Была такая же Элантра. Брал с новья, продал на 105К во Владимирскую область. Спустя полтора года меня находит очередной новый владелец моей машины, чтобы спросить что да как было с ней. Оказалось, что он купил её с пробегом 103К. Спустя полтора года после моей продажи :)
Раньше они японский мотор не модернизировали сильно, а теперь стали удешевлять, а то невыгодно продавать одну тачку на 10 лет. Потребитель должен через 2-4 года прибежать за новой повозкой. Рыночная экономика она не может без роста....
Спустя несколько минут по всей России резко повысилась цена Elantra HD. Ребят я откатал год с небольшим на данной машинке, очень понравилась и слова автора видео слово в слово о ее надежности и красоте. Продал в хорошие руки Дмитрию с Нижнего Новгорода, который искал себе такую машину около 2х месяцев по области.
У меня такая же рабочая элантра,1.6 2010 год.пробег 465-470 тысяч.Водитель 9 лет один единственный.Цепь меняли в 340 тысяч.На этом по двигателю всё.Масло подьедает примерно литр на 10000.Заливаем синтетику 5w30 кикс.
@@KPOWERtuning говорят что корейцы на внутренний рынок особенно LPI довольно надежные, видел сонату с 2,4 мотором и пробегом 330 тыс.км из под такси Корейского и она еще бодро возит нового русского хозяина.
@@s1Ngle995 это личное дело каждого, когда менять и что лить. Вы можете хоть совсем не менять, лейте что хотите. Я написал про то, что чаще менять, это не в 15000 как большинство людей делают, а хотя бы в половину меньше. А по поводу умников , возил коленвал, меняй каждый день... это ваше мнение и мне на него плевать. У меня не одна машина в семье и не один год и с большими пробегами. К слове LS 460, с самого нового с 2008 года , лью в него 0W-20 и меняю через 5000 , так вот у машины пробег 370000 , усубару 190000 у двух сидов 128000 и 23000 и на всех меняю через 5000 .
Может дело и не в вязкозти, а в том что в основном все тридцатки малозольные, то есть пакет противоизносных присадок урезан. Да, их хватает тысяч на 5-6 и все,а в мурзилке написано менять через 15-20,в итоге мало того что пленка тонкая так и присадки давно сработались. Я давно перешел с рекомендованного веганского малозольного 5w30 c2 на 5w40 a3b4 с полноценным пакетом присадок. А рекомендации производителя в наше время это чистой воды маркетинг.
Артем, каждый раз с удовольствием смотрю Ваши видео! У самого Solaris 11-го года, G4FC, вырезанный кат, с врезкой пламегасителя по вашему рецепту(сами делали), пробег 144.5(если масло и жрем, то на 1 мм от верхней метки за 5ткм, даю под зад уверенно и периодически), у бывшей жены (в хороших отношениях, общий ребенок) - Creta, 17-го года с G4FG, пробег чуть больше 15. Подошёл момент того, что гарантия не нужна и теперь только 5w40, дилер лил 30-ку шел и брал за обычное ТО масла-фильтра - 13тр, расходники чуть дороже, чем в доке, зато 3 нормочаса по 2 тысячи каждый.) Спасибо огромное за Ваш труд, G4FC/G4FG только 40-вка, не ниже. Сам лью себе LM MG 5W40, интервал замены - 5ткм. Я не настолько богат, чтобы не позволить себе купить масло и часто его менять.;-)
В семье такая же машина но только 11й год. Прошла уже 245 т.км., масло заливается 5W40, замена каждые 15 т.км., на газу откатала уже 80 т.км., загнали на СТО отрегулировать клапана, получили ответ "тут нечего делать" и собрали обратно. Катализатор целый, проверяли 2 дня назад. Машина с салона в одних руках. Из ремонтов было только замена плиты в АКПП (подсунули масло паленное). В общем машинка получилась удачная. P.s. перед покупкой оф. диллер г.Донецка (Украина) уговаривал купить в новом кузове... думал нашел наивных... Ваши видео просто топ по познавательности! Так держать!
Я тоже очень жду видео на g4gc у меня кия спортейдж 2 с этим мотором он очень вялый ленивый но не убиваемый если над ним не издеватся у меня 250000 пробега он в прекрасной форме готов на любые расстояния
Я на Сиде прошёл за 8 лет 101000 км. на масле 5W30 через каждые 15000 км. замена. Ничего нигде не делал. Заменил 2 лампочки в фарах и 2 предохранителя. Да ещё крепление бензобака, старое крепление было в плохом состоянии. Живу в Германии. Не стал рисковать, машину в 2016 году поменял на новый Сеат Леон 1.4 л. 125 л/с..
Доброго времени суток!Купил себе новую Киа Рио, благодаря вашему видео сразу начал заливать масло (тотол кварц) 5w40,долго воевал с дилером чтобы дилер залил мне масло 5w40и чтобы гарантия осталась, усилия опровдались и дилер залил масло 5w40 и горантия осталась, плюс к этому довожу до вашего сведения регламент завода предполагает масло 5w40 заявил дилер, вот так нас заставляют заливать 5w30. Маркетинг!!!!!!!
Долго читал результаты тестов масел на оилклаб... лично для себя сделал вывод что вязкость масел 5w-40 практически идентична вязкости масел 5w-30. А защитные функции выше у тех масел, в которые не пожадничали пакет присадок добавить: щелочи связывают (нейтрализуют) кислоты, магний (если правильно помню) снижает износ металла при трении, что-то там ещё защищает от фреттинг-коррозии... Короче, основа и пакет присадок у среднеценовых масел одинаковы. Действительно, главное не попасть на левак
Здравствуйте прямо увидел эльку и решил похвастаться, у меня 2007 года брал с честным пробегом 180 тыс. Км. А сецчас у меня пробег 475.000 и прекрасно ходит цепь шумит единственное на холодную а прогрееться норм, вообщем очень удачная думаю еще походит
Вообщем эксперементиррвал много что только не лил все возможное хуже всех кастрол, вообщем последние 100 тыс заливаю ELF точно 40 а 5 или 10 канистру надо смотреть не помню, вообщем цена качество лично моё мнение, замега 10 - 12 тыс, при моем пробеге на этот километраж уходит литр масла я считаю что это фигня, мотор не разу не вскрывали стоят колпачки родные ещё, цепь меняли все два раза и то первый влрделец перед продажей при пробеге 180 а у меня все не как руки не дайдут да работает не плохо при прогретом моторе и не слышно, но в скором времени буду, вот такая попалась элька хотите верти или нет. Все думал ее обновить а потом подумал а зачем ну что я каплю а тут машина проверена как друг и продав ее я её предам, так и езжу не жалуюсь и очень доволен. И еще она у меня на автомате и он работает как новый каждые 100 тыс масло меняю и вперёд. Умели корейцы делать не убиваемые тачки, езжу не только я а еще жена и тесть.
