Жесть на СТО.
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2024
- Масло со скидкой по промокоду KREPKOE на OZON
bit.ly/434h0KL
СТО ФОРСАЖ. СПб Тихорецкий пр. д6 к2 т.3271010
Почта:
mechanig1@yandex.ru
Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/id/6221d4ff0a0e...
Телеграм:
t.me/mechanig1
Второй канал:
/ mechanig2k
Вконтакте:
mechanigclub
Для коммерческих запросов:
MechaniG@a-proved.ru
Реклама. ООО "ВМПАВТО". ИНН 7814069526 Erid: 2VtzqwvFedC
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: 2VfnxwBFvD6 - Авто та транспорт
За машиной иди на Дром
drom.ru/s/czn 🚗
И покупай автомобиль безопасно!
У Донгфенга проблема в кривых руках балансировщика, я думаю, а не в несовместимости дисков и резины)
Ну тут как минимум шину при установке не накачали на 3.5 очка, иногда нужно больше чтобы резина окончательно села на обод, но и можно было и покрутить шину на диске в поисках меньших значений при балансировке.
Тоже самое рука чесалась написать, сам на гардианте езжу, сам монтировал, по 10-30 грамм грузов, на японской резине не всегда так
Соглашусь с вашим комментарием,явно рукожоп был деле.
К донфенгу могу дописать что ещё и диск может быть кривой косой, не только резина
Как всегда самое тяжёлое место резины (если указано) около соска 😂
TOYOTA не ломается! Если не два авто концерна Люффтелло и Стучалло 😀👍 Ну иногда итало-грузинская фирма по кузовам прикладывает руку эта всем известная фирма имеющая многолетний опыт, а именно Джарджавелло.😂👍
А я бы ещё прихватил головку к болту, чтобы потом не искать где-то в городе)
Или чтобы не прилетела кому нибудь на трассе
Иногда при балансировке еще сам мастер/станок такой себе. Брал колеса родные с Audi Q3, тоже были залеплены грузами, отвез к нормальному мастеру, в итоге не больше 15-20г на колесо
Головки, ключи забываете , а потом ездишь и думаешь что вы не докрутили когда стук появился😂
Кордиант беспонтовая шина.
Но больше похоже на корявый станок.
Я бы не сказал,что Кордиант проблемный,шумная да,но без проблем всегда ездил.это балансировщик ьезрукий
Кордианты очень мягкие, особенно зимняя липучка, лето жосче конечно, за то при попадании в яму нет грыж, как на Кама евро и тому подобное😂
@@werty9609 я брал кордиант. За январь-февраль, состояние как будто её жарили в хвост и в гриву несколько сезонов. Сразу продал.
Купил Sava intensa Eskimo stug (Польша). Отходила 9 лет верой и правдой. Лето Tigar (Сербия), за 6 лет протектор стал жёстким. Боковина мягкая очень. Один порез не большой за всё время, но без ремонта. Буду брать ханкук.
Шины рф никогда не куплю. Уж лучше китайца взять, триангл.
@@Georgyi_Ha европейский импорт за адекватные деньги сейчас нигде не найдёшь, а большинство Китайцев страшно ставить на машину.
Вы сами пишите, что это было 10 лет назад, сейчас многие отечественные бренды очень сильно выросли в качестве.
По собственному опыту могу сказать, что зимний кордиант очень хорош. Три зимы на них откатал и вообще проблем не знаю.
Нокиан нордман 8 зима - откатал 2 зимы, 99% шипов на месте. Езжу помногу каждый день...
Тойота то наверное на второй круг пошла😂
Бедный форд, уссался весь😂 а котэ ленивое😂
Вот жизнь у котов.Тут действительно есть чему завидовать.
замечательные кисунчики такие😻
Супорта красивые получились !
Не мыть машину на заведению. А при дожде ты едешь , будто вода не может так же попасть в корпус фильтра 😮
Представь себе не может. Инженеры на заводе знают про то что бывает дождь. Количество воды, которое может попасть во время дождя несоизмеримо меньше, чем струя водя из шланга под давлением.
