Encontré este canal de casualidad ya hace una semana y que suerte que tuve y mal por esas personas que todavía no se tropezaron con esta maravilla de canal 10/10
Descubri tu canal no hace mucho y me encanta,este video no podia ser mejor,ademas tu tono de voz y como lo narras le da un aura definitivamente especial,me retrotrae a esas epocas.Por otro lado y como idea me encantaria si pudieras hablar de aquellos AX proto del campeonato español de tierra desde el pequeño que debuto con Zanini,Aitor Linacisoro,etc hasta los mas poderosos Piedrafita con el que se proclamo campeon el desaparecido Burrull.Gracias y un saludo.
Esa bestia, con tracción total en su versión de rallys, y en buenas manos, en mi opinión, hubiese sido una máquina imparable, mis tres grupo A favoritos son el Lancia Delta, el Toyota Celica ST185 y sobre todo, el Ford Escort Cosworth
con 27 años el primer y único coche que he tenido y actualmente tengo, es un Ford Sierra ghia mk3 de 1992. El Cosworth tiene que ser una maravilla de coche, algún dia me encantaría pillar uno y restaurarlo por completo...
En Argentina el Sierra tuvo años dorados increíbles. Gran auto, un adelantado a su época. Sería bueno que hagas un vídeo del TC2000 de Argentina. Grandes pilotos han competido ahí.
Yo que desde niño en una revista vi un evo 6 Tommy makinen desde ese día me jure que algún día lo tendría y pues a mis 33 años pero desde mis 18 tuve honda civic ep3 typeR lancer evolution 4 el 3 el 2 gsr un evo 8 MR un nissan pulsar un celica 1998 gt four y algunos otros hondas con swaps les puedo decir que lo logre y le.doy gracias a Dios por cumplirlo ahora que disfruto más el.automovilismo con conocimientos más técnicos pues este canal encaja como una buena tercera saliendo de una chicana te le alejas a todos los otros canales por mucho te felicito y espero más historias como esta...un amigo más saludos desde panamá!
Uno de mis coches favoritos! El primer rally que vi, Ferrol del 2000, participó un RS500 ex Rudi Zonno, convertido a volante a la izquierda y en proceso de adaptación a los rallyes en aquella época. Espero que algún día nos hables de otra "bestia parda" como el Skyline GT-R R32, que será otro gran vídeo como este! Un abrazo
Costworth.Tuve la oportunidad de montar en un escort costworth del 94 y bufff, fue una de las mejores experiencias de mi vida. Me encanta la música y la temática de todos tus vídeos. El sierra era una gran coche.Un profesor mio tenía el gt y ya corría q se las pelaba. Siempre me hubiera gustado probar uno en una carretera secundaria con muchas curvas. Gracias por volvernos a recordar tantos buenos momentos gratos del mundo del motor. Chus puras condució algunos de estos, antes de cambiarse a Citroen en rallyes.
Conocí el canal hace muy poquito, se me cruzo un vídeo y me pareció interesante, cuando acabe de verlo, tuve que poner otro, y luego otro... Es un vicio y un gustazo audiovisual disfrutar de tus palabras y las imágenes que nos muestras. Me fascina cosworth y todo lo que le rodea, sobretodo el sierra y el escort rs, me ha encantado el vídeo. Si te vale de sugerencia, molaría un vídeo del Toyota Altezza/Lexus is200/300, que las versiones de turismo del Altezza eran muuuy bonitas!! Y es un coche un poco desconocido para mucha gente.
Grandes palabras. Te doy la bienvenida al canal y tendré en cuenta lo que comentas. Hubo un tiempo en que los Chaser y los EXiV fueron mis turismos favoritos y les dediqué muchas horas 🇯🇵🔰
Después del Ford GT y el Rs200, sin dudas el Ford de mis sueños y lo digo como fanático de la marca... Dudo que salga otro auto con la mística del Sierra Cosworth PD: Señor Evo queria sugerirle un video sobre el Porsche 959 Dakar y sobre una "leyenda" que lei en la info de un juego llamado "art of rally" (el cual recomiendo para los verdadero amantes de los Rallys), es un indy exquisito y muy bello con un soundtrack similar al que usa Evo Master en sus videos, volviendo al punto, dicen las malas lenguas que durante la competencia de dakar los ingenieros de porsche le pusieron a uno de los motores del auto a un camion de transporte de piezas del equipo, nose que tan cierto sea, busqué info sobre el tema y nunca la pude encontrar... Saludos y excelentes videos Mr. Evo
El que llevó un Flat de Porsche 3.6 y el sistema de tracción integral del 959 fue un Lada Samara T3. Roland Kussmail fue el hombre clave de Porsche en la era dorada del Dakar. Tengo ganas ya de Dakar!!!!! Un saludo!!
Para mí el apellido "cosworth"tiene un lugar en mi corazón,tuve la inmensa suerte de correr en rallys regionales con un escort cosworth,con una preparación muy básica grupo n, pero un escort cosworth con todas las de la ley y eso te marca,para mí la mejor época la del grupo a ya que gracias a las normas de homologación de fabricar 5.000 unidades de serie como mínimo era "posible"tener en tu garaje un coche que era la base del de competición, sierra y escort cosworth,lancias delta integrales en sus diferentes evoluciónes, Toyota Celica st-165 y luego el st-185 Carlos Sainz edition,los Subaru tanto legacy y luego Impreza...que época,unos años que ya nunca volverán,en fin,muchas gracias por retrotraernos a esa época tan preciosa del motorsport, felicidades de nuevo
Gracias a ti por compartir tu historia y estás grandes anécdotas. Un Escort Grupo N ya es algo con lo que muchos soñamos aunque solo fuese conducir una tarde, así que seguro que estarás orgulloso de poder compartir esa historia. Un abrazo amigo.
