Gracias a Dios tuve un papá, que me enseñó todo eso y mucho más ..ahora a mis 23 años y gracias a Dios jamás me choque y jamás me caí con ninguna moto, ya llevo 5 años manejando moto.... Mi papá me.enseño lo más.importante recuerda que las.motos no frenan como un auto y jamás te distraigas ni un minuto manejando, porque las desgracias pasan en 1 segundo... Saludos amigos y si tienen un papá aún vivo caminen con ellos sea en auto o moto y aprendan de sus experiencias
Hola. He tratado de hacer lo mismo con mi hijo pero el problema es que ya se cree muy experto con apenas unos meses de conducir. Espero más adelante me escuche como lo hizo ud. Saludo motero
Es mejor actuar con prudencia y hablar con prudencia como sumerced bien dice. Y no hay que olvidar que existen dos tipos de motociclistas, los que se han caído y los que se van a caer... a todos nos tocará en algún momento, lo importante es minimizar el riesgo de caernos y si pasa, tratar de hacerlo con el menor daño posible.
Sigo el canal desde poco antes de comprar mi moto, fue en mayo pasado, tengo 53 años y jamás había montado en una aunque si en bicicleta. Me parece un gran canal del que se puede aprender mucho. Saludos desde España y gracias.
Fue genial este tutorial, muchas gracias por el apoyo. Vieras que a mi me paso peor, iba con una chica subiendo una pendiente fuerte, se me agoto la moto en primera en media cuesta y se me apago, vieras que susto, por mas que le tenia los frenos se me deslizaba, casi nos caemos, por dicha ella es ágil y se bajo rápido, y logre controlarla, pero si si solo es difícil ahora acompañado, y menos salir en subida o salir bajada con alguién atrás, muchas gracias don Norman.
Gracias por sus videos de los diferentes escenarios que se presentan al momento de conducir una motocicleta, con estos consejos principalmente para quienes iniciamos en el mundo de las motos. Tengo un mes ya conduciendo y sigo aprendiendo con sus videos me la puedo pasar todo el día viendo. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮
A mí me ha tocado subir pendientes/lomas, así de inclinadas y este tutorial sirve para casos inesperados en los que por cualquier razón nos detengamos así en una subida, ya sea para querer dar vuelta o peor. Si, se nos apaga la moto en plena subida.
Me paso ayer, se me apago en plena curva, me tuve que devolver con la moto apagada después de que casi se me cae varias veces, me di cuenta que dos señores me estaban viendo desde abajo y me dijeron que era mejor rodear esa pendiente jaja, una muy mala experiencia pero que me dejo enseñanzas para futuro
Gracias por el vídeo Norman, importante cuando se va a realizar el giro utilizar la gravedad a favor para retroceder en un angulo leve para no quedar horizontal o perpendicular a la carretera porque podemos quedar en dificultades para impulsar o hacer fuerza con una sola pierna principalmente cuando se va a girar para ascender, aunque si no hay mucho espacio o hay dificultades adversas lo mejor sería esperar hasta que la vía este libre y dar la vuelta por otra calle. Este vídeo es muy complementado con el que Norman tiene de como arrancar una moto en una pendiente.
donde yo vivo hay pocas pendientes y son muy pocas las veces que he pasado con alguna asi, nunca habia pensado en esa situacion , cada dia se aprende algo nuevo, Gracias Muy buen explicado!
Don Norman a mi pasó algo parecido a la compañera Jennifer ,cogí una pendiente bien parada en segunda y se me colgó la moto y no la súper colocar en primera y se fué iendo hacia atrás y yo estaba que sudaba hasta que pasó otra motorista buena gente y vio que yo estaba algo encartado ,me ayudó , me dió algunos consejos , pero hay boy aprendiendo ,un saludo Motor Viajero.
Excelente explicación, yo motero nuevo me olvidé por completo de las pendientes, menos pensar en devolverse en una pendiente. Saludos desde Santiago Chile!🙂
Buen tema. Soy de la costa, pero, si he manejado en la sierra/montañas...y la verdad q hay q tener cuidado y más si la moto no tiene simetría con el cuerpo. Sólo de imaginar me da vértigo
Demás está decir que los pies del o la conductora deben apoyar lo suficiente en el piso para un mejor control de la moto . Gracias por tan buenos videos instructivos , adelante!!
