How awful is a modern engine? 3 cylinders, turbocharger, 0.9 litres from Renault. Subtitles!
Вставка
- Опубліковано 10 гру 2020
- Hello! Are the engines getting worse every year? In this video, we reviewed the tiny 0.9-litre turbo engine. This is the engine for Renault, Dacia, Smart and Nissan cars, which have been produced since 2012. Yes, this engine is often found in our countries, but we have already learned something about its problems. More details and an overview of its features are in this video.
Read more about the problems of the Renault 0.9 TCe (H4B) engine on our website autostrong-m.by/posts
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Авто та транспорт
Дроздов в мире моторов))
Да,шарит чел не хило!
А разделывает их как Биар Грилз.😄
И Дюбка у дрозда красная - замёрз на складе !!
А. Посмотрите, как это даунсайзинговый мотор, А. Пытается ехать, А. И не жрать при этом масло, А.
@@sergeyplishan У нас отличная команда)) Спасибо за просмотр!)
Говорят когда Павел просыпается, он не только заправляет кровать, но и разбирает кровать)
А заправляет он ее сразу 98ым...🤣🤣🤣
И меняет масло)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Павел вызывает гордость. Умница
Брешуть
Привет из Риги. Сидим на школьной удаленке. Дочка учит стихи. Я ей показал лысого дядю и сказал, посмотри сколько текста дяде надо выучить ! Дочь прониклась и пошла учить ). Но дядя ей понравился !
У меня для Вас плохие новости...
звучит очень не однозначно
))))
@@ElusiveDen да ладно ;) плохие новости - когда девочке нравятся тёти ;)
Привет из Венгрии, у нас здесь лысый дядя снимается в одной студии с незамысловатым названием. Если твоей дочке стукнет 18 и дядя ей не разонравится, есть контакты лысого дяди, помогу свести ещё и денег заработать получится!
скоро движки от бензопил будут "надувать" и в тачки ставить, или от мотоблоков на премиум сегмент.
Думаем, что скоро уже все будет работать на совсем других технологиях. Спасибо за просмотр!)
скоро все на электротяге будет передвигаться.
Конечно будут. И даже делают! Например BMW i3. Последовательный гибрид как раз и предполагает дрыгатель от мотоблока для зарядки батарейки.
@@AutoStrong_M двигатель от пежо-ситроен на 1,2 литра уже был??!
На кишечных газах!
Лайк Кучерявому как всегда 😁👍🏻
В каком месте кучерявый? ;)
@@sergeyplishan подмышки))(
@@user-bh4qs5pf3p Надеюсь. ;)
Ловите ответный!) Рады, что нравится контент!) Спасибо за просмотр!)
Мне кажется этот канал уникален в формате нашей планеты Земля. Паталогическая анатомия ДВС с фиксацией процесса, поставленная на поток.))
Хоть такое чудо как тут и не попадалось, но просто так, в очередной раз - спасибо за то что вы делаете. Мануалы - мануалами, а увидеть потроха объекта до процесса вскрытия - это +5 к уверенности))
Те ещё kpower канал не видел, вот там уровень по моторам.
@@Pavel.22.395 там узконаправленость.
Послушал. Вывод сделал один. Если вовремя менять масло, проблем вообще не будет.
P.S. рассматриваю этот мотор как возможный на Sandero Stepway, поэтому смотрел обзор внимательно
Зашел посмотреть по этой же причине, присматриваюсь к данному автомобилю
Вчера на одометре появилась цифра 20000 - полёт нормальный)
@@boychuk1984 Напиши какое моторное масло залито в твой автомобиль (вязкость по SAE, и по ASEA).
@@user-hs6oy7lf5d льют официалы. Особо выбора и нет. Утром гляну что там
@@user-hs6oy7lf5d нашёл) масло Renault Castrol GTX RN 5W-40 RN 710 208L.
Благодарю за видео. Мало кто так подробно и со знанием дела говорят о новых двигателях
Фиат два цилиндра интересно очень. За Павла лайк сразу!
Синхронно работающие два!!
Поищем такой! Спасибо за просмотр!)
тут скорее академический интерес, на авто 2 цилиндра большая редкость. А покупать такое я б не стал даже если он супер надежен)
Давно ждал этот мотор, спасибо!
Никогда бы не подумал что разбор и разборка двигателя могут быть столь увлекательными. Видео смотрится на одном дыхании. Спасибо!
