ジムニーのオイルキャッチタンク（ブローバイセパレーター）5000Km走行後はこんなにドレンが溜まってた！＆オイル交換時に便利な100均グッズもご紹介！
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- Опубліковано 28 сер 2024
- 今年3月に激安のオイルキャッチタンク（ブローバイセパレーター）を取り付けましたが、その後5000Km程走行し、ちょうどオイル交換の時期だったので中を開けて確認してみました。
すると！
かなりのドレンが溜まっていました。
これがエンジン内に吸い込まれていくことを考えると、特に車を長く大切に乗りたい方にとっては、とても効果がある代物だと感じました。
カーボンデポジットなどもこれで少しは付着しにくくなると思います。
※※※追記※※※
この動画の配管は間違えているとご指摘を受けました！
修正版をUPしましたのでこちらも合わせてごらんください
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新型ジムニーJB64のブローバイガスが多いのでオイルキャッチタンク（ブローバイセパレーター）をノーマルエアクリーナーを加工して取り付けてみた
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【使用したタンクとパーツ類】
VEHSUN オイルキャッチタンク 300ml アルミ製 汎用
amzn.to/4cf32JP
デイトナ バイク用 ブリーザーホース 内径φ15×外径φ22mm
amzn.to/3VBFNT7
ASOH ホースニップルPT1/4・Φ1
amzn.to/4cgbsk5
セフティー3 ホースバンド ステンレス製 ネジタイプ ホース外径20~32mm
amzn.to/4cDlHyw
終了画面のイラストは「工房コボ」さんの作品です
/ @kobo-works
#オイルキャッチタンク
#ブローバイセパレーター
#ジムニー
#新型ジムニー
#ジムニーJB64
#カーボンデポジット
この動画の配管は間違えているとご指摘を受けました！
修正版をUPしましたのでこちらも合わせてごらんください
ua-cam.com/video/8Sg-Ld0hCPc/v-deo.html
これは、効果バツグンですね👍
付けた価値・・・十分ですね～👏👏👏+👍NICE
釣り小屋さん、ありがとうございます🎵
あまり神経質になることはないと思いますが、私はこの車を乗り潰すつもりでいるので、取り付けて良かったと思います😄👍️
ジムニーのエンジンルームめちゃめちゃカッコいいですね！！
日々性能UPしてますね！！僕も自分の車いじってみたいです～
ジムニー、しばらくはこれで満足です🎵
とか言いつつ、あと1ヵ所やりたい所があるのですが、どのメーカーのにするか悩んでます😅
クランクケースの圧抜きに組んでましたが
結露の水分とオイルかすが溜まりましたねぇ😂
目に見えて結果が分かるチューンですよね✌️
クランクケースの圧抜き、かなりのチューンドと見た😆
意外とエンジン内から水分とオイルカス出ますよねぇ～
今回使ったのはAmazonの激安タンクでしたが、無駄ではなかったようで満足してます😆
湿式多板のバイクのクランクケース内部は
冬場は結露しますよ😅オイルが乳化しますもの😱
バイクでしたか！
ダルマセリカの2T-Gとかやってたのかと思いました😆
ダルマさんはそこまで弄ってなかったですよ、ちょっとだけです😁
いろんな意見があるのはいいと思うし、気付きになればラッキーですねー
ただ、理屈が通ってたらの話、身近にいるんですよねー😅
TANAMOBAさん、こんばんは！
様々な意見があるのは私も良いと思います。
中には目から鱗的なご意見もありますので有りがたいです🎵
ただ、日本人だなぁと思うのが特にネット界隈ですが、身バレしないことを良いことに、乱暴な言葉使いをする陰湿な輩が多いと言うこと…
そう言う輩に限って、いざ対面するとなにも言えないやつが多いんですよねぇ…
私、逆らいません、絶対に・・・もう、エンジンルームの中からカッコいいんですね、いいな～～。
DAIさん、何言っちゃってるんですか😆
DAIさんはうちらの中じゃ、大親分ですから、ド～ンと構えていてください😄👍️
また近いうち伺いま～す🎵
ガスがよく冷やされる冬場だと1月に3～400ccくらい溜まったりする・・・
容量の少ない安いキャッチタンクでフィルター迂回して吸ってたら、斜面でオーバーフローした廃液吸ってターボ不調をやらかしたことがあるので、可能なら一段階止めれるようにフィルターは通した方が良いとは思う。
今は大きいタンクに変えたので不調は起きてません。
コメントありがとうございます
冬場、そんなにたまりますか！！！😱
とりあえず現状でマメにチェックするようにします。
貴重なご体験談ありがとうございます👍️
はじめまして。エアクリーナー側の取付位置ですが、エアクリーナーから見て外部側でしょうか。
スロットルが閉じている時、ブローバイの流れはPCVバルブを通ってインマニに流れます。その分エアクリーナー側につながっているホースは逆にエンジンの方に空気を取り込みます。
なのでエアクリーナーの外側につながれている場合、アイドリング時はエアクリーナーを通していない空気をエンジン内に取り込んでしまうことになると思います。
ニップルも小さいし、キャッチタンクもついているので異物がエンジンまで行ってしまうことはないかもしれませんが、可能性だけはあるかもしれません。
素人の考えなので間違っていたら申し訳ありません。
ご視聴ありがとうございます。
仰る通り、確かにスロットル閉じている時はエンジン側が不圧になり逆流しますよね
しかし、空気が思いっきり吸い込まれる程の圧力は掛かりませんし、間にタンクが有ることで異物混入は心配しておりません。
但し、乾いたダート等で疾走した時は、埃等の微粉が多少入る可能性は有ると思います。
私はそういう場所でスピードを出して走る様な真似はしませんが、気を付けた方が良さそうですね！
コメントありがとうございました。