@@mecanicoevideosdiversos eu calibrei com 0.85 aí dava uma pisada rápida no acelerador dava buraco, aí joguei para 0.9 deu uma melhorada de resposta só que com 0.9 ele está bebendo demais
O cara que você disse no vídeo logo no inicio, que tinha colocado o pic da polia no lado esquerdo da tampa de válvulas, esse cara sabe muito heim 😉 não é qualquer um que consegue fazer isso 😉
Excelente video e esplicaçaõ , parabens por essa atitude , dessa forma vc ajuda as pessoas a ter nossaõ de como é feito a subistituiçaõ da correia sincronizadora ou dentada . 🖒🖒🖒🖒👏👏👏👏 Goiânia Goiás Brasil .
Excelente vídeo, por gentileza podem me ajudar , comprei uma Santana Quantum 2.0 glsi sistema de injeção efi ano 1996 , so que ela está sem o distribuidor, preciso compra mais nao sei a numeração ou modelo do distribuidor, podem me dizer o modelo correto p mim poder estar comprando, muito obrigado pela atenção...
Olá meu amigo, o seu vídeo foi de muita valia pra mim, fui trocar a correia dentada do meu Del Rey 1.8 e o ponto da polia estava do lado esquerdo, ou seja do lado do carburador, daí vc deu uma ótima explicação, parabéns pelo vídeo!!
@@mecanicoevideosdiversos Eu não terminei ainda, hoje Eu comecei desmontando e quando fui colocar no ponto não batia, só batia o oT e o distribuidor com o primeiro cilindro, o ponto da polia ficava do lodo esquerda, a manhã e finalizo, o carro estava estranho pra pegar e tem hora que bate parecendo tuchos , mas depois de um tempo para,!!
@@josedodelrey90m blza amigo depois vc me conta entao como ficou montado daquela forma que eu expliquei no video ok, amanha eu vou fazer outro motor AP 1.6 e vou dar as mesmas explicaçoes mais detalhadas blza, e´de um gol quadrado blza abraço.
eu que agradeço por vc ter visto o video e tambem por ter te ajudado, e por ter deixado o like isso é muito importante pra mim q estou tentando ser um youtubers, só falta um pouco mais de escritos, mais com fé em deus um dia eu chego la, kkkk cel e wats (14) 99657-4848 Henrique ok, fique com deus, vlwwwwwww
Bom dia amigo bom vídeo Santana do meu pai deu problema parou do nada na estrada já passou por 3 profissionais ninguém descobre o defeito já foi trocado cabos velas e nada de o carro ligar bomba de combustível normal será que está fora do ponto ele estava a 140 km por hora e do nada o carro apagou ninguém descobre o defeito
opa blza amigão, entao... tem q fazer seguintes testes, teste de compressão, teste de centelha nas velas e teste pra ver se realmente os combustivel esta vindo ate a ignição ok
Na verdade essa marcação no comando de valvulas sempre vai sair um pouco pq no que vc estica o tensor o comando se movimenta no sentido anti horário ou seja pra cima muito pouco mais se movimenta não chega a interferi no funcionamento do carro agora se tiver 4 ou 5 dentes fora ai não á santo que faça funciona antes de ontem mesmo troquei a correia do meu voyage mais manu a gente deixa certinho faciando a tampa mais no que estica se movimenta por conta dos dentes mais graças a Deus tudo certo bateu pegou de primeira ai só acertei o grau certo ficou filé..abraçosss..
VIDIO TÁ BOM DE MAIS AMIGO....VC PODERIA ME DIZER SE AO TROCAR O ROTOR E A TAMPA DO DISTRIBUIDOR É POSSIVEL DE TIRAR ESSE MESMO TIPO DE MOTOR DO PONTO? EU TENHO UM SANTANA COM ESTE MOTOR, AP 1.8,ESTAVA TUDO OR TROQUEI A TAMPA E TIROU ALGUMA FALHA, FUI TROCAR O ROTOR E OK,FICOU FOGUETÃO....MAS AE DEIXER UNS 5 DIAS PAADO FIZ BATI A CHAVE PEGOU, FUNCIONEI UM POUCO PARA MANOBRAR O CARRO E PÁ, DEU UMA PIPOCADA, APAGOU E FICOU XAROPE PARA PEGAR, PARECE QUE FALHA CILINDRO E UMA BATIDA SIMILAR A ESTA.....VOU CONFERIR COM ESSA DICA QUE VC DEU MAS SE PUDER RESPONDER ME AJUDARIA MUITO,ABRAÇO E SUCESSO....JÁ VOU FICAR INCRITO VALEU...E MANDAR LAIK...
Bom dia , entao, estranho q aconteceu, pq se ele estava bom depois de 5 dias vc ligou e ficou ruim??? Esse seu é carburado ou bico,? Mais duvidas me chama no zap (14) 99657-4848
E a polia do comando auxiliar do lado do vira? Só vejo colocando no ponto assim.... Mas o auxiliar ninguém meche. Minha Parati G3 AP 1.6 2000 álcool não tem esta marca na polia do comando auxiliar. Será que é só total flex que tem?
Fala guerreiro blz ? Poderia me tirar uma dúvida , troquei a correia de um Santana efi igual a esse , liguei fora de ponto ficou bem pesado o motor , depois coloquei no ponto certo correia , comando e vira . Mas a partida tá pesada e não pega será que atropelou válvula ? Ou está fora do ponto de ignição?
elton ton Há 1 segundo bom dia pra min trocar os aneis de segmento e as bronzinas de bielas primeiramente tem que ver as medidas de pistao que estao meu motor e as medidas das bronzinas de biela que estao no meu motor tb? lembrando é um motor ap 1.8
Huummm tenho um motor que esta começando a ficar assim , ele ta no ponto porém o marquinha na polia está do outro lado troquei as correia recentemente e percebi esse toc toc bem fraquinho e parece ser no pistao , sera que ta encostando na valvula ?
@@mecanicoevideosdiversos o ponto 0T e inguiniçao ta ok mas a marca na polia esta no lado do carbura e deixei alinhada com a tampa , a marca 0T da polia tambem esta no meio do motor e o funcionamento ta perfeito . Alguns 5 min de funcionamento o toc toc começa e só para quando desliga o motor .
@@mecanicoevideosdiversos cara parece vir debaixo , na verdade parece vir do pistao , vou ir analisando e levar em uma oficina este é um tipo de problema que tem que ser visto e ouvido de perto kkk brigadão valeu 👍👍
Eu coloquei o motor da minha Saveiro 88 a álcool no ponto usando o pic de fora da polia do comando e o carro não funcionou, pode ter atropelado vauvula?
olha o pic correto é o de dentro, mas coloca no ponto novamente usando o pic de dentro e da partida ok, eu acho q nao atropelou valvulas nao, faz esse teste 1º ok
Amigo , olhando seu video , notei q: coloquei o meu motor ap 1.8 gasosa, no ponto , suspendendo o lado esquerdo coloquei uma quinta marcha.ot na cx seca e na polia de comando no pontinho face a tampa de válvula , e fazendo esse processo , suspendendo o lado direito. Não bate cx seca, rotor apontando pro quarto silindro ,e fazendo suspedendo o lado esquerdo bate por q ?
Eu tenho um Santana 2.0 ano 2000 e quando eu acelero ele ele falha aí eu tô achando que é problema numa peça que tem quatro fios que tem a mangueira de ar e uma mangueira de que passa a parte elétrica você sabe me informar como que eu faço para ele parar de falhar Como que eu consigo essa
Boa tarde! Meu Santana estava ruim de pegar de manhã dava sinal mas não pegava arriava a bateria mas não pegava colocava outra bateria carregada mas não funcionava quando dava chupeta pegava na hora ficou assim uma 3 dias agora não pega nem na chupeta. Bom vc pode me dar uma dica oque possa estar acontecendo?
