Вижу как автор старается и работает над ошибками и мне вдруг стало немного стыдно за пару старых язвительных комментов. Прошу прощения если был излишне грубым. Спасибо за переводы, дорогой друг!
Хитрый Кларксон всегда говорит то, что удобно для образа.) Живёт, как бы не замечая: 205GTI, 206RC, 406coupe, Laguna coupe, MeganeRS и CluoRS в нескольких поколениях, а все это - машины легендарные.
Ну наконец-то дождался. Я просил, ты перевёл и озвучил. Ставлю лайк даже не смотря. Ты молодец за ролик, Я за лайк. Так и дальше! Жду и жду новых роликов!
Я живу в Европе, и не давно захотел купить себе новый маленький автомобиль, и после обхода всех авто салонов в Варшаве, я был приятно удивлен когда сел в этот Клио, он произвел впечатление необычно спортивного когда сидишь на сиденье водителя, а дизайн салона, с его кнопками напомнил мне немного Ламбо, и я серьезно ... был приятно удивлен. Однако выбор пал все равно на Форд Фиеста 2020 и на Шкода Фабиа 3, так как в этих авто, не нужно было отрезать ноги задним пассажирам. Вы можете сказать, что зачем тебе места сзади в маленькой машине. Однако если бы я хотел купить 2х местную машину ... я бы выбрал Mazda mx5, иначе говорят, я не покупаю родстер, а 4х дверной хечь хоть и маленький. Фабия в средней комплектации была самым разумным выбором, а вот в самой жирной комплектации Monte carlo, очень странный выбор, ведь она на тысячу евро дешевле Octavia, и нужно быть отмроженным, чтобы купить ее даже по европейским меркам, ведь она не давала какого чрезвычайного драйва от вождения, она была просто хорошим авто, и это не была Fabia RS. И уже на время я начал мириться с тем, что беру Фабию (хотя я обожаю VAG), но мне не хватало души в авто каких смотрел. Я узнал что вышла новая Fiesta ST с 4мя дверями. А что может быть лучше чем лучший маленьких хеч по версии TopGear, но теперь с 4мя дверями, это идеальный спортивный автомобиль с AppleCar Play i фирменной спортивною подвеской Ford! Они умеют делать спортивные подвески, если вы удивлены, или не верите, вы просто вспомните какая у Форда спортивная история. И вот я уже был готов переплатить 3000 € и взять ST. И хорошо что не взял, в продаже появляется Polo GTi 2.0 с механикой на 1000 € дороже за 19560€( 1 543 870₽ и это со скидкой). Так вот. Новый Clio харош, если вы хотите 2х местный хечьбек или у вас все знакомые вам люди без конечностей ниже таза. Но лучше дособирают 1/3 Клио и купите Polo GTI 2.0. Не логично, да. Но если вы ищете логику, лучше 2 Camry возьмите, которая в Европе не продается, потому что люди в них разбиваются засыпая за рулем от скуки ,а также Optima которая только в универсале) А автору видео, спасибо за Вашу работу, всегда жду ваши видео
@@slasaru :о) да там хоть обдержись. хотя да, держать никто не запрещает и ни хорошо ни плохо от этого не будет. у Клио 4 (прошлое поколение) длинное нажатие кнопки требовалось для остановки двигателя, если ключ-карта не вставлена в слот.
У меня был клио 2003года динамик бензин 1,4 в 99 лошадок Очень хорошая машинка С 3000 оборотов просто ракета Ездил по аатобану втроём и с двумя чемодана и на 190 км час без проблем В горку идёт как паровоз Мне была по душе На малых оборотах почти бесшумна На холостых вообще без шума и дрожи Как буд то и не работает движок
Багажник и правда гигантский, удивительно. Кларксону надо было заряженную версию тестировать, чтобы было не "медленное" вождение. Если перееду в Европу, такую машинку и куплю. А сейчас приходится 4WD кроссовер иметь
Тоже проржал....у них ставят знаки ,что скорость ограничена на этом участке до 100 км ,так как она повреждена....А у нас такие дороги считают идеальными и новыми....
Как ездил на Фьюжене по магазинам и замен ему пока не вижу, маленький при парковке и в багажник лезет 4 колеса на диске стоя при том почти в ровень ложится крышка , менять зимнюю резину на лето самое оно без шиномонтажников и мотик без колеса залез в салон. А электронных наворотов в таких тачках по мне минимум достаточно, ломаются меньше и цена ниже.
У меня в фиесте климат контроль, складывающиеся зеркала заднего вида и обогрев лба, чего нет в немалом количестве новых автомобилей) При этом двигатель 1.6 на котором она действительно едет. Рад машине уже 3-й год владения. Обгоны без каких либо напрягов. Разве что в дальних поездках больше 110 некомфортно ехать. В остальном машина всем устраивает.
