Да машинка хорошая у нас две в семье SX и Vitara, SX гибридная версия 2022года, Vitara turbo 1.4, обе нравятся, а до этого у меня былSX 2017 года, накатал на нём 146000, тоже turbo, продал за два дня, любят у нас эти машинки.
@@Vados2012 чувствуется сарказм в вашем сообщении, но машина реально добротная, в обслуживании неприхотливая, расход копеечный, ресурс более чем приличный. а все эти ваги что и китайцы, автомобили на сезон...
С родителями владеем sx4 до рест 9 лет, почти без проблемный авто, была проблема с варитором, но поменяли по гарантии и проблема с задней балкой, косяки были но это уже была халатность дилеров в 14 году, сейчас врядли такая проблема есть, про пактроники передние молчу забил на них, а с остальным проблем нет пробег под 200к.
У меня Сузуки такой же на ручке, двигатель 1.6 -117 лошадей, на второй до 80км, со светофора тащит четко. Год выпуска 2021, пробег на октябрь 10.10.24 года 150 тыс. Лампы 6шт х560w. Свет как в космосе. Музыка за 400 косых, шумка по кругу за 85тыс, резина 255-65. Кожаные чехлы по кругу(кожа зам)-10тыс.₽ Масло токояма каждые 7 тыс. Пробега. Я эту машину покупал по тредин 1.3млн.₽ Форд фокус 3 рестайлинг отдал за Сузуки (Форд устал ремонтировать). Сузуки тачка не убиваемая, только за это я ее и брал. Бензин вообще не кушает, до Пензы от Сергиево-Посада на одном баке(780км). Полностью оцинкованнная, кроме капота. Чем больше скорость, тем меньше ям. Любые лежачие полицейские на 130 спокойно пролетаю.
@@ofgrekkshasov9654 я не знаю как надо ехать чтобы был такой расход я по трассе с обгонами на все бабки при любой скорости больше 7.5 не видел...если ехать 90-100 расход будет меньше 5.5-6 литров если 110 то 6 что видеться весьма экономично.
Паспортный разгон у турбо - 9,5 сек, на тестах добивались даже 8 с чем-то. У меня она почти три года, 35000 пробег. Машина - огонь, и разгон - разгоняется бодро даже и со 120км/час, и управление и тормоза. Свет великолепный, климат контроль - поставил один раз температуру, и забыл, когда стекло замерзло или запотело - нажал одну волшебную кнопку, и все. Недостатки все отмечены - шумоизоляцию забыли положить и дворники замерзают.
у меня sx4 2012 года, до сих эксплуатирую зимой, полный привод прям радует. Да старый, да стремный, неудобный, но надежный как резиновый тапочек. Как по мне для РФ идеальный авто в низшем ценовом сегменте.
Покупал в декабре 2019 года максимальку турбо полный привод. Пробег 90 т.км полет нормальный. ТоО правда чз 10 т.км. В снегопады и морозы в Новосибе радует. Расход топлива тоже мизерный. Жена когда садится с кашкая нового говорит что в этой машине она за рулём отдыхает, в кашкае не расслабиться. Некоторые моменты по технике в корне не верны. Нужно мат часть смотреть перед обзором.
Была Витара 4Х4 1.6МТ. Очень надёжный автомобиль, за 117т.км поменял свечи и передние тормозные диски. 8лет авто, выглядел, как новый. Ни одной ржавчинки, даже намёка! 4х4 - работает очень круто! Лил 92 бензин, иногда заливал 95экто или типа того, чтоб прочистить фарсунки. Из минусов: Погремушка, подвеска жёсткая, слабый движок.... наверное всё.
@@BURTSEV_AUTO Игорь, Вы в этом году поедите на новогодние праздники в Сочи? Если да, тогда снимите очередное видео из вашего автомобильного путешествия
Сам владею уже вторым таким) Очень комфортный аппарат, если бы не один жирный минус - в мороз и снегопад на дворники намерзает/налипает снег и убирать его только руками, так как зона покоя дворников не обогревается совершенно(
@@test143000 интересно, а на наших машинах есть подогрев зоны щёток? Или они тоже для тёплых стран. У знакомых, у кого есть наши авто так же мучаются со льдом на щётках как и на иномарках.
Внешность у автомобиля не "никакая". Дизайн у этого Suzuki даже очень красивый и современный, но не выпендрёжный и выдиляющийся, а класический, в меру строгий и со своей изюминкой.
Сузуки производит еще и мотоциклы. Поэтому стала применять мотоциклетные технологии при производстве авто. Вот почему эта тачка очень легкая и с высокооборотистым экономичным движком. Мне очень нравится!
@@ГлебШокотько-з4р отсутвие глюков "долбоэкранчиков" это потому что их нет) Настройки подвески, не все, но уже многие китайцы могут ответить не худшей настройкой, качество сборки это вообще аргумент не имеющий подтверждений, я к тому, что нет сегодня новых супер надежных машин "на всю жизнь", АКПП тут все сложнее, тк никто толком не знает, что ставят на китайцев 😂. В общем, на "гораздо лучше" не набирается что-то. Они разные, и плюсов у этой древней тачки не так много на сегодня.
Вообще то Сузуки всегда была одна из самых надёжных в мире,например Сузуки Балено лет 15 назад была на первом месте в немецком Рейтинге TUV.Раньше Сузуки отставала по комфорту,а сегодня они испортились гибридными силовыми установками,вариаторами и турбомоторами,тем не менее в этом секторе они всё равно остаются одними из самых надёжных,на уровне Тойоты и во многом с Тойотой сотрудничают.
Люди в среднем владеют магиной 5-7 лет. Никому уже особо не нужна эта надёжность. Ну даже пусть она супер надежная. А дальше что? Машина никакая по сравнению с китаем даже. Внутри унылость, внешне средне.