Ola boa tarde, olha se o seu for bomba eletronica, tudo indica q possa ser ela, pq dando chupeta ele pegava, pois a bomba ja estava perdendo a pressao, ok
Eu fui trocar o rotor do meu gol ap aí depois disso o carro Ficou fraco e temperatura subindo.. foi coincidência ou tem haver sim com eu ter mexido no distribuidor?
Boa noite! Uma dúvida. Quando o motor tá no sincronismo perfeito, motor caladinho contanto. Acelero forte e não faz nenhum barulho fora do normal. Isso com o carro desengatado. Quando engato a marcha do carro e saio tranquilo o motor normal. Porem quando o carro precisa mais de um pouco de força e eu piso no acelerador para uma pegada mais forte ou quando numa subida eu piso no acelerador o motor faz um barulho estranho. Fica grilando, como se fosse válvulas batendo. Tenho um motor MD 270, tucho mecânico. O Sr poderia me ajudar em algo?
Ola blza, olha e ate um pouco dificil de de dar uma resposta exata, esse barulho so faz qndo forca o motor? Talvez pode ser junta de cabecote ja dando vazao de compressao de um pistao para o outro, ok
Isso! Só faz o barulho quando força. Quando eu acelero em uma subida por exemplo. Se eu não forçar, não acelerar forte, ele não faz. Mesmo sendo numa subida. Já quando eu acelerando até o fim ou quando o motor tá contanto normal, sem o carro está engatado a marcha, não faz nenhuma barulho fora do normal. O carro não fumaça, não tá queimando óleo e nem baixando o nível da água. Peço eu que é por conta do carburador!
@@hcfrmgrilo3845 amigo nesse caso sao varias ipotses, igual eu te falei talvez pode ser a junta de cabeçote, (talvez) ou um dos tuchos esta com pouca pressão de óleo, sei la, só mesmo escutando pra que eu possa te dar uma resposta correta, mas nesse caso pega um mecanico de sua confiança e leva pra q ele possa escutar o barulho pra tirar suas duvidas ok!
Já consertou??? Isso é ponto de ignição que está fora de sincretismo com o sincretismo do distribuidor.... Lembre-se; ponto de ignição é o DNA do motor ... Abração.
Blz amigo queria saber em questão do grau de se acertar o O.T com o ponto na tampa da válvula na hora de mudar pra acertar o grau ele sai. Da posição colocada?
faz o teste do escape, esquenta ele e manda alguem acelerar e coloca a mão na saida, se umidecer sua mão, é pq a agua esta indo pra camara de combustao blza
Bom dia meu motor AP 1.6 bate só quando acelera já prainei o cabeçote já troquei a junta já troquei bomba de óleo porque estava dando falta de lubrificação ,já verifiquei as folgas das bielas mas o barulho continua
ola amigo blza, olha, pelo oque vc me explicou, ele pode ta batendo (saia) nos pistoes, ou seja, os aneis deves estar baixos e os pistoes ficam com muita folga e fica batendo a parte debaixo do pistao, ja peguei varios carros com esse tipo de defeito ok, o barulho representa ser embaixo, mas nao é, é a parte de cima (pistoes ) ok, qualquer duvida me chama no wats (14) 99657-4848 Henrique vlw abraço
Boa noite eu moro em. Ibitinga SP Eu tenho um Santana 87 E ficou um meses parado E agora eu dei partida nele E fumasio de mais Vc pode me falar o que pode ter acontecido
ola boa noite, olha, sao varias ipotses, talvez pode ser retentor de valvulas, ou aneis engripados e tambem vc pode deixar ele funcionando por bastante tempo q pode para de fumaciar ok, ate as camisas delatarem e os aneis desengripar ok.
olha, nao deu tempo dele gastar pra corrigir o motor, pq no outro dia ele vendeu o carro blza, mas tinha que verificar os pistoes, q estava batendo saia, ok, vlwww
Irmão comprei um AP 2.0 .fiz uma gaiola de trilha .meu motor virou hj a primeira vez e tá com esse barulho exatamente esse .o que o cadionou isso .se poder responder te agradeço muito
ola blza, olha, se for o mesmo barulho que mostrei no video, com certeza ele esta batendo saia, ou seja o pistao esta folgado na camisa e ele fica batendo a parte debaixo do pistao, ok, ou vc verifica a parte do virabrequim, principalmente as bielas blza, qualquer duvida me chama no zap (14) 99657-4848 vivo, Henrique vlwwww
Eu carro é um Versailles 2.0 álcool motor AP,ele pega normal e anda normal tbm mais percebo q o motor tá girando normal e ocila,tipo gira normal e um pouco devagar,depois normal e volta devagar, será o ponto q está um pouco fora?
amigo, desde q vc colocou ele no ponto e tensionou a correia, ele nao pode sair do ponto, a nao ser se a engrenagem do virabrequim estiver roçado a trava, ou da polia ok
O meu santana quantum 2.0 carburado joga centelha combustível ponto certo e não pega foi feito o cabeçote e trocado a junta Celos e tudo refeito mais não pega de forma alguma
O meu ap 2.0 estava com 2 gente a cima da tampa de valvula. Motor fraquíssimo e quase perdi meu motor que tinha acabado de fazer. Pois a temperatura subiu com força e quase ferveu
tenho um gol g4 motor ap, ele ta fazendo um barulho esquisito, parecendo tucho, quando esquenta. Notei também que sai uma fumaça branca do escapamento quando acelera, e parece que o motor esta esquentando demais(nao da pra ter certeza pois meu carro nao marca no painel de instrumento), esquenta ate o painel. tem ideia do que pode ser?
amigão, pra sair fumaça branca qndo acelera, é pq ja esta com desgastes nos aneis e cilindro, e se esta esquentando muito, ja pode ser junta de cabeçote , bomba valvula termostatica, ou retorno ja entupido ok
Amigo bom o vídeo me tira uma dúvida quanto a polia do eixo intermediário que liga ao distribuidor não precisa alinhar com a engrenagem do virabrequim?
ola bom dia, olha o eixo do virabrequim, tem o ponto expecifico dele, que é marcado la atraz no volante, (0T) o do destribuidor é direcionado ao ponto 1 que tem um piquinho no proprio distribuidor que sai pra vela 1, ou seja, a sequencia de explosão seria, ( 1342) sentido horario, blza, vlwww
@@robertobegliomini8422 blza agora lembrei pq ja peguei desse motor tbm pra mexer, esse muda so o sensor de fase, e o comando quase no meio , mas no volante e mesmo PMS ok
opa bom dia amigo tenho um santana e quando ligo somente quando ligo ele fas esse barulho serca de 2 segundos . e so o tempo de eu dar a primeira acelerada ai para .. vi pelo seu video que voce e uma pessoa que sabe oque esta fazendo. precizo de sua ajuda sabe me dizer oque pode ser isso
Ola bom dia, olha pelo qvc me explicou q faz esse barulho de 2 segundos, tudo consta q pode ser falta de lubrificacao na parte do cabecote q esta demorando um pouco pra subir, e quando vc acelera acaba o barulho, e pq o oleo lubrifica, isso po ser bomba de oleo ficando sem pressao em marcha lenta ok, vlwww
ola Fenando blza, bom, se esse barulho faz somente qundo vc funciona, pode se sua bomba de oleo que ja esta ficando fraca na 1ª partida, e quando vc acelera e para, ae significa q o oleo ja subui e lubrificou os tuchos e eixo de comando, blza, mas porinquanto da pra vc ir tocando assim se aumentar e demorar pra parar, indico qvc troque a bomba de óleo urgente ok, vlwwwwwwwwwwww
Opa, blza, foi dado o torque certo? Vc verificou se nao tem nd pegando no motor embaixo, ou o pescador da bomba de oleo dentro do carter , verifica isso ok
o motor seu foi feito completo ate o cabeçote? vc tambem fez a troca da embreagem, e verificou se sua bomba de combustivel esta na pressao certa? e tambem tem o ponto do motor do carro ele esta correto tbm???
