MERCEDES BENZ ML В 2021/ ПОСЛЕДНИЙ РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ОТ МЕРСЕДЕСА |МЕРСЕДЕС W163 СТАРЫЙ НЕМЕЦ ОБЗОР
Вставка
- Опубліковано 15 лис 2021
- #ТачкаКореша #MERCEDESBENZ #Легеда #ML_W163
Покатались на новом для нас автомобиле, получили положительные эмоции , всем спасибо за просмотр !!!
Второй канал:
/ @3.s.v.777
Мой вк :
3sv_77
Группа ВК:
3sv_777
Мой инстаграмМ
/ sergey_zgursky - Авто та транспорт
А мне понравилось , только там 48х52 привод постоянно полный но в целом не плохо ! почувствовал много позитива к машине удачи !
Спасибо, взаимно)
😅 А вот интересно, если это последний рамный то какой был первый рамный внедорожник от мерседеса???
🔥
🤏
Ml 163.ata 4×4. Privind 50 na 50... imeiu ml 270 cdi. 2005.masina 👌
Дорест 50х50 рест 48х52
Реально, в русском ютубе нет толкового обзора на w163. На мужицком папочке выключил.
Тормозов не хватает потому что он американец, когда стоят 4х поршневые то их хватает от и до, прокатись на ml 430/500 или ml 55 amg, совершено другие эмоции будут
🤣понятно, что другие эмоции будут, мы же говорим про тот вариант что есть)
На 55м за 3 сек оттормозился со 110 остановился в метре от жопы фольксвагена транспортёра когда фура подрезала.
А что МЛ-4,3;5;5,5 не бывают американцами, или по твоему только 3,7 бывает американцем,кто тебе это сказал?
Ощущения на машинах с большими объемами всегда другие это и дураку понятно,но и ощущения от расхода топлива тоже будут другие чем на 3,7 не надо об этом забывать.
MLEV ловчее)
2.7cdi-2240kg
Всем добра!
Мне одному показалось, что задние фонари от ДОрестайла
Правильно подметил.
Отдай бампер) он не идёт к твоему капоту))
Не моя тачка)
Сам ты Карл!!
Мотор явно не самый надёжный. 5.0 или 2,7 дизель считаются самыми живучими.
112 мотор очень надёжный, если обслуживать своевременно.
Кто это сказал ? 😮😂😂😂😂 112 й самый надежный
3.2 тоже очень живущий
М113 это М112 с двумя цилиндрами разницы нету
Но это алюминиевые моторы и они в обязательном порядке должны быть гильзованы
С чего он стал внедорожником? Кроссовер, это предел
Mercedes-Benz ML является рамным внедорожником с постоянным полным приводом и свободными диффиренциалами. Крутящий момент между передними и задними колесами распределяется в соотношении 40:60. На автомобиле применили электронную систему контроля тяги 4-ETS вместо дорогих и сложных механических блокировок. Хотя, на тяжелом бездорожье такая система не способна заменить жесткие блокировки мостов.
@@3.S.V. если следовать критериям слова внедорожник, то это подразумевает наличие былки мостов.
@@user-kb8sp7ps7e че спорить? Загугли и почитай)
@@3.S.V. а я не гуглю, я имел ряд внедорожников, в этом кроссовере нет даже простой межосевой блокировки.
Кроссовер это уже следующий кузов, а это реально внедор
Обзор ни о чём.
Клиренс все таки маловат
😀смотря с чем сравнивать
Там 21 см , всего пара точек. Основная высота днища около 27 см.
Пороги немного низковаты а так довольно высокий
Клиренс выше чем у многих внедорожников, главное подобрать нужный размер колёс и на раме снизу ,есть два болта,покрутив их можно сделать клиренс чуть выше.
Бесполезное видео
Бесполезный комментарий