Зачем Логан, если Шевроле Нексия с автоматом дешевле? / Chevrolet Nexia и Renault Logan
Вставка
- Опубліковано 18 бер 2021
- Chevrolet Nexia - самая дешевая иномарка с автоматом. А что Рено Логан?
Базовые цены на Шевроле Нексия:
Nexia LS MT - 709 900 ₽
Nexia LT MT - 749 900 ₽
Nexia LT AT - 809 900 ₽
Nexia LTZ AT - 839 900 ₽
Цены на Рено Логан:
Logan Access - 683 000 ₽
Logan Life - 749 000 ₽
Logan Drive - 819 000 ₽
Цена тестовых автомобилей:
Chevrolet Nexia LTZ 1.6 AT - 839 900 ₽
Renault Logan Drive 1.6 AT - 936 000 ₽
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
С уходом марки Datsun освободилось звание самой дешёвой иномарки в России. Renault Logan формально дешевле, чем Chevrolet Nexia. Но это только стартовая цена, а вот с автоматом и в «полном фарше» возрождённый Chevrolet Aveo (он же Ravon R3 Nexia) на 100 тысяч доступнее.
Нексия 2021 модельного года осталась в начале 2000-х годов, когда вышел исходный Авео. Появилась ЭРА-ГЛОНАСС и обязательная ESP. Но парктроника, обогревов сидений и лобового стекла нет, дисплеи архаичные, поворотники не умеют мигать три раза при касании рычага. Сзади тесно по всем измерениям. Крышка багажника с полной обшивкой, но без ручки. Подушек безопасности две, и больше не бывает. Шумоизоляции, считай, нет.
Зато - 6-ступенчатый автомат, с которым мотор 1.6 на 105 сил способен уложиться в 10 л/100 км в городе. Силовой агрегат шустрый, подвеска энергоёмкая и мягкая, но резких манёвров не любит. Любопытная функция: кондиционер при выборе режима «на ветровое стекло» включается сам, и дезактивировать его в этом режиме невозможно.
Логан можно оснастить неплохо. В прайсе есть дистанционный запуск, навигация, парктроник, круиз-контроль и ограничитель скорости, климат-контроль. Только эргономические огрехи на машине 2020 года выпуска остались. У неё неудобные передние сиденья и при этом достаточно просторные задние. Крышка багажника без обивки, зато с ручкой для закрывания. Жаль, что на неплохой комбинации приборов дисплей однострочный: нужно выбирать, какие данные он покажет.
Двигатель 1.6 на 102 л.с. работает с 4-ступенчатым автоматом DP2. Небыстро и прожорливо, хотя и надёжно. В городе может легко выйти за 11-12 л/100 км. Подвеске всё нипочём, она переварит любые дороги! За это Рено Логан и ценят. А вот Шевроле Нексия ещё должен доказать свои амбиции. Очереди за ней точно не выстроятся, хотя на фоне Логана он явно выгоднее по деньгам.
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Renault на нашем канале:
Рено Аркана
• Рено Аркана круче Даст...
• Рено Аркана все ПРОБЛЕ...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
• Рено Аркана в ремонте ...
• Рено Аркана - первый т...
Рено Каптюр
• Новый Renault Kaptur Б...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Рено Дастер
• НОВЫЙ РЕНО Дастер 2021...
• Рено Дастер: дизель, м...
• Подержанный Рено Дасте...
• АРКАНА это крутой ДАСТ...
Другие автомобили Chevrolet на нашем канале:
Шевроле Нива
• Шевроле Нива с пробего...
Шевроле Авео
• ШЕВРОЛЕ АВЕО после 170...
#renault #logan#зарулем #журналзарулем #рено #логан #шевроле #chevrolet #шевроле #нексия - Авто та транспорт
950 тысяч - невеликие деньги? Вы в Москве совсем зажрались: мне, чтобы накопить 950 тысяч в Магнитогорске, нужно не есть и не тратиться совсем два года девять месяцев!
Для них счас лимон раз плюнуть раньше бвла передача кто хочет выиграть лимон а счас уже 3🤯
Я из Моск. обл., Но и для меня дикость авто низшего класса за 950 т.р.
переезжай в москву будеш тоже зажратым)))
Живу и работаю в Москве, тут тоже дороговато стоит машина за 950 тысяч для большинства людей, конечно не 2 года копить, но год точно без еды копить придётся
@@denisbarkalov6520 ну вот не в обиду, но хто вам это сказал? Работает родственница в Москве в соц.сфере, педагог д/детей- аутистов. Зарплата- 25 000/мес. Я к тому, что не у всех в Мск хорошая зарплата
Как хорошо, что есть выбор, я выбираю деньги!
))))
И ездишь на трамвайчике, стоя
перед бабками, которые сидят, и алкашами?.🤔
@@ivangovnov7700 Зато сплю спокойно !!! Не думаю где припарковать автомобиль ( ни днём,ни ночью),память телефона не содержит дополнительный мусор ( приложение "Штрафы"), не болит утром голова ( как я после вчерашнего " хорошего вечера" сяду за руль), страхование квартиры можно отложить на неопределённый срок ( с ОСАГО не получиться) + диагностическую карту нужно будет где-то договориться..... и т.д. и т.п. p.s. Алкаши кстати на трамваях не ездит, а у бабулик лимит по поездкам в трамвае... А я сижу в теплом вагоне и смотрю из окна ,как Вы по несколько часов стоите (а не движетись) в пробках по разбитым,неочищенных дорогах.......