@@Maxi-nator, зато как весело и не уныло в китайском автомобиле ехать с лагающими дисплеями, электроникой. Как настраивать температуру в движении на сенсором дисплее, который и подлагивает, тот ещё вайб
На каждый день.машина должна быть дешевле.очень маленькая внутри не удобная особа не возбудила совсем одно название и цена.для кого.для молодёжи считаю дорого.для тех у кого есть деньги она не нужна....много минусов.
Два месяца назад поменял такую на Джолион. Была почти пять лет, брал новой в максимальной комплектации. Про завышенные заводские цифры разгона только ленивый не сообщал, машина 8.5 едет свободно. В остальном в общем то всё так.
У жены в Минске отлично бегает Сузи Секс4 ещё первого поколения с июля 2007 года ...Бывало разное , но ремонтнопригодное авто , и по городу отлично рулиться , 1,6 л VVTi на механике ...
У меня была такая , 9 лет пользовался 130ткм накатал не много. По поводу надежности можно отметить только мотор , все остальное как в целом у всех машин . (выходила рулевая рейка из строя втулку меняли плевая вещь но ...., ступичный подшипник , глюки полного привода постоянно отключался сам по себе, тормозные колодки вечно не полностью работали , зимой конденсат с крыши идет). Общее впечатление осталось хорошим , но продав взял митсубиши....
Вряд ли получится купить такую новую за 2.5. Во первых, как правильно заметили в комментах, в Венгрии с 22 года уже выпускают следующее поколение, т.е. шанс найти без пробега в РФ минимален и чем дальше тем меньше. Во вторых, смотрим аналоги: новый Coolray стоит в районе 2.9, но он меньше и моноприводный.
2,5 лимона, пипец. 🤦🤬 А была лет 5 назад, около 1,7 ляма и это тоже было дорого очень. А вообще-то цена этой брички тыщ 800 максимум, а не миллионы, как сейчас авто стоят, писец. 🤬 Автомобиль, это транспорт, а не шаттл, с такими з/п, куй накопишь на новую машину, даже кредит не дадут многим, так как сумма по кредиту в месяц, пля, выше, чем з/п у большинства русского населения.
2.5 за такую тачку, особенно турбо и не так уж и дорого потому что тачка действительно того стоит, плюс сами suzuki остались на рынке РФ, с обслуживанием нетпроблем
@@ЕвгенийОвчинников-м3б ничего себе, «не так уж и дорого 2,5». А сколько для тебя дорого тогда, лямов 5-8, а?? Ещё раз говорю, автомобиль, это всего лишь транспорт, средство передвижения, кусок железа, долбанул или тебя долбанули и нет больше автомобиля, хоть за 1 миллион, хоть за 10ть лямов, хоть за 500 тыс.. И будет обидно потом, особенно, кто зарабатывает деньги честным, физическим трудом, а не на халяву лавэ стрижёт с народа. Цены сейчас на всё не обоснованно завышены и продолжают подниматься вверх, каждый год. Зато для большинства людей Вовка хороший президент....... Сейчас набегут, с криками, причём тут ВоваПут?! 😂😂😂
Когда деньги начинают считать, это значит, что денег нет! Так что завидуй молча людям, которые могут купить то, что хотят, а не то, на что деньги по сусекам наскребают!
107 000 пробег 7 лет в эксплуатации. Сделал шумку дверей и задней части. За все время вопросы были только к кардану и задней подвеске, ну и мелочи типа подогрева сидений - сам виноват. Из раздражающих факторов - короткое сидение - коленки свешиваются, дело привычки в остальном доволен еще 3-4 года точно менять не собираюсь. Все по факту взял и не думаешь. Из плюсов - система полного привода работает отлично, расход топлива 7.8-10 л (лето\зима). Динамика достойно, диапазон разгона 80-140 (на обгонах) - отлично всегда хватало!
Суть такова, что не готов променять свою Сузуку 17 года 1.4 турбо с полным приводом на Китай...ходил тестил и это не машины а томагочи😂 не едут не руляться, багажников нет, жрут бенз. Не на, что ее менять..буду ездить пробег 80...мощи хватает зимой валить боком на полном приводе....она фановая🎉
@@nukevolt6020 Дорогой мой человек. Родина это не ПИДОРЫ в думе. Родина эт мы с тобой, да ещё миллионов 💯. Родина, это память об ушедших Деде и прадеде, о Бате да Маме. Запомни.
он спорный, надежен пока всё работает, на ремонт прилично надо раскошелиться. 1 поколение удачнее было, полнейшая простота, оба знакомых ездят на 2 поколениях и на первом с 2010 года, в разы меньше вложение при учете что машина стояла несколько лет, было за 150тыс км, сейчас к 300, завели и поехали, расходники конечно посыпались.
Владел когда-то Suzuki Grand Vitara 2007г.в. Брал его с нуля. Сейчас владею Haval F7. Так вот, Сузуки это уазик. Хавейл на много комфортней. Езжу 3 года без проблем, всем доволен.
Это так наивно - нахваливать своё болото. Может хавал и более яркий гаджет, но никак не двигатель и ходовая, да и кузов в целом. Но спасибо что насмешил.
Я занимаюсь маятником . Мне это очень интересно. Да затратно по энергии , но я считаю что это от не знания как правильно делать. А вообще к чему я пришел при работе смаятником это то что все вопросы и ответы на них же в тишине)
Сузуки - это самый переоцененный бренд на большинстве рынков (ИМХО). Даже в ЮВА. Однако, они ценятся выше, чем любые Китайцы. Китайских авто много на дорогах становится, но еще больше их в продаже годовалых, так как реальные автолюбители жалуются на крайне низкую надежность и одноразовость.
У меня 2019 год, 1.6, прошла 95 тысяч. Расход топлива 6,7 по городу. Единственное что мне не очень нравится, это то как машина едет когда есть колейность, не устойчива. При покупке делали антикор и шумку.