Desde que lo vi en un mod de beamng drive cuando tenía 8 años, quedé enamorado de su diseño, desde entonces es de mis favoritos de los 80, gracias por traerlo en un vídeo
Desde el Xr4i, pasando por el Sierra 2.0 Sport de 125 CV, y hasta llegar al Sapphire, babeaba con todos esos Ford. Aunque me las apañaba con un modesto Fiesta 1.1 S del 82. Tuve ocasión de ir de pasajero en un 204 CV hace 25 años y aún recuerdo cómo me dejaba pegado al asiento. Era brutal. Igual que todos tus vídeos. Saludos!!
Hermoso el sierra Cosworth, acá en Argentina se vendió el sierra y la versión más potente era la xr4 pero con el motor Lima 2.3OHC ,buen video, saludos másters!
El Lima se utilizó mucho en la competición de Norteamérica. Por ejemplo los Mercury Cougar XR7 IMSA GTO cuando no usaban los bloques Windsor, recurrían a motores Lima turbo. Normalmente los usaban para trazados de poco recorrido como Lime Rock. Eran más livianos, fiables y potentes. Fueron tan buenos que en las temporadas siguientes los V8 solo se utilizaban ya apenas para eventos de resistencia como Daytona o Sebring.
❤ para mí el sierra junto con el Lancia Delta y el R 5 turbo han sido de los coches más chulos y espectaculares que he conocido..un saludo y gracias por el vídeo.
Cada vídeo se supera. Unas imágenes brutales para cada vídeo y la música muy acorde a la época. Aparte la narración que haces me parece perfecta. Ojalá sigas mucho tiempo con esto. Te has ganado un suscriptor más. Como sugerencia y ya que hablas de los grupo A, me encantaría ver un vídeo de los Mitsubishi Lancer Evo Gr.A capaces de ganar en pleno auge de los WRC más modernos con Makinen. Un saludo Máster 😉
Una vez más otra maravilla de vídeo con su edición impecable, excelentemente estructurado, imágenes excepcionales... Que decir del vehículo, el sierra RS cosworth es mi vehículo favorito de rallyes por su espectacularidad, por su dificultad de conducción, con lo que transmite, su línea agresiva (me refiero al RS)...... Respecto del sierra RS cosworth, si no me equivoco, Jackie Stewart colaboró en la puesta a punto de la suspension. También en sus inicios se planteo inicialmente poner el motor del mercur turbo, pero al ver que se conseguía la misma potencia con más cilindrada, decidieron desarrollar el motor 2.0. También cosworth al hacerle el encargo fue reacio al principio de implantar un motor turbo en contraposición a la división deportiva de Ford. Por último, no sabía que el genio Mario Illien estuviese liderando este proyecto, que decir de sus logros con los motores illmor o los motores mercedes de fórmula 1. Al principio era reacio de la estética de 3 puertas del sierra sin la ventana partida, me gustaba más la estética del xr4i, pero con el tiempo se invirtieron mis gustos. Por último, estaría bien un reportaje de algo que no se sabe mucho. Ford motorsport creó un Ford sierra cosworth grA especifico para el Tour de Corse del 88 (que ganó Auriol con el sierra) en el que, puesto que en tierra no tenian nada que hacer, decidieron centrarse en el tour de Corse de aquel año, en el que hicieron un sierra aligerado al máximo y llegaron a emplear el magnesio para piezas de suspensión. De todos modos, en todo momento un piloto perfeccionista como el matador ya tachaba el sierra como un vehículo competitivo en asfalto
Es una época mítica porque podías conducir el mismo coche que había en los círculos y tramps del mundial de Rallyes eso era lo fantástico hoy día por desgracia quedó atrás en Australia y norte América como el Falcón y los Mustang
Creo que nunca estuve así de enganchado con un canal, en cuanto hay uno nuevo entro porque se que va a estar súper interesante. Y como dicen por ahí que sea de la vieja escuela mucho más cercano al completo control de los fierros.
Para un verdadero amante de los deportivos no puede faltar el Sierra Cosworth, una verdadera leyenda y uno de mis coches favoritos. Magnifico video!! Sigue así!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍
Excelente trabajo....Los autos anteriores al año 2000 son verdaderas joyas de ingeniera y los que pasaron por la pista, una maravilla. Gracias por compartirlo....
Que gran coche el sierra cosworth y además bonito... Quería decirte un pequeño dato, aunque seguramente lo sepas tú mejor que yo, pero te diría que creo que el que llevaba los 3 alerones inicialmente, y que luego decidieron sacarlo con dos, fue el escort cosworth, no el sierra.. pero eso es lo que yo tenía entendido... Como digo, es probable que tú lo sepas mejor que yo😉😉 grande máster!!!!!
