Купил такую летом, накатал уже около 5000 км. До этого была Шкода кодиак 2018 года. Переживал, что будет как то не так или просто со временем что то будет мешать или всплывет. Но нет, пока что все ок, нравится, едет хорошо, в салоне удобно (при росте 187 чувствую себя отлично, сиденье опускается вниз и двигается с очень неплохими амплитудами. Из минусов - совсем небольшой багажник, но возможно это после кодиака на контрасте так кажется. В целом плохого сказать ничего не могу, приятная, новая машина, да и все тут.
Дорогой Михаил! Порвать - это означает превзойти по продажам или вообще превзойти так, что бы человек желающий купить Кулрей взял и купил этот GAC GS3 вместо Кулрея. В общем из китайских автопроизводителей уже неплохо зарекомендовал себя Geely - если человеку мало Кулрея, то скорее всего он купит Атлас. Что касается GAC - сейчас при наличии скидок купить GAC GS8 предпочтительней, чем Чери Тигго 8 промакс. Что касается субкомпактных кроссоверов, а GAC GS3 длиной всего 4м41см,то можно сказать следущее - он имеет новый стильный дизайн и покупатель должен больше заплатить за дизайн, чем за "техничку". Короче, если он даже кого-то или что-то "порвет", то это будет скорее всего Омода с ее "модным дизайном", но там уже есть модели 4WD и есть скидки на простые модели, то есть концерн Чери тоже не "стоит на месте". А вот такие авто как Жолион 4м47см или Чанган CS55 4м51см он вообще не "шелохнет" - так как это лидеры рынка вместе с Чери Тигго 7 про и макс 4м50см - там тупо автосалонов в 5-10 раз больше. GAC - это не JAC, я бы сказал не массовое авто, поэтому он может порвать только сам себя - то есть GS3 может продаться больше, чем GS5
А если Кулрея недостаточно из-за отсутствия полного привода и полного зимнего пакета, но за Атлас переплачивать не готов. Что можно взять за ту же цену , что и Кулрей?
@@SergeyKa78 Насчет зимнего пакета не скажу, но вот комплектации авто с полным приводом стоят существенно дороже, чем без него. Что бы авто было с полным приводом по стоимости Кулрея надо чтобы само авто было от более бюджетного производителя типа Чери Тигго 7 про макс, Омода C5, даже Жолион с полным приводом стоит намного дороже. Только зачем на китайскую "сикарашку" нужен полный привод, точнее его имитация - непонятно. Просто проедет в одном направлении немного, а потом встанет, полный привод на муфте - это самообман, не более того.
@@diyassars4077 Похоже у Вас предвзятое отношение к полноприводным кроссоверам. Куча ВАГовских авто на той самой муфте, что и у китайцев и ни кто на них особо не жалуется. Разумеется не стоит ожидать от кроссовера полноценных полноприводных качеств, а для заснеженных, не чищенных дворов - самое то. К тому же Вы и в рыночных ценах не особо ориентируетесь. Тот же Джолион стоит на сотку дешевле Кулрея. Омода С5 ещё дешевле на 100т.р, и у обоих полный привод с полным зимним пакетом. Всё перечисленное в максималках. Что же касательно бюджетности - все перечисленные марки авто являются бюджетными. И Джили - не исключение.
Миша, привет! Всегда смотрю твои видео с удовольствием, и отношусь к твоему мнению всерьёз. Но есть кое-какие моменты, которые ты не озвучил в этом обзоре. Я ездил на таком автомобиле на тест-драйве в Воронеже, за что отдельное спасибо дилеру и менеджеру Дмитрию- дают поездить много, по разным покрытиям и дорогам. В частности, дали проехать по лёгкому бездорожью и по платной трассе, то есть дали почувствовать как gs-3 ведёт себя в разных условиях. И да, автомобиль был как у тебя на канале- в максимальной комплектации. Чтобы я хотел отметить. Вентиляция есть только на водительском сиденье! Да, у конкурентов в этой цене я не припоминаю этой опции в принципе, поправьте, если ошибся. Есть система считывания знаков (не знаю как называется), тоже удобно. Активный круиз (с лидаром, а не просто с камер), как мне показалось, работает отлично- тоже не у всех конкурентов в этом классе есть. В багажнике 2 уровня пола, поэтому можно сделать и ровный пол и не ровный, но при этом багажник будет глубже. И по поводу полки багажника. При закрытой двери багажника, до спинки сиденья остаётся буквально сантиметров 20. Как по мне, она там просто не нужна. Не понравилось: Более шумная подвеска по плохой дороге, по сравнению с Борисом Гребенщиковым😂 (BG X50, если кто не понял) слышны постукивания, даже на очень небольших скоростях. Не регулируются ремни по высоте. Не косяк, но какой-то не солидно, что ли. Не бывает подогрева заднего сиденья. Рейлинги бутафорские. Но конкретных косяков я не нашёл. Больше всего не понравилось- это дискриминация в комплектациях! Простые вещи недоступны в базовом оснащении- задний подлокотник, подсветка в козырьках, 2 подушки, просто кондиционер, а не климат🤷♂️ немного неприятно. Напомнило европейский подход, а не азиатский.
