Zacinające się TURBO? CO TERAZ? ZOBACZ TO PROSTE!
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Zacinające się Turbo może mieć wiele przyczyn od gruszki po kierownicę i inne rzeczy, w dzisiejszym odcinku opowiem wam jak diagnozować oraz jak zapobiegać w przyszłości by nie spotkała nas niespodzianka. Jeśli Ci pomogłem to kciuk w górę i niech się niesie.
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k koniecznie zajrzyj i zamów nowe opony bo to jest wasze bezpieczeństwo
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzy...
------------------------------------------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/ofe...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
OTWARCIE 14 CZERWCA M4K GARAGE KIELCE wbijajcie do nich
--------------------------------------------------------------------------------
/ m4kkielce
--------------------------------------------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl - Авто та транспорт
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Turbo można "rozruszać" bez uruchamiania silnika wystarczy większa strzykawka albo ręczna pompka vacum. W samochodach z grupy VAG można użyć programu. 1 sposób wpinamy się w wężyk który idzie do gruszki do turbiny i robimy podciśnienie i puszczamy i tak w koło do uzyskania płynnego ruchu sztangi turbiny. 2 sposób przy całkowitym zapieczeniu turbiny używałem preparatu Mr Muscle do czyszczenia piekarników. Wystarczy wpuścić preparat do turbiny od strony ciepłej. Trzeba zdemontować tłumik w miejscu łączenia z turbiną i tam wpuścić piankę i odczekać 30 min. i potem rozruszać turbo sposobem opisanym wyżej. Testowałem na 2 zapieczonych turbinach i całkowicie je odblokowałem bez rozbierania turbo!!!. Na youtube są filmiki jak to zrobić. Tam wpuszczają piankę przez króciec EGR.
Znam takiego pana mechanika co w ciemno wymienia turbo☹️a okazuję się że zawór sterujący turbiną-kilka osób się nacieła z 8000 na 2000 i 2500 na 500 niepotrzebnie wydane pieniądze 💸 boli po czasie okazuję się że wymiana Turbo była bez sensu właśnie dzięki twoim filmikom ludzie unikają naciągaczy Pozdrawiam i dzięki za przekazaną wiedzę
U mnie wiatrak już miał spory luz. Po wymianie układ dostał ciśnienia, aż kolanko za turbiną z takim wdzięcznym bum się rozłączyło 😁 Po zabezpieczeniu metalowym ściskiem trzyma i idzie jak burza. Dzięki za fajny temacik.
Podziwiam tzrwoja wytrwalosc, do kazdego odcinka uczyc sie na nowo, dobre samozaparcie, jak to mowia do przodu bedzie dobrze, pozdrowienia
Miałem taką sytuację w passacie - turbo raczej ze starości miało problemy z geometria takie, że przechodziło w tryb awaryjny i wyłączało praktycznie doładowanie,pomagal tylko restart silnika, do tego mechanik oszukał ze była regeneracja i wziął pieniądze. Po pół roku, zmianie warsztatu okazało się że geometria była wręcz zapieczona, a turbo było śmietnikiem
"to się wytnie" RZĄDZI! 😁😁😁
minęła minuta a już ktoś dał łapkę w dół bez oglądania XD ale trzeba mieć nudne zycie :(
Gównohejterzy są wszędzie niestety, pozdrawiam i życzę miłego weekendu
Tą łapkę w dół daje pewnie mechanik regenerat wężyków podciśnieniowych 🤣
Niech się wstydzi 😆
Czasem takie cebulaki się zdarzają. Życie.
Konkurencja xd
U mnie komputer pokazywał brak komunikacji z n75 po dwóch latach jeżdżenia z maksymalnie otwartą kierownicą okazało się że winna była odma. Wszystko działało potem idealnie aż do momentu kiedy postanowiłem sprawdzić czy da się spalić mniej niż 5) /100 . Nie da się passatem b5 ahh ale geometrię zapiekło. Pozdrawiam. Michał jesteś mistrzem
Dzięki Tobie sam naprawiam i diagnozuje 😊
Właśnie takie odcinki cenię. Zamiast zapłacić "miliony" mogę co nieco sprawdzić. Choć mam zaufanego mechanika ale czasem warto się upewnić. Dzięki i pozdrawiam.
Nie no super odcinek, 15 min bełkotu o tym że jak turbo nie dziala to może być coś z turbo.