@@НиколайЛобанов-в7щ У меня тоже на автомате такая же. Все ок, только вот вибрация на D при нажатом тормозе. Пробег 210тыс. В чем причина? Может сталкивались. (Подешки менял)
Моя первая иномарка! Только 2008г.Отдал в трейд-ин с 225т км.взял новую в 2017г. Пробег 45т км. Вроде всё ок.Правда не выжимаю из них,стиль езды пенсионер, но могу и прихватить до 160,Летит пулей.Надо добавить,что и сам пенсионер,правда льготный.
G4FC не убиваемый двигло при своевременной замене масла. Продал на 185 тыс. Гидронатяжитель ГРМ был выдвинут тоже на 4 зубца. Максимально допустимое вроде 8 зубцов.
Да есть есть риски, просто он за своё ПЯТЬ НА СОРОК таки пасть порвёт кому-нибудь... ))) ДВАСАТКИ ТРИСАТКИ КАПИТАЛКИ. Не стоит вот так вот просто на слово верить.
@@user-fw1go1qm5x Скорее всего он говорит для данного пробега состояние. Сколько смотрю его видео, на таких пробегах, у более новых по годам авто, уже ко второй капиталке подходить должен, а тут ещё все очень хорошо.
@@user-fw1go1qm5x Не, на счет пять на сорок я в принципе солидарен с автором, что оно гораздо благоприятнее влияет на мотор в целом. Но не озвучить очевидного износа на крышках, когда видно что он там есть, достаточно странно.
Евгений 89 Про форда там скорее всего газ на авто стоял и после того, как клапана зажало, кулачки начали со стаканчиками интенсивно стачиваться и вся эта «труха» по маслаканалам все постели с посадочными стёрла, а не масло пять на тридцать блядь...
У меня Сид 11 года с таким же мотором 150.000 пока пробега, полет нормальный. Масло Mobil 5W 40 через каждые семь тысяч замена. Катализатор вырезал на 100.000 Тысячах,и он был живой. Катализатор нового образца не бараний рог. Классные видосы всегда вас смотрю.
Хорошо, что смотрю ваш канал, езжу на 5в-40. Чуть не перешёл на 5в-30, а то и ещё жиже после просмотра канала расточников, братьев Богдановых, которые говорят о 0в-20, потолок 30.
Боже как приятно смотреть ваши видео,хороший тон,правильно поставленная речь и ко всему этому золотые руки,надеюсь,скоро лично познакомиться с вами,Артём.VW Polo sedan 1.6 CFNB 85 л.с
Ха, у меня такая же 2009 и пробег 195. Цепь родная. На автомате за приорой на валах не угнаться. А со стоком потягаться можно. И да, она очень надежна.
@@СергейСидорович-ш7ь до 170т лил 5-30, сейчас 5-40 LM. Расход примерно 0,5л на 10тыс. Подъедать стала после 140т. До этого вообще не брала. Замена до 45т была раз в 15, затем раз в 10.
Я покупал свою элантру пробег был на адометре 97 тыс начал смотреть историю машины первый владелец выкладывал с пробегом 167 тыс всяких специалистов хватает спасибо вам за видео
Был такой авто в макс комплектации 2010 г.в. за 3,5 года эксплуатации проблем ноль. У некоторых таксистов на элантре j4 по 400к пробега, в основном только расходники. Авто очень надежный, правда мощи движка не хватает ).
Здравствуйте Артём, с большим интересом смотрю ваши видео, и очень нравится ваш подход к делу. Надеюсь про масло 5w40 вы пошутили, потому что вызвали много недоумений у меня
У меня сейчас такая же, только на механике. Пробег оригинал 70 тыс. До этого была злая приора (валы, дросель, январь, 4-2-1..). Тазик валил гараздо бодрее. Но здесь другой уровень. 3 года владею и радуюсь
Владею элантрой 2007 года, пробег 236 000, ещё и скрученный ... Я 3 хозяин По словам пред владельца цепь родная , в мотор не лазили! Масло меняю каждые 7 т.км парадокс , хотел поменять на Камри 40 , или авенсис, передумал. Машина очень хорошая, и надёжная!!!
У меня такая же Элка 2010 года, МКПП, G4FC. Прошла 145 тыс, я второй владелец. Сразу лили Петроканаду 5 w30, я с 2015 года лью 5w 40 Elf. Послидний год Тотал Кварц 40. Масло не ест. Правда каталик удалил на 125т, прошили мне в Мурманске Паулюса программу. На низах резвее стала, до 3т/ оборотов туповатая машина, а с 3т/ об. Едет хорошо. Тоже менял передние стойки да стойки стабилизатора. На моря гоняли и в Беларусь много раз. На 5 передаче не хватает запаса мощности ,чтобы совершить обгон, 1.6 маловато мне кажется. Ей нужен 2.0 мотор в идеале.
Да про Элантру полностью согласен, владел таким 2 л, 137 лошадок, правда был американец, покупал в свое время на рынке Малиновка в Беларуси, до меня она 3 года откатала во Флориде, и я почти 7 лет, ни каких проблем вообще не было . Была в полном фарше , очень классная машина теперь на ней ездит племянник, военный, и как всё военные, очень придирчив, так и он доволен, хотя машина 2008 года до сих пор безпробемнная
Тот самый момент когда ездишь на 10 летнем киа с родным пробегом 212т.км,льешь shell 5w40 каждые 15т.км и в 9 вечера думаешь пойти с особой дотошностью послушать работу двигателя)))
Тут очередь на несколько месяцев вперёд, дяде Мише только если по большому блату сделать, вне очереди плюс зрителей и клиентов у Артема явно прибавится.А Мишане бог в помощь),судя по последнему видео ему уже там "нагильзовали".
5в40 иногда 10в40 каждые 10 т. Км. 520т.км по одометру, сколько в реале х.з. А6 45 кузов АВК 2,0 л говорят они и миллион могут, расход масла последнее время 2 л на 10 т км пробега. мотор не потрашили, только маслосьемные на 250 тыс км, и сальники . 25 лет тачке , вот это надежность вот это качество. Владею с 250 т . Км ( с 2010 года) бывает подумаю почти 10 лет , одуреть))) и ведь она нравится, честно, настоящая машина
Добрый день! С удовольствием смотрю все ваши выпуски. сам я являюсь владельцем Киа Венга 12 года лью масло двух видов одной компании 5/40 и 0/40 раньше раза три лил 5/30 но ваш канал меня переубедил)) Спасибо ✌️
Mark Twain а не кто не спорит что дело в толщине пленки, только зависит она прежде всего от показателя HT/HS конкретного масла, а вязкость по SAE тут уже на втором плане. Простенькая сороковка при 150С может вообще потерять масляный клин.
