Есть вероятность что хозяин ее такой купил и думает, что так и надо. На исправной-то не ездил... Явно что чувак руки не марал, только под капотом с мочалкой прыгал. Синдром первой иномарки. Думается мне так)
"это же мэрсэдэс" сказал один мой знакомый снимая не работающие задние амортизаторы и не ставя ничего взамен их, мерседес и без них хорошо едет )) этот мерседес наверно из той же оперы ))
бывает, что ломаются болты крепления передних амортизаторов. это встречается на старых авто. хорошо заметно, что у него сильно просел передок. впереди расстояние от центра колеса вверх до арки должно быть такое же, как и у заднего колеса. получается, что подвеска всё время находится в верхнем положении, поэтому на амморт и его крепление всё время повышенная нагрузка. отсюда и излишняя жётскость и шум подвески на кочках, клевки носом при торможении. решается регулировкой передних торсионов.
Был такой,только 4.3 мотор. Машинка хорошая и динамичная для такой массы. Один из последних настоящих мерседесов по моему мнению. По дороге мягенько и на бездорожье неплохо. Вспоминаю только с хорошей стороны о ней.
Прежде чем копейку на развитие получить, нужно хоть какие-то знания об автомобилях иметь. Принять за ухоженный такое авто, это просто верх непрофессионализма. Лет 10 нужно Мишане опыта поднабраться сначала, а потом каналы вести, вместо того, чтобы так позорится. Пол ролика на тёлок каких-то обидки клеил а потом столькоже ловил батхерт от убитой подвески представленного ведра, просто супер блогер блять, откуда только лезут такие
У товарища соренто рамная, так же качается не от того что аморты конченные, а от того что она рамная и тяжелая, это все зависит как тормозит, и он говорит что ему такие машины нравяться и прикалывают
аморты рассчитываются с учетом массы авто и чтоб не более 1,5 тактов было, те раз качнулась и колебания затухли. А тут видно что 2 и более тактов проходит.
На механике не может быть кикдауна, Миш. Кикдаун - это понижение передачи в автоматической коробке передач, вызванное резким нажимом на педаль акселератора. То есть когда ты едешь и резко нажимаешь на газ, передача автоматически понижается, чтобы машина могла ускориться.
10 лет у меня такой танк ML 320. Нет проблем с динамикой, раскачкой,высотой посадки,проходимостью.Сугробы толкаю бампером пока до лобового снег не поднимется,дрова из леса вожу кубометрами.Комфортно проехал на нем пол Европы да и России в городе Санкт-Петербурге очень уютно себя чувствую.
У меня был w163, только бензинка, после замены всех четырех амортом, машину не узнать, жёсткая, без раскачки, дорогу держит хорошо. А тут амортизаторы передние не держат. Мишаня, если найдешь такой же автомобиль, но с нормальной подвеской ты сразу почувствуешь разницу. Машинка правда хорошая, по поводу бездорожья, могу сказать так, где я хотел проехать я там проезжал.
Здравствуй, Михаил! Спасибо за очередной обзор. Очень ценю твои видео за манеру подачи - объясняешь, словно сосед по гаражу. Всё просто, доходчиво, чуть ли не на пальцах.
Имею такой авто, только комплектация другая, и автомат. Дорогу держит просто отлично. А тут амортизаторы менять 100-500% , не работают они уже очень давно. И на сколько я знаю пониженная передача не блокирует межосевой диф. Что касательно рестайла и до рестайла, ситуация обстоит намного сложнее тут не просто заменили бампер и фары. Было заменено более 1000 деталей авто, стоит клима в отличии от дорестайла там просто кондей, автомат 5-ти ступка, на дорестайле 4-х ступка. В общем разница очень ощутима между ними. Полный рестайл был начиная с конца 2002года. Так же были промежуточные версии. Миша нужно более основательно готовится к обзорам которые снимаешь а не делать их тяп ляп.
1101 деталь, если точнее. и про дифференциал подтверждаю. На понижающей просто система ETS (предшественница 4 matic) работает по другому алгоритму и ESP на пониженной надо отключать. Я думал что только w163 на палке только с двигателем 2,3....