Foi feito inteiro sim amigo cabecote e tudo mais embreagem nao troquei nao bomba nao verifiquei tbm nao so sei q faz tempo q ela queimou ai o mecanico colocou uma bomba Flex sendo q o carro e gasolina tem alguma coisa a ver
tambem tem sim, porque se ele é a gasolina, tem que ser a bomba exata, mais antes vc verifica a compressao dos 4 cilindros, manda colocar o aparelho de medir pressao dos cilindros de combustao ok, pq cvc acelera e ele nao desenvolve torque, algum desses itens pode estar com defeito ok, e manda verificar tbm o regulador de pressao da bomba, blza se tiver mais duvidas me chame pelo wtas (14) 99657-4848 cel e wats ( Henrique) vlw
Renato eu sofri muito no inicio com o meu Versailles Ap 2.0 1995 com essa mesma injenção por Grilação de motor e o erro era o distribuidor errado. O dono anteiror havia removido o distribuidor original da Injenção FIC da BOSCH o qual como é conhecido esses sistema de injenção que equipou os Versailles e Santanas 2.0 AP de 1995 até 1996 e alguns Santanas 1997. Ou seja colocaram um Distribuidor de Santana Mi 2001 no meu carro 1995 sistema de leitura diferentes do Sensor Hall as Janelas eram diferente o nosso usa a primera Janela Maior e as outras 3 iguais e o da Mi eram as 4 iguais alem do Rotor ser menor tambem. Então o carro não ficava legal era lerdo gastão e grilação era terrivel e verifica tambem o sensor de detonação ele ajuda nisso tambem.. Estou so compartilhando uma experiencia que tive com o meu carro, pois sofri e muito com isso e mecanico nenhum aqui na cidade foi capaz de descobrir o defeito. Ate que eu e um amigo meu engenheiro fomos analizar a numeração de rotor e vimos que algo não estava correto. Abraço.. Espero ter ajudado.
Parece o mesmo barulho da embreagem quando estraga,o barulho é o mesmo na hora que pisa na embreagem o barulho acaba....da falsa impressão que é cabeçote.
ola e 2 mangueira uma entrada e saida de agua que volta pra tubulacao de agua do radiador,e na base do filtro de oleo e nao entendi aquilo mecanicos de novova ponte nao manja muito aqui.
Motor do meu Santana depois dos 4.500 rpm eu sinto que ele fica contando bem de leve mais fica. E outra coisa tô achando ele fraco, o motor dele foi feito
ok ele foi colocado no ponto certinho? a bomba de combustivel esta com a pressao boa? se depois de 4500 rpm ele esta cortando um pouco, so pode ser falta de alimentaçao, blza.
@@mecanicoevideosdiversos então a bomba queimou e foi trocada, uma coisa que notei foi que quando eu coloco ele em 9° no volante do motor aquela marcação do distribuidor fica totalmente fora da linha do rotor. Outra coisa quando o motor esquenta a aceleração dele fica bem lenta, ou seja quando piso no acelerador ele demora a responder o giro.... Por favor me dê uma ajuda.
@@messiasff1 entao, quando o motor esquenta ele demora pra dar aceleraçao, significa que o cinclonismo do seu motor esta alguma coisa fora do ponto ok, pq motor quente tem q dar queima de combustivel 90%, blza, outra coisa, la no volante do motor tem (0T) 9 e 15 % de ponto, ou o rotor fica no 9 ou 15 depois que o motor ja estiver no ponto, confere isso ae, pq alguma coizinha simples esta te dando dor de cabeça ok.
O meu é um motor 1.8 começou bate abri o motor inteirinho foi feito tudo de cabo a rabo o poblema é quando estica muito a correia si não estica muito não bate ninguem até hoje sabe o porquê também soutei um pouquinho o tensor da correia parou isso a quase 1 ano
@@mecanicoevideosdiversos como faço pra soltar a correia amigo? Pra girar o motor depois é na polia mesmo? Quais chaves devo usar? Desde ja agradeço amigo
@@mecanicoevideosdiversos poise, alguns colocam e outros não, eu não coloco,finalizo girando a distribuição, a lenta fica boa e esperto pra andar,apesar que no manual do proprietário fala que é de 9 a 12 graus,da forma que saem de fábrica.
Ótimo vídeo! muito bem explicado ,nada melhor que ver um vídeo de quem sabe o que tá falando e tem bastante experiência ,voce explica conversando ,sai natural a explicação ,parabéns ganhou mais um inscrito e já peguei o teu número do whats. Boa sorte no canal ,com certeza vai crescer esse canal . pena que sua oficina não fica aqui na minha cidade no Rio Grande do Sul, já ia ganhar um novo cliente. brigadão! Forte abraço 👍👍
poxa vida amigo, muito obrigado pelos elogios, agradeço mesmo de coraçao, blza, agora qvc se escreveu em meu canal vou te contar uma novidade que estou querendo fazer para os escritos ok, vou lançar um video futuramente para os escritos, e vou fazer um sorteio, e aquele que ganhar vou fazer uma revisão gratis no carro, ou vai ganhar um kit de ferramentas para seviços leves, para a revisão tem q estar nos proximos 200 km, acima disso vai ganhar um kit de ferramentas, mais????? só pra quem compartilhar os videos e derem likes, pq consta pra mim aqui as pessoas que fazem isso ok, cvc quiser mais detalhes como vai ser, me chama no zap ok, vlwww abraço
no caso desse aqui ele estava batendo saia, o seu tem que tirar o cabeçote pra ver se tbm bate saia, isso é... se nao for biela batendo, verifica isso ok
pensa num video que eu fiz crapichado e bem explicado, deixa o like ae galera, e se escreve no canal, obrigado
Vc sabe em específico qual medida calibrar a vela do santana 1.8 a tolerância??
@@_fr. eu calibro elas com 0.80 centezimos, com a lamina do cálibre, blza
@@mecanicoevideosdiversos eu calibrei com 0.85 aí dava uma pisada rápida no acelerador dava buraco, aí joguei para 0.9 deu uma melhorada de resposta só que com 0.9 ele está bebendo demais
@@mecanicoevideosdiversos no meu caso e etanol
@@mecanicoevideosdiversos Estou penando aqui , estou quase comprando uma eridium ,mais vou insistir mais um pouco na njk simples mais um pouco,
O cara que você disse no vídeo logo no inicio, que tinha colocado o pic da polia no lado esquerdo da tampa de válvulas, esse cara sabe muito heim 😉 não é qualquer um que consegue fazer isso 😉
Bem observado, vlw abraço
nao canso de assistir esse video bem explicado valeu por compartilhar com a gente nota 10 nego veio!!!!
