Vamos a ver. Tu te centralizas en la protección ósea. Los compuestos como la fibra polimérica (Kevlar) con resistencia a la rodadura de 3,5 GPa mayor que el acero, y el etilvinilacetato (Eva) con resistencia a la abrasión para contrarrestar los daños ocasionados en un accidente de moto; son más que obligatorios como medida de protección y como normativa de circulación. Otra cuestión es que tu quieras hablar de los materiales preexistentes hoy en día de cara a combatir una fractura de hueso. Pero promover la inutilización de los elementos de seguridad es una acción discordante
Me caido muchas veces... Cuado llevas el equipo completo y te caes, das gracias a Dios por habertelo puesto. Quiza no prevenga una fractura, pero la disminución en los impactos es realmente notoria.
@@charlesmontysi andas en moto , debidamente en circuito te caerás y mucho si quieres aprender sobretodo en el motocroos que al principio estás más en el suelo que de pie ,otra cosa que seas un manta y vallas pisando huevos y nunca vallas por encima de tus posibilidades así poco te caerás pero poco aprenderás también
La mejor parte es el mensaje final, a veces confiamos demasiado en las protecciones que olvidamos que seguimos siendo frágiles ante un error. Rodar y disfrutar pero hacerlo sin olvidar el valor nuestro y de otros al rededor.
@@merarigiron6926 Aún así y usando protecciónes, hoy tengo una pierna rota por cuenta un accidente en el que por la gracia de Dios no perdí la vida. El mensaje cobra aún más sentido cuando se viven cosas como estas.
"La vida es tan hermosa que nuestro instituto sera protegerla. Pero lo imperativo, no lo olvidemos, es valorarla". Rían F9 "Pon cuchillos en los timones apuntando al pecho de los conductores y no pasarán los 30Km/h". Dr. House Estos personajes son muy sabios. Un saludo ✌️.
Sigo usando armadura, siempre es mejor traer algo a no traer nada, si no nadie se los pondría, incluso los pilotos profesional traen protección A la baja velocidad que conduzco si me ha protegido de raspaduras, me he ahorrado puntadas, ya se que a altas velocidades es distinto, pero en mi caso particular me funciona así que da igual lo demás
@@Ronald_PYlo que se conoce como estafa, siempre tener algo será mejor que nada, pero si te lo venden como protección y resulta no serlo, es una estafa.
Tuve un accidente a 120 kph chocando con un vehículo que estaba estático, usaba una chaqueta Revit con armadura y puedo decir que me salvó el brazo izquierdo en su totalidad, la chaqueta quedó como si yo hubiese luchado con un oso 😂 y dichosamente usaba casco full face de lo contrario no tendría rostro, en otras palabras yo si pude comprobar que las chaquetas con armadura si cumplen con su función 👍
Puedo decirle que la proxima no es usar chaqueta, la proxima es bajarle un poco. Yo tambien ando en moto, pero esa velocidad solo uso en carretera y en buenas condiciones. Para que arriesgarse? Seguro lo hubiese podido esquivar si fuera mas despacio
para roces con el asfalto te salva, para fracturas no, es de lo que trata el video. Pero si vale la pena usarlos si vas a rodar, de igual forma es protección.
Honestamente, chocar a esa velocidad, con algo estático es devastador, equivale a una caída libre desde 57 metros de altura, la probabilidad de sobrevivir a un accidente a 120 kph. es mínima.
Aqui el tema es como carajos checaste con algo estático?? Esto quiere decir que venías muy distraído, porque desde distancia segura sabes si algo se mueve o no. Da gracia a Dios porque estás aquí narrando tu historia.
Ahora para mi tiene sentido que tenga fractura de clavicula en este momento, aún cuando usaba mi chaqueta Rev'it. No tengo ni una sola raspadura o laceracion en la piel. Pero si una platina nueva en mi clavicula. GRACIAS a la industria que busca protegernos pero a la vez no...
Conozco a varios moteros que se rompieron la clavícula, pero también conozco a muchos que usan protecciones que no incluyen una para proteger la clavícula. De hecho tal vez los chalecos de enduro te protejan algo ahi, pero las protecciones de carretera no llevan protectores en toda la zona del pecho.
La clavícula no hay protector que la salve, cómo mucho un airbag completo, dudo que los chalecos sean suficiente. El motivo es sencillo, cuándo caes lateralmente el impacto del hombro contra el suelo hace que se comprima la clavícula llegando a romperla cuándo el golpe es muy fuerte. Es cómo apoyar el mango de madera de un martillo contra una superficie dura y golpear la cabeza de acero con otro martillo.
Hay que gente que hace videos para su pagina de UA-cam y tienen cientos de vistas, pero luego esta este canal en un nivel superior, cada video esa una píldora de estudios, sabiduría y reflexión. Que grande combinación
Yo tuve un accidente en donde justamente caí con mi hombro izquierdo, y terminé boca arriba así que el protector de hombro y espalda de mi Jacket absorbieron la peor parte. Siempre usen las protecciones son necesarias, es mejor tenerlas y no necesitarlas que a necesitarlas y no tenerlas. Importante rodilleras también me han salvado de dolores insoportables.
Pero también existe el factor externo, el 80% de los accidentes en motos no son a cause del piloto si no de los otros conductores lo cual implica que el uso de armadura en accidentes sobre 50 km puede disminuir considerablemente las heridas que sufres (sobre todo por deslizamiento).
No te sirve de nada manejar a la defensiva si un conductor te choca desde atrás o los costados en tu punto ciego ...... la prevención parte del hecho de lo que no puedes controlar y el epp es esa última barrera.
Es correcto. He visto en otros portales de vídeos gore, accidentes fatales de motocicleta y no precisamente por no estar pendiente de los demás, a menos que tengas ojos en la espalda, sentido arácnido como Spiderman o ver el futuro de lo que va a suceder.
Yo me siento más seguro llevando pantalón y chamarra con protecciones, aunque siempre he pensado que no te salvan de huesos rotos. Me tranquiliza pensar que, en caso de caida, pueda evitar o minimizar las quemaduras contra el asfalto. Valoremos la vida y no hagamos el loco por la carretera!!!
Un amigo es loco para manejar, en el.primer choque en su pierna al llevar espinilleras la del lado izquierdo se rompió pero nonle paso nada más a su pie, en la segunda no llevaba y se le hizo un corte de 3 cm mientras se le veía el hueso
Es una respuesta coherente.... yo caí sin armadura solo con casco y guantes.....me raspe hasta el culoo. literal ... codos brazos hombros.....desde ese accidente solo uno proteccion ... me va a proteger contra un camión o auto de frente ...?? NOOO ...pero si de eventuales caidas...
Pués hace 1año 2meses me tiraron de la moto a 80km/hv y desacelerando; y justo mí chamarra de gama media y buena marca me salvó la clavícula y mis rodilleras baratitas me salvaron de raspones en rodillas; así que sí, definitivamente cada vez que me subo a la moto, uso esos artículos usados y provados 😅 Salvarme de lo mínimo es algo mejor que atender lo grave..!! Según mí punto de vista P.d. ahora que tenga para esos artículos que aporta RF9, los compraré claro...
Ryan causo muchisima polemica cuando publico este video en su canal en ingles, y ya era hora que lo tradujeran, yo sigo utilizandola en la calle,mas cuando ya la probe y me ayudo cuando mas la necesite, y bien dice el dicho; nunca sabes lo que tienes hasta que ya no lo tienes. Y no todos podemos comprar equipo del mas avanzado y caro.
Lo que hizo que tomase este video originalmente en su momento y dudarlo fue que lo subió el 1 de Abril (Día de los inocentes), pero no estaba 100% seguro de la opinión, a pesar de que Ryan sabe mucho.
Para este video el concepto gira en torno a transferencia de energía y cantidad de movimiento y con los estándares latam difícilmente sea una idea inteligente quitar protecciones. Es entendible que él las haya sacado sabiendo algo que olvidó mencionar: con qué la reemplaza. Sin dudas él tiene acceso a protecciones como chalecos y pantalones con airbag, elementos que conseguir por lo menos en mi país es gastar entre 1500 a 2000 dólares y como bien decís, no todos pueden acceder al combo con más % de supervivencia.
Si no se analiza bien el vídeo, se puede cometer muchos errores, o tomar malas decisiones..., en la que está expuesta nuestra integridad fisica...., y para los que regularmente tenemos la posibilidad de salir y disfrutar de andar por las Rutas en moto, llevar un Conjunto (chaqueta + pantalón + botas + guantes + casco) es muy importante, y desgraciadamente tuve al menos 2 oportunidades en que lo puse a prueba por caídas, y créanme que si no lo hubiese tenido, la habría pasado muy, pero muy mal.... Igualmente lo que nos informa este video es la mierda..., que es el Capitalismo, y está Sociedad de Consumo que no se preocupa que las cosas que se VENDEN estén a la ALTURA para lo que fueron DISEÑADAS, agradezco el informe para saber que las Protecciones NO ESTAN A LA ALTURA de poder soportar un GRAN IMPACTO...... PD: gente con todo respeto y a pesar de habernos enterado que a las EMPRESAS como SIEMPRE les importan más las GANANCIAS que nuestra INTEGRIDAD, NO ABANDONEN sus Conjuntos Protectores....., y ya saben NUESTRO cuerpo es el CHASIS..., Buenos Vientos, Buenas Rutas Cordialessss Saludos
Tuve varias caídas en moto sin fracturas, entiendo que no es lo mismo impactos a velocidades 50, 60, 100, 130 kms/h. A impactos a velocidades de 180 a más kms/h., pero en verdad que las protecciones en las prendas de vestir cumplieron con su función por eso no las saco. Hay que conducir con responsabilidad, cascos con certificaciones confiables, guantes de cuero con protecciones y prendas de cuero con protecciones y un par de botas o botines de cuero. Saludos desde Uruguay y que Dios los bendiga mucho.❤
La realidad cruenta de la seguridad, es la prevención, "Es mejor que te sobre y no te falte" desafortunadamente sufrir tres accidentes pero al tener esas "protecciones" disminuyó el daño que sufri
Un buen porcentaje de las caídas son maniobrando a baja velocidad y si son útiles para protegerse de eso. Y a más velocidad también ayudan, Por supuesto que si te la pegas a cierta velocidad puedes romperte cosas, pero hay fracturas y fracturas, todo lo que sea disipar parte de la energía del golpe bienvenido sea y te va a ahorras tiempo de recuperación y dolor, puede ser la diferencia entre una fractura que Con cirugía y rehabilitación se recupere o que el hueso quede tan hecho polvo que no haya forma de recuperarlo. Y además en muchos, muchisimos accidentes se frena mucho y te la acabas pegando por qué no te da tiempo a detenerte del todo, pero igual si a reducir lo suficiente la velocidad como para que la armadura pueda gestionar la energía restante
Manejo moto desde los 14 años y tuve algunas caídas pero en los 80´s no existía la ropa urbana con protecciones al menos en mi paÍs, solo existía para las competencias con un muy elevado precio ahora en la actualidad son mucho mas accesibles a pesar de ello a mucha gente le basta solo usar el casco como si el resto del cuerpo no importara mucho a pesar que ni la mejor marca del mundo te puede garantizar el 100% yo si prefiero utilizar ropa con protección por que reduce la gravedad de las lesiones en muchos accidentes sobre todo que mi ciudad cada día se vuelve mas una jungla de cemento!