Михаил, спасбо за обзор. От меня палец вверх! Давно хотел чтоб ты протестил ML. Тачка мне нравиться, особенно последние модели. Разочарован что нет межколесных блокировок. Но хорошо хоть межосная есть. По поводу валкости, склоняюсь к тому что писали ниже - аммортам пришел конец. Поменять и будет все ОК!
На этом мыле стоит 5 ти цилиндровый турбо дизель 2.7 литра с обозначением OM612 подвеска здесь торсионная в переди за место пружин стоят торсионы как в танке
Михаил, респект тебе что даже не смотря на то что тебе мерсы нравятся, ты все равно расказываешь о них все как есть! У меня Мерседес Вито, хотелось бы от тебя услышать обзор этой автивки! еще хотелось бы что бы видосы были чуть длиннее, хотя бы 40 минут! Спасибо!
А дизлайки ставят потому что ты временами несешь какую-то ересь. Вот как в этом видосе: явно видно что подвеска убита и из-за этого авто сильно кренит и качает, но ты с упорством барана толдычишь что без разницы хоть жесткую спорт подвеске поставь.
эта та самая красотка которая была в фильме парк юрского периода где тащила по грязи фургон из обрыва, и да Миша ты говоришь что за 250 или 350 можно взять но ты понимаешь что содержать не реально при зарплате 15 ну 25 да даже 30 тыш простому работяге
если без семьи, ветер в голове 30 за глаза! если семья дети садик, школа, музыкалка, съёмная квартира, жена транжирка, короче полный зашквар, 70 ка не меньше, утрирована так и это если пробег 10000! если более 200000 то там ты освоишь вторую профессию, узнаешь какого Мише содержать 140й!
То чувство,когда в самом начале видео поставил лайк :D Вот мне сейчас 15 лет,я о машинах от Миши узнал больше,чем за всю жизнь.Тут просто ставить дис - неуважение.
Взял ведро, недорестайлинг, на механике, дизель и рассказываешь проикузов целиком. А машина охуенная, 5 звёзд по безопасности, и она не для шашек твоих в пробках, она что бы валить и не суетить, а лазить можно на нём вообще где хочешь. Машина эта одна из лучших в своёммклассе.
Обзор трындец. 20 мин видео из них 15 мин нытья про раскачку. Скажи своему товарищу, у которого МЛ "в хорошем состоянии", что амортизаторов у него уже давно нет. И ставить на эту тяжелую машину надо не сраные боге/саксы, которые вангую у него там и лежат, а оригинал или хотя бы бильштайн (по возможности B6). Даже по боковому профилю видно, что зазор в арках перед/зад разный. Спереди с такими просевшими амортами можно и до замены торсионов докататься. Про АМГ не знаешь - не трынди вообще, там совершенно другая подвеска и с завода заниженный клиренс. Мотор 2.7 объективно пенсионерский, а в действительно хорошем состоянии даже 3.2 бензин прекрасный мотор, а 4.3 и 5.0 даже с избытком тяги. Коробка механика - редчайшая усато-колхозная жесть. Пятистепенчатый автомат с конца 99 года супер коробка, идеально сочетающаяся с бензиновым мотором. А истина по этим машинам такова: в возрасте 10-15 лет и с ценой по рынку 300-500к нормальных запчастей она уже вряд ли увидит, а без них вот такие вот Миши будут снимать такие видео, о том какой мерседес уазик... Зачем? Для кого? Спросите у него.
амортизаторы в топку, они колебания не гасят ,любой автомобиль ,каким бы валким он не был , не должен качаться ,это в целом небезопасно . Представь ,пропустил лежачий полицейский подпрыгнул , приземлился и по инерции ещё раз подпрыгнул ,потерял управление и в канаву. "Средний дифференциал" - межосевой . На амг подвеска куда жёстче,тормоза лучше.
Ты посмотри на ЭТО!!! ЭТО не мерс а "выкидыш"!!! Когда стали паркетники стали доминировать они сразу же выпустили ЕГО!!! БОЖЕ!!! ЭТО же настоящее уё...ще!!!