Eu que agradeco por vc gostar e hj ja lancei outro mais bem explicado e ao vivo blza vlwwwww
Excelente video e esplicaçaõ , parabens por essa atitude , dessa forma vc ajuda as pessoas a ter nossaõ de como é feito a subistituiçaõ da correia sincronizadora ou dentada . 🖒🖒🖒🖒👏👏👏👏 Goiânia Goiás Brasil .
vlw amigao, espero ter ajudado, abraço
Obrigado amigo um excelente profissional resolveu meu problema vlw parabéns
vlw amigao, agradeço pelo contato, abraço
Excelente vídeo, por gentileza podem me ajudar , comprei uma Santana Quantum 2.0 glsi sistema de injeção efi ano 1996 , so que ela está sem o distribuidor, preciso compra mais nao sei a numeração ou modelo do distribuidor, podem me dizer o modelo correto p mim poder estar comprando, muito obrigado pela atenção...
amigao, o distribuidor pro motor AP, tem que ser do sistema de ignição, pois ele serve em todos, 1.6, 1.8 e 2.0 ok
Olá meu amigo, o seu vídeo foi de muita valia pra mim, fui trocar a correia dentada do meu Del Rey 1.8 e o ponto da polia estava do lado esquerdo, ou seja do lado do carburador, daí vc deu uma ótima explicação, parabéns pelo vídeo!!
opa, que bom amigo que te ajudei, e agora seu carro ficou bom, melhorou mais ??? dormiu na lenta agora???
@@mecanicoevideosdiversos Eu não terminei ainda, hoje Eu comecei desmontando e quando fui colocar no ponto não batia, só batia o oT e o distribuidor com o primeiro cilindro, o ponto da polia ficava do lodo esquerda, a manhã e finalizo, o carro estava estranho pra pegar e tem hora que bate parecendo tuchos , mas depois de um tempo para,!!
@@josedodelrey90m
blza amigo depois vc me conta entao como ficou montado daquela forma que eu expliquei no video ok, amanha eu vou fazer outro motor AP 1.6 e vou dar as mesmas explicaçoes mais detalhadas blza, e´de um gol quadrado blza abraço.
@@mecanicoevideosdiversos valeu, é muito obrigado pela ajuda!!!!
obrigado pelo video parabens explicou eu fiz ficou otimo!!!
eu que agradeço por vc ter visto o video e tambem por ter te ajudado, e por ter deixado o like isso é muito importante pra mim q estou tentando ser um youtubers, só falta um pouco mais de escritos, mais com fé em deus um dia eu chego la, kkkk cel e wats (14) 99657-4848 Henrique ok, fique com deus, vlwwwwwww
Rapaz vc é um excelente mecânico
vlw amigão, agradecido, abraço
Vcs tem ponto do versallis. Manda video prami parabens falou sobre santana Bom dia meu abrac.
amigao, se o versales for motor AP`é esse ponto do video mesmo ok
Muito boa a explicação, Meu carro tá fazendo o msm barulho, tô com medo de rodar mas será q guenta pequenos trajetos?
se for a saia de pistao batendo, pode rodar tranquinho, o problema se for batendo biela, ae é complicado ok
Parabéns NAMASTÊ SUCESSOS!
Bom dia amigo bom vídeo Santana do meu pai deu problema parou do nada na estrada já passou por 3 profissionais ninguém descobre o defeito já foi trocado cabos velas e nada de o carro ligar bomba de combustível normal será que está fora do ponto ele estava a 140 km por hora e do nada o carro apagou ninguém descobre o defeito
opa blza amigão, entao... tem q fazer seguintes testes, teste de compressão, teste de centelha nas velas e teste pra ver se realmente os combustivel esta vindo ate a ignição ok
Principalmente o senhor hall dentro do distribuidor ele faz isso apaga e não dá sinal
Sençor hall**
Na verdade essa marcação no comando de valvulas sempre vai sair um pouco pq no que vc estica o tensor o comando se movimenta no sentido anti horário ou seja pra cima muito pouco mais se movimenta não chega a interferi no funcionamento do carro agora se tiver 4 ou 5 dentes fora ai não á santo que faça funciona antes de ontem mesmo troquei a correia do meu voyage mais manu a gente deixa certinho faciando a tampa mais no que estica se movimenta por conta dos dentes mais graças a Deus tudo certo bateu pegou de primeira ai só acertei o grau certo ficou filé..abraçosss..
é isso ae amigo, tem q prestar muita atençao na hora de tensionar, mas com calma tudo se resolve ok, vlw abraço cara.
@@mecanicoevideosdiversos se inscreve no meu canal la vou me inscrever no seu vamos nos ajuda a crescer srrsrrsrs
E quando é injetado 4 bicos??
VIDIO TÁ BOM DE MAIS AMIGO....VC PODERIA ME DIZER SE AO TROCAR O ROTOR E A TAMPA DO DISTRIBUIDOR É POSSIVEL DE TIRAR ESSE MESMO TIPO DE MOTOR DO PONTO? EU TENHO UM SANTANA COM ESTE MOTOR, AP 1.8,ESTAVA TUDO OR TROQUEI A TAMPA E TIROU ALGUMA FALHA, FUI TROCAR O ROTOR E OK,FICOU FOGUETÃO....MAS AE DEIXER UNS 5 DIAS PAADO FIZ BATI A CHAVE PEGOU, FUNCIONEI UM POUCO PARA MANOBRAR O CARRO E PÁ, DEU UMA PIPOCADA, APAGOU E FICOU XAROPE PARA PEGAR, PARECE QUE FALHA CILINDRO E UMA BATIDA SIMILAR A ESTA.....VOU CONFERIR COM ESSA DICA QUE VC DEU MAS SE PUDER RESPONDER ME AJUDARIA MUITO,ABRAÇO E SUCESSO....JÁ VOU FICAR INCRITO VALEU...E MANDAR LAIK...
Bom dia , entao, estranho q aconteceu, pq se ele estava bom depois de 5 dias vc ligou e ficou ruim??? Esse seu é carburado ou bico,? Mais duvidas me chama no zap (14) 99657-4848
E a polia do comando auxiliar do lado do vira?
Só vejo colocando no ponto assim....
Mas o auxiliar ninguém meche.
Minha Parati G3 AP 1.6 2000 álcool não tem esta marca na polia do comando auxiliar.
Será que é só total flex que tem?
esse auxiliar qvc ta falando , é do eixo do distribuidor aonde fica o rotor, la é mais facil de colocar no ponto
@@mecanicoevideosdiversos la lá no distribuidor Vc diz?
Meu zap...
Me adiciona 19 9 8880 5943
Quero tirar umas dúvidas
@@WENDERCRUZEIRO (14) 996574848 Henrique
@@WENDERCRUZEIRO sim o eixo de baixo
Bom dia, gostaria de fazer uma pergunta, Quando o motor fica fazendo este barulho do video,
o que deve ser?
pode ser saia de pistão batendo pino de biela, ou tuchos ok
Perfeito vídeo parabens
vlw amigão, abraço
Fala guerreiro blz ? Poderia me tirar uma dúvida , troquei a correia de um Santana efi igual a esse , liguei fora de ponto ficou bem pesado o motor , depois coloquei no ponto certo correia , comando e vira . Mas a partida tá pesada e não pega será que atropelou válvula ? Ou está fora do ponto de ignição?
amigão com certeza a parte do distribuidor ficou fora do ponto 1 de ignição, confere ae blza
muito boa esplicação, um abraço
eu q agradeço
bacana seu vidio estou vendo porque o meu carro e um versales 2-0 esta fora de ponto
blza amigão, agora é facil vc colocar ele no ponto exato, abraço
@@mecanicoevideosdiversos valeu amigo boa noite
Motor. Ap. E. Bom vale. A pena. Compra um
pra mim é o melhor motor que fizeram, nem o do meu carro que é OHC é tão bom como o AP ok.