15:06 не согласен, круизом пользуюсь даже в городе постоянно меняя скорость. На шкоде очень неудобно сделано на торце рычага. Варианту с Фордом был бы доволен, так как в основном управляю только левой рукой.
вот эти новые типа паркет sx4 и витары на 1.6 на автомате и полном приводе вообще супернадёжные, только маленькие для паркетников ну и дорогие всегда были по сравнению с одноклассниками)))
По поводу маленькой - весьма спорно, вместимость у неё вполне себе достойна, но вот надёжность и проходимость реально лучшая в классе, за свои деньги она просто топ
Шестой год езжу, вчера как раз было 150 тыкм, 1,4-наддутый, полный привод. Езжу и тихо радуюсь. Ничего не ломалось, ттт, техобслуживание божеское. Из предъяв российским маркетологам ушедшего бренда: за отсутствие обогрева лобовухи и руля горите в аду, козлы. Горите 2 раза за неадаптивный круиз. Из предъяв производителю: мудацкая торсионка вместо многорычажки, так что рулится бодро, но позвонки задних паксов ссыпаются в трусы, да и есп не лишняя (она весьма адекватна, кстати). Ну и гавнитолу эту обоссать и сжечь. А вот за теплый салон на 1,4 спасибо (тигуаны с таким же объемом, убейтесь). Мотор. Вчера прикатывал новую резину по трассе, овощил 70-90, на пятилетнем моторе (привет клубному пузатому Илюше) изобразил 5,3 на сотню: китайские наддутыши с айпэдами вместо приборок - идите в лес. И не 10,3 секунды у него до сотни: учи матчасть, абзорщег. У меня так из 9 выезжает до сих пор. Динамика есть, и с 90 до 130 в том числе. Коробас айсиновский - все норм. Разве что не хватает 7 передачи. А то расход был бы как у гибрида )) Всем ни жезла, ни гвоздя, ни купленного обзора.
ПыСы. Кстати, да. На еще заводском миллипиздерном аккумуляторе - норм. плотность электролита: шестую зиму заводится в минус тридцать три без танцев с бубнами. Слюнявый Илюша с клубного сервиса, привет тебе еще раз, мастер правдивого стэндапа, блин... остальные - не ведитесь на стереотипы мастодонтов.
@@Stazzz7777 берет-то берет, только на тахометр смотреть очково )) где 7-8 передач, когда они действительно нужны? хотя, спасибо и за 6, против 4-5 на предыдущих SZ-экземплярах
@@Shamill.22 А что именно в АКПП накрылось? Впервые попадается такая инфа, никто ещё не жаловался. Может брак, но на айсин не похоже, хотя конечно все может быть.
@@igorkozin8071 это третья Сузука у меня. Две до этого были на 4 х ступках. Проблемы плавающими обороты + пинки. Решение вопроса был ремонт ( что для меня не приемлемо) или замена коробки ( но ценник -просили 650 тыс. для примера - новый турбо двигатель на мою сегодняшнюю машину стоит всего 350 тыс ) поэтому в один день слил на авто ру перекупам из Новосиба. Перекрестился и купил француза собранного во Франции. Проблема Сузуки - дорогой пустой автомобиль. У французоа за те же деньги хотя бы двойные стекла по кругу,3 или 4 контура( смотря как считать) уплотнения дверей,шумка с завода. И турбо движка великолепная. Про рулешку я просто молчу. Ребенок перестал тошнить на заднем сиденье. На Сузуки я не знал что с мягкостью подвески делать. А пружины с занижением идут только на переднеприводную версию.
Моё мнение, на 1.6 производитель перемудрил с размером колёс. Слишком большие поставили,,, чуть тупит. Ставишь 205/60..16 ( как у предыдущего).... Машину не узнать.....
Вряд ли привезут! Японцы стоят раком под американцами. Амеры япошек за яйки схватили и говорят, не вздумайте отменять санкции против России. 😂😂😂 И с европейцами такая же тема. Та и цены космические накрутили, пипец, цуки. 😡🤬
@@alexandera4438 да ввозят несколько штук по неофицальному импорту для тех у кого глубокие карманы, ты то к ним не относишься, беднота такая. Тебе мог привезти только офицал.
Хватит рекламировать эту машину, а то подорожает. Я на ней 12 лет езжу с салона, уже 131 проехал! Остановите рекламу. Сзади нет воздуховодов. Салон очень простой но всё работает. Сайлентблоки не меняются отдельно. Топливный фильтр хрен сменишь. Сзади нет подогревов. Да и спасибо за видос.
Я бы предпочел этот автомобиль любому "автогаджету" из Китая.
Однозначно☝️👍
А вернуть японцам острова, которые вы окупируете, слабо?
@@pablopablito3295хотели отдать еще в 45,но они въебли по сопкам бежать,так и не догнали.
@@pablopablito3295с островами по кайфу
Слабо... Не, не слабо . Самим нужны просто)
Купили осенью, просто пушка, а не машина 💪
по чём ?
до этого на телеге ездил?
любая новая машина с достаточным мотором просто пушка.
Пушка явно не в смысле динамики
Да машинка хорошая у нас две в семье SX и Vitara, SX гибридная версия 2022года, Vitara turbo 1.4, обе нравятся, а до этого у меня былSX 2017 года, накатал на нём 146000, тоже turbo, продал за два дня, любят у нас эти машинки.
Сузука может и не фонтан, но это машина а не поделка из китая, 👍
Ну так бери себе
Верно , верно
Бери ислезы счастья вытирай😂
@@Vados2012 чувствуется сарказм в вашем сообщении, но машина реально добротная, в обслуживании неприхотливая, расход копеечный, ресурс более чем приличный. а все эти ваги что и китайцы, автомобили на сезон...