А кто сказал что англичане гуру в автомобилестроении? У них самих руль стоит не с той стороны и ездят не по той стороне дороги, вот как рули переставят и начнут ездить как люди тогда пускай вякают.
Уже японская?))) С чего ты взял это? Если ты про Ниссан, то 45% Ниссан принадлежит как раз таки Рено, и 2% мерседес принадлежит Рено, многие марки по процентам принадлежат Рено) Если не ошибаюсь всё так
Странно, вы видимо не ездили на данном авто. Слова Кларксона абсолютно правдивы. Слово в слово ,я бы так и описал, так владелец данной француженки....Хороша зараза и красива...
Вижу как автор старается и работает над ошибками и мне вдруг стало немного стыдно за пару старых язвительных комментов. Прошу прощения если был излишне грубым.
Спасибо за переводы, дорогой друг!
еще бы музыку сменил или нафиг убрал
Неожидал что Кларксон доберётся до моей машинки! Да машина реально очень хорошая получилась!
У меня clio 3 1,5 dCi, и я счастлив, в будущем обезательно куплю б/у 5 либо новый 6-е поколение.
Классмашина.
А что за бензинка стоит на сlio?
Хитрый Кларксон всегда говорит то, что удобно для образа.) Живёт, как бы не замечая: 205GTI, 206RC, 406coupe, Laguna coupe, MeganeRS и CluoRS в нескольких поколениях, а все это - машины легендарные.
@@Р.Г-з5ш А в новых про него забыл.) Кларксон отличный писатель, публицист, юморист и харизматичный мужик-путешественник, но автоэксперт поганый.)
👍👍👍
Ну наконец-то дождался. Я просил, ты перевёл и озвучил. Ставлю лайк даже не смотря. Ты молодец за ролик, Я за лайк. Так и дальше! Жду и жду новых роликов!
Я живу в Европе, и не давно захотел купить себе новый маленький автомобиль, и после обхода всех авто салонов в Варшаве, я был приятно удивлен когда сел в этот Клио, он произвел впечатление необычно спортивного когда сидишь на сиденье водителя, а дизайн салона, с его кнопками напомнил мне немного Ламбо, и я серьезно ... был приятно удивлен. Однако выбор пал все равно на Форд Фиеста 2020 и на Шкода Фабиа 3, так как в этих авто, не нужно было отрезать ноги задним пассажирам. Вы можете сказать, что зачем тебе места сзади в маленькой машине. Однако если бы я хотел купить 2х местную машину ... я бы выбрал Mazda mx5, иначе говорят, я не покупаю родстер, а 4х дверной хечь хоть и маленький. Фабия в средней комплектации была самым разумным выбором, а вот в самой жирной комплектации Monte carlo, очень странный выбор, ведь она на тысячу евро дешевле Octavia, и нужно быть отмроженным, чтобы купить ее даже по европейским меркам, ведь она не давала какого чрезвычайного драйва от вождения, она была просто хорошим авто, и это не была Fabia RS. И уже на время я начал мириться с тем, что беру Фабию (хотя я обожаю VAG), но мне не хватало души в авто каких смотрел. Я узнал что вышла новая Fiesta ST с 4мя дверями. А что может быть лучше чем лучший маленьких хеч по версии TopGear, но теперь с 4мя дверями, это идеальный спортивный автомобиль с AppleCar Play i фирменной спортивною подвеской Ford! Они умеют делать спортивные подвески, если вы удивлены, или не верите, вы просто вспомните какая у Форда спортивная история. И вот я уже был готов переплатить 3000 € и взять ST. И хорошо что не взял, в продаже появляется Polo GTi 2.0 с механикой на 1000 € дороже за 19560€( 1 543 870₽ и это со скидкой). Так вот. Новый Clio харош, если вы хотите 2х местный хечьбек или у вас все знакомые вам люди без конечностей ниже таза. Но лучше дособирают 1/3 Клио и купите Polo GTI 2.0. Не логично, да. Но если вы ищете логику, лучше 2 Camry возьмите, которая в Европе не продается, потому что люди в них разбиваются засыпая за рулем от скуки ,а также Optima которая только в универсале)
А автору видео, спасибо за Вашу работу, всегда жду ваши видео
Привет из Познани;)
Поздравляю с покупкой! Посмотрел видео про Polo GTi, это настоящая зажигалка. Очень резвая).
Наконец то Рено похвалили.Я долго ждал.
интересно, как Кларксону удалось "перекрутить стартер", когда запуск с кнопки?