Просто хотелось бы узнать физическое обоснование, а не просто "Вот он лил сороковку и проехал 200 т.км, а эти льют двадцатку и приезжают на ремонт на 50 т.км". Действительно интересно узнать почему на сороковках ездят дольше, тема ведь актуальная. Вот я лил всегда двадцатку, т.к. производитель рекомендует, а теперь лью сороковку, т.к. Артем рекомендует. Но вот почему сороковку, а не двадцатку - непонятно
До 300 тыс, никто не меняет цепь, а некоторые и 450 тыс не меняют, и на масле синтетик 5-30, продавал элантру 06 года, с пробегом 250 тыс, то же масло не ела, но лил мобил5-50. за 11 лет, менял один раз по кругу аморты на каяба.очень нравилась она мне.
Кому интересно лайк в топ. Уважаемый автор канал , многие каналы делают ролики про масла но они ни чем не подкрепленные и их мнение не чем не обоснованно ( это денис механик накаченные колеса и прочее ). А вот вы непосредственно показываете ваш именно ТРУД что заставляет считаться с вашим мнением. Теория закрепляется практикой, расскажите как на практике себя показывают масла, что куда лучше ( именно индексы ) может быть примеры конкретных масел для конкретных моторов. А на счёт корейцев вы зря, они приносят вам кучу денег:))
Приветствую, попробую еще раз :) Вы в видео часто подымаете вопрос масла, так вот какое масло вы рекомендуете? Интересует в частности для лады весты? Спасибо.
У меня гранта 1.6 127 как и на вестах, лил Zic 10-40 почему то жрет это масло и неплохо жрет, вернулся к Роснефти полусинтетики 10-40 его практически не ест х.з. замена раз в 7-8т не реже
Ребята всем привет. Являюсь счастливым обладателем такого же аппарата 2009 г. с двигателем 1.6.Хотел бы внести ясность по поводу моторного масла. Насколько я знаю корейцы все таки рекомендуют 5в30. Лью его(шелл). Долив 0.5 литра на 10 тысяч (считаю что это нормально). Напишите пожалуйста чем лучше 5в40.
да ничем, почему-то они считают, что более вязкое масло спасает мотор от задиров, ребята в железе хорошо шарят, а к маслу почему-то предубеждения, что более густые лучше. Да, густое конечно лучше в жарких странах и когда постоянно крутишь мотор в отсечку. так как возрастает температура масла и вязкость падает и масляная пленка становится менее устойчивая. Для спокойной эксплуатации и езде по городу, коротких поездках на недогретом двигателе-масла пожиже будут наоборот предпочтительнее, особенно те у которых ниже вязкость при 40градусах, идеальные параметры для корейских движков это масла ACEA A5, dexos1 gen2 и ilsac gf-5 c вязкостью при 100гр - около 10-10,5 и при 40гр -55-60. Последние 2 допуска больше 5-7тыщ катать не стоит по городу, А5 можно до 8-10 дотянуть.
На оригинальном Shell даже в 5w30 большинство автохлама проедет значительно больше, чем должно было. У масел отличный PDSC тест, если молибден, если масло не заточенно под VW 507,00. Щелочность удовлетворяющая как бензиновые, так и дизельные автомобили, в отличие от большинства распиаренных брендов. На оригинальных маслах Shell двигатели всегда в отличном состоянии, плохо, что масло дорогое, хотя за качество надо платить...
Были тесты масла 0w30 через 3000 км пробега - вязкость падает до 0w10 и тогда то все вот это и начинается. ТО-есть 0w30 надо менять каждые 1500-2000 км максимум. В Европе дела обстоят лучше из-за нормального топлива. Наше российское топливо очень быстро окисляет и уничтожает масло 0w30. Мой личный подход к маслу такой. У меня 2 машины. 1. 2012г. Skoda Yeti 1.8 TSI 55.000 км пробег - жена катается. 2. Kia Optima 2016 2.4 GDI 32.000 км пробег - я езжу. У шкоды мотор в идиале не жрет масло 60грамм от замены до замены. Заправляем ее только на Shell заправке 98 бензином. Так как мотор турбовый на зиму льем 0W40, пробег за зиму не привышает 3-4 тыс км. На лето 5w40 и пробег нлетом не привышает 5-6 тыс. то-есть в год меняем масло 2 раза. Единственное на чем поймал дилера при замене масла, эти с...ки могут оставлять старый фильтр масляный. Я вышел из положения - ножом нацарапываю крест на корпусе фильтра, либо лично присутствую на рем. зоне (чаще). На оптиме пробеги примерно +/- идентичные замена 1в 1 с таким же интервалом, то-есть на замену масла едем вместе всегда. Пробег 32000 км. Пока проблем не ощущаю и не слышу. Делали эндоскопию каталитика и цилиндров - чисто. P.S. по поводу классификации цифр 0W30, 0W - масло способно работать до -40оС на улице, 30 до +20-25оС на улице. А у нас часто на улице и в пробках температура далеко за 30оС. Масло начинает гореть окисляться разрушаться, отсюда и нагар, залегание колец, масложор и шлам и лак, далее по сценарию стружка, задиры пи.....дец кап. ремонт. Одним словом цепная реакция.
У меня солярис 2013 года 1.4 пробег 234187. Масла доливаю 200 мл, а иногда вообще не доливаю. Лукойл генезис либо джиэнержи 5w40 каждые 8к с пробега 180к. До этого мотюль 5w30 каждые 10к. средняя скорость движения по приборам 16 км/ч. Солярис по ходовке оказался крепче, нежели до этого мой сандеро. Правда жёсткий. Даже клапана не регулировал, хотя езжу на гбо с 20к.
Вот уже который раз убеждаюсь ,если мотор под пиздюлями то и ходит нормально , а как начинают «беречь» пенсионерить 1500-2000об так к 100т начинается стук на холодную ,масложор ,итп
@@АртурШарипов-р5ь такточна ,я думаю на малых оборотах нагрузка на стенку цилиндра больше ,а может давления масла не хватает хз, вот бы автор свое мнение написал
А че тут странного? Вот вы в лужу почему на большой скорости не залетаете? Привильно - всплыть боитесь, так и в моторе чем больше обороты тем больше линейные скорости в парах трения и.... Правильно - стабильнее масляный клин(пленка) К тому же еще и давление масла в номинале. И еще кольца не залегают, свечи и клапаны самоочищаются! Самый мрак - холостые..
Была такая же Элантра. Брал с новья, продал на 105К во Владимирскую область. Спустя полтора года меня находит очередной новый владелец моей машины, чтобы спросить что да как было с ней. Оказалось, что он купил её с пробегом 103К. Спустя полтора года после моей продажи :)
У меня сосед, перекуп. У него по одной машине из объявления в объявление пробег уменьшается. За два месяца камри 25 тыс. км скинула)))
Тот покупатель часто задним ходом ездил просто )))
Перекупы говноеды как сказал Ильдар автоподбор
@@ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э Ильдар и есть говноед
@@haaron666 Если бы ты смотрел все его видео, то понял бы философию его бизнеса.
Что характерно, корейцы десять лет назад стоили дешевле, а качество было намного лучше.... Маркетинг...мать его!
Тогда контроль был со стороны Крайслер.