@@Vados2012я бы взял новую, если бы цена хотя-бы 3 ляма была. Продали предыдущий "классик", а новую уже нереально купить.
С родителями владеем sx4 до рест 9 лет, почти без проблемный авто, была проблема с варитором, но поменяли по гарантии и проблема с задней балкой, косяки были но это уже была халатность дилеров в 14 году, сейчас врядли такая проблема есть, про пактроники передние молчу забил на них, а с остальным проблем нет пробег под 200к.
У меня Сузуки такой же на ручке, двигатель 1.6 -117 лошадей, на второй до 80км, со светофора тащит четко. Год выпуска 2021, пробег на октябрь 10.10.24 года 150 тыс. Лампы 6шт х560w. Свет как в космосе. Музыка за 400 косых, шумка по кругу за 85тыс, резина 255-65. Кожаные чехлы по кругу(кожа зам)-10тыс.₽ Масло токояма каждые 7 тыс. Пробега. Я эту машину покупал по тредин 1.3млн.₽ Форд фокус 3 рестайлинг отдал за Сузуки (Форд устал ремонтировать). Сузуки тачка не убиваемая, только за это я ее и брал. Бензин вообще не кушает, до Пензы от Сергиево-Посада на одном баке(780км). Полностью оцинкованнная, кроме капота. Чем больше скорость, тем меньше ям. Любые лежачие полицейские на 130 спокойно пролетаю.
👍Да старый, да простой, но... экономичный, надежный, безотказный и безопасный - 7 подушек в базе!
Ага всё 10 в базе че уж мелочиться!
8,4 по трассе при езде в пределах правил это экономичный? Когда хочется натянуть сову на глобус..
@@ofgrekkshasov9654 я не знаю как надо ехать чтобы был такой расход я по трассе с обгонами на все бабки при любой скорости больше 7.5 не видел...если ехать 90-100 расход будет меньше 5.5-6 литров если 110 то 6 что видеться весьма экономично.
@@БывалыйБалбес-ч8я а что не так?
@@БывалыйБалбес-ч8я Не 10, но 7
Есть такая в семье пробег 200 000км.Замена расходников,задней подвески и недавно сцепления,и всё.Хорошая машинка .
Мотор турбо?
@@BURTSEV_AUTO Игорь, по возможности, сделай свой обзор на Хавал М6. Хотя бы статичный обзор. Интересно твоё мнение
@@BURTSEV_AUTO нет ,мотор атмосферник.
а 200 тысяч показатель чтоль? пробег который осиливает практически любая машина (в том числе китайская)
@@BURTSEV_AUTO да турбовые моторы у suzuki долго ходят ресурсные, не доставляют проблем
Паспортный разгон у турбо - 9,5 сек, на тестах добивались даже 8 с чем-то. У меня она почти три года, 35000 пробег. Машина - огонь, и разгон - разгоняется бодро даже и со 120км/час, и управление и тормоза. Свет великолепный, климат контроль - поставил один раз температуру, и забыл, когда стекло замерзло или запотело - нажал одну волшебную кнопку, и все. Недостатки все отмечены - шумоизоляцию забыли положить и дворники замерзают.
всё так,тоже езжу на турбо версии.
8.4 на переднем приводе я делал.
ну +- погрешность
хорошо едет 1.4t
Наконец то машина, а то надоели китайские фантики))
Игорь, спасибо за тёплый, ламповый обзор оригинального автомобиля! 👍
у меня sx4 2012 года, до сих эксплуатирую зимой, полный привод прям радует. Да старый, да стремный, неудобный, но надежный как резиновый тапочек.
Как по мне для РФ идеальный авто в низшем ценовом сегменте.
Покупал в декабре 2019 года максимальку турбо полный привод. Пробег 90 т.км полет нормальный. ТоО правда чз 10 т.км. В снегопады и морозы в Новосибе радует. Расход топлива тоже мизерный. Жена когда садится с кашкая нового говорит что в этой машине она за рулём отдыхает, в кашкае не расслабиться. Некоторые моменты по технике в корне не верны. Нужно мат часть смотреть перед обзором.
Была Витара 4Х4 1.6МТ. Очень надёжный автомобиль, за 117т.км поменял свечи и передние тормозные диски. 8лет авто, выглядел, как новый. Ни одной ржавчинки, даже намёка!
4х4 - работает очень круто! Лил 92 бензин, иногда заливал 95экто или типа того, чтоб прочистить фарсунки.
Из минусов: Погремушка, подвеска жёсткая, слабый движок.... наверное всё.
Игорь, пожалуйста, не показывайте такие автомобили, не накручивайте на них спрос, пусть люди дальше покупают алиэкспрессовые машины... Спасибо
Хорошо. Покажу китайца в следующий раз
@@BURTSEV_AUTO Игорь, Вы в этом году поедите на новогодние праздники в Сочи? Если да, тогда снимите очередное видео из вашего автомобильного путешествия
Сам владею уже вторым таким)
Очень комфортный аппарат, если бы не один жирный минус - в мороз и снегопад на дворники намерзает/налипает снег и убирать его только руками, так как зона покоя дворников не обогревается совершенно(
Попробуй не включать верхний обогрев(обогрев стекла)
Ну так машина разработана для стран экваториальной Азии и Индии, там снега нет.
@@test143000 интересно, а на наших машинах есть подогрев зоны щёток? Или они тоже для тёплых стран. У знакомых, у кого есть наши авто так же мучаются со льдом на щётках как и на иномарках.
@@DenisA.77 на наших это на каких? На вазе нет и не было на вагах в основном зона дворников подогревается
@@DenisA.77 я не знаю что есть на ваших машинах, я вашу страну давно покинул
Внешность у автомобиля не "никакая". Дизайн у этого Suzuki даже очень красивый и современный, но не выпендрёжный и выдиляющийся, а класический, в меру строгий и со своей изюминкой.
