Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 420.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
Лейте хорошошие масла для этих моторов, автомобилем владею с пробега 38000, сразу стал лить масло Хундай Турбо син 5/30, до пробега 136000, с этого пробега стал лить масло Форд формула ф5/30, так как стало очень тяжело найти не поддельное масло Турбо син,сейчас пробег 218000, поршневая вся чистая, полоски на стенках цилиндров есть , но не задиры, 100%, всё таки пробег не маленький.Кат отрыгнул на пробеге в 118000, верхняя половина ката встала боком на трассе при скорости 110 км/ч, и пропала тяга,дальше на эвакуаторе до СТО, убрали кат, поставили пламик, установили обманку с мини-катом, не прошивался. Масло меняю раз в 6.500-7.500 км или 250 моточасов, пробег 95 % трасса не такси.Детали под клапанной крышкой белые как с завода .Скажу одно при правильном питании, и правильном уходе, эти моторы ходят очень даже не плохо. Меньше надо смотреть и слушать, а думать головой, что лить и куда, а то дилеры они напишут , что мотор точно спасибо не скажет. И да забыл, масло если передвигаться при скоростях 100-120 не есть от слова совсем, если нажимать 150-160 есть небольшой жор, за пробег 7000 км доливается максимум грамм 150-200, и то это летом , так как тапочек часто нажимаю по трассе))))
У вас мотор в хорошем состоянии на таком пробеге из-за 95% трассы, в городских условиях (как ездят большинство 90% город и 10% трасса) можно смело делить на 3. Вот и получается печальная статистика по этим моторам, к 110-130 тыс.км пробега начинаются проблемы, масложор ,стук поршневой и т.д
Для современных моторов,самый разрушительный режим эксплуатации,городской режим с короткими поездками,особенно зимой.Корейцы в этом плане ущербные.Это мое мнение.
@@aleksd8142 В моих краях корейцы и немцы не живут.Американские авто дорого.До краевого центра 900 км,зимником или грунтовкой летом.В семье четыре пруля,два живут на улице,от -40°С до +40°С.Тайга,река,катер,снегоход.На масле не экономлю!Привет с ДВ!
Какой нехороший дядя, реле поцарапал, своими супер пассатижами. Катализатор удаляли снова на Солярисе риски были всё-равно. А дроссельную заслонку снимаешь,моешь кисточкой и солярай и будет тебе счастье. А форсунки желательно мыть на 90000 при замене бензофильтра. Про промывку не знал, Спасибо.... 😉
На данном авто дроссель с электроуправлением и мыть его замачивая в очистительных жидкостях нельзя, влага попадет в блок управления дросселя и вуаля поход в магаз за новым дросселем за 15-20к тугриков
Лучшая промывка мирового уровня в бак маде ин раша от CrazyMaxx и компани 3 части ацетона на 1 демиксида в соответствующей пропорции с бензином в баке. Стоит в 10 раз дешевле BG и в разы эффективней.
Интересно, а как переживёт чистку клапанов, камеры сгорания и клапанов ваш катализатор, который рассыпается даже о некачественного бензина, не говоря про выхлоп с маслом!
У меня была тойота harrier с пробегом 260 тыс., начала жрать масло, залегли кольца, сняли голову, цилиндры все в идеале, как с завода, промерили нутрометром расхождение, цифры были вообще , как только что с конвейера.... Движка был 2.4л думаю, что миллион км. по-любому выдержит. Хотя катался на land cruiser Prado с двигателем 5vz-fe с пробегом 500 тыс. км. Масло лил 5-40, уровень масла стоял без подлива от замены до замены. Тойота рулит, как ни крути.
Недавно купил тоиоту раф4 . Двигатель2.0 автомат .2018 года .26 тысечь километров приехала .большои расход бензина.вылапнаия труба чиорнаия партии.что делать?.
Андрей посоветуйте химию для профилактики имеем свежесобранный мотор субару а субару очень любят закоксовывать кольца посоветуйте химию которую можно будет заливать перед каждой заменой масла с целью недопущения закоксовывания колец и которая не будет жрать краску и тефлон на поршнях например BG109 для этих целей подойдет?