Коты по ходу чуток накосячили 😂
Хорошо что котов двое, одному было бы скучно.
По тойоте это же классика, думают что купив тойоту, менять надо только масло и то не факт.
Не понял, котейки дефабержированы?
Отлично ездиют на машине, что задние колодки надо менять. Коты красавцы 👍👍👍
Шаровый сайлентблок🤦♂️🤦♂️🤦♂️
"Давай поболтай , Серёга", о чём поболтаем?)))
Самый первый Форд, судя по виду термостата, ездил на воде, да не из-под крана, а из лужи.
3:57 с обЕих
Классные котики
Кордиант -это ужас тихий,проволока торчит из новых колёс, На Газели так же мучаемся балансируем ...при помощи какой-то матери😂
это не несовместимость резины и диска. это либо диск г о вно. либо скорее всего балансировщику было в па длу шину переставить.
Круто когда конструкция суппорта позволяет вот так легко надевать пыльник на поршень. Перебирал так же когда то на Лачетти наколупался с этими пыльниками знатно, компрессор конечно помогает, но всеравно с 10й попытки 😁
Скорее всего резина кривая, а не диск.
👋👍👍👍👍👍
Блин хотелось бы видеть что сделано
Почему бы не расположить гидравлику снаружи защиты?
На газели в дождь лучше не ездить😂 а если и ехать, то скорость держать не более 5км/ч
6.51 грампластинка вместо диска,что там интересного записано
Ох уж этот Питер. Машине всего 9 лет, а уже весь лонжерон сверху ржавый. Можно представить что там внутри творится и по днищу. У меня есть древний евроФорд 90 года, так там ржавчины даже по днищу почти нет . Теплый, сухой климат решает.
5:13 Ни когда не ездите на авто когда идёт дождь. Я правильно понял?
Валера этот херь полная.
Направляющие на данном типе суппортов не смазываются,в данном видео автор их смазал.
А как же с Фордом если ливень и он по трассе 140 едет?
Не дай бог к таким шиномонтажникам попасть) 8:24
Explorer самый лучший в выпуске но лучше бы родную коробку перебрали! 40 неплоха но убита совсем а без тормозов смертник походу ездит! А Донг Фенг очень похож на транзит а диски очень похожи на японские странно! У транзита так уебищно трубка сделана жесть!
КОРДИАНТ-ГГААВВННОО, никогда не берите эту резину!!! На новом диске до 90 г доходило, возвращали каждую 2 резину.
я тут ради котиков
Коты собрались попкорн поесть!
Кордиант полное дерьмо. На третий год у меня по шипа травить стало на трёх колёсах. выкинул
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤏🤏🤏
КОрдиант в принципе говно резина, особенно та, которая для коммерческого транспорта
Покупайте русскую резину и русскую машину и не надо вам товары с загневающего запада! Плохо что в сроссии не выпускают презервативы, а то точно рождаемость была на высоте! 😂😂😂😂
На Соболе 4х4 за 20 тыс.км пробега уже 3 Кордианта пошли шишками...
пескоструйщик ушатал суппорта, абразивом по хрому внутри прошелся. ему только с кузовными гнилушками работать. без гальванического покрытия колодцы ржавеют. он ещё их на тормозуху собрал, не промазав канавки и пыльники изнутри специальной смазкой
зато клиент раньше вернется. это если вообще вернется, учитывая что это тормоза))
Там внутри все уплотняет резинка,все с ними будет ок.
@@user-xl5js5pg8c вот ведь инженеры т у пые, зачем до зеркала поверхность трения полировать, резинка же уплотнит. как и штоки гидроцилиндров на каком нибудь экскаваторе. можно же просто шкуркой 80 пошоркать))
🤦🏻♂️! Рабочей полированной поверхностью, является поршень тормозного суппорта (цилиндра)! А на корпусе суппорта, нет полированных поверхностей. Учите матчасть!
Мне тоже кажется, что на 2:13 пыльнул вовнутрь цилиндра. Думаю, что там тоже зеркало должно быть, как и на поршне