Odenwaldbahn Teil 3 Groß Umstadt Wiebelsbach - Eberbach (2016) Eine Dokumentation von Br111 Fan
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- Опубліковано 14 жов 2024
- DIE DOKUMENTATION STAMMT AUS DEM JAHR 2016 UND IST INSBESONDERE IN BEZUG AUF DIE LINIENNUMMERIERUNG NICHT MEHR AKTUELL!
Aktuelles Kompakt-Video 2020: • Br111 Fan [5-Min Kompa...
Dies ist eine selbstgemachte Dokumentation über den Streckenabschnitt Wiebelsbach - Eberbach, einem Teil der Odenwaldbahn
Inhalt:
01:20: Geschichte
03:10: Zugverkehr
04.25: Vorstellung Itino (Br615)
05:44: Zugmitfahrt
05:44: Groß-Umstadt Wiebelsbach - Höchst Hetschbach
09:32: Höchst
10:43 Höchst - Bad König
14:13: Bad König - Michelstadt
15:53: Michelstadt
17:18: Michelstadt - Erbach
19:45: Erbach
21:43: Erbach - Hetzbach (inkl. Himbächelviadukt)
23:30: Hetzbach - Schöllenbach (inkl. Krähbergtunnel)
27:12: Schöllenbach - Kailbach
28:33: Kailbach - Eberbach
32:52: Eberbach
Video Links:
Odenwaldbahn Teil 1:
• Odenwaldbahn Teil 1 Da...
Odenwaldbahn Teil 2:
• Odenwaldbahn Teil 2 Ha...
Die Aufnahmen stammen von mir, mit Ausnahme einiger Aufnahmen aus dem Familienarchiv und einer Aufnahme von Zug2013.
Die Informationen sind alle privat unter Wikipedia.org recherchiert oder bei eigenen Beobachtungen gesammelt worden, wobei ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR SIND!
Stand der Informationen: Anfang Oktober 2016
Musik:
EMR-Sounds: Tides
• Tides
Von EMR-Sounds habe ich eine persönliche Genehmigung zum Verwenden der Musik bekommen
Der Rest ist komplett der UA-cam Audiolibrary entnommen.
Songtitel: Lucky Duck, The bluest Star, Secrets Secrets, Dont Look, Behold the Sun, Safety Net, First Day, Twin Shine, Coffee Stains, Atlanta
Vielen lieben Dank für diese wunderbare Inszenesetzung unserer "kleinen" Odenwaldbahn! :)
In Hetzbach fliegen u.a. deswegen so viele Gleise herum, weil ab dort bis 1954 der Höhenort Beerfelden angefahren wurde, eine etwa 5 km lange Stichstrecke, genannt "die Schellekattel", weil der Zug aufgrund der vielen Kurven und häufigen Straßenquerungen quasi permanent am bimmeln (schellen) war.
Ein tolle Doku. Gefällt mir sehr gut.
Sehr gut gemachte Doku, für mich sogar mit Wiedererkennungswert :) ich habe mal selbst als Tf bei der VIAS gearbeitet.
Allerdings tut es mir weh zu sehen, was aus dem "Bahnhof" Hetzbach (ja, es ist nurmehr ein Haltepunkt) geworden ist, mit dem ich durch Freunde und Bekannte verbunden war und in dem Haus während meiner VIAS-Zeit auch gelegentlich übernachtet habe. Die rote Gmeinder Rangierlok (Werkslok) war damals noch fahrbereit, das wage ich heute vorsichtig zu bezweifeln...
@Br111fan Wie immer eine Super Doku Daumen hoch.
schöne Dokureihe.... Bad König-Zell hieß früher nur Zell und war ein Bahnhof. Bei der Streckenmodernisierung wurde das zweite Gleis abgebaut.
Nein, der Bahnhof hieß früher Zell - Kirchbrombach
Fast so gut wie Teil 1 und deutlich besser als Teil 2.
Spaß als ob ich mir auch nur einen Teil kommplett angeschaut habe.
17:09 Der rechte Itino hatte eine andere Frontfarbgebung. Ich frage mich, warum
Super Doku wie immer, Daumen hoch! :)
Hallo,
sehr informative Doku wieder, wie man das von dir gewohnt ist. Echt schön gemacht.
Was mir besonders positiv aufgefallen ist, dass die Zugmitfahrtsfilme komplett ruhig (d.h. ohne Wackekbewegungen) war. Hast du da die Kamera auf ein kleines Stativ gestellt und dann auf den Sitz oder wie hast du das gemacht?
Auch die letzte Szene mit dem Abspann war richtig professionell. Die Idee mit der Nachtszene ist echt spitze!
Daumen hoch und
viele Grüße Tobi :)
Erstmal vielen Dank.
Vereinzelt habe ich, da ich dieses große Probleme mit sich spiegelnden Innenräumen hatte, die Kamera auf dieser Sitzbegrenzung o.ä. abgelegt. Ein Stativ habe ich nicht benutzt. Die Nachtszene in Hetschbach ist auch mehr oder weniger Zufall, da es etwas früher als geplant Dunkel wurde.
Aber es freut mich auf jeden Fall, wenn es dir gefallen hat ;-)
LG Tobi
Kann man mit dem Schüler-Hessenticket von Eberbach aus nach Wiebelsbach fahren.
Weil Eberbach in Baden-Württemberg liegt aber der Streckenabschnitt zum größten Teil in Hessen liegt?
Ja geht
Geht,.weil Eberbach noch im Rhein Main Gebiet liegt.
Sorry, aber ich als KVG Mitarbeiter fahre diesen Müll