elton ton
Há 1 segundo
bom dia pra min trocar os aneis de segmento e as bronzinas de bielas primeiramente tem que ver as medidas de pistao que estao meu motor e as medidas das bronzinas de biela que estao no meu motor tb? lembrando é um motor ap 1.8
isso justamente, vc remove o cabeçote e o carter e solta as bielas pra subir os pistoes, ok
Ganhou mais um escrito ,muito bem esplicado.
obrigado amigo, vc me ajudou muito, e vc foi o novo escrito de Nº 200 obrigado mesmo vlwwwwwwww
Huummm tenho um motor que esta começando a ficar assim , ele ta no ponto porém o marquinha na polia está do outro lado troquei as correia recentemente e percebi esse toc toc bem fraquinho e parece ser no pistao , sera que ta encostando na valvula ?
amigão, tem q verificar o ponto dele, pra ver oque realmente pode estar acontecendo ok
@@mecanicoevideosdiversos o ponto 0T e inguiniçao ta ok mas a marca na polia esta no lado do carbura e deixei alinhada com a tampa , a marca 0T da polia tambem esta no meio do motor e o funcionamento ta perfeito . Alguns 5 min de funcionamento o toc toc começa e só para quando desliga o motor .
@@marciopedroso2547 voce vai ter q prestar atenção se esse barulho esta abaixo do cabeçote ou no proprio cabeçote
@@mecanicoevideosdiversos cara parece vir debaixo , na verdade parece vir do pistao , vou ir analisando e levar em uma oficina este é um tipo de problema que tem que ser visto e ouvido de perto kkk brigadão valeu 👍👍
Olá amigo... Me tire uma dúvida... o fato de estar fora do ponto além da partida ficar pesada pode da a impressão que um cilindro não está queimando?
Tô com essa dúvida tbm
Atrapalha a queima por completo e fica com partida pesada sim
Boa noite amigo eu troquei os anéis do meu Santana fiz todo asse prosidimento pra bota no ponto mais o carro não pegou.
tem q fazer varios teste depois de colocar no ponto, ver se , esta indo centelha pras velas, se esta indo combustivel etc, etc
@@mecanicoevideosdiversos ok obrigado
Eu coloquei o motor da minha Saveiro 88 a álcool no ponto usando o pic de fora da polia do comando e o carro não funcionou, pode ter atropelado vauvula?
olha o pic correto é o de dentro, mas coloca no ponto novamente usando o pic de dentro e da partida ok, eu acho q nao atropelou valvulas nao, faz esse teste 1º ok
Valeu pelo vídeo muito bom, só uma dúvida se o ot estiver fora daquele ponto como que corrigi?
Virando o motor e acertando o ponto ok
@@mecanicoevideosdiversos e aí o que era o barulho na verdade
@@ademilsomed era bateção de saia dos pistoes
@@mecanicoevideosdiversos muito obrigado .
Boa noite, tenho uma Parati ap 1.8 com o mesmo barulho, tem como me informar oq pode ser? Forte abraço!
bom dia, pode estar batendo saia, tuchos, ou biela amigai, abraço
essse procedimento pode ser feito tambem em uma saveiro 94 ap1.8 gasolina°?°
Pode sim amigo, os motores AP 1.6 1.8 e 2.0 e tudo mesmo ponto ok, vlw abraco.
Amigo , olhando seu video , notei q: coloquei o meu motor ap 1.8 gasosa, no ponto , suspendendo o lado esquerdo coloquei uma quinta marcha.ot na cx seca e na polia de comando no pontinho face a tampa de válvula , e fazendo esse processo , suspendendo o lado direito. Não bate cx seca, rotor apontando pro quarto silindro ,e fazendo suspedendo o lado esquerdo bate por q ?
Ola blza, vc tem q deixar o pontinho do eixo de comando do seu lado direito rente com a tampa, vc defrente pro motor, assim como explico no video ok
Eu tenho um Santana 2.0 ano 2000 e quando eu acelero ele ele falha aí eu tô achando que é problema numa peça que tem quatro fios que tem a mangueira de ar e uma mangueira de que passa a parte elétrica você sabe me informar como que eu faço para ele parar de falhar Como que eu consigo essa
amigão, eu acho qvc pode estar falando do sensor MAP, ele controla a marcha lenta e falhas tambem ok
Boas amigo , eu pus no ponto o meu motor e depois ao ligar começou a bater igual ao seu vídeo, o que será isso ? Já resolveu?
boa noite, oesse aqui estava batendo saia (pistao) talvez o seu pode ser mesmo problema ou tuchos blza
Boa noite esse barulho parece muito com biela batendo a primeira coisa a fazer e conferir a lubrificação da parte de cima e de baixo
Parece,mas estava batendo saia ok
Boa tarde!
Meu Santana estava ruim de pegar de manhã dava sinal mas não pegava arriava a bateria mas não pegava colocava outra bateria carregada mas não funcionava quando dava chupeta pegava na hora ficou assim uma 3 dias agora não pega nem na chupeta.
Bom vc pode me dar uma dica oque possa estar acontecendo?
Ola boa tarde, olha se o seu for bomba eletronica, tudo indica q possa ser ela, pq dando chupeta ele pegava, pois a bomba ja estava perdendo a pressao, ok
metre me tira uma duvida vc nao mostrou o acerto do grau vc gostuma coloca motor santana ap 1.8 alcool mi em qual grau
amigão, depois q esta no ponto a correia e com ele em funcionamento vou girando o distribuidor ate ficar redondinho, mas é em torno de 9 graus ok
@@mecanicoevideosdiversos bem lembrado ok muito obgd a moda antida entao um video top
Eu fui trocar o rotor do meu gol ap aí depois disso o carro Ficou fraco e temperatura subindo.. foi coincidência ou tem haver sim com eu ter mexido no distribuidor?
estranho ter acontecido isso??? sera qvc nao esbarrou sem querer em outro fio ali por perto???
Boa noite! Uma dúvida. Quando o motor tá no sincronismo perfeito, motor caladinho contanto. Acelero forte e não faz nenhum barulho fora do normal. Isso com o carro desengatado. Quando engato a marcha do carro e saio tranquilo o motor normal. Porem quando o carro precisa mais de um pouco de força e eu piso no acelerador para uma pegada mais forte ou quando numa subida eu piso no acelerador o motor faz um barulho estranho. Fica grilando, como se fosse válvulas batendo. Tenho um motor MD 270, tucho mecânico. O Sr poderia me ajudar em algo?
Ola blza, olha e ate um pouco dificil de de dar uma resposta exata, esse barulho so faz qndo forca o motor? Talvez pode ser junta de cabecote ja dando vazao de compressao de um pistao para o outro, ok
Isso! Só faz o barulho quando força. Quando eu acelero em uma subida por exemplo. Se eu não forçar, não acelerar forte, ele não faz. Mesmo sendo numa subida. Já quando eu acelerando até o fim ou quando o motor tá contanto normal, sem o carro está engatado a marcha, não faz nenhuma barulho fora do normal. O carro não fumaça, não tá queimando óleo e nem baixando o nível da água. Peço eu que é por conta do carburador!
@@hcfrmgrilo3845 amigo nesse caso sao varias ipotses, igual eu te falei talvez pode ser a junta de cabeçote, (talvez) ou um dos tuchos esta com pouca pressão de óleo, sei la, só mesmo escutando pra que eu possa te dar uma resposta correta, mas nesse caso pega um mecanico de sua confiança e leva pra q ele possa escutar o barulho pra tirar suas duvidas ok!
@@mecanicoevideosdiversos muito obrigado pelas dicas. Agradeço pelo sua atenção. Mais um inscrito!