Mi to nawet mózg się zacina.
No i witam
Mnie mechanik chciał wybić na mine diagnozą padnięte turbo.A ja sam metodą prób zacząłem od zaworu N75 i to był strzał w 10. I tym sposobem zaoszczędziłem 900 PLN
Pozdrawiam
fajne zagadnienie i cały materiał, lecz koszuleczka the best :) aż się czasy zamierzchłe :) przypomniały. pozdrawiam.
Turbo jak się "przytnie" to już nie pójdzie po odpuszczeniu gazu tak jak mówisz. Samochód wpada w tryb awaryjny bo dostał sygnał że turbo przycięte i jest zbyt duże doładowanie i przeładowuje bo zmienna gometria stoi i samochód nie jedzie bo nie ma mocy. Na powrót mocy pomaga ponowne uruchomienie samochodu do momentu kolejnego buta i znów notlauf. Dziękuję
Mam dokładnie to u siebie w lancerze 2.0 did
Nie mam pojęcia jak to naprawić
Wie ktoś jaki to mniej więcej koszt u mechanika ?
@@michakietlinski8425 czyszczenie geometrii nie jest bardzo drogie ale tanie też nie, ale poszukaj najpierw dziury lub luźnego przewodu podciśnienia, potem sprawdź zwór sterujący podciśnieniem, a na koniec gruszkę turbiny czy pracuje jej sztanga podczas testu turbo w vcds czy vagcom ale w przywadku tego samochodu nie wiem czy jest taka opcja bo ja akurat mówię o vag. Potem czyszczenie geometrii turbo jak nic nie pomoże a koszt to różna cena od 200 do nawet 500zl
O to to to. Mam tak w focusie MK2 2.0 TDCi 2007r. Zgaszenie i odpalenie silnika pomaga, ale boje się oddać do mechanika bo czuję jakąś niepotrzebna wymianę.
@@Cmxkuu nie wymiana a czyszczenie geometrii tyle, szukaj takiego co zechce to czyścić a nie wymieniać turbo
Odcinek Super. Tego potrzebowałem
Uszkodzony (źle działający) EGR lub/i jeden z wtryskiwaczy, może być mało odczuwalny przez użytkownika a dający mnóstwo "sadzy" w konsekwencji nasze turbo zostanie "zawęglone" na maksa i tylko ingerencja organoleptyczna będzie jedyną właściwą.
Pozdrawiam serdecznie.
U mnie w 1.9 TDI odcina turbo całkiem a ma rok czasu i auto jeździ trasy 150 km w jedną stronę
Powyżej 2 tys obrotów gdy jest już dobrze rozgrzany nagle odłącza całkowicie turbo i nie wróci działanie dopuki nie zgadze i odpalę auta , wraca wszystko do normy na ok 10km ...
Mam taką samą sytuację, bardzo proszę o radę jak Pan rozwiązał problem.
@@MrKarolloo3 vacum pompa poszła
Dziś crafter 2018 bitdi klęknął. Mocy nie ma błąd p0299. Węże miękkie, było słychać dziwny dźwięk jakby coś tam tłukło w turbo tym mniejszym. Trzeba chyba wyjąć 😊
Panie Kierowniku, a może właśnie odcinek na temat pompy vacum? Mam wrażenie, że niewiele się o niej mówi, a potrafi napsuć humoru. Już myśleliśmy, że znowu turbinka padła, a to była pompa vacum. Z tym wężykiem ileż to już razy się przycinało :) Także po wymianie poprawiły się hamulce. Najgorsze było to, że raz się pojawiał kłopot z okolic turbiny, a innym razem hamulce i ciężko było to powiązać
Tym płaskim kluczem i rękoma to chyba ci te śrubki w zapieczonym turbo nie puściły temu etap rozkręcania został pominięty 😅
Bardzo fajny odcinek aby ich było więcej bo akurat ma problem z turbo bo na rozgrzanym silniku na 4 biegu na 3 tyś. wszystko jest ok a jak jest zimy to na 4 biegu przy 3 tyś. obrotów czuć jak komputer odcina moc od silnika (passat b5 przed liftowy, 1.9 tdi).
Wow fajny odcinek
4:00 jestem ciekaw czy Lysy odkrecil ta srube plaskim kluczem?
Nadda się i będzie dwunastka 😂
ran na rękach nie widać
zębami odkrecał.