Там нет ни каких задир . Это у каждого автомобиля такое может быть. Эти моторы при должном уходе ходят очень долго. К примеру у обычного водилы пройдёт 250 000 км , у таксистов с уходом до 500 000 км , а у тех у кого трассовый пробег уже под 850 000 км. У гонщиков до отсечки сумашедших и дедовский стиль вождения они и до 120 000 не дойдут. G4FC и G4FG супер моторы , катализатор только проверяйте ближе к 60 000 км и всё. Замена масла до 8000 км строго
Бред))) Видно задирчики и это на 35 тысяч)))))) ПОТОМУ ЧТО нет там маслофорсунок, которые стоят на тех машинах которые корейцы для своего рынка делают.
На 150 задиры у всех все движки перебирают могу видео скинуть 50 машин только за 1 год в одном сервисе.Киа спортедж ездят до сотни и скидывают доже задиры.
@@ruwturuf8451 это бред мотора G4KD остальные всё нормально. Насмотрелся Кповер которые напугали людей они и побежали моторы капиталить из за полос , а не задиров . Как Бабки сахар вскупают так и тут с мотором
@@НикитаРакчеев-л6р - это все что нужно знать о культуре производства работ. Вопрос не в потере работоспособности, а в отношении. Я только из-за этого к ним в гараж ни за что бы не поехал.
9:57 Корпус реле закоцали. Зачем было железякой это делать, можно было руками достать? Вот вроде все правильно делаете, а подход один фиг. не свое не жалко.
Крета 19год, купил авто на пробеге 35.000км , сам отьездил 7 тыс км. посмотрел видео и понял , что хоть и новая якобы машина, но надо зделать эндоскопию, проверить свечи и дрос заслонку. Видео ваше понравилось !! Для меня позновательно. Проделаю все процедуры как в видео и куплю присадку для очистки камеры сгорания обязательно, чтоб весь нагар смыть. Спасибо за видео.
Масло, дата и пробег на бирке всегда так же присутствует, в подкапотном пространстве. А это чюдики какие то первобытные... Зачем мне эта туфта в просмотры попала???
Это не из за катализатора а из за коротких юбок поршней, подобные "задиры" могут уже через 300 км даже появиться если чуть перегреть поршень на обкатке
Зальешь это в бак и пойдешь покупать новые форсунки )) а с цилиндрами все нормально, никаких задиров. это просто царапки от нагара. зря на катколлекторе резьбу вырвали только..
Сегодня на диагностике Рено Сандеро был, двигатель К4М. Там в 1-ом цилиндре тоже уже царапины появились. В остальных 3-х пока нет. Пробег 290 000 км. Хон конечно похуже чем у этого "корейца". Поршня, тарелки клапанов чистые, сухие, расхода масла нет.
приобрел адаптер "васю диагноста"на вайлдберриз, активровал, установил....но хотел задать вопросы , очень важно.... Очень похож на сканматик))) такой же топорный, проводной . Даже не верится , что он ваги диагностирует на уровне диллерского)))) инструкции нет, пасспорта нет. Хотя и оригинальный, я позвонил в их контору, мужик какой то полушепотом сказал что прибор оригинальный и нет пасспорта....все в ПО. ЧУШЬ ПО МОЕМУ)))) КТО ТО СИДИТ НА КВАРТИРЕ В ТИХОРЯ ПАЯЕТ СХЕМКИ И ПИХАЕТ)))) В ПРИНЦИПЕ КАК И СКАНМАТИК)))) НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО ВАСЯ ДА ЕШЕ С ПО-СОФТОМ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ДИАГНОСТИРОВАЛ ВАГИ-ПОРШЕ, БЕНТЛИ И ЛАМБОРГИНИ)))) ДАЖЕ СМЕШНО ЭТО ПИСАТЬ)))) Две беды в нашей стране всегда были, есть и будут. так что ламборгини не проедет. И бентли не прокатит. Зачем они написали ламборгини и бентли? ЭТО ДЛЯ СМЕХА?))) ВАСЯ ПРОЧИТАЕТ ВСЕ БЛОКИ ЛАМБО?))) И БЕНТЛИ ТОЖЕ?))) ЭТО СРАЗУ ГОВОРИТ ИЛИ ОБ ИДИОТИЗМЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ИЛИ О ЕГО НЕЗНАНИИ И НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМЕ , ИЛИ ПРОСТО ДУМАЕТ , ЧТО ДРУГИЕ, ПОКУПАТЕЛИ ДУРАКИ. для удобства диагностики-на сколько компьютеров или планшетов можно одного васю установить?