согласен, выглядит очень круто, без каких-то глупых и неуместных наворотов, вполне достойно выглядит, сдержанно и лаконично
Что в нем хорошего? Простой из прошлого века
Красивая, точно на эту машину смотрел.
Какой бы автомобиль не плохой был - но он уродливый..
Согласен 👍
Норм внешка и надега, а вам всё китайскую петушатину подавай
Сузуки производит еще и мотоциклы. Поэтому стала применять мотоциклетные технологии при производстве авто. Вот почему эта тачка очень легкая и с высокооборотистым экономичным движком. Мне очень нравится!
байки у неё очень достойные, это факт, да и автомобили не отсают
Это гораздо лучше и надёжней Весты и китайцев
"гораздо" это чем?
Это АКПП, настройкой подвески и качеством сборки, а также отсутствием глюков долбоэкранчиков
@@alexeyrumin всем
@@ГлебШокотько-з4р отсутвие глюков "долбоэкранчиков" это потому что их нет) Настройки подвески, не все, но уже многие китайцы могут ответить не худшей настройкой, качество сборки это вообще аргумент не имеющий подтверждений, я к тому, что нет сегодня новых супер надежных машин "на всю жизнь", АКПП тут все сложнее, тк никто толком не знает, что ставят на китайцев 😂.
В общем, на "гораздо лучше" не набирается что-то. Они разные, и плюсов у этой древней тачки не так много на сегодня.
@@principium74 ничем видимо) тачка голая😂
SX4 очень нравится. В свое время предлагал отцу купить, а он все равно купил RAV4. :)
Рав4 побольше будет.
ну ничё одумается когда на фронт отправят)
@@forby7059кого на фронт отправят?
@@forby7059скачи дальше, кастрюля.
Вообще то Сузуки всегда была одна из самых надёжных в мире,например Сузуки Балено лет 15 назад была на первом месте в немецком Рейтинге TUV.Раньше Сузуки отставала по комфорту,а сегодня они испортились гибридными силовыми установками,вариаторами и турбомоторами,тем не менее в этом секторе они всё равно остаются одними из самых надёжных,на уровне Тойоты и во многом с Тойотой сотрудничают.
Люди в среднем владеют магиной 5-7 лет. Никому уже особо не нужна эта надёжность. Ну даже пусть она супер надежная. А дальше что? Машина никакая по сравнению с китаем даже. Внутри унылость, внешне средне.
@@Maxi-nator, зато как весело и не уныло в китайском автомобиле ехать с лагающими дисплеями, электроникой. Как настраивать температуру в движении на сенсором дисплее, который и подлагивает, тот ещё вайб
@@UncleAlexKun третий год на джили атлас про гоняю - ни одной проблемы. Управление климатом дублирована на кнопки по центру.
Это не та тачка что была раньше 2.5 ляма дороговато за это.
На каждый день.машина должна быть дешевле.очень маленькая внутри не удобная особа не возбудила совсем одно название и цена.для кого.для молодёжи считаю дорого.для тех у кого есть деньги она не нужна....много минусов.
Подогрев руля ему надоть! А так нет у него конкурентов, хорош, прозрачен, надежен, неприхотлив. Жаль что МЫ нищие.
3-й год не нарадуюсь. брал новой
Два месяца назад поменял такую на Джолион. Была почти пять лет, брал новой в максимальной комплектации. Про завышенные заводские цифры разгона только ленивый не сообщал, машина 8.5 едет свободно. В остальном в общем то всё так.
Да вы батенька авантюрист.😂
@@СергейСергеев-й9нда еще какой!!!
Классная машина. Недавно приобрёл себе. Оказалось очень терпеливой, надежной и полный привод выручает в нестандартных ситуациях.❤
У жены в Минске отлично бегает Сузи Секс4 ещё первого поколения с июля 2007 года ...Бывало разное , но ремонтнопригодное авто , и по городу отлично рулиться , 1,6 л VVTi на механике ...
У меня vitara на таком бустерджете , передний привод автомат - это ракета, динамика на уровне премиальных одноклассников , хотя да немного маловата )
Игорь, раз уж снимаете какуюто сузуки) снимите обзор на шевролет монза, их вроде не мало завезли, ценник от 1.7 до 2.4, интересно ваше мнение😅
Игорь, спасибо, что разбавил этот китайский цирк. Тошнит уже от него
Это свёкла а машина бомба. У меня только сузуки витара. Доволен 6 лет и на китайское гавно менять не собираюсь.
Игорь молодец, спасибо за приятный или как ты говоришь ламповый обзор!
Лайк +5
Игорь здравствуйте. Можете дать адрес салона, в котором я смогу купить такую машину за 2,5? Если нет, то зачем тогда говорите про 2,5?
Присоединяюсь к вопросу🙂
Москва, компания Усервис+
Новое поколение с кросс от 22000$ до 29000$ . Только ехать к нам не надо, один раз уже приезжали 😅. Правда нюхнули и убежали.
@@АлександрАлександр-д2щ это вы про что?
У меня была такая , 9 лет пользовался 130ткм накатал не много. По поводу надежности можно отметить только мотор , все остальное как в целом у всех машин . (выходила рулевая рейка из строя втулку меняли плевая вещь но ...., ступичный подшипник , глюки полного привода постоянно отключался сам по себе, тормозные колодки вечно не полностью работали , зимой конденсат с крыши идет). Общее впечатление осталось хорошим , но продав взял митсубиши....
Вряд ли получится купить такую новую за 2.5. Во первых, как правильно заметили в комментах, в Венгрии с 22 года уже выпускают следующее поколение, т.е. шанс найти без пробега в РФ минимален и чем дальше тем меньше. Во вторых, смотрим аналоги: новый Coolray стоит в районе 2.9, но он меньше и моноприводный.
