Mercedes после замены топливного фильтра не заводится
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2021
- МОЙ ИНСТАГРАМ / artur_avto_elektrik_di...
САЙТ ЛАУНЧ СНГ www.launch-cis.ru/
КАНАЛ LAUNCH СНГ / @launchcis
ИНСТАГРАМ LAUNCH СНГ / launch.ru
СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ КАНАЛА
www.donationalerts.com/r/artu...
МОЙ ФЕЙСБУК profile.php?...
Мой Эл адрес arturaudio86@gmail.com
#Артур#автоэлектрик#диагност#диагностика
#Артур#автоэлектрик#диагност#диагностика - Авто та транспорт
КАНАЛ АДАМА ДИАГНОСТ ( ПЕРЕДАЙТЕ ПРИВЕТ ) ua-cam.com/channels/irlNVN0naZh2SJzmDDfPLw.html
обязательно зайдем когда наснимает роликов чуток)
Ахпер. День добрый беспокою тебя с Германии ..у меня glk 2.2 cdi 11 год ..проблема низкое давление топливо подскажи пожалуйста с чего начать ..
Больше похоже на то что ты не диагностируешь а рекламируешь.раньше было намного интереснее
Ну прорекламировал разок,что в этом такого,от нас не убудит,а кто-то действительно заинтересуется...
Наверно одного я не смогу понять никогда.🙈
Кто ставит дизлайки под всеми видео, что вам не так?🤷♂️
Нужно радоваться, что есть такие сильные специалисты как Артур и делятся с нами такой информацией.😊
Всем удачных ремонтов!✌
Спасибо за видео Артур Джан! Удачи Вам в работе!
Огонь! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Лайк! Отличный ремонт.🤝👍👍👍
Ставлю лайк не за работу, а за Я и Коля !👍
Спасибо за видео очень интересно! 👍👍👍
Молодец Артур! Уважаю!
Артур красавчик лаунч молодец как всегда
До боли знакомо🤝👍💪💪💪
Спасибо за видео. Радуюсь твоим успехам. Учусь на твоих видео
После замены фильтра,не ставлю обратку,поварачиваю ключь пока не пойдет топливо,ставлю обратку и запускаю двигатель и все ни каках проблем!
Артур ты красава, так держать.
Лаунч PAD7 хочешь приобрести , будем ждать обзор и ознакомление. Спасибо за информацию.
Забываешь сказать:"Скажииии" 😁
ДА НЕ ВОЛНУЙСЯ ТЫ ТАК! ВСЕ ХОРОШО!
привет Артур джан надо было пережать обратку )))
Отличная работа!
Едрена балалайка вы молодцы с приветом Серпухов Роман
В INSTA+, на бмв, тоже есть функция прокачка топ. системы и функция удаления воздуха.
Молодец 👍👍
Здравствуйте, насколько я знаю, Дизель недопустимо запускать с «быстрого старта», так как на дизеле крайне высокая степень сжатия. Идёт сильная ударная нагрузка на шатун и КВ. Я понимаю, что потом работать будет, но Вы сильно снизили ресурс ДВС. Ведь можно использовать что-то менее летучее и горючее, но более близкое по составу в Дизтопливу?
спасибо
Привет Артур. На мерсах болезнь на дизелях после замены фильтров. Откручиваех немного трубку на форсунку. И пережимаешь обратку. Прокручиваешь и всё готово.
Разве на этом фильтре есть обратка?
Привет, Артур. На мерседесах достаточно открутить гайку на одной, двух форсунках и покрутить стартером. Заводится, проверено мной не раз.
гайку в голове у себя закрутить нужно все мозги выдуло ветром)))
@@common_rail_1 Все время удивляюсь, как земля таких как Вы носит..?
Я тоже завоздушил топливную систему после смены топливного фильтра на Range Rover Sport. Не хотела заводиться. Правда у нас ниппель есть, через который можно сбросить воздух. Но это только до форсунок. На форсунках тоже немного открутил последнюю на рампе и крутил стартером. Потекло немного, но сбросила воздух и все заработало.