Yeeeee
Boszem tzw 🤭
90% oglądających ma turbo, a tylko połowa z nas ma je w pełni sprawne 😉
Czemu uważasz że 90% ma turbo? Nie wszyscy jeżdżą dieslem lub uturbioną benzyną😅
a tylko 1% ma moc w tej sprawnej turbinie :D
Te procenty to prosto z : Instytut Badań i Analiz Danych z Dupy xD
@@psychopata4420 W takim starym trupie to aż dziwne.
"jak dbasz tak masz"😉😎💪 M51D25 ♥️🔥
Materiał fajny. A co do konkursu Hmmm Jakoś nie mam szczęścia. Mi osobiście podoba się ten blok o cwaniactwie w warsztatach samochodowych. Mam kilka doświadczeń z nimi. Dziś już nie ma dobrych i uczciwych mechaników. Ja ich nazywam wymieniaczami i cwaniakami. Kleją na sylikon walą na częściach, i nie mówię tu że doliczają marże do zakupionych części. Byłem u takiego mechanika który nie zakupił części a policzył za nią. Nie wspomnę już o podmianie tych sprawnych na mniej sprawne ;P
Fajnie opisane tylko tyle informacji o dieslu, a tak malo o benzynie bo sa czujniki, a jak gruszka sie przycina to i komputer nic nie wykryje bo przy mocniejszym wcisnieciu pedalu i tak spaliny otworza odpowiednio zawor
Szkoda że Łysy nie wspomniał że pianka Mr Muscle doskanale czysci turbiny od strony gorącej bez jej demontażu.
Miło widzieć "starego" Micha w świetnym humorze, odcinek tez świetny, krótko, zwięźle i na temat. Pozdrawiam 😁😎😃
tez mi sie zacinalo turbo w 3 litrowym diesel, kupilem wynns turbo cleaner, popsikalem do dolutu i od wylotu gleboko do srodka na zmienna geometrie, dobry preparat pieni sie jak wchodzi w reakcje z brudem, no i obeszlo sie bez regeneracji, w warsztacie gdzie regeneruja powiedzili mi ze nastawnik trzeba wymienic lub zregenerowac i turbine tez do regeneracji, koszt ponad 1000, spray kupilem za 50 z dostawa troche wykrecania i jest poki co dobrze
To co się tu najbardziej tnie, to zoom robiony przez operatora kamery. Nie da się tego oglądać, bo ciągle zoom skacze w tę i we wtę. Ale jak się fajnie bawicie, to fajnie. Operator kamery do wymiany ;)
super-krótko i rzeczowo-pozdro
Ostatnio właśnie padła mi gruszka kompletny brak mocy po wymianie zupełnie inne auto pozdro 💪
Polecam Nowennę Pompejańską 🙏🏼❤️
Super odcinek,mam właśnie taki problem i auto przechodzi w tryb awaryjny błąd P0234 i mechanik odrazu chcę nowe turbo mi montować ale dzięki tobie wiem że warto coś sprawdzić i nie dać się oszukać
Kiedy odcinek na którym rozbiegasz silnik?
Generalnie to był taki odcinek "co sie stanie gdy wlejemy za dużo oleju" Golf 3 1.9TDI zaczał sie rozbiegać. Warto przypomnieć sobie ten materiał 😁
@@Skate96031 tak owszem, ale Michu kiedyś zapowiadał że specjalnie rozbiega silnik, doprowadzi do tego że korba wyleci bokiem, a następnie oceni szkody.