2,5 лимона, пипец. 🤦🤬 А была лет 5 назад, около 1,7 ляма и это тоже было дорого очень. А вообще-то цена этой брички тыщ 800 максимум, а не миллионы, как сейчас авто стоят, писец. 🤬 Автомобиль, это транспорт, а не шаттл, с такими з/п, куй накопишь на новую машину, даже кредит не дадут многим, так как сумма по кредиту в месяц, пля, выше, чем з/п у большинства русского населения.
китайцы ржут во весь голос , переписывая ценники ближе к 5 млн.
@@nukevolt6020 было бы у нас в стране русское правительство, то мы китайцам тоже переписали бы ценники на лес и другие наши ресурсы.
2.5 за такую тачку, особенно турбо и не так уж и дорого потому что тачка действительно того стоит, плюс сами suzuki остались на рынке РФ, с обслуживанием нетпроблем
@@ЕвгенийОвчинников-м3б ничего себе, «не так уж и дорого 2,5». А сколько для тебя дорого тогда, лямов 5-8, а?? Ещё раз говорю, автомобиль, это всего лишь транспорт, средство передвижения, кусок железа, долбанул или тебя долбанули и нет больше автомобиля, хоть за 1 миллион, хоть за 10ть лямов, хоть за 500 тыс.. И будет обидно потом, особенно, кто зарабатывает деньги честным, физическим трудом, а не на халяву лавэ стрижёт с народа. Цены сейчас на всё не обоснованно завышены и продолжают подниматься вверх, каждый год. Зато для большинства людей Вовка хороший президент....... Сейчас набегут, с криками, причём тут ВоваПут?! 😂😂😂
@@anything_somewhere Работать надо и зарабатывать, а не ныть
Когда едешь на джимни новом, это не восторженные взгляды, а взгляды как на дурака который купил это за 4 млн 😂
Зависть никто не отменял😃
Я думаю у дурака 4 млн нет! И что самое обидное для дурака, этих 4 млн никогда и не будет у него!😂😂😂
Чему там завидовать-то? Если что, у меня третья сузука в семье... но от джимов бох миловал.
точно
Когда деньги начинают считать, это значит, что денег нет! Так что завидуй молча людям, которые могут купить то, что хотят, а не то, на что деньги по сусекам наскребают!
Игорь, сделайте, пожалуйста, обзор работы предприятия "Автотор" в Калининграде.
Это Свекла. А ты офисный планктон
А вы, похоже, лучше разбираетесь в корнеплодах чем в уважении.
просто такую ххххню и не знать , а еще чихаешь на то что твоя родина не может даже ПОВТОРИТЬ , не то что сделать !!!(((@@BURTSEV_AUTO
Шикарная тачка, лучше чем прошлый сх, дизайн бомба
Молодец Игорь, хороший обзорчик👍
107 000 пробег 7 лет в эксплуатации. Сделал шумку дверей и задней части. За все время вопросы были только к кардану и задней подвеске, ну и мелочи типа подогрева сидений - сам виноват. Из раздражающих факторов - короткое сидение - коленки свешиваются, дело привычки в остальном доволен еще 3-4 года точно менять не собираюсь. Все по факту взял и не думаешь. Из плюсов - система полного привода работает отлично, расход топлива 7.8-10 л (лето\зима). Динамика достойно, диапазон разгона 80-140 (на обгонах) - отлично всегда хватало!
Хорошая машина.была такая пару лет назад.продал на 38тыс.ничего плохого вообще сказать не могу.купили аутлендер новый,потому что нужно было по больше.
Суть такова, что не готов променять свою Сузуку 17 года 1.4 турбо с полным приводом на Китай...ходил тестил и это не машины а томагочи😂 не едут не руляться, багажников нет, жрут бенз. Не на, что ее менять..буду ездить пробег 80...мощи хватает зимой валить боком на полном приводе....она фановая🎉
Ээхх, "аграрий"...
Мы детьми-школьниками в сентябре-октябре по колхозам на свеколку ездили. Помогали так сказать родине, чем могли. 😂😂😂
Ну и что - помогли? Как родина теперь?
Так и мы регулярно. На картошку. Но, это на свеколку не похоже, увы)
@@nukevolt6020 Дорогой мой человек.
Родина это не ПИДОРЫ в думе. Родина эт мы с тобой, да ещё миллионов 💯.
Родина, это память об ушедших Деде и прадеде, о Бате да Маме.
Запомни.
Это сахарная свекла☝@@BURTSEV_AUTO
@@BURTSEV_AUTO, а мне показалось что это сахарная свекла )
Помнится на старте продаж ценник был неадекватный и эта модель не пользовалась популярностью, брали все корейцев🤷♂️.
Хороший товар всегда хорошо стоит
Всю жизнь я воротил нос от этой модели. Но от китайцев нос воротит ещё сильнее. Да и лет меньше не становится. Но нет ее в продаже.
Не страдай, в 40 лет денег нет и не будет, так что привыкай к Жигулям.
@@test143000 какие Жигули, чудак?! ))
он спорный, надежен пока всё работает, на ремонт прилично надо раскошелиться. 1 поколение удачнее было, полнейшая простота, оба знакомых ездят на 2 поколениях и на первом с 2010 года, в разы меньше вложение при учете что машина стояла несколько лет, было за 150тыс км, сейчас к 300, завели и поехали, расходники конечно посыпались.
Владел когда-то Suzuki Grand Vitara 2007г.в. Брал его с нуля. Сейчас владею Haval F7. Так вот, Сузуки это уазик. Хавейл на много комфортней. Езжу 3 года без проблем, всем доволен.
Это так наивно - нахваливать своё болото. Может хавал и более яркий гаджет, но никак не двигатель и ходовая, да и кузов в целом. Но спасибо что насмешил.