A mi particularmente el Sierra Costworth de 4 puertas,modelo de calle me parece un vehiculo impresionante incluso hoy en dia sobrio no tan llamativo como el 3 puertas del gran aleron trasero,un coche bonito para disfrutarlo y pasar desapercibido excepto para los entendidos. Curioso lo de la publicidad de los coches de antes mayormente de tabaco y oil todo ha desaparecido
Te agradezco mucho este vídeo,mi padre tuvo un sierra de color negro y con motor pinto y me ha echo recordar momentos muy bonitos,un buen coche.Tambien tubo un Lancia Delta,es una pequeña sugerencia 😉,un saludo y gracias
Muy buen reportaje muy completo, según tengo entendido no se fabricaban desde un chasis pelado, sino que la base era un sierra rs cosworth normal el cual se modificaba, otra diferencia son los soportes de los brazos de la suspensión trasera que están ligeramente modificados para tema de homologación de los coches de carreras para hacer los ajustes necesarios, caja del filtro de aire diferente, la entrada de aire central de la defensa delantera tambien es de mayor tamaño, el soporte de la batería se cortaba a mano por lo que no están todos cortados igual , tienden a oxidarse por donde se cortaron, cada coche tiene asignado un número de motor correspondiente, con lo cual si es un sierra rs 500 verdadero tiene que tener en el bloque un número a parte del 205 que traen todos esos bloques asociado al número de bastidor, esa lista donde están todos los motores asociados con cada coche la posee un hombre inglés llamado Paul linfoot que es un verdadero experto de rs 500, posteriormente salió el bloque 200 que traen los sierra cosworth 4x4 que es muy similar al bloque del rs 500, cambian los tapones del bloque de los conductos de refrigeración que el bloque 205 de un rs 500 son más pequeños. Un saludo
Grande EVO, sin lugar a duda el Sierra RS 500 es uno de mis coche de coches, creo que hay modelos que deberían renacer y darnos la oportunidad de vivirlos en el presente, por otro lado no sé si ya lo dije pero !Grande EVO! 💪
Muy bueno .saludo desde argentina y hincha de ford .aca en argentina el sierra compitio en tc 2000 ganando carreras y un campeonato con la xr4 con una motorisacion similar al tanus
Mejor documentado imposible.... felicidades por tu contenido y por fin,un canal del mundo del motor como dios manda... Gracias por llevarnos a todos esos años de competición pura y real... He tenido la suerte de montarme en mis tiempos de juventud en un Escort RS Cosworth de calle en color Azul,,,, y ....sin palabras...eso sí que empujaba. Un "500" de esos en el Sierra,ni me lo quiero imaginar....jjjj Vamos por el siguiente!
Cosworth es historia del motor el Sierra corriendo junto a los BMW M3 es una imagen magnífica yo este coche tube muchos años un póster para mi la decoración TEXACO es preciosa . Aquí en España este coche ralla el mito pues Carlos sainz lo llevó culeando x toda la geografía nacional el alerón era una cuestión de imagen pues distingias del resto era cuando los coches tenían alma no era como.lo que tenemos en la actualidad las imágenes como siempre impresionan yo era de los que compraba algún video en inglés con tal de seguir el campeonato británico de turismos , Gracias x tu trabajo 1 like 👍 Te pediría si puedes hacer un video sobre el pikes Peark y los récords conseguidos por ciertas marcas lo sabrás pero el video del 405 es una obra de arte y el del audi quatro igual eran coches con raza y aqui los sacas todos De nuevo gracias x tu trabajo
Gracias por el video Master, el primer coche que admiré en mi vida con un año de nacido por allá en el '89 mi padre tenia un SIERRA GT, 6 cil., 2.8, mod.: 86. Le compartí este vídeo para recordar viejos tiempos. Saludos!
En Argentina se fabricó la Sierra acá la XR 4 venía con un motor 2.3 de 120 hp y también la usaron en la categoría TC2000 , buen vídeo gran trabajo saludos!
Esos eran precisamente los de Eggenberger Motorsport. Sin duda la librea más destacada de la época en los Sierra. Con Soper, Klaus Ludwig, Niedzwiedz.. 💯🏁
Felicitaciones máster!! Ese auto para los que tenemos más de 40 fue el "sueño del pibe" como decimos aquí por Argentina y para un hincha de Ford aún más. De chico deliraba cuando veía en una revista la foto del Sierra negro con publicidad de Sonax Por desgracia por estos lares solo se produjo el Sierra XR4 manteniendo la mecánica 4 cilindros del Taunus y en competición en el TC 2000 habia una lucha enardecida con su rival directo la Renault Fuego. Te mando un abrazo y espero el próximo video.
Me siento identificado con lo que dices 🙌🏼 Cómo decís por allí, la coupé Fuego también fue un coche que me volvía loco en su época. Un saludo y gracias!!
El Sierra tiene uno de los alerones más iconicos de la historia del automóvil, seria interesante algún día contaras la historia de Cosworth ese nombre es sinónimo de legendarios motores, su última creación el V12 del T50 de Murruay. Gran video Master
Pole. Personalmente no soy gran conocedor de Ford, pero tuve la oportunidad de hacer un Sierra de la versión posterior 4x4 y un Escort ambos Cosworth, y he de decir que el motor me encantó y rendía muy bien. Buen aporte como siempre .
Muchísimas gracias por este video to tuve un sierra cosworth 4x4 de calle con especificaciones grN y me sigue enamorando cuando los veo eso fue en año 1996 con solo 18 años imagínate
Me flipa enormemente tu canal, increible, muchas gracias por dedicar tu tiempo a lo que muchos amamos, que es el motorsport. Mi sugerencia sería un video acerca del escort cosworth y del saxo 16v, que éste último por lo visto fué un motor de homologación de carreras y no hay información en internet practicamente del mismo. Por otro lado me encanta que des todos esos detalles acerca del apartado técnico de los motores, es algo asombroso y bastamte satisfactorio escuchralo. Gracias.
Para gustos los colores, pero sinceramente, el 1.3 no tiene mucho donde rascar como para hacerle un vídeo. Era la versión base y menos prestacional del Sierra.. No hay mucho que decir al respecto 😉 Un saludo!!
Maravilloso video. Todos los de coches de Rally son excepcionales, para cuando la saga de los Mitsu Evos y Subaru STIs? Esa música de fondo y tu explicación sobre la marca y la historia del coche te retrotraen al pasado glorioso..... 😊
Este coche es precioso, le tengo recién adquirido en maqueta 1/24 pero con la decoración PIUMINI TRAMPIO, tengo el sierra rs500 grA, pero le modificaré para hacerlo como el de Sainz en el mundial de rallyes
Aqui en Argentina hay una categoría llamada TC 2000, que en los años '80 y principios de los '90 utilizaron en primera instancia los Ford Taunus coupe y posterior el Ford Sierra XR4 (con ventanillas trasera divididas) pudo salir campeón pero pudieron salir mucho mas veces si no fuera por su rival de aquel tiempo la Renault fuego que arraso con varios campeonatos entre ellos de Juan Maria Traverso un excelente piloto de por aquí y que penaba la coupe sierra con la tracción trasera frente a la tracción delantera de la coupe fuego, ya en la última etapa al descontinuarse la coupe sierra utilizaron chasis del sedán Espero que pronto puedas hacer un vídeo acerca del TC 2000 argentino
La conozco bastante bien. Llegue a escribir varios artículos sobre ello y fue cuando aprendí mucho de los turismos de carretera. Seguro que en breve os traeré algo relacionado ✅
Espero tus vídeos con la misma ilusión con la que me recorría los kioscos de mi ciudad en busca de las revistas que al leerlas sentía que si subiera en los coches de sus artículos me serían familiares...la clave de tus vídeos es la fantástica narrativa que aplicas.