@@user-ui8du1lp7o когда командируюсь в Москву и Питер всегда возникает ощущение, что люди за рулем в этих городах садомазохисты. Неужели приятно стоять в пробках, когда есть такое метро. Вообще машина это плохой актив, особенно когда она не при но осит денег, а только жрет. Я сам владелец авто, но если бы не работа, то смысла я в ней и не вижу.
@@user-ui8du1lp7o я вот к примеру живу на Кавказе и представил ,как еду отдыхать с семьёй на трамвае на море🤔,или поехал на рынок купил мешок картохи,капусты,маркови,и лука,арбуз и.т.д,и всё это везу домой на трамвае 🤣.С утра стоишь на остановке идёт дождь,тебе на работу,подходит маршрутка,забитая людьми,все в грязи,ахеренно.
"... Обод руля тонкий, что выдаёт возраст."
Сточился за 20-ть лет!... 😆
После просмотра этого видео стало как-то грустно, хоть оно и само по себе хорошее
На Нексии тоже с завода идёт защита,просто её хитрые менеджеры снимают и продают отдельно как доп
"За рулём" как на машине времени перенесли зрителей на десяток лет назад)) точнее на двух машинах
Ну да, с 2015 г. Все машины летают, как Назад в будущее))
😊👍
Логан2 десять лет выпускается, угу)) чушь не неси!
миллион - уже не деньги?! Ребят, я конечно не отрицаю реальность нынешних ценников, но вот зарплаты за последние 10!!! лет не особо изменились и миллион в сознании нашего человека все так же очень крупная сумма. Просто раньше можно было например Opel Astra G за 750 взять, а сейчас даже на реинкарнацию авео не хватит. Я к чему... к тому, что не режьте по "больному" своими фразочками)))
Бесспорно в наше время Нексия выглядит старомодно. Но сам очень тепло вспоминаю свой Авео который прошёл 343 тысячи. Отслужил верой и правдой!!!!!
Один огромный плюс шевроле нексия это чугунный двигатель B15D2 который реально выхаживает по 500тысяч, а есть и экземпляры по 700
Уважаемый Зарулем! Если вы читаете этот комментарий, пожалуйста приведите страницы вашего журнала в порядок. Ведь на страницах бардак, читать не возможно. Наверное это к редактору обращение. На страницах журнала смешевается много информации в кучу. Я постоянно покупаю ваш журнал, но уже читать не возможно, а от этого и покупать уже неохота. Хочу чтоб меня услышали.
Им пох они на ЗП у автоконцернов. Самый предвзятый журнал и канал.
ЗА РУЛЁМ -раздельно! Невозможно пишется слитно! А ты в школу-то ходил, страдалец? Можешь не отвечать, а то ещё что-нибудь накосячишь!
такое ошущение что кто то читает коменты для исправления ошибок, тем самым утверждается в обществе унижая других в правописаний, а в жизни небось 0
@@user-di5zi8xb2u не ходил в школу, я не притендую на граммотного
Зарулем типа замужем?
Я попытаюсь предсказать будущее-через шесть лет Логан стоит 2 миллиона, а зарплату повысили на 450 рублей...
Я весту купил в 2016 году сегодня 2021. машина на 250 тысяч подорожала, а зарплату на 2000 подняли)
через 6 лет "Единая Россия" окончательно высосет всю нефть, бабки выведут за границу, в стране еще большая нищета начнется, там уже не до машин будет
@@GameGym Надеюсь в следующий раз на выборы кого нибудь голосовать всё же пойдём, хватит полисмэнам, воякам и медикам создавать ключевой электорат!
ребят, так вы хуййово работаете! ннекачественно, халтурно... вы-бы спасибо сказали, что хоть эти крохи есть...
@@GameGym велики и электро самокаты наши будущие ТС :-))
Всё видео обсирал Нексию, а в итоге сказал брать её)))
Ну кто заплатил..того и рекомендуют
При разнице в 140 тыщ нексию можно золотом покрыть.
Ничего себе не большие деньги..прямнародные при зарплате 15 ,20 тыс...грустно
При 40 я бы сказал это не мало.
Чтобы купить и содержать спокойно авто, оно должно стоить не более годовой зарплаты, даже при 40 в месяц на руки это чуть меньше 500 в год, это минимальная гранта.
Пора уже на ишаков обзоры делать
Я с нового года начал откладывать у же 15 шт накопил осталось чуть-чуть
@@user-rj1hr9vq1m как раз на 15 гранты подорожали за месяц🤣
@@user-ks4cj5ei1l за лет 8 накоплю
Представляете на сколько все плохо на нашем рынке, если GM опять решила привезти двадцатилетнюю машину рассчитывая на продажи.
GM умеет делать хорошие авто,но я непонимаю сам зачем это говно выпускать,скорее всего по логике вещей они расчитывают что это бюджетное ведро и его будут брать
@@user-xr3de2hb8q низкая себестоимость, простая конструкция, можно продать дешево. Надо им предложить идею перевезти оснастку астры j и круза в узбекистан. Вот на эти машины по цене до ляма был бы бешеный спрос. Ц касса то больше в РФ нет.
@@user-iv1gr2qd2u конечно нет, от нас уже все ушли, не рентабельно, доллар растет, рубль падает, население нещает, как во сне теперь: фокус, астра, королла,сид, круз и т.д, и все это 450-700 т.р было, теперь остается только вспоминать...
ну так старая Нексия выпускалась и неплохо продавалась с 1996 до 2016 года , а она была сделана из Опеля 1984 года выпуска ...
@@John-kk3gr ща слезу пущу от вашего коммента) А какже Поло за 399 тысяч. Дас авто, что называется...
