Дмитрий, на хс 60 оборвало ремень, сделали голову, машина не завилась, с автосервиса отправили на эвакуаторе в обухов на Киевке, там установили что причина обрыва заклинивший ТНВД. По каким-то причинам загустела солярка как следствие умер насос, форсунки и даже пришлось заменить насос низкого давление в баке. На цены 16 года ремонт перевал за 500 тыс
Доброго времени суток. Столкнулся с этой же проблемой . Размотало от привадного ремня ручей и намотало под шкив каленвала от ГРМ , там же порвало сальник каленвала и оттуда пошло масло на ремень ГРМ не на всём ремне было масло , но этого было достаточно что-бы сбились все метки. Головку пока не снимали последствий пока не знаю. ГБЦ уже ищу.
Здравствуйте! Вы, не первый раз, говорите о том, что в Питере делают ГБЦ, восстановлением гнезд под гидрокомпенсаторы. Если не секрет, то можете дать координаты, т.к. я понимаю, что эта тема годная и ребята восстанавливают качественно. Или, есть нюансы?
А по какой причине выламывает гидрокомпенсаторы на таких ДВС? Повально в Челябинске зимой было. Причем на относительно свежих авто, которые обслуживаются на ОД
Здравствуйте! у вас очень ценный канал для вольвоводов.Приятно вас смотреть и слушать.Удачи вам и благополучия!
Спасибо!
Дмитрий, на хс 60 оборвало ремень, сделали голову, машина не завилась, с автосервиса отправили на эвакуаторе в обухов на Киевке, там установили что причина обрыва заклинивший ТНВД. По каким-то причинам загустела солярка как следствие умер насос, форсунки и даже пришлось заменить насос низкого давление в баке. На цены 16 года ремонт перевал за 500 тыс
Multumesc frumos pentru informații și va doresc tot binele din lume mitică
Multumesc!
Доброго времени суток.
Столкнулся с этой же проблемой . Размотало от привадного ремня ручей и намотало под шкив каленвала от ГРМ , там же порвало сальник каленвала и оттуда пошло масло на ремень ГРМ не на всём ремне было масло , но этого было достаточно что-бы сбились все метки.
Головку пока не снимали последствий пока не знаю.
ГБЦ уже ищу.
На ролике стоит стрелочка, куда идет натяжка...
Моему 2,5Т такая чистота и не снилась! Ни лака, ни отложений...
Это нормально для Дизеля
Здравствуйте!
Вы, не первый раз, говорите о том, что в Питере делают ГБЦ, восстановлением гнезд под гидрокомпенсаторы. Если не секрет, то можете дать координаты, т.к. я понимаю, что эта тема годная и ребята восстанавливают качественно.
Или, есть нюансы?
8981-756-7777 Григорий
Спасибо!
Здравствуйте, сорвали резьбу болтов крепления форсунок 2.4д d5244t8 , что делать, и каким метчиком нарезать новую резьбу?
Нарежьте на 7
таже шляпа только на 7 уже было(
@@PBMotors может нарезать резьбу потом туда выкрутить ввёртыш резьбовой, , или лучше нарезать всё таки на м7 ?
@@alexandrkaldwin4151 и так и так можно
@@PBMotors Спасибо
А по какой причине выламывает гидрокомпенсаторы на таких ДВС? Повально в Челябинске зимой было. Причем на относительно свежих авто, которые обслуживаются на ОД
У нас, в основном, прилёт постороннего предмета в ГРМ
Из-за масла!
За то, какая экономия на дизеле.😂
Ни чего себе. Из-за ролика столько проблем..... ух ху ху ху.