Un vídeo con tu saber hacer sobre Toyota y la temporada 95 aún siendo un echo que pueda parecer trillado estoy seguro que tendría mucha miga ,y sobre todo para los neófitos en ese tema sería una auténtica delicia
Muy buenas compañero, pedazo de vídeo para un pedazo de coche de la historia de los grupo A. Aunque se veían poco en la época, recuerdo como me "partía" el cuello mirando esos preciosos Sierra. En casa hubo un Sierra, aunque por el trabajo de mi padre, era un Sierra 2.3 D. GL. Un abrazo.
Todos los Sierra fueron coches muy bonitos y con una presencia bastante magistral. Yo recuerdo verles y me parecían coches enormes en la época, igual que el 505. Un saludo y gracias!!
Muy bueno!! Mi canal favorito desde luego… Como sugerencia para otro grupo A Lancia delta hf turbo integrale y sus variantes Me haria gran ilusion ya que poseo una unidad del 89’ de las primeras fases del integrale
Hola evo aca en atgentina salio solo con motor 2,3 litros 4 cilindros, pero en el turismo carretera volaban esa couoes y se sacaban chispas con la couoe fuego
Espectacular el video, siempre me ha gustado el sierra cosworth y de verdad creo que algun dia tendre uno....de momento tengo un sierra de mis padres un poco modificado con itv y funcionando, si no tengonun cosworth le pondre un motor cosworth a este...jajaja
No importa el año, ese auto siempre vendrá del futuro.
Por fin un canal racing, que le pega a la vieja escuela y todo tipo de categorias...cualquier tiempo pasado fue mejor en el motorsport¡¡
Qué razón llevas socio!!
Se puede decir más alto,pero más claro imposible.....di que siiii !!!!!
Los mejores años de Rallyes los vividos por nosotros....jjeje.. 😁
Encontré este canal de casualidad ya hace una semana y que suerte que tuve y mal por esas personas que todavía no se tropezaron con esta maravilla de canal 10/10
Me alegro compañero. Bienvenido al canal y a disfrutar 😉
Welcome!!!
Coge sitio y disfruta ✌🏼
Descubri tu canal no hace mucho y me encanta,este video no podia ser mejor,ademas tu tono de voz y como lo narras le da un aura definitivamente especial,me retrotrae a esas epocas.Por otro lado y como idea me encantaria si pudieras hablar de aquellos AX proto del campeonato español de tierra desde el pequeño que debuto con Zanini,Aitor Linacisoro,etc hasta los mas poderosos Piedrafita con el que se proclamo campeon el desaparecido Burrull.Gracias y un saludo.
Pues no es la primera vez que me mencionáis ese coche. Tengo que mirar que seguro tengo algunas imágenes en el archivo 😉 Gracias por tus palabras 🏁🏁
@@evo_master Gracias a ti por tu trabajo.Sensacional.Un saludo.
Esa bestia, con tracción total en su versión de rallys, y en buenas manos, en mi opinión, hubiese sido una máquina imparable, mis tres grupo A favoritos son el Lancia Delta, el Toyota Celica ST185 y sobre todo, el Ford Escort Cosworth
Menuda época compañero,los pelos de punta
con 27 años el primer y único coche que he tenido y actualmente tengo, es un Ford Sierra ghia mk3 de 1992. El Cosworth tiene que ser una maravilla de coche, algún dia me encantaría pillar uno y restaurarlo por completo...
Genial reportaje sobre este cochazo. Pude subirme en un sierra cosworth 4x4 hace años, de 315cv, menuda experiencia....
En Argentina el Sierra tuvo años dorados increíbles. Gran auto, un adelantado a su época. Sería bueno que hagas un vídeo del TC2000 de Argentina. Grandes pilotos han competido ahí.
Yo que desde niño en una revista vi un evo 6 Tommy makinen desde ese día me jure que algún día lo tendría y pues a mis 33 años pero desde mis 18 tuve honda civic ep3 typeR lancer evolution 4 el 3 el 2 gsr un evo 8 MR un nissan pulsar un celica 1998 gt four y algunos otros hondas con swaps les puedo decir que lo logre y le.doy gracias a Dios por cumplirlo ahora que disfruto más el.automovilismo con conocimientos más técnicos pues este canal encaja como una buena tercera saliendo de una chicana te le alejas a todos los otros canales por mucho te felicito y espero más historias como esta...un amigo más saludos desde panamá!
El EVO de Tommy está sin duda muy cercano en el canal.. 🏁🏁
Uno de mis coches favoritos! El primer rally que vi, Ferrol del 2000, participó un RS500 ex Rudi Zonno, convertido a volante a la izquierda y en proceso de adaptación a los rallyes en aquella época. Espero que algún día nos hables de otra "bestia parda" como el Skyline GT-R R32, que será otro gran vídeo como este! Un abrazo
un poco mas y casi es cine para adultos. que placer de videos 🎉🎉🎉
Costworth.Tuve la oportunidad de montar en un escort costworth del 94 y bufff, fue una de las mejores experiencias de mi vida. Me encanta la música y la temática de todos tus vídeos. El sierra era una gran coche.Un profesor mio tenía el gt y ya corría q se las pelaba. Siempre me hubiera gustado probar uno en una carretera secundaria con muchas curvas. Gracias por volvernos a recordar tantos buenos momentos gratos del mundo del motor. Chus puras condució algunos de estos, antes de cambiarse a Citroen en rallyes.