Ребята, спасибо вам за отличные видео!!! Вы лучшие!!!
Спасибо за обзор!
Очень интересна разборочка фордовского литрового экобуста. Сделайте плз!!.
Всё чётко как всегда. Спасибо.
На здоровье! Рады, что контент нравится!)
На 3-х цилиндровом двигателе газы не могу попадать в соседний цилиндр. Фазы не позволяют.
Этим активно пользовались и пользуются на 6-и цилиндровых моторах, устанавливая 2 турбины.
Спасибо за обзор. Всегда хотел заглянуть что у этого моторчика внутрях.
Зачёт.коротко. понятно.доходчиво.Паша красава.как всегда правильно откручивает болты гбц
Отличный разборчик получился, также хотелось бы увидеть подобное видео но уже про 1.0 tsi от ВАГа.
А чё и такой уже есть? Так они до 0.1 tsi дойдут...
@@Ejick Норм мотор, три цилиндра, 116 лошадей, 200+ момента, ресурс тысяч 200-250 будет, есть жалобы на масложор на пробегах от 100 тыс., а так мотор сносный.
@@rickyteamsesh2299 Вот-вот. BZB (1.8 TSI) тоже был классный движок, а потом они выкатили CDA и все пошло к чёрту. Масложор 1 л/1000 км - ни разу не норма и владельца такого двигателя не может это не расстраивать :(
А так-то на любом движке можно 200+ т.км. проехать, если проблемы вовремя устранять :)
@@Ejick У вага очень сложные движки, за ними нужно смотреть, но справедливости ради скажу, что CDA - полное говно, ведь даже у европейцев происходил разрыв шаблона когда приходила замена масла а щуп сухой как пустыня. Но все же радует, что они дважды на одни и те же грабли вроде как не наступают, учатся на ошибках. Сейчас все ваговские турбомоторы, за исключением разве что какого-нибудь 1.5 TSI с циклом Миллера и подобной нечисти очень даже надежны.
@@rickyteamsesh2299 Согласен, спорить не буду :))
Вы просто красавчики! Лучший канал на данную тематику. И отдельное спасибо за развитие моторынка и мототематики.
Спасибо большое за приятный отзыв!
как всегда,всё чётинько, молодцы,однозначно лайк!👍
Отдельный лайк за Викторию в конце!!! Хотелось бы о 0.9 бензиновом Фордовском экобусте по-больше узнать...)
Ну наконец то, давно ждал этот мотор
Рады, что попали в цель! Спасибо за просмотр!)
Отлично. Спасибо. Хоть кто то в рунете сделал подробный обзор и разбор этого двигателя.
Приятно, спасибо!
Спасибо за обзор. И не забудьте про N47)
Позитив с утра! Спасибо большое за ролик!
интересно было бы увидеть в разборе сразу три похожих мотора конкурирующих производителей и сравнить достоинства с недостатками
Уважаемый автор, сделайте разборочку PSA ET3J4 1.4 мотор крайне распространенный. Уж очень интересен обзор на него
Во Франции каждое второе рено с этим мотор!слышал что на сервисах не любят эти моторы.обзор как всегда класс👍👍👍правильно, паулика по теплее одевать надо!чтоб в холоде не работал😂👍
Редовно Вас пратим. Најбољи сте. Поздрав из Босне и Херцеговине !
Щирі вітання з України!)
Супер! Постарайтесь по возможности разбирать больше проходных моторов.
Очень даже проходной. Новый логан, сандеро 2020 все на нем без альтернатив 0.9 тсе, сце, и на газу
Давайте про движки Prius-ов, 1.5 и 1.8.
Интересно озвучить мысли Павла об этом двигателе. Спасибо за обзор.
Супер видос) что то новое для себя!
Побольше свежих моторов разбирайте, интересны новые дизеля Опель , новый Рено/мб 1.3 турбо
Да,новый 2.0 битурбо.Но вряд ли он скоро на разборке окажется
1,3 действительно интересно - мотор массовый, на всех моделях Рено, на Мерсах, на Дачиях. Предшественники - 1,2 масло жрал как не в себя, у 1,4 турбо прокладку под головку пробивало и нередко лопалась стенка в блоке между 3 и 4 цилиндром из-за технологического дефекта. Что из этого в 1,3 - вопрос.
1.2 от Рено тоже хотелось бы посмотреть, 1.3 так понимаю взял наработки от двигателя 1.2.