Já consertou??? Isso é ponto de ignição que está fora de sincretismo com o sincretismo do distribuidor.... Lembre-se; ponto de ignição é o DNA do motor ... Abração.
Amigo você sabe me dizer se a regulagem e do mesmo geito no Voyage 1982
sim amiogo é a mesma posiçao ok desde que seja motor ap, tanto faz 1.6 , 1.8 ou 2.0 blza vlwwww
Blz amigo queria saber em questão do grau de se acertar o O.T com o ponto na tampa da válvula na hora de mudar pra acertar o grau ele sai. Da posição colocada?
Amigo qual é o ponto do motor ap 1.6 carburado
é o mesmo desse ae ok
Batendo o que será hein.. saia, biela.. ta suave o som.. pode ser saia 🤔👍
esse estava batendo saia amigão
Amigo o meu AP tá igual esse aí com a correia pra fora isso é normal ?
nao, tem algo ae desalinhado, tem q verificar
@@mecanicoevideosdiversos depois que troquei a correia e troquei o retentor do comando mais antes era normal
Por favor,meu uno esta fora do ponto,e quando acelero faz barrulho ,sera q pode ser cabeçote? Obrigado
Bom dia, se esta fora de ponto, ele fica batendo tucho no cabeçote, tem q verificar ok, abraço
Boa noite meu carro depois que mexi no distribuidor ele começou a bater a parte debaixo será q tem algo relacionado uno 1.3 1985 álcool
Bom dia, distribuidor nao tem nd a ver com parte debaixo ok, vlw abraço
bom dia eu tenho um santana motor ap ele some agua nao achamos nem um vazamento de agua ja testamo ele e nao consigo achar o defeito
faz o teste do escape, esquenta ele e manda alguem acelerar e coloca a mão na saida, se umidecer sua mão, é pq a agua esta indo pra camara de combustao blza
O meu santana 96 2.0 mesma injeção desse começou a fazer o mesmo barulho vc descobriu oque era ?
Sim, estava batendo saia, ok
@@mecanicoevideosdiversos e fica caro a mão de obra é peças amigo?
@@JeanCarlos-rt2fl entao nesse caso vai ter q retificar o motor pra ajustar as camisas
Bom dia meu motor AP 1.6 bate só quando acelera já prainei o cabeçote já troquei a junta já troquei bomba de óleo porque estava dando falta de lubrificação ,já verifiquei as folgas das bielas mas o barulho continua
ola amigo blza, olha, pelo oque vc me explicou, ele pode ta batendo (saia) nos pistoes, ou seja, os aneis deves estar baixos e os pistoes ficam com muita folga e fica batendo a parte debaixo do pistao, ja peguei varios carros com esse tipo de defeito ok, o barulho representa ser embaixo, mas nao é, é a parte de cima (pistoes ) ok, qualquer duvida me chama no wats (14) 99657-4848 Henrique vlw abraço
Boa noite eu moro em. Ibitinga SP
Eu tenho um Santana 87
E ficou um meses parado
E agora eu dei partida nele
E fumasio de mais
Vc pode me falar o que pode ter acontecido
ola boa noite, olha, sao varias ipotses, talvez pode ser retentor de valvulas, ou aneis engripados e tambem vc pode deixar ele funcionando por bastante tempo q pode para de fumaciar ok, ate as camisas delatarem e os aneis desengripar ok.
quanto ele gasto sabe me falar uq era nesse motor tenho um santana igual esse ai fazendo u msm barulho
olha, nao deu tempo dele gastar pra corrigir o motor, pq no outro dia ele vendeu o carro blza, mas tinha que verificar os pistoes, q estava batendo saia, ok, vlwww
Irmão comprei um AP 2.0 .fiz uma gaiola de trilha .meu motor virou hj a primeira vez e tá com esse barulho exatamente esse .o que o cadionou isso .se poder responder te agradeço muito
ola blza, olha, se for o mesmo barulho que mostrei no video, com certeza ele esta batendo saia, ou seja o pistao esta folgado na camisa e ele fica batendo a parte debaixo do pistao, ok, ou vc verifica a parte do virabrequim, principalmente as bielas blza, qualquer duvida me chama no zap (14) 99657-4848 vivo, Henrique vlwwww
Eu carro é um Versailles 2.0 álcool motor AP,ele pega normal e anda normal tbm mais percebo q o motor tá girando normal e ocila,tipo gira normal e um pouco devagar,depois normal e volta devagar, será o ponto q está um pouco fora?
talvez esta fora de ponto, ou esta dando entrada de ar falso na admiçao etc, ok
Fiz dessa forma em uma saveiro 1.8. . Outro mecânico disse q estava errado p cliente e modou o ponto
meu Deusss, sera que esse cara é realmente mecanico???
porque no AP, alguns o primeiro cabo sai pro lado cambio, e outros pro lado do cabecote no distribuidor?
ae varia de ano e modelo blza
Boa tarde amigao ! Eu tenho um Voyage 83 , eu Coloco ele No Ponto e quando Do partida ele sai Do Ponto da Correia ! Vc sabe o q pode ser ?
amigo, desde q vc colocou ele no ponto e tensionou a correia, ele nao pode sair do ponto, a nao ser se a engrenagem do virabrequim estiver roçado a trava, ou da polia ok
Qual era o problema desse santana amigo?
olha, alem de estar fora de ponto, tudo constava que estava batendo saia, nao deu pra mim ver, pq no outro dia o rapaz vendeo o carro ok, vlwww
@@mecanicoevideosdiversos valeu.
Parece que ele bate saia. Etc.
O meu santana quantum 2.0 carburado joga centelha combustível ponto certo e não pega foi feito o cabeçote e trocado a junta Celos e tudo refeito mais não pega de forma alguma
Confere l ponto certinho q deve ter alguma coisa errada ae, veja tbm o ponto do distribuidor e se os cabos estao na posição correta
O meu ap 2.0 estava com 2 gente a cima da tampa de valvula. Motor fraquíssimo e quase perdi meu motor que tinha acabado de fazer. Pois a temperatura subiu com força e quase ferveu
Ixe ae e problema, o perigo e de bater valvola no pistao
é amigo quem sabe ,sabe ,valeu
vlw abraço
tenho um gol g4 motor ap, ele ta fazendo um barulho esquisito, parecendo tucho, quando esquenta. Notei também que sai uma fumaça branca do escapamento quando acelera, e parece que o motor esta esquentando demais(nao da pra ter certeza pois meu carro nao marca no painel de instrumento), esquenta ate o painel. tem ideia do que pode ser?
amigão, pra sair fumaça branca qndo acelera, é pq ja esta com desgastes nos aneis e cilindro, e se esta esquentando muito, ja pode ser junta de cabeçote , bomba valvula termostatica, ou retorno ja entupido ok
@@mecanicoevideosdiversos a fumaça nao pode ser da agua que entra no cilindro e queima na esplosao?
@@cleitonsaldanha7250 sera?
Quantos grau deixa o gol ap mi 1.6 na gasolina o 4 bico
???????