Eso es como decir no voyba llevar paraguas cuando está lloviendo. Siquieta una chaqueta con protección en codo y hombro. No necesariamente comprar una Dainese o Alpinestars sobrevalorada y que no tenga protección en la espalda. Botas altas no necesariamente de moto, solo que sea de cuero. Guantes buenos con protección. Y pantalón de lona o jeans. Solo alguien que no se ha partido la cara en la carretera diría que no son necesarias las protecciones.
Considero que para casos como andar por ciudad si valen la pena. Si bien, por la explicación, no te salvarán de una fractura, si harán menor el dolor o las posibles consecuencias en una caída a 40-60 km/h. Esto sin tomar en cuenta que la protección de la tela, normalmente Oxford, te evitará raspones y dolorosos dias de recuperación. En el caso de los automoviles, el cinturon de seguridad puede fracturar tu clavicula y la bolsa de aire puede lastimarte el cuello, no por eso conduces sin estas medidas de seguridad. Mi conclusión sería que si te lo puedes permitir compres una chamarra con protecciones, tengo una y la vez que me caí de la moto agradecí mucho por llevarla puesta. Cómo sea, recuerden que de igual manera puedes esguinzarte o fracturarte el tobillo al bajar las escaleras
Yo choque con el coche a 60 kilómetros por hora a otro coche que se cruzó sin mirar en la ruta. El mío no tiene airbag, simplemente el asiento bien atrás y el cinturón bien apretado. Me agarré fuerte con los brazos, deforme el volante, pero no tengo marcas de cinturón en el cuerpo.
Yo tuve una caída y no me rompí nada gracias a Dios, pero no traía protecciones en las rodillas, me di unos raspones que deje de caminar varios días del dolor de los raspones, ojalá hubiera traído esas esponjitas y otra cosa hubiera sido
Tuve un accidente a no más de 50 km/h donde salí disparado y las protecciones hicieron buen trabajo, como lo se? Tenía marcado “alpinestar” por todo el hombro y la espalda. Solo una costilla rota. Manejen con precaución y usen protección.
@@angelbalambalam5549 en ese entonces tenía un modelo textil a 10 o AST. No recuerdo bien y venía con unas protecciones acolchadas y también me dejaron marcas, supongo que sin ellas hubiera sido peor. Actualice una GP plus R (también textil) y me decepcioné al ver que no tenía ni espaldera ni las protecciones de pecho. Las tuve que comprar aparte.
Me parece un mensaje peligroso, si solo valoras la protección ante rotura, vale. Pero tambien dices que te protege de laceraciones, quemaduras y demás lesiones "leves", así que no usarla es exponerse a la rotura igual que si la llevases y además sumarle todas esas otras lesiones. Por tanto, siempre será mejor llevarlo, si no, todos en manga corta y ya está. ¿Lo que importa es la rotura, no la quemadura, no? Ningún casco te va a salvarse chocas de cabeza contra una pared a 120km/h porque te vas a romper el cuello, entonces para que llevarlo? Un argumento bastante flojo para decir que vas a ir sin protección solo por ir mas comodo.
El casto está fabricado bajo estándares de lesiones en la cabeza, te lo venden con el propósito explícito de evitar lesiones de la cabeza y estadísticamente reduce las lesiones en la cabeza y las muertes Pero la armadura del cuerpo te la pueden vender como protección contra impactos? cuando no lo es, no está diseñada para serlo y estadísticamente no te protege
Tengo 52 años, voy en moto desde los 13.. he tenido trajes caros y baratos... un traje no te salva la vida, ni el mas caro es el mas bueno, eso esta claro, tuve un accidente con un traje muy barato marca JET, chaqueta 60€ y pantalon 65€.. la moto una KTM super adventure del 2018... pues bien la motp siniestro total! yo solo con un rasgunño en la mano, el traje destrozado como si saliera de una jaula de leones!! lo que vengo a decir es que no siempre lo mas caro es lo mejor.. pero hay que ir protegido aunque sea barata la proteccion, algo seguro que algo te protege... muy buen video!!
el mismo lo dijo puede que no prevenga una ruptura pero si puede prevenir lesiones menores... aun recuerdo cuando compre mi primera jacket con protecciones para usar en mi 125... me sentia tan incomodo porque creia que me veia "exagerado" para el tipo de moto asi que saque la armadura... el dia que tuve el accidente me rompi 3 metatarsos (no usaba calzado de moto solo tenis) y el deslizamiento que tuve me provoco quemaduras de segundo grado en el brazo que se arrastro ya que el abrigo un efecto como de resbajalar por un tobogan de jabon sin el jabon pero si con el impulso... por otro lado caidas similares que tiempo despues tuve se noto la deferencia por llevar el abrigo con sus respectivas armaduras donde ni una sola escoriacion se presento... si hubo golpes pero tampoco es que sea un airbag lo que se usa... en fin, al igual que con cada otro equipo de proteccion la ciencia de el seria... si se puede reducir aunque sea un % el daño que se podria recivir vs no usarlo entonces para mi eso vale la pena
Yo me accidente gravemente, por dicha andaba protecciones eso si igual me quebré las 2 manos, hombro y rodilla.... Sin embargo no me imagino que sería tener todo eso y aparte llagas o una herida abierta y que me hubiera entrado alguna infesion por no andar protecciones.
Pa qué quieres una chaqueta de protección, SI NO PROTEGE. Creo que algunas personas, después de mirar este video, seguirán usando la supuesta protección que ofrece la bendita chaqueta, solo por costumbre, y por esa falsa "sensación de seguridad".
@@angelbalambalam5549.. no dejaré a la suerte mi integridad, solo porque tengo la falsa sensación de que "protege"; según los datos presentados en el vídeo, el youtuber presenta, a partir del minuto 2:08, las conclusiones obtenidas a partir de estudios donde se sugiere que NO HAY EVIDENCIA que el uso de "protecciones" cumpla con su función, y prosigue señalando que los resultados obtenidos en otro estudio, el nivel de absorción (kilo-newton) de las protecciones es deficiente. Los datos están ahí. Ud sabrá si los usa, o no... O como dice, lo deja a la suerte. 👍
@@veociego bueno entonces anda desnudo en la moto y sin protección, las protecciones si te ayudan en algo, no es falsa seguridad, aunque sea a evitar mayor quemadura del asfalto pero te ayuda en algo
@@angelbalambalam5549... Pues de hecho, así lo señala, sin protecciones, con protecciones, y hasta blindado. Y sí, lo único que sirve es el textil, que al parecer evita las raspaduras y moretones; pero esas almohadillas inútiles, carecen de utilidad, las coloques, o no, da lo mismo.
Una caida con mi hermano de costado y derrapando. Yo raspé mi equipo y botas, mi hermano se fracturó el tobillo y la quemadura por friccion fué grave. USEN PROTECCION!!!!
Si empezamos desde el final, todo tiene sentido..cuando realmente valoras tu vida, automáticamente regulas tu comportamiento y seguridad,...más allá de dudosos y fantasiosos protectores....
Está claro que ese tipo de protecciones solo sirve para evitar roces con la carretera, contra los golpes NO evitan las fracturas. Para evitar las fracturas mejor los airbags o espuma que se endurece en los impactos. Buen vídeo!
En mi primer viaje de 5000Km use los protectores de codo y rodilla por falta de dinero no puedo darme el lujo de comprarme chaquetas blindadas, si bien es cierto que me senti medio tonto porque a 120km terminaria deshuesado en un accidente, lo cierto es que me dio cierta "seguridad" ante la probable caida a baja velocidad, la quemadura de asfalto es muy dolorosa y esas protecciones SI sirven, ahora en accidentes mas graves, bueno, eso es otro nivel...
Creo que prefiero tener una pequeña probabilidad antes que ninguna en caso de una fractura Al menos este video me deja mucho mas claro que debo tratar de optar a tener una protección aun mayor y que hay que invertir un poco mas de dinero
En argentina la ropa es carísima y las protecciones malisimas..!! Cumplen en general la CE 1, pero están puestas de compromiso, no cuesta nada hacer protecciones en 3d y con materiales no tan caros y con un diseño confortable y ventilado, a las empresas no les interesa la seguridad, solo la estética, los gobiernos deben intervenir a través de sus organismos, Abrazo..!!
No hace falta ningún estudio para saber que esa ropa protectora no te va a salvar de fracturas o dislocaciones. Pero sí te puede salvar de fuertes raspaduras que son muy incómodas. Es mejor tener protección que no tener nada.
Nos influye ninguna marca de ropa y protección, tampoco de marcas de motos . Sois libres y estudiáis absolutamente todo de lo relacionado con motocicletas. Gracias por vuestro trabajo!
Mmm...es sabido que esos protectores rara vez te salvan de una fractura o hemorragia; pero al menos te pueden librar de la abrasión con el suelo en caso de caída. Prefiero recuperarme (si sobrevivo) de los daños internos sin tener quemaduras en la piel.
Muchas gracias por compartir. Siempre es bueno saber y disidir que hacemos. Espero nunca saberlo. Me canto la indicación de que las protecciones de espalda pueden superar la norma, ahora ya sé que tengo que buscar para mi espalda hehehe y como dice, puede que reduzca un 0.1%, pero es un 0.1% menos de riesgo. También comparto lo libre que uno se siente sin armadura. En lo poco que muevo la motocicleta sin ellas y es "Liberador". Lo importante es el mensaje que reside en este video.
Excelente vídeo. Muy buen aporte. Yo estaba entre comprar chamarra con protecciones o comprar chamarra de piel. Al final compré chamarra de piel con protecciones integradas. No son muy gruesas pero por lo que dices "en caso de fractura ninguna de las dos me salvará", al menos se que las de piel son más resistentes a raspones
Te puedo hablar de mi única experiencia. Un compañero se calló delante de mi en una curva muy cerrada. Iríamos a 40km/h como mucho. Se fue arrastrando por la carretera hasta que salió de ella. Llevaba un traje de cordura, son una pena. Que se rompió en el codo y rodilla derechos. A él no le pasó nada por el protector que llevaba debajo. En mi caso siempre llevo ropa de cuero.
Yo opino que todo depende de la moto que tengas y a qué velocidad te gusta usarla. Si te gusta andar fuerte no hay nada que te proteja de romperte un hueso a alta velocidad y sobre todo en ciudad. Ahora sí te gusta pasear a una velocidad normal siendo cuidadoso, las protecciones si te van salvar de un buen raspón profundo y sobre todo en rodillas y codos. La clavícula es muy delicada y se puede romper con o sin protección. Estos temas son muy personales por qué depende de el cuidado de cada uno. Yo prefiero usar protecciones.