если мне потребуется переустановить? или после форматирования виндовса и переустановки софта......можно еще раз софт васи со всеми ключами устанавливать, переустанавливать? почему нет беспроводного соединения? это очень неудобно по шнуруу....привязка как поводок. почему прибор , адаптер изменился и его коробочка тоже? почему инструкция на промокательной блеклой, черно-ббелой распечатке? нет на коробке не пломб, ни голограмм......покупал на вайлдбериз оригинал. что бы прошел первый обязательный тест, нужно обязательно адапетр к автомобилю подключать? и именно к вагу? почему с прибором нету пасспорта? что является пасспортом? зип пакет не по размеру адаптера, адаптер не закрывается зип пакетом-торчит снаружи конец....дизайн отличается от васи в большой черной коробке.... что такое и зачем нужны кодировки??? почему все сумбурно, многочисленно и не упорядачено....накачали ины , сумбура...что за файл инфо док? он не открывается.....только ссылка Иремии. вообще не понятно что за софт, что за алгоритм, и кто вы такие .....? Автобокс на крышу безопасен??? Покажите все ваши диагностические приборы, оборудование, закрома??? Какое у вас оборудование по диагностике кондеров, конкретно??? Что....? Из за перевозимых тяжелых грузов, да и вообще грузов в багажнике, может ли расслаблятся ремень генератора-поликлиновый на Калине, да и вообще???? Ремни часто растягиваются, раслабляются??? Все-таки резина каучук..... Диз компрессометром можно проверять бенз двсы и наоборот??? Насколько сильно закручивать насадки компрессометра, шланг в насадки компрессометра и все это в свечные колодцы??? Каков крут момент??? Продиагностировал васей калину. Не прочел, не увидел не один блок, даже по еобд. К мерсу можно васю присоединить??? Не загнет от ничего там??? Вася все таки. Одно делош таз а другое мерс. Для измерения давления в топливной рампе - у нее есть специальныйш диагночтический, проверочный вход для манометра?????? Это у все рамп такие разьемы есть ? У всех марок авто???? Зачем это надо, ведь датчики есть???если они врут ,то зачем они? Выездная диагностика оправдана вообще??? Ииеет спрос, суть??? Тогда , что с собой всю СТО возить? Или минимум 2 больших чемодана???? Топливным манометром можно измерить ещк и давление масла что ли???? Как, куда??? Сделайте практическое видео , покажите??? Почему на левом манометре пневмотестера только 7 бар- ведь измеряемое давление компрессометром модет быть больше и в два раза ??? Чем тряпичная , нейлоновая изолента толичается от полиэтиленовой??? Какая лучше и где? Топливный манометром можно мерить давление в топливной рампе и в циллиндрах??? И , или???? Насколько нужны топливный манометр, компрессометр, пневмотестер???? Они не взаимозаменяемы???? Топливный манометром можно мерить давление в топливной рампе и в циллиндрах??? И , или???? В алике нет нормальных пневмотестеров, компресслметров, топливных манометров??? Очень много антиотзывов на отсутствие жиклеров , стружка в корпусе, резьбы шклявые, манометры врут..... Что делать бурлакам????
Странно,у корейцев,пишут масло не жрет,а на поршнях нагар и кокс.у меня ваг(150 тыщ) масло за 7 тыщ слегка уходит(мм 5 -7 по щупу),а поршни просто в идеале как новые.вообще для 35 тыщ пробега состояние не фонтан
Сразу видно душевный мужик. Раха за подробное пояснение. Крепкого здоровья братуха тебе, с Казахстана 🖐
Спасибо друзья за ваш труд!
Якутии привет из Тайшеша !!!
Тайшету привет из Ростова на Дону)
Лайк! Интересно посмотреть камеры после промывки перед сменой масла. Как это работает? Наглядно!
Интересно смотреть. И вазики и пазики непоказываете! Толи дело иномарки - Toyota, Hyundai. Это радует. Спасибо за труд, есть чему учится! Браво.