Сравнивать Логан надо с Шевроле Кобальт .По деньгам кстати тоже.
Шо то х.. шо эта
А эту нексию-авео с грантой. Так логичнее будет.
@@AndreyRybak333в некоторой части вы правы.
Ок, блиц сравнение:
1. Ни круиза, ни ограничителя, ни ESP на кобальте нет.
2. Гофра всё так же цепляет всё что можно зацепить.
2. Всё те же ужасные фары, от которых на дальнем не хватает ближнего света, а на ближнем не хватает света в принципе.
3. Мультимедии можно сказать в кобальте нет от слова совсем.
4. У кобальта очень сильно сносит зад, если он не загружен на половину, к тому же машина выпрыгивает как козёл из любой колеи. Вообще машина парусная и плохо держит полосу, но при нормальной загрузке едет лучше чем поло, например.
5. Стёкла наинежнейшие, боковые будут поцарапаны за год эксплуатации, а через два года свет преломляться будет от сколов на лобовом.
6. Шеститупка автомат не тянет внизу, ну то есть даже проблемно перестроиться резко из ряда в ряд не переводя коробку в М режим.
7. Салон ходит ходуном и трещит по швам после первых 1500 км.
8. Угол поворота у машины гигантский, он раздутый и задеть его наинежнейшими боками соседей - легче лёгкого.
9. Чтобы открыть багажник, надо глушить машину, потому что открывается только с брелка либо через личинку
@@AndreyRybak333 с грантой даже кобальт конкуренцию не выдерживает, нексия тем более, по одной цене в гранте будет esp, помощь при трогание в гору, климат, полный электропакет датчики дождя/света, обогрев лобового, и в движении гранта приятнее, хотя казалась бы, шевроле и лада
Не сказали, что на моторе Нексии (B15D2) стоит цепь, которая при должном уходе легко ходит 200-250 тыс. А сам мотор может отпахать за 500 тыс. до капиталки.
Плюс ESP и система помощи при трогании в горку есть даже в базе.
Теперь забота о нас, это наличие амортизатора у капота. Ура товарищи!!!
А зачем? на СХ4 в максимальной комплектации просто стойка. Никаких неудобностей не было!
@@dimsuzuki4414 чайная ложечка лакшери в чан с говном))
Логан за миллион... За миллион, господа, где ж мы не там свернули
Вроде в 2014 году не туда сворачивали. А так кто его знает, уже повернули же.
Зато Крым наш
Свернули лет 20 назад на выборах последователя ельцина
в 1991 году. Скоро и воздух будет платный. Воду уже нужно питьевую покупать...
Когда Медведева опять на деда поменяли.
Топчик, машины для миллионеров показывают! :)
Было бы смешно, если бы не было так грустно.. дальше будет ещё хуже
Очень хороший обзор. Я с ЗР с 1992 года. Был период когда был застой. А тут класс! Ведущему респект!
P.s. я когда то 10 лет отработал в дилерской сети Рено: у меня ещё тогда сложилось мнение, что в Рено работает засланный социопат который оставляет свой след в истории делая мелкие пакости. Магнитола на Рено с крутилкой меняющей волны, а не звук;
Замена лампочек на Мегане 2 через локер;
Пробка топливного бака на Кангу 2...;
Подвес запасного колеса на Клио2;
Текущие форсунки омывателя на Дастере, убивающие катушки зажигания;
Гудок на подрулевом переключателе;
"Исчезающие" номера ДВС;
Пороги на Дастере;
Пробка бака с ключем, которую не за что держать- вставил ключ, повернул, вынул пробку, повернул ключ( иначе его не вынуть), вынул ключ, повесил пробку, заправил машину, снял пробку, вставил ключ, повернул, вставил пробку в бак, повернул ключ, вынул ключ... Да что за нах??!!!;
Есть вариант идти на заправку с пробкой нанизанной на ключ в руке в стиле французких комиков из комедий 60-70 годов, и испытывать унижение)
Список длинный. Как специально сделано. Маленький злобный человечек это придумывал))
Зато точно не уедешь с заправки с пистолетом в баке!
Дык...? Ну судя по французским артистам, можно сделать вывод что французы вырождаются как нация, так что деградация их инженеров закономерный результат😂
Гудок на руле это, конечно, нечто 😅
Долго не мог понять, когда сел в Логан 2011 года, как же цука посигналить))
От него эту кнопку Ларгус унаследовал, друг уже менял на нём подрулевой из-за пропажи сигнала 😅
Сейчас езжу на Логане 2017 года, там хоть гудок поставили на человеческое место, но когда 1й раз приехал на заправку, секунд 10-20 стоял чесал репу, как открыть бак)
Пришлось идти обратно в салон за ключом))
Ещё убивает то, что режим стеклоочистителя переключается вниз, а у всех остальных машин вверх 😁😁
Ну, "громкость" подкрутить пытался не один передний пассажир) ржу всегда над ними, как конь 😂😂
То, что вы перечислили это достоинства, а не недостатки.
нексия лучше гранты это точно)
Хуже намного ничего нет в нексии
@@mikylberezin7171 Правильно говоришь, это гавно нексия. У меня была с салона, я его продал и купил гранту.... Кто не ездил, те просто так хвалят. Вообщем перехваленное говно
2007 г. Покупал Логан 1.6 за 307 т. Руб. Базовый стоил 260 т. Ехали, ехали и наконец приехали. Наконец то наконец мы поймали на конец. Спасибо партии и правительству за заботу. И кода же вы научитесь.
Честно, вы были рады Крыму в 2014 году?
@@user-vl1wo9gb1b я и сейчас крыму рад
за тебя они должны работать?
