tengo una 125 y sube hasta 10.000 obviamente no lo hago a menudo es una moto china y no está hecha para eso pero si se lo exijo lo hace!. cm digo no lo hago siempre xq puedo reventar el pobre motorcito y no le tengo absolutamente ninguna modificación!.
Esto tan potente como mi amigo que perforo agujeros en el chasis para lograr "dismuir peso" y asi aumentar la velocidad y la "aerodinamica".... jaja... se le partio el chasis....
Eso es muy común hacerlo si tienes un proyecto para pista, y hay que saber en qué punto del chasis hacerlo, pero solo sería para eso para correr en 1/4 de milla, no para uso diario
Este video vale oro, por motivos personales y que viajo mucho no tengo giempo para llevar la moto al mecanico. Asi que me ando documentando para hacerle todo yo a mi At110 2021
Es extraño qué haya un montón de gente que se cree saber más que los ingenieros que fabricaron y testearon las motos para ofrecer un buen producto y competir con otras marcas. Si tu fabricante no colocó tal ocual cosa es porque para ése modelo de moto es suficiente lo que tiene de fabrica. Lo que nos toca a nosotros es saber elegir una buena moto según el dinero en nuestros bolsillos.
Que buen video . 😂. Yo compré una bujía de iridio por qué se supone que durará más que una normal y la combustión es más "limpia " . Yo siento la moto igual . 😂. Grande Garby 💪🏻👍🏻
Te duraría más si los combustibles no tuvieran deficiencia de filtrado, al final la bujía se contamina de ferrocita y ésta al ser conductiva puede llegar a desviar la chispa en una bujía normal pero una de iridio al concentrar la chispa, evita detonaciones en falso y por tal, cascabeleo en el motor. Y no, no aumenta la potencia ni aunque le metas combustible para cohetes.
Una bujía de iridium de buena marca NGK, BOSH, etc... Sin duda te puede durar hasta 4 servicios sin cambiarla, pero de ahí a qué te dé más potencia ni de chiste 😁
Yo también de inicio en las motos, pensaba que la iridium y un filtro de alto flujo y cambiar la relación de kit de arrastre. Me haría la moto más súper potente. Chiales que tiempos aquellos... 👍👍
Siempre es mejor vender la moto cuando ya no te es suficiente y comprar una más potente. Se desperdicia dinero modificando la moto para obtener un poquito más de potencia
Una recomendacion amigo mio se que tu nos informas de la manera mas sencilla posible pero para la proxima ves :)) avisa desde un principio que el detergente y gasolina no va en el tanque de la moto :))))
Buen video. En los grupos de face sobre motos me divierto mucho con las publicaciones sobre estos accesorios y como weyes en los comentarios lo afirman o salen con cosas más fumadas y esto SE VE MAS en grupos de motos de baja cilindrada y que ni siquiera están hechas para velocidad 😂😂😂
Lo peor de todo es que según ellos está perfecto el wey, la explicación y esa voz te acaba de convencer para sus productos hahahahs por qué vas a tener más potencia jajajajajaja, se aprovechan de la gente que no leé su manual, en Italika tuve la mala experiencia en el primer servicio quedó la moto bien limpia, bien brillosa, yo no sabía era nuevo, ni te cuento cómo se me subieron los huevos cuando no frenó........... Vean a flamas TV, ese cabron es una enciclopedia y realista, nos enseña cabron todo de la motora
Un life hack que tengo para quitar rayones en la pintura de autos y motos es con un poco de tierra mojada sobre el rayón tallando con poca fuerza ovio es en rayones pequeños no es para volver a pintar toda la parte xD
Las bujias de iridium son un gasto inútil en motos de baja cilindrada y refrigeración por aire. Ese tipo de bujia es aprovechable en motores apretados (refrigerados por líquido) y de alto regimen de vueltas (por arriba de las 10K rpm). Para motos de baja comprensión son un completo desprecio de dinero.
amo este tipo de videos, me hace acordar cuando le puse renovador de llanta a las rueda y a en la esquina mi amigo se pega alto palo con mi moto JAJAJAJAJA
oigan perdon x preguntar aqui pero estoy a punto de comprar mi primer moto y tengo la duda recomiendan la marca kov en cascos? estaba investigando un poco y al parecer cuenta con las certificaciones pero algn que tenga experiencia de primera mano?