Игорь Батькович,подскажите- какую резину зимнюю взять,ибо Вы давно тест не делали,( Гранта 100 л.с автомат) до 7 тыс за колесо.Пожалуйста..
Ханкук
Специально зашел на авито сузуки на передке в новом кузове 4.6 мл.р.
Самурай Секс 4 лучший в своем классе! 100 пудов! Сделан леворульный на громадном заводе Сузуки в Венгрии
но мотор и коробка у него японские, что тоже важно и будет огромным плюсом для него
Я занимаюсь маятником . Мне это очень интересно. Да затратно по энергии , но я считаю что это от не знания как правильно делать. А вообще к чему я пришел при работе смаятником это то что все вопросы и ответы на них же в тишине)
Сузуки - это самый переоцененный бренд на большинстве рынков (ИМХО). Даже в ЮВА. Однако, они ценятся выше, чем любые Китайцы. Китайских авто много на дорогах становится, но еще больше их в продаже годовалых, так как реальные автолюбители жалуются на крайне низкую надежность и одноразовость.
С 2011 года езжу, проблем не знаю, сх4 👍
В принципе спасибо: покупаете, только как продавать будете?! 2:43
Здравствуйте 👋
А как он по отношению к балено?
Их можно сравнить, и если можно, то какая лучше?
Сравнить нельзя. SX4 лучше.
Балено маленький авто хэтч на вариаторе, сборка Индия, мотор атмо 1.2 , не сравнимые автомобили, SX лучше во всём и выше классом, во первых
Отличный и профессиональный обзор. Было интересно.
С зади,да и с боку, очень сильно похож на Ниссан Кашкай!
Перед тоже в принципе,но немного удленнён,у Кашкай он короче.
Да и салон тоже Кашкай!
Если не тратиться на излишний полный привод, то это хороший высокий городской хэтчбек за 2млн
Кажется Игорь из другого временного измерения делал справку по стоимости автомобиля. Таких цен нет.
Если Авито в другом временном измерении, то - да. Там смотрел варианты в разделе "новые"
Что то тоже не нашёл. @@BURTSEV_AUTO
Машина мечты.
А где задние сиденья, почему не показывали? Думаю это всем интересно, особенно у кого рост 190 и более см.
покупаешь машину типа Mazda CX 9 и нет проблем с ростом 190 и более
Вы многое хотите от омпактного городского кроссовера. Для Вас есть машины типа Хёндэ СантаФе
очень печально что их не продают бэушными,предыдущее поколение под 900 тыс продают ,а этих нет в продаже.
У меня 2019 год, 1.6, прошла 95 тысяч. Расход топлива 6,7 по городу. Единственное что мне не очень нравится, это то как машина едет когда есть колейность, не устойчива. При покупке делали антикор и шумку.
15:06 не согласен, круизом пользуюсь даже в городе постоянно меняя скорость. На шкоде очень неудобно сделано на торце рычага. Варианту с Фордом был бы доволен, так как в основном управляю только левой рукой.
вот эти новые типа паркет sx4 и витары на 1.6 на автомате и полном приводе вообще супернадёжные, только маленькие для паркетников ну и дорогие всегда были по сравнению с одноклассниками)))
По поводу маленькой - весьма спорно, вместимость у неё вполне себе достойна, но вот надёжность и проходимость реально лучшая в классе, за свои деньги она просто топ
Как можно сравнивать качество сузуки с обёрткой китайговна?
Потому что больше не чем сравнивать, специально загнали китацкие гамно
Были в салоне у ключа, за мазду сх4 хотят 3.6+ 2.0 с передним.
Дизайн интерьера приятный но светлые тона были бы еще лучше
владею 1 поколением 4х4,комфорта нет но есть надежность и практичность,за свой бюджет это просто пушка,конечно было бы 3 ляма это другой вопрос,
Зачем сравнивать несравнимые вещи?! Этот Сузуки 4 млн.
Моя цель! Сузуки из текущих вариантов
Ещё не так давно квартиры столько стоили,небольшие млять деньги
а что случилось?
@@brucenagibator какой-то старый обмудок в солдатиков играет
о!
у меня такая точно . даже цвет такой
Снимите своё видео, от владельца
@@AHotkovo полно таких видео .
Ничего нового уже не сказать.
Машина как машина.
Сколько стоит?
Была машина такая , только продать тяжело было и зимой плохо грелась.
Главное руль стоит где надо
Надежная машинка, но важно - лить правильное масло, ОД льют не лучшее, а приемлемое.
А какое правильное масло?
@@НиколайСамофалов-д7л
То, в котором меньше загустителей.
@@igorkozin8071 а конкретнее можно.??я лью Shell
Тачка хорошая. Единственное, клиренс маловат для меня. У нас сугробы и ямы. Север.
Искренне не понимаю какая разница расположения кнопок громкости на руле, справа или слева. У меня наоборот и каких-то проблем я не заметил )))
😮 вы чë там,бедолаги,без снега?!
Хороший и простой автомобиль , это для обычной семьи и не дорого , у нас дорого и не простой семьи 😂, правда не простая его не купит 👋
Хорошо😊
Шестой год езжу, вчера как раз было 150 тыкм, 1,4-наддутый, полный привод. Езжу и тихо радуюсь. Ничего не ломалось, ттт, техобслуживание божеское. Из предъяв российским маркетологам ушедшего бренда: за отсутствие обогрева лобовухи и руля горите в аду, козлы. Горите 2 раза за неадаптивный круиз. Из предъяв производителю: мудацкая торсионка вместо многорычажки, так что рулится бодро, но позвонки задних паксов ссыпаются в трусы, да и есп не лишняя (она весьма адекватна, кстати). Ну и гавнитолу эту обоссать и сжечь. А вот за теплый салон на 1,4 спасибо (тигуаны с таким же объемом, убейтесь).