Машины как стоили такие тысяч 20 долларов так и стоят и маркетинг тут непричем, спасибо русскому рублю и нашей экономике
@@DaimonF1 спасибо стабильности питуна
Раньше они японский мотор не модернизировали сильно, а теперь стали удешевлять, а то невыгодно продавать одну тачку на 10 лет. Потребитель должен через 2-4 года прибежать за новой повозкой. Рыночная экономика она не может без роста....
@@VictorT2121 Так это у всех производителей
Сколько не смотрю ваши видео - ВЫ МАСТЕР ОТ БОГА! Удачи желаю в вашем деле.
BROTENZA я тоже удивляюсь мастерству Артёма!Красавчик!
и я удивляюсь
Красаучиг👍🏻🤝
Присоединяюсь
Приятно смотреть и слушать всё по делу и грамотно молодец.
Наконец то на номерах не тряпочка, а фирменная табличка)))
Не нужно ломать традиции олд скул, так и до масла 0в20 дойдем)
@@txb6155 можно сразу олейну или золотую семечку нерафинированную,чтобы поджаристыми поршнями-пирожками пахло)
@@AXElerator46 а топленным салом, чтоб шашлыком благоухало.
я наверное один из многих кто посмотрел абсолютно все серии, некоторые даже по 2 раза. Можно бонусом пару дизелей откапиталить ?:)
Добрый день у меня спортэйдж 2019 года 2 литра какую вязкость посоветуете?3-30 или 5-40?
@@ЕгорЗамятин-ю8ю Этот вопрос для проверки автора комментария?
@@gubmailru нет я серьёзно спрашиваю
@@ЕгорЗамятин-ю8ю лейте, что прописано в мануале, с учетом поправок на условия эксплуатации
@@ЕгорЗамятин-ю8ю 0-30
Это лучшая модель элантры которая была и которые есть. Сам откатался 5 лет на такой, надёжная и практичная.
У меня Рио 2014 меняю только расходники и продавать не думаю .
Машина так то ничего. Но нет в ней изюминки. Как баржа. Владел такой. Не скажу что плохая. Но и не скажу что зацепила.
@@МаксимСамойлов-й8ы ну она явно лучше современного автохлама, сейчас машины на период гарантии стали.
была такая, в таком же цвете, 1,6 на механике с климатом. Отличный и надежный авто, раньше вещи делали.
Очень ждал видео про эту Элантру. У меня такая, 1 владелец. Брал с салона, пробег 253000. Грм поменял на 237000. Очень ждал коментарий мастеров.
Спасибо за видео.
У коллеге по работе такая Элантра, пробег 385к, лукойл люкс 5в40 льет))
Цепь на 200 менял, второй раз уже собирается менять.))
Спустя несколько минут по всей России резко повысилась цена Elantra HD. Ребят я откатал год с небольшим на данной машинке, очень понравилась и слова автора видео слово в слово о ее надежности и красоте. Продал в хорошие руки Дмитрию с Нижнего Новгорода, который искал себе такую машину около 2х месяцев по области.
Кстати хорошая идея в конце видео делать анонс следующего!👍
У меня такая же рабочая элантра,1.6 2010 год.пробег 465-470 тысяч.Водитель 9 лет один единственный.Цепь меняли в 340 тысяч.На этом по двигателю всё.Масло подьедает примерно литр на 10000.Заливаем синтетику 5w30 кикс.
завтра куплю машину с нуля и поеду к Вам на капиталку!
Давай аркану
@@KPOWERtuning Кстати, видел вживую. Страшна как моя жизнь!
Скажу я вам у меня аркана))) и капиталкой не пахнет)))
@@KPOWERtuning говорят что корейцы на внутренний рынок особенно LPI довольно надежные, видел сонату с 2,4 мотором и пробегом 330 тыс.км из под такси Корейского и она еще бодро возит нового русского хозяина.
О, у меня такая же, только на палке. На этой неделе щёлкнуло 100ткм. Заеду через пару лет (~120ткм) на осмотр. Привет из Ижевска!
Да хорош уже! Не от 5в30 задиры, а от качества масла и интервала его замены!
Полностью согласен!!!! Менять надо по чаще и на любом масле будет гуд!!!👍
@@Виталий-р5у3к меняй каждый день, если это не часто, каждый час меняй
Да ему машины приходят все со скрученым пробегом ! У этой Элантры пробег 300к и износ подходящий под этот пробег.
@@s1Ngle995 это личное дело каждого, когда менять и что лить. Вы можете хоть совсем не менять, лейте что хотите. Я написал про то, что чаще менять, это не в 15000 как большинство людей делают, а хотя бы в половину меньше. А по поводу умников , возил коленвал, меняй каждый день... это ваше мнение и мне на него плевать. У меня не одна машина в семье и не один год и с большими пробегами. К слове LS 460, с самого нового с 2008 года , лью в него 0W-20 и меняю через 5000 , так вот у машины пробег 370000 , усубару 190000 у двух сидов 128000 и 23000 и на всех меняю через 5000 .
Может дело и не в вязкозти, а в том что в основном все тридцатки малозольные, то есть пакет противоизносных присадок урезан. Да, их хватает тысяч на 5-6 и все,а в мурзилке написано менять через 15-20,в итоге мало того что пленка тонкая так и присадки давно сработались. Я давно перешел с рекомендованного веганского малозольного 5w30 c2 на 5w40 a3b4 с полноценным пакетом присадок. А рекомендации производителя в наше время это чистой воды маркетинг.
Артем, каждый раз с удовольствием смотрю Ваши видео! У самого Solaris 11-го года, G4FC, вырезанный кат, с врезкой пламегасителя по вашему рецепту(сами делали), пробег 144.5(если масло и жрем, то на 1 мм от верхней метки за 5ткм, даю под зад уверенно и периодически), у бывшей жены (в хороших отношениях, общий ребенок) - Creta, 17-го года с G4FG, пробег чуть больше 15. Подошёл момент того, что гарантия не нужна и теперь только 5w40, дилер лил 30-ку шел и брал за обычное ТО масла-фильтра - 13тр, расходники чуть дороже, чем в доке, зато 3 нормочаса по 2 тысячи каждый.) Спасибо огромное за Ваш труд, G4FC/G4FG только 40-вка, не ниже. Сам лью себе LM MG 5W40, интервал замены - 5ткм. Я не настолько богат, чтобы не позволить себе купить масло и часто его менять.;-)
Оооо...это самый песпроблемный хундай из всех. Самый минимально сосущий бабло авто. Отличное авто
Там весь ремонт копеечный, друзья на вагах плакали когда я говорил сколько стоит что-то поменять )
@@АлексейМидгардский Мда, может друзьям на вагах все равно сколько стоит ремонт. Не все покупают машину что бы ее ремонтировать
@@s1Ngle995 никто не покупает машину чтобы ремонтировать, но это иногда приходится делать по пробегу хотя бы.