Además de los excelentes videos con tanta bella información, la música sinth wave es maravillosa.
Conocí el canal hace muy poquito, se me cruzo un vídeo y me pareció interesante, cuando acabe de verlo, tuve que poner otro, y luego otro... Es un vicio y un gustazo audiovisual disfrutar de tus palabras y las imágenes que nos muestras. Me fascina cosworth y todo lo que le rodea, sobretodo el sierra y el escort rs, me ha encantado el vídeo.
Si te vale de sugerencia, molaría un vídeo del Toyota Altezza/Lexus is200/300, que las versiones de turismo del Altezza eran muuuy bonitas!! Y es un coche un poco desconocido para mucha gente.
Grandes palabras. Te doy la bienvenida al canal y tendré en cuenta lo que comentas. Hubo un tiempo en que los Chaser y los EXiV fueron mis turismos favoritos y les dediqué muchas horas 🇯🇵🔰
Después del Ford GT y el Rs200, sin dudas el Ford de mis sueños y lo digo como fanático de la marca... Dudo que salga otro auto con la mística del Sierra Cosworth
PD: Señor Evo queria sugerirle un video sobre el Porsche 959 Dakar y sobre una "leyenda" que lei en la info de un juego llamado "art of rally" (el cual recomiendo para los verdadero amantes de los Rallys), es un indy exquisito y muy bello con un soundtrack similar al que usa Evo Master en sus videos, volviendo al punto, dicen las malas lenguas que durante la competencia de dakar los ingenieros de porsche le pusieron a uno de los motores del auto a un camion de transporte de piezas del equipo, nose que tan cierto sea, busqué info sobre el tema y nunca la pude encontrar... Saludos y excelentes videos Mr. Evo
El que llevó un Flat de Porsche 3.6 y el sistema de tracción integral del 959 fue un Lada Samara T3. Roland Kussmail fue el hombre clave de Porsche en la era dorada del Dakar. Tengo ganas ya de Dakar!!!!! Un saludo!!
@@evo_master aqui estaremos, esperando y mientras disfrutando de cada vídeo
Para mí el apellido "cosworth"tiene un lugar en mi corazón,tuve la inmensa suerte de correr en rallys regionales con un escort cosworth,con una preparación muy básica grupo n, pero un escort cosworth con todas las de la ley y eso te marca,para mí la mejor época la del grupo a ya que gracias a las normas de homologación de fabricar 5.000 unidades de serie como mínimo era "posible"tener en tu garaje un coche que era la base del de competición, sierra y escort cosworth,lancias delta integrales en sus diferentes evoluciónes, Toyota Celica st-165 y luego el st-185 Carlos Sainz edition,los Subaru tanto legacy y luego Impreza...que época,unos años que ya nunca volverán,en fin,muchas gracias por retrotraernos a esa época tan preciosa del motorsport, felicidades de nuevo
Gracias a ti por compartir tu historia y estás grandes anécdotas. Un Escort Grupo N ya es algo con lo que muchos soñamos aunque solo fuese conducir una tarde, así que seguro que estarás orgulloso de poder compartir esa historia. Un abrazo amigo.
Gracias por el video, tienes que hacer uno sobre el Sierra en los rallies y porqué se retrasó tanto el debut de Sierra 4x4 hasta el 1000 lagos del 90.
Desde que lo vi en un mod de beamng drive cuando tenía 8 años, quedé enamorado de su diseño, desde entonces es de mis favoritos de los 80, gracias por traerlo en un vídeo
Uno de mis favoritos desde que lo vi en directo en la subida a Chantada hace ya más de 20 años, un monstruo.
Desde el Xr4i, pasando por el Sierra 2.0 Sport de 125 CV, y hasta llegar al Sapphire, babeaba con todos esos Ford. Aunque me las apañaba con un modesto Fiesta 1.1 S del 82. Tuve ocasión de ir de pasajero en un 204 CV hace 25 años y aún recuerdo cómo me dejaba pegado al asiento. Era brutal. Igual que todos tus vídeos. Saludos!!
Hermoso el sierra Cosworth, acá en Argentina se vendió el sierra y la versión más potente era la xr4 pero con el motor Lima 2.3OHC ,buen video, saludos másters!
Y encima existió ese motor en el Taunus y uno de los últimos Falcon locales
@@soda_xv2 así es en los Falcon que tenían el 2.3 los dueños mismos decían que gastaba más que el 6 cilindros, tremendo jajaja
El Lima se utilizó mucho en la competición de Norteamérica. Por ejemplo los Mercury Cougar XR7 IMSA GTO cuando no usaban los bloques Windsor, recurrían a motores Lima turbo. Normalmente los usaban para trazados de poco recorrido como Lime Rock. Eran más livianos, fiables y potentes. Fueron tan buenos que en las temporadas siguientes los V8 solo se utilizaban ya apenas para eventos de resistencia como Daytona o Sebring.
La librea de Texaco es maravillosa ❤
❤ para mí el sierra junto con el Lancia Delta y el R 5 turbo han sido de los coches más chulos y espectaculares que he conocido..un saludo y gracias por el vídeo.
Cada vídeo se supera. Unas imágenes brutales para cada vídeo y la música muy acorde a la época. Aparte la narración que haces me parece perfecta. Ojalá sigas mucho tiempo con esto. Te has ganado un suscriptor más. Como sugerencia y ya que hablas de los grupo A, me encantaría ver un vídeo de los Mitsubishi Lancer Evo Gr.A capaces de ganar en pleno auge de los WRC más modernos con Makinen. Un saludo Máster 😉
No quería desvelarlo aún, pero esta semana tenéis un gran vídeo sobre rallys.. 💥💥💥💥 Gracias por tus palabras
@@evo_master estaré atento pues. Gracias a tí por crear este contenido tan chulo 🙌🏼🙌🏼
Una vez más otra maravilla de vídeo con su edición impecable, excelentemente estructurado, imágenes excepcionales...
