Дмитрий, виртуально жму руку за ИМЕННО данное видео. Если вы не возражаете, ссылку на это видео я буду давать умникам на DRIVE2. Которые несут откровенную чушь в темах про порванные ремни.
Также хотелось услышать про ремни в Драйв-Е шных D2.0 моторах как себя чувствуют, и при каких пробегах желательно менять.??? Ну и ролики и обгонки соответственно, ведь тоже термо нагруженный мотор. Заранее спасибо.!
Из практики. Встречал огромное количество заклиненных обгонных муфт, на разных марках и моделях и не на одних это не приводило к разрушению ремня. То есть, как это, поясни?
Добрый! Такой вопросик. Машина 2008год 2.4 120кВ Д5 с60 механика. Как правильно почистить систему картерных газов и ЕГР? Сажавый вырезан. Машина ругаеться что нужен ремот движка, пропадает тяга(выше 2тысеч оборотов), турбина реставринована. Комп показал утечка ваккума и высокая давление в топливной системе. Подушки и клапан живие. Что делать, с чего начать? Сервис каждый свою версию предлагает, ни кто конкретно толком не сказал. Я в Латвии, приехать к Вам не смогу. Благодарю за ответ!
Вы как-то решаете проблему с датчиком влажности (humidity sensor)? Его только менять или можно как-то реанимировать? А то такое чувство, что это расходник какой-то, 3 года живет и все...
А вот про ремни в Драйв-Е шных D2.0 моторах как себя чувствуют, и при каких пробегах желательно менять.??? Ну и ролики и обгонки соответственно, ведь тоже термо нагруженный мотор. Заранее спасибо.!
Поменял приводные ремни и ремень грм на пробеге около 50 тыс ( 5 лет). Поставил оригинал. Этой весной на пробеге 90 тыс ремень оборвало (без последствий). Обгонная муфта генератора перестала быть обгонной. На счет ее износа. сейчас сходил в гараж и померял, благо не выкинул,- 53,65мм. , т.е. ну никак этот размер не говорит про износ ручьев. Кстати, первому комплекту ремней ходить было и ходить- ни одной трещины
Менять ремень каждые 20т.км вместе с роликом, и делать осмотр муфты генератора, на холодный двигатель запуск появляется писк ролика первый признак фатала, на Ваг моторе дизель такая же проблема
На каком пробеге турбины гонят масло....двигатель дизель т15 жрёт масло 2 литра на 10 тыс...вязкость не имеет значения...от 0-30 ,5-30 ,5-40 без разницы
Дмитрий, виртуально жму руку за ИМЕННО данное видео. Если вы не возражаете, ссылку на это видео я буду давать умникам на DRIVE2. Которые несут откровенную чушь в темах про порванные ремни.
Ссылки и лайки приветствуются
Также хотелось услышать про ремни в Драйв-Е шных D2.0 моторах как себя чувствуют, и при каких пробегах желательно менять.??? Ну и ролики и обгонки соответственно, ведь тоже термо нагруженный мотор.
Заранее спасибо.!
Спасибо за видео! Ждем больше подобных
Познавательный ролик , спасибо
Дмитрий Спасибо всё чётко доходчиво и понятно
Добрый день!! Спасибо за видео, всё очень ёмко и по делу!
Почему перестали ставить ремень SKF ?
Дмитрий! Пробег 280 тысяч. Все подшипники родные! И всё работает! На будущее хотел бы узнать номер подшипника паразитного ролика. d5244t15 2.4.
Очень познавательно, спасибо Дмитрий.🤝🙂
Пожалуйста!
Из практики. Встречал огромное количество заклиненных обгонных муфт, на разных марках и моделях и не на одних это не приводило к разрушению ремня. То есть, как это, поясни?
Профессионально объяснение! Благодарю!!!
Номера подшипников есть?
10:55👏👍 как догма🤝
Добрый! Такой вопросик. Машина 2008год 2.4 120кВ Д5 с60 механика. Как правильно почистить систему картерных газов и ЕГР? Сажавый вырезан. Машина ругаеться что нужен ремот движка, пропадает тяга(выше 2тысеч оборотов), турбина реставринована. Комп показал утечка ваккума и высокая давление в топливной системе. Подушки и клапан живие. Что делать, с чего начать? Сервис каждый свою версию предлагает, ни кто конкретно толком не сказал. Я в Латвии, приехать к Вам не смогу. Благодарю за ответ!
тяга вихревых у меня была и патрубок интеркулера поменял на шланг 90стике
В Латвии есть хороший сервис "МОДС Сервис" - попробуйте позвонить и проконсультироваться там !!!