Grau do no distribuidor
Amigo bom o vídeo
me tira uma dúvida quanto a polia do eixo intermediário que liga ao distribuidor não precisa alinhar com a engrenagem do virabrequim?
ola bom dia, olha o eixo do virabrequim, tem o ponto expecifico dele, que é marcado la atraz no volante, (0T) o do destribuidor é direcionado ao ponto 1 que tem um piquinho no proprio distribuidor que sai pra vela 1, ou seja, a sequencia de explosão seria, ( 1342) sentido horario, blza, vlwww
Se seu motor for AP flex com roda fônica precisa alinhar sim...!
ua-cam.com/video/MGc7gGtHpVc/v-deo.html
@@robertobegliomini8422 AP FLEX tem sim, muda sensor de fase e eixo de comando
@@robertobegliomini8422 blza agora lembrei pq ja peguei desse motor tbm pra mexer, esse muda so o sensor de fase, e o comando quase no meio , mas no volante e mesmo PMS ok
Meu carro gol quadrado motor AP 1.8 quando esquenta apare barulho és tranlho no motor só quando atinge atenperatura massima
dependo do tipo de barulho amigao, pode ser varios sintomas diferentes, assim fica dificil de distinguir ok, abraço
opa bom dia amigo tenho um santana e quando ligo somente quando ligo ele fas esse barulho serca de 2 segundos . e so o tempo de eu dar a primeira acelerada ai para .. vi pelo seu video que voce e uma pessoa que sabe oque esta fazendo. precizo de sua ajuda sabe me dizer oque pode ser isso
Ola bom dia, olha pelo qvc me explicou q faz esse barulho de 2 segundos, tudo consta q pode ser falta de lubrificacao na parte do cabecote q esta demorando um pouco pra subir, e quando vc acelera acaba o barulho, e pq o oleo lubrifica, isso po ser bomba de oleo ficando sem pressao em marcha lenta ok, vlwww
ola Fenando blza, bom, se esse barulho faz somente qundo vc funciona, pode se sua bomba de oleo que ja esta ficando fraca na 1ª partida, e quando vc acelera e para, ae significa q o oleo ja subui e lubrificou os tuchos e eixo de comando, blza, mas porinquanto da pra vc ir tocando assim se aumentar e demorar pra parar, indico qvc troque a bomba de óleo urgente ok, vlwwwwwwwwwwww
Olá bom dia meu Santana está com barulho na parte de baixo mas parece alguma coisa Souta troquei bronzinas a pouco tempo
Opa, blza, foi dado o torque certo? Vc verificou se nao tem nd pegando no motor embaixo, ou o pescador da bomba de oleo dentro do carter , verifica isso ok
Fiz meu motor zero santana 2.0 glsi 96 injecção EFI 4 bicos ta com 9 graus tempo de injecção carro ficou fraco e da uma grilada oq pode ser
o motor seu foi feito completo ate o cabeçote? vc tambem fez a troca da embreagem, e verificou se sua bomba de combustivel esta na pressao certa? e tambem tem o ponto do motor do carro ele esta correto tbm???
Foi feito inteiro sim amigo cabecote e tudo mais embreagem nao troquei nao bomba nao verifiquei tbm nao so sei q faz tempo q ela queimou ai o mecanico colocou uma bomba Flex sendo q o carro e gasolina tem alguma coisa a ver
tambem tem sim, porque se ele é a gasolina, tem que ser a bomba exata, mais antes vc verifica a compressao dos 4 cilindros, manda colocar o aparelho de medir pressao dos cilindros de combustao ok, pq cvc acelera e ele nao desenvolve torque, algum desses itens pode estar com defeito ok, e manda verificar tbm o regulador de pressao da bomba, blza se tiver mais duvidas me chame pelo wtas (14) 99657-4848 cel e wats ( Henrique) vlw
Renato eu sofri muito no inicio com o meu Versailles Ap 2.0 1995 com essa mesma injenção por Grilação de motor e o erro era o distribuidor errado. O dono anteiror havia removido o distribuidor original da Injenção FIC da BOSCH o qual como é conhecido esses sistema de injenção que equipou os Versailles e Santanas 2.0 AP de 1995 até 1996 e alguns Santanas 1997. Ou seja colocaram um Distribuidor de Santana Mi 2001 no meu carro 1995 sistema de leitura diferentes do Sensor Hall as Janelas eram diferente o nosso usa a primera Janela Maior e as outras 3 iguais e o da Mi eram as 4 iguais alem do Rotor ser menor tambem. Então o carro não ficava legal era lerdo gastão e grilação era terrivel e verifica tambem o sensor de detonação ele ajuda nisso tambem.. Estou so compartilhando uma experiencia que tive com o meu carro, pois sofri e muito com isso e mecanico nenhum aqui na cidade foi capaz de descobrir o defeito. Ate que eu e um amigo meu engenheiro fomos analizar a numeração de rotor e vimos que algo não estava correto. Abraço.. Espero ter ajudado.
Tem ap carro corto nao pega jeito nenuum fui ve foreia dentada ela ta meio solta sera que e isso ele gira motor mas n pega
Parti elétrica e faisca vem será que por conta que tá meia bamba pulou dente sair fora ?
tem q conferir o ponto assim como expliquei no video ok
Meu motor tá fazendo o mesmo barulho. Posso te mandar pelo zap ? Pra me dar uma dica
pode sim aguardo
Esse barulho é pq o carro tá fora do ponto?
nao, o pistao esta com folga na saia dele, ou seja, esta trabalhando desalinhado ja afinou a parte de baixo dele ok
@@mecanicoevideosdiversos Me passa seu whats vou te mandar um vídeo do meu Santana?
Parece o mesmo barulho da embreagem quando estraga,o barulho é o mesmo na hora que pisa na embreagem o barulho acaba....da falsa impressão que é cabeçote.
mas esse estava realmente batendo saia
Problema aí amigo sem medo. Parte de baixo. ..vira, mancal, biela etc .Tem vários motivos. Só abrindo
Pois e, mas o rapaz ja vendeu ele.
O ponto do 1.8 e mesma coisa do 2.0 amigo ?
sim, mesma coisa, nao muda nada ok, abraço
ola e 2 mangueira uma entrada e saida de agua que volta pra tubulacao de agua do radiador,e na base do filtro de oleo e nao entendi aquilo mecanicos de novova ponte nao manja muito aqui.
blza mais essas entradas estao isoladas ou estao em funcionamento com agua, pq talzez essa entradanao vogam nada ok
outra coisa, o seu carro ja esta ligado o ar quente ou nao?
em funcionamento com aguas do radiador, a agua do radiador passa pela base do filtro oleo obrigado!!!
blza deve ser pra fazer resfriamento do tubo de oleo entao, mais ta joia amigo qualquer duvida estarei aqui, vlwww abraços fica com deus ate mais!!!
Motor do meu Santana depois dos 4.500 rpm eu sinto que ele fica contando bem de leve mais fica. E outra coisa tô achando ele fraco, o motor dele foi feito
ok ele foi colocado no ponto certinho? a bomba de combustivel esta com a pressao boa? se depois de 4500 rpm ele esta cortando um pouco, so pode ser falta de alimentaçao, blza.
@@mecanicoevideosdiversos então a bomba queimou e foi trocada, uma coisa que notei foi que quando eu coloco ele em 9° no volante do motor aquela marcação do distribuidor fica totalmente fora da linha do rotor. Outra coisa quando o motor esquenta a aceleração dele fica bem lenta, ou seja quando piso no acelerador ele demora a responder o giro.... Por favor me dê uma ajuda.
@@messiasff1 entao, quando o motor esquenta ele demora pra dar aceleraçao, significa que o cinclonismo do seu motor esta alguma coisa fora do ponto ok, pq motor quente tem q dar queima de combustivel 90%, blza, outra coisa, la no volante do motor tem (0T) 9 e 15 % de ponto, ou o rotor fica no 9 ou 15 depois que o motor ja estiver no ponto, confere isso ae, pq alguma coizinha simples esta te dando dor de cabeça ok.
@@mecanicoevideosdiversos ok vou dar uma olhada se resolver volto aqui pra falar ..