Witam sytuacja miała miejsce na przełomie lipca-sierpnia 2023 r samochód Audi a4 b6 2004 r silnik 1.9 TDI 131km przebieg 372tys. Mianowicie pewnego dnia po przekroczeniu "magicznej prędkości" 130 km/h odcinało turbinę potem na kompie pokazało błąd ciśnienia odchylenie dodatnie P1557 sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia wszystko ok sprawdziłem zawór n75(został on po prostu pominięty (tak wiem nie powinno się tak robić ale cóż)) też wszystko ok sprawdziłem gruszkę (wężyk i strzykawka zasysałem jak na filmie powietrze, sztanga nie opadała nie słychać było upustu ciśnienia) też wszystko ok mechanicy skazywali turbinę na regenerację i już sam prawie podjąłem taka decyzję ale! Dałem jej jeszcze szanse dodam że przegonienie auta też nic nie dało odkręciłem rurkę od egr która niby prowadziła do zmiennej geometrii turbiny 2 puszki egr/turbo cleanera wpsikane przy pomocy wężyka potem przegonienie auta i samochód odżył i na dodatek problem zniknął. Piszę ten komentarz ze względu że sam nie wiedziałem co zrobić i sam dałem się prawie naciągnąć na regenerację turbiny A polecam jak macie dojście jakiekolwiek do zmiennej gemoteri napsikac egr cleanera i później wyruszyć w trasę przegonić ten samochód na wysokich obrotach mi taki "zabieg" pomógł A przy okazji nie dałem się naciągnąć na niepotrzebne koszta. Jeśli to nie pomoże to sam już nie wiem 😢ale pamiętajcie warto sprawdzić parę rzeczy na własną rękę niż od razu popadać w dola bo pan mechanik powiedział że turbina do regeneracji ale zanim zaczniecie sprawdzać obejrzyjcie ten film do końca bo dużo w nim treściwych informacji. Pozdrawiam
ja miałem taką przypadłość, jak czasowy brak mocy i czasami "check engine", a w błędach "nieprawidłowe ciśnienie doładowania", i też obstawiałem turbo, a po 7 miesiącach i wielu warsztatach okazało się, że w tłumiku oberwała się jakaś blaszka i przy wyższych obrotach czasami przysłaniała wylot tłumika. pozdro
Ja 4 lata jezdzilem na turbo ktoro przeladowywalo, strach było wyprzedzać. Miałem juz dawać turbo do regeneracji, ale przypimnialem sobie ze mam przeplywke zjebana, kupiłem przeplywomierz na złomie i jak reką odją, moc wrociła i nie przeładowywuje już😀
Klasyka i moc to tylko wolnossak :) czy Pb95 czy ON :D
Szanowny Panie Michale. Proszę nie przejmować się tym niewdzięcznym klientem fur marzeń, Chaotyczne kombinacje zdeterminowanych pryncypiów są w stanie negować neutralna cywilizatywę absolutu pejoratywnie zobligowanego asocjacjami mumifowanego adwersarza perturbującego dysonanse personalne. Z polskiego na nasze gość nie jest wart poświęcenia nawet 2 sekund w odcinku.
Życzę zdrowia i spokoju ducha.
Gitara odcinek Michu
A odnośnie czyszczenia turbiny (różnymi preparatami) i czy to coś da, bo i dawni nie było hamowni w odcinku :-)
To jest turbo nie od 105 tylko od130 konnego tdi avf awx lub asz bo jest szybkozlacze węża
Dziękuję za to że dodajesz tyle ciekawych odcinków! pozdro zdrówka
Znam kilkaset przypadków zablokowanej geometri ale ani jednego żeby komuś się udało rozruszać zmienna geometrię w sposób przedstawiony na filmie " 5 bieg, 4 bieg i wklepane ". Za to znam kogoś kto miał zablokowaną i " wklepał " a turbosprężarka wybuchła na skutek " overboostu ". " Wklepujac " na turbosprężarce która przeładowuje to najgorszy pomysł jaki może być
Łysy a ta koncuwk to tak żeby się uśmiechnąć? Dziękuwka za odcinek
Pomogło nie pomogło, akurat temat na tapecie w pastuchu b6 ale prawdopodobnie poszła grucha. 😢
Akurat ostatnio taka gruszka padła u mnie, wyrzucało błąd świec żarowych, samochód praktycznie bez doładowania ponad to były też problemy z odpaleniem, po wymianie wszystko śmiga jak nowe.
Posiadam Passata b5 1.9 tdi 110km na liczniku 440 tys oryginał bo kupiłem od kuzyna co od belga kypił. Jeśliby chodzi o turbo to chodzi idealnie co 300 lub, 400 km mam taką górkę u siebie wciskamy gaz do spodu na 3 biegu do oporu przeważnie kopci trochę sądzą robię drugą orubę i co wtedy się dzieje nic wogóle nie kopci. Diesel lubi obroty i nie trzeba się bać wysokich obrotów.
Fajny materiał 👌🏻🙂
Uprasza się o nie robienie żartów z tych co nie mają światłowodu :D Mieszkam praktycznie w centrum Wrocławia i światłowodu niestety nie mam :)
Siema Łysy,turbo,geometria,gruszka,zaworek N75 wsio pięknie wytłumaczone a co z czarną kulą plastikową zawaną chyba akumulatorem podciśnienia,ma ona też jakiś wpływ na turbo bo jest wężykiem połączona z zaworciem n75 i np jak wężyk się rozleci to jakie są objawy?
