Fiz este percurso num comboio a carvão, quando assentei praça na tropa, em 1968. Lembro-me que desciamos do comboio para apanhar uvas, pois ele ia tão devagar que dava para isso. Belos tempos que já não voltam !
(...) -Psssaram já uma "mão cheia" de décadas, desde a única vez que utilizei esta linha, para chegar a Vila Real e, assentar praça (RI 13), no entanto, lembro-me do meio ambiente (fantástico!), do seu percurso. O meu obrigado,ao Senhor titular deste blog.
Fernando, muchas gracias por compartir este excepcional documento de 2008. Una lastima el cierre de la linea a los trenes. Esta semana he tenido la oportunidad de recorrerla en bicicleta desde Chaves a Regua, espectacular, pero mucho mejor en un comboio como en tu video. Parabens pelo video!!
Uma pena o encerramento, porque pela paisagem poderia ser aproveitada para turismo,a impressão que dá e´de que não imteressa explorar o interior tão belo.Abçs do Brasil
A linha com melhor vista do país, pena que a encerraram, só ia mostrar Vila Real e o seu melhor para o resto do país, além de melhorar a economia da cidade, pena que muito prometem que vão voltar com uma linha mais rápida e noutro trajeto e ainda estamos à espera...
Os caminhos de ferro Portuguese deveriam seguir o esemplp dos caminhos de ferro Suíços que não abandonam as suas linhas passam a turísticas é uma pena o que se passa com a nossa ferrovia!
Paisagem muito bonita. Não existem argumentos para terem encerrado esta linha e outras Existem projetos para reabrir esta linha? Visto que as obras para a linha do tua estão a decorrer...
Inclusive, a última vez que soube, a estação de Vila Real estava ao abandono e estava em planos torná-la num hotel - como se fizesse a mesma falta que a linha!...
Destroiem tudo. Hoje com tanto turismo nas cidades será uma mais valia, pois passear de comboio é outra coisa. O turismo paga tudo-então está na hora de por tudo a funcionar e não só Porto--Lisboa
Que belas paisagens, inacreditável como uma ferrovia como essa foi abandonada pelo governo português. Nem quero imaginar o que acontecerá se um dia essa rede for privatizada, vai acabar de vez com o que restou.
Bela filmagem e pena ter acabado.. :( Essa e a do tamega ate amarante, porem hoje creio esta virou ecopista penso eu, sera que da para fazer de bicicleta ? sei que a do tamega da metade do percurso nao sei, mas seria interesante exprimentar...
A obra de renovação para mais 100 anos... Como os Boys do governo civil e Ana Paula Vitorino.. Disseram... E o Passos Coelho concretizou... Uns mataram outros enterraram perante autarcas coniventes com os partidos... Uma vergonha...
Fiz este percurso num comboio a carvão, quando assentei praça na tropa, em 1968. Lembro-me que desciamos do comboio para apanhar uvas, pois ele ia tão devagar que dava para isso. Belos tempos que já não voltam !
(...) -Psssaram já uma "mão cheia" de décadas, desde a única vez que utilizei esta linha, para chegar a Vila Real e, assentar praça (RI 13), no entanto, lembro-me do meio ambiente (fantástico!), do seu percurso. O meu obrigado,ao Senhor titular deste blog.
maravilhoso gostei muito Joaquim Antunes-São Paulo Brasil
que saudades, foi um crime acabarem com esta linha, podiam colocar para turismo ao menos
Comunas a trabalhar no desgoverno de Portugal...
também acho
Fernando, muchas gracias por compartir este excepcional documento de 2008. Una lastima el cierre de la linea a los trenes. Esta semana he tenido la oportunidad de recorrerla en bicicleta desde Chaves a Regua, espectacular, pero mucho mejor en un comboio como en tu video. Parabens pelo video!!
