Наливая кипяток,они как правило все открываются ! А самое важное,при какой Т* он закрывается!!! От этого зависит рабочая температура ДВС! Может он у тебя закроется на....80-82*...например? Запомните: температура закрытия(ПОЛНОГО) и есть рабочая температура двигателя!!! Без кипячения с термометром и контролем открытия-закрытия,ты его хоть свари в кипятке,НИЧЕГО это не даст!Ты думаешь,что всё так просто? (это инфа для размышления!)
Надо некоторое время лить, чтобы термостат успел прогреться, тогда клапан сработает. А просто так налить 50 грамм кипятка и думать, что всё заработает- этого мало.
Скажи пожалуйста ,если проверить ртом,то нужно воздух дуть в штуцер который снизу и смотрит в сторону я правильно понимаю ,я это к чему ,если на рынке проверить, например...???
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 7-8 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
Проверка без градусника это не проверка! У меня термостат старый заклинил на малом кругу, на большой не открывается и вот снял я его, с виду хороший, кипятком залил, открывается! Получается он у меня на 95 градусах только открывается и то только в снятом виде
бред бред так у мене двери в туалеті откриваюця для начала подуть чі закритий здоровий круг положить в каструлю вода на плитку положить градусник включить там 2 клапана малий і здоровий круг і при нагріванні 90 1 малий закриваїця 2 откриваюця іде підмішка тосола 98 малий закриваїця здоровий откриваюця геть і на оборот і невидіця на цирк
Самая простая проверка термостатов, все просто и доступно, спасибо
Спасибо!Всё очень доступно и понятно!)))
Молодец! Просто и понятно) спасибо!
Наливая кипяток,они как правило все открываются ! А самое важное,при какой Т* он закрывается!!! От этого зависит рабочая температура ДВС! Может он у тебя закроется на....80-82*...например? Запомните: температура закрытия(ПОЛНОГО) и есть рабочая температура двигателя!!! Без кипячения с термометром и контролем открытия-закрытия,ты его хоть свари в кипятке,НИЧЕГО это не даст!Ты думаешь,что всё так просто? (это инфа для размышления!)
Надо некоторое время лить, чтобы термостат успел прогреться, тогда клапан сработает. А просто так налить 50 грамм кипятка и думать, что всё заработает- этого мало.
👍 отлично понятное видео! Сегодня проверял новый термостат лузар по вашему методу все работает спасибо буду знать👆.
Водичка побежала, побежала...! Пока смотрел чуть не обосцался)))
Интересно читать клменты из прошлого )) 2022 )
@@hxhdhdjhdh7784 да... Другими проблемами люди жили....
@@svyatogor2141 наверное )
Скажи пожалуйста ,если проверить ртом,то нужно воздух дуть в штуцер который снизу и смотрит в сторону я правильно понимаю ,я это к чему ,если на рынке проверить, например...???
Ребята нашёл я термостат на ваз 2108-2115 который держит 90-91 градус как вкопанный без картонок и прочей хуйни.Метал энкар в пластиковом корпусе это исменно то что нужно,перепробовал нескоолько видов но этот идеально держит.Ставил баутлер температура плавает 87-89,лада стандарт 88-89,метал энкар металлический корпус это пиздец 86-89 по трассе плавает,какойто китай был тот воабще по большому гонял,вообщем парни выебался с этими термостатами,каждый стоит от 500 руб.Почему искал идеальный термостат который будет держать 90 хоть город хоть трасса,до этого у меня на ваз 2115 стоял лада деталь с зауженным входом он держал температуру 90-91 и в салоне быстро нагревалось и машина прогревалась до 90 за 7-8 мин но атработал он год и умер на малом круге заклинил.Начал я искать в магазинах такой же нет их не где у нас в Екатеринбурге,я нашёл альтернативу метал энкат в пластиковом корпусе и цена 430 руб.Но сука до того пока я нашёл эту альтернаитиву сколько бабла спустил и лежат они щас куча целая нахуй не нужны .Особенность строения элемента ,там тарелка пластиковая с бортмиком я так понимаю для того чтоб рано не открывался большой круг.Ребята всем удачи .Парни нормальная температура мотора это 90 постоянно ,а не 87-89,мотор даже работает чистенько,мягенько .А когда мотор 88 градусов набрал температуру и всё он и работает по другому и расход на холостых при 87-88 градусах по бортавику 08-09 ,а при 90-91 07-08.
Так моя бабуся перевіряла самогоний пристрій.
Благодарю, пересмотрел кучу видео и прочитал кучу страниц объяснений, после этого ролика дошло. )
Привет, подскажи сколько у тебя термостат на скорости держит ? У меня 74С, по моему это слишком мало (
у меня 91
В открытом состоянии постоянно у тебя, по большому кругу гоняет, такая же херь, выше 70 на ходу не греется
Насколько градусов лучше ставить на 80 или 85? Подскажите!
на 87 метал-инкор польский
Проверка без градусника это не проверка! У меня термостат старый заклинил на малом кругу, на большой не открывается и вот снял я его, с виду хороший, кипятком залил, открывается! Получается он у меня на 95 градусах только открывается и то только в снятом виде
везет же
я что не куплю - не открываются, крафт - китай брал на 100гр открылся со второго раза ..
пробуй литра 2-3 кипятка вливать по малому кругу(через верхние патрубки), должен открыться. он нагреется и открывается.
Андрей и ВАЗ шестерочка пробовал, через раз открывался(
спасибо за видео
Ребята падскажите паменял термостат машина стаит и не греиться кто скажит пачему
попробуй заведи машину
spasiba brat
'
ВИДЕО ГДЕ ВСЕ ЯСНО И ПОНЯТНО
бред бред так у мене двери в туалеті откриваюця для начала подуть чі закритий здоровий круг положить в каструлю вода на плитку положить градусник включить там 2 клапана малий і здоровий круг і при нагріванні 90 1 малий закриваїця 2 откриваюця іде підмішка тосола 98 малий закриваїця здоровий откриваюця геть і на оборот і невидіця на цирк
Это все китай а написано на заборе х.й но как обычно его там нет. А что не проверил как малый круг закрывает когда большой открыт