Dla laika super odcinek żeby nie dać się nabrać na cudowną regenerację turbo. Zabrakło takiej informacji że w 20 letnim dieslu zazwyczaj wężyki podciśnieniowe za 10zł są do wymiany ponieważ robią się "plastikowe" i pękają lub przepuszczają. Najprościej jest lekko zgiąć taki wężyk i sprawdzić czy widać pęknięcia jak nie to tak jak w odcinku Michu prawi trzeba sprawdzać resztę. Pozdrów
Witam wszystkich 😀
Zdrówka życzę 😃
Łysy, zrób odcinek o nowym "eko" czynniku do klimatyzacji w nowych autach 🤔
Jest tak eko że przy wypadku z znajomego został znicz. ✌
Akurat ten czynnik jest ekologiczny, lecz jego wadą jest łatwopalność...
Jest taki eko że dla środowiska nie groźny ponoć ale człowieka zabije...
Chciałbym żebyś poruszył temat silnika 1.6 vti 120 KM wypadanie zapłonu.
Dzięki Łysy
Muszę odtworzyć ten odcinek żonie, bo mi nie wierzy że diesla trzeba trochę kręcić. Pozdro szacun za to co robisz
zycze powodzenia, ja swojej babie tluke do glowy od dawna zeby jej dieslem robic wycieczki poza miasto w weekendy ale nie dociera do niej. auto zamulone na maxa po jezdzie po miescie. Poza miastem dopiero po ok 25 km odzyskuje swoja moc....
Kawał dobrej roboty
1.8T !!
podciśnienie to się palcem zatyka i patrzy czy jest szczelne :D
A co jak wyłącza turbo co chwile górka cze wyprzedzam auto i bam turbo wyłączyło muszę zgasić i odpalić i leci ileś tam i znowu to samo ???to już regeneracja turba
Takie odcinki są spoko 💪👍
Corolla D4D - 90KM …. Przy 2.200 obr/min nie jeździe ….. powyżej jest „strzał mocy” i wgniata w fotel …. I to chyba turbo ? Albo wężyk lub grucha lub ….. no właśnie co ?
Np. przepływka jest w choyy opcji xd
Ok grucha działa wężyki podciśnienia ok, zawór n75 nowy, czujnik cisnienia doladowania nowy i dlaczego nadal turbo wchodzi w tryb awaryjny ?? Auto to golf 6 2.0 tdi dodam że przez brak odpowiedniego ciśnienia doładowania niemoge wypalić dpf
I jaka była przyczyna? Pewno zapieczona kierownica spalin
Łapa w górę za merytoryke ale tak poprawny politycznie jak ty jesteś to mało kto. Gość który używa feminatow nazywa się niepoprawnym politycznie. Hahajjaj
Odcineczek widać zaległy bo już kukułeczka była w niedzielę 😋. Ciekawa metoryka.
Masz łapkę i komentarz niech się niesie
Kiedy silnik wpada w tryb awaryjny, odczucie jest takie jakby turbina w ogóle przestawała działać i trzeba zgasić silnik, po ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy... to to właśnie to ???? n75? ps. fajny odcinek. Pozdrawiam. łapka w górę.
Przy jakich prędkościach się to dzieję?
@@adamdobkiewicz5615 przy przyspieszaniu, niestety najczęściej podczas wyprzedzania. Tak koło 3 tys.
@@nonsens9767 zacznij od przeczyszczenia turbiny to pomoże
@@nonsens9767 Miałem podobnie, możesz jeszcze podmienić zaworek od EGR z tym od turbo
Michu, kierownice nie regulują ilość spalin, ino prędkość. Wynajmij mnie na godzinkę, wszystko Ci wytłumaczę a będziesz jeszcze lepiej te furki naprawiał ;) W zamian pomożesz mi z remontem gruza :P
Nie prędkość tylko kąt pod jakim spaliny trafiają na łopatki wirnika.Chyba że chodzi Ci o prędkości obrotową wirnika.