@@bronekkomorowski6606 1.2 жрал масло на версии с вариаторами, на механике не ест от слова совсем.
@@laojin_original Не знаю, как на Ниссанах, а на всех Рено жрал. Это несомненно и общеизвестно, постоянно писалось об этом в профильных изданиях. В первую очередь - на Меганах, также на Сцениках, Клио и Каптюрах. Коробка во-первых там вообще не имела влияния на жор, во-вторых, как раз почти на все проданные в ЕС Рено с этим мотором и ставилась именно механика.
Вы ещё Фиат 0.9 разберите, там вообще 2 цилиндра люди будут в шоке
У моего племяника есть очень старый трактор,забыл название,он говорит что в этом тракторе только один цилиндр)
@@fakmasteris2 Лянц Булльдог. Было немало его лицензионных копий - во Франции, Польше.
И такой есть??? Поищем) Спасибо за просмотр!)
@@fakmasteris2 это пусковой двигатель))
0.9 twin air, и оба цилиндра ходят в одну сторону, как на Оке.
Спс вам за видос данного двигателя но хотелось бы посмотреть на 1.2 тсе .но по скольку они почти соответствует и на то спасибочки
Хорошо ведёшь канал с толком с расстановкой.
never had problem with this engine in Nissan or even Renault high milage, low consumption, power, simple (no direct injection) and reliable
Путёвый видос. Половину, конечно, не понял, но в целом очень понравилось. 👍🇺🇦
здравствуйте, будьте любезны по возможности сделать так-же подробный и развернутый обзор на двигатель рено-ниссан h4m 1.6, думаю многим будет интересно проникнуться сие информацией
Здравствуйте! Мнение Автостронг- что надёжней или в целом интересней Рено 0.9, 1.2 tce или 1.2 турбо от Пежо? Спасибо!
Очень было интересно посмотреть это видео, особенно когда уже 8 лет производишь горячую часть турбины.Материал очень тяжело обрабатывается.Горячая часть производится в Германии а холодная и полная сборка уже в Нидерландах. Интересно было бы увидеть видео про 1.0 Экобуст от компании Форд. Являюсь счастливым владельцем сего чуда уже 2 года.Пока всё устраивает.
Работаете на заводе в Германии?
@@Man_ro Да .
Если можно, сделайте обзор на двигатель Renault 1.0 H4D. О нем неизвестно практически ничего.
+
Павлу привет ! И конечно лайк .
Здорово, что прислушались и стали разбирать маслонасосы )
Говорят, Паша так чистит зубы по утрам, что на щётке изнашиваются масло съёмные кольца.
😂
Отличный обзор как всегда кратко, технично, по делу. Снимите по возможности двигатель Рено 1,4 турбо ( H4JT) очень актуально в Украине меганов, сцеников много информацыи "0"
Спасибо! Если появится подходящий для разбора мотор, снимем обязательно.
Спасибо за просмотр!
Ну наконец-то Павел. Я скучал. 😆
Как всегда, super!
Есть ли на канале обзор на двигатель 3GR-FSE ?
Когда будет двигатель h4m (hr16de)
У клиента на Ниссан Кашкай с мотором 1.2 TCI загудел все же шиберный маслонасос,спасибо за инструкцию, будем менять! спасибо
Спасибо большое. На основе ваших разборок покупаем машины.
Лайкую за МотоСтонгА!))) И за мир во всём мире!)
А мы Ваш коммент лайкнем)) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M Если-бы не вы, не было бы Форда Транзита 2.4 у меня никогда)))
@@AutoStrong_M i like to see the 1.6dci r9m 115 ,125,145 twinturbo problems,longetive life,sensibility etc,very nice canal you have
О, какая встреча)
Чей Крим?
Очень интересно и доступно рассказываете, мне как новичку более менее понятно
Хотелось бы услышать (а может и увидеть видео) про двигатель концерна пса 1.2 pure tech с турбинами и в чем особенность их разной мощности? Увеличивают степень форсировки?
Получается данный мотор капитальному ремонту не подлежит? например если цепь перескочит, то что выбрасывать мотор?
Всем привет. Автору видео спасибо. Имею вопрос. Какой пробег у этого двигателя?
246000 тис прошла успешно!!!!
🔥🔥🔥👍
👍 Спасибо за просмотр!
У вас авто с мотором 0.9? Как в мороз заводится? Довольны мотором в целом? Как динамика?