Мотор. Вчера прикатывал новую резину по трассе, овощил 70-90, на пятилетнем моторе (привет клубному пузатому Илюше) изобразил 5,3 на сотню: китайские наддутыши с айпэдами вместо приборок - идите в лес.
И не 10,3 секунды у него до сотни: учи матчасть, абзорщег. У меня так из 9 выезжает до сих пор. Динамика есть, и с 90 до 130 в том числе.
Коробас айсиновский - все норм. Разве что не хватает 7 передачи. А то расход был бы как у гибрида ))
Всем ни жезла, ни гвоздя, ни купленного обзора.
ПыСы. Кстати, да. На еще заводском миллипиздерном аккумуляторе - норм. плотность электролита: шестую зиму заводится в минус тридцать три без танцев с бубнами. Слюнявый Илюша с клубного сервиса, привет тебе еще раз, мастер правдивого стэндапа, блин... остальные - не ведитесь на стереотипы мастодонтов.
Не знаю у меня и до 180 бодро берет очень...очень хорошая машина, кайф.
@@Stazzz7777 берет-то берет, только на тахометр смотреть очково )) где 7-8 передач, когда они действительно нужны? хотя, спасибо и за 6, против 4-5 на предыдущих SZ-экземплярах
@@vlagavulvin3847 а что не так с тахометром? Все там хорошо при 150-160 вроде как 3 тыс оборотов это же сказка.
он выглядит отлично!
Где её можно найти???
Москва, Усервис+
@@AHotkovo извиняюсь, не нашёл ((
Редька)) Надо бы ло подойти и попробовать на вкус, чтобы знать такие вещи.
Это сахарная свёкла,городские вы аборигены😂
Машина супер,а не ваш супер Китай
Обгон хорошо делает, 90 - 140 км/ч полторы секунды.
У мнея на такой коробка отрыгнула....при пробеге 56 тыс. Гарантии уже небыло ...3.5 года. Слил перекупам.
Коробка автомат или МКП?
@@igorkozin8071 автомат. Механика у сузук хоть и имеет опелевские корни ( то ещё дерьмо ) но так быстро не разваливается.
@@Shamill.22
А что именно в АКПП накрылось? Впервые попадается такая инфа, никто ещё не жаловался. Может брак, но на айсин не похоже, хотя конечно все может быть.
@@igorkozin8071 это третья Сузука у меня. Две до этого были на 4 х ступках. Проблемы плавающими обороты + пинки. Решение вопроса был ремонт ( что для меня не приемлемо) или замена коробки ( но ценник -просили 650 тыс. для примера - новый турбо двигатель на мою сегодняшнюю машину стоит всего 350 тыс ) поэтому в один день слил на авто ру перекупам из Новосиба. Перекрестился и купил француза собранного во Франции. Проблема Сузуки - дорогой пустой автомобиль. У французоа за те же деньги хотя бы двойные стекла по кругу,3 или 4 контура( смотря как считать) уплотнения дверей,шумка с завода. И турбо движка великолепная. Про рулешку я просто молчу. Ребенок перестал тошнить на заднем сиденье. На Сузуки я не знал что с мягкостью подвески делать. А пружины с занижением идут только на переднеприводную версию.
Машинка хорошая и 1,6 тоже не плохо едет ....
согласен, да и полный привод переваривает на ура, легко и просто
Моё мнение, на 1.6 производитель перемудрил с размером колёс. Слишком большие поставили,,, чуть тупит. Ставишь 205/60..16 ( как у предыдущего).... Машину не узнать.....
Самое лучшее было это 215/55 r16
Все что можно сказать об этом авто-"все хорошо кроме....."
А как хвалил Монджаро, как хвалил! Кто занесёт, того и похвалим! ;)
Передок слегка напоминает "джипик" Мaybach
Suzuki Grand Vitara новую еще бы на обзор. Выглядит, на мой взгляд отлично. Это конечно не та Vitara что была раньше но все же прикольная машинка.
Та же самая машина, платформа одна, кузов только короче на 15 см вроде, ну и в комплектациях небольшие различия.
Смотрел сузуки клубный сервис, эта тачка была битая, так Илья даже писал что кузовщину х.. найдешь
Илья говорил про другую модель Сузуки, под названием Кизаши
Рассматриваю новую Грант Витара полный привод., По виду и начинке огонь. Цена правда кусается 3,8 .
Послушайте аудиокнигу " крысиная башня" первая часть, там есть ответ.
@@АлександрБелоусов-б1к а при чем тут авто, и книга?
Новая гранд витара такая себе собрана в Индии и тд плюсом запчасти на нее щас не найти
А новая рестайлинг версия SX 4 подъедет в Россию?
дядя, ты дурак? Вы под санкциями. Какие новые Сузуки.
Вряд ли привезут! Японцы стоят раком под американцами. Амеры япошек за яйки схватили и говорят, не вздумайте отменять санкции против России. 😂😂😂 И с европейцами такая же тема. Та и цены космические накрутили, пипец, цуки. 😡🤬
@@test143000 это ты дурак. В Россию ввозят все новые машины какие хочешь.😂
@@alexandera4438 да ввозят несколько штук по неофицальному импорту для тех у кого глубокие карманы, ты то к ним не относишься, беднота такая. Тебе мог привезти только офицал.
@@test143000 ну так то suzuki не ушли с рынка РФ, тем более новый sx4 прошёл сертификацию для РФ
А ведь именно так и будет выглядеть новый "кроссовер" от Автоваза... ну может чуть длиннее!
Работа щеток напрягает глаз! Или мне одному так показалось…
Хватит рекламировать эту машину, а то подорожает. Я на ней 12 лет езжу с салона, уже 131 проехал! Остановите рекламу. Сзади нет воздуховодов. Салон очень простой но всё работает. Сайлентблоки не меняются отдельно. Топливный фильтр хрен сменишь. Сзади нет подогревов. Да и спасибо за видос.