капитализм вообще то на дворе
Нексия это старый добрый опель. Молодцы что вернулись на рынок. Отличный авто!
Это не Опель
Это не Опель.
Не опель а Aveo
От расхода топлива до покрылок все рассказал, молодец. Буду значит ездить на первом старом логане .
Я сомневался в логан 2, в итоге купил бу логан 1,4 2011 год выпуска
Рено Логан, миллион... это капец...
Такова жизнь 😄
@Sergei Russki не а, росстат в помощь😄 не надо глупить
800 к
Отнеситесь к этому с пониманием!)
Веста 1,1 млн стоит
у меня был cobalt, тот же движок и коробас 6ст, за 200.000 км. проблем не было, надёжная связка
👍
Антикор делал? Если не делал, днище не сгнило?
@@sergeykogay2418 нет, всё норм
@@user-lf8bj3vg4v спасибо
Спасибо за обзор! Единственное, может быть еще уделить внимание разбору трансформации салона, на нексии было видно как складываются спинки задних сидений, а на логане не показали.
Цены выше, зарплата ниже😀
Чтоб ценили лучше 😄
@@user-yv7es8lz9y скоро как на кубе, будем воскрешать убитые, проржавевшие шестерки и 21 Волги!;)
Ну а че, нормально живем. Солнцеликому и его банде Аурусы бронированные за миллиарды из бюджета, а нищий народ и на Грантах с нулевой безопасностью поездит. Хотя с таким ростом цен, уже можно и велики из Ашана поглядывать.
@@Pavel_Ivanov Ну молись дальше на царя, может объедков со стола тебе кинет. Немцы после войны быстрее страну себе отстроили, чем мы после совка, с нашими несметными богатствами, с колен 30 лет все еще встаем. Кто-то при кормушке сидит, ни хера не делая и бюджет пилит, а народ себе нормальный заработок и условия жизни не заслужил. И все равно находится те, кто жопу власти лизать будет. Ты заслужил печеньку, молодец!
Павел Иванов
Мне одному кажется, что "наш Ленин - всегда молодой"!
Не в обиду...
Наш Логан, всегда молодой...Степвейчик Орёл впереди!!! )))
@@rigel52region Орёл57 - днище. Экономика жесть...
Владимир Ильич вылитый, поэтому и броневички обозреватет
Ленин и так был молодым когда крякнул. Ему жена таблеточки давала))
😂😂😂😂
Вот лачетти бы обновили немного, и в продажу - я бы первый купил.
Скоро обновление будут.так как на зоводе в узбекистан,директором назначили Б.Андерссон.ну тот который руководил Ваз
Someone
Кимсиз ???
Ни слова про ужасные пружины в багажнике логана. Дичь полнейшая. Торсионы - изящное и практичное решение, не съедающее объема зачем-то за заменили этим. Еще и без чехлов на пружинах, раньше вроде было. И про отсутствие обивки багажника не лукавьте, когда везете что-то хрупкое и или легко царапающееся - здорово выручает. А закрыть можно и за замок и прикрутить петлю, если очень хочется.
Торпеда авео - супер имхо! Ничего лишнего, все четко. Вечный, нестареющий дизайн с прекрасным прочтением. Даст фору многим современным ЖК приборкам! И руль симпотный.
Про отключение автоматического включения кондея при потоке на стекло....зуб не дам, в рио и солярисах 5 раз нажать рециркуляцию и фича отключена. Учитывая, что эта нексия есть кореец - скорее всего должно быть так же.
Управление круизом, мафоном и кондеем (да и ЭСП) на логане это шоу...Французы без наркотиков видимо машины не собирают))) Странно, что педали не перепутали)))
...Сел в нексию не сразу понял, за что ее можно купить...Подсказать? ЗА ЦЕНУ дружище ЗА ЦЕНУ! Неожиданно, правда? Сюрпрайз! 200 рублей не компенсирует ее недостатки по-вашему? Ах, ну да, вы же ничего за них не платите, только катаетесь....Вам не понять. ...Более мощных движок. современная надежная коробка, расход, эргономика....Платить лям на 4АКПП логана, который отрыгнет через 50 тысяч тратя по 12 литров на сотню все это время? Да, нексия не подарок, но из этих двух в таких комплектациях с учетом цены...
У Логана петли крышки багажника, пол багажника занимают
владелец дешевого авто должен страдать. Даже на тазах, на любых тазах багажник лучше.
@@user-lc4fg4nu2t 👍
15 лет на Логане езжу, ни разу петли не мешали
@@user-qu6bc7jt5u если багажником не пользоваться можно ещё лет 30 проездить и мешать не будут
@@zulfack 🤣🤣🤣👍
Ведущий хорошо рассказывает, образец. Сразу видно профессионалов! За рулем не стыдно, хочу вернуть традицию читать журнал.
Спасибо вам!
@@tvzrru заслуженно! Вы сделали огромный шаг вперед! Согласитесь, еще не так давно были проблемы и с дикцией, и со звуковым рядом. Сейчас все на высоте, и все по-делу! Well done!
@@tvzrru теперь ждем от вас сравнение шевроле кобальт, и Весту
Ваз 2101: крючки на задних ручка,2(!!) пепельницы на подлокотника..
ЮСБ правда отсутствует))
Скажи спс, что они есть. В дорогих авто крючки и пепельницы ушли...
А еще когда открываешь дверь, то загорается подсветка с противоположного борта)) И панель - о боги! - она мяконькая)))
была у меня нова гранта - нравилась, продал, купил кобальт - не жалею
А че жалеть та, ясный перец Кобальт комфортабельнее будет. И Салон большой. Я на Весте)
Мне интересно, почему Логан сравнили с Нексия, а не с Шеврале Кобальт?