Gracias por enseñarnos esto ya que en Bogotá hay pendientes muy inclinadas que en algunos casos prefiero tomar otra ruta y cuando me toca subir esas pendientes así como la que subiste obviamente la subo en primera pero cuando alguien frena me da rabia porque la moto ya perdió el impulso y he hecho lo que tu dijiste acelerar un poco más de lo normal e ir soltando el Cluth lentamente y también lo hago con el freno delantero, ya cuando la moto coge fuerza suelto por completo el freno y después el cluth pero no sabia como darle la vuelta en una pendiente y lo acabe de aprender con tu vídeo tutorial ya que menos mal no me ha tocado dar la vuelta pero la pendiente es lo peor que hay no gusta hacerlo afortunadamente la motico sube pero me da miedo cuando me toca frenar ya sea porque el de adelante freno o hay un varado que no deja pasar pero más miedo me da es dar la vuelta para devolverme
@@motorviajero1914 Prefería no hacerlo ya que poco me gusta subir pendientes afortunadamente no me toca subir pendientes todos los días si no de vez en cuando
Saludos muy buen video, pudiera sugerir que cuando vallan a dar la vuelta en subida, agarrar hacía el lado derecho y así al retroceder sea hacia el lado izquierdo, quedando el pie de los cambios apoyado en la subida y poder pisar el freno trasero y delantero al mismo tiempo, es útil en tiempos de lluvias, me gustó tu vídeo
Don Norman muchas gracias por estos vídeos.. hablas sobre temas cotidianos de los nadie o muy pocos hablan. Realmente son muy buenos y educativos sus videos. Saludos Don Norman..
Ojalá haber tenido este tutorial hace mucho antes, ya me caí una vez por no saber hacer esto ya que por mera gravedad la moto se cae si uno se gira sin mas, por más piloto que uno sea en carretera o pistas estas cosas son con las que vemos que en realidad no tenemos el dominio total de nuestra moto, eres un maestro don Norman
Don norman tengo una pulsar 180 por donde vive mi pareja las mayoría de las calle tiene buena inclinación y unas bastante considerable me ayudo su tutorial llevo 5 meses con la moto Gracias por su ayuda bendiciones
Buen consejo Don Norman yo también aprendí a estar en pendientes una vez se me cayó la moto 🏍 y hay una por la autopista que sostengo la moto con ambos frenos cuando tengo mucho peso o sea acompañante y baúl
Hace años que ando en moto, pero como en mi ciudad no hay pendientes elevadas nunca tuve la necesidad de hacer una maniobra de esta característica. El tutorial está muy bueno, porque uno nunca sabe cuando le tocara una situación así. Saludos desde Argentina.
Hoy casualmente me paso hay una pendiente casi como la que Don Norman los muestra e hice el cambio a primera en la subida despues de llevar en 3ra. marcha perdio fuerza y me quede a media cuesta no pude subir con la primera pues perdia fuerza la moto mi vecino me ayudo pues al parecer aun no domino bien el tiempo de embrage con el acelerador excelente aprendizaje.
Super utiles todos los consejos. Miro todos los videos x si aun no me han pasado algunas cosas es bueno estar prevenida. Gracias y un abrazo desde Uruguay.
Que bien estos vídeos porque en nuestro país hay muchos retos por la geografía que nos toca y es difícil maniobrar bien. He visto vídeos de otras personas pero normalmente son en plano. Pero acá es diferente, bacano seguir está orientación.
Excelente don Norman, este tutorial porque si que se presenta esta situación en esas paredes y uno se llena de nervios pensando como devolver la moto. Gracias
Excelente video hay q aclarar que no todos los terrenos favorecen ahí pendientes con suelo en destapada o en mal estado tierra suelta entonces en mi opinión utilizo el freno trasero y el del motor para ese tipo de terrenos
Don Norman ,es un tutorial muy importante , y es bueno practicarlo, me tengo que reirr a carcajadas ,pues me trajo recuerdos , tambien me paso cuando comeze, a la diferencia que la mia es cruser alto cilindraje y pesa un monton , eso me motiva a seguir practicandolo ,para no perder habilidad. Muy bueno ,saludos moteros ✌✌✌✌✌🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷
excelente video tutorial, muchas gracias yo también ando en moto y pues ahí vamos agarrando experiencia y técnicas de manejo, saludos desde el salvador
Esa misma tecnica la realice en una loma demasiado empinada aca en Medellin, donde un bus que iba adelante de mi paró y como yo iba detras tuve q frenar, y mi moto se empezó a lisar para atras, estuve tranquila, y por instinto empecé a acostar mi moto para el lado derecho gracias a Dios hice esta maniobra y fue la manera correcta para no caerme!!
Hola Jessy. Lo más importante que hiciste fue estar tranquila. Sigue haciendo eso en cualquier situación y verás como reduces al máximo una caída. Saludo motero 😉
Muchas, pero muchas gracias don Norman, he visto este video ya cinco veces desde que usted lo subió, por qué a mí también me pasó, me caí en una pendiente, gracias, lo voy a repetir cuántas veces sea necesario jejeje, bendiciones. Gracias.