Самый беспроблемный это акцент
@@Vitaly048 вот хочу сменить акц на такую элантру
В семье такая же машина но только 11й год. Прошла уже 245 т.км., масло заливается 5W40, замена каждые 15 т.км., на газу откатала уже 80 т.км., загнали на СТО отрегулировать клапана, получили ответ "тут нечего делать" и собрали обратно. Катализатор целый, проверяли 2 дня назад.
Машина с салона в одних руках.
Из ремонтов было только замена плиты в АКПП (подсунули масло паленное).
В общем машинка получилась удачная.
P.s. перед покупкой оф. диллер г.Донецка (Украина) уговаривал купить в новом кузове... думал нашел наивных...
Ваши видео просто топ по познавательности! Так держать!
Ура наконец то элантра!!!!!! Однако с нетерпением жду g4gc 2.0.
Аналогично!))) Такой стоит у сестры на её Церато первого поколения!
Там чугунный блок, двигатель ресурсный!
Сам жду, может и ресурсный но машина из салона. 152 т.км. пробег счас стал на капиталу.
@@DNKmm-ui1xf как вы его так ушатали к такому небольшому пробегу?!))) Видимо очень старались)))
Я тоже очень жду видео на g4gc у меня кия спортейдж 2 с этим мотором он очень вялый ленивый но не убиваемый если над ним не издеватся у меня 250000 пробега он в прекрасной форме готов на любые расстояния
Я на Сиде прошёл за 8 лет 101000 км. на масле 5W30 через каждые 15000 км. замена. Ничего нигде не делал. Заменил 2 лампочки в фарах и 2 предохранителя. Да ещё крепление бензобака, старое крепление было в плохом состоянии. Живу в Германии. Не стал рисковать, машину в 2016 году поменял на новый Сеат Леон 1.4 л. 125 л/с..
Масло надо лить по вере - гуталиньщикам густое, жидкомаслающим водицу, а там как бог даст.
Ахахах самый лучший комментарий
А лучше Знать. Что ни вода, ни гуталин плохой двигатель не спасут, а хороший - не убьют.
Сандр Кассандр по вере и результат;)
Доброго времени суток!Купил себе новую Киа Рио, благодаря вашему видео сразу начал заливать масло (тотол кварц) 5w40,долго воевал с дилером чтобы дилер залил мне масло 5w40и чтобы гарантия осталась, усилия опровдались и дилер залил масло 5w40 и горантия осталась, плюс к этому довожу до вашего сведения регламент завода предполагает масло 5w40 заявил дилер, вот так нас заставляют заливать 5w30. Маркетинг!!!!!!!
было 2 таких Элантры, катали на 5/30 и 5/20 маслах, ооочень надежный и приятный авто. только теплый воспоминания (дорест 07 и 08 год)
Как обычно, коротко и ясно, привет вам из пгт. Уренгой
старый или новый?
Я же написал п г т.
Старого нет, есть пгт, есть Новый Уренгой
Чтоб видео выходили почаще, заливайте масло погуще.)))
Нет слов, одни эмоции))). Как всегда всё круто и профессионально. Здоровья Вам побольше и клиентов)))
Хорошая машина
Один из примеров хорошего качества автомобилестроения
Долго читал результаты тестов масел на оилклаб... лично для себя сделал вывод что вязкость масел 5w-40 практически идентична вязкости масел 5w-30. А защитные функции выше у тех масел, в которые не пожадничали пакет присадок добавить: щелочи связывают (нейтрализуют) кислоты, магний (если правильно помню) снижает износ металла при трении, что-то там ещё защищает от фреттинг-коррозии... Короче, основа и пакет присадок у среднеценовых масел одинаковы. Действительно, главное не попасть на левак
Здравствуйте прямо увидел эльку и решил похвастаться, у меня 2007 года брал с честным пробегом 180 тыс. Км. А сецчас у меня пробег 475.000 и прекрасно ходит цепь шумит единственное на холодную а прогрееться норм, вообщем очень удачная думаю еще походит
Поделись опытом,какая вязкость,периуды замены?
Оч интересно,расскажи про масло ?
@@СергейСидорович-ш7ь периУды блеааать
Вообщем эксперементиррвал много что только не лил все возможное хуже всех кастрол, вообщем последние 100 тыс заливаю ELF точно 40 а 5 или 10 канистру надо смотреть не помню, вообщем цена качество лично моё мнение, замега 10 - 12 тыс, при моем пробеге на этот километраж уходит литр масла я считаю что это фигня, мотор не разу не вскрывали стоят колпачки родные ещё, цепь меняли все два раза и то первый влрделец перед продажей при пробеге 180 а у меня все не как руки не дайдут да работает не плохо при прогретом моторе и не слышно, но в скором времени буду, вот такая попалась элька хотите верти или нет. Все думал ее обновить а потом подумал а зачем ну что я каплю а тут машина проверена как друг и продав ее я её предам, так и езжу не жалуюсь и очень доволен. И еще она у меня на автомате и он работает как новый каждые 100 тыс масло меняю и вперёд. Умели корейцы делать не убиваемые тачки, езжу не только я а еще жена и тесть.
@@НиколайЛобанов-в7щ У меня тоже на автомате такая же. Все ок, только вот вибрация на D при нажатом тормозе.
Пробег 210тыс. В чем причина? Может сталкивались. (Подешки менял)
Приятно смотреть на такие живые моторы ,не то что сейчас балалайки делают 1000 пройдешь уже мотора нет и катализатор кирамика сыпится как песочек .
Автомобиль просто сказка))))
Моя первая иномарка! Только 2008г.Отдал в трейд-ин с 225т км.взял новую в 2017г. Пробег 45т км. Вроде всё ок.Правда не выжимаю из них,стиль езды пенсионер, но могу и прихватить до 160,Летит пулей.Надо добавить,что и сам пенсионер,правда льготный.
G4FC не убиваемый двигло при своевременной замене масла. Продал на 185 тыс. Гидронатяжитель ГРМ был выдвинут тоже на 4 зубца. Максимально допустимое вроде 8 зубцов.
Киа сид 2010 года, прошёл 228000 км, масло 5-40, ни грамма не доливал от замены до замены, продал с родным катализатором и цепью грм.
риски на крышках распредвалов же, на видео по крайней мере так кажется
Да есть есть риски, просто он за своё ПЯТЬ НА СОРОК таки пасть порвёт кому-нибудь... ))) ДВАСАТКИ ТРИСАТКИ КАПИТАЛКИ. Не стоит вот так вот просто на слово верить.
@@user-fw1go1qm5x Скорее всего он говорит для данного пробега состояние. Сколько смотрю его видео, на таких пробегах, у более новых по годам авто, уже ко второй капиталке подходить должен, а тут ещё все очень хорошо.
Тоже посмеялся)) когда везде видно царапинки было по крышкам распред валов, но голос за кадром "износааа неет!" 5w-40 )))
@@user-fw1go1qm5x Не, на счет пять на сорок я в принципе солидарен с автором, что оно гораздо благоприятнее влияет на мотор в целом. Но не озвучить очевидного износа на крышках, когда видно что он там есть, достаточно странно.