Excelente el tema que trae este video, totalmente de acuerdo que cuanto más seguro vayamos mejor pero lo primero es la precaución al rodar, la primer defensa contra accidentes es la conducción segura. Creo que lo que plantea el video es el punto fracturas de huesos, no articulaciones y las armaduras lo que protegen son codo, hombro, rodilla, cadera y columna (no creo sea de gran ayuda pero suma). El golpe directo a una articulación yo creo si lo protege, además que sin dudas que caerse y lijarse contra el pavimento con protección que sin protección, me quedo con la primera. A rodar con precaución, que en casa nos esperan y se disfruta más.
Falta mencionar en esos estudios, cuáles fueron las condiciones de los accidentes analizados. En lo personal, he visto como gente con este tipo de protección y tendiendo accidentes leves, sí se ven protegidas por su equipamiento en codos y rodillas.
Además se centran en las lesiones. ¿Y las caídas que nos las tuvieron? ¿O fueron pormenorizadas por las propias protecciones? Eso no lo dice y por descontado, que no las incluyeron.
Al igual que tú, mi chaqueta esta sin las "protecciones" se las he quitado hace tiempo, incomodan y pierdes movilidad. Despues de haber hecho enduro por mucho tiempo, lo único que usaba de protección, eran botas, rodilleras, guantes y casco por las piedras y ramas que golpean las piernas. Ahora en rutas asfalticas y off road solo empleo unos buenos jeans, elasticados y zapatillas con caña para proteger el tobillo de las piedras que pueden saltar. A mis 52 años, la idea es no caerse, conducir con precaución y disfrutar la ruta. Saludos !!!
Siempre es genial ver tus contenidos por toda la investigación que hay atrás, gracias F9 !! seguiré usando las protecciones para evitar los moretones al menos cuando salgo del camino. Saludos desde Perú
Excelente mensaje al final cuidemos de nuestra vida en pocas palabras de nuestro cuerpo eso implica utilizar los medios básico de protección casco guantes y botas para andar en nuestra motos en nuestra vida 💛
Allá por el año 80 cuando saliendo del cruce de vías, agarré una mancha de gasoil y la moto empezó a moverse de un lado para el otro, hasta que caí del lado izquierdo, anduve un mes con dolor en la cintura y el caso apenas una marca que çasi no se notaba en la altura del mentón. Después en el año 2005 me incandilo el Sol y no ví un camión que iba a 20 kilómetros x hora cargado de tierra, lo choque de atrás y le rompí todo el paragolpes, el camión paró, porque por el ruido creyó que se le estaba rompiendo el camión. Yo me desperté tirado al lado de la moto y me tuvieron que dar 3 puntos en la rodilla izquierda. Por suerte era en invierno y estaba lleno de ropa. En el caso quedó la marca orizontal contra el portón trasero del camión. Éso es por tener un buen casco y bien abrochado. Y porque no era mí hora de partir
En mi caso como piloto de motocross el equipo que usamos, es para evitar el impacto de las piedras arrojados por los neumáticos de los demás pilotos y también te libran de algunos raspones, pero ese traje y equipo de protección no te salvas de una ruptura de huesos o lesión articular. Saludos cordiales desde Tulsa oklahoma 🥊
Los pilotos de moto gp no usan los trajes para protejerse de fracturas, porque en casi todos los accidentes salen rodando por la pista y gracias a esos trajes es que despues se levantan como si nada, y eso sin mensionar la velocidad que alcanzan esas motos.
Hombres de ciencia: ''Voy a investigar que otras alternativas tengo para proteger mi salud y que estén respaldadas por rigurosos estudios científicos'' Hombres de fe: ''Voy a seguir usandolas, al fin y al cabo es mejor que no traer nada y además los demás las usan y VIVA CRISTO REY'
Buen vídeo. Pero yo seguiré siendo de esos "locos" que llevará protectores. El 24 de marzo tuve un golpe frontal sin frenada contra un coche y, aparte de dolores, no me rompí nada... ¿suerte? puede, ¿casualidad? también... pero la moto siniestra y yo intacto. Al menos en mi caso, me quedo con eso... como no quiero hacer spam tengo vídeo en mi canal en el que cuento qué equipación llevaba y qué me pasó. No busco visitas y sí, entiendo el mensaje del vídeo, pero puede que otros no y tomen la protección en moto como algo "innecesario" y eso es un riesgo. Protección SIEMPRE
y por eso hay que invertir en protecciones que superan la certificación y cambiar las que normalmente vienen de serie. No te va a librar de romperte algo a una caida de >120 km/h, pero si hará que igual sea mas leve.
En mi experiencia como corredor callejero Un traje o una armadura como menciona el no significa que no se vayan a fracturar algo Y en más de 2 choques que e tenido solo te sirven para evitar los raspones y moretones pero aun trayendolo puesto e tenido más de una fractura
es creer o reventar, la única vez que me saqué la campera por el intenso calor tuve un accidente y quedé como una frutilla, nunca creí que sirviera para evitar fracturas pero si para evitar lesiones graves en distintas capas de la piel y no es poco.
El casco tampoco te va a proteger de una fractura de cuello si chocas contra un turismo y lo golpeas con la parte superior de tu cráneo, pero..... ¿es mejor ir con casco? por supuesto que sí. Así que..... aunque solo me proteja en deslizamientos y para que después de una caída, no se me vea el hueso del codo... prefiero llevarlas!! 😀 Gracias por tus vídeos!! 👍😀
Tube una quenadura por abracion en mi empine del pie derecho, no le deseo ni a mi peor enemigo. Mi chompa se rompió a la altura del codo pero no me queme. Cuando sepan lo que es una queadura por abracion van a ir protegidos a todos lados.
Los cascos cerrados te brindan una visión de túnel, y no te permiten escuchar bien a los vehículos acercándose como con los cascos abiertos. En caso de accidente un casco cerrado es más seguro, imposible negarlo, pero... ¿Cuantos accidentes se podrían evitar con un motociclista con más acceso visual y auditivo con el entorno?
se llama conciencia situacional... si consideras que un casco cerrado te genera visión de túnel, no te vuelvas a subir a un solo vehículo de ningún tipo.
@@centinelasov7574 Te haría caso si tu pagaras los vehículos que manejo, pero no es así, ahorrate los consejos sobre lo que debo de hacer o de sentir. Entonces, tu sugerencia vale lo mismo que lo que se le unta al queso.
El vencimiento de los casos que tan real eso.. siempre tuve esa duda porque si tenes los cuidados necesarios creo que un casco debería durar muchos años sin que este pierda su capacidad de protegerte en casa de una caída o impacto en la cabeza. Saludos cordiales!
Si muchos años, dependiendo de la gama, 5 años máximo los shoei,agv y alguna otra marca premium, y si es real el vencimiento cuando ya tienen varios años se ve el desgaste de las espumas del interior
Es lógico que se quiera protección, se sabe que la velocidad sea en las mejores marcas de motos y trajes causan fracturas o muerte pero dependiendo del manejo qué sea más a la defensiva y de el choque pueden la proeccion ayudar en algo a evitar en un porcentaje la gravedad de la lesión ya si quieres o puedes comprar algo costoso bien pero hay protecciones más accequibles que también hacen el trabajo de igual o. Mejor forma solo mantente al día con el entendimiento de tu moto y maneja a la defensiva cuidando tu velocidad allí no hay mucho que hacer así tengas lo que tengas para protegerte ni abs.... Saludos
Tenemos que entender algo, ningun equipo va a evitar que se te rompa un hueso, si sufres un accidente a velocidades irresponsables, no importa que traigas, hablando del equipo para el comun de los mortales. Estas protecciones te sirven bien justo como el dice, para evitar que tu piel se desprenda por arrastre. Ahira usar ropa gruesa, si podria ser igual que traer esas gomas, pero que pasa en climas muy calurosos?? Si apenas y aguantamos la ropa de protección para este tipo de climas, no me veo con 35° grados con una chamarra de piel o lana gruesa o pantalones. Porque quizás no tengas un accidente vial, pero te puede dar un golpe de calor que te haga que te caigas, todo es relativo y subjetivo, nadie tiene la última palabra o la verdad absoluta en estos temas, cada quien habla de acuerdo a sus expectativas y experiencias.
lo importante es la fibra de la chamarra, el Kevlar parece mas resistente que la mezclilla y otras fibras para la caída a alta velocidad (es importante la protección al deslizarse por el pavimento), para impacto necesitas estar en una burbuja, no hay nada que absorba el impacto que valga la pena aun.
es mas bien problema de sujestion...yo SIEMPRE que he usado proteccion,he pensado que es por si me caigo no rasparme y lacerarme pero si salgo volando y caigo,sé que algo de plastico o espuma en los hombros,no me va a hacer que me parta el hombro,al igual que el casco,evitara que te abras la cabeza en un impacto bajo medio,pero un golpe considerable,aunque tu cabeza no sufra daños por fuera (craneo intacto) no significa que tu cerebro no se impacte con tu propio craneo y se dañe,del mismo modo que un mal golpe,puede hacer que te partas el cuello sin producir daños en el cuerpo y cabeza...mejor que nada es,pero mejor es saber como caer y cuando,todos queremos mantenernos en la moto hasta el ultimo momento,igual es mejor saber cuando dejarla ir y nosotros caer con elegacia y seguridad,yo tuve un golpe contra un camion y estube a milimetros de librarme pero el camion arrastro la moto, la solte y la pisó,si llego a agarrarla para evitarlo,me arrastra a mi con la misma suerte,iba con pantalones cortos y manga corta y de echo el camion me rozo en el hombro,gracias a que vi que no era viable,la solte y no me paso ABSOLUTAMENTE NADA,de echo ni llegue a caerme,di un traspies y cai de pie...milagrosamente un par de bridas y ajustes y la moto sigue funcionando perfectamente
Es mejor llevar algo que nada. Pongamos que un hueso se rompe con 4 KN, (DEPENDIENDO QUE HUESO, OBVIAMENTE) aunque no es lo mismo una clavícula que una costilla, que um húmero o un fémur o una pelvis... Generalizar es uno de los signos más claros de ignorancia .. Pero volviendo a lo nuestro: tu hueso se romperá con 4 KN y resulta que tú chaqueta solo proteje pongamos esos mismos 4... Significa que ya no te romperas el hueso. Ni con 5, 6, 7 u 8 ya que será discipada la fuerza sobrante por la almohadilla. Considerando que la gran mayoría de los accidentes en moto suceden en ciudad y a baja velocidad, me sigo que dando con mis carentes almohadillas que no me van a salvar a 100k./h pero si lo van a hacer en los golpes que pueda recibir en el tránsito... Cómo negocio vital, me sirve...
Exacto, es la capacidad de absorción y de disipación del impacto. Además de abrasiones, escarificaciones y penetraciones de objetos como la propia gravilla, sea en tierra o asfalto. Las estadísticas o los resultados que muestra sólo se centra donde hubo lesiones y supongo que extraído de partes médicos, con lo cual no se tienen en cuenta cuando no se han producido y te has ido a casa sin pasar por médico alguno.
Yo solo uso rodilleras porque voy a 40 o 50 km/h en ciudad y máximo 80 - 90 km /h en carretera. La mejor protección es estar concentrado, despierto para reaccionar y ser precavido.