Que bueno Isabel te sea útil. Recuerda acelerar un poco más pero sobre todo el embrague no soltarlo del todo hasta que el motor empiece a subir la moto. Saludo motero
@@motorviajero1914 gracias don Norman por sus buenos consejos, los tendré muy en cuenta, así como todos lo que he visto en sus exelentes videos. Bendiciones.
Esque la moto pesa, bueno mi moto si, una sumo de 150, estoy entrando recién a esto del mundo de las motos, y si da nervios jajaja, eso que voy al gimnasio y no soy para nada débil, pero al tener en mi poder la moto, me pongo nervioso xd. Y me ganó, pero gracias a tus vídeos. Me dan conocimiento de lo que tengo que hacer. Gracias 🙏🙏
Muchas gracias hermano dios te bendiga un dia me pasó y yo apoye la moto al contrario por poco de me caía la moto, como n vivo en pendientes pues n pasa nada pero una vez me pasó y ya no quise pasar por Ahi muchas gracias por tus consejos bro
Amigazo muy buen video aunque el pie que yo tuviera en el piso es aquel que va en la palanca de cambios es mucho más fácil hacerlo así te lo dice una persona de Manizales ❤️ saludos!!
Hola Cristian. Pero yo le hago así porque quiero tener el pie en el freno al momento de necesitarlo. No sé si es que lo haces al lado contrario. Saludo motero
Ya me tocó esa mala experiencia de querer dar vuelta en U en una pendiente. Obviamente me ganó el peso de la moto y al tener muy debajo el piso del otro lado para apoyar el pie, fuí para abajo, y de recuerdo me quedó uno de los espejos estrellado. Siempre se aprende mucho con las motos.
me ha sucedido varias veces, pero puedo decir que nunca es fácil, y las dos primeras veces la vi muy fuerte de maniobrar por la inexperiencia y porque a veces el susto le quiere ganar a uno, pero hay que respirar y tomar las cosas con calma. Excelente explicación, GRACIAS
Buenos días motor viajero buen tutorial para los que empieza a manejar moto para nosotros lo os que tenemos esperiesa es fácil pero para otros es díficil saludos hermano bendiciones
Muy buen dato el video, en una ocación me toco una subida la cual iban a pavimentar, estaba en arena mas o menos suelta, y se me apaga la moto porque me quede atorado en la arena y no pude encenderla por que el peso me llevaba, asi que la subi a pulso ( no se porque cuando hay arena como se no avanzo ) Saludos.
Muy buen tutorial, como siempre don Norman. Miré el video como 10 veces. me distraía la mamacita que salia de la casa por detrás de ud. yo soy de Chile y cuando recién empezaba con lo de las motos se me ocurrió ir a Valparaíso y fue una pesadilla, no hay ni una sola calle plana, todo es con subidas curvas y re contra curvas y bajadas como montaña rusa. uff.
Super buen consejo, siempre esa maniobra es difícil, en especial cuando andas en una moto de alta cilindrada que aparte del peso son muy altas. Saludos
Hola. Es cierto pero la técnica es la misma: soltar lento el embrague y el freno solo se quita del todo hasta cuando la moto se.empiece a mover. Saludo motero
Muy buen video Don Norman gracias por esos videos educativos que me ayudan a mejorar mi conducción , espero no deje de hacer videos como estos gracias por esos aportes.
Que buenos consejos don Norman , para un motociclista de muchos años es sencillo pero los que aún están empezando es bueno darle esos tips .
Al mejor cazador se le va la liebre. Nadie es chingón o ya lo sabe en la vida bro!
Del diario estamos aprendiendo!
Yo ya bote mi moto en la misma situación 😂😂
Eso es saber gracias amigo
Gracias a Dios tuve un papá, que me enseñó todo eso y mucho más ..ahora a mis 23 años y gracias a Dios jamás me choque y jamás me caí con ninguna moto, ya llevo 5 años manejando moto.... Mi papá me.enseño lo más.importante recuerda que las.motos no frenan como un auto y jamás te distraigas ni un minuto manejando, porque las desgracias pasan en 1 segundo... Saludos amigos y si tienen un papá aún vivo caminen con ellos sea en auto o moto y aprendan de sus experiencias
Hola. He tratado de hacer lo mismo con mi hijo pero el problema es que ya se cree muy experto con apenas unos meses de conducir. Espero más adelante me escuche como lo hizo ud. Saludo motero
Es mejor actuar con prudencia y hablar con prudencia como sumerced bien dice. Y no hay que olvidar que existen dos tipos de motociclistas, los que se han caído y los que se van a caer... a todos nos tocará en algún momento, lo importante es minimizar el riesgo de caernos y si pasa, tratar de hacerlo con el menor daño posible.
jajaja llevo dos años y no habia pasado por esa situacion, se agradece amigo 😎👍🏍️
Sigo el canal desde poco antes de comprar mi moto, fue en mayo pasado, tengo 53 años y jamás había montado en una aunque si en bicicleta. Me parece un gran canal del que se puede aprender mucho. Saludos desde España y gracias.