@@messiasff1 blza qualquer duvida me avise vlwwwe
quanto fica mais ou menos pra faser um motor ap 1.6 a gasolina
no caso eu queria ter uma base de quanto que fica
completo, uns, 3500 reais
obrigado pela informaçao meu irmao fica na paz
@@danilomanobras val amigo, eu que agradeço por assistir o video, abraço
como faço para fazer este ponto no motor do santana 96 mi 2.0?
Se o seu nao tiver sensor de fase, vai ser tudo igual
O meu é um motor 1.8 começou bate abri o motor inteirinho foi feito tudo de cabo a rabo o poblema é quando estica muito a correia si não estica muito não bate ninguem até hoje sabe o porquê também soutei um pouquinho o tensor da correia parou isso a quase 1 ano
amigao a correia tem a tensao certa, pois depois de tensionada ela tem q ficar mais ou menos um centimetro vc apertando ela com o dedo ok
Folga no eixo auxiliar
O meu vi hj la em baixo na caixa da caixa de cambio nem ta marcando OT ta fora de ponto então como faço pra poder regular la em baixo ?
vc tem q soltar a correia e girar o motor ate chegar no 0T, depois regula encima a polia ok
@@mecanicoevideosdiversos como faço pra soltar a correia amigo? Pra girar o motor depois é na polia mesmo? Quais chaves devo usar? Desde ja agradeço amigo
@@jeancarlos8742 melhor vc levar no mecanico pq se colocar errado, vai atropelar valvulas ok
a marcação do ponto é pra todos??meu carro ta perdendo forca e quer afogar pode ser isso ?
isso mesmo amigo, 1.6 1.8 e 2.0 tudo igual ok, vlww
o fato de o carro perder a força e querer afogar pode ser porque ta fora de ponto??
Talvez sim tem q verificar ok
se tiver pulado um dente tem risco de ter atropelado valvula?
@@joserobertosl2011 nao 1 dente ainda nao correu o risco de atropelar, acima de 1 ae sim
E os graus depois do OT?
geralmente eu não utilizo eles, vou na pratica
@@mecanicoevideosdiversos poise, alguns colocam e outros não, eu não coloco,finalizo girando a distribuição, a lenta fica boa e esperto pra andar,apesar que no manual do proprietário fala que é de 9 a 12 graus,da forma que saem de fábrica.
@@quantumgls.1820 tambem faço igual amigão, fica muito melhor
Boa noite oq acontece se correia dentada estiver um dente acima ou abaixo.
ola boa noite fica fora de ponto ok
O carro fica fraco e o consumo de combustível mt elevado.
O MEU SANTANA TÁ ASSIM QUE EU FAÇO ??? AGORA DA PARTIDA MAIS NÃO PEGA DE JEITO NENHUM QUE SERÁ ??? JA FIZ DE TUDO TROQUEI TUDO .
confere se ele esta mandando centelha pros cabos de velas, e confere o ponto dele tbm, faz igual eu expliquei no video ok
@@mecanicoevideosdiversos OK
Amigão bom dia, assisti o vídeo e fiquei como um dúvida, o que significa bater saia ? Vídeo muito bom..👍👍👍
Bom dia, bater saia é quando o pistao esta com folga dentro do cilindro, ok
@@mecanicoevideosdiversos muito obrigado amigão, o seu canal é show de bola, TMJ 👍👍👍
@@washingtonpaulino7886 vlw amigo, abraço
@@mecanicoevideosdiversos no tem como trocar os pistões sem mexer no motor ou tem que fazer retifica novamente?
@@rodrigoberenguer237 pra trocar pistão tem que abrir o motor inteiro
Ótimo vídeo!
muito bem explicado ,nada melhor que ver um vídeo de quem sabe o que tá falando e tem bastante experiência ,voce explica conversando ,sai natural a explicação ,parabéns ganhou mais um inscrito e já peguei o teu número do whats.
Boa sorte no canal ,com certeza vai crescer esse canal .
pena que sua oficina não fica aqui na minha cidade no Rio Grande do Sul, já ia ganhar um novo cliente.
brigadão! Forte abraço 👍👍
poxa vida amigo, muito obrigado pelos elogios, agradeço mesmo de coraçao, blza, agora qvc se escreveu em meu canal vou te contar uma novidade que estou querendo fazer para os escritos ok, vou lançar um video futuramente para os escritos, e vou fazer um sorteio, e aquele que ganhar vou fazer uma revisão gratis no carro, ou vai ganhar um kit de ferramentas para seviços leves, para a revisão tem q estar nos proximos 200 km, acima disso vai ganhar um kit de ferramentas, mais????? só pra quem compartilhar os videos e derem likes, pq consta pra mim aqui as pessoas que fazem isso ok, cvc quiser mais detalhes como vai ser, me chama no zap ok, vlwww abraço
Vc falou pastilhas do tucho ? Eu creio que esse motor o tucho e hidráulico ?
sim tem os tuchos, mas encima deles vao as pastilhas ok
@@mecanicoevideosdiversos se for tuchos mecânicos sim tem pastilhas se for hidráulico não tem pastilhas ok
@@BeatrizSantos-ur2br entao isso que te respondi, ele é tuchos mecanicos
Eu quero trocar os tuchos do meu carro mais não sei por onde começar
Kkkkkkkk, tira a tampa de valvulas correia e remove o eixo de comando
Barulho de caminhonete a disel.kkkkk só para descontrai!
Kkkkkkk, vdd
Barulho parece motor de Hilux antiguinha
Tinha que ter mostrado com uma varinha ande fica os pontos. Assim ficou bem ruim de localisar
Mas eu tenho mais videos q mostra mais com detalhes o ponto do motor AP ok
@@mecanicoevideosdiversos sim acabei de ver muito obrigado
gasolina para fora você acha que é o quê
???
o meu distribuidor nao tem essa marquinha no distribuidor o que eu fasso me ajuden por favor
Nao tem problema, ache o ponto 1 e faz uma marca nele ok
Meu Santana tá batendo assim tbm como eu posso arrumar?
no caso desse aqui ele estava batendo saia, o seu tem que tirar o cabeçote pra ver se tbm bate saia, isso é... se nao for biela batendo, verifica isso ok
Vc pode me passar seu whatsapp
@@lastislandofsurvival27 (14) 99657-4848 Henrique
Biela martelando o gira sem dó
não éra biela, era pistao batendo saia
Tenho um Santana desse.
E esse motor não usa pastila ele já é thucho hidráulico.
isso mesmo amigao
Olá o gol mi 99 ap 1.6 o sistema de ponto é igual ao do Santana . Deus abençoe
Ola blza, isso mesmo nao muda nd ok, desde q se ele for o motor AP , vlwwww
O meu está com uma fumaça azul é batendo igual a esse vídeo é um Santana também 1.8
ixi entao ja pode saber que seu motor ja esta com muita folga nas camisas, tem que fazer retifica ok
Tava batendo era saia mesmo ?
Isso, batendo saia ok
mecanico e videos diversos batia constante ou as vzs parava ?tou com o mesmo problema porém as vzs bate as vzs para
Opa fiz toda retifica da parte de baixo e começou a fazer esse barulho
ok, a parte de baixo do motor, é so o virabrequim, parte de cima, é os pistoes, cabeçote é fora parte do motor ok
Ó meu está a sim mesmo
ixi, é complicado
Qual valor de um serviço desse?
se for só pra por no ponto, em torde 100 reais, mas inclui a descarbonizaçao das velas tbm
@@mecanicoevideosdiversos obrigado pela atenção meu amigo
Forte abraço
Meu tá cm esse barulhinho aí quando asselera
amigão, se nao for parte do cabeçote batendo balancins, pode ja esta batendo saia nos pistoes, ok