Excelente análisis. Los trajes protectores dan la sensación de falsa seguridad. Existen drogas,prohibidas en los deportes de contacto,que reducen el temor ,la sensación de inseguridad y el dolor Lo que no puede ocurrir es que olvidemos que somos extremadamente frágiles y que sentir miedo, reconocer los peligros y evaluar con justicia nuestras capacidades puede ser nuestro mejor traje protector
Es claro que no protegen de fracturas, los fabricantes no mencionan que disminuyen las facturas y de hecho es notable que las almohadillas o pads d3o no están en el largo de los huesos, sino que están en las articulaciones. Los pads si cumplen su función, pues no es lo mismo que tu rodilla choque con algo a 50 km sin pads que con pads, pues el pad puede salvarte de sufrir un desprendimiento de rotula, de un corte en el tendon rotuliano, de una fisura en tibia o de una lesión de ligamento lcp. Sobre el proteccionismo, simplemente hay que cumplir las normas, así como alphine stars no hace ropa de alta montaña con normativa, columbia no hace trajes para moto. Es cuestión de enfoque de mercado. Es verdad que una armadura no te va a salvar de una fractura, pero si te va a salvar de que tu articulación quede hecha puré en un golpe. Sí se necesita evitar fracturas, tienen que usan una armadura de fibra de carbono, aluminio o algún polimero en medio del largo del hueso. Lamentablemente andar en bici o moto sigue siendo en cierta medida de riesgo.
Tengo 61 años ...manejo desde los 5 mi primera ponymatic. He tenido toda clase de motos...nunca use equipo de protección ....hasta ahora....por los moto clubes....no porque yo quiera
Pues evidentemente no te va a salvar de una fractura la armadura o la chamarra, incluso el casco de una fractura de cráneo, pero si te puede salvar de quemaduras. Cuando te toca, aunque te quites, cuando no, aunque te pongas. Siempre es mejor traer algo, que no traer nada.
Es mejor tener algo que nada. Su efectividad se basa principalmente en protección a la abrasión raspones y laceraciones. Lo más importante siempre será una conducción tranquila y segura. A la defensiva y disfrutando del paisaje...❤
yo usaba chaqueta con protecciones y si siento que sí me salvó en varias caidas de lesionarme, como en los autos los sistemas de seguridad estan hechos para proteger a un impacto de 50km/h, mas alla de esa velocidad todo queda a la suerte
Hace 4 meses derrape en moto y tuve una ligera fractura en la tibia, lo cual necesito operacion y al dia de hoy estoy a un 70%, cuando cai de costado la chamarra me protegio del golpe de costado y de un buen raspon, considero que de haber llevado bota de motociclista no me hubiera roto nada pero sin cosas que pasan y son experiencias. Pronto rodare de nuevo.
sabias palabras lo más importe es valorar la vida antes hace 30 años no usábamos protección ni casco en muchas ocasiones y se registraban menos muertes que ahora en accidentes , creo por que no nos confiaba ni vida a un equipo disque de protección y se andaba más con apreciación y cuidado el jueves 4 motociclistas qué iban a alta velocidad desestabilizan a una motociclista y los otros le pasaron por encima y mataron a 2 por el exeso de alta velocidad en zona urbana esto fue en colombia y todos llevan protección acá así lleven protecciones de alto nivel lo que mata es la imprudencia
En mi país usan armadura los cobradores de Elektra y muy contados son las personas que usan protecciones. Creo que mas del 90% de las personas no usa, solo casco. Tal vez en algunos accidentes te proteja de alguna fractura, pero creo que si es necesario llevar una puesta. No se si sera viable algun tipo de cinturón de seguridad para la moto para no salir volando y algún artefacto que active algo inflable como en los automóviles
"Lo imperativo es valorarla"= "Prevenir es mejor que curar". Excelente conclusión, no apta para descerebrados que se ponen casco y mono de cuero y salen a rodar a más de 200kmh por caminos y rutas diseñados para circular a 80kmh.
Tenemos como consumidores que exigir a las empresas que fabriquen laa protecciines con los estandares adecuados a la fragilidad de nuestros huesos, tengo unas rodilleras marca "fox" me costaron caras hace veinte años, me las compré porque dos veces que me caí acabé muy mal de las rodillas, despues de que las compré me volví a caer y como si nada mis rodillas y como nuevas mis rodilleras, aún las sigo usando.
varios comentarios: estan evaluando solo contra impacto, y me imagino en calle contra objetos , ademas de solo evaluar proteccion de quebraduras. Aclaro, que las jackets y pantalones protegen contra desgaste o raspadura contra el asfalto, piedras o lastre, que me parece que tienen mas del 75% de los daños contra caidas, es como decir que los guantes no protegen...? claro que contra quebraduras, no, pero una proteccion contra miles de daños en caidas. Por lo tanto un comentario sezgado que no nos encamina a la proteccion. Para protegerse contra quebraduras estan las rodilletas articuladas, y dependiendo del golpe ni esas te salvan de una quebradura de rodilla. Hasta el acero de los coches se retuerce en choques... Concluyo, una recomendacion muy desatinada y desafortunada...
Venia a comentar que es todo muy relativo al tipo de caída, impacto, peso, condición, transmisión, dirección y disipación de la fuerza del impacto... pero viendo los comentarios, es algo inútil. Que se puede mejorar la protección?, obviamente que si se puede y mucho mas! Que la gran mayoría de los accidentes se pueden evitar?, también es un hecho.
Si la normativa dice que para un golpe de 50 Joules debe transmitir menos de 18kN y menos de 9kN, no necesariamente significa que todos los golpes van a ser de 50 J, a golpes mas "suaves" (habria que ver que tanto), puede que transmitan menos de 4kN (lo que aguanta el hueso mas duro) Tambien abria que ver a que casos de la vida real equivalen 50 J, Y en que casos de la vida real las almohadillas transmiten menos de 4kN Tambien depende mucho de como lo vendan, si te lo venden como algo que evita que te romas huesos o artuculaciones, no es muy dificil de darse cuenta de que un cacho de goma eva no va a servir... Si te lo venden como una proteccion extra y ya, no cabe dudas de que ante caidas, raspones y otra cosa puede proteger de un buen golpe a nivel muscular, evitando moretones o hematomas Para proteger huesos estás las protecciones ortopedicas (botas, rodilleras, etc) u airbas en todo caso
Las bolsas de aire son costosas. Pero los gastos médicos de una fractura (en el mejor de los casos porque podrían ser varias) son más caros. Sin tomar en cuenta la posible pérdida económica de no poder trabajar durante la recuperación.
Hago ciclismo de ruta, de montaña y motociclismo créanme que es mejor llevar equipo. He roto cascos de los dos. Los guantes desgarrados etc… es mejor prevenir que lamentar.
Un secreto a voces, todos los moteros sabemos que el material no evita fracturas y que lo peligroso no es caer, sino golpear contra algún objeto. A partir de 35 km/h las lesiones pueden ser severas, cuando retuerzas la oreja a la moto recuérdalo y suela un poco el gas. Saludos!!!!
Tuve una caída con ropa común y corriente... Tuve feos raspones en cadera, hombro y codos. Tuve un horrible choque en el que las barras de la moto quedaron todas torcidas y la lodera frontal completamente inservible. Tuve dolor muscular por una semana pero no tuve huesos rotos ni ningún raspón. Llevaba chaqueta de cuero. Así que, si lo que quieres es protección para evitar raspones, usa cuero. Si quieres salvar tu vida y evitar huesos rotos, no bebas y maneja a una velocidad prudente. Usar armaduras es básicamente una falsa ilusión de protección al parecer.
Confirmo, accidente, doble fractura en la rodilla, con full protecciones, lo que logre evitar fue raspones, moretones y hoy en día es cuestionar si posiblemente salvaron mi movilidad, dado que un golpe de objeto duro se evito en la columna por la espina que tenia, como dice el, no es quitarla, sirve pa algo, pero si cuestionarnos que compramos seria adecuado, muchos nos dejamos guiar solo por el estatus que da una marca
¿Tú qué opinas sobre el uso de armadura en moto? 🤔 Cuéntame en los comentarios
Supongo que es necesario aunque sea incomodo
Las bolsas de aire son extremadamente caras en mi país...... Por el momento costeo lo que puedo y es mejor llevar poco de algo que nada
Que dijo?
Vamos a ver. Tu te centralizas en la protección ósea. Los compuestos como la fibra polimérica (Kevlar) con resistencia a la rodadura de 3,5 GPa mayor que el acero, y el etilvinilacetato (Eva) con resistencia a la abrasión para contrarrestar los daños ocasionados en un accidente de moto; son más que obligatorios como medida de protección y como normativa de circulación. Otra cuestión es que tu quieras hablar de los materiales preexistentes hoy en día de cara a combatir una fractura de hueso. Pero promover la inutilización de los elementos de seguridad es una acción discordante
Protege contra la abrasión, no contra un impacto
Me caido muchas veces... Cuado llevas el equipo completo y te caes, das gracias a Dios por habertelo puesto. Quiza no prevenga una fractura, pero la disminución en los impactos es realmente notoria.
¡El equipo completo es como tener un superpoder anti-caídas! 💥🦸♂ ¡Gracias por compartir tu experiencia!
Tal vez deberías dejar de andar en motos si tienes tantas caidas
@@charlesmonty tal vez debieras comenzar a andar en moto...
hacete un curso de como manejar motos si te caes tantaaas veces jajajaj
@@charlesmontysi andas en moto , debidamente en circuito te caerás y mucho si quieres aprender sobretodo en el motocroos que al principio estás más en el suelo que de pie ,otra cosa que seas un manta y vallas pisando huevos y nunca vallas por encima de tus posibilidades así poco te caerás pero poco aprenderás también
La mejor parte es el mensaje final, a veces confiamos demasiado en las protecciones que olvidamos que seguimos siendo frágiles ante un error. Rodar y disfrutar pero hacerlo sin olvidar el valor nuestro y de otros al rededor.
Esa es
¡Exactamente! 🛡🏍 ¡Rodar con precaución y disfrutar cada kilómetro!
"Cuantas más medidas de seguridad nos dan, más riesgos asumimos."
Tú si entendiste el mensaje del video.
@@merarigiron6926 Aún así y usando protecciónes, hoy tengo una pierna rota por cuenta un accidente en el que por la gracia de Dios no perdí la vida. El mensaje cobra aún más sentido cuando se viven cosas como estas.
"La vida es tan hermosa que nuestro instituto sera protegerla.
Pero lo imperativo, no lo olvidemos, es valorarla".
Rían F9
"Pon cuchillos en los timones apuntando al pecho de los conductores y no pasarán los 30Km/h".
Dr. House
Estos personajes son muy sabios.
Un saludo ✌️.
instinto
Si tuviera cuchillos en el timón, simplemente me iría caminando 😅
Gay
¡Jajajaja son reflexiones muy profundas y... interesantes! 😄✨ ¡Un saludo!