1.4каппа 100л.с. 130т.км, кат родной, масло в уровень, 5/30.
Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 420.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
Да купи чуток материалов, подраскидай салон и сделай шумку этих арок. Там делов то, на пол дня и 2 тыс рублей.
Повезло тебе с этим солярисом. Жалко тех кому в эту лотерею с солярисом не повезло
Лейте хорошошие масла для этих моторов, автомобилем владею с пробега 38000, сразу стал лить масло Хундай Турбо син 5/30, до пробега 136000, с этого пробега стал лить масло Форд формула ф5/30, так как стало очень тяжело найти не поддельное масло Турбо син,сейчас пробег 218000, поршневая вся чистая, полоски на стенках цилиндров есть , но не задиры, 100%, всё таки пробег не маленький.Кат отрыгнул на пробеге в 118000, верхняя половина ката встала боком на трассе при скорости 110 км/ч, и пропала тяга,дальше на эвакуаторе до СТО, убрали кат, поставили пламик, установили обманку с мини-катом, не прошивался. Масло меняю раз в 6.500-7.500 км или 250 моточасов, пробег 95 % трасса не такси.Детали под клапанной крышкой белые как с завода .Скажу одно при правильном питании, и правильном уходе, эти моторы ходят очень даже не плохо. Меньше надо смотреть и слушать, а думать головой, что лить и куда, а то дилеры они напишут , что мотор точно спасибо не скажет. И да забыл, масло если передвигаться при скоростях 100-120 не есть от слова совсем, если нажимать 150-160 есть небольшой жор, за пробег 7000 км доливается максимум грамм 150-200, и то это летом , так как тапочек часто нажимаю по трассе))))
У вас мотор в хорошем состоянии на таком пробеге из-за 95% трассы, в городских условиях (как ездят большинство 90% город и 10% трасса) можно смело делить на 3. Вот и получается печальная статистика по этим моторам, к 110-130 тыс.км пробега начинаются проблемы, масложор ,стук поршневой и т.д
Для современных моторов,самый разрушительный режим эксплуатации,городской режим с короткими поездками,особенно зимой.Корейцы в этом плане ущербные.Это мое мнение.
Песдец. Какой то дохлый древний атмо 1.6, а ухода требует как современный высокофорсированный мотор. И нафиг он такой нужен?
@@ЕвгенийШтольц-г7гСкажу тебе как механик к сведению это проблема всех моторов не только корейцев . Сечас у вагов гораздо хуже моторы
@@aleksd8142 В моих краях корейцы и немцы не живут.Американские авто дорого.До краевого центра 900 км,зимником или грунтовкой летом.В семье четыре пруля,два живут на улице,от -40°С до +40°С.Тайга,река,катер,снегоход.На масле не экономлю!Привет с ДВ!
Привіт Хлопці, цікаве відео! 🖖🤘✌️🇺🇦
ТН, ти не хвилюйся ми до геїв ставимося нормально! ✌️🇺🇦
Задиры? Спасибо посмеялся.
заказ-наряд смотреть надо, там указывается все
у меня на пробега 36 то же самое один в один солярис 20г.
считается норма?
Какой нехороший дядя, реле поцарапал, своими супер пассатижами. Катализатор удаляли снова на Солярисе риски были всё-равно. А дроссельную заслонку снимаешь,моешь кисточкой и солярай и будет тебе счастье. А форсунки желательно мыть на 90000 при замене бензофильтра. Про промывку не знал, Спасибо.... 😉
На данном авто дроссель с электроуправлением и мыть его замачивая в очистительных жидкостях нельзя, влага попадет в блок управления дросселя и вуаля поход в магаз за новым дросселем за 15-20к тугриков
Вопрос бензин какой лили в двигатель
В заказ наряде указывают. Если шел, то по любому бочковой, мне такой же лили.
Ооо, запахло острой солярой😁
Ого у Андрея новые Часы 😀😀😀
Ага.. Совершенно новенькие
Спасибо!
Лучшая промывка мирового уровня в бак маде ин раша от CrazyMaxx и компани 3 части ацетона на 1 демиксида в соответствующей пропорции с бензином в баке. Стоит в 10 раз дешевле BG и в разы эффективней.
Был солярис 12г.впродал с пробегом 184 т. км.