Hola. Pues por acá bienvenido. Gracias por tu apoyo. Saludo motero desde Cali Colombia
Buenazo, si que se ve difícil. Por más que se tenga muchos años veo que siempre hay que hacerlo con cuidado
Hola. Así es, de todas maneras es de cuidado porque estaba muy, muy empinada jejeje 🙈. Saludo motero
Fue genial este tutorial, muchas gracias por el apoyo. Vieras que a mi me paso peor, iba con una chica subiendo una pendiente fuerte, se me agoto la moto en primera en media cuesta y se me apago, vieras que susto, por mas que le tenia los frenos se me deslizaba, casi nos caemos, por dicha ella es ágil y se bajo rápido, y logre controlarla, pero si si solo es difícil ahora acompañado, y menos salir en subida o salir bajada con alguién atrás, muchas gracias don Norman.
Como tu dices gracias a Dios y a la pericia de la chica sino hubiera sido peor. Saludo motero
Estoy aprendiendo ha manejar y se quedó la moto en pendiente y cuando di la vuelta para regresarme me raspe la rodilla
Gracias por sus videos de los diferentes escenarios que se presentan al momento de conducir una motocicleta, con estos consejos principalmente para quienes iniciamos en el mundo de las motos. Tengo un mes ya conduciendo y sigo aprendiendo con sus videos me la puedo pasar todo el día viendo. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮
Hola Pedro. Te agradezco grandemente el apoyo de su parte. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Hola Pedro. Te agradezco grandemente el apoyo de su parte. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Hola Pedro. Te agradezco grandemente el apoyo de su parte. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
A mí me ha tocado subir pendientes/lomas, así de inclinadas y este tutorial sirve para casos inesperados en los que por cualquier razón nos detengamos así en una subida, ya sea para querer dar vuelta o peor. Si, se nos apaga la moto en plena subida.
Si, ese es el punto: que puede pasar algo inesperado y debemos saber como actuar. Saludo motero
Y para casos esperados, cual es la forma correcta?. En pro de que le sabes
Me paso ayer, se me apago en plena curva, me tuve que devolver con la moto apagada después de que casi se me cae varias veces, me di cuenta que dos señores me estaban viendo desde abajo y me dijeron que era mejor rodear esa pendiente jaja, una muy mala experiencia pero que me dejo enseñanzas para futuro
Genial Don Norman, muchas gracias x sus enseñanzas q siempre son tan oportunas para nosotros los moteros principiantes, saludo mortero ✌️
Muy bueno el consejo capo. Lo bueno es que en mi ciudad no hay ninguna pendiente de esas. Es todo plano
Hola Ivan. Por si de pronto algún día te encuentras en un sitio que si tenga subidas fuertes. Saludo motero ✌️
Que buen dominio tiene sobre la motocicleta, envidiable 👍 felicitaciones Don Norman 😉
Excelente video!!! Muy buenos consejos. Saludos 🇨🇴👊🏻👍🏻
Gracias Medina. También atento a tus videos. No los comento porque estoy re full de trabajo. Saludo motero
Excelente explicación. Gracias.
Un gran saludo desde Neiva Huila ( Colombia)
Gracias por el vídeo Norman, importante cuando se va a realizar el giro utilizar la gravedad a favor para retroceder en un angulo leve para no quedar horizontal o perpendicular a la carretera porque podemos quedar en dificultades para impulsar o hacer fuerza con una sola pierna principalmente cuando se va a girar para ascender, aunque si no hay mucho espacio o hay dificultades adversas lo mejor sería esperar hasta que la vía este libre y dar la vuelta por otra calle. Este vídeo es muy complementado con el que Norman tiene de como arrancar una moto en una pendiente.
Así es Marco, también sirve para saber arrancar en una subida así. Saludo motero
Excelete labor de enseñanza .¡Que Dios te bendiga ! ....
donde yo vivo hay pocas pendientes y son muy pocas las veces que he pasado con alguna asi, nunca habia pensado en esa situacion , cada dia se aprende algo nuevo, Gracias Muy buen explicado!
Es con mucho gusto Dan. Saludo motero
@@motorviajero1914 Gran maestro, yo tengo una duda y es la siguiente:
¿Cómo le hago si estoy en la misma situación pero ahora con pasajero?
Gracias sr Norman,soy motero año y medio aprendiendo por este canal.