Comentario fino
Sigo usando armadura, siempre es mejor traer algo a no traer nada, si no nadie se los pondría, incluso los pilotos profesional traen protección
A la baja velocidad que conduzco si me ha protegido de raspaduras, me he ahorrado puntadas, ya se que a altas velocidades es distinto, pero en mi caso particular me funciona así que da igual lo demás
Cómo los que van a misa😂
El punto del video es la baja proteccion que ofrecen por estandares industriales. Pueden ser mucho mejor pero no lo son
@@Ronald_PYlo que se conoce como estafa, siempre tener algo será mejor que nada, pero si te lo venden como protección y resulta no serlo, es una estafa.
Yo uso mis rodilleras y coderas, aveces uso mis botas.
No viste el vídeo hasta el final...
Tuve un accidente a 120 kph chocando con un vehículo que estaba estático, usaba una chaqueta Revit con armadura y puedo decir que me salvó el brazo izquierdo en su totalidad, la chaqueta quedó como si yo hubiese luchado con un oso 😂 y dichosamente usaba casco full face de lo contrario no tendría rostro, en otras palabras yo si pude comprobar que las chaquetas con armadura si cumplen con su función 👍
Puedo decirle que la proxima no es usar chaqueta, la proxima es bajarle un poco. Yo tambien ando en moto, pero esa velocidad solo uso en carretera y en buenas condiciones. Para que arriesgarse? Seguro lo hubiese podido esquivar si fuera mas despacio
para roces con el asfalto te salva, para fracturas no, es de lo que trata el video. Pero si vale la pena usarlos si vas a rodar, de igual forma es protección.
Honestamente, chocar a esa velocidad, con algo estático es devastador, equivale a una caída libre desde 57 metros de altura, la probabilidad de sobrevivir a un accidente a 120 kph. es mínima.
Aqui el tema es como carajos checaste con algo estático?? Esto quiere decir que venías muy distraído, porque desde distancia segura sabes si algo se mueve o no.
Da gracia a Dios porque estás aquí narrando tu historia.
Yo utilizo una armadura y ya tuve una caída y me salvó de fracturarme el codo así que yo seguiré utilizando armaduras
Ahora para mi tiene sentido que tenga fractura de clavicula en este momento, aún cuando usaba mi chaqueta Rev'it. No tengo ni una sola raspadura o laceracion en la piel. Pero si una platina nueva en mi clavicula. GRACIAS a la industria que busca protegernos pero a la vez no...
Conozco a varios moteros que se rompieron la clavícula, pero también conozco a muchos que usan protecciones que no incluyen una para proteger la clavícula. De hecho tal vez los chalecos de enduro te protejan algo ahi, pero las protecciones de carretera no llevan protectores en toda la zona del pecho.
Airbags !
Airbags
La clavícula no hay protector que la salve, cómo mucho un airbag completo, dudo que los chalecos sean suficiente. El motivo es sencillo, cuándo caes lateralmente el impacto del hombro contra el suelo hace que se comprima la clavícula llegando a romperla cuándo el golpe es muy fuerte. Es cómo apoyar el mango de madera de un martillo contra una superficie dura y golpear la cabeza de acero con otro martillo.
@@robertvillar5413 Existen airbag en hombro pero la gran mayoría son tipo chaleco
Hay que gente que hace videos para su pagina de UA-cam y tienen cientos de vistas, pero luego esta este canal en un nivel superior, cada video esa una píldora de estudios, sabiduría y reflexión. Que grande combinación
El mejor video informativo para moteros y sin una sola moto, excelente!
¡Gracias por el reconocimiento, incluso sin moto! 🏍😄 ¡Nos alegra que te haya sido útil!
El mejor equipo de protección de la vida en la moto siempre será la moderación, la prudencia y el sobrio juicio.
Muchas gracias por ya sabio comentario, tienes tu boca llena de razón
Muchas gracias por tan sabio comentario, tienes tu boca llena de razón
Yo tuve un accidente en donde justamente caí con mi hombro izquierdo, y terminé boca arriba así que el protector de hombro y espalda de mi Jacket absorbieron la peor parte. Siempre usen las protecciones son necesarias, es mejor tenerlas y no necesitarlas que a necesitarlas y no tenerlas. Importante rodilleras también me han salvado de dolores insoportables.
manejar a la defensiva es la mejor formula, no sabes que te depara el camino y el destino...
Pero también existe el factor externo, el 80% de los accidentes en motos no son a cause del piloto si no de los otros conductores lo cual implica que el uso de armadura en accidentes sobre 50 km puede disminuir considerablemente las heridas que sufres (sobre todo por deslizamiento).
@@Blackout_loudpor eso se maneja la defensiva... Porque vas consciente de que los demás manejan como el 🤬🤬🤬
Totalmente de acuerdo.
No te sirve de nada manejar a la defensiva si un conductor te choca desde atrás o los costados en tu punto ciego ...... la prevención parte del hecho de lo que no puedes controlar y el epp es esa última barrera.
Es correcto. He visto en otros portales de vídeos gore, accidentes fatales de motocicleta y no precisamente por no estar pendiente de los demás, a menos que tengas ojos en la espalda, sentido arácnido como Spiderman o ver el futuro de lo que va a suceder.
Yo me siento más seguro llevando pantalón y chamarra con protecciones, aunque siempre he pensado que no te salvan de huesos rotos. Me tranquiliza pensar que, en caso de caida, pueda evitar o minimizar las quemaduras contra el asfalto.
Valoremos la vida y no hagamos el loco por la carretera!!!
Un amigo es loco para manejar, en el.primer choque en su pierna al llevar espinilleras la del lado izquierdo se rompió pero nonle paso nada más a su pie, en la segunda no llevaba y se le hizo un corte de 3 cm mientras se le veía el hueso
Es una respuesta coherente.... yo caí sin armadura solo con casco y guantes.....me raspe hasta el culoo. literal ... codos brazos hombros.....desde ese accidente solo uno proteccion ... me va a proteger contra un camión o auto de frente ...?? NOOO ...pero si de eventuales caidas...
¡Exacto! Las protecciones son como un seguro para el cuerpo, ¡pero no para el ego si te caes! 😅🛵💥
Pués hace 1año 2meses me tiraron de la moto a 80km/hv y desacelerando; y justo mí chamarra de gama media y buena marca me salvó la clavícula y mis rodilleras baratitas me salvaron de raspones en rodillas; así que sí, definitivamente cada vez que me subo a la moto, uso esos artículos usados y provados 😅
Salvarme de lo mínimo es algo mejor que atender lo grave..!!
Según mí punto de vista
P.d. ahora que tenga para esos artículos que aporta RF9, los compraré claro...
Ryan causo muchisima polemica cuando publico este video en su canal en ingles, y ya era hora que lo tradujeran, yo sigo utilizandola en la calle,mas cuando ya la probe y me ayudo cuando mas la necesite, y bien dice el dicho; nunca sabes lo que tienes hasta que ya no lo tienes. Y no todos podemos comprar equipo del mas avanzado y caro.
Lo que hizo que tomase este video originalmente en su momento y dudarlo fue que lo subió el 1 de Abril (Día de los inocentes), pero no estaba 100% seguro de la opinión, a pesar de que Ryan sabe mucho.
Para este video el concepto gira en torno a transferencia de energía y cantidad de movimiento y con los estándares latam difícilmente sea una idea inteligente quitar protecciones. Es entendible que él las haya sacado sabiendo algo que olvidó mencionar: con qué la reemplaza.
Sin dudas él tiene acceso a protecciones como chalecos y pantalones con airbag, elementos que conseguir por lo menos en mi país es gastar entre 1500 a 2000 dólares y como bien decís, no todos pueden acceder al combo con más % de supervivencia.
😄👌 ¡El equipo es como el queso en la pizza, esencial!
Si no se analiza bien el vídeo, se puede cometer muchos errores, o tomar malas decisiones..., en la que está expuesta nuestra integridad fisica...., y para los que regularmente tenemos la posibilidad de salir y disfrutar de andar por las Rutas en moto, llevar un Conjunto (chaqueta + pantalón + botas + guantes + casco) es muy importante, y desgraciadamente tuve al menos 2 oportunidades en que lo puse a prueba por caídas, y créanme que si no lo hubiese tenido, la habría pasado muy, pero muy mal.... Igualmente lo que nos informa este video es la mierda..., que es el Capitalismo, y está Sociedad de Consumo que no se preocupa que las cosas que se VENDEN estén a la ALTURA para lo que fueron DISEÑADAS, agradezco el informe para saber que las Protecciones NO ESTAN A LA ALTURA de poder soportar un GRAN IMPACTO......
PD: gente con todo respeto y a pesar de habernos enterado que a las EMPRESAS como SIEMPRE les importan más las GANANCIAS que nuestra INTEGRIDAD, NO ABANDONEN sus Conjuntos Protectores....., y ya saben NUESTRO cuerpo es el CHASIS..., Buenos Vientos, Buenas Rutas Cordialessss Saludos
Tuve varias caídas en moto sin fracturas, entiendo que no es lo mismo impactos a velocidades 50, 60, 100, 130 kms/h. A impactos a velocidades de 180 a más kms/h., pero en verdad que las protecciones en las prendas de vestir cumplieron con su función por eso no las saco. Hay que conducir con responsabilidad, cascos con certificaciones confiables, guantes de cuero con protecciones y prendas de cuero con protecciones y un par de botas o botines de cuero. Saludos desde Uruguay y que Dios los bendiga mucho.❤
Mejor no te digo como catalogo el vídeo, pero te doy toda la razón.
La realidad cruenta de la seguridad, es la prevención, "Es mejor que te sobre y no te falte" desafortunadamente sufrir tres accidentes pero al tener esas "protecciones" disminuyó el daño que sufri
Un buen porcentaje de las caídas son maniobrando a baja velocidad y si son útiles para protegerse de eso. Y a más velocidad también ayudan, Por supuesto que si te la pegas a cierta velocidad puedes romperte cosas, pero hay fracturas y fracturas, todo lo que sea disipar parte de la energía del golpe bienvenido sea y te va a ahorras tiempo de recuperación y dolor, puede ser la diferencia entre una fractura que Con cirugía y rehabilitación se recupere o que el hueso quede tan hecho polvo que no haya forma de recuperarlo. Y además en muchos, muchisimos accidentes se frena mucho y te la acabas pegando por qué no te da tiempo a detenerte del todo, pero igual si a reducir lo suficiente la velocidad como para que la armadura pueda gestionar la energía restante
5:34 La frase más real que escucho en mucho tiempo!!! Me la guardo. Gran vídeo, gran canal… seguid así!!! Vsssss
Manejo moto desde los 14 años y tuve algunas caídas pero en los 80´s no existía la ropa urbana con protecciones al menos en mi paÍs, solo existía para las competencias con un muy elevado precio ahora en la actualidad son mucho mas accesibles a pesar de ello a mucha gente le basta solo usar el casco como si el resto del cuerpo no importara mucho a pesar que ni la mejor marca del mundo te puede garantizar el 100% yo si prefiero utilizar ropa con protección por que reduce la gravedad de las lesiones en muchos accidentes sobre todo que mi ciudad cada día se vuelve mas una jungla de cemento!
