ALFA ROMEO TONALE×HONDA ZR-V 0→100km/h【DST♯159-01】
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- Опубліковано 25 сер 2023
- Calculate the average acceleration G from the time it takes to reach 100km/h after full acceleration from a stationary state. Powerless cars reach about 0.15G, and high-performance cars reach 0.6G. Time is one indicator of performance, but it is a test item that looks at the powertrain's overall capabilities, such as the engine, transmission, and how traction is applied.
#ALFA ROMEO #TONALE #HONDA #ZR-V
Interview cooperation: Alfa Romeo Japan / Honda Motor / Akebono Brake Industry
◾️SPECIFICATIONS
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale
Vehicle body price (tax included): 5,780,000 yen
Length x Width x Height: 4530 x 1835 x 1600 mm Wheelbase: 2635mm
Tread (front/rear): 1580/1580mm
Catalog weight: 1630kg
Actual vehicle weight: Front left 490kg / Front right 485kg / Rear left 330kg / Rear right 325kg)
Minimum turning radius: 5.8m
Riding capacity: 5 people
Engine type: in-line 4-cylinder DOHC + turbo
Inner Diameter x Stroke: 71.2 x 92.2mm
Total displacement: 1468cc
Engine maximum output: 117 kW (160 ps) / 5750 rpm
Engine maximum torque: 240Nm (24.5kgm) / 1700rpm
Fuel tank capacity: 55 liters (unleaded premium)
WLTC mode fuel consumption: 16.7km/ℓ
Motor maximum output: 15 kW (20 ps) / 6000 rpm
Motor maximum torque: 55Nm (5.6kgm)/2000rpm
Drive system: front wheel drive
Transmission: 7-speed AT
Suspension type Front: MacPherson strut Rear: MacPherson strut
Brakes Front: Ventilated disc Rear: Ventilated disc
Test car fitted tires: Bridgestone TURANZA T005
Test car installed size: Front 235/40R20 Rear 235/40R20
Honda ZR-V e:HEV Z (FF)
Vehicle body price (tax included): 3,899,500 yen
Length x Width x Height: 4570 x 1840 x 1620 mm Wheelbase: 2655mm
Tread (front/rear): 1590/1605mm
Catalog weight: 1580kg
Actual vehicle weight: Front left 470 kg / Front right 460 kg / Left 330 kg / Rear right 310 kg)
Minimum turning radius: 5.5m
Riding capacity: 5 people
Engine type / in-line 4-cylinder DOHC
Inner Diameter x Stroke: 81.0 x 96.7mm
Total displacement: 1993cc
Engine maximum output: 104 kW (141 ps) / 6000 rpm
Engine maximum torque: 182Nm (18.6kgm) / 4500rpm
Fuel tank capacity: 57ℓ (unleaded regular)
Drive system: front wheel drive
Transmission: CVT
Suspension type front: MacPherson strut rear: multi-link
Brakes Front: Ventilated disc Rear: Ventilated disc
Test car equipped tire: ADVAN DB V552
Test car installed size front: 225/55R18 & rear 225/55R18 - Авто та транспорт
以前、147に乗ってましたが、おかげでトナーレのことがよく分かりました。
一方で、ZR-Vが想像以上に善戦していることも分りました。
メンテコストも含めた費用対効果を考えると、ホンダがんばってますね。
別の項目・内容でも、同じ対戦を楽しみにしてます！
トナーレってプロ野球の外国人助っ人で居そうな感じの名前(伝われ)
ZR-Vはトラコンオフにすると7秒台なんだよなぁ
ZR-Vはアクセル全開より中間加速が気持ちいい車
ロンチモードだと6.8秒‼
ua-cam.com/video/WaeYtuoc744/v-deo.html
@@goldtop5778速すぎwww
ZR-V e-HEV Zにのってますが、取説に書いてあるように運転席右側の横滑り防止（VSA)ボタンを長押しすると、トラコンがオフになります。さらに、取説には書いてありませんが、エンジンの擬似シフトモードもオフなって、パワーが１００％に張り付くので、加速は各段に早くなります。 @goldtop5778さんが紹介している動画とか、海外のいくつかの動画では、７秒程度ですね。
ZR-Vとほぼ同じハブリッドユニットを積んだCR-Vが0-100km/hが７．１秒程度だったので、６．８秒は妥当ではないでしょうか。
@@user-od4hb6hi5k たしかに車重の重いCR-Vがそれだけ速いなら全然ありえますね。ちなみに先代ヴェゼルよりZR-Vの方が遅いと言う話はいまいち信じられないです。乗り比べたら雲泥の差でしたので。
Honda UKのスペック表だと、0-100km/h 7.8sec.- 8.0sec.と表記されているのに対して、日本仕様はちょっと遅いですね？
マガ×の総括メンバーにはデザイン以外酷評されていたトナーレ
真の実力はいかに？
低負荷高速域がエンジン直結駆動を知らんで乗ってる人のが多いのかもね‥…知らんでもいいけど
トナーレは買う気マンマンで試乗に行ったら、凄くクイックでおもしれーと思ったのと同時に
街中でのちょっとした段差で、驚くほどガタピシ言うボディーにビビった。
リアサスがマクファーソンストラット（リアサスもマクファーソンストラットって最近見かけなくないですか？）なのは関係あるのかな。。？
そう言えばミニバンでやったことないね
いい勝負しそうな2台。
ZR-Vのスポーツモードはあれだけ唸って0.03しか変わらないなら使わないかな😂
星の数の意味・・・
マセラティレバンテと同じプラットホームのアルファロメオ🇮🇹
ん？グレカーレじゃなくて？
トナーレはレヴァンテ等と同じジョルジョプラットフォームではありません。これはFFベースなのでレネゲードなどとプラットフォームを共有しています。
ZRVはデザイン以外はよさそう