Uma pena o encerramento, porque pela paisagem poderia ser aproveitada para turismo,a
impressão que dá e´de que não imteressa explorar o interior tão belo.Abçs do Brasil
A linha com melhor vista do país, pena que a encerraram, só ia mostrar Vila Real e o seu melhor para o resto do país, além de melhorar a economia da cidade, pena que muito prometem que vão voltar com uma linha mais rápida e noutro trajeto e ainda estamos à espera...
Mais comboios eléctricos para o interior do país .por favor
Ainda viajei nesta linha e neste trem Régua a Vila Real. Bitola métrica
Saudades dessa linha....😢😢
MAGNÍFICO. É, de facto, uma pena que já não exista mais esta Linha do Corgo.Parabéns pelo vídeo.
Belos tempos em que eu viagei nesta linha...
Maravilha! ~ Grato pelo vídeo. ~ Continuação - Forte Abraço. ~ 👍
Viagem virtual, na linha do Corgo de Régua a Vila Real. 20. 01 2023
Os caminhos de ferro Portuguese deveriam seguir o esemplp dos caminhos de ferro Suíços que não abandonam as suas linhas passam a turísticas é uma pena o que se passa com a nossa ferrovia!
Muito bom registo! Não andei nessa linha que fiquei perdido... Sou contra deste encerramento. Abraço.
Nunca deviam ter abandonado essa linha.
3:03 - Corgo
14:46 - Alvações
23:30 - Povoação
29:31 - Carrazedo
44:54 - Vila Real
Paisagem muito bonita.
Não existem argumentos para terem encerrado esta linha e outras
Existem projetos para reabrir esta linha?
Visto que as obras para a linha do tua estão a decorrer...
Para esta linha, infelizmente, não existem planos de reabertura.
Inclusive, a última vez que soube, a estação de Vila Real estava ao abandono e estava em planos torná-la num hotel - como se fizesse a mesma falta que a linha!...
obrigado.
Se for para reabrir em bitola larga/europeia e eletrificada
@@mitoCoroadoJr nunca na vida da para pode ter bitola iberica
Excelente vídeo!
Destroiem tudo. Hoje com tanto turismo nas cidades será uma mais valia, pois passear de comboio é outra coisa. O turismo paga tudo-então está na hora de por tudo a funcionar e não só Porto--Lisboa
What a dreadful loss of a fascinating railway - very sad
Que belas paisagens, inacreditável como uma ferrovia como essa foi abandonada pelo governo português. Nem quero imaginar o que acontecerá se um dia essa rede for privatizada, vai acabar de vez com o que restou.
Muinta linda vista adoro andar de comboio deviam por comboios nao poluentes electricos abraco bravo pelo videu
muito bom
no minuto 24.13 a agulha nao está desfeita mas o comboio passa a mesma..lolol Repararam?
Agulha talonável
@@fliberato isso era assim antigamente , mas hoje ja nao existe correcto?
@@oteujoao5633 A linha já não existe.
Bela filmagem e pena ter acabado.. :( Essa e a do tamega ate amarante, porem hoje creio esta virou ecopista penso eu, sera que da para fazer de bicicleta ? sei que a do tamega da metade do percurso nao sei, mas seria interesante exprimentar...
Esta linha relata bem o vinho no douro turisticamente era muito rentavel
O que é feito destas automotoras
@@Ricardooliveira-im2zo Acho que já foram vendidas.
o desvio em povoação estava mal podia ser um perigo para essa LVR2000 da linha do corgo ter descarrilado nem sei como passou
Chama se uma agulha talonavel ;)
@@themaxuxu ahh ok :)
Qual era a velocidade máxima na linha?
Cerca de 40 km/h
@@fliberato entre 30 e 35 km/h, eram as VMA da via - existem vários alvos (sinais) visíveis no vídeo.
A obra de renovação para mais 100 anos... Como os Boys do governo civil e Ana Paula Vitorino.. Disseram...
E o Passos Coelho concretizou... Uns mataram outros enterraram perante autarcas coniventes com os partidos... Uma vergonha...