Евгений 89 Про форда там скорее всего газ на авто стоял и после того, как клапана зажало, кулачки начали со стаканчиками интенсивно стачиваться и вся эта «труха» по маслаканалам все постели с посадочными стёрла, а не масло пять на тридцать блядь...
У меня Сид 11 года с таким же мотором 150.000 пока пробега, полет нормальный. Масло Mobil 5W 40 через каждые семь тысяч замена. Катализатор вырезал на 100.000 Тысячах,и он был живой. Катализатор нового образца не бараний рог. Классные видосы всегда вас смотрю.
Товарищи, помогите человеку с советом по механообработке, канал называется Яковлев Миша.
Я у Миши на канале писал чтобы сюда обратился
я тоже писал у Миши на стенке про этот канал
Мишаня парень рукастый...но лёгких путей не ищет...)))
@@user-oberon61 оно то да, но все что они сделали - все заклинило)
Мишане помощь не помешает.
Хорошо, что смотрю ваш канал, езжу на 5в-40. Чуть не перешёл на 5в-30, а то и ещё жиже после просмотра канала расточников, братьев Богдановых, которые говорят о 0в-20, потолок 30.
Покажите Форд! Лайк кому интересно!
Согласен хорошая машина , пробег 189 тыс лью тоже шел 5-40 , от замены до замены держит уровень , двигатель работает без нареканий
Форд мы тоже ждем видос с капиталкой
Боже как приятно смотреть ваши видео,хороший тон,правильно поставленная речь и ко всему этому золотые руки,надеюсь,скоро лично познакомиться с вами,Артём.VW Polo sedan 1.6 CFNB 85 л.с
Ха, у меня такая же 2009 и пробег 195. Цепь родная. На автомате за приорой на валах не угнаться. А со стоком потягаться можно.
И да, она очень надежна.
Какая вязкость и через сколько замена?
@@СергейСидорович-ш7ь до 170т лил 5-30, сейчас 5-40 LM. Расход примерно 0,5л на 10тыс. Подъедать стала после 140т. До этого вообще не брала.
Замена до 45т была раз в 15, затем раз в 10.
Я покупал свою элантру пробег был на адометре 97 тыс начал смотреть историю машины первый владелец выкладывал с пробегом 167 тыс всяких специалистов хватает спасибо вам за видео
Лью 5w30 с нуля Мазда сх 5 2,5 литра скайактив , пробег уже 157000 , все норм
Мотор по городу бомба тихий но по трасе шумный ,130 км ехать слышно очень.
Когда ремонт tsi ?
не ломаются))
Знаю одного реального профи по ремонту tsi двигателей, канал suslikrus.
У меня на пассате tsi пробег 240к. Мотор Bzb очень удачный
@Ехидный Кот - Coub Приколы цена ремонта - рубль на километр
Был такой авто в макс комплектации 2010 г.в. за 3,5 года эксплуатации проблем ноль. У некоторых таксистов на элантре j4 по 400к пробега, в основном только расходники. Авто очень надежный, правда мощи движка не хватает ).
Наконец то корейцев похвалили!
Лайк не глядя у меня v6 g6ba пробег 190к.Все жажду увидеть его кап.ремонт на Вашем замечательном канале ,но все чёт пока не дождусь.Спасибо за видео.
Лил бы масло 5w20 обогнал бы приору
А если в приору 0w17, то v8 за приорой не угнался бы
KPOWERtuning это если в v8 75w90 будет )))
@@KPOWERtuning здравствуйте покажите пожалуйста при сборке двигателя моменты затяжек болтов ГБЦ итд нуу пожалуйста !!!
@@KPOWERtuning я вас очень очень прошу !!!
в гонке "кто быстрей приедет на капиталку" )))
Здравствуйте Артём, с большим интересом смотрю ваши видео, и очень нравится ваш подход к делу. Надеюсь про масло 5w40 вы пошутили, потому что вызвали много недоумений у меня
Износ звезды кв не показали. И что с зазором клапанов было? К слову, у меня такой же двиг ездит на 5/30,пробег 260. Не в масле дело
Вы не правельный владелец, вы не правильно льете его)
Да надо по регламенту раз в 15 тыс менять,тогда точно 5-40 спасло бы движ)
@@zeincolombo9761 почему не правильно? Тоже лил 5w30 и малом не кушал, правда я меня каждые 7-8 летом и 3-3.5 зимой
@@ainurgabdrahmanov1534 потому что это был сарказм. Типо менял бы "правильно" (как автор говорит) кончился бы на 100 тыс
Какое конкретно масло льёте если не секрет?
В свой Мотор G4FC (авто 2008 г, пробег 90 000) лил 40-ку, 30-ку. С пробега 80 000 стал лить 5w20. На 20-ке субъективно мотор работает тише и мощнее.
Гоняться за приорой с валами)) ору, заряд обеденного юмора :D
ага, 200 тыс гонялся за ней - догнать не мог :)
Это реклама масла 5w40)))))
Потому что на автомате, у меня была такая на механике жарит отлично
У меня сейчас такая же, только на механике. Пробег оригинал 70 тыс. До этого была злая приора (валы, дросель, январь, 4-2-1..). Тазик валил гараздо бодрее. Но здесь другой уровень. 3 года владею и радуюсь
Владею элантрой 2007 года, пробег 236 000, ещё и скрученный ... Я 3 хозяин По словам пред владельца цепь родная , в мотор не лазили! Масло меняю каждые 7 т.км парадокс , хотел поменять на Камри 40 , или авенсис, передумал. Машина очень хорошая, и надёжная!!!
Ждем следующего видео! К ужину ;)
Вы как хотите , а я сейчас пожру))
У меня такая же Элка 2010 года, МКПП, G4FC. Прошла 145 тыс, я второй владелец. Сразу лили Петроканаду 5 w30, я с 2015 года лью 5w 40 Elf. Послидний год Тотал Кварц 40. Масло не ест. Правда каталик удалил на 125т, прошили мне в Мурманске Паулюса программу. На низах резвее стала, до 3т/ оборотов туповатая машина, а с 3т/ об. Едет хорошо. Тоже менял передние стойки да стойки стабилизатора. На моря гоняли и в Беларусь много раз. На 5 передаче не хватает запаса мощности ,чтобы совершить обгон, 1.6 маловато мне кажется. Ей нужен 2.0 мотор в идеале.
человек щепетильный,а масло менял раз в 15 тысяч,одно с другим не сходится,кто любит свой мотор,15 к ездить на одном масле не будет!
Молодцы ребята ! Очень познавательно и интересно ! Продолжайте в том же духе .
У меня такая на 2.0 бензин и автомат 2007 год проблем ни каких масло 5w40мобил пробег180т.