Recomienda una mortalika para viajar de 60 km diarios, comoda y practica, algo asi menos de 40 mil mx de precio, es pa la uni y para aprendizaje mi tilino
7:27😂😂😂 Esa no me la sabia jajajaja Ahora todo tiene sentido cuando van echo m4dr3 en su moto sin mofle 😂😂😂 Que hasta una señora con carriola los podría adelantar 😂😂😂
Ya lavaba con salvó líquido, y para sacar brillo a plásticos usaba w40 y quedaba limpio y brilloso y el polvo no se pega siempre y cuando la limpies bien,, no perdía color Yamaha R3
aumentar la compresión de un motor si genera mas potencia, pero eso se logra con un pistón mas alto, no uno mas grande, aparte, el rendimiento realmente no es muy notorio como para aumentarle la compresión a tu moto si no se hace junto a mas cosas, como que inyecte mas gasolina y mas aire, mejorar todo el sistema de escape y admisión etc etc, pero todo eso para 5 o 6 caballos de potencia realmente no veo q valga mucho la pena, aparte, si a sus cerebros se les ocurre ponerle un pistón muy alto pues adios biela culata valvulas etc etc etc
tambien con lo de las bujias, se sienten bien perros mamadores con decirle Iridium, y dicen que no son de Iridio, si sabran que Iridium es lo mismo que Iridio pero en Latin?, solo son mas durables porque el iridio tiene mayor resistencia que el cobre y mucha mayor conductividad, pero esas mmdas de que agregan potencia, que no mamen.
Si hay pistones que aumentan la compresión pero no valen 500$ además de que tienes que cambiar otras partes del motor para que sea capas de soportar más potencia y aún así vas a acortar su vida útil
La forma de el piston si interfiere con la potencia y hasta con el desgaste, asi como su peso, las rpm estan limitadas por el peso del piston y el largo de la biela, un piston con cupula aumenta la compresion y mezcla mejor la gas y el aire, tambien a pesar de que son mas duraderas las cadenas con o'ring estas generan mas friccion y perdida de potencia.
3:20 si quieres cambiar la relación de compresión de una moto, debes modificar la biela. A riesgo claro, de que pasen dos cosas: en el mejor de los casos, que dobles bielas o valvulas por explosiones prematuras, por el exceso de compresión. O dos, que tu motor se rompa en dos por el exceso de compresión, ya que los materiales no están preparados para manejar esa presión... o tres, que tu piston y biela salgan por debajo del carter, por las mismas razones...
Mi querido hno, para mejorar la compresion o bien le pones pston de alta compresion y rebajas la camisa, no hay vielas para moto mas largas, osea si hay pero se pasan mucho y no sirven por que topan, la pre detonacion se corrige con gasolina premium, para eso son, para motores con alta compresion, una alta compresion no dobla valvulas no digas mmds meriyein. El motor no se puede romper en dos, en las motos solo dobla vieja, no puede salir por abajo el piston, no seas ridiculo. Estamos hablando de motos de baja cc. Por si me sales con ejemplos de motores preparados.
@@adrianreyes4795 Esas personas creen que con una bujia y bobina van a correr más, crees que la van a tanquear con gasolina de altos octanos? la pre detonación será una constante en esas motos (claro si es que logran subirle la compresión lo suficiente). Si rebajas la camisa no harás nada. Recuerda que la compresión es la relación entre volumen en punto muerto inferior vs volumen en punto muerto superior. Si aumentas el diametro aumentas el volumen en ambos puntos, la unica forma de aumentar compresión es que tu recorrido aumente hacia el punto muerto superior (porque vas a llegar mas al tope y por ende menor espacio y por ende mayor compresión). Y si, si se puede rajar un cilindro (si es que antes no sale volando la tapa de valvulas). La presión excesiva es cosa seria.