держал кнопку наверное
@@slasaru :о) да там хоть обдержись. хотя да, держать никто не запрещает и ни хорошо ни плохо от этого не будет.
у Клио 4 (прошлое поколение) длинное нажатие кнопки требовалось для остановки двигателя, если ключ-карта не вставлена в слот.
Спасибо за труд автору ролика. Хорошая работа и авто тоже правильно описано. И Кларксон ещё тот саркастический и прикольный ведущий.
Сначала лайк, потом смотрим! Спасибо за труды!) всегда рад выпускам
У меня был клио 2003года динамик бензин 1,4 в 99 лошадок
Очень хорошая машинка
С 3000 оборотов просто ракета
Ездил по аатобану втроём и с двумя чемодана и на 190 км час без проблем
В горку идёт как паровоз
Мне была по душе
На малых оборотах почти бесшумна
На холостых вообще без шума и дрожи
Как буд то и не работает движок
"Подождать пока екран прогреется" - сука, гениально! Абсолютно точно!
Неожиданно)
Багажник и правда гигантский, удивительно. Кларксону надо было заряженную версию тестировать, чтобы было не "медленное" вождение. Если перееду в Европу, такую машинку и куплю. А сейчас приходится 4WD кроссовер иметь
И зачем вам 4вд на муфте?)
Очень очень жаль, что Клио уже не выпускается в универсале.
Выпускается, еще и гибрид с электро есть.
@@YisName Может гибрид и електро есть, но кузов универсал покажи мне
@@ruslanbaranovskiy Что значит покажи, в поиске введи, это элементарно.
@@YisName если ты об этом - то его в живую нет. и видимо не будет auto.rambler.ru/navigator/41736410-uvidit-li-svet-novyy-renault-clio-grandtour-2020/
@@YisName и если начал спор - то введи в поиске и покажи, это же элементарно
А что с голосом ?? Вы там спали во время озвучки ?🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
В Германии выбоены на дороге вне закона. СССР победил Германию, теперь в развалинах СССР выебоны обязательны, а ровные дороги вне закона.
Тоже проржал....у них ставят знаки ,что скорость ограничена на этом участке до 100 км ,так как она повреждена....А у нас такие дороги считают идеальными и новыми....
Прикольная опечатка, 😂😂
Я от Clio V6 пришёл на котором отжигал Джереми
Как ездил на Фьюжене по магазинам и замен ему пока не вижу, маленький при парковке и в багажник лезет 4 колеса на диске стоя при том почти в ровень ложится крышка , менять зимнюю резину на лето самое оно без шиномонтажников и мотик без колеса залез в салон. А электронных наворотов в таких тачках по мне минимум достаточно, ломаются меньше и цена ниже.
У меня в фиесте климат контроль, складывающиеся зеркала заднего вида и обогрев лба, чего нет в немалом количестве новых автомобилей) При этом двигатель 1.6 на котором она действительно едет. Рад машине уже 3-й год владения. Обгоны без каких либо напрягов. Разве что в дальних поездках больше 110 некомфортно ехать. В остальном машина всем устраивает.
У меня тож фьюжн,вот смотрю на Клио 4 универсал
А кто сказал что англичане гуру в автомобилестроении? У них самих руль стоит не с той стороны и ездят не по той стороне дороги, вот как рули переставят и начнут ездить как люди тогда пускай вякают.
🤣👋👋👋
Я не понял, а что это за авторитет такой кларксон, не слушайте вы этих говноблогеров, понравился клио,берите.
Пэжо....прекрати чувак это повторять))
Клио клио
ПЭЖО!
Ему уже на пенсию пора! Бред несёт!
Renault clio caravan mui bien
Раздобрел)
Меган флюенс тоже достойные тачки
Клаксону сколько интересно занесли что бы он переискушенный автомобилями решил передернуть на ведро для перевозки отбеливателя для белья.
По факту уже японская
Нет.
Рено не принадлежит Ниссану
Уже японская?))) С чего ты взял это? Если ты про Ниссан, то 45% Ниссан принадлежит как раз таки Рено, и 2% мерседес принадлежит Рено, многие марки по процентам принадлежат Рено)
Если не ошибаюсь всё так
Кларксон тоже кушать хочет.
Видно же, что занесли ему за обзор, причём прилично
Странно, вы видимо не ездили на данном авто. Слова Кларксона абсолютно правдивы. Слово в слово ,я бы так и описал, так владелец данной француженки....Хороша зараза и красива...
Пежо круче.
Не
Если ты о Пежо 308 gt,то сравнивать с Клио не корректно,его можно сравнить с Рено Клио РС
208 действительно круче.
Что за чушь