@@САМна он по конструкции системы выхлопных газов с завода не правильно влеплин на двигатель. Какую он может давать экономию если он работает только на одном целиндре. На нормальных иномарках возврат идют на все целиндры через впускной колектор а в Ланосе почему-то только на один.
Машины на, у тебя может и не быть на, 😂 но клапан твой не должен клинить. 😂😂😂 Никаких подсосов на. Если твоя мембрана не достаточно упруга на, надо глушить на.
Если ты до конца на, не уверен в герметичности "своего клапана" на. Глуши его к ебеням.😂😂😂😂😂 Иначе у тебя в скором времени на, начнется подсос во впускном коллекторе 😂😂😂 на. На на на
Здравствуйте скажите пожалуйста. Я убрал ЕГР и поставил заглушку и у меня начал перебоям работать почему? Или надо прошивать после того как заглушил ЕГР?
Извините, но не понял. Вы говорите что клапан разборке без повреждения не подлежит. И предлагаете вариант его промывки. То есть по логике мы понимаем, что не надо его курочить, а можно промыть. Это очень заинтересовывает. Смотрим. И что видим? Видим, что вы его промываете, прокачивая диафрагму! Как так! Дальше идут одни вопросы... Так значит для промывки надо его разбирать? Это потом вы его обратно что ли завальцовывали? и так далее. Растолкуйте пож-та.
@@А.Т-л6в Я проверил свою машину дымогенератором увидел что подсос воздуха через шток егр и немного через ось дпдз , заглушил егр расход сразу упал , тянуть с низов начала намного лучше , пропали дерганья , в общем одни плюсы
Нестабильный холостой ход, лёгкие рывки, провалы, повышенный расход топлива, все эти признаки говорят ЕГР не работает , при условии что все остальное ок.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Как узнать на, прогорел основной датчик на или нет на, если он не разборный на?
Пока не снимиш не провериш, там всего два болтика.
Клапан ЕГР на этом двигателе вобче не нужен и даже не правильно изночяльно сделан. На всех ланосах глушу и работа двигателя на много мягше и лучше.
Согласен, но если свежий двигатель и клапан работает есть маленькая экономия топлива.
@@САМна он по конструкции системы выхлопных газов с завода не правильно влеплин на двигатель. Какую он может давать экономию если он работает только на одном целиндре. На нормальных иномарках возврат идют на все целиндры через впускной колектор а в Ланосе почему-то только на один.
Можно долго дискутировпть, но на новом авто все ок, с новым годом, удачи.
@@САМна и вас с новым годом и всех благ.
зачем на, ютуб на мне на это на рекомендует на к просмотру на? у меня на, даже машины на нет на.
Машины на, у тебя может и не быть на, 😂 но клапан твой не должен клинить. 😂😂😂 Никаких подсосов на. Если твоя мембрана не достаточно упруга на, надо глушить на.
Если ты до конца на, не уверен в герметичности "своего клапана" на. Глуши его к ебеням.😂😂😂😂😂 Иначе у тебя в скором времени на, начнется подсос во впускном коллекторе 😂😂😂 на.
На на на
@@segey6889 твой ник на, о многом на говорит на. сер-гей на. кек. поэтому на тебе и близка на тема на заднепривод-на.. пшел на.
Ты должен отчётливо понимать на, и отдавать себе отчёт.
Твоя герметичность в твоих руках. На
Красавчик на, все четко на объяснил 🫡🤣
Его нельзя глушить. Его роль в понижении температуры в камере сгорания! Все рассчитано . Не изобретайте велосипед.
Лох,не вякай!
Так вот ты какой, фанат группы На- на, на! тебе лайк!
Нормально, на,. Бывший военный
Спасибо за Видео!
Нана, нана. Следите за базаром НА
Здравствуйте! А нелзя ли чистить с ВД 40 ?
Глушить его нельзя
Можно
@@АлександрВасильев-з2э6ь нельзя
Здравствуйте скажите пожалуйста. Я убрал ЕГР и поставил заглушку и у меня начал перебоям работать почему? Или надо прошивать после того как заглушил ЕГР?
надо прошивать
Здравствуйте.как можно понизить расход топлева.у меня тоже 1,5 бензин .дэо Ланос
Посмотри мой ролик как снизить расход топлива на Ланос 1,5, может поможет, удачи.
И что ,помогло?
Извините, но не понял. Вы говорите что клапан разборке без повреждения не подлежит. И предлагаете вариант его промывки. То есть по логике мы понимаем, что не надо его курочить, а можно промыть. Это очень заинтересовывает. Смотрим. И что видим? Видим, что вы его промываете, прокачивая диафрагму! Как так! Дальше идут одни вопросы... Так значит для промывки надо его разбирать? Это потом вы его обратно что ли завальцовывали? и так далее. Растолкуйте пож-та.
Если основной клапан не прогорел тогда можно промыть клапан диофграмы, продуть,прокачать и есть вероятность что ЕГР заработает. Разбирать не надо.
Он на другом показал
Странно все глушат его и радуются сниженному расходу и работе двигателя , а тут восстанавливают , кому верить непонятно
Если ЕГР работает хорошо это всё-таки лучше, но глушить это тоже выход из положения.
я заглушил у меня жрать как танк начала нексия 1.5 16 кл теперь думаю прочистить и снять заглушку
@@А.Т-л6в Я проверил свою машину дымогенератором увидел что подсос воздуха через шток егр и немного через ось дпдз , заглушил егр расход сразу упал , тянуть с низов начала намного лучше , пропали дерганья , в общем одни плюсы
Шевролет ланос заглушил итог : машина тупит и жрёт как в не себя
Так если через шток травит дым, то всё? Хана ?
Як перевірити після чистки чи почав працювати егр?
Нестабильный холостой ход, лёгкие рывки, провалы, повышенный расход топлива, все эти признаки говорят ЕГР не работает , при условии что все остальное ок.