@garbyruiz si nos ponemos finos y técnicos 😅 la mezcla de combustible-oxígeno no explota, es decir, el término explotar se refiere a algo diferente de lo que ocurre en el motor. Un término más adecuado y apegado al proceso físico-químico que ocurre en el cilindro es combustión. La mezcla hace combustión, explosión sería algo diferente. Es un comentario de un simio promedio que se divierte con sus videos✌🏾
@@MiguelAngel-kx2bu y por qué no se llaman motores de explosión interna entonces? 🤔 yo diría que en el campo qué estamos hablando; en una explosión hay un descontrol del proceso, caso contrario a lo que sucede dentro del motor
En tema de cilindrada y aumento de cilindrada patinaste, aumentando el tamaño del cilindro si aumenta el desempeño del motor y la entrega de potencia del motor
Na bro, el desempeño del motor depende de hasta donde suba el pistón, de cuanto te comprima la mezcla nafta aire, da igual si el pistón es de 2 metros, si está afuera del motor su rendimiento va a ser cero
@Hernan-_- error a las pruebas me remito modificando la carrera del pistón no aumenta la eficiencia solo aumenta la ineficiencia por que el motor no podrá desarrollar altas RPM
Carnal me gusto mucho ese vídeo, desmiente mucho a los charlatanes que solo quieren vender,me parece muy bien para las personas que no tienen idea del tema, saludos desde Colombia
Piston mas grande 😂 si da mas comprecion pero estas muy makako para entenderlo cuando agregas 2mm a 4mm de cigueñal o piston en el recorrido y ancho (bore. X strock) si papito si aumenta la compresión y hazle como quieras 🐧te reto a un duelo 🐧👉🏻🍴se indigna *
Este tipo solo opina viendo cosas de wikipedia, cuando vea que arme un motor y lo lleve a una pista de carreras le voy a creer, los únicos que ven sus videos son personas que quieren arreglar su motor en casa, un verdadero conocedor de motos no creeria nada de lo que dice
Cambiar el pistón por uno de mayor compresión si es posible pero no aplica en todas las configuraciones y menos a como lo venden este tipo de Roda , tienes que cambiar algunas cosas más y puede que sean más desventajas como el aumento de calor , el hecho de tener que poner una gasolina con el correcto octanaje si no te cargas el motor muy facil y directamente destruirlo, si se puede aumentar potencia pero en la mayoría de veces no está correctamente modificada
La ventaja de una bujía de iridio es que pueden durar el doble que la convencional, pero no incrementa la potencia del motor. Ponerle aceite sintético adecuado a la moto también permite ampliar el periodo de cambio a casi 1/3 más, pero tampoco hace magias.
Una bujia Iridium si puede evitar el desgate del motor, ya que su material trnsmite mejor el calor hacia afuera, y esto evita las autodetonaciones debido al exceso de temperatura, lo que podria hasta romper tu motor por haber una detonacion sin que el piston este en el punto muerto. Y un piston de alto rendimiento, acampanado u ovalado en su cabeza, si puede aumentar tu potencia, ya que un piston mas alto, reducira el tamaño de la camara de combustion, lo que se traduce en aumento de la relacion de compresion del motor. Y un piston mas grande, si aumenta la potencia amigo, la razon por la cual hay motos de diferente cilindrada y mismos caballos de fuerza, es porque hay motos que a pesar de que son de diferente cilindrada usan el mismo piston, por ejemplo: Tengo una Italica 200cc que usa el mismo piston que una 250cc, la diferencia en el motor, es el recorrido del piston, el cual el la 250cc es mas largo, y eso se traduce en mayor potencia, porque los cc de una moto no se determina solo por el piston. Tambien la potencia de la moto se vera afectada por el diseño del motor en su eficiencia, no puedes comparar una 250 kawsaki demas esta decir japonesa Bi cilindrica, con una 250 china monocilindriica. Mi punto es que das una explicacion erronea que tiene muchas variantes en este tema, y si aumentas el cilindro a tu motor, si estaras aumentando la potencia, pero esta modificacion debe acompañarse de otras, como ensanchar lumbreras de admision y escape, mejora del filtro de aire, mejora del tubo de escape, mejora de escape, y mejora del carburador para que sea una modificacion totalmente funcional y eficiente. Mi recomendacion es no modifiques tu moto, ya que los ingenieros que la hicieron, calcularon la potencia que tendria en relacion con la calidad de los materiales que la hicieron, osea, que cuando aumentas su potencia, le estas quitando vida util, la estas degastando antes de tiempo, sin mencionar que las piezas genericas son hechas con materiales de muy mala calidad, y esto restara tambien valor a tu motocicleta, si quieres corrrer mas, comprate otra moto de cilindrada mas alta.
