👍 отличный ролик, коротко, четко по делу. Жаль у нас мастера другого уровня (на много выше) к ним поедешь они только открыть капот могут, посмотреть толком ничего внятного не сказать и денег взять..
Здрастуйте, подскажите пожалуйста в чём иожет быть проблема. Машина ваз 2112 мотор 16 клапанный 124. Неполадка заключается в том, что на прогретом моторе холостой ход проседает допустим было 900 оборотов проседают до 800, будто протраивание, двигатель потряхивает но не сильно, также вместе с протраиванием сопровождаются не громкие хлопки из глушителя. Таки провалы на холостом ходу где-то раз в 10-15 секунд. На холодном моторе такого не замечал. На ходу по моему провалов не наблюдалось, если и были то не значительные. Также в связи с этой причиной были поменяны: свечи, жгут проводов на катушки зажигания, регулятор холостого хода, датчик дросельной заслонки. Также хотел отметить что раньше были множественные пропуски зажигания, хлопки из глушителя и также троения на холостом ходу и в движении, но после замены выше перечисленного всё исчезло буквально на месяц. И появилась проблема которую я написал в самом начале. Буду благодарен за ответ.
Менять можно всё сподряд сколько угодно. Точно диагноз поставит грамотный диагност. Ненадо тыкать пальцем в небо. И невозможно чтото рекомендовать не видя машины.
Отлично объясняете, четко и по делу. Может вы сможете подсказать пожалуйста ваз 2112 16 кл, бывает еду сбрасываю на нейтраль хоп, машина заглохла прямо на ходу и так может быть по нескольку раз за день, бывает еду выжимаю сцепление обороты просто падают вплоть до 300-500, плюсом к этому стою на светофоре и обороты зачастую прыгают 800-600. Частая проблема еще в том что покатаюсь часик заглушу схожу в магазин допустим, запускаю машину, заведется и сразу глохнет, без газа никак вообще. Может у вас есть идеи? Все эти симптомы связаны или нет, из-за чего? РХТ менял, ДМРВ в норме, ДПДЗ новый, дросельный узел чистил, форсунки чистил, даже бронепровода купил новые а симптомы остались(
здравствуйте, что делать если при езде все нормально , а при остановке на светофоре ну и в общем остановке педаль газа просаживается и обороты держатся 1.5-20, пока педаль ногой не поднимешь
Здравствуйте ,у меня такая проблема ваз 2110 16 клапанов,дело в том что иногда авто тупит ,динамики разгона нет особено при переключение с первой на вторую вообще разгона нету,но стоит заглушить снова запустить двигатель и машина едет норм ,и так постоянно.Заметил что когда авто тупить начинает то на нетральной скорости газуешь обороты медлено падают ,зависают на 1500 ,когда перезапустишь движок то обороты норм и машина едет бодро.Дпдз менял ,дмрв менял .В чем может быть проблема?на коленвале есть не большой люфт ,шкив ремня грм на милиметр может больше люфтит ,может из за этого быть?но не пойму как это связано с перезапуском двигателя
@@AutoLife196 когда фишку с дмрв скидываешь ,такая же ситуация после перезапуска двигателя едет норм,обороты конечно завышеные без дмрв но машина ведет себя так же ,после перезапуска двигателя едет по другому
Измерьте компрессию.У вас клапана или форсунки. Когда плохо работает 1 цилиндр эбу его отключает. Когда заново заводите работают все, потом эбу вычисляет и опять отключает цилиндр
Я свет включаю вообще машина глохнет . И что интересно только на горячую. Даже вентелятор включиться на светофоре, глохнет. И так же провалы были. Что это генератор что ли? Я думал подсос воздуха.
Вопрос автору, есть 2110,с аналогичным двс, на нажатия педали в пол больше 2000 не наберает, кагбудто чего-то ей не хватает, начинаешь медленно газавать набирает и про стрелы идут в воздуха, поменял форсы, рампу, шкив колен вала онже денфир, и толку ноль задалбался уже че это можит быть??
Привет!У меня почти такая же проблема но когда машина стоит работает нормально.Но когда едешь начинает троить я заметил иногда это происходит когда температура доходит от 60 до 70.В чем может быть причина?Диагностику не могу сделать как пишет нет связи с ЭБУ а бортовик пишет обрыв к-линии.
@@AutoLife196 Он одет но связь с эбу не идет но бортавик все показывает.Смотрел к-линию провода вроде целые.Мне говорили что может пропуски модуля зажигание.Тестером проверял сопротивление 6,4 и 6,5 ом
Спасибо тебе за причину,взял на будущее для себя и другим если что подскажу
Хороший позитивный толковый. Удачи.
Аналогичная проблема, надо увезти генер на проверку! Ато запарился, как к перекрестку подъезжаешь-начинает дрожать, а с места не едет, глохнет(((
Приятно смотреть и слушать красавчик, меня тазик замучаль
👍 отличный ролик, коротко, четко по делу. Жаль у нас мастера другого уровня (на много выше) к ним поедешь они только открыть капот могут, посмотреть толком ничего внятного не сказать и денег взять..
Спасибо. Приятно слышать.