Que decir del vehículo, el sierra RS cosworth es mi vehículo favorito de rallyes por su espectacularidad, por su dificultad de conducción, con lo que transmite, su línea agresiva (me refiero al RS)......
Respecto del sierra RS cosworth, si no me equivoco, Jackie Stewart colaboró en la puesta a punto de la suspension. También en sus inicios se planteo inicialmente poner el motor del mercur turbo, pero al ver que se conseguía la misma potencia con más cilindrada, decidieron desarrollar el motor 2.0. También cosworth al hacerle el encargo fue reacio al principio de implantar un motor turbo en contraposición a la división deportiva de Ford. Por último, no sabía que el genio Mario Illien estuviese liderando este proyecto, que decir de sus logros con los motores illmor o los motores mercedes de fórmula 1.
Al principio era reacio de la estética de 3 puertas del sierra sin la ventana partida, me gustaba más la estética del xr4i, pero con el tiempo se invirtieron mis gustos.
Por último, estaría bien un reportaje de algo que no se sabe mucho. Ford motorsport creó un Ford sierra cosworth grA especifico para el Tour de Corse del 88 (que ganó Auriol con el sierra) en el que, puesto que en tierra no tenian nada que hacer, decidieron centrarse en el tour de Corse de aquel año, en el que hicieron un sierra aligerado al máximo y llegaron a emplear el magnesio para piezas de suspensión. De todos modos, en todo momento un piloto perfeccionista como el matador ya tachaba el sierra como un vehículo competitivo en asfalto
Que pasada el sierra siempre fue de mis favoritos que motors
Es una época mítica porque podías conducir el mismo coche que había en los círculos y tramps del mundial de Rallyes eso era lo fantástico hoy día por desgracia quedó atrás en Australia y norte América como el Falcón y los Mustang
Creo que nunca estuve así de enganchado con un canal, en cuanto hay uno nuevo entro porque se que va a estar súper interesante. Y como dicen por ahí que sea de la vieja escuela mucho más cercano al completo control de los fierros.
Te lo agradezco. Gracias a vosotros esto sigue!! Mañana nuevo vídeo 🙌🏼🙌🏼
impresionante canal la música todo infernal seguí así hermano
Para un verdadero amante de los deportivos no puede faltar el Sierra Cosworth, una verdadera leyenda y uno de mis coches favoritos. Magnifico video!! Sigue así!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍
Excelente trabajo....Los autos anteriores al año 2000 son verdaderas joyas de ingeniera y los que pasaron por la pista, una maravilla. Gracias por compartirlo....
Que gran coche el sierra cosworth y además bonito... Quería decirte un pequeño dato, aunque seguramente lo sepas tú mejor que yo, pero te diría que creo que el que llevaba los 3 alerones inicialmente, y que luego decidieron sacarlo con dos, fue el escort cosworth, no el sierra.. pero eso es lo que yo tenía entendido... Como digo, es probable que tú lo sepas mejor que yo😉😉 grande máster!!!!!
A mi particularmente el Sierra Costworth de 4 puertas,modelo de calle me parece un vehiculo impresionante incluso hoy en dia sobrio no tan llamativo como el 3 puertas del gran aleron trasero,un coche bonito para disfrutarlo y pasar desapercibido excepto para los entendidos. Curioso lo de la publicidad de los coches de antes mayormente de tabaco y oil todo ha desaparecido
Uno de mis coches preferidos, sin duda
Que canal tan excelente habla de racing vieja escuela saludos Evo Master mil bendiciones ✌🏽 desde Venezuela 17:49
Te agradezco mucho este vídeo,mi padre tuvo un sierra de color negro y con motor pinto y me ha echo recordar momentos muy bonitos,un buen coche.Tambien tubo un Lancia Delta,es una pequeña sugerencia 😉,un saludo y gracias
El Delta es un coche que llevo muy adentro. El día que le haga el capítulo será muy especial 💯 Gracias amigo
Muy buen reportaje muy completo, según tengo entendido no se fabricaban desde un chasis pelado, sino que la base era un sierra rs cosworth normal el cual se modificaba, otra diferencia son los soportes de los brazos de la suspensión trasera que están ligeramente modificados para tema de homologación de los coches de carreras para hacer los ajustes necesarios, caja del filtro de aire diferente, la entrada de aire central de la defensa delantera tambien es de mayor tamaño, el soporte de la batería se cortaba a mano por lo que no están todos cortados igual , tienden a oxidarse por donde se cortaron, cada coche tiene asignado un número de motor correspondiente, con lo cual si es un sierra rs 500 verdadero tiene que tener en el bloque un número a parte del 205 que traen todos esos bloques asociado al número de bastidor, esa lista donde están todos los motores asociados con cada coche la posee un hombre inglés llamado Paul linfoot que es un verdadero experto de rs 500, posteriormente salió el bloque 200 que traen los sierra cosworth 4x4 que es muy similar al bloque del rs 500, cambian los tapones del bloque de los conductos de refrigeración que el bloque 205 de un rs 500 son más pequeños. Un saludo
Grande EVO, sin lugar a duda el Sierra RS 500 es uno de mis coche de coches, creo que hay modelos que deberían renacer y darnos la oportunidad de vivirlos en el presente, por otro lado no sé si ya lo dije pero !Grande EVO! 💪
Muy bueno .saludo desde argentina y hincha de ford .aca en argentina el sierra compitio en tc 2000 ganando carreras y un campeonato con la xr4 con una motorisacion similar al tanus
Otro video mas que me deja con la boca abierta de tantas cosas a dia de hoy que desconocia.