Exacto, la de iridium no te dará más fuerza, hay gente tonta que lo cree, lo que pasa es que el motor por la combustión trabaja mucho mejor y revolucionas más rápido, pero es solo eso, hace que el motor trabaje más óptimo y ya
"De llegar a las 10,000 rpm, el piston saldría a saludarte". Hasta se me salió un moco de la risa, jajajajaja.
tmr me robas el comentario xd , estuvo buena esa frase jajaja
no hagas spiolers lptmd
🤣🤣🤣🤣
Jjjjjjj
tengo una 125 y sube hasta 10.000 obviamente no lo hago a menudo es una moto china y no está hecha para eso pero si se lo exijo lo hace!. cm digo no lo hago siempre xq puedo reventar el pobre motorcito y no le tengo absolutamente ninguna modificación!.
Esto tan potente como mi amigo que perforo agujeros en el chasis para lograr "dismuir peso" y asi aumentar la velocidad y la "aerodinamica".... jaja... se le partio el chasis....
Mejor hacia dieta y ejercicio para disminuir peso a la moto xD
- ¿Qué son esos hoyos?
- Ahhh, aeroventilas, le dan velocidad
¿¡De verdad hizo eso!? 😂waw.
Eso es muy común hacerlo si tienes un proyecto para pista, y hay que saber en qué punto del chasis hacerlo, pero solo sería para eso para correr en 1/4 de milla, no para uso diario
Este video vale oro, por motivos personales y que viajo mucho no tengo giempo para llevar la moto al mecanico.
Asi que me ando documentando para hacerle todo yo a mi At110 2021
Por eso en la escuela enseñan metrología y física básica, pero la gente piensa que la educación académica no aplica en la vida real 🤷
Se lo chamaquearon al wey de las balatas
Lit XD
Casi se mata por creer eso
F
Es extraño qué haya un montón de gente que se cree saber más que los ingenieros que fabricaron y testearon las motos para ofrecer un buen producto y competir con otras marcas. Si tu fabricante no colocó tal ocual cosa es porque para ése modelo de moto es suficiente lo que tiene de fabrica. Lo que nos toca a nosotros es saber elegir una buena moto según el dinero en nuestros bolsillos.
Me convenciste cómprare bujías de adamantio para mí patineta
🥵
Que buen video . 😂. Yo compré una bujía de iridio por qué se supone que durará más que una normal y la combustión es más "limpia " . Yo siento la moto igual . 😂. Grande Garby 💪🏻👍🏻
Tienen que sér NKG las chinas no sirven y tienen que usar premium
@@ismaelrosales2263 pos es de una marca Japonesa . Aquí en LATAM suponemos que lo mejor es Made in Japan
@@shinigami-1 no yo probé la china y se fundió el electrodos la japonesa es más cara y si sube la potencia pero solo con premium
Te duraría más si los combustibles no tuvieran deficiencia de filtrado, al final la bujía se contamina de ferrocita y ésta al ser conductiva puede llegar a desviar la chispa en una bujía normal pero una de iridio al concentrar la chispa, evita detonaciones en falso y por tal, cascabeleo en el motor. Y no, no aumenta la potencia ni aunque le metas combustible para cohetes.
Una bujía de iridium de buena marca NGK, BOSH, etc... Sin duda te puede durar hasta 4 servicios sin cambiarla, pero de ahí a qué te dé más potencia ni de chiste 😁
Yo también de inicio en las motos, pensaba que la iridium y un filtro de alto flujo y cambiar la relación de kit de arrastre. Me haría la moto más súper potente. Chiales que tiempos aquellos... 👍👍
Siempre es mejor vender la moto cuando ya no te es suficiente y comprar una más potente. Se desperdicia dinero modificando la moto para obtener un poquito más de potencia
Una recomendacion amigo mio se que tu nos informas de la manera mas sencilla posible pero para la proxima ves :)) avisa desde un principio que el detergente y gasolina no va en el tanque de la moto :))))
Jajajaja
jajajajajajajajaja
Jajaja 😂
Buen video. En los grupos de face sobre motos me divierto mucho con las publicaciones sobre estos accesorios y como weyes en los comentarios lo afirman o salen con cosas más fumadas y esto SE VE MAS en grupos de motos de baja cilindrada y que ni siquiera están hechas para velocidad 😂😂😂
No pues gracias Garby tienes la boca llena de razón❤❤
Jajajaja jajajaja. Y era necesario que el vendedor de roda tenga que hablar cómo uno de los polivices... 😁😁
Lo peor de todo es que según ellos está perfecto el wey, la explicación y esa voz te acaba de convencer para sus productos hahahahs por qué vas a tener más potencia jajajajajaja, se aprovechan de la gente que no leé su manual, en Italika tuve la mala experiencia en el primer servicio quedó la moto bien limpia, bien brillosa, yo no sabía era nuevo, ni te cuento cómo se me subieron los huevos cuando no frenó...........