Какие проблемы у автомата A4CF2 тоже сейчас приглядел себе хендай на 2 литра планирую продать ваг свой ремонт уж слишком в копеечку влетает )
Да про Элантру полностью согласен, владел таким 2 л, 137 лошадок, правда был американец, покупал в свое время на рынке Малиновка в Беларуси, до меня она 3 года откатала во Флориде, и я почти 7 лет, ни каких проблем вообще не было . Была в полном фарше , очень классная машина теперь на ней ездит племянник, военный, и как всё военные, очень придирчив, так и он доволен, хотя машина 2008 года до сих пор безпробемнная
Жду новое видео! Уже чай ставлю
Тот самый момент когда ездишь на 10 летнем киа с родным пробегом 212т.км,льешь shell 5w40 каждые 15т.км и в 9 вечера думаешь пойти с особой дотошностью послушать работу двигателя)))
Возьмите у Мишы Яковлева мотор с Каена а то он всё чудит с ним, ну как и с прежними моторами. И вам контент будет. 😀
💯% после сборки Каена масло у них опять побежит откуда-нибудь!))) Это уже традиция у них такая 😂
Стоимость ремонта бутет равна целому кайену
@@dimmar2030 За то контент бомба будет, тем более он в последнем видео говорил что поездить хочет дольше на нём.
Тут очередь на несколько месяцев вперёд, дяде Мише только если по большому блату сделать, вне очереди плюс зрителей и клиентов у Артема явно прибавится.А Мишане бог в помощь),судя по последнему видео ему уже там "нагильзовали".
С топ!
5в40 иногда 10в40 каждые 10 т. Км. 520т.км по одометру, сколько в реале х.з. А6 45 кузов АВК 2,0 л говорят они и миллион могут, расход масла последнее время 2 л на 10 т км пробега. мотор не потрашили, только маслосьемные на 250 тыс км, и сальники . 25 лет тачке , вот это надежность вот это качество. Владею с 250 т . Км ( с 2010 года) бывает подумаю почти 10 лет , одуреть))) и ведь она нравится, честно, настоящая машина
g4ee масло 5w30 пробег под 200. Ни жрет ни грамма. Замена каждые 6-7 тыщ.
Чё за машина?
Правильно, главное менять по чаще и все будет хорошо! Я вообще в сида 5w20 лью и пробег уже почти 130000 и нечего не стучит
@@Виталий-р5у3к купи новое колено, брось в багажник, и вкладыши
@@BossBossBoss1020 обязательно так сделаю!!!!
@@BossBossBoss1020 дело не в вязкости масла, а в его составе.
Парни спасибо, с вами не страшно и корейца купить, есть где до ума до вести. 👍
У меня такая же Castrol EG 5w-30 226 тыс пробега дальше буду лить 5w-40/
А смысл?
Вы как всегда в моде😉, ребята Вы ЛУЧШИЕ....
Дело не в «жидком» масле а в интервале замены этого масла.
Отличный ролик. Последняя серия корейцев которую делали для людей. Читал что она в свое время обошла по качеству всякие мазды и прочее :)
А почему не загорается ошибка когда растягивается цепь???
Редко показываете корейцев с большим пробегом и при том в хорошем состоянии .
Спасибо за видео
Владельцу стало скучно, все работает, не ломается!!!! А обращусь как я к спецам КPower, пусть хоть цепь ,что ли заменят!!!!..
Как бы регламент.цепь перескочить может
И правильно сделал что не стал ждать когда цепь перескочет
@@ххэхо согласен...у меня на i30 был такой мотор.....170 000..полет нормальный....потом продал
Молодцы. Спасибо за проделанную работу.
Пробег 289000 мобил есп 5 30 синтетика 180000 тысячах меняли кольца мосласемные досихпор все ок
Нужно было компрессионные заодно поменять
Добрый день! С удовольствием смотрю все ваши выпуски. сам я являюсь владельцем Киа Венга 12 года лью масло двух видов одной компании 5/40 и 0/40 раньше раза три лил 5/30 но ваш канал меня переубедил)) Спасибо ✌️
Aleksei Chulkov зимой какое льёте ?
@@АлександрЛогунов-ф8ь 0/40
Артем, а вы не могли бы обосновать почему нужно лить 5w-40, а не 5w-20?
Эмиль Шарафутдинов зайди на Оилклаб, прочитай 10 000 страниц форума и ответа не найдёшь... просто Артем гуталиньщик;)
Дело в толщине масляной пленки, которая защищает детали от износа. Чем гуще масло тем толще пленка.
Mark Twain а не кто не спорит что дело в толщине пленки, только зависит она прежде всего от показателя HT/HS конкретного масла, а вязкость по SAE тут уже на втором плане. Простенькая сороковка при 150С может вообще потерять масляный клин.
Просто хотелось бы узнать физическое обоснование, а не просто "Вот он лил сороковку и проехал 200 т.км, а эти льют двадцатку и приезжают на ремонт на 50 т.км". Действительно интересно узнать почему на сороковках ездят дольше, тема ведь актуальная. Вот я лил всегда двадцатку, т.к. производитель рекомендует, а теперь лью сороковку, т.к. Артем рекомендует. Но вот почему сороковку, а не двадцатку - непонятно
В мануале вашего авто есть вязкость w40?
До 300 тыс, никто не меняет цепь, а некоторые и 450 тыс не меняют, и на масле синтетик 5-30, продавал элантру 06 года, с пробегом 250 тыс, то же масло не ела, но лил мобил5-50.
за 11 лет, менял один раз по кругу аморты на каяба.очень нравилась она мне.
Ну тысяч 60-70 еще точно поездил бы)
Кому интересно лайк в топ. Уважаемый автор канал , многие каналы делают ролики про масла но они ни чем не подкрепленные и их мнение не чем не обоснованно ( это денис механик накаченные колеса и прочее ). А вот вы непосредственно показываете ваш именно ТРУД что заставляет считаться с вашим мнением. Теория закрепляется практикой, расскажите как на практике себя показывают масла, что куда лучше ( именно индексы ) может быть примеры конкретных масел для конкретных моторов. А на счёт корейцев вы зря, они приносят вам кучу денег:))
Расскажите -- смогли бы восстановить/отремонтировать турбины и мотор в ситуации Яковлева Миши?
нах, ему просмотры нужны пусть сам и делает сериал
есть такая же, 2008 год, масло 5/20 (меха), замена раз в 7-8 тыс км (Новосибирск), шустрая езда, меняли цепь ГРМ, всё отлично!
Пробег то какой?
@@СергейСидорович-ш7ь 210 тыс км
Приветствую, попробую еще раз :) Вы в видео часто подымаете вопрос масла, так вот какое масло вы рекомендуете? Интересует в частности для лады весты? Спасибо.
Лей любое не палёное 5W-40 и меняй каждые 7500 км.
У меня гранта 1.6 127 как и на вестах, лил Zic 10-40 почему то жрет это масло и неплохо жрет, вернулся к Роснефти полусинтетики 10-40 его практически не ест х.з. замена раз в 7-8т не реже
З
Что сказать?Спецы своего дела,нравятся ваши видосы,продолжайте в том же духе, удачи!!!!