без единой малейшей поломки масло менял каждые 10т.км Шелл хеликс ультра 5 на 40 бензин Аи 92
Рио 2017г 26000 пробега, всё тоже самое только кат хуже.
Фиксаторы очень часто ломаются на катушках.
100% мне товарищ снимал и поломал 2 штуки 《СПЕЦИАЛИСТ》
Я их вообще не трогаю, катушки вмемте с проводами спокойно снимаются и вставляются!
Интересно, а как переживёт чистку клапанов, камеры сгорания и клапанов ваш катализатор, который рассыпается даже о некачественного бензина, не говоря про выхлоп с маслом!
Андрей, а BG промывка форсунок, в бак, для прямого впрыска пойдет?
А какое масло в мотор заливалось?
С этими полосками ещё 300т пройдет если с катом проблем не будет, самые надёжные и неприхотливые 1.4-1.6 моторы
Ты чем болеешь то ?
@@александрнечаев-с2ч давно из полаты убежал?
Вас же контора бесплатно возит на работу и обратно. Смысл тогда иметь автомобиль?
Поглядим
Какой интервал замены масла ?
35000 км пробега вообще не показатель! Это только обкатка)))) Интересно посмотреть двигатель с 500 -600 т. км пробега!
Ну 135 хотя бы 😁
Корейские моторы сейчас кончаются к 100 тысячам, какие 500-600?
Они столько не ходят .
@@sergeyuzniy8129 2 л. Да а 1.4 или 1.6 те ходят 300
@@sergeyuzniy8129 у нас в городе солярисы в такси катаются с пробегами под 300 тыс.) Хотя, хз, может они уже капиталины на 3 раза....)
Сделайте тест присадки и раскоксовки рутек,очень интересно ,все кидают типа чудо присадки одна реклама но по факту нечего не показано .спасибо
"В общем и целом" смотреть с 11:00
Марку масла могли в заказ наряде посмотреть
Привет. А есть Тойота с таким пробегом. Посмотреть как у нее дела
У меня была тойота harrier с пробегом 260 тыс., начала жрать масло, залегли кольца, сняли голову, цилиндры все в идеале, как с завода, промерили нутрометром расхождение, цифры были вообще , как только что с конвейера....
Движка был 2.4л думаю, что миллион км. по-любому выдержит.
Хотя катался на land cruiser Prado с двигателем 5vz-fe с пробегом 500 тыс. км. Масло лил 5-40, уровень масла стоял без подлива от замены до замены.
Тойота рулит, как ни крути.
Мазда сх5, 100к пробег, в цилиндрах тоже есть такие же полосы, чуть сильней. Мне кажется, что это бич всех современных авто
Забей это колечки замками сделали пока прирабатывались
Предполагаю, что и на тойота новых выпусков такой же бич.
Какая модель эндоскопа и гаковертика, скажите пожалуйста.
Какой официал будет лить левое масло типа shell и т.д. при плановом то и на гарантийной машине. только оригинал льют.
Тот официал у которого я покупал авто. Льют шелл.
Здравствуйте Андрей 🤝 чем отличается BG 208 золотистый надпись от BG 208P platinum серебро надпись?
Андрей Извини🤗 нашёл твой же тест👍👍👍 на Ниссане Qashqai🤝🤝🤝
Платинум рулит(
Недавно купил тоиоту раф4 . Двигатель2.0 автомат .2018 года .26 тысечь километров приехала .большои расход бензина.вылапнаия труба чиорнаия партии.что делать?.
Что за светильник такой крутой? Где взять?
Почему японцы льют 0w7.5 , 0w16 при пробеге до сотки.А в корейцах уже 5w30 с завода
У большинства японцев досих пор в допусках 5w30. Жиденькая водичка не для наших условий эксплуатации + бенз говёный
Андрей подскажи пож где купить очиститель форсунок в якутске
Привет колхозникам .я столько за год проезжаю
Андрей посоветуйте химию для профилактики имеем свежесобранный мотор субару а субару очень любят закоксовывать кольца посоветуйте химию которую можно будет заливать перед каждой заменой масла с целью недопущения закоксовывания колец и которая не будет жрать краску и тефлон на поршнях например BG109 для этих целей подойдет?