Vean a flamas TV, ese cabron es una enciclopedia y realista, nos enseña cabron todo de la motora
Tenga cuidado con los productos que contienen cera, donde le caiga a las pastillas de los frenos estás se cristalizan y obvio te quedas sin frenos
A mi no me gusto , no me senti lo suficientemente ofendido
xD jajaja buen comentario
El comentario con mas gay es like
No maaa estos hueyes como es posible que los deje hacer videos y luego rodaa 🤣🤣🤣 por estos video el shampo trae intrucciones 😂😂😂
Haz un video de todos los productos que utilizas para el cuidado de tu moto, sera genial, saludos desde Veracruj.
Toma agua bay!!!
Conozco varios que piensan que con esas modificaciones chafas su moto sera mejor
Un life hack que tengo para quitar rayones en la pintura de autos y motos es con un poco de tierra mojada sobre el rayón tallando con poca fuerza ovio es en rayones pequeños no es para volver a pintar toda la parte xD
Ponlo a prueba porfis :v
Biker y manejan pura moto china de 200cc cuando máximo.. Biker. Xd eso solo le queda bien a los gringos. Ubiquense
Borra la cuenta
comprarle zapatas de asbesto de aluminio de cobre y lo venden caro y son zapatas normales
Imagínate mi pulsar tiene 3 bujías normales ahora sí le pongo de iridio cuántos caballos de fuerza le sacaré si de fabrica tiene 23.5 😂😂😂😂😂😂
Viejos chismosos 🤣🤣🤣
Deberías poner los links de los vídeos para ir a denunciarlos por información falsa
No es cierto lo que dice Garby, HP no significa caballos de potencia, significa Harry Potter🗿
el vato hablando de que compres pistones mas grandes
los ingenieros : aahh bueno estonces soy pendej0
Una pregunta amigo quisiera ponerle un escape honda Ami Vento 190, eso ayudaría a reducir el ruido?
Pensé que ibas a decir eso es todo y ya saben no compren dinamo bye😂
Apenas empieza tu video y ya siento que me voy a encabronar
Oye mi GaRby que opinas de la TVS Ronin?
Las bujias de iridium son un gasto inútil en motos de baja cilindrada y refrigeración por aire. Ese tipo de bujia es aprovechable en motores apretados (refrigerados por líquido) y de alto regimen de vueltas (por arriba de las 10K rpm). Para motos de baja comprensión son un completo desprecio de dinero.
Puedes hacer un video de la cfmoto 800 mt y la 450 mt, porfa 😊
amo este tipo de videos, me hace acordar cuando le puse renovador de llanta a las rueda y a en la esquina mi amigo se pega alto palo con mi moto JAJAJAJAJA
Bro haz una crítica de la crosmax 300 o la dm 300
Ya no hay contenido para hacer? Haz videos de como hacer mantenimiento ala motos o nose algo más
CUENTA en DECADENCIA 😎
Bueno, a esperar si Garby empieza a vender repuesto de alta calidad
Das informacion y al.mismo tiempo nos cagas de risa, no te pases mi bro relajate 🎉🎉❤
En Venezuela las bujías NGK salen 8 dólares americanos, y nadie se queja jajajaja
Nadie se queja porque la calidad es indiscutible, en los genéricos en dos meses ya quemas la bujía
oigan perdon x preguntar aqui pero estoy a punto de comprar mi primer moto y tengo la duda recomiendan la marca kov en cascos? estaba investigando un poco y al parecer cuenta con las certificaciones pero algn que tenga experiencia de primera mano?
Certificado en que te desvives a la primera caida jaja
Busca cascos con certificado ECE
Todos saben que con traer una estampa de Valentino Rossi te da más torque y aumenta los caballos de fuerza
Jajajajajajajajaja
Que proyectores me recomiendas para una Italika 150?