@@perehwat у меня такой мотор, никаких проблем, довольно резвый
сделайте пожалуйста разборку другого французского 3 цилиндрового двигателя 1.2 puretech от psa, у нас в Украине он поставляется на всю линейку пежо и ситроен, а информации про его надёжность очень мало.
Ici en France le 1.2 puretech peugeot une grosse merde !!!!
Интересует ваше мнение о моторах Renault: 1149 75 л.с. "d4f 740" и
1149 101 л.с. "D4f 784"
Спасибо
по окислу мотора, можно предположить пробег 200+ тис. км, и в условиях комерческого(небрежного) использывания...
Интересно послушать, так, для общего кругозора. Но формулировка, что газы из колектора попадают в другие цилиндры меня что то очень сильно напрягает. Вы это серьёзно?
Почитайте про "штаны" и "пауки". Вопрос в продувке
@@Meffistoffel я про "штаны" и "пауки" ещё на УПК (82-84гг.) читал, точнее изучал.
Меня другое интересует: а клапана для чего? На 4-х тактном они разнесены на 180 градусов, на 6 цилиндровом на 120. Дунул цилиндр, поднял порошок, и куда он их затолкает? Да пыль есть, но как её затолкать? В этот момент другие клапана закрыты.
А теперь на 1.0 sce обзорчик запилите? Очень интересует зазор выпускных клапанов...
Когда появится подходящий мотор, обязательно. Спасибо за просмотр!
Я ничего не понимаю в двигателях, но слушать очень познавательно и интересно
Интересный обзор, спасибо!
А теперь попрошу 1.0 sce)
Думаю лысый накатил 200 грамм, вот нос и красный) как у Никулина)) зачетный видос!
Не, там дубарь походу в цеху!
Да пусть хоть зальется, лишбы видео хорошие делал 😎
У человека может просто насморк, и натерт нос.сразу пьет....)) Выздоравливай!
@@sergeybogochyuk1974 корона у него
Хорошо бы менять цилиндры внутромером,на алюминиевом блоке они не держат геометрию...
Сделайте пожалуйста обзор на 1.0 экобуст после 2019 го года-Спасибо!
Работа современного моториста с каждым годом все больше напоминает профессию некроманта в темные времена. Одна магия и ничего не понятно :-D
I have Dacia Sandero 0.9 TCe. Always, I change the oil at 10.000 km, not at 20.000 km (as the producer recommended)...The car has over 140.000 km and I can say that this engine is very, very good!!!
В России с нашим бензином и нашими потдельными маслами этот двигатель столько не проживёт, у нас хорошо ходят атмосферники такие как k4m и f4r с чугунным блоком и гидрокомпенсаторами
Да ладно Пашу вернули!!!! Молодцы!!!! Ведущий как всегда красавчик!
Я видел, что турбина BORGWARNER 02778RHMLGT5886R установлена на Dacia Duster 1.0 tce lpg (кажется)
Но, кажется, есть проблемы с шумом вестгейта, турбина должна быть такой же, как у 0,9 Tce. Мне было интересно, есть ли альтернатива другому бренду с турбонаддувом для повышения производительности, чтобы избежать проблем?
Пушной зверек!!! Оценил и взял на вооружение!)
Добрый вечер,а в Украину отправляете запчасти если да ,то как можно заказать
Да у них ценники ппц
Поверь из РБ что то привести в Украину сложнее чем из США.
Лучше из Польши везти
Могу помочь с Польше передать
@@michael_c а че так дико ?
Кста, видеооператору (за кадром) привет! Беларуси привет! Илья!
Спасибо! Было интересно! Будет возможность, разберите современный базовый VAGовский литровый двигатель?
Обязательно. Спасибо за просмотр!
Ходит слух , что Павел принимает душ прямо в спецовке, потому чтоне может оторваться от разборки двигателей!
ua-cam.com/video/VQNPhjP5F1c/v-deo.html
"Мотор 2013го года..." так а пробег, пробег-то какой у мотора, где он бегал??? (или я пропустил)
А можете что-то рассказать про однолитровый мотор для Логана 3-го поколения 2022?
Спасибо за обзор
Про 1.3 турбовый от Рено интересно было бы посмотреть, говорят скоро могу начать такой на весты ставить)
Шел 2023 год. Ставить не начали.
Судя по отзывам , Рено Тсе 1,3 турбо шикарный моторчик.
Да печально но это факт, спасибо как всегда поучительно.
Please also discuss or report about the problems in Renault H5F engines, the 1.2 tce used for renault, nissan, dacia and mercedes.