Gracias por tu contenido. Lo disfruto mucho.
Saludos.
Bravo me encanta el sierra un buena maquina
Espectacular, cada vez mejores vídeos!!! 👏👏👏
Mejor documentado imposible.... felicidades por tu contenido y por fin,un canal del mundo del motor como dios manda...
Gracias por llevarnos a todos esos años de competición pura y real...
He tenido la suerte de montarme en mis tiempos de juventud en un Escort RS Cosworth de calle en color Azul,,,, y ....sin palabras...eso sí que empujaba.
Un "500" de esos en el Sierra,ni me lo quiero imaginar....jjjj
Vamos por el siguiente!
Grandioso ese Rs500 Cosworth, pero mas grandioso es este canal amigo 👌
El Ford sierra tiene un atractivo natural !!
Cosworth es historia del motor el Sierra corriendo junto a los BMW M3 es una imagen magnífica yo este coche tube muchos años un póster para mi la decoración TEXACO es preciosa . Aquí en España este coche ralla el mito pues Carlos sainz lo llevó culeando x toda la geografía nacional el alerón era una cuestión de imagen pues distingias del resto era cuando los coches tenían alma no era como.lo que tenemos en la actualidad las imágenes como siempre impresionan yo era de los que compraba algún video en inglés con tal de seguir el campeonato británico de turismos ,
Gracias x tu trabajo
1 like 👍
Te pediría si puedes hacer un video sobre el pikes Peark y los récords conseguidos por ciertas marcas lo sabrás pero el video del 405 es una obra de arte y el del audi quatro igual eran coches con raza y aqui los sacas todos
De nuevo gracias x tu trabajo
Pikes Peak es una gran idea y tiene que llegar al canal sin duda!! 💯💯 Gracias por participar!!
Lo que suele llamarse "un carrazo". GRAN TRABAJO.
Contenido top! Me encanta que dejes la música por algunos segundos, vale la pena cada minuto de estos videos.
Bienvenidos los grupo a,Son necesarios en este canal enhorabuena por el vídeo brutal como siempre
Gracias por el video Master, el primer coche que admiré en mi vida con un año de nacido por allá en el '89 mi padre tenia un SIERRA GT, 6 cil., 2.8, mod.: 86. Le compartí este vídeo para recordar viejos tiempos. Saludos!
Saludos amigo!!
Para mí, de tus mejores vídeos, en cuanto a música, narración e imágenes, mi enhorabuena, un saludo evo!
Muy buen video magnífico coche los tiempos dorados de ford
Magnífico reportaje, mi preferido hasta ahora.
En Argentina se fabricó la Sierra acá la XR 4 venía con un motor 2.3 de 120 hp y también la usaron en la categoría TC2000 , buen vídeo gran trabajo saludos!
Sierra y Fuego, marcaron una época en esos años
No sé si algunos os habréis dado cuenta, pero algunas de las imágenes del vídeo son de la planta Pacheco de Argentina 😉😉
magnífico video!! 👌👌
Fantástico documental! Muchísimisimas gracias
No tendría ni 3 años y tengo grabado a fuego los colores de TEXACO.
Esos eran precisamente los de Eggenberger Motorsport. Sin duda la librea más destacada de la época en los Sierra. Con Soper, Klaus Ludwig, Niedzwiedz.. 💯🏁
Felicitaciones máster!! Ese auto para los que tenemos más de 40 fue el "sueño del pibe" como decimos aquí por Argentina y para un hincha de Ford aún más.
De chico deliraba cuando veía en una revista la foto del Sierra negro con publicidad de Sonax
Por desgracia por estos lares solo se produjo el Sierra XR4 manteniendo la mecánica 4 cilindros del Taunus y en competición en el TC 2000 habia una lucha enardecida con su rival directo la Renault Fuego.
Te mando un abrazo y espero el próximo video.
Me siento identificado con lo que dices 🙌🏼 Cómo decís por allí, la coupé Fuego también fue un coche que me volvía loco en su época. Un saludo y gracias!!
toda la razon con lo del precio de las piezas . yo tube un saphire a la par que un r21 turbo y en precio de repuestos no comparacion .
El Sierra tiene uno de los alerones más iconicos de la historia del automóvil, seria interesante algún día contaras la historia de Cosworth ese nombre es sinónimo de legendarios motores, su última creación el V12 del T50 de Murruay. Gran video Master
Habrá que dedicarle un episodio sí!!
Justa iba a decir eso. Yo como niño que era habria apostado que ese aleron daba potencia!! Que monstrusidad era, todos los demas parecian ridiculos.
Pole. Personalmente no soy gran conocedor de Ford, pero tuve la oportunidad de hacer un Sierra de la versión posterior 4x4 y un Escort ambos Cosworth, y he de decir que el motor me encantó y rendía muy bien. Buen aporte como siempre .
Ya tienes unas cuantas ehh 🏆 🤣
me mola vuestra forma de contar todos los detalles , saludos desde tolosa , argentina
Precioso vídeo, cómo siempre. Por fin un vídeo de Cosworth. Te superas en cada video. Gracias
Muchísimas gracias por este video to tuve un sierra cosworth 4x4 de calle con especificaciones grN y me sigue enamorando cuando los veo eso fue en año 1996 con solo 18 años imagínate
Vaya carrazo con 18!! Eso es estrenarse por todo lo alto 😜😜
Espectacular vídeo, con todos los datos. ¡Grande, grande, grande, Evo Master!