Gracias Josue por tu apoyo. Espero aportar en mucho más. Saludo motero
Tus tutoriales son tan oportunos como eficaces y llenitos de calor humano. Gracias!!!!
Gracias a ti Monica por tan animador comentario. Saludo motero
Si don Norman hacer la prueba con una automática... Excelente video
Excelente video. Era lo que estaba esperando pues tambien vivo en una subida fuerte. El mejor canal.
Don Norman a mi pasó algo parecido a la compañera Jennifer ,cogí una pendiente bien parada en segunda y se me colgó la moto y no la súper colocar en primera y se fué iendo hacia atrás y yo estaba que sudaba hasta que pasó otra motorista buena gente y vio que yo estaba algo encartado ,me ayudó , me dió algunos consejos , pero hay boy aprendiendo ,un saludo Motor Viajero.
Hola Hector. Ahí aprendemos cada día y menos mal te ayudaron. Saludo motero
Don norman que buenos consejos aporta a todos los motociclistas. Y que pendiente tan inclinada jm se ve peligrosa. Excelente video don norman.
Excelentes consejos más cuando uno es principiante bendiciones don Norman saludos desde Guatemala
Es con mucho gusto Jaime. Saludo motero desde Cali Colombia
pense que no era necesario un video como este, pero que bueno que ayuda a mucha gente que hace todo lo contrario del lo que se hace en el video.
Hola Adalberto. Gracias por tu comentario. Ahí estamos para lo que necesites. Saludo motero
Excelente explicación, yo motero nuevo me olvidé por completo de las pendientes, menos pensar en devolverse en una pendiente. Saludos desde Santiago Chile!🙂
Hola Alexis. Que bueno te sea útil el video. Saludo motero desde Cali Colombia
Buen tema. Soy de la costa, pero, si he manejado en la sierra/montañas...y la verdad q hay q tener cuidado y más si la moto no tiene simetría con el cuerpo. Sólo de imaginar me da vértigo
Ese es un buen punto porque si la moto es muy alta va a ser muy complicado. Saludo motero
Excelente video, a los q estamos empezando nos ayuda muchísimo Pura Vida 🇨🇷
Demás está decir que los pies del o la conductora deben apoyar lo suficiente en el piso para un mejor control de la moto . Gracias por tan buenos videos instructivos , adelante!!
Muy buenas tardes amigo . excelente la explicación saludos desde Ecuador
Don Norman muchas gracias....yo también necesitaba este tutorial...yo también me caí en una pendiente ...pero con su ilustración ya la tengo clara
Hola Alfredo. Ahí con la practica lo lograrás muy bien. Saludo motero ✌️
Mil gracias don.Norman voy a empezar a montar en carreteras y espero que sus consejos me sirvan de mucho. Bendiciones y muchas gracias.
Hola Rosa. Con buena practica lo vas a lograr muy bien. Saludo motero ✌️
Gracias por enseñarnos esto ya que en Bogotá hay pendientes muy inclinadas que en algunos casos prefiero tomar otra ruta y cuando me toca subir esas pendientes así como la que subiste obviamente la subo en primera pero cuando alguien frena me da rabia porque la moto ya perdió el impulso y he hecho lo que tu dijiste acelerar un poco más de lo normal e ir soltando el Cluth lentamente y también lo hago con el freno delantero, ya cuando la moto coge fuerza suelto por completo el freno y después el cluth pero no sabia como darle la vuelta en una pendiente y lo acabe de aprender con tu vídeo tutorial ya que menos mal no me ha tocado dar la vuelta pero la pendiente es lo peor que hay no gusta hacerlo afortunadamente la motico sube pero me da miedo cuando me toca frenar ya sea porque el de adelante freno o hay un varado que no deja pasar pero más miedo me da es dar la vuelta para devolverme
Hola Tommy. Si practicas un poco le vas a tomar el tiro. Saludo motero
@@motorviajero1914 Prefería no hacerlo ya que poco me gusta subir pendientes afortunadamente no me toca subir pendientes todos los días si no de vez en cuando
Gracias profe esa no la sabia,,, muy instructivo sus videos 1000 bendiciones
Lo mismo para ud Fredy. Saludo motero 😉
Que buen consejo, a mi me paso esta semana pero iba con parrillero... Seria bueno que haga un tutorial pero con parrillero..
Lo tendré en cuenta. Saludo motero ✌️
Saludos muy buen video, pudiera sugerir que cuando vallan a dar la vuelta en subida, agarrar hacía el lado derecho y así al retroceder sea hacia el lado izquierdo, quedando el pie de los cambios apoyado en la subida y poder pisar el freno trasero y delantero al mismo tiempo, es útil en tiempos de lluvias, me gustó tu vídeo
Muy válido tu comentario, te apoyo en eso. Saludo motero
super estos tips,de seguro ayudaran a muchas personas a evitar accidentes,se lo recomendare awill.gracias
Don Norman muchas gracias por estos vídeos.. hablas sobre temas cotidianos de los nadie o muy pocos hablan.