Отличный обзор, была в семье такая, пригоняли из Германии, рестайлинг, машина бомба, тяжелая правда очень, ставили ГБО, хлопот не было вообще, поменяли в итоге на 164 рестайлинг. А внешний вид на этом колхозный)
Раскачивается потому, что амортизаторы умерли - это раз. И два - на версии AMG с 5,0-ым мотором и подвеска другая и тормоза и т.п.. Учи матчасть. А вообще лайк конечно, удачи.
У меня передние аммортизаторы вытекли и когда со светофора трогаешься морда приподнимается)) Можно кайфануть) а тут ваще можно как нига ездить качаться)))
Аморты не держат, салон че-то грязный, заводится плохо - время берет своё. Миша попробуй разбираться в том что тебе не нравится в авто (найти причину той же валкости авто- убитые аморты), это добавит в твои обзоры чуточку профессионализма
Амортизаторы не гасят колебания, скорее всего они мёртвые, потому тачка и раскачивается
+
амортам кабзда) машина не должна клевать больше одного раза, тогда она мягкая а не мертвая)
Тут не то что аморты не гасят, их там как будто вообще нет, а только стоят пружины
катали на 2-х таких аппаратах по работе, и вот они были точь в точь как говно в проруби. Машина для блювачки.
Есть вероятность что хозяин ее такой купил и думает, что так и надо. На исправной-то не ездил... Явно что чувак руки не марал, только под капотом с мочалкой прыгал. Синдром первой иномарки. Думается мне так)
Если владелец правда думает, что у него все в порядке с подвеской, что он гарантированно - сказочный оптимист.
Амортизаторы стопудово мёртвые или не подходящие, так качать не должно машину, тем более Мерседес.
У меня почему то такая же реакция была, когда увидел как он клюёт...
Миша. Ты прикалываешься? У тачки убитые аморты. А ты говоришь что на МЛ нельзя ездить быстро. Разуй глаза, пацан, епт! Не втирай дичь.
Мишаня, говори всегда: и тебе дизлайки не будут ставить!)) лайк
а так же их родители парапарапам
Моя девушка смотрит видосы Мишани))
Амортизаторы неисправные или изношеные вот и качается
может и пружины неродные стоят вес большой вот и результат
100%
"это же мэрсэдэс" сказал один мой знакомый снимая не работающие задние амортизаторы и не ставя ничего взамен их, мерседес и без них хорошо едет )) этот мерседес наверно из той же оперы ))
Во во амортизатры на то и амортизаторы чтобы колебания кузова гасить а иначе езда смертельно опасна с непогашенными колебаниями
бывает, что ломаются болты крепления передних амортизаторов.
это встречается на старых авто. хорошо заметно, что у него сильно просел передок. впереди расстояние от центра колеса вверх до арки должно быть такое же, как и у заднего колеса.
получается, что подвеска всё время находится в верхнем положении, поэтому на амморт и его крепление всё время повышенная нагрузка. отсюда и излишняя жётскость и шум подвески на кочках, клевки носом при торможении.
решается регулировкой передних торсионов.
Машина требует ремонта ходовой.Таких кренов быть не должно.Амортизаторы под замену,как минимум.
Госпожа СнеЖанна Жена шебутного дэтэктэд
Госпожа СнеЖанна Это ты мне?
Был такой,только 4.3 мотор. Машинка хорошая и динамичная для такой массы. Один из последних настоящих мерседесов по моему мнению. По дороге мягенько и на бездорожье неплохо. Вспоминаю только с хорошей стороны о ней.
Сначала лайк! Потом просмотр) Здорово, дядя Миша!
И по рекламе кликаем, по ссылочкам проходим, ребята, пусть Мишане какая-нибудь копейка на развитие канала прилетит.