Recomienda una mortalika para viajar de 60 km diarios, comoda y practica, algo asi menos de 40 mil mx de precio, es pa la uni y para aprendizaje mi tilino
El de las balatas fue intentó de homicidio 😂
Lo malo es que las refacciones chafas influyen e invaden tanto que las buenas se vuelven escasas.... buen video
7:27😂😂😂
Esa no me la sabia jajajaja
Ahora todo tiene sentido cuando van echo m4dr3 en su moto sin mofle 😂😂😂
Que hasta una señora con carriola los podría adelantar 😂😂😂
un caballo 🐴 tiene 16 hp de fuerza 😂 es algo que no tiene que ver perp queria decirlo 😂
Ya lavaba con salvó líquido, y para sacar brillo a plásticos usaba w40 y quedaba limpio y brilloso y el polvo no se pega siempre y cuando la limpies bien,, no perdía color Yamaha R3
Crean nesecidades para el consumidor
Jajajajajajaja
Canal en decadencia
Tu estas en decadencia
@@OsogamerMinecraft 👎👎👎
Eres un buen hombre ✊🏼
aumentar la compresión de un motor si genera mas potencia, pero eso se logra con un pistón mas alto, no uno mas grande, aparte, el rendimiento realmente no es muy notorio como para aumentarle la compresión a tu moto si no se hace junto a mas cosas, como que inyecte mas gasolina y mas aire, mejorar todo el sistema de escape y admisión etc etc, pero todo eso para 5 o 6 caballos de potencia realmente no veo q valga mucho la pena, aparte, si a sus cerebros se les ocurre ponerle un pistón muy alto pues adios biela culata valvulas etc etc etc
Realmente las explociones en el escape, se deve a que pasa gasolina al escape y por lo caliente del escape hace que haga esa explocion
No mames aca la bujia roda es la barata y njk la cara
tambien con lo de las bujias, se sienten bien perros mamadores con decirle Iridium, y dicen que no son de Iridio, si sabran que Iridium es lo mismo que Iridio pero en Latin?, solo son mas durables porque el iridio tiene mayor resistencia que el cobre y mucha mayor conductividad, pero esas mmdas de que agregan potencia, que no mamen.
Si hay pistones que aumentan la compresión pero no valen 500$ además de que tienes que cambiar otras partes del motor para que sea capas de soportar más potencia y aún así vas a acortar su vida útil
Mayor comprensión requiere mayor resistencia de materiales, si lo coches bien modificados explotan que será una italika xd
¿En serio hay gente que cree que lubricar los frenos es una buena idea? 🤦♂ Este video es oro puro.
Eso lo hacen los que jamás anduvieron ni en bici jajajaja
Jajajaj borre la cuenta nmms
Ssjsjsjsjsjsjs los que le ponen sus cables de alto flujo a la bujía asjsjsjs
Bujía de iridium con centro líquido y cobertura de escama de Godzilla 😂😂😂😂
La forma de el piston si interfiere con la potencia y hasta con el desgaste, asi como su peso, las rpm estan limitadas por el peso del piston y el largo de la biela, un piston con cupula aumenta la compresion y mezcla mejor la gas y el aire, tambien a pesar de que son mas duraderas las cadenas con o'ring estas generan mas friccion y perdida de potencia.
el garby combatiendo la ignorancia de los profugos del acido folico 1 video a la vez
Por fin video nuevo, ya mucho recalentado en facebook
El de el pistón y la bujía se mamaron JAJJAA
Y el de las balatas dio el remate jajajjaja
0:30 intentas decirme que son bujias gamer?
Solté la carcajada al escuchar "pistones modificados marcas Roda" jajajajajaajjaajajajajajajajaj
3:20 si quieres cambiar la relación de compresión de una moto, debes modificar la biela. A riesgo claro, de que pasen dos cosas: en el mejor de los casos, que dobles bielas o valvulas por explosiones prematuras, por el exceso de compresión. O dos, que tu motor se rompa en dos por el exceso de compresión, ya que los materiales no están preparados para manejar esa presión... o tres, que tu piston y biela salgan por debajo del carter, por las mismas razones...
Mi querido hno, para mejorar la compresion o bien le pones pston de alta compresion y rebajas la camisa, no hay vielas para moto mas largas, osea si hay pero se pasan mucho y no sirven por que topan, la pre detonacion se corrige con gasolina premium, para eso son, para motores con alta compresion, una alta compresion no dobla valvulas no digas mmds meriyein. El motor no se puede romper en dos, en las motos solo dobla vieja, no puede salir por abajo el piston, no seas ridiculo. Estamos hablando de motos de baja cc. Por si me sales con ejemplos de motores preparados.