Realmente son muy buenos y educativos sus videos.
Saludos Don Norman..
Gracias David por tu apoyo con el comentario. Saludo motero
Gracias Don Norman por una enseñanza más, saludos.
Ojalá haber tenido este tutorial hace mucho antes, ya me caí una vez por no saber hacer esto ya que por mera gravedad la moto se cae si uno se gira sin mas, por más piloto que uno sea en carretera o pistas estas cosas son con las que vemos que en realidad no tenemos el dominio total de nuestra moto, eres un maestro don Norman
Hola. Todos tenemos algo que aprender y que bueno este video te sea útil. Saludo motero
Don norman tengo una pulsar 180 por donde vive mi pareja las mayoría de las calle tiene buena inclinación y unas bastante considerable me ayudo su tutorial llevo 5 meses con la moto Gracias por su ayuda bendiciones
Hola Victor. Toca hacer sacrificio para visitarla entonces 😅. Saludo motero a ud y su novia 👰
Buen consejo Don Norman yo también aprendí a estar en pendientes una vez se me cayó la moto 🏍 y hay una por la autopista que sostengo la moto con ambos frenos cuando tengo mucho peso o sea acompañante y baúl
Hace años que ando en moto, pero como en mi ciudad no hay pendientes elevadas nunca tuve la necesidad de hacer una maniobra de esta característica. El tutorial está muy bueno, porque uno nunca sabe cuando le tocara una situación así. Saludos desde Argentina.
Hola Mario. Es cierto, se puede presentar esta situación de un momento a otro. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Muchas gracias por sus consejos y tengo un mes con mi moto y me han ayudado bastantes sus tutoriales... saludos desde México
Hola José. Muy agradable leer este comentario. Saludo motero desde Cali Colombia
Hoy casualmente me paso hay una pendiente casi como la que Don Norman los muestra e hice el cambio a primera en la subida despues de llevar en 3ra. marcha perdio fuerza y me quede a media cuesta no pude subir con la primera pues perdia fuerza la moto mi vecino me ayudo pues al parecer aun no domino bien el tiempo de embrage con el acelerador excelente aprendizaje.
Hola Cristian. Si, al bajar la marcha no aceleró de una vez sino que la dejó perder potencia. Pero con la practica se logra. Saludo motero 😅
Me pasó exactamente lo mismo con el agravante de que la calle estaba en pésima condición. Mil gracias por la explicación.
Hola Cecilia. Gracias a ti por el comentario. Saludo motero
Super utiles todos los consejos. Miro todos los videos x si aun no me han pasado algunas cosas es bueno estar prevenida. Gracias y un abrazo desde Uruguay.
Hola Gabriela. Agradezco mucho tu apoyo. Espero seguir aportando en algo para ti. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴😘
Que bien estos vídeos porque en nuestro país hay muchos retos por la geografía que nos toca y es difícil maniobrar bien. He visto vídeos de otras personas pero normalmente son en plano. Pero acá es diferente, bacano seguir está orientación.
Gracias Felipe por tu apoyo..saludo motero
Muy buena la explicación!! Gracias!! Me servirá ďe mucho!!
Más de estos videos se necesitan hacerce virales.
Excelente don Norman, este tutorial porque si que se presenta esta situación en esas paredes y uno se llena de nervios pensando como devolver la moto. Gracias
Hola Diego. Si, lo importante es no llenarse de miedo. Saludo motero
Gracias por este vídeo. Yo tengo que subir una cochera en el 2do piso. Y tenía muchas dudas para subir.
Excelente recomendación para tener en cuenta y aplicar cuando la situación lo requiera
Buen video, tutorial para tener en cuenta y poner en práctica,en algún momento se hará necesario, gracias bendiciones
Excelente video hay q aclarar que no todos los terrenos favorecen ahí pendientes con suelo en destapada o en mal estado tierra suelta entonces en mi opinión utilizo el freno trasero y el del motor para ese tipo de terrenos
Hola . Es verdad, aunque en mi caso una subida como la del video que sea destapada yo no la subo por nada. Saludo motero
Don Norman, excelente tutorial, he seguido sus consejos y me ha ido muy bien, gracias a Dios, le escribo desde Caracas-Venezuela.
Hola Giovanny. Gracias a ud por ver y comentar los. Saludo motero desde Cali Colombia
Muy buenos consejos amigo.