Eso es como decir no voyba llevar paraguas cuando está lloviendo.
Siquieta una chaqueta con protección en codo y hombro. No necesariamente comprar una Dainese o Alpinestars sobrevalorada y que no tenga protección en la espalda.
Botas altas no necesariamente de moto, solo que sea de cuero. Guantes buenos con protección. Y pantalón de lona o jeans.
Solo alguien que no se ha partido la cara en la carretera diría que no son necesarias las protecciones.
Considero que para casos como andar por ciudad si valen la pena.
Si bien, por la explicación, no te salvarán de una fractura, si harán menor el dolor o las posibles consecuencias en una caída a 40-60 km/h. Esto sin tomar en cuenta que la protección de la tela, normalmente Oxford, te evitará raspones y dolorosos dias de recuperación.
En el caso de los automoviles, el cinturon de seguridad puede fracturar tu clavicula y la bolsa de aire puede lastimarte el cuello, no por eso conduces sin estas medidas de seguridad.
Mi conclusión sería que si te lo puedes permitir compres una chamarra con protecciones, tengo una y la vez que me caí de la moto agradecí mucho por llevarla puesta.
Cómo sea, recuerden que de igual manera puedes esguinzarte o fracturarte el tobillo al bajar las escaleras
Yo choque con el coche a 60 kilómetros por hora a otro coche que se cruzó sin mirar en la ruta. El mío no tiene airbag, simplemente el asiento bien atrás y el cinturón bien apretado. Me agarré fuerte con los brazos, deforme el volante, pero no tengo marcas de cinturón en el cuerpo.
Yo tuve una caída y no me rompí nada gracias a Dios, pero no traía protecciones en las rodillas, me di unos raspones que deje de caminar varios días del dolor de los raspones, ojalá hubiera traído esas esponjitas y otra cosa hubiera sido
¡Los raspones son la peor parte del paquete "adrenalina gratis". 🛵🤕 Mejor protegidos que doloridos! 💪😄
5:33 esta frase es hermosa❤
LO ÉS (:
El modo en que relata los hechos, es..........
FASCINANTE
Tuve un accidente a no más de 50 km/h donde salí disparado y las protecciones hicieron buen trabajo, como lo se? Tenía marcado “alpinestar” por todo el hombro y la espalda. Solo una costilla rota. Manejen con precaución y usen protección.
Crees que si hubieras tenido el protector de pecho que se vende aparte también te hubiera evitado la costilla rota?
@@angelbalambalam5549 en ese entonces tenía un modelo textil a 10 o AST. No recuerdo bien y venía con unas protecciones acolchadas y también me dejaron marcas, supongo que sin ellas hubiera sido peor. Actualice una GP plus R (también textil) y me decepcioné al ver que no tenía ni espaldera ni las protecciones de pecho. Las tuve que comprar aparte.
Wow, te salvó la vida y te dió un tatuaje gratis
Me parece un mensaje peligroso, si solo valoras la protección ante rotura, vale.
Pero tambien dices que te protege de laceraciones, quemaduras y demás lesiones "leves", así que no usarla es exponerse a la rotura igual que si la llevases y además sumarle todas esas otras lesiones.
Por tanto, siempre será mejor llevarlo, si no, todos en manga corta y ya está. ¿Lo que importa es la rotura, no la quemadura, no?
Ningún casco te va a salvarse chocas de cabeza contra una pared a 120km/h porque te vas a romper el cuello, entonces para que llevarlo?
Un argumento bastante flojo para decir que vas a ir sin protección solo por ir mas comodo.
El casto está fabricado bajo estándares de lesiones en la cabeza, te lo venden con el propósito explícito de evitar lesiones de la cabeza y estadísticamente reduce las lesiones en la cabeza y las muertes
Pero la armadura del cuerpo te la pueden vender como protección contra impactos? cuando no lo es, no está diseñada para serlo y estadísticamente no te protege
Tengo 52 años, voy en moto desde los 13.. he tenido trajes caros y baratos... un traje no te salva la vida, ni el mas caro es el mas bueno, eso esta claro, tuve un accidente con un traje muy barato marca JET, chaqueta 60€ y pantalon 65€.. la moto una KTM super adventure del 2018... pues bien la motp siniestro total! yo solo con un rasgunño en la mano, el traje destrozado como si saliera de una jaula de leones!! lo que vengo a decir es que no siempre lo mas caro es lo mejor.. pero hay que ir protegido aunque sea barata la proteccion, algo seguro que algo te protege... muy buen video!!
el mismo lo dijo puede que no prevenga una ruptura pero si puede prevenir lesiones menores... aun recuerdo cuando compre mi primera jacket con protecciones para usar en mi 125... me sentia tan incomodo porque creia que me veia "exagerado" para el tipo de moto asi que saque la armadura... el dia que tuve el accidente me rompi 3 metatarsos (no usaba calzado de moto solo tenis) y el deslizamiento que tuve me provoco quemaduras de segundo grado en el brazo que se arrastro ya que el abrigo un efecto como de resbajalar por un tobogan de jabon sin el jabon pero si con el impulso... por otro lado caidas similares que tiempo despues tuve se noto la deferencia por llevar el abrigo con sus respectivas armaduras donde ni una sola escoriacion se presento... si hubo golpes pero tampoco es que sea un airbag lo que se usa... en fin, al igual que con cada otro equipo de proteccion la ciencia de el seria... si se puede reducir aunque sea un % el daño que se podria recivir vs no usarlo entonces para mi eso vale la pena
Así es.
Yo me accidente gravemente, por dicha andaba protecciones eso si igual me quebré las 2 manos, hombro y rodilla.... Sin embargo no me imagino que sería tener todo eso y aparte llagas o una herida abierta y que me hubiera entrado alguna infesion por no andar protecciones.
Y no te moriste? 😮
@@Be__gio si me morí, pero por alguna razón aun puedo usar mi terrenal celular
Desde qué cementerio nos escribes?
@@edgarsabastizagalorellana5257 cementerio? No bro, morí en un barranco después de volar 50 metros del coche con el que choque
Manejo defensivo, precaución y mucha desconfianza de los otros vehículos, y una chaqueta de protección.
Pa qué quieres una chaqueta de protección, SI NO PROTEGE. Creo que algunas personas, después de mirar este video, seguirán usando la supuesta protección que ofrece la bendita chaqueta, solo por costumbre, y por esa falsa "sensación de seguridad".
@@veociegoPero si tienes suerte a lo mejor si te salva de alguna fractura, mejor llevar eso a nada
@@angelbalambalam5549.. no dejaré a la suerte mi integridad, solo porque tengo la falsa sensación de que "protege"; según los datos presentados en el vídeo, el youtuber presenta, a partir del minuto 2:08, las conclusiones obtenidas a partir de estudios donde se sugiere que NO HAY EVIDENCIA que el uso de "protecciones" cumpla con su función, y prosigue señalando que los resultados obtenidos en otro estudio, el nivel de absorción (kilo-newton) de las protecciones es deficiente.
Los datos están ahí. Ud sabrá si los usa, o no... O como dice, lo deja a la suerte. 👍
@@veociego bueno entonces anda desnudo en la moto y sin protección, las protecciones si te ayudan en algo, no es falsa seguridad, aunque sea a evitar mayor quemadura del asfalto pero te ayuda en algo
@@angelbalambalam5549... Pues de hecho, así lo señala, sin protecciones, con protecciones, y hasta blindado. Y sí, lo único que sirve es el textil, que al parecer evita las raspaduras y moretones; pero esas almohadillas inútiles, carecen de utilidad, las coloques, o no, da lo mismo.
Una caida con mi hermano de costado y derrapando. Yo raspé mi equipo y botas, mi hermano se fracturó el tobillo y la quemadura por friccion fué grave. USEN PROTECCION!!!!
Si empezamos desde el final, todo tiene sentido..cuando realmente valoras tu vida, automáticamente regulas tu comportamiento y seguridad,...más allá de dudosos y fantasiosos protectores....
Me caí de una NS200 en ruta y tenía puesta una armadura genérica, con ese tipo de plásticos. Sí sirven. Me salvaron el codo y el antebrazo.
Una ns200 es el equivalente de caerse de la bicicleta 🚲
Está claro que ese tipo de protecciones solo sirve para evitar roces con la carretera, contra los golpes NO evitan las fracturas. Para evitar las fracturas mejor los airbags o espuma que se endurece en los impactos. Buen vídeo!
En mi primer viaje de 5000Km use los protectores de codo y rodilla por falta de dinero no puedo darme el lujo de comprarme chaquetas blindadas, si bien es cierto que me senti medio tonto porque a 120km terminaria deshuesado en un accidente, lo cierto es que me dio cierta "seguridad" ante la probable caida a baja velocidad, la quemadura de asfalto es muy dolorosa y esas protecciones SI sirven, ahora en accidentes mas graves, bueno, eso es otro nivel...
Creo que prefiero tener una pequeña probabilidad antes que ninguna en caso de una fractura
Al menos este video me deja mucho mas claro que debo tratar de optar a tener una protección aun mayor y que hay que invertir un poco mas de dinero
En argentina la ropa es carísima y las protecciones malisimas..!! Cumplen en general la CE 1, pero están puestas de compromiso, no cuesta nada hacer protecciones en 3d y con materiales no tan caros y con un diseño confortable y ventilado, a las empresas no les interesa la seguridad, solo la estética, los gobiernos deben intervenir a través de sus organismos, Abrazo..!!
No hace falta ningún estudio para saber que esa ropa protectora no te va a salvar de fracturas o dislocaciones. Pero sí te puede salvar de fuertes raspaduras que son muy incómodas. Es mejor tener protección que no tener nada.
Nos influye ninguna marca de ropa y protección, tampoco de marcas de motos . Sois libres y estudiáis absolutamente todo de lo relacionado con motocicletas. Gracias por vuestro trabajo!
Mmm...es sabido que esos protectores rara vez te salvan de una fractura o hemorragia; pero al menos te pueden librar de la abrasión con el suelo en caso de caída. Prefiero recuperarme (si sobrevivo) de los daños internos sin tener quemaduras en la piel.
Muchas gracias por compartir. Siempre es bueno saber y disidir que hacemos. Espero nunca saberlo. Me canto la indicación de que las protecciones de espalda pueden superar la norma, ahora ya sé que tengo que buscar para mi espalda hehehe y como dice, puede que reduzca un 0.1%, pero es un 0.1% menos de riesgo. También comparto lo libre que uno se siente sin armadura. En lo poco que muevo la motocicleta sin ellas y es "Liberador". Lo importante es el mensaje que reside en este video.
Excelente vídeo. Muy buen aporte. Yo estaba entre comprar chamarra con protecciones o comprar chamarra de piel. Al final compré chamarra de piel con protecciones integradas. No son muy gruesas pero por lo que dices "en caso de fractura ninguna de las dos me salvará", al menos se que las de piel son más resistentes a raspones
Te puedo hablar de mi única experiencia. Un compañero se calló delante de mi en una curva muy cerrada. Iríamos a 40km/h como mucho. Se fue arrastrando por la carretera hasta que salió de ella. Llevaba un traje de cordura, son una pena. Que se rompió en el codo y rodilla derechos. A él no le pasó nada por el protector que llevaba debajo.