сначала комент
Прежде чем копейку на развитие получить, нужно хоть какие-то знания об автомобилях иметь. Принять за ухоженный такое авто, это просто верх непрофессионализма. Лет 10 нужно Мишане опыта поднабраться сначала, а потом каналы вести, вместо того, чтобы так позорится. Пол ролика на тёлок каких-то обидки клеил а потом столькоже ловил батхерт от убитой подвески представленного ведра, просто супер блогер блять, откуда только лезут такие
Миша, у меня был такой Мерс. Он так не раскачивался. У этого, походу, амортизаторы мертвые. Вот и весь секрет.
да так ни одна машина не раскачивается
кроме этой)
туда саб хороший поставить, как лягушка будет
У товарища соренто рамная, так же качается не от того что аморты конченные, а от того что она рамная и тяжелая, это все зависит как тормозит, и он говорит что ему такие машины нравяться и прикалывают
аморты рассчитываются с учетом массы авто и чтоб не более 1,5 тактов было, те раз качнулась и колебания затухли. А тут видно что 2 и более тактов проходит.
Миша,спроси у владельца, зачем ему огромный резиновый елдак в машине?
По голове бить тем кто много вопросов задаёт и матерится
По голове бить тем, кто ему говорит, что у него подвеска сломана.
Миша! На счет девок - сомнения! Я когда тебя смотрю, жена мимо проходит и говорит: "О! Мишаню смотришь? Лайк не забудь"...)))
На механике не может быть кикдауна, Миш.
Кикдаун - это понижение передачи в автоматической коробке передач, вызванное резким нажимом на педаль акселератора.
То есть когда ты едешь и резко нажимаешь на газ, передача автоматически понижается, чтобы машина могла ускориться.
10 лет у меня такой танк ML 320. Нет проблем с динамикой, раскачкой,высотой посадки,проходимостью.Сугробы толкаю бампером пока до лобового снег не поднимется,дрова из леса вожу кубометрами.Комфортно проехал на нем пол Европы да и России в городе Санкт-Петербурге очень уютно себя чувствую.
У меня был w163, только бензинка, после замены всех четырех амортом, машину не узнать, жёсткая, без раскачки, дорогу держит хорошо. А тут амортизаторы передние не держат. Мишаня, если найдешь такой же автомобиль, но с нормальной подвеской ты сразу почувствуешь разницу.
Машинка правда хорошая, по поводу бездорожья, могу сказать так, где я хотел проехать я там проезжал.
Мертвые амортизаторы поэтому так раскачивает. Хозяин жлоб, аморты не так дорого стоят, чтобы экономить на своей безопасности.
амортизаторам походу конец, наврятли с завода такую фигню допустили бы
И насчет подвески, он не должен быть таким валким, амморты уже дохлые а хозяину пох.
Амортизаторы убитые вот и крениться
Здравствуй, Михаил! Спасибо за очередной обзор. Очень ценю твои видео за манеру подачи - объясняешь, словно сосед по гаражу. Всё просто, доходчиво, чуть ли не на пальцах.
Дядя Миша,Спасибо за новое видео!!! Круто ,что видео часто выходят. Рад видеть твои обзоры!!!
ЗАДНИЕ СТОПАКИ ТОНИРУЮТ КОНЧЕННЫЕ ЛЮДИ! А Миша теска Как всегда на высоте все по делу!
Амортизаторы мертвы,вот и качает
Ахаха, стекло откроешь, чуть прозеваешь и нечаянно можно вывалиться))) Я поцталом!))) Миха жжёт!
Миха ты реально не догоняешь, ставят дизлайки, потому что ты приветствуешь только пацанов!))
Имею такой авто, только комплектация другая, и автомат. Дорогу держит просто отлично. А тут амортизаторы менять 100-500% , не работают они уже очень давно. И на сколько я знаю пониженная передача не блокирует межосевой диф. Что касательно рестайла и до рестайла, ситуация обстоит намного сложнее тут не просто заменили бампер и фары. Было заменено более 1000 деталей авто, стоит клима в отличии от дорестайла там просто кондей, автомат 5-ти ступка, на дорестайле 4-х ступка. В общем разница очень ощутима между ними. Полный рестайл был начиная с конца 2002года. Так же были промежуточные версии. Миша нужно более основательно готовится к обзорам которые снимаешь а не делать их тяп ляп.