Тестил и кулёк и этот gs3, очень похожи по рулежке и комфорту подвески. Салон одинаково хорошо сделан, дизайн разный, так что кому что и тот и этот хороши по своему. В плане надёжности для gs3 нужно время, как себя покажет зависит только от GAC.
Кузов действительно ПОЛУЧИЛСЯ Вау 👍 + Мотор-Коробка 👍 и ещё шасси 👍 Молодци Gac, добро пожаловать!!! Сервис наладят, если продажи ⤴️ Как по мне это лучшее из компакт-кроссов сейчас
@@SergeyKa78 а что, кроссовер обязательно должен быть с полным приводом и клиренсом в 30 см? Вы, уважаемый ничего не путаете? Кроссовер например с внедорожником?
@@stanis0504 Не спорю. Кроссовер вполне может быть и переднеприводным, но вот клиренс черезчур низкий. Раньше я ездил на Рено Сандеро и клиренс у него был даже больше, чем у этого ГАКа. Что же, его теперь тоже можно называть кроссовером? Конечно же нет. Была выпущена его кроссоверная версия - Рено Сандеро Степвей. С задранной подвеской. Вот его уже можно было назвать мини кроссовером. Хотя кроме подвески от обычного Сандеро он ни чем не отличался. Наверняка есть какие-то конкретные критерии под которые должен попадать автомобиль, чтоб называться кроссовером, а не обычным хетчбэком.
Да уж, китайский автопром действительно очень быстро развивается в лучшую сторону, и по обзорам Михаила это видно 👍 Но китаец китайцу рознь, и по качеству, и по сервису 🤷♂️ И кто интересуется китаем, тот Михаила и смотрит)) Но есть один минус - у Михаила последние 2 года обзоры только про новинки, а это часто для россиян "кот в мешке". А ведь были ролики про опыт эксплуатации Haval H9, Cherry и другие молели... И про модели, которые в Китае давно в продаже, а в РФ только появились, раньше упоминал, как они себя там зарекомендовали...Сделать бы ему какой-нибудь большой сводный обзор надежности, ремонтопригодности. И рейтинг запилить, типа "Самые надежные китайцы в РФ за 5 лет". Как идея, Михаил?)) Или это слишком затратно по времени? надо ж мониторить, изучать ситуацию... Или бренды, оказавшиеся на последних местах такого рейтинга, сотрудничать перестанут?))) 😉
Я уже месяц езжу на этой машине. Дизайн - дело вкуса. Поэтому, говорить, что по дизайну нравится Гак или нравится больше Кулрей - это сугубо личное каждого. Гак мне больше понравился, и за дизайн, и за то, что гораздо просторнее, чем Кулрей. Плюс, Кулрей уже морально устарел, а стоит порядком дороже. Проехал на GS3 около 4т. км. Не знаю, как машина по надежности, но из минусов могу только сказать, что при кикдауне, тупит коробка. Но если некоторое время ехать интенсивно, то коробка быстрее падает вниз. Динамика неплохая. А цена, сопоставима с ценой лады Весты спорт. Не Весту же брать за 2,3 на вариаторе, аля спорт с "мощным" мотором.
@@сакура-э3ъ по сравнению с китайцами, которых я рассматривал, мне эта машина зашла сразу. В моем автопарке были очень разные машины, и дорогие и обычные. В данном случае, мне нужна была дешёвая машина. И от этой дешёвой машины у меня вау эффект, только из-за того, что она стоит всего 2,35 млн. И за эту цену машина превзошла мои ожидания. Но я уже поменял аккустику, чтобы звук был нормальным. И, из-за того, что по цветам отделки нет особо выбора, на следующей неделе перетяну потолок в алькантару. Единственное, что иногда раздражает, немного тупит коробка. Но, если сравнить с Мерседесом GLA, который я покупал в 2016году новым, то этот Мерседес меня раздражал во всем. Просто убогая машина. И робот был ужасен. GAC, как ни странно, меня радует, в отличие от GLA, который я продал через год.