En mi caso siempre llevo ropa de cuero.
¡La leyenda del traje de cordura que se sacrifica por su piloto! 🦸♂💥 ¡Pero el cuero nunca falla! 🏍👌
Yo opino que todo depende de la moto que tengas y a qué velocidad te gusta usarla. Si te gusta andar fuerte no hay nada que te proteja de romperte un hueso a alta velocidad y sobre todo en ciudad. Ahora sí te gusta pasear a una velocidad normal siendo cuidadoso, las protecciones si te van salvar de un buen raspón profundo y sobre todo en rodillas y codos. La clavícula es muy delicada y se puede romper con o sin protección. Estos temas son muy personales por qué depende de el cuidado de cada uno. Yo prefiero usar protecciones.
La mayoría de los accidentes son a baja velocidad
“La vida es tan hermosa que nuestro instinto sera protegerla, pero lo imperativo es valorarla”
Siempre aprendo mucho de tus videos. Gracias.
Excelente el tema que trae este video, totalmente de acuerdo que cuanto más seguro vayamos mejor pero lo primero es la precaución al rodar, la primer defensa contra accidentes es la conducción segura.
Creo que lo que plantea el video es el punto fracturas de huesos, no articulaciones y las armaduras lo que protegen son codo, hombro, rodilla, cadera y columna (no creo sea de gran ayuda pero suma). El golpe directo a una articulación yo creo si lo protege, además que sin dudas que caerse y lijarse contra el pavimento con protección que sin protección, me quedo con la primera. A rodar con precaución, que en casa nos esperan y se disfruta más.
Falta mencionar en esos estudios, cuáles fueron las condiciones de los accidentes analizados. En lo personal, he visto como gente con este tipo de protección y tendiendo accidentes leves, sí se ven protegidas por su equipamiento en codos y rodillas.
Además se centran en las lesiones. ¿Y las caídas que nos las tuvieron? ¿O fueron pormenorizadas por las propias protecciones? Eso no lo dice y por descontado, que no las incluyeron.
Que gran aporte. Como muchos otros casos en el mercado... una ilusión de proteccionismo hecho a la medida de los ingresos de una compañía.
Hola soy Hugo de Buenos Aires , Argentina...soy un fanático de tus videos , muchas gracias...💪💪💪😎
Al igual que tú, mi chaqueta esta sin las "protecciones" se las he quitado hace tiempo, incomodan y pierdes movilidad. Despues de haber hecho enduro por mucho tiempo, lo único que usaba de protección, eran botas, rodilleras, guantes y casco por las piedras y ramas que golpean las piernas. Ahora en rutas asfalticas y off road solo empleo unos buenos jeans, elasticados y zapatillas con caña para proteger el tobillo de las piedras que pueden saltar. A mis 52 años, la idea es no caerse, conducir con precaución y disfrutar la ruta. Saludos !!!
Siempre es genial ver tus contenidos por toda la investigación que hay atrás, gracias F9 !! seguiré usando las protecciones para evitar los moretones al menos cuando salgo del camino. Saludos desde Perú
Excelente mensaje al final cuidemos de nuestra vida en pocas palabras de nuestro cuerpo eso implica utilizar los medios básico de protección casco guantes y botas para andar en nuestra motos en nuestra vida 💛
La mejor armadura es adoptar un manejo responsable y consciente siempre en estado de alerta y con velocidad moderada por si salta ' la liebre'..
Allá por el año 80 cuando saliendo del cruce de vías, agarré una mancha de gasoil y la moto empezó a moverse de un lado para el otro, hasta que caí del lado izquierdo, anduve un mes con dolor en la cintura y el caso apenas una marca que çasi no se notaba en la altura del mentón. Después en el año 2005 me incandilo el Sol y no ví un camión que iba a 20 kilómetros x hora cargado de tierra, lo choque de atrás y le rompí todo el paragolpes, el camión paró, porque por el ruido creyó que se le estaba rompiendo el camión. Yo me desperté tirado al lado de la moto y me tuvieron que dar 3 puntos en la rodilla izquierda. Por suerte era en invierno y estaba lleno de ropa. En el caso quedó la marca orizontal contra el portón trasero del camión. Éso es por tener un buen casco y bien abrochado. Y porque no era mí hora de partir
En mi caso como piloto de motocross el equipo que usamos, es para evitar el impacto de las piedras arrojados por los neumáticos de los demás pilotos y también te libran de algunos raspones, pero ese traje y equipo de protección no te salvas de una ruptura de huesos o lesión articular. Saludos cordiales desde Tulsa oklahoma 🥊
Acá es cuando compruebas que la gente no entiende lo que lee, ni lo que escucha.
Tu ya lo has dicho todo , muchos no entendieron el mensaje
Me lo explicas, por favor.
😂👏🏻@@GofioGP
Así es.
Totalmente
Los pilotos de moto gp no usan los trajes para protejerse de fracturas, porque en casi todos los accidentes salen rodando por la pista y gracias a esos trajes es que despues se levantan como si nada, y eso sin mensionar la velocidad que alcanzan esas motos.
Hombres de ciencia: ''Voy a investigar que otras alternativas tengo para proteger mi salud y que estén respaldadas por rigurosos estudios científicos''
Hombres de fe: ''Voy a seguir usandolas, al fin y al cabo es mejor que no traer nada y además los demás las usan y VIVA CRISTO REY'
Buen vídeo. Pero yo seguiré siendo de esos "locos" que llevará protectores. El 24 de marzo tuve un golpe frontal sin frenada contra un coche y, aparte de dolores, no me rompí nada... ¿suerte? puede, ¿casualidad? también... pero la moto siniestra y yo intacto. Al menos en mi caso, me quedo con eso... como no quiero hacer spam tengo vídeo en mi canal en el que cuento qué equipación llevaba y qué me pasó. No busco visitas y sí, entiendo el mensaje del vídeo, pero puede que otros no y tomen la protección en moto como algo "innecesario" y eso es un riesgo. Protección SIEMPRE
Volví a ver este video, y se lo envié a mi hijo. Te hace pensar. Disfrutar de las motos con responsabilidad es el secreto. Saludos!!!
y por eso hay que invertir en protecciones que superan la certificación y cambiar las que normalmente vienen de serie. No te va a librar de romperte algo a una caida de >120 km/h, pero si hará que igual sea mas leve.
En mi experiencia como corredor callejero
Un traje o una armadura como menciona el no significa que no se vayan a fracturar algo
Y en más de 2 choques que e tenido solo te sirven para evitar los raspones y moretones pero aun trayendolo puesto e tenido más de una fractura
es creer o reventar, la única vez que me saqué la campera por el intenso calor tuve un accidente y quedé como una frutilla, nunca creí que sirviera para evitar fracturas pero si para evitar lesiones graves en distintas capas de la piel y no es poco.
El casco tampoco te va a proteger de una fractura de cuello si chocas contra un turismo y lo golpeas con la parte superior de tu cráneo, pero..... ¿es mejor ir con casco? por supuesto que sí. Así que..... aunque solo me proteja en deslizamientos y para que después de una caída, no se me vea el hueso del codo... prefiero llevarlas!! 😀
Gracias por tus vídeos!! 👍😀
Tube una quenadura por abracion en mi empine del pie derecho, no le deseo ni a mi peor enemigo. Mi chompa se rompió a la altura del codo pero no me queme. Cuando sepan lo que es una queadura por abracion van a ir protegidos a todos lados.
Los cascos cerrados te brindan una visión de túnel, y no te permiten escuchar bien a los vehículos acercándose como con los cascos abiertos. En caso de accidente un casco cerrado es más seguro, imposible negarlo, pero... ¿Cuantos accidentes se podrían evitar con un motociclista con más acceso visual y auditivo con el entorno?
se llama conciencia situacional... si consideras que un casco cerrado te genera visión de túnel, no te vuelvas a subir a un solo vehículo de ningún tipo.
@@centinelasov7574 Te haría caso si tu pagaras los vehículos que manejo, pero no es así, ahorrate los consejos sobre lo que debo de hacer o de sentir. Entonces, tu sugerencia vale lo mismo que lo que se le unta al queso.
El vencimiento de los casos que tan real eso.. siempre tuve esa duda porque si tenes los cuidados necesarios creo que un casco debería durar muchos años sin que este pierda su capacidad de protegerte en casa de una caída o impacto en la cabeza.
Saludos cordiales!
Si muchos años, dependiendo de la gama, 5 años máximo los shoei,agv y alguna otra marca premium, y si es real el vencimiento cuando ya tienen varios años se ve el desgaste de las espumas del interior
Es lógico que se quiera protección, se sabe que la velocidad sea en las mejores marcas de motos y trajes causan fracturas o muerte pero dependiendo del manejo qué sea más a la defensiva y de el choque pueden la proeccion ayudar en algo a evitar en un porcentaje la gravedad de la lesión ya si quieres o puedes comprar algo costoso bien pero hay protecciones más accequibles que también hacen el trabajo de igual o. Mejor forma solo mantente al día con el entendimiento de tu moto y maneja a la defensiva cuidando tu velocidad allí no hay mucho que hacer así tengas lo que tengas para protegerte ni abs.... Saludos
Es que en las etiquetas no viene que sirvan para fracturas solo para magulladoras, solo por esto ya sirve
Tenemos que entender algo, ningun equipo va a evitar que se te rompa un hueso, si sufres un accidente a velocidades irresponsables, no importa que traigas, hablando del equipo para el comun de los mortales.
Estas protecciones te sirven bien justo como el dice, para evitar que tu piel se desprenda por arrastre.
Ahira usar ropa gruesa, si podria ser igual que traer esas gomas, pero que pasa en climas muy calurosos?? Si apenas y aguantamos la ropa de protección para este tipo de climas, no me veo con 35° grados con una chamarra de piel o lana gruesa o pantalones.
Porque quizás no tengas un accidente vial, pero te puede dar un golpe de calor que te haga que te caigas, todo es relativo y subjetivo, nadie tiene la última palabra o la verdad absoluta en estos temas, cada quien habla de acuerdo a sus expectativas y experiencias.