Как всегда топчик.
Это разве форсунки непосредственного впрыска?
Сказали же что рампределенный
@@user-ty2vl3lu4c в начале он сказал непосредственного
кучерявый привет！сделай туарег 3.0тди！плиз！
Молодец! Спасибо!
ООО ждал этот обзор
На счет выпускного коллектора: инженеры специально делают фазы так, чтобы часть отработанных газов попадала обратно - в дополнение к ЕГР. А с учетом изменяемых фаз эта система может регултроваиься в зависимости от температуры и режима работы двигателя.
Зачем мотору нужны гидрокомпенсаторы при ресурсе в 100тыс км .... Всё логично....
дело в другом: гидрокомпенсатор сильно тяжелее простого толкателя. поэтому ему нужна более жёсткая пружина. а для неё нужно более стойкое седло и бОльший диаметр стержня клапана. или из более высококачественного материала при неизменном диаметре стержня. стойкость кулачков тоже должна быть выше с более жёсткими пружинами.
@@kolomenski79 но можно же было сделать гидрокомпенсатор неподвижным через рокер
@@detroitdiesel2481 можно. но это уже будет совсем другая схема привода клапанов.
@Dmitriy Paliy этот мотор уже надо менять на новый контрактный через 100к😁
A jakby odpiąć tą wtyczkę od pompy oleju to nie chodziła by cały czas z maksymalną wydajnością?
расскажите пожалуйста про ej20j, езжу 15 лет на нем. масло не ест, проблем нет, пробег 370.000 км, брал с аукциона пробег был 68.000 км.
Разберите пожалуйста 1,0 ecoboost. Пробежал на таком движке уже 100 тыс все ОК, знакомые пробежали 230 и 320 тыс и все Ок
250тыс уже проехал, проблем ноль.
Как только такой появится, так сразу же разберем!) Спасибо за просмотр!)
Та ладно. Такое про него начитался, сцикотно брать.
@@user-bi5zw3ul5c нужно за двигателем следить и вовремя обслуживать
@@Yevhen7788 Если там системы смазки и охлаждения проектировал либо укуренный школьник, либо диверсант - то смотри за ним хоть во все глаза, просто станешь свидетелем смерти мотора. Ведь обе системы спроектированы так, что сами себя ломают при совсем не страшных пробегах. Именно не изнашиваются постепенно, а одни детали ломают другие в процессе обычной, не экстремальной работы. Потом в результате перегрева лопаются головки (1,0) или блоки (1,6 и 1,5). Сейчас вышло уже второе поколение экобуста - обещают, что проблема решена. Ага, решена она. Как у хёндая с катализаторами.
Есть у ситроен интересный мотор, 1.2 puretech. На него обзор был бы очень интересен, т.к. инфы про него около нуля.
Брат в такси на таком гоняет, на 82 л. с. Пока 150 000 пробег, проблем нет
Это мотор PSA, он на многих моделях Пежо, Ситроена, Опеля и скоро будет на Фиатах. Выпускается, в частности, в Польше на бывшем опелевском заводе. Информации о нём достаточно в европейских изданиях, и там далеко не так всё плохо, как в Принце. Но я решил не рисковать и себе взял Пыжа с 1,6 ЕС5.
@@bronekkomorowski6606 в российских изданиях о нем не то что мало информации, но даже не все французоводы знают хотя бы о его существовании
1.2L, 110лс, 205 нм, три цилиндра, алюминивый блок и голова, прямой впрыск, турба, фазовращалка, балансирный вал, мокрый ремень грм, остсутствие гидрокоменсаторов. Ходят вроде по 200 тыщ
Здравствуйте! Здравствуйте Аркановскую движку разберите в Европе они на Рено и Мерседесах стоят. Заранее благодарю!
Подскажите пожалуста, на атмосферном 3-х цилиндровом моторе рено 1.0 л. тоже есть маслофорсунки ?
Очень интересное и познавательное видео. Мотор то не плохой в общем. Напрягают только пластиковые трубки антифриза и горячего воздуха. А в общем мне понравилось и видео и мотор
Спасибо!
Молодцы! Ждём ещо реношный литровый атмосферник
Как только появится так сразу разберем! Спасибо за просмотр!)
+++
Он такой же вроде
А кокой это ?
А какой пробег на данном моторе? Возможно я прослушал,но вроде не говорили
Great video and analysis!!! Compliments!!!