масло меняй на 5 тыс, лей 5-30 по допуску, и все будет норм, не надо ничего раскоксовывать
Здравствуйте, какой модели у вас эндоскоп?
Подскажите пожалуйста, а у Андрея по своей машине возможно как-то проконсультироваться или нет?
Там нет ни каких задир . Это у каждого автомобиля такое может быть. Эти моторы при должном уходе ходят очень долго. К примеру у обычного водилы пройдёт 250 000 км , у таксистов с уходом до 500 000 км , а у тех у кого трассовый пробег уже под 850 000 км. У гонщиков до отсечки сумашедших и дедовский стиль вождения они и до 120 000 не дойдут. G4FC и G4FG супер моторы , катализатор только проверяйте ближе к 60 000 км и всё. Замена масла до 8000 км строго
Бред))) Видно задирчики и это на 35 тысяч)))))) ПОТОМУ ЧТО нет там маслофорсунок, которые стоят на тех машинах которые корейцы для своего рынка делают.
На 150 задиры у всех все движки перебирают могу видео скинуть 50 машин только за 1 год в одном сервисе.Киа спортедж ездят до сотни и скидывают доже задиры.
@@ruwturuf8451 это бред мотора G4KD остальные всё нормально. Насмотрелся Кповер которые напугали людей они и побежали моторы капиталить из за полос , а не задиров . Как Бабки сахар вскупают так и тут с мотором
@@stalker3012 Если посмотреть видео по ссылке (на пробеге 18 000), то видно что эти задиры были практически с завода.
@@stalker3012 не гони сталкер) один чудик сказал про форсунки и всё начали блеять... Масло форсунки не панацея, да и масло будет жрать с ними
Ну и зачем было повреждать поверхность корпуса реле?
Чтоб ты спросил, работать не перестанет
Варварски небрежно
@@НикитаРакчеев-л6р - это все что нужно знать о культуре производства работ. Вопрос не в потере работоспособности, а в отношении. Я только из-за этого к ним в гараж ни за что бы не поехал.
Чтобы кислярды легче выкручивался, погрейте его газовой горелкой, или завести двигатель и подержать на 3 т. оборотах несколько минут.
из какой деревни спец?????????
К 100км. замена шортблока. Работал на киа те же моторы. Каты говно полное, плюс наш отличный 👎 бензин. Желаю Паше удачи.
Раз два три,три два раз а бензин какой льёт?
Резьба с катколлектора осталась на датчике кислорода ))) придется заварить его обратно намертво или менять катколектор .
Тоскин молотком забил его, через пару км вылетел )))
Тоскин молотком забил его, через пару км вылетел )))
9:57 Корпус реле закоцали. Зачем было железякой это делать, можно было руками достать? Вот вроде все правильно делаете, а подход один фиг. не свое не жалко.
Можно было за шкив гены покрутить рукой спокойно)
Через сапун масло бросало? Откуда нагар в цилиндре?
Короткие пробеги
👍
Крета 19год, купил авто на пробеге 35.000км , сам отьездил 7 тыс км. посмотрел видео и понял , что хоть и новая якобы машина, но надо зделать эндоскопию, проверить свечи и дрос заслонку.
Видео ваше понравилось !! Для меня позновательно.
Проделаю все процедуры как в видео и куплю присадку для очистки камеры сгорания обязательно, чтоб весь нагар смыть. Спасибо за видео.
Интересно
У дилера ТО-4 это 60 тыс.км. Здесь 35. Паша взял книжку от другого соляриса?
Omron, японская компания, вам ли не знать.
Если я не ошибаюсь, диллер меняет свечи на 30000,так что они новые
Так легко чистить дроссель ахах
А когда у тебя их 4 и они с дудками и под ресивером😁
Хотел бы я так тоже легко чистить дросселя на 4аг
Странно то, что разные группы поршней стоят(
вот тоже заметил это стоят B A B A, впервые вижу
Гидры есть на этом двигателе?
Нету
марку масла и тех работы отражены в заказ наряде на ТО
Масло, дата и пробег на бирке всегда так же присутствует, в подкапотном пространстве. А это чюдики какие то первобытные...
Зачем мне эта туфта в просмотры попала???