Soy hondureño y me ayudan de mucho el tutorial
Soy un aprendiz ahorita
Gracias amigo por todo
Hola. Todos empezamos por lo básico, con el tiempo llega la experiencia. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Gracias por el aporte. Saludos desde Puebla, México.
Don Norman ,es un tutorial muy importante , y es bueno practicarlo, me tengo que reirr a carcajadas ,pues me trajo recuerdos , tambien me paso cuando comeze, a la diferencia que la mia es cruser alto cilindraje y pesa un monton , eso me motiva a seguir practicandolo ,para no perder habilidad.
Muy bueno ,saludos moteros ✌✌✌✌✌🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷
Hola. Cuando la moto es grande ya toca poner toda su pericia. Y es más difícil. Saludo motero
Muy bn mi hno siga así Dios Melo guarde y lo cuide . Para ayudarnos
Excelente, a nadie se le hubiera ocurrido dar este consejo, gracias
excelente,la verdad seria bueno practicarla a los interesados,saludos desde Tegucigalpa,Honduras
Hola Victor. No sabía que también hay un Tegucigalpa allá, pensé que solo en México. Saludo motero desde Cali Colombia
Gracias caballero por su instrucción. Saludos desde Venezuela.
Excelente, los tutoriales para todos nosotros que aveces se nos olvida pequeños detalles, y más para los novatos, felicitaciones
Hola Victor. Si porque hay mucho suscriptor que aun no tiene nada de experiencia. Saludo motero
En estos casos siempre ay que concentrarse bien en cada movimiento que se hace gracias por la buena información saludos desde México
Hola JM. Es cierto , la concentración es clave. Saludo motero desde Cali Colombia
Muy buena explicación te tomaste tu tiempo yo puedo dar esas vueltas con mi moto cargada
Muchísimas gracias por éste y todos los tutoriales, cada vez se aprende más con sus enseñanzas...
Es con mucho gusto. Saludo motero
excelente video tutorial, muchas gracias yo también ando en moto y pues ahí vamos agarrando experiencia y técnicas de manejo, saludos desde el salvador
Hola . Ahí poco a poco vamos teniendo la práctica que se necesita. Saludo motero desde Cali Colombia
que chula la vecina XD, ah si, buen video como siempre saludos
Esa misma tecnica la realice en una loma demasiado empinada aca en Medellin, donde un bus que iba adelante de mi paró y como yo iba detras tuve q frenar, y mi moto se empezó a lisar para atras, estuve tranquila, y por instinto empecé a acostar mi moto para el lado derecho gracias a Dios hice esta maniobra y fue la manera correcta para no caerme!!
Hola Jessy. Lo más importante que hiciste fue estar tranquila. Sigue haciendo eso en cualquier situación y verás como reduces al máximo una caída. Saludo motero 😉
Excelente vídeo muchas gracias Don Norman.
Muchas, pero muchas gracias don Norman, he visto este video ya cinco veces desde que usted lo subió, por qué a mí también me pasó, me caí en una pendiente, gracias, lo voy a repetir cuántas veces sea necesario jejeje, bendiciones. Gracias.
Que bueno Isabel te sea útil. Recuerda acelerar un poco más pero sobre todo el embrague no soltarlo del todo hasta que el motor empiece a subir la moto. Saludo motero
@@motorviajero1914 gracias don Norman por sus buenos consejos, los tendré muy en cuenta, así como todos lo que he visto en sus exelentes videos. Bendiciones.
Esque la moto pesa, bueno mi moto si, una sumo de 150, estoy entrando recién a esto del mundo de las motos, y si da nervios jajaja, eso que voy al gimnasio y no soy para nada débil, pero al tener en mi poder la moto, me pongo nervioso xd. Y me ganó, pero gracias a tus vídeos.
Me dan conocimiento de lo que tengo que hacer. Gracias 🙏🙏
Hola Josue. La mía es una 250 cc y como puedes ver, con la practica se logra el dominio. Saludo motero
Muchas gracias hermano dios te bendiga un dia me pasó y yo apoye la moto al contrario por poco de me caía la moto, como n vivo en pendientes pues n pasa nada pero una vez me pasó y ya no quise pasar por Ahi muchas gracias por tus consejos bro
Hola Danny. Muchas gracias a ud por el apoyo. Saludo motero
La experiencia Abla y muy bien explicado 👌 perfecto bro
Gracias Elmer por tu apoyo. Saludo motero ✌️
Gracias don Norman siempre tan atento a sus suscriptores.
Hola Marlon. Ahí trato de cumplir con los videos que piden jeje. Saludo motero
Como 100pre Sr. Norman excelentes recomendaciones. Muchas gracias.
Amigazo muy buen video aunque el pie que yo tuviera en el piso es aquel que va en la palanca de cambios es mucho más fácil hacerlo así te lo dice una persona de Manizales ❤️ saludos!!