Потому что логан по размеру плюс минус как гранта и авео. Кобальд по размеру уже идёт с рапидом и тд.
Но на самом деле хочу добавить что учитывая разницу в цене между авео и кобальдом, а именно она вообще почти никакая, сравнивать нужно было именно с кобальдом
@@ursamajor525 с чего это.
@@diy7915 с чего это разница минимальная между авео и кобальдом?
@@ursamajor525 Гранта это а класс, логан это б класс.
Не корректное сравнение
Уж если и возвращаться шевроле на рынок то с Крузом и авео т300, а так я искренне не понимаю на что они рассчитывают.
Да, это правда смешно когда 9 лет назад уже продавлся авео т300 причём в двух кузовах(в других странах уже рестайлинг) а в 2021 приезжает авео позапрошлого десятилетия. Как называется эта страна?
На мой взгляд, шансы на успех очень высокие, при такой цене. Эта нексия и от Гранты с АКПП оттащит клиента и немного от Логана, хотя он и не основной конкурент.
Тоже не понял почему шевроле реснули т250, а не т300. Т300 привлекательнее как снаружи, так и внутри, что седан, что хэтч. Менеджеры, наверное, всё расчитали, но всё равно, м250 это слишком устарело. Если бы в м300 воткнули ат шестиступку, то вообще шикарно было бы. Правда на фоне гранты, в целом м250 всё равно лучше выглядит.
Говорить про возвращение Шевроле я бы не стал, вернулись Дэу/Равон с шильдиком Шевроле. Видимо маркетологи решили, что с шильдиком Шевроле будет лучше продаваться это старьё, только проблема не в шильдиках, а в цене.
@@alexandr8278 А что с ценой не так? Деу/Равон/Шевроле должна быть дешевле Гранты?
Не надёжный узбекские товарищи. Уходят, приходят . Из всей линейки самый прикольный авто был Ravon R2. Картинг 😀.!!! Два года с женой катали. Пока в декрете была. Но тогда максмалка была меньше 400т.р помог экономить тогда. Для города норм.
Даааа, прикольненькая машина Спарк, достаточно динамичная можно зарубиться с Приорами 8 клоп, компактная. Я сам разгонял её до 100 за 11.5 секунд
По мне лучше тогда весту взять.
Приветствую! Ещё ЗАЗ делал под именем VIDA)
Только на Виду ставили китайский двигатель и коробку
@@user-fe7jy4vd9n Верно. Этот кузов множество вариантов двигателей и кпп на себе примерил.
а счас?
@@user-qd6hg8my1n не выпускает ЗАЗ такие авто
@@user-iv2vb3ik8z плохо
Вспомнил свою Лачети, как они похожи c авео/неаксия, до сих пор сравниваю с новым Кашкаем :)
Верните меня в 2008 год,когда новая Королла в автосалоне стоила 503 т.р.!!!
Ну тогда зеленые то в 2.5 раз дешевле были.Наш деревянный не устойчив
Если в доллар перевести то сейчас королла дешевле стоит
@@fullmaster6751 я в 2008 летом купил своему деду новый Шевроле Ланос в подарок. У меня договор купли продажи до сих пор сохранился. Цена была 213 тысяч за новый автомобиль с допами! Сигналака, защита картера, подкрылки, брызговики и магнетола. И что важно - были в те времена новые авто и дешевле. Классика пятёрка стоила 145 тысяч. Я эту цену помню так как мой дед классику хотел. Сейчас за 145 - 200 тысяч купить можно только новый китайский мотороллер.
@@antony4351 213000 ₽÷23,4 ₽(1$-2008г)=9102,5 $(Ланос в 08г)
9102,5 $х74 ₽(1$-2021)=673589,7 ₽ стоил бы ваш Ланос в 2021 =)
@@fullmaster6751 Вот наглядный пример на данном видео от ЗР
У меня в ваз 2114 за 50к есть подогрев сидений, а тут почти за 800к не завезли😂
У тебя потому что комплектаниция Люкс, а не Стандарт.
Да и новая в своё время была дороже своих
Коллеги, я не в России живу, уже второе авто. Новое. Ну вот только 1 раз включал обогрев сидений и то случайно. Не понимаю, зачем оно , что о нем стоит упоминать. Простите, но это так
Купи на али подогрев встроенный и будет тебе счастье.
@@dimsuzuki4414 ага зачем)
Я когда зимой утром сажусь в машину, сразу все кнопки тух тух тух - подогрев сиденья, руля, зеркал, стекол 😁😅
Потом печечку постепенно и жизнь становится чуть лучше)
Да, мир сошел с ума, логан за миллион!)) Когда же они нажрутся наконец.....?!!!
В 2010 году купил авео. Через 5 лет к пробегу 100к поменял всю подвеску плюс рулевая рейка потекла. В 2015 взял логан, пробег 100к, поменял шаровую по гарантии и всё. Выбор очевиден...
Логан конкурент Рио и акценту по цене
Это совсем другая машина, другой двс, другая АКПП, тормозные диски, пружины, даже торпеда при внешнем сходстве материал лучше. Сам за 5 лет 70 т. км поменял две лампочки и всё. На данный момент всё просто в идеале. За логан не скажу, а вот гранта по сравнению с авео, полный отстой.