Buen video, muy cierto lo que mas nos protege es nuestra resposibilidad e instinto de conservacion
lo importante es la fibra de la chamarra, el Kevlar parece mas resistente que la mezclilla y otras fibras para la caída a alta velocidad (es importante la protección al deslizarse por el pavimento), para impacto necesitas estar en una burbuja, no hay nada que absorba el impacto que valga la pena aun.
es mas bien problema de sujestion...yo SIEMPRE que he usado proteccion,he pensado que es por si me caigo no rasparme y lacerarme pero si salgo volando y caigo,sé que algo de plastico o espuma en los hombros,no me va a hacer que me parta el hombro,al igual que el casco,evitara que te abras la cabeza en un impacto bajo medio,pero un golpe considerable,aunque tu cabeza no sufra daños por fuera (craneo intacto) no significa que tu cerebro no se impacte con tu propio craneo y se dañe,del mismo modo que un mal golpe,puede hacer que te partas el cuello sin producir daños en el cuerpo y cabeza...mejor que nada es,pero mejor es saber como caer y cuando,todos queremos mantenernos en la moto hasta el ultimo momento,igual es mejor saber cuando dejarla ir y nosotros caer con elegacia y seguridad,yo tuve un golpe contra un camion y estube a milimetros de librarme pero el camion arrastro la moto, la solte y la pisó,si llego a agarrarla para evitarlo,me arrastra a mi con la misma suerte,iba con pantalones cortos y manga corta y de echo el camion me rozo en el hombro,gracias a que vi que no era viable,la solte y no me paso ABSOLUTAMENTE NADA,de echo ni llegue a caerme,di un traspies y cai de pie...milagrosamente un par de bridas y ajustes y la moto sigue funcionando perfectamente
Es que el objetivo de estas protecciones no es precisamente evitar fracturas sino evitar las dolorosas raspaduras de una caída fuerte.
¡Exacto! Las protecciones son como los "bodyguards" del motociclista, ¡evitando esas raspaduras dolorosas! 🛡😄
Es mejor llevar algo que nada. Pongamos que un hueso se rompe con 4 KN, (DEPENDIENDO QUE HUESO, OBVIAMENTE) aunque no es lo mismo una clavícula que una costilla, que um húmero o un fémur o una pelvis... Generalizar es uno de los signos más claros de ignorancia ..
Pero volviendo a lo nuestro: tu hueso se romperá con 4 KN y resulta que tú chaqueta solo proteje pongamos esos mismos 4... Significa que ya no te romperas el hueso. Ni con 5, 6, 7 u 8 ya que será discipada la fuerza sobrante por la almohadilla. Considerando que la gran mayoría de los accidentes en moto suceden en ciudad y a baja velocidad, me sigo que dando con mis carentes almohadillas que no me van a salvar a 100k./h pero si lo van a hacer en los golpes que pueda recibir en el tránsito... Cómo negocio vital, me sirve...
Exacto, es la capacidad de absorción y de disipación del impacto. Además de abrasiones, escarificaciones y penetraciones de objetos como la propia gravilla, sea en tierra o asfalto. Las estadísticas o los resultados que muestra sólo se centra donde hubo lesiones y supongo que extraído de partes médicos, con lo cual no se tienen en cuenta cuando no se han producido y te has ido a casa sin pasar por médico alguno.
Yo solo uso rodilleras porque voy a 40 o 50 km/h en ciudad y máximo 80 - 90 km /h en carretera. La mejor protección es estar concentrado, despierto para reaccionar y ser precavido.
Y las raspaduras?
Excelente análisis.
Los trajes protectores dan la sensación de falsa seguridad.
Existen drogas,prohibidas en los deportes de contacto,que reducen el temor ,la sensación de inseguridad y el dolor
Lo que no puede ocurrir es que olvidemos que somos extremadamente frágiles y que sentir miedo, reconocer los peligros y evaluar con justicia nuestras capacidades puede ser nuestro mejor traje protector
Es claro que no protegen de fracturas, los fabricantes no mencionan que disminuyen las facturas y de hecho es notable que las almohadillas o pads d3o no están en el largo de los huesos, sino que están en las articulaciones. Los pads si cumplen su función, pues no es lo mismo que tu rodilla choque con algo a 50 km sin pads que con pads, pues el pad puede salvarte de sufrir un desprendimiento de rotula, de un corte en el tendon rotuliano, de una fisura en tibia o de una lesión de ligamento lcp. Sobre el proteccionismo, simplemente hay que cumplir las normas, así como alphine stars no hace ropa de alta montaña con normativa, columbia no hace trajes para moto. Es cuestión de enfoque de mercado. Es verdad que una armadura no te va a salvar de una fractura, pero si te va a salvar de que tu articulación quede hecha puré en un golpe. Sí se necesita evitar fracturas, tienen que usan una armadura de fibra de carbono, aluminio o algún polimero en medio del largo del hueso. Lamentablemente andar en bici o moto sigue siendo en cierta medida de riesgo.
Tengo 61 años
...manejo desde los 5 mi primera ponymatic.
He tenido toda clase de motos...nunca use equipo de protección ....hasta ahora....por los moto clubes....no porque yo quiera
Pues evidentemente no te va a salvar de una fractura la armadura o la chamarra, incluso el casco de una fractura de cráneo, pero si te puede salvar de quemaduras.
Cuando te toca, aunque te quites, cuando no, aunque te pongas.
Siempre es mejor traer algo, que no traer nada.
Es mejor tener algo que nada. Su efectividad se basa principalmente en protección a la abrasión raspones y laceraciones. Lo más importante siempre será una conducción tranquila y segura. A la defensiva y disfrutando del paisaje...❤
yo usaba chaqueta con protecciones y si siento que sí me salvó en varias caidas de lesionarme, como en los autos los sistemas de seguridad estan hechos para proteger a un impacto de 50km/h, mas alla de esa velocidad todo queda a la suerte
Gran frase, hay que proteger la vida, pero aún más hay que valorarla. De nada sirve protegerse si luego desprecias tu vida haciendo el loco. ✌🏽🏍️
Hace 4 meses derrape en moto y tuve una ligera fractura en la tibia, lo cual necesito operacion y al dia de hoy estoy a un 70%, cuando cai de costado la chamarra me protegio del golpe de costado y de un buen raspon, considero que de haber llevado bota de motociclista no me hubiera roto nada pero sin cosas que pasan y son experiencias. Pronto rodare de nuevo.
sabias palabras lo más importe es valorar la vida antes hace 30 años no usábamos protección ni casco en muchas ocasiones y se registraban menos muertes que ahora en accidentes , creo por que no nos confiaba ni vida a un equipo disque de protección y se andaba más con apreciación y cuidado el jueves 4 motociclistas qué iban a alta velocidad desestabilizan a una motociclista y los otros le pasaron por encima y mataron a 2 por el exeso de alta velocidad en zona urbana esto fue en colombia y todos llevan protección acá así lleven protecciones de alto nivel lo que mata es la imprudencia
En mi país usan armadura los cobradores de Elektra y muy contados son las personas que usan protecciones. Creo que mas del 90% de las personas no usa, solo casco. Tal vez en algunos accidentes te proteja de alguna fractura, pero creo que si es necesario llevar una puesta.
No se si sera viable algun tipo de cinturón de seguridad para la moto para no salir volando y algún artefacto que active algo inflable como en los automóviles
"Lo imperativo es valorarla"= "Prevenir es mejor que curar".
Excelente conclusión, no apta para descerebrados que se ponen casco y mono de cuero y salen a rodar a más de 200kmh por caminos y rutas diseñados para circular a 80kmh.
Protegerla si pero no olvidemos valorarla. que buena definici'on!
Tenemos como consumidores que exigir a las empresas que fabriquen laa protecciines con los estandares adecuados a la fragilidad de nuestros huesos, tengo unas rodilleras marca "fox" me costaron caras hace veinte años, me las compré porque dos veces que me caí acabé muy mal de las rodillas, despues de que las compré me volví a caer y como si nada mis rodillas y como nuevas mis rodilleras, aún las sigo usando.
Buen vídeo.
Es interesante saber que las marcas no nos protegen a la altura que aparentan….
Un saludo
varios comentarios: estan evaluando solo contra impacto, y me imagino en calle contra objetos , ademas de solo evaluar proteccion de quebraduras. Aclaro, que las jackets y pantalones protegen contra desgaste o raspadura contra el asfalto, piedras o lastre, que me parece que tienen mas del 75% de los daños contra caidas, es como decir que los guantes no protegen...? claro que contra quebraduras, no, pero una proteccion contra miles de daños en caidas. Por lo tanto un comentario sezgado que no nos encamina a la proteccion. Para protegerse contra quebraduras estan las rodilletas articuladas, y dependiendo del golpe ni esas te salvan de una quebradura de rodilla. Hasta el acero de los coches se retuerce en choques... Concluyo, una recomendacion muy desatinada y desafortunada...
Venia a comentar que es todo muy relativo al tipo de caída, impacto, peso, condición, transmisión, dirección y disipación de la fuerza del impacto... pero viendo los comentarios, es algo inútil.
Que se puede mejorar la protección?, obviamente que si se puede y mucho mas!
Que la gran mayoría de los accidentes se pueden evitar?, también es un hecho.
Si la normativa dice que para un golpe de 50 Joules debe transmitir menos de 18kN y menos de 9kN, no necesariamente significa que todos los golpes van a ser de 50 J, a golpes mas "suaves" (habria que ver que tanto), puede que transmitan menos de 4kN (lo que aguanta el hueso mas duro) Tambien abria que ver a que casos de la vida real equivalen 50 J, Y en que casos de la vida real las almohadillas transmiten menos de 4kN
Tambien depende mucho de como lo vendan, si te lo venden como algo que evita que te romas huesos o artuculaciones, no es muy dificil de darse cuenta de que un cacho de goma eva no va a servir... Si te lo venden como una proteccion extra y ya, no cabe dudas de que ante caidas, raspones y otra cosa puede proteger de un buen golpe a nivel muscular, evitando moretones o hematomas
Para proteger huesos estás las protecciones ortopedicas (botas, rodilleras, etc) u airbas en todo caso
Las bolsas de aire son costosas. Pero los gastos médicos de una fractura (en el mejor de los casos porque podrían ser varias) son más caros. Sin tomar en cuenta la posible pérdida económica de no poder trabajar durante la recuperación.
Hago ciclismo de ruta, de montaña y motociclismo créanme que es mejor llevar equipo. He roto cascos de los dos. Los guantes desgarrados etc… es mejor prevenir que lamentar.
Un secreto a voces, todos los moteros sabemos que el material no evita fracturas y que lo peligroso no es caer, sino golpear contra algún objeto. A partir de 35 km/h las lesiones pueden ser severas, cuando retuerzas la oreja a la moto recuérdalo y suela un poco el gas. Saludos!!!!
Gran final a tu exposición. Respetar y respetarnos.
Tuve una caída con ropa común y corriente... Tuve feos raspones en cadera, hombro y codos.
Tuve un horrible choque en el que las barras de la moto quedaron todas torcidas y la lodera frontal completamente inservible. Tuve dolor muscular por una semana pero no tuve huesos rotos ni ningún raspón. Llevaba chaqueta de cuero.
Así que, si lo que quieres es protección para evitar raspones, usa cuero. Si quieres salvar tu vida y evitar huesos rotos, no bebas y maneja a una velocidad prudente. Usar armaduras es básicamente una falsa ilusión de protección al parecer.
Confirmo, accidente, doble fractura en la rodilla, con full protecciones, lo que logre evitar fue raspones, moretones y hoy en día es cuestionar si posiblemente salvaron mi movilidad, dado que un golpe de objeto duro se evito en la columna por la espina que tenia, como dice el, no es quitarla, sirve pa algo, pero si cuestionarnos que compramos seria adecuado, muchos nos dejamos guiar solo por el estatus que da una marca