@@adrianreyes4795 Esas personas creen que con una bujia y bobina van a correr más, crees que la van a tanquear con gasolina de altos octanos? la pre detonación será una constante en esas motos (claro si es que logran subirle la compresión lo suficiente). Si rebajas la camisa no harás nada. Recuerda que la compresión es la relación entre volumen en punto muerto inferior vs volumen en punto muerto superior. Si aumentas el diametro aumentas el volumen en ambos puntos, la unica forma de aumentar compresión es que tu recorrido aumente hacia el punto muerto superior (porque vas a llegar mas al tope y por ende menor espacio y por ende mayor compresión).
Y si, si se puede rajar un cilindro (si es que antes no sale volando la tapa de valvulas). La presión excesiva es cosa seria.
AMIGO ESTE ES TU MEJOR VIDEO, GRAAAANDE!!! ahora si a compartir!
@garbyruiz si nos ponemos finos y técnicos 😅 la mezcla de combustible-oxígeno no explota, es decir, el término explotar se refiere a algo diferente de lo que ocurre en el motor. Un término más adecuado y apegado al proceso físico-químico que ocurre en el cilindro es combustión. La mezcla hace combustión, explosión sería algo diferente. Es un comentario de un simio promedio que se divierte con sus videos✌🏾
La expansión de los gases luego de la combustión si es una explosión. Jaque mate
😮
@@MiguelAngel-kx2bu y por qué no se llaman motores de explosión interna entonces? 🤔 yo diría que en el campo qué estamos hablando; en una explosión hay un descontrol del proceso, caso contrario a lo que sucede dentro del motor
En tema de cilindrada y aumento de cilindrada patinaste, aumentando el tamaño del cilindro si aumenta el desempeño del motor y la entrega de potencia del motor
Na bro, el desempeño del motor depende de hasta donde suba el pistón, de cuanto te comprima la mezcla nafta aire, da igual si el pistón es de 2 metros, si está afuera del motor su rendimiento va a ser cero
@Hernan-_- error a las pruebas me remito modificando la carrera del pistón no aumenta la eficiencia solo aumenta la ineficiencia por que el motor no podrá desarrollar altas RPM
Excelente video mi señor ingeniero don Garby.
Siempre viendo tus videos al momento 🤜🏻
Carnal me gusto mucho ese vídeo, desmiente mucho a los charlatanes que solo quieren vender,me parece muy bien para las personas que no tienen idea del tema, saludos desde Colombia
Deberías hacer un vídeo de como lavar bien y de forma correcta una moto sin dañar sus partes🔥🚀
Apoyo 🗿👌🏻
No me gustó me sentí ofendido borra la cuenta
Cállese señora que va a saber 😂
Ni que fuera video del LATE
Npc
Creo que los comentarios no entendieron el humor xd
Jajaja eso pasa con todos igual me ofendí jajaja pero son buenos sus videos
Tremendo las bujias de adamantiun las bujias de guacanda😂😂😂😂😂😂😂 tremendo video
Eres buenisimo bro, aprendo mientras me divierto y me cago de risa ( de llegar a 10,000 rpm tu pistón saldria a saludarte) JAJAJJJA god 😂
Comprar un escape de una buena marca ✖️
Comprar un Akrapovic✖️
Recortar el escape +10 hp ✅
Saludame gue llegue temprano xd
Hacerle huecos extra con un taladro a la salida del escape
@@josepablo011986eso funciona un poquito
Todos deberían ver tus videos ayudan bastante
El pistón de vibranio si aumenta el poder del motor y absorbe la energía sinetica 👌👌👌
A Roda no le bastó con hacer cascos de mrda, también hizo pistones iguales
Uffffff que rico es escuchar a alguien decir caballos de potencia, como se debe de decir
Piston mas grande 😂 si da mas comprecion pero estas muy makako para entenderlo cuando agregas 2mm a 4mm de cigueñal o piston en el recorrido y ancho (bore. X strock) si papito si aumenta la compresión y hazle como quieras 🐧te reto a un duelo 🐧👉🏻🍴se indigna *
Este tipo solo opina viendo cosas de wikipedia, cuando vea que arme un motor y lo lleve a una pista de carreras le voy a creer, los únicos que ven sus videos son personas que quieren arreglar su motor en casa, un verdadero conocedor de motos no creeria nada de lo que dice
Buenos días señor, que significa los pingüinos y los cubiertos?😳
@@Martin-rp8tj duelo a💀☠️ con👉🏻 🔪🔪🔪🐧
No pues, está muy RFC eso como dicen los adultos😳😳😳
@@Martin-rp8tj 🐧rfc? Oiga no este de grosero
Como siempre GaRby dando un exelente video saludos
Creo que hay que agregar que un pistón más grande (en .05) se ocupa para reparar una camisa dañada o un cilindro dañado.