Видео переименнуйте, открытая реклама логана и обсер нехии)))
Владел Авео ,машина не топорная, приятная)можно сказать полноценная иномарка)Не подводила ни разу и обслуживание копейки )))))
Цены просто космос. Но взял бы логан. 1
Цены вообще с ума сошли
цены в россии, путинский рубль бесконечно падает это 100%
Да попа полная, даже зарплата более менее нормальная, а новую машину позволить не могу. К чему идём
Скоро гранта станет миллион и будем о ней мечтать.
Только бу останется брать
Интересное сравнение. Спасибо за обзор! Выбор из этих двух авто - вопрос веры... Если до этого был Логан, то скорее всего и следующим авто будет Логан... Я например, хорошо знаком с Авео в кузове Т250 и смысла не вижу ощутимо переплачивать за Логан... По соотношению цена/качество Nexia, явно лучше... Вопрос, почему во столько оценивают Логан - хороший вопрос...
3:52 3:59 4:08
Единственные атообзорщики ЗР, которые точно чувствуют тренд и финансовую обстановку в стране, наиболее близки к самой массовой аудитории общества. Будем надеяться, что все таки не появятся ролики, на выбор между нивой и четверкой Жигулей и далее вниз...
@@Fedor746 маршрутка или трамвай - бюджетный обзор.
Зр наоборот какую-то хрень снимает
Думаю, не за горами обзор на велосипеды от Зр.
Простите, но пустил слезу. Вспомнил годик эдак 2008. К этим двум не хватает еще albea и accent))
Из этих двух выбор авео куда лучше.
1. Логан в топе (драйв + 2 пакета) за 980 вам никто не отдаст без допов. рассчитывайте на 1м+. За разницу в цене с авео можно все нужные китайские балалайки навесить с лихвой.
2. Конечно же 6 ст автомат это аргумент на трассе.
3. Двери. Да, эти самые убогие двери логана с ручками открывания и законцовками на крышу.
4. Багажник/ у авео обшит материалом, а ручку можно приделать. Ну и петли.
сколько я спал?? я помню в 2012 году выбирал между новым круз за 420 тр и ладой калиной за 220)))))) а сейчас эти же машины стоят миллион, хотя прошло 9 лет........
Понимаю,братан,понимаю,то же ни как не могу выкинуть из головы как в апреле 2011 го года за 699 тыров уехал с салона на новом Митсу Л 200!
Лучше бы и не просыпался :)
Так то логан больше этого авео он же r3, так что сравнение не совсем корректное, вот кобальт с Логаном нормально сравнить
По габаритам меньше вроде как
@@user-fe4qk5wg3x логан, Веста, кобальт почти одного размера, а вот авео такая же как гранта
Логан лучы коболта
@@user-jk1dx9fl2k а кто сказал что хуже?
вспоминаю прошлые годы, когда выбирал между 2112, 16клапанной нексией . и вот прошло 20 лет, и снова выбор между ладой Веста и нексией. )
Времена меняются, а Нексия вечна 😁
Давно за ведущим наблюдаю,молодец,ни капельки слов паразитов!!!! Приятно слушать
Авешка-хорошая машина!
Тот случай когда лучше конечно же взять Шевроле Нексия,но я с огромным трудом представляю человека который будет покупать ее в максимальной комплектации как и логана в топе или около того,т.к отдавать практически 1 мульт за это за гранью добра и зла
@@lOnlyOne Если в стране до сих пор не ввели запрет на выпуск авто без ESP/ESC то она не за полярным кругом, а в жопе.
Ну солярис за лям и две сотки покупают же))
@@systemfat16 Уже гораздо дороже.
За сравнение по безопасности однозначно лайк - мало кто в обзорах хотя бы про подушки упоминает 👍
Забыли сказать что на логане сэкономили не только так где видно,но и там где не видно!
Автомат DP2 не имеет охлаждения как у всех нормальных машин.Там стоит только небольшой темплообменник,который в глухой пробке не как не поможет...В итоге автомат работает в экстремальном температурном режиме...И 150-180 градусов далеко не редкость...А если любите по газовать в пробках то и за 200 уходит...Это Вам и гарь масла,и закупорка саленоидов,и поведенный гидроблок и прочие прелести...Что до мотора,то в целом по надежности не плохой,однако жрет как жеребец,а едет как кляча...
Подвеска логана переоценена...После 4-5 лет или 60-70 тысяч задняя подвеска садиться сильно...И нужно ее перетряхивать!!!
А после 50 тысяч амортизаторы внешне живые,а по факту раскачку машины останавливают существенно хуже.
В целом для меня всё тут очевидно...Шевролет тут выигрывает по большинству параметров!
А отсутствие в сидении подогрева решается установкой любых сидений в автомобиль...Хоть от мерседеса с массажем вентиляцией,и прочий лабудой...
А вот установка радиатора охлаждения на логан будет стоить от 25 тысяч под ключ...И то это лишь витамин,а не антибиотик.
Температуры всё равно будут выше нормы.
Так-что шевроле тут победитель без альтернативно...
p.s. Бывший владелец Nissan Almera h4m и DP2 (Для тех кто не в теме,это логан в кузове блюберт силфи)
Кирилл Спасибо за хороший Обзор!!!! Лайк!!!!👍👍👍👍👍
Они хоть бы взяли авео с 12го года который шёл,тот во многом получше этого,и логана
Согласен, сам езжу на Авео т300, да есть свои недостатки, но посмотрев на обзоры новых машин б класса.. езжу дальше на ней, рулится хорошо, до 170 км.ч довольно хорошо стоит на дороге, автомат комфортный, единственное все таки в Нексии + это автомат стоит такой же как на т300, ну и движок надёжный, но за такую цену где ещё все докупать надо как-то не очень
Подтверждаю Т300 хорошая машина, владел 7 лет, эргономика на 5 с плюсом, печка жарит,сиденье для меня 110 кг 183 см лучше не было ни в одной из машин, автомат классный разве подтупливает не много. Купил Логан Степвей, насилу привык, вообщем у обеих машин есть плюсы и минусы, но если в целом Шевроле Авео т300 лучше и сделан с любовью к потребителям и мелочам.