Extraordinario como siempre...muchas gracias..😅
Me flipa enormemente tu canal, increible, muchas gracias por dedicar tu tiempo a lo que muchos amamos, que es el motorsport. Mi sugerencia sería un video acerca del escort cosworth y del saxo 16v, que éste último por lo visto fué un motor de homologación de carreras y no hay información en internet practicamente del mismo. Por otro lado me encanta que des todos esos detalles acerca del apartado técnico de los motores, es algo asombroso y bastamte satisfactorio escuchralo. Gracias.
espectacular com siempre.M3 e30 seria lo siguiente
Excelente video. Uno más para la colección
Mi favorito era el Sierra 1.3... me gustaría que hagas un video de su historia
Para gustos los colores, pero sinceramente, el 1.3 no tiene mucho donde rascar como para hacerle un vídeo. Era la versión base y menos prestacional del Sierra.. No hay mucho que decir al respecto 😉 Un saludo!!
Gracias por tus videos y haciendo cultura del motor.
Maravilloso video. Todos los de coches de Rally son excepcionales, para cuando la saga de los Mitsu Evos y Subaru STIs? Esa música de fondo y tu explicación sobre la marca y la historia del coche te retrotraen al pasado glorioso..... 😊
Tengo ganas de japos WRC!! 💥💥
Este coche es precioso, le tengo recién adquirido en maqueta 1/24 pero con la decoración PIUMINI TRAMPIO, tengo el sierra rs500 grA, pero le modificaré para hacerlo como el de Sainz en el mundial de rallyes
Más Grupo A y Homologation Specials, por favor. Saludos!
P.D.: Sugiero agregar algunos clips con el sonido del motor en los videos.
Guapísimo el rs500, yo me conformo con el 2.0i dohc, máquina
Ya lo creo. Se puede disfrutar Igualmente 😉
Un estupendo video histórico,felicidades
Aqui en Argentina hay una categoría llamada TC 2000, que en los años '80 y principios de los '90 utilizaron en primera instancia los Ford Taunus coupe y posterior el Ford Sierra XR4 (con ventanillas trasera divididas) pudo salir campeón pero pudieron salir mucho mas veces si no fuera por su rival de aquel tiempo la Renault fuego que arraso con varios campeonatos entre ellos de Juan Maria Traverso un excelente piloto de por aquí y que penaba la coupe sierra con la tracción trasera frente a la tracción delantera de la coupe fuego, ya en la última etapa al descontinuarse la coupe sierra utilizaron chasis del sedán
Espero que pronto puedas hacer un vídeo acerca del TC 2000 argentino
La conozco bastante bien. Llegue a escribir varios artículos sobre ello y fue cuando aprendí mucho de los turismos de carretera. Seguro que en breve os traeré algo relacionado ✅
Espero tus vídeos con la misma ilusión con la que me recorría los kioscos de mi ciudad en busca de las revistas que al leerlas sentía que si subiera en los coches de sus artículos me serían familiares...la clave de tus vídeos es la fantástica narrativa que aplicas.
Un vídeo con tu saber hacer sobre Toyota y la temporada 95 aún siendo un echo que pueda parecer trillado estoy seguro que tendría mucha miga ,y sobre todo para los neófitos en ese tema sería una auténtica delicia
Conozco esa sensación y es todo un placer que veas de ese modo el contenido del canal. Gracias!!
Excelente el video una joyita el Ford Sierra!!! Saludos
Buen video! Del Grupo A, el Toyota Celica GT4!😊
Otra joya del automóvil ..que bonitos las unidades de circuito .esa librea de texaco🤩🤩🤩😁 .gracias por toda esa gran información Máster 😉 un abrazo
Un abrazo amigo!!
Tremendas maquinas MASTER!
Mi auto favorito de toda la vida!!! Muchas gracias por este video!! Saludos desde Bahía blanca Argentina!!
Gracias a ti. Un saludo 🇦🇷
Poquiiito a poquiiito va recuperando su popularidad
Excelente video y como siempre impecable edición de video!
Muy buenas compañero, pedazo de vídeo para un pedazo de coche de la historia de los grupo A. Aunque se veían poco en la época, recuerdo como me "partía" el cuello mirando esos preciosos Sierra.
En casa hubo un Sierra, aunque por el trabajo de mi padre, era un Sierra 2.3 D. GL.
Un abrazo.
Todos los Sierra fueron coches muy bonitos y con una presencia bastante magistral. Yo recuerdo verles y me parecían coches enormes en la época, igual que el 505. Un saludo y gracias!!
Excelentes reportajes. Sería genial un reportaje de alguna copa de promocio[desafio peugeot,copas renault etc..] Saludos
Muy buen video Masters , sigue asi 🔥🔥🔥
Notable el dato del aleron triple
Te has convertido en mi canal favorito desde que te descubrí hace unas semanas! Qué gozada de vídeos
Otro vídeo genial, sigo devorando vídeos, que suerte haber encontrado este canal que se dedica a las "viejas glorias".
Voy a por otro....
Gracias por todos tus aportes al canal. Que sigas disfrutando de lo nuevo 🏁🏁 Un abrazo
Gracias por su trabajo
No paro de alucinar con tus videos.
PD. Exitos del Alfa 156 en el ETCC y WTCC..
Ese está en la lista de la compra ya.. 🍀
Menuda bestia!!!
Fantástico como siempre
Muy buen informe gracias
Excelente video amigo, muchas gracias!
Muy bueno!! Mi canal favorito desde luego…
Como sugerencia para otro grupo A Lancia delta hf turbo integrale y sus variantes
Me haria gran ilusion ya que poseo una unidad del 89’ de las primeras fases del integrale
Adoro ese coche.. Estoy reservando ese capítulo para dedicarle un tiempo especial sin duda. Espero que disfrutes esa belleza 🏁💯 Gracias amigo
Hola evo aca en atgentina salio solo con motor 2,3 litros 4 cilindros, pero en el turismo carretera volaban esa couoes y se sacaban chispas con la couoe fuego
Espectacular el video, siempre me ha gustado el sierra cosworth y de verdad creo que algun dia tendre uno....de momento tengo un sierra de mis padres un poco modificado con itv y funcionando, si no tengonun cosworth le pondre un motor cosworth a este...jajaja