@@absentspynet какой мотор и какие форсунки? всё по разному делветься!
@@common_rail_1 2.7 дизель , common rail.
За Адаму лайков 👍🚗👍👍🏻👍🏻👍👍🏻
Красавчик а скажи ты случайно не из Баку
Сколько обошлось такой работа???
Откручиваете возле форсунок и включаете до момента , чтобы потек дизель.
В этом случае не помогло ,все это и другие варианты было проверено
Ска мерседес. На рено стоит груша с клапаном под капотом. 2 мин и система прокачана.
Артурян кадр! Били кое-какие ремонты... И не заводиться... Что могло бить слючится непонятно! 🤣🤣🤣
Была прим такая же фигня на корейце
Ахпер. День добрый беспокою тебя с Германии ..у меня glk 2.2 cdi 11 год ..проблема низкое давление топливо подскажи пожалуйста с чего начать ..
"Скажииии"-Браво Артур.Привет из Болария
АРТУРЧИК ПРИВІТ! МОЛОДЕЦ, КЛАСНЕ ВІДЕО СУПЕРРРР!!! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💖💯
На топливный фильтр Хомуты установлены червячные (дешёвый неоригинал). Имеет смысл поставить назад оригинал, которые НЕ могут ослабнуть, как червячные.
"Все работы до эвакуатора, виполняли мы, не помню..." )
Артур джан да ты помоему зашищаеш пояс лучшего пользователя лаунч👍🥇
У меня было на форсунки блокируется , меняли прокладки медные попал воздух
Не важно каким образом прийти из точки А в точку Б,а главное туда добраться. Артурчик красавчик!
Однозначно , можно пойти в соседнее село напрямую, но лучше через китай)))
Утрирование вопреки понятия смысла
Привет Артур
Посмотрите видео обзор канала Питермега.Как он заводил Буса дизельная.
Это разные поколения форсунок, там бош пьезо, тут Делфи. Принцип работы абсолютно разный. Там не было наполнения ТНВД, тут поклинили форсунки. Артур почти все правильно сделал. Просто нужно завести с газом в пол(принудительно дать давление 800+атм) и помочь эфиром.
@@user-oi6xr3wu3d изза таких советчиков люди остаються без мотора! разобьет поршень или погнет шатун и приехали! вот такие убийцы и сидят по гаражам))))))))
Необходимо пережать обратку пассатижами
Это самый верный и быстрый способ в мерсе розвоздушить систему.
И что должно произойти? Давление в рампе 300атм со старта накачивает. Форсунки приклинили.
У Сергея Питер Мега есть ролик по Мерседесу с аналогичной проблемой. И сам так делал.
@@user-oi6xr3wu3d учителя матчасть уважаемый, в вашей рампе просто не создасться такое давление, потому что давление сбрасывается в обратку, поэтомуии нужно передать оную обратку пассатижами, чтобы создалось Депортиво давление, сработает датчик давления в топливной рампе, и эбу даст сигнал на закрытие клапана сброса давления в топливной рампе, форсунки прокачаются, и двигатель запустится. Давление не создаётся,потому что предусмотрена защита по отсутствию давления в рампе, чтобы не угробить форсунки и насос при работе на сухую без топлива. Вот такой замкнутый круг, поэтому и необходимы пассатижи
@@user-ou1uu9wc1g вы не правильно трактуете ситуацию. 3:12 - давление для запуска есть, дальше по осциллографу есть сигналы на форсунках. Все условия есть, запуска нет. Форсунки в клине.
Нет там никакой защиты, в Питере не было наполнения ТНВД, по этому и не было давления. Тут давление есть изначально.
Форсунки delphi блокируются если после ремонта не стравить воздух, без фишки. В противном случае форсунки на стенд.
Какая глупость.
@@moldovanandrei7008 объясни в чем глупость
@@ursulicapusca3992 Что именно блокируется в форсунках, скажи? Воздух без фишки стравливать? Это как? Полнейший бред.