Ребята всем привет. Являюсь счастливым обладателем такого же аппарата 2009 г. с двигателем 1.6.Хотел бы внести ясность по поводу моторного масла. Насколько я знаю корейцы все таки рекомендуют 5в30. Лью его(шелл). Долив 0.5 литра на 10 тысяч (считаю что это нормально). Напишите пожалуйста чем лучше 5в40.
да ничем, почему-то они считают, что более вязкое масло спасает мотор от задиров, ребята в железе хорошо шарят, а к маслу почему-то предубеждения, что более густые лучше. Да, густое конечно лучше в жарких странах и когда постоянно крутишь мотор в отсечку. так как возрастает температура масла и вязкость падает и масляная пленка становится менее устойчивая. Для спокойной эксплуатации и езде по городу, коротких поездках на недогретом двигателе-масла пожиже будут наоборот предпочтительнее, особенно те у которых ниже вязкость при 40градусах, идеальные параметры для корейских движков это масла ACEA A5, dexos1 gen2 и ilsac gf-5 c вязкостью при 100гр - около 10-10,5 и при 40гр -55-60. Последние 2 допуска больше 5-7тыщ катать не стоит по городу, А5 можно до 8-10 дотянуть.
@@eddyfuzzer8201 спасибо за ответ 🇸🇮
На оригинальном Shell даже в 5w30 большинство автохлама проедет значительно больше, чем должно было. У масел отличный PDSC тест, если молибден, если масло не заточенно под VW 507,00. Щелочность удовлетворяющая как бензиновые, так и дизельные автомобили, в отличие от большинства распиаренных брендов. На оригинальных маслах Shell двигатели всегда в отличном состоянии, плохо, что масло дорогое, хотя за качество надо платить...
я на церато с таким же двигателем проехал 330000км…продал,до сих пор второй владелец гоняет
Какую вязкость использовал?Как часто менял?
Отпишись какое масло лил
лил шелл 5w30 9лет,менял каждые 10000км
Были тесты масла 0w30 через 3000 км пробега - вязкость падает до 0w10 и тогда то все вот это и начинается. ТО-есть 0w30 надо менять каждые 1500-2000 км максимум.
В Европе дела обстоят лучше из-за нормального топлива. Наше российское топливо очень быстро окисляет и уничтожает масло 0w30. Мой личный подход к маслу такой. У меня 2 машины. 1. 2012г. Skoda Yeti 1.8 TSI 55.000 км пробег - жена катается. 2. Kia Optima 2016 2.4 GDI 32.000 км пробег - я езжу. У шкоды мотор в идиале не жрет масло 60грамм от замены до замены. Заправляем ее только на Shell заправке 98 бензином. Так как мотор турбовый на зиму льем 0W40, пробег за зиму не привышает 3-4 тыс км. На лето 5w40 и пробег нлетом не привышает 5-6 тыс. то-есть в год меняем масло 2 раза. Единственное на чем поймал дилера при замене масла, эти с...ки могут оставлять старый фильтр масляный. Я вышел из положения - ножом нацарапываю крест на корпусе фильтра, либо лично присутствую на рем. зоне (чаще). На оптиме пробеги примерно +/- идентичные замена 1в 1 с таким же интервалом, то-есть на замену масла едем вместе всегда. Пробег 32000 км. Пока проблем не ощущаю и не слышу. Делали эндоскопию каталитика и цилиндров - чисто.
P.S. по поводу классификации цифр 0W30, 0W - масло способно работать до -40оС на улице, 30 до +20-25оС на улице. А у нас часто на улице и в пробках температура далеко за 30оС. Масло начинает гореть окисляться разрушаться, отсюда и нагар, залегание колец, масложор и шлам и лак, далее по сценарию стружка, задиры пи.....дец кап. ремонт. Одним словом цепная реакция.
Масло "жидкое" закройте уже эту тему. Масло тут ни при чём.
У меня солярис 2013 года 1.4 пробег 234187. Масла доливаю 200 мл, а иногда вообще не доливаю. Лукойл генезис либо джиэнержи 5w40 каждые 8к с пробега 180к. До этого мотюль 5w30 каждые 10к. средняя скорость движения по приборам 16 км/ч. Солярис по ходовке оказался крепче, нежели до этого мой сандеро. Правда жёсткий. Даже клапана не регулировал, хотя езжу на гбо с 20к.
Звук работы не поменялся после замены
А с чего ему меняться то? Просто поменяли цепь, которой еще ходить и ходить. Двигатель то не половинили.
Звук поменялся. Вначале было слышно шуршание роликов. После ремонта звук роликов исчез.
@@anatolyshestakov764 ролики это не двигатель. Это навесное.
По традиции - лайк до просмотра! За годноту)
Неужели 5w30 настолько жиже и хуже, чем 5w40? Лил в g4ke 5w40, подъедало. 5w30 есть перестало
Ойл клаб читай,а не автора слушай.
да что ты этого дебила слушаешь, если он он сколько масла заливает, столько и сливает...
@@NatureTouristVan В том то и дело что я их читал и задавал там вопрос, какое масло лучше. Посоветовали именно 5w30
@@Ivan-IronMan А какое авто?
@@NatureTouristVan Киа Оптима 2013 года
У меня на ваз 2110 после пробега 250 000км на масле Лукойл 10w30 полусинтетика- мотор чище!
Так Шел постоянно лачит моторы... а Лук отмывает, все верно...
Потому что он до 150 тысяч менял каждые 15 вот он и залачен, у меня солярис с пробегом 450 на шелле почище интервал замены 10т
Вот уже который раз убеждаюсь ,если мотор под пиздюлями то и ходит нормально , а как начинают «беречь» пенсионерить 1500-2000об так к 100т начинается стук на холодную ,масложор ,итп
У кента гетс 198 тыс постоянно под пиздюлями . Льёт масло5в40 пох какое и все норм по мотору 👍
Я сам тоже убедится в этом, даю своему улану на трассе прикурить и он отзывается мне верой и правдой ! Пробег 194 тыс. =)
Да потому что езда в натяг ни к чему хорошему не приведет, двигатель должен получать под сраку
@@АртурШарипов-р5ь
такточна ,я думаю на малых оборотах нагрузка на стенку цилиндра больше ,а может давления масла не хватает хз, вот бы автор свое мнение написал
А че тут странного? Вот вы в лужу почему на большой скорости не залетаете? Привильно - всплыть боитесь, так и в моторе чем больше обороты тем больше линейные скорости в парах трения и.... Правильно - стабильнее масляный клин(пленка) К тому же еще и давление масла в номинале. И еще кольца не залегают, свечи и клапаны самоочищаются!
Самый мрак - холостые..
Буду ждать !!
Желательно с нарезками из этого видео , для сравнения.)
Ну вот вроде профессионально всё, но с этими байками про "водичку" уже перебарщивает!
дай вам бог здоровья, Артём)