Witam, a co jeśli turbo mi się zacina (objawy takie ja Michu mówi, po odpuszczeniu gazu wraca do normy), puszcza czarne dymy, a nie mam zmiennej geometrii? :D
Szkoda, że Twoje warsztaty nie oferują czyszczenia turbin, a od razu chcą je wysyłać na regenerację:v
To musisz zmienić warsztat skoro nie czyszczą turban, tylko wysyłają od razu do regeneracji
Kurcze no może to moją boli żaden mechanik nie może dojść do ładu szok nie wiem gdzie pomocy szukać
Michu to powiec mi o chu chodzi turbina po regeneracji i to juz dwa razy raz gwizdala po drugim juz nie inter kuler wymieniony wtryski zrobione a po 3 tys wywala czeka
Podpiąć kompa, sprawdzić parametry, ciśnienie doładowania zadane i zmierzone, jak się będzie bardzo rozjeżdżać te dwa parametry, sterownik będzie odcinał paliwo żeby nie uszkodzić silnika
@@wojciechkowalski9150 powstaje podcisnienie
Dlaczego mechanicy się boją wymiany drążka skrętnego Iveco dailly
Michu a mam pytanie. Jak turbo zaczyna pompować to załącza się osiołek i drze jape cały czas dopóki gazu nie odpuszczę. Przyczyna?
Michu możesz zrobić odcinek o przenikaniu benzyny do oleju, chyba dobry pomysł na środową bądź piątkową pogadankę😉
Jeżdżę hybrydą i ludzie sieja panikę że przybywa im oleju i hejtuja przez to toyotę. A z tego co wiem to jest to ogólny problem jazdy na zimnym silniku.
Siemanko siemanko
Zacinające się turbo = pompa wtryskowa, wtryski, pierścienie na cylindrach itd itd żadna jazda po mieście bo to nie powinno zacinac kierownic. Popostu zajechany silnik.
Bardzo dobrze opowiadasz 😎🖒🖒
Siemanko
Z turbo jak z dzieckiem xD
A co w przypadku gdy jechałem z obrotami ok 1.6-1,7k czyli już w zakresie turbo na 5 biegu i wdepnąłem prawie do końca pedał gazu bez redukcji, samochód przyspieszył przez chwilę, po czym turbo "zgasło" (jakby mnie ktoś za zderzak złapał). Normalka? Miałem już tak dwa razy a mam dopiero 25k km - benzyna. Ma to czemuś zapobiegać? Korzystam z turbiny po rozgrzaniu oleju, tak to jadę w miarę oszczędnie dla niej im zimniejszy silnik i olej.
Obecny prawie na czas 😎
Ups, 8 min spóźnienia..
Passat B8 2.0 TDI 150Km, rok 2019, przebieg 114000. Brakuje mu trochę mocy, tak ze 20-30 KM w przedziale 1000-2500 obrotów, potem jakoś się zbiera ale też bez szału. Spalanie w normie, nie dymi, silnik chodzi równo, niestety komputer diagnostyczny nie wykazuje błędów. Wiem, że nie możesz zdalnie postawić diagnozy, ale może coś zasugerujesz, na co zwrócić uwagę co może być prawdopodobną przyczyną? Pozdrawiam!
Wolno ssąca benzyna i problemu nima :)
dlaczego zawsze jak jest o turbo to wszyscy mówią o "ciągnikach"? przyspieszanie przy 1500 rpm? benzyną praktycznie niewykonalne te chociaż 2000rpm pasuje żeby było... - mówię o silniku turbo benzynową oczywiście
Mam to w AudiA4 2004 1.9 mechanik niby rozruszał łopatki i auto do odbioru w Pon.... serio można tak zrobić i będzie jeździł z przyspieszeniem normalnym ? Padał mi już na maksa, tracił moc przy 130-140km/h
Warto mieć w warsztacie narzędzie diagnostyczne OBD2. W moim modelu VW Golf Plus CR 105 KM Problemy z układem podciśnienia są niezwykle sporadyczne. Niemcy w wielu amatorskich nagraniach opisują problemy z tym przewodem podciśnienia oraz okablowaniem przy gniazdach. Kable bywają wypięte z samych gniazd lub przycięte i elektronika wariuje. Sam wężyk silikonowy potrafi się wypiąć z układu również przez naszą nieuwagę, bo on jest zlokalizowany na wierzchu. W moim przypadku te wężyki padły ofiarą kuny. Wymiana była prosta i tania. W modelach Golf 6 itd. przy problemach z układem podciśnienia załącza się tryb awaryjny...Jazda w takim trybie to Dramat. Warto samodzielnie za pomocą dobrej latarki skontrolować zarówno węże jak i okablowanie...