@@ursulicapusca3992 Глупость в том что после замены топливного фильтра нужно втянуть топливо вакумным насосом через фильтр, а потом когда топливо пошло, нужно прокачать этим же насосом через обратку с топливного насоса и когда уже это не помогает нужно открутить гайки крепления трубок на форсунках и прокрутить стартером до выхода топлива из трубок.
@@user-by4lr6mu4b Правильно! Достаточно только первого шага и мотор заводиться с пол оборота. А не этот бред со снятием фишек и какой-то мнимой блокировки форсунок.
Даа блин у меня была такой же случай
Сильно боятся завоздушивания пьезо форсунки. Если через них прогонять воздух можно уложить не долго
где ты там пьезо форсунку увидел? )))
@@common_rail_1 Ну открой матчасть и посмотри какие форсунки стоят на 651 моторе
@@kadrileev тебе дураку кто мат части пишет? 651 идет с двумя топливными системами, бошь пьезо! и делфи! на видео видно что стоят делфи!!!! бош они бы вообще не завели после завоздушивания! их в стенде не все умеют запускать!
@@common_rail_1 ну ты дурак тогда скажи что делфи разве не пьезо? Какие тогда?
@@kadrileev))))))))))) я еще делфи пьезо в глаза не видел пока))))))))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет братка какие видио снимаешь загляденье. Пальчик НЕ ГЛЯДЯ вверх
Поджимаеш обратку и заводишь на эфире и система запускаетса
Лаунч вроде серьезная контора, неужели не могли русскоязычного переводчика нанять? "Запуск двигателя горения" - просто убило наповал...
Да, с переводом у них трудно почему-то. Столько времени прошло, а толку не очень)
Да у них и с английским не очень switch off ignition вместо switch ignition off
Пад7? А где?
Да, так и есть, заводушили форсунки, только на стенд, после стенда ещё нужно правильно завести.
Лаунч удивил.
Давайте я покупаю ваш прибор лаунч
Артур слишком много рекламы.
Нужная инструмент для Mercedes это Star C4
10:08 видно давление 3 бар потом 0 ,просто давление низкого нет смотришь в книгу видешь фигу
Не зря на common-reil форсунки зовутся гидроэлектрическими. Рекомендую найти анимацию их работы. Зная принцип работы форсунок нам удалось оживить Меган за 10 мин. Аккуратно стравили воздух до форсунок, откручивая по очереди гайки подачи, после этого мотор начал пытаться работать и давление в рампе пришло в норму. Далее добавляли эфира, выводя на устойчивый хх и пару раз поддали "газу". И всё, машина поехала радостно колесить по городу 😁
Артур как тебе ключи форс в работе?
Как сотрудник автосервиса заверяю- среднего качества, много подделок.
@@user-nh7be5sk9k они как то пробиваются? На оригинал. Что лучше взять?
@@zippoman90 "Хазэт" немецкий
@@user-nh7be5sk9k за 25 тыщ? Не, спасибо😁
Привет
Помоги мне пожалуйста найти причину
Помоги нам машину
Previo torture
Васап дайд
как можно убить форсунки воздухом? хотя на этом можно заработать на тех кто в это верит.
Ход клапана на этой форсунке 5-ть соток, зазор прецизионных поверхностей 2-микрона. Стартовый импульс очень маленький. Если качественно не прокачать, то форсунка словит клина. На видео форсунки заклинили от воздуха, если бы натрусили туда грязи, то только разборка и стенд.
@@user-oi6xr3wu3d это что получается, сперва заклинили от воздуха на видео, а потом так же расклинились на видео, а что ваще означает слово заклинили? а то что то ничего не понятно с ваших слов.
@@alexeyxam7279 Механически заклинила, импульс приходит, а форсунка механически не может дать впрыск. Необходимо дать обороты (увеличить давление топлива), а точнее нагрузку и тогда клапан сорвёт с места и он снова будет подвижный. Особенность именно форсунок Делфи.