Eres mí canal de Biker favorito 😍
X2
Muchísimas gracias!🫂
Si fueran tan buenas x q las marcas no te las recomiendan o las ponen de serie claro x una módica suma de dinero extra 🤔
6:53 nono, aquí ocupamos el zote con salvo y agua sucia de la lavadora 🗿
tu video me aliviano mi mal dia. gracias.
Cambiar el pistón por uno de mayor compresión si es posible pero no aplica en todas las configuraciones y menos a como lo venden este tipo de Roda , tienes que cambiar algunas cosas más y puede que sean más desventajas como el aumento de calor , el hecho de tener que poner una gasolina con el correcto octanaje si no te cargas el motor muy facil y directamente destruirlo, si se puede aumentar potencia pero en la mayoría de veces no está correctamente modificada
La ventaja de una bujía de iridio es que pueden durar el doble que la convencional, pero no incrementa la potencia del motor. Ponerle aceite sintético adecuado a la moto también permite ampliar el periodo de cambio a casi 1/3 más, pero tampoco hace magias.
Una bujia Iridium si puede evitar el desgate del motor, ya que su material trnsmite mejor el calor hacia afuera, y esto evita las autodetonaciones debido al exceso de temperatura, lo que podria hasta romper tu motor por haber una detonacion sin que el piston este en el punto muerto. Y un piston de alto rendimiento, acampanado u ovalado en su cabeza, si puede aumentar tu potencia, ya que un piston mas alto, reducira el tamaño de la camara de combustion, lo que se traduce en aumento de la relacion de compresion del motor.
Y un piston mas grande, si aumenta la potencia amigo, la razon por la cual hay motos de diferente cilindrada y mismos caballos de fuerza, es porque hay motos que a pesar de que son de diferente cilindrada usan el mismo piston, por ejemplo: Tengo una Italica 200cc que usa el mismo piston que una 250cc, la diferencia en el motor, es el recorrido del piston, el cual el la 250cc es mas largo, y eso se traduce en mayor potencia, porque los cc de una moto no se determina solo por el piston.
Tambien la potencia de la moto se vera afectada por el diseño del motor en su eficiencia, no puedes comparar una 250 kawsaki demas esta decir japonesa Bi cilindrica, con una 250 china monocilindriica.
Mi punto es que das una explicacion erronea que tiene muchas variantes en este tema, y si aumentas el cilindro a tu motor, si estaras aumentando la potencia, pero esta modificacion debe acompañarse de otras, como ensanchar lumbreras de admision y escape, mejora del filtro de aire, mejora del tubo de escape, mejora de escape, y mejora del carburador para que sea una modificacion totalmente funcional y eficiente.
Mi recomendacion es no modifiques tu moto, ya que los ingenieros que la hicieron, calcularon la potencia que tendria en relacion con la calidad de los materiales que la hicieron, osea, que cuando aumentas su potencia, le estas quitando vida util, la estas degastando antes de tiempo, sin mencionar que las piezas genericas son hechas con materiales de muy mala calidad, y esto restara tambien valor a tu motocicleta, si quieres corrrer mas, comprate otra moto de cilindrada mas alta.
Deberias venderle lo que acabas de decir a xvideos por qué esas si son mamadas
La diferencia entre bujías es que la iridium dura más en desgastarse o degradar su resistencia en si
El piston más grande si te da más potencia al igual que mayor comprensión
4:37 pues para vender mas y alucinar a los pulsarnosos
Como siempre, gracias mi garbi
Al servicio de la comunidad...
Exacto, la de iridium no te dará más fuerza, hay gente tonta que lo cree, lo que pasa es que el motor por la combustión trabaja mucho mejor y revolucionas más rápido, pero es solo eso, hace que el motor trabaje más óptimo y ya