Другие двигатель загляните все тоже самое будет. Тойота, Мазда и так далее. Сейчас на современных двигателях у всех царапки.
Это норм с резьбой на лямбде у корейских авто...
В расходной накладной пишут что заливают
Это не из за катализатора а из за коротких юбок поршней, подобные "задиры" могут уже через 300 км даже появиться если чуть перегреть поршень на обкатке
Марка масла в заказ наряде пишут.
Интересно посмотреть датчик vvt посмотреть сетку забивает?
В qg18de лью шелл 0-40 ультра. Замена 7000. Сетка всегда чистая
65к, сетка чистейшая
Здравствуйте. А Рено Логан можете продиагностировать В России просто их очень много. Думаю, что пол страны было бы благодарно.
В первом цилиндре уже есть тепловой прихват.
Двигатель в названии которого есть три буквы Г, внушает опасение изначально. 😆😆😆
Привет.я ваш подписчек с Ростова на Дону. Номер скажите промывки в бак чтоб заказать. Спасибо.
PN 208
На Озоне есть.
С такими пробегами машина не нужна от слова-СОВСЕМ!!!!
Привет андрей,где купить такой эндоскоп
endoskop-rus.ru/
Подскажите пожалуйста 🙏 Мотор 1Nz-FE ! Какую вязкость масла лить ! В Летний период?!
Никогда не прогибайтесь под тех кто не верит, не нужно их носом во что-то тыкать, это недостойно.
По акту, стоит заливать пару раз очиститель в бак типа higear, и белизна-желтизна (отложения) уйдет..
ua-cam.com/video/ISNYosQiRpI/v-deo.html Очень-Очень Интересно !!! ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО
Зальешь это в бак и пойдешь покупать новые форсунки )) а с цилиндрами все нормально, никаких задиров. это просто царапки от нагара. зря на катколлекторе резьбу вырвали только..
Масло, помимо прочего, указывается в заказ наряде а не на печате в талоне о прохождении. Сдается мне, что это каждый знает.
35 ккм это же новый авто раньше, какие задиры...
Кат начал крошиться отлично видно
Кат этот лучше всего сдать в приёмку от греха 😁
Это разве пробег?!)))
Мир Мариуполю!
Андрей предлагаю свой спортаж проверить с двигателем g4kj, с непосредственным впрыском, тебе контент мне осмотр.
Приветос якутянам🖐️
Фильтр воздушный шлак☝
В общем и целом ещё ездить и ездить!
В уши 👂 не ссат, а ссут 😂
Если Шелл, то оранжевая пробка. Подмечено
Сегодня на диагностике Рено Сандеро был, двигатель К4М. Там в 1-ом цилиндре тоже уже царапины появились. В остальных 3-х пока нет. Пробег 290 000 км. Хон конечно похуже чем у этого "корейца". Поршня, тарелки клапанов чистые, сухие, расхода масла нет.
У меня тож пыль была фильтр оригу и поверхности корпуса нужно осмотреть ,где то сосёт😅😅🤣
это полоски от нагара на поршнях скорее всего...
приобрел адаптер "васю диагноста"на вайлдберриз, активровал, установил....но хотел задать вопросы , очень важно....
Очень похож на сканматик))) такой же топорный, проводной . Даже не верится , что он ваги диагностирует на уровне диллерского)))) инструкции нет, пасспорта нет. Хотя и оригинальный, я позвонил в их контору, мужик какой то полушепотом сказал что прибор оригинальный и нет пасспорта....все в ПО. ЧУШЬ ПО МОЕМУ)))) КТО ТО СИДИТ НА КВАРТИРЕ В ТИХОРЯ ПАЯЕТ СХЕМКИ И ПИХАЕТ)))) В ПРИНЦИПЕ КАК И СКАНМАТИК)))) НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО ВАСЯ ДА ЕШЕ С ПО-СОФТОМ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ ДИАГНОСТИРОВАЛ ВАГИ-ПОРШЕ, БЕНТЛИ И ЛАМБОРГИНИ)))) ДАЖЕ СМЕШНО ЭТО ПИСАТЬ))))
Две беды в нашей стране всегда были, есть и будут. так что ламборгини не проедет. И бентли не прокатит. Зачем они написали ламборгини и бентли? ЭТО ДЛЯ СМЕХА?))) ВАСЯ ПРОЧИТАЕТ ВСЕ БЛОКИ ЛАМБО?))) И БЕНТЛИ ТОЖЕ?))) ЭТО СРАЗУ ГОВОРИТ ИЛИ ОБ ИДИОТИЗМЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ИЛИ О ЕГО НЕЗНАНИИ И НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМЕ , ИЛИ ПРОСТО ДУМАЕТ , ЧТО ДРУГИЕ, ПОКУПАТЕЛИ ДУРАКИ.