Są jeszcze "czujniki kopiowania turbo", "czujniki pozycji turbo" które mierzą faktyczną pozycje gruchy/kierownic. Taki czujnik też się może zacinać a chinskie zamienniki (bo np oryginal tylko z nowym turbo) potrafią zwracać zawyżone/zaniżone wartości i sterownik głupieje (zgadnijcie skąd wiem. pozdrawiam 2.0hdi)
Niestety, dość często przyczyną przycinającego się turbo oprócz wspomnianego tu systemu PSJ (**zdowadty Styl Jazdy) są niestety lejące wtryski, co przekłada się na zbyt wysoką temperaturę spalin, a to bezpośrednio powoduje wyginanie się łopatek zmiennej geometrii - co powoduje zacinanie - no i "ubywanie" łopatek wirnika. Pozdrawiam !
Ja miałem jak tylko razu go odpaliłem przejechałem się 1km i turbo się wyłączało to w trakcie jazdy wyłączyłem silnik i szybko go odpaliłem i działała aż do celu
Mam to samo. Na zimnym jak się za mocno przyciśnie to odcina. Ponowne odpalenie niweluje problem. Opowiadałem o tym mechanikowi to stwierdził, że nie jest to naprawione 🤣
Ja mam taką przypadłość ze podczas spokojnego przyspieszania nagle dodam gazu do oporu, to turbo tak jakby nie pracowało, dopiero jak przekroczy po dłuższej chwili 3k obrotów zaczyna pompować jak głupie, problem występuje na 1i2 biegu :/ diesel 2.0 Ciekawe co mechanik powie, a niby turbo po regeneracji...
Ja mam takie pytanie. Moja sytuacja jadę na trasie, ja mu na gaz A on nie reaguje. Auto staje , rozrusznik kręci, nie odpala no i laweta. No i patrzę, wyeliminowalem pompa paliwa, podłączyłem węże od egr do chłodnicy, i odpalił ale jak dołożyłem ta rurę z powrotem auto zaraz zgasło. Rozkrecam dalej I na węży pomiędzy chłodnica (intekulerem) A turbo wyleciał mi olej i to tak ze dobre 1,5 litra. Po odpaleniu A raczej samym kreceniu leci mi olej. Czy to odma czy skończone turbo? Auto to mondeo mk4 1.8 tdci 2008 rok przebieg na liczniku 250 tyś.
Sieemaa łysy ✍️👍
P0238 taki błąd w Audi q5 2015 2.0tfsi. Czy to może być zmienna geometria, gruszka ? Czujnik cisnienia doładowania wymieniony
kierownica reguluje ilość spalin a nie powietrza
Miałem podobny problem z Ibizą 1.9tdi po odpaleniu nie ładowała tylko na drugim biegu i jak przebiła 2 tysiące dopiero. Powiem Ci szczerze że nie każda kobieta nie lubi depnąć ja znam dobrze taką co bardzo lubi zwłaszcza jak ma V8 i 286 koni do dyspozycji 😁 a już swoją M52B25 już słabiej atakuje tak dla odmiany 😁. Koniec 😉
Za dużo informacji błędnych, które bardziej wprowadzają w błąd niż rozjaśniają wiedzę. Brak rzetelności. Lipa
Witam moja dźwignią stoi na twardo nie jestem wstanie jej ruszyć. Wcześniej zapiekaly się kierowniczki wiec albo trasa albo ręcznie ruszałem od góry do dołu i pomagało. Teraz stoi. Co to może być?
Ja mam taki problem,że wyrwało mi wirnik z turbiny i po wymianie na nową turbine samochód nie odpala ''od strzała'' przy czym przez jakieś 4min nie pali na 4 gary i puszcza głęby niebieskiego dymu po czym po tych 4 min dymienie ustaje i samochód pracuje jak należy. i tak za każdym razem :/ 1.9 tdi
Michu ja tak miałem w Golf4 diesel że coś z turbo się działo jakby nie działało i na 4 biegu dałem gazu 3000 obrotów jakieś 130 km\h odpuszczam gaz a auto dalej przyspiesza, hamuje i nic wrzucam luz obroty idą na max od razu wyłączam zapłon za autem chmura białego dymu i z turbo odpadł jeden wirnik