@@nik1809 авео у тебя какого года
@@user-qq3oy9ex3x авео т300 это у тебя какого года был
@@JanRai-pv4rh 2013 год
Почему вы сравниваете Логан с Авео"? Некорректно как то. Надо с Кобальтом сравнивать. Вот они наравне будут.
спасибо за обзор!!!
Спасибо вам!
Ждем ваз-2106 снова на конвейере
И стоить будет 500000₽)))
Так дизайн его уже есть. С мордой от гранты
От совковых моделей все штампы уже в металлолом пошли. Ждем когда и остатки ВАЗа туда отправят с их ценообразованием и все дружно сядем на самокаты и велосипеды, ибо на большее у простого работяги денег не хватит.
Слишком быстро все дорожает.откуда такие цены берут.
Авео хороший автомобиль, но не за 800К (
С какой поры миллион это норма, скажите мне пожалуйста(((( В регионах можно уже квартиру обменять на логан. Капец приехали....
Chevrolet (Ravon, Daewoo) Nexia (R3,Kalos) можно и нужно сравнивать с нашей грантой на автомате Jatco. Идеология, колесная база и оснащение схожи. Сам выбирал когда-то между ними. Проголосовал рублем за Гранту, потому что Ravon R3 на тот момент не было в наличии вообще.
Что как то не очень обзорчик. Рено проплатили?
Логан более ликвидный...если что можно быстро продать и в деньгах особо не потеряешь
Не факт логан уже мало берут продажи упали и таксишные многие
@@user-fe4qk5wg3x ты пишешь полнейший бред. Я продал Логан дороже, чем покупал
нажал лайк не досмотрев до конца, хороший , профессиональный , полезный обзор. Спасибо за работу.
Как хорошо что есть выбор! Я выбираю индийский мотоцикл dajaj pulsar ns-300 с салона она стоит 200 тысяч.
Я Логан взял из за энергоёмкой подвески. Такая же энергоёмкость только на Весте, но там всё очень шумно.
У меня был шевроле авео 2007 года мотор 1,2. Моя первая иномарка, я был доволен как слон первые два года, потом устал от слабого мотора, а так машина намного лучше логона, с мотором 1,4 или как сейчас 1.5 это супер вариант.
Интересно чем она на много лучше Логана? Достаточно посмотреть краш-тест, чтобы понять что Авео покупать не стоит. Единственный плюс это нормальный автомат. В остальном эта машина очень сильно устарела.
@@user-rl8mh2hv1h Намного приятнее внешний и внутренний вид.
@@paul86dice какой вид, Логан это современный, пусть и весьма бюджетный автомобиль по внутреннему и внешнему дизайну, Авео это уже древняя архаика.
Спасибо за обзор!!!
У меня Авео 2007 г. Владею с 2010 г. С завода кожаный руль, климат контроль, 4-ре подушки, блокировка дверей и стекол, штатный ключ с кнопками штатной сигнализации и дистанционного открывания багажника, но почему то всё это лишили нексию, даже в максималке. А ещё есть подлокотник для водителя и пластиковая окантовка передних кресел изнутри))
Владею Логаном 6 лет.130 пробега, надежный как Калашников.Но совсем нет комфорта. Из этих двух, взял бы Шкоду рапид.
Качество покраски Логана уже не очень, за 6 лет появились маленькие очаги коррозии
Рапид лучше, но дороже)))
Вот комфорта нету соглашусь, шумки 0, есп нету
Рапид клёвый но 1200000
Он не надёжный а допатопный. Никаких новых тихнологий вот и надёжность. Я не говорю что это плохо
Хотелось бы процитировать слова знаменитого солиста группы Бредор:"шо то **,шо то ***, обе **** такие......". Эра нелепого ценообразования во всем обличии.
интересный обзор, спасибо за работу! :)
Если ездить в основном одному на работу и так, по делам, я бы Нексию взял. Да, доработать нужно, возможно антикор добавить, а кто-то будет и шумоизоляцию клеить, хотя может и не стоит, её всегда мало. По Логану сейчас жалуются много на качество и вообще это тугодумный неторопливый, хоть и неплохой авто со сложившимся имиджем для такси и пенсионеров. Обзор отличный, возвращаете журнал на хороший уровень.
Сделайте плиз обзор на Пежо Партнёр Кроссвей как появятся в пресс парках!
Цена сам говорит Логан 900 с копейкой а Шевроле 700 нашли сравнит.
Посмотри описание (я ничего не понял не прочитал полностью)
Хороший обзор. Приятно слушать. Хотя ни шевроле нексия ни рено Логан никак не вставляет...
Свечи то почаще менять придется и тут проблемы уже у Логана, понадобился впуск снимать, судя по всему. У Авео/Нексии с этим проблем нет.
На 8 клапанном 1.6 который, я не снимал.
Вахаха, субаристы угарают с твоего коммента😂
@Alex F надо если нисановский двигатель
@Alex F H4M
Ага, обязательно колхозьте подкрылки. И желательно на саморезы в крылья. А через 5 лет удивляйтесь почему же задние крылья так гниют...
Не от саморезов гниют крылья. Без подкрылков, под пескоструем, арки тоже долго не продержатся, облетит краска с отбортовок - и привет, ржа.