1101 деталь, если точнее. и про дифференциал подтверждаю. На понижающей просто система ETS (предшественница 4 matic) работает по другому алгоритму и ESP на пониженной надо отключать.
Я думал что только w163 на палке только с двигателем 2,3....
на доресте тоже 5ти ступка. и нет дурацкого типтроника. зеркала лучше. и кожа приятнее. в остальном рест повеселее
Видно же что амортизаторы не работают.
Миша.как всегда на высоте.твой огромный плюс,что в тестах нет рекламы.красавчик.
4 года ездил на таком. Хороший, со своими косяками, но впечатления до сихпор хорошие
миша это не машина мягкая это амортизаторы пустые
Haha
Передних стоек нет! Торсионы нужно регулировать после замены стоек, 51 см от центра колеса до центра арок.
Михаил, спасбо за обзор. От меня палец вверх! Давно хотел чтоб ты протестил ML. Тачка мне нравиться, особенно последние модели. Разочарован что нет межколесных блокировок. Но хорошо хоть межосная есть. По поводу валкости, склоняюсь к тому что писали ниже - аммортам пришел конец. Поменять и будет все ОК!
Все обзоры крутые! Спасибо Миха!
Конченые аморты. Не должно быть такого раскачивания. Хотя чего ожидать от хозяина с тонировкой головного мозга.
Пожалел ты его на бездорожье, короче)
Но, впечатление осталось такое, что он и вовсе не плох.. Не для "гонок", но и на трассе не многим он уступит.
«Вы не думайте, я не в лесу»
-показывает вокруг и везде лес...
С большим удовольствием смотрю твои видосы!Молодец!продалжай дальше!
На этом мыле стоит 5 ти цилиндровый турбо дизель 2.7 литра с обозначением OM612 подвеска здесь торсионная в переди за место пружин стоят торсионы как в танке
на любом другом 163-м мыле кстати тоже впереди стоит торсионная подвеска)
По одному внешнему виду можно сделать вывод что машина кончита.
А посмотрев тест драйв это становится явным.
Эта машина не по карману хозяину
миша, ты в теме ,но не про меринов,причем здесь кармашки, салон, и т.д.
правильно сказал не по карману... у нас говорят не по ебалу каравай:)
Взял летом 3,7 на 21колесах с газовыми амортами,кренов нет от слова совсем,трассу держит на любой скорости 👍🔥
Вообще не завидую. Есть у человека машина... Значит заслужил. Купил- молодец)
Эх дядя Миша так и не понял что амортики вытекли уже давно вот и кренит . Особенно передняя правая
Про амортизаторы все знают, кроме Миши) 👍
молодец постоянно смотрю!! продолжай радовать народ
человек простой...нравится-ставлю лайк,нет-смотрю до конца
Машина, которая может "укачать" )))
2019 году его можно покупать? Стоит ли ? У нас 4-5 тыс долларов , Кыргызстан. Спасибо
Михаил, респект тебе что даже не смотря на то что тебе мерсы нравятся, ты все равно расказываешь о них все как есть! У меня Мерседес Вито, хотелось бы от тебя услышать обзор этой автивки! еще хотелось бы что бы видосы были чуть длиннее, хотя бы 40 минут! Спасибо!
Михаил, спасибо за видео!
Мишаня красавчик! В топ плиз))
А дизлайки ставят потому что ты временами несешь какую-то ересь. Вот как в этом видосе: явно видно что подвеска убита и из-за этого авто сильно кренит и качает, но ты с упорством барана толдычишь что без разницы хоть жесткую спорт подвеске поставь.
видел такие в городе и не знал что они из себя представляют, и вот узнал. спасибо, Миша! кстати, похоже на Шевроле Нива спереди
У дяди Миши осень полным ходом, скоро зима уже))) Ждем в этом году 31 декабря снова поздравления с горнолыжки)))
эта та самая красотка которая была в фильме парк юрского периода где тащила по грязи фургон из обрыва, и да Миша ты говоришь что за 250 или 350 можно взять но ты понимаешь что содержать не реально при зарплате 15 ну 25 да даже 30 тыш простому работяге
мне мнравится тачка, скажите сколько нужно зарабатывать чтобы содержать ее при пробоге 10 000 км в год?