Такое ощущение что в комментах одни владельцы кулрея😂 в год когда он появился его тоже говном поливали и за три цилиндра, и за коробку и за клеёнчатые сиденья и вот, спустя аремя, он эталоном стал🤣🤣🤣 не думаете что спустя время и гс3 окажется вполне неплохой машиной?
Из сравнения с кульком рест: 19 колеса кажется многовато у кулька 18 внешка гака и все это треугольное братство выглядит ужасно(для меня), но минус бы я закинул за фары снизу на первый взгляд тут планшет будет лучше, но я не пробовал поэтому точно сложно сказать У кулька нет вентиляции сидений У кулька сиденья выглядят лучше в плане для вождения У кулька лучше мультируль У кулька лучше козырьки У кулька зеркала от вольвы по ощущениям тоже лучше Для прекрасного 0-100 кульку нужна толи резина, толи китайская прошивка, а так результат +- одинаковый 147 лс у кулька и 170 гака (в рф) По дворникам похожие проблемы Места сзади +- также 2 воздуховода сзади 37:14 если это полки + арки то, дайте этому китайцу по пальцам, в кульке такой же пустой багажник но пол от арок и багажника ровный . У кулька арки по ощущениям занимают больше места из-за этого багажник чутка уже будет, также нет ровного пола, там будет выступ У кулька задний дворник есть У кулька расход 7-8 на 130 км/ч 650 км думаю проедет P.s. У кулька есть черный салон + он сам выглядит збс Есть камеры 360 которые пишут как регистратор и включаются на мониторе при поворотниках
@@РоманПобедоносный мотор и коробка может и норм, но эргономика как у эмбриона , и краска вспучивается под саблей и рамкой номера у каждого, а не у 1% , и протирает до металла под пластиковыми накладками на крыльях
У него много недостатков он не идеален. Холодно зимой. Мерзнут и потеют стекла по краям. Ватные тормоза. Иногда лагает глючит мультимедийка вся. На холодную дергает робот и тд и тп. Читайте отзывы
согласен. Был когда-то давно Шевроле Лачетти весь в чудесном велюре. Как это было уютно, комфортно и практично. Но, увы, "натуральная" шкура дикого дермантина гораздо дешевле, вот велюр больше и не используют. А жаль...
Это потрясающе! Я женщина. И 15 лет за рулем фольцваген и ауди))) разные модели И недавно тестдрайв гака для дочери делали.И вот то что вы описали про РУЛЬ и Шасси вот прямо Именно это так! В повороте я не поняла руль...еле вписалась. На скорости руль не наливается а пустеет)) А цепкая да машина. В общем у машины есть недостатки - это не ауди. А вот простой интерфейс в минималке очень даже хорошо...совком родным отдает!))) И
А у них версия не для нашего рынка, это видно по выхлопу. Там ещё заслонка есть, что забавно и очень круто в этом сегменте. Могут и другие менее явные отличия быть.
Как я понял, он именно это и имел ввиду (тем более, что в обзоре Кэмри он говорил об этом), перечисляя модели, которые он отнёс к простым - он же так и сказал, что все они неоцинкованные (ну, может, прозвучало не очень понятно).
Владею камри 17 год, думаю на что менять , желательно 7 местный. С такими мыслями и прокатился тест-драйвах на haval dargo, f7x, geely Tugela, monjaro и наконец то на Gac Gs8. Итог - Gs8 на голову выше всех на чем я когда то ездил , что по комфорту , что по посадке, рулежке и подвеске. Не смотря на какие то якобы проблемы у дилеров, именно его и буду брать,после продажи Камри. Всем удачи и делайте выводы всегда из своего опыта😊
Что и самое главное кто, будет делать эту машину, если не дай бог ДТП, я уверен на 95% что ни один кузовная мастерская не возьмёт этот шестигранник в ремонт, если только с полной заменой деталей
Был на тест драйве gs3 сегодня, из минусов для себя отметил , сильно шумно в салоне, есть задержка при нажатии на газ при эко 1-1.5 секунды, на спорт тоже есть но меньше, но на спорт дергается как то, в салоне запах вонючего дермантина.Из плюсов : интересный дизайн, круглый руль( камень в огород чан Ган),третий плюс не придумал.
сегодня смотрел эту машину(Ставрополь). менеджер уверял, что -мотор- хонда цивик. задняя независимая подвеска, супер-спорт! очень хочется посмотреть после последствия зимней эксплуатации. косяки в межсезонье и морозы вылезут. Михаил, переснимай эти новые машинки зимой, интересно
Только вчера тестил данный GAC GS3. Так вот порвать он может только свой зад, пытаясь превзойти кулрