Se pusessem esta linha nas mãos de Suíços ou Austríacos já estaria recomposta, reaberta e modernizada. Aliás bastaria até os espanhóis que esses têm muitas linhas de via estreita sobretudo no norte de Espanha, são linhas com boas infraestruturas, composições automotoras modernas e até transporte de mercadorias regionais. Aqui em Trasmontes não acontece isso, é não é apenas um problema de governos como é fácil de argumentar, são as próprias autarquias e populações que não ligam a nada, nem se movimentam minimamente por estes assuntos!
Como é possivel uma capital de distrito ficar sem uma via ferrea? Só num país como este, mas o povo também merece o que tem porque nunca lutam por nada . E quando lutam é por coisa pequena e lutam porque foram os agitadores que os agitaram.
2017-3-1 TENHO SAUDADES DE FAZER ESTA VIAGEM. SENTIA-ME MAIS SEGURA NESTA VIAGEM Régua-Vila Real E VIR-SE VERSA DO QUE FAZÊ-LA PELAS ESTRADAS QUE PARAM EM TODAS AS ALDEIAS, IGUALSINHO COMO O COMBOIO.
Such a beautifull line! I know there's closed now, but is there really no chance for some tourist trains? Not necessary steam, but light motocar, like in this film. What happens now with the "narrow" CP vehicles?
All the trains that were in this line were sold. At the present time,there is only one narrow gauge line working in Portugal,from Aveiro to Espinho,via Águeda,but there is a section without commercial service due to the state of the tracks...
The portuguese government is shit about railways, they close everyone in the 90s and the modernization of the railways in Portugal is always delayed. The only investment now on Portugal About railways os mino línea eletrification between Nine and viana
Esta linha régua - Vila Real, vê-se mesmo que foi deitada ao abandono...Linhas destas já não existem. Hoje há túneis que se fazem tornado as viagens mais rápidas e mais seguras....
Acelera Rodrigues Há gente k nunca a utilizou eu sou de Mirandela semp usei a do Tua pa ir para o Porto mtos de vocês nunca foram foram usuários da voxa linha Corgo agora queixam s e fazem comentários depois de a deixarem fechar de Vila Real a Chaves e posteriormente da 1ra até Régua. Ainda comentam p.f......poupem nos.
Vasco Costa Boa noite amigo tem algum video dessa série envie por favor ou púbique adorava as mas ninguem guardou nem fez registo nenhum das apelidadas Chepas"
Pimentinha Amigo onde foi construido bitóla métrica deve manter exas msmas caractristicas pois o relevo nao permitia hibérica entenda. E iria perder toda a piada percebe estes tracados eram e sao cinuosos mtas vexes apelidadas linhas dos Alpes nao devem ser elètrificadas ficaria sensaborao e sem piada igual.O material circulante alèm de ter de ser adecuado só pode ser tracao diesel ou carvao nota se k nao sao nada amigos de comboios.Mta gente nao pesca nada disto e diz só disparates dslpe semp aprendeu algo.
@@ricardobarreira6099 Ve-se na suica, linhas metricas totalmente eletrificadas e modernizadas... Mas tambem temos exemplo da linha de guimaraes, que era metrica e agora e iberica... Acho que se abrir algumas trincheiras pode-se fazer uma linha em bitola iberica no mesmo traçado, com algumas correcoes (vai ser sempre a subir ate vila real) jeitosa, sem muito movimento de terras...
Que linha extraordinária, não conhecia...sem dúvida que valia a pena fazer uma viagens turísticas.
Com as "velhotas" a coscuvilharem em pano de fundo é ainda melhor este vídeo! Obrigado
EM 9172-JANEIRO fiz a viagem Campanhã.Chaves dorou 14.30 h. mas foi lindo.
passava muito tempo nessa passagem de nivel (ver 7:55)
Se pusessem esta linha nas mãos de Suíços ou Austríacos já estaria recomposta, reaberta e modernizada. Aliás bastaria até os espanhóis que esses têm muitas linhas de via estreita sobretudo no norte de Espanha, são linhas com boas infraestruturas, composições automotoras modernas e até transporte de mercadorias regionais. Aqui em Trasmontes não acontece isso, é não é apenas um problema de governos como é fácil de argumentar, são as próprias autarquias e populações que não ligam a nada, nem se movimentam minimamente por estes assuntos!