Hola Cristian. Pero yo le hago así porque quiero tener el pie en el freno al momento de necesitarlo. No sé si es que lo haces al lado contrario. Saludo motero
Si, lo hago al lado contrario
Para mí es más fácil así.
Ya me tocó esa mala experiencia de querer dar vuelta en U en una pendiente. Obviamente me ganó el peso de la moto y al tener muy debajo el piso del otro lado para apoyar el pie, fuí para abajo, y de recuerdo me quedó uno de los espejos estrellado. Siempre se aprende mucho con las motos.
Hola. OK, ahí ya sabes como actuar en una próxima ocasión. Saludo motero
nuevo suscriptor, definitivamente necesitaba esto
Bienvenido Fedor al canal. Saludo motero
Gracias por dar confianza y seguridad tecnica y pocas pslabras
Excelente. Así es como la aplico
Estoy aprendiendo, desde Veracruz México, saludos
Buen video. algunas veces he tenido que hacer eso, pero de forma casi inconsciente.
me ha sucedido varias veces, pero puedo decir que nunca es fácil, y las dos primeras veces la vi muy fuerte de maniobrar por la inexperiencia y porque a veces el susto le quiere ganar a uno, pero hay que respirar y tomar las cosas con calma. Excelente explicación, GRACIAS
Hola. Así es, se debe hacer tranquilo para que no le gane. Saludo motero
9:00 No se ponga nervioso amigo, yo también vi a la chica hermosa que salió de esa casa jaja. Exelente video bro, saludos.
Me estaba como desconcentrando jeje. Saludo motero
Buenos días motor viajero buen tutorial para los que empieza a manejar moto para nosotros lo os que tenemos esperiesa es fácil pero para otros es díficil saludos hermano bendiciones
Saludos amigo como dicen aquí en México eres un chingon para manejar moto y muy buenos tus videos me sirven mucho Gracias
Hola Juan. Solo alguien con experiencia que la quiere compartir con uds. Gracias. Saludo motero desde Cali Colombia 🇨🇴
Saludos motor viajero las explicaciones son muy buenas y útiles
Don Norman saludos desde Santo Domingo, República Dominicana. Gracias por los consejos. Soy nuevo en esto de motos
Hola Gem. Es con mucho gusto que se hacen estos videos. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
Muchas gracias por sus consejos, yo me caí por esa misma situación, pondré en práctica esas técnicas.un saludo desde México.
Hola Oscar. A muchos les ha pasado pero practicando se puede lograr bien. Saludo motero
Muy buen dato el video, en una ocación me toco una subida la cual iban a pavimentar, estaba en arena mas o menos suelta, y se me apaga la moto porque me quede atorado en la arena y no pude encenderla por que el peso me llevaba, asi que la subi a pulso ( no se porque cuando hay arena como se no avanzo )
Saludos.
Ahí si es más complicado. Pero bueno, al menos lo pudo sortear. Saludo motero
Don Norman muy buenos días.
Gracias por sus consejos y sus recomendaciones exelente, me an servido de mucho.
Dios lo bendiga
Lo mismo para ud. JESÚS. saludo motero
Muy buen tutorial, como siempre don Norman. Miré el video como 10 veces. me distraía la mamacita que salia de la casa por detrás de ud. yo soy de Chile y cuando recién empezaba con lo de las motos se me ocurrió ir a Valparaíso y fue una pesadilla, no hay ni una sola calle plana, todo es con subidas curvas y re contra curvas y bajadas como montaña rusa. uff.
Por acá bienvenido Alberto para presentarle varias Colombianas hermosas. Aunque en Chile también hay unas que ni se diga. Saludo motero
Super buen consejo, siempre esa maniobra es difícil, en especial cuando andas en una moto de alta cilindrada que aparte del peso son muy altas.
Saludos
Hola. Es cierto pero la técnica es la misma: soltar lento el embrague y el freno solo se quita del todo hasta cuando la moto se.empiece a mover. Saludo motero
Buenos comentarios compa.
Un abrazo Montero.
Siempre se aprende algo nuevo... 7 años manejando y nunca me había encontrado en una situación así, sin embargo ya estoy sabedor de cómo poder hacerle
Así es Obed. No es frecuente pero puede pasar en cualquier momento. Saludo motero
Muy buen video 💯 si si
Muy buen video, es muy importante ese tip.
Eso es verdad don Norman yo me he caído varias veces por ese detalle y aprendí a punta de golpes . ✌️👍👍 Saludo motero
Muy buen video Don Norman gracias por esos videos educativos que me ayudan a mejorar mi conducción , espero no deje de hacer videos como estos gracias por esos aportes.
Claro que sí, es con mucho gusto. Saludo motero