Нужно проливать жидким антикором промежутки между брызговиком заднего колеса и аркой крыла изнутри. Там два листа внахлёст, и копится конденсат. От того и гниль. Ну и, конечно под подкрылками тоже неплохо всё промовилить, включая отбортовки крыла с обоих сторон.
Вот он прорыв... 🤦♂️
Нет, это рывок
Больше никаким автомобилей нет?
За такие деньги вы хотите самолёт, а вы после Пятнашки пересядьте на Шевроле Нексию и почувствуете разницу
Хороший обзор! Хорошее сравнение! НО! Тут больше для сравнения подходит не Логан и Шевроле Нексия а Логан и Шевроле Кобальт
Ездил как то 3 дня на такой же прокатной Шевроле Авео в Европе... машина неожиданно очень понравилась, при моем росте 190 я отлично помещался и моя больная спина при длительных поездках чувствовала себя хорошо. А вот на логане ездить для меня пыткой было, очень неудобные сиденья, да мешает низкий потолок перед глазами...
Шевроле авео в европе? В беларуссии чтоль?)))
@@user-zh7ob5ys1j возможно Болгария, Черногория
Логан- путь к сколеозу. Брал за 420 000 в 2014 г. Хотел кресла передние выкинуть и поставить от Таёты, но не стал заморачиваться- продал. Взял Туссан 2008г. в 2018 г. с пробегом 145 000. Очень комфортно. 10 часов без остановок- легко. От всей души рекомендую Туссан. Спасибо, что дочитали.
@@user-br3bw8ol2j верно, в Черногории брал в аренду, а съездил на ней в Хорватию, Боснию, Албанию.
@@user-dorik ну я догадался, тоже брали там машину, видел и такие. Да норм машина, для города той же девушке например возить ребёнка в сад, поликлинику вполне подойдёт
Машины времени! Какие невеликие деньги 780 тысяч? О чем речь? Это квартира в провинциальном городке.
Сказать, что у Логана горловина бачка омывателя расположена грамотно - это круто! Я, конечно, понимаю, что ведущий хотел сказать про правый борт, на котором расположен бачок, но несмотря на это, расположен он крайне неудобно. Залить туда что-нибудь без специальных приспособлений почти невозможно. И этот бачок притча во языцех, во всех обзорах Логанов и Сандеро говорят про это.
И еще, я как владелец Логана выбираю обивку на багажнике. Доделать ручку, мне кажется, проще чем шумоизоляцию.
Спасибо за ролик. Но цены адские. Ни как не могу себе представить цену под миллион за бюджетные машины.
Лучше б Лачети вернули на конвеер)) больше б спроса было!!! а так логан круче))
под именем равон гентра пробовали продавать, что-то не пошла.
@@betamvmt люди ждали что она по качеству будет как лечетти а на деле оказалось намного хуже
@@user-cz7tf6mf8t не знаю что там у кого хуже, то же самое
Марсель Галимов просто старые шевроле уже никому не упали задаром даже
@@pekaboyarin650 Лачетти улетает запросто за пару дней если есть состояние и адекватная цена! Я свою 2 месяца искал, потом вечером выложили обьяву, утром забрал. Не жалею. 2 года назад брал за 280, кореец, 1.6, хеч, полной комплектации, 2008г, 130 пробег. У сына 11 года, седан, 1.4 тоже брал за 280 и примерно такой пробег. Не знаю, мы оба довольны!Веста уже за лям зашла, а ее хвалят, что лучше машины нет. Я на ваз больше не сяду!
Благодарю
Спасибо за обзор и сравнение хорошее видео.....
По обслуживанию авео вытянет больше. Все запчасти золотые пр-ва GM. У меня был с 1,4 101 л.с Двс опель, не по классу з/ч,4 форсунки на одной рейке и отдельно не меняются, масло с завода тоже gm 5w30 дорогое и полное г.., выдавливает сальники, фары с элкорректором только оригинал дэлфо, ставить оптику китай вообще не стоит. Из неоригинала только бампера можно брать по 2000 новые некраш, лобовое Бор новое 2 рубля. Низкая для наших дорог, особенно нижняя часть рамки радиатора и менял 3 штуки и Лузар, и ставил Ниссанс- без разницы, они все сдаются. Лампы ставил наощуп не снимая фары, на этой Нексии усложнили доступ. Любит только хороший бензин, иначе чек загорается. Из плюсов отличное железо, даже после ремонта и сварки не гниет, хорошая динамика на ручке, но надо крутить обороты. Подвеска добротная и дубовая. Обьем багажника сильно сжирают петли. Вроде все что вспомнил. Всем удачи. И эта машина имеет право на жизнь, в ней чувствуешь себя человеком и в ней все для человека, в отличие от гранты, про весту не знаю-не водил.
Все правильно написано, здесь некорректно сравнили Логан с Нексией, вернее было бы с Грантой, и ценик близок и класс, вот тогда Нексия ушла бы вперед.
интересно сколько сэкономили на кнопке багажника ?😅
такие авто обязательно должны выпускаться, а также еще более старые
на равоне р3 нексия ат 60 тыс. км проехал пока полет нормальный!!! единственное что менял (не считая плановых то) тормозные шланги и шланг гидроусилителя - с завода жижа в гидраче не для наших морозов!
у отца шевроле авео т250 хэтчбек пробег 153.000 1 владелец, машина 2009 года(сборка в кореи) , купил в 2010. За 11 лет только расходники и 2 года назад поменял подвеску(думаю на нексии за 11 лет будет больше поломок) Кстати натписи мп3 компакт диск и рдс такие же как и на авео