Que crime terem terminado com isto!
Como é possivel uma capital de distrito ficar sem uma via ferrea? Só num país como este, mas o povo também merece o que tem porque nunca lutam por nada . E quando lutam é por coisa pequena e lutam porque foram os agitadores que os agitaram.
2017-3-1 TENHO SAUDADES DE FAZER ESTA VIAGEM. SENTIA-ME MAIS SEGURA NESTA VIAGEM Régua-Vila Real E VIR-SE VERSA DO QUE FAZÊ-LA PELAS ESTRADAS QUE PARAM EM TODAS AS ALDEIAS, IGUALSINHO COMO O COMBOIO.
Tu vieste-te durante a viagem? Vir-se Versa?? Vice Versa é que está bem... sem orgasmos...
Quando for eu a mandar estás linhas vão abrir todas outra vez e eletrificadas em bitola ibérica kkkkk #engenheiroscivisaopoder
Such a beautifull line! I know there's closed now, but is there really no chance for some tourist trains? Not necessary steam, but light motocar, like in this film. What happens now with the "narrow" CP vehicles?
All the trains that were in this line were sold.
At the present time,there is only one narrow gauge line working in Portugal,from Aveiro to Espinho,via Águeda,but there is a section without commercial service due to the state of the tracks...
The portuguese government is shit about railways, they close everyone in the 90s and the modernization of the railways in Portugal is always delayed.
The only investment now on Portugal About railways os mino línea eletrification between Nine and viana
Em 2001 brm se via o "destratamento" dado á Linha...
Em 2001 tinha 17 anos. Hoje com 33, adoraria fazer esta viagem com os meus dois filhos, mas isso já não é possível. Que pena.
tenho a mesma idade, por acaso fiz algumas vezes esta viagem
Indo pelos trilhos que, infelizmente, já não há
Pena não ter havdo forma de fixar a camara, teria sido um registo inestimável
Eu nasci exatamente neste dia
A mulher não para de falar!
Só falta o vapor e o cheiro da queima do carvão...
Esta linha régua - Vila Real, vê-se mesmo que foi deitada ao abandono...Linhas destas já não existem. Hoje há túneis que se fazem tornado as viagens mais rápidas e mais seguras....
Acelera Rodrigues Há gente k nunca a utilizou eu sou de Mirandela semp usei a do Tua pa ir para o Porto mtos de vocês nunca foram foram usuários da voxa linha Corgo agora queixam s e fazem comentários depois de a deixarem fechar de Vila Real a Chaves e posteriormente da 1ra até Régua. Ainda comentam p.f......poupem nos.
A História renunciará os seus infractores.
Coitadas das 9700. Paradas no Corgo a apodrecer.
Vasco Costa Boa noite amigo tem algum video dessa série envie por favor ou púbique adorava as mas ninguem guardou nem fez registo nenhum das apelidadas Chepas"
Já devia estar a muito tempo em bitola ibérica e eletrificada até chaves e haver Alfa Lisboa chaves
Pimentinha Amigo onde foi construido bitóla métrica deve manter exas msmas caractristicas pois o relevo nao permitia hibérica entenda. E iria perder toda a piada percebe estes tracados eram e sao cinuosos mtas vexes apelidadas linhas dos Alpes nao devem ser elètrificadas ficaria sensaborao e sem piada igual.O material circulante alèm de ter de ser adecuado só pode ser tracao diesel ou carvao nota se k nao sao nada amigos de comboios.Mta gente nao pesca nada disto e diz só disparates dslpe semp aprendeu algo.
@@ricardobarreira6099 Ve-se na suica, linhas metricas totalmente eletrificadas e modernizadas...
Mas tambem temos exemplo da linha de guimaraes, que era metrica e agora e iberica...
Acho que se abrir algumas trincheiras pode-se fazer uma linha em bitola iberica no mesmo traçado, com algumas correcoes (vai ser sempre a subir ate vila real) jeitosa, sem muito movimento de terras...
bonito
que memoria