Успехов.
Шкиф генератора. Какие причины к его замене? У меня пробег уже 240к. Не менял ни разу. Стоит менять , наверное? Замены оригиналу нет, как я понимаю.
Полно неоригинала
Вы сказали что на Р2 платформе крышка ремня ГРМ за шкивом. Получается на ХС90 Р2 затягивание при обрыве не актуально?
Именно так
Здравствуйте! Не подскажите на какие модели бензинок вы ставите натяжной ролик?
Все моторы 2.5T P3
@@PBMotors Спасибо, большое!!!
Xc-70 ремень не прошели 50х тысяч сам автомобиль прошел чуть больше 100 т нигде такого не встречал
Добрый вечер подскажите пожалуйста Вольво хс90 порвался ремень ГРМ дв 2.5 гнёт ли клапана или нет
100%
Вы как-то решаете проблему с датчиком влажности (humidity sensor)? Его только менять или можно как-то реанимировать? А то такое чувство, что это расходник какой-то, 3 года живет и все...
Если это была та проблема, без которой "жить нельзя" то обязательно разобрались бы. А так ....
Немного ли проблем для одного "супернадёжного" двигателя Вольво?!
Особенности эксплуатации в Москве
Теперь не хватает видео, почему дизеля P3 тувта, а дизеля P2 рулят. И какой там ремень приводной и почему там нет никаких проблем. 😊
На вопрос Почему там нет таких проблем автор ответил в ролике, а в чем отличие действительно интересно
А вот это тема 😁
А вот про ремни в Драйв-Е шных D2.0 моторах как себя чувствуют, и при каких пробегах желательно менять.??? Ну и ролики и обгонки соответственно, ведь тоже термо нагруженный мотор.
Заранее спасибо.!
Р2 платформа s60 2.5t, при мне 250к + пробега, приводной ремень не менял, но клин с двух сторон,, надо ли опасается таких сюрпризов?
У нас случаев обрыва этого ремня не было
@@PBMotors не было, как купил в 2013 году, так и стоит, единственное, что зимой на холодную ролик шелестит.
@@Упс-ф4ю Ролик надо заменить. Может заклинить
@@PBMotors Спасибо👍
Поменял приводные ремни и ремень грм на пробеге около 50 тыс ( 5 лет). Поставил оригинал. Этой весной на пробеге 90 тыс ремень оборвало (без последствий). Обгонная муфта генератора перестала быть обгонной. На счет ее износа. сейчас сходил в гараж и померял, благо не выкинул,- 53,65мм. , т.е. ну никак этот размер не говорит про износ ручьев. Кстати, первому комплекту ремней ходить было и ходить- ни одной трещины
обгонная хз у соседа двиг поменял и обгонная рассыпалась чз неделю-походу с нее и была замена двига с загибом( раз в 40 пишут некоторые на обгонку
@@BarminSergei на ине тож все соберу.и натяжитеть и от пежо гидрики-экономлю)
D5244T20@@BarminSergei
Производитель обгонных муфт рекомендует производить замену при определенном пробеге. Обычно около 80 т.км. И износ наружный тут не причем.
Здравствуйте Дмитрий 👋 👋 👋 я заметил что когда клинит обгонка... двигатель работает не стабильно! Идёт ощутимая вибрация
Интересно
У меня прошёл 180 тыс..и поменял на новый
Менять ремень каждые 20т.км вместе с роликом, и делать осмотр муфты генератора, на холодный двигатель запуск появляется писк ролика первый признак фатала, на Ваг моторе дизель такая же проблема
жестко(
у меня ведущий шкив ("виброгаситель") стал шататься и два ремня сдохли один за другим
Какой пробег у вас?
Покажите как менять ремень кондиционера
На D5 этот ремень не рвется- менять просто его надо с заменой грм ремня
D3, D4, D5 моторы одинаковые..
На каком пробеге турбины гонят масло....двигатель дизель т15 жрёт масло 2 литра на 10 тыс...вязкость не имеет значения...от 0-30 ,5-30 ,5-40 без разницы
Сделайте эндоскопию двигателя. Возможно разрушаются цилиндры. Это частая проблема
Если начало жрать, то дело не в вязкосте масла. Ищите причину..
Почему люди думают, если начало жрать, то нужно гуще лить.. Лейте уж тогда солиднол😊
Да такая же хрень на S80!
Одним словом хамское отношение производителя к своим клиентам. Капитаклизьм!