Здрастуйте, подскажите пожалуйста в чём иожет быть проблема. Машина ваз 2112 мотор 16 клапанный 124. Неполадка заключается в том, что на прогретом моторе холостой ход проседает допустим было 900 оборотов проседают до 800, будто протраивание, двигатель потряхивает но не сильно, также вместе с протраиванием сопровождаются не громкие хлопки из глушителя. Таки провалы на холостом ходу где-то раз в 10-15 секунд. На холодном моторе такого не замечал. На ходу по моему провалов не наблюдалось, если и были то не значительные. Также в связи с этой причиной были поменяны: свечи, жгут проводов на катушки зажигания, регулятор холостого хода, датчик дросельной заслонки. Также хотел отметить что раньше были множественные пропуски зажигания, хлопки из глушителя и также троения на холостом ходу и в движении, но после замены выше перечисленного всё исчезло буквально на месяц. И появилась проблема которую я написал в самом начале. Буду благодарен за ответ.
Менять можно всё сподряд сколько угодно. Точно диагноз поставит грамотный диагност. Ненадо тыкать пальцем в небо. И невозможно чтото рекомендовать не видя машины.
Спасибо за видео!!!
Отлично объясняете, четко и по делу. Может вы сможете подсказать пожалуйста ваз 2112 16 кл, бывает еду сбрасываю на нейтраль хоп, машина заглохла прямо на ходу и так может быть по нескольку раз за день, бывает еду выжимаю сцепление обороты просто падают вплоть до 300-500, плюсом к этому стою на светофоре и обороты зачастую прыгают 800-600. Частая проблема еще в том что покатаюсь часик заглушу схожу в магазин допустим, запускаю машину, заведется и сразу глохнет, без газа никак вообще. Может у вас есть идеи? Все эти симптомы связаны или нет, из-за чего? РХТ менял, ДМРВ в норме, ДПДЗ новый, дросельный узел чистил, форсунки чистил, даже бронепровода купил новые а симптомы остались(
В дросселе снизу воздушный вывод нужно чистить, и систему картерных газов чистить.
@@AutoLife196 Спасибо большое, займусь
здравствуйте, что делать если при езде все нормально , а при остановке на светофоре ну и в общем остановке педаль газа просаживается и обороты держатся 1.5-20, пока педаль ногой не поднимешь
Спасибо братан очень помог
Привет Уралу от Урала)))!
Привет
Спасибо. ✌️Вопрос. Крышка на масле от чего? 😂
🛠️👍
Такая же хрень у меня но генератор новый стоит,как быть?
Сам можешь в круг датчики менять и т.д. Только диагност поставит вашему авто правильный диагноз.
Здравствуйте ,у меня такая проблема ваз 2110 16 клапанов,дело в том что иногда авто тупит ,динамики разгона нет особено при переключение с первой на вторую вообще разгона нету,но стоит заглушить снова запустить двигатель и машина едет норм ,и так постоянно.Заметил что когда авто тупить начинает то на нетральной скорости газуешь обороты медлено падают ,зависают на 1500 ,когда перезапустишь движок то обороты норм и машина едет бодро.Дпдз менял ,дмрв менял .В чем может быть проблема?на коленвале есть не большой люфт ,шкив ремня грм на милиметр может больше люфтит ,может из за этого быть?но не пойму как это связано с перезапуском двигателя
Проверь ДМРВ
@@AutoLife196 когда фишку с дмрв скидываешь ,такая же ситуация после перезапуска двигателя едет норм,обороты конечно завышеные без дмрв но машина ведет себя так же ,после перезапуска двигателя едет по другому
Как решил?Спасибо.
Измерьте компрессию.У вас клапана или форсунки. Когда плохо работает 1 цилиндр эбу его отключает. Когда заново заводите работают все, потом эбу вычисляет и опять отключает цилиндр
👍
лето 22 июня наступает
немцев не жди.
они задерживаются.
Что за прога диагностики ?
Опендиаг
куда к вам приехать можно?
Я в 120 км. От екатеринбурга. А что собственно интересует?
@@AutoLife196 Курган
@@mistermarfio7162 артемовский
Цвет капри
Я свет включаю вообще машина глохнет . И что интересно только на горячую. Даже вентелятор включиться на светофоре, глохнет. И так же провалы были. Что это генератор что ли? Я думал подсос воздуха.
Привет, решили проблему?
@@О.М-г3о Клапана были зажаты. Отрегулировал и все как часики. Сам в шоке))
Вопрос автору, есть 2110,с аналогичным двс, на нажатия педали в пол больше 2000 не наберает, кагбудто чего-то ей не хватает, начинаешь медленно газавать набирает и про стрелы идут в воздуха, поменял форсы, рампу, шкив колен вала онже денфир, и толку ноль задалбался уже че это можит быть??
Запускается хорошо и на холостых работает хорошо
Выхлоп забит. Катализатор развалился.
Привет!У меня почти такая же проблема но когда машина стоит работает нормально.Но когда едешь начинает троить я заметил иногда это происходит когда температура доходит от 60 до 70.В чем может быть причина?Диагностику не могу сделать как пишет нет связи с ЭБУ а бортовик пишет обрыв к-линии.
По любому нужна диагностика и данные по машине. Залезь рукой под центральную кансоль, Одень разъём блока АПС и сделаешь диагностику.
@@AutoLife196 Он одет но связь с эбу не идет но бортавик все показывает.Смотрел к-линию провода вроде целые.Мне говорили что может пропуски модуля зажигание.Тестером проверял сопротивление 6,4 и 6,5 ом
Нормальное сопротивление. Смотреть надо. Так пальцем в небо тыкать.
@@AutoLife196 Понятно.Спасибо.