СКОЛЬКО СПЕЦИАЛИСТОВ В ЮТУБЕ … НУ ПРОСТО ,, САМОДЕЛКИНЫ - ВСЕЗНАЙКИ ,,
Артурчик, ты окончательно перешел на рекламу лаунч! По сути видео не о ремонте. Ты десять раз обошёл вокруг гору Арарат , рекламируя лаунч. Хотя старухой это сделать пять минут , не имея знаний, используя ведомый поиск. И даже дорогое оборудование не нужно. Достаточно любой адаптер J2534 и софт, которого полный интернет.
Мне наплевать что там можно делать старухой и прочего ,я делаю тем что у меня есть и как могу это Показываю . И самое главное перед клавиатуры не показываю какой я умный !
@@_Artur я не хотел тебя оскорбить. Помнится ты говорил возьму старуху для Мерседесов, но теперь у тебя только лаунч. Для меня даже в мыслях взять в руки лаунч, это великий грех, шутка). На счет умного, ты зацепил меня ))) Мы разные, ты недавно в это зашел , а я лет 30 назад. В далеком 91 году проектировал, собирал и ставил на жигули коммутаторы с регулировкой угла опережения зажигания. Аж смешно какой я древний. Специально для тебя , я сниму видос какой я простой, легко , не умничая обойду например иммо FBS3 ))). Будет время, сниму видосиков, что значит клавиатура в руках грамотного человека, чтобы ты не думал , что я с клавиатуры только комменты писать могу. Ссылку кину, обязательно посмотри, я все твои видосы смотрел, ставил лайки, поддерживал как мог.
С твоей стороны тоже оскорбления ,я всегда говорю что я новичок , но мне бесят что каждый день получаю вопросы про приборы и возможности и ещё паралельно этих вопросов, коменти как твои , люди хотят узнать что как делается я показываю, я купил ноут со всеми програми для мерс , хотел ещё и старуху покупать, но после того как сам работал и тестил на мерсе спринтер и не только я понял что ДЛЯ МЕНЯ ОНА НЕ НУЖНА , так как лаунч и джалтест покрывают те задачи которые мне нужны. Вот и продал оборудование для БМВ , ноут мерса и скоро ещё и продам сканери для вага , так как его забыл когда последний раз включил !
Я обязательно посмотрю твои видоси , обещаю , если и надо будет сделаю рекомендацию твоего канала 🤝
Если на машине есть табличка Продам, то продавец армян😎👆
Добрый день друзья, смотрю видео и как будто я у Артура в боксе, дай бог тебе здоровья за твою открытость когда учил меня
прослушайте своё видео очень сильно пищит слушать не возжможно фонит
Это исполнительные механизмы на двигателе пищат, не нравится, смотрите тогда высокохудожественные фильмы))).
@@gonzales483 🤭👍
Какой же это гемморой машина мерседес
Првэт
Это ом 651...бляцкий мотор)))
Хозяину повезло..он мог попасть на 4форсунки..
Лаунч смог чисто на шару!!!...воздуха было маловато...😁😁😁😁
Даа было у меня такое!!!
Ne скакает .а скачет
Артур молодец. Там на фильтре есть сосок к которому вакуумный насос подключается для прокачки. И я там у тебя по сканеру увидел на 3 цилиндре корректировку в минус прилично-может она на слив много льет. Я бы на обратку проверил.
лаунч вам в этом не помог и не мог никак помочь! просто отпустило поклинившие форсунки от грязи! такие авто делаються в дизель сервисе! а вы бы и стартер сожгли но не смогли бы завести! вам крупно повезло! не вздумайте больше браться за такое! делайте бензоведра, а для машин нужно другое оборудование!
Не знаю что за ведро вы ремонтируете , но из комента уже ко и что ясно !
у меня этот мерс и часа бы не простоял! без приборов вообще! чё тебе ясно? занимаешься рекламмой тогуешь приборами, не ломай жужие авто, не палите стартер и не бухайте эфир! рекламируйте на бензоведрах! дизель не терпит дилетантов, на нём нельзя учиться!!!
Напряжение действительно скакает
Для замени фильтра надо иметь мозги.