для удобства диагностики-на сколько компьютеров или планшетов можно одного васю установить?если мне потребуется переустановить? или после форматирования виндовса и переустановки софта......можно еще раз софт васи со всеми ключами устанавливать, переустанавливать?
почему нет беспроводного соединения? это очень неудобно по шнуруу....привязка как поводок.
почему прибор , адаптер изменился и его коробочка тоже? почему инструкция на промокательной блеклой, черно-ббелой распечатке? нет на коробке не пломб, ни голограмм......покупал на вайлдбериз оригинал.
что бы прошел первый обязательный тест, нужно обязательно адапетр к автомобилю подключать? и именно к вагу?
почему с прибором нету пасспорта? что является пасспортом? зип пакет не по размеру адаптера, адаптер не закрывается зип пакетом-торчит снаружи конец....дизайн отличается от васи в большой черной коробке....
что такое и зачем нужны кодировки??? почему все сумбурно, многочисленно и не упорядачено....накачали ины , сумбура...что за файл инфо док? он не открывается.....только ссылка Иремии. вообще не понятно что за софт, что за алгоритм, и кто вы такие .....?
Автобокс на крышу безопасен???
Покажите все ваши диагностические приборы, оборудование, закрома???
Какое у вас оборудование по диагностике кондеров, конкретно??? Что....?
Из за перевозимых тяжелых грузов, да и вообще грузов в багажнике, может ли расслаблятся ремень генератора-поликлиновый на Калине, да и вообще????
Ремни часто растягиваются, раслабляются??? Все-таки резина каучук.....
Диз компрессометром можно проверять бенз двсы и наоборот???
Насколько сильно закручивать насадки компрессометра, шланг в насадки компрессометра и все это в свечные колодцы??? Каков крут момент???
Продиагностировал васей калину. Не прочел, не увидел не один блок, даже по еобд.
К мерсу можно васю присоединить??? Не загнет от ничего там??? Вася все таки. Одно делош таз а другое мерс.
Для измерения давления в топливной рампе - у нее есть специальныйш диагночтический, проверочный вход для манометра?????? Это у все рамп такие разьемы есть ? У всех марок авто????
Зачем это надо, ведь датчики есть???если они врут ,то зачем они?
Выездная диагностика оправдана вообще??? Ииеет спрос, суть???
Тогда , что с собой всю СТО возить? Или минимум 2 больших чемодана????
Топливным манометром можно измерить ещк и давление масла что ли????
Как, куда??? Сделайте практическое видео , покажите???
Почему на левом манометре пневмотестера только 7 бар- ведь измеряемое давление компрессометром модет быть больше и в два раза ???
Чем тряпичная , нейлоновая изолента толичается от полиэтиленовой??? Какая лучше и где?
Топливный манометром можно мерить давление в топливной рампе и в циллиндрах??? И , или????
Насколько нужны топливный манометр, компрессометр, пневмотестер???? Они не взаимозаменяемы????
Топливный манометром можно мерить давление в топливной рампе и в циллиндрах??? И , или????
В алике нет нормальных пневмотестеров, компресслметров, топливных манометров???
Очень много антиотзывов на отсутствие жиклеров , стружка в корпусе, резьбы шклявые, манометры врут.....
Что делать бурлакам????
Рекомендую к просмотру канал K - Power , там вам будет всё понятно
@DanyaEkb а ты посмотри
В наряде на работы надо смотреть.
Странно,у корейцев,пишут масло не жрет,а на поршнях нагар и кокс.у меня ваг(150 тыщ) масло за 7 тыщ слегка уходит(мм 5 -7 по щупу),а поршни просто в идеале как новые.вообще для 35 тыщ пробега состояние не фонтан