подвесной 18 тыс стоит, вот и думайте надо ли ее покупать
я в подвесном снял подшипник и перепрессовал. потом всё поставил обратно. подшипник 200 руб + работа 600. руб.
Что за подшипник такой за 200рублей, я брал на Ауди неоригинал и то он вышел 700рублей. ЗА 200 рублей на велосипед только можно взять.
если без семьи, ветер в голове 30 за глаза! если семья дети садик, школа, музыкалка, съёмная квартира, жена транжирка, короче полный зашквар, 70 ка не меньше, утрирована так и это если пробег 10000! если более 200000 то там ты освоишь вторую профессию, узнаешь какого Мише содержать 140й!
люди верно пишут. стойки устали, может еще каких проставок навставляли, кто его знает... а еще мы все очень ждем кабана...
Вечер удался!!! Мишаня снова радует!
Misha molodec vse chetko skazal i glavnoe ob'ektivno. U menya 3.7 special edition - prosto klass.
Миш хорош ушатыные экземпляры тестить)
лайк)))
нормуль про мурзика ;)
чет не помню было про Jeep Grand Cherokee , интересно было бы посмотреть ...
машина, как машина, сразу видно, хозяин её любит
Мишаня, это мертвые аморты.
Он не должен так качаться,там с подвеской что-то...
То чувство,когда в самом начале видео поставил лайк :D
Вот мне сейчас 15 лет,я о машинах от Миши узнал больше,чем за всю жизнь.Тут просто ставить дис - неуважение.
Взял ведро, недорестайлинг, на механике, дизель и рассказываешь проикузов целиком. А машина охуенная, 5 звёзд по безопасности, и она не для шашек твоих в пробках, она что бы валить и не суетить, а лазить можно на нём вообще где хочешь. Машина эта одна из лучших в своёммклассе.
Крутая тачка
для села - да
Александр Александров конкретно эта не солидно выглядит, у моего соседа в оригинале и на колесах большим, совсем по другому смотрится
Обзор трындец. 20 мин видео из них 15 мин нытья про раскачку. Скажи своему товарищу, у которого МЛ "в хорошем состоянии", что амортизаторов у него уже давно нет. И ставить на эту тяжелую машину надо не сраные боге/саксы, которые вангую у него там и лежат, а оригинал или хотя бы бильштайн (по возможности B6). Даже по боковому профилю видно, что зазор в арках перед/зад разный. Спереди с такими просевшими амортами можно и до замены торсионов докататься. Про АМГ не знаешь - не трынди вообще, там совершенно другая подвеска и с завода заниженный клиренс. Мотор 2.7 объективно пенсионерский, а в действительно хорошем состоянии даже 3.2 бензин прекрасный мотор, а 4.3 и 5.0 даже с избытком тяги. Коробка механика - редчайшая усато-колхозная жесть. Пятистепенчатый автомат с конца 99 года супер коробка, идеально сочетающаяся с бензиновым мотором. А истина по этим машинам такова: в возрасте 10-15 лет и с ценой по рынку 300-500к нормальных запчастей она уже вряд ли увидит, а без них вот такие вот Миши будут снимать такие видео, о том какой мерседес уазик... Зачем? Для кого? Спросите у него.
Да любые, хоть самые дешевые. Главное чтобы новые.
от про сакси і мотор 2.7 стоїть у спрінтері в мене при 160 нормально веде без особої нагрузки і про "Сакси" з грузами максі база 100тис.км 0 проблем
@@tot_samiy_kotel можно подробнее .. на зад подходят аморты с сан енга?
@@user-ce5qv1lt2i конечно. От Истаны,мало того ,крены на поворотах ушли,и уже 50 тыс и все стоят.
С ходовой спереди беда , машина клюнула носом .
амортизаторы в топку, они колебания не гасят ,любой автомобиль ,каким бы валким он не был , не должен качаться ,это в целом небезопасно . Представь ,пропустил лежачий полицейский подпрыгнул , приземлился и по инерции ещё раз подпрыгнул ,потерял управление и в канаву. "Средний дифференциал" - межосевой . На амг подвеска куда жёстче,тормоза лучше.
Не может быть , что бы исправный так кренился !......
Амортизаторы убитые 100%
Привет. хорошее видео. Северный Мишка , как всегда на уровне. p.s. не забывай про Гетц 1.6 )
Ты посмотри на ЭТО!!! ЭТО не мерс а "выкидыш"!!!
Когда стали паркетники стали доминировать они сразу же выпустили ЕГО!!!
БОЖЕ!!! ЭТО же настоящее уё...ще!!!
Настоящие пацаны ставят только лайки! Дизлайки ставят нытики=))
тут тоже что то не то с мотором.Загир говорил что ЦДИ моторы должны заводиться с взрывом,с пол пинка.а этот чето вяло как то заводится.
конкретно данный авто это полный хлам.
Мой 51 лайк). Всегда ставлю на твои видосы лайк не глядя. Заслуживаешь
Отличный обзор, была в семье такая, пригоняли из Германии, рестайлинг, машина бомба, тяжелая правда очень, ставили ГБО, хлопот не было вообще, поменяли в итоге на 164 рестайлинг.
А внешний вид на этом колхозный)
подвеска как в 4 гта xD
заколхозили его конечно, но тачка хороша)
Спасибо за ролик!
Мишаня, спасибо за обзор. 👍
привет
Привет!
О! Привет)
🖕👌
Бл*ть вы там когда нибудь в шлепках и футболках ходите??????Или только в шубах и куртках?
ау вы на календарь посмотрите и на улицу какие сейчас шлепки Сочи здесь нашёл что ли.
11:20 ПАРНИ СРОЧНО МИШАНЕ НА ОБЗОР BMW X5 E53 - как так вышло что он на E53 не ездил ни разу.
Раскачивается потому, что амортизаторы умерли - это раз. И два - на версии AMG с 5,0-ым мотором и подвеска другая и тормоза и т.п.. Учи матчасть. А вообще лайк конечно, удачи.
Да и пружинам тоже капец. Жесткости 0.
да там похоже и резинкам стабилизатора кранты, если они вообще там стоят, морда ходуном ходит, так то торсионы держат очень плотно.
Жень, там если что спереди торсионы стоят!!! ;)
Как обычно... Сначала лайк, теперь просмотр. Мишаня жги!!!
убитые стойки это же очевидно
где твой Мерс у меня ломка :)
Мишаня, не парься ты насчет дизлайков, всем все равно не угодишь. Ты чумовой обзорщик. Продолжай в том-же духе! Удачи и терпения тебе!
Молодец)Продолжай в том же духе)
Где твой мерседес ждем все очень серию.
когда мерс Миша)?
Так уже
+Юрий Серов ну ты же понял что я не про этот мерс)
У меня передние аммортизаторы вытекли и когда со светофора трогаешься морда приподнимается)) Можно кайфануть) а тут ваще можно как нига ездить качаться)))
акуант))
лайк Мишаня, даже не глядя, знаем, говна не делаешь
За 250 тыс ты ушатанный купишь только...
Мужики ставят только ЛАЙК!!!!!!!!!! )))
то есть даже если видео полное говно, то ты все равно поставишь лайк?
Наконец то дождался этого обзора об этой тачки
Мишаня, хороший ты пацан. Лайк тебе коллективный
Аморты не держат, салон че-то грязный, заводится плохо - время берет своё. Миша попробуй разбираться в том что тебе не нравится в авто (найти причину той же валкости авто- убитые аморты), это добавит в твои обзоры чуточку профессионализма
Миша,хотя у тебя русская фамилия,внешность чисто татарская.Ты татарин?)
Теперь понятно)
Миша красава мерсы это красота )себе хочу такого не могу найти в нормальном состояние
Да там можно панахиду стойкам заказывать. Он конечно не болид с завода, но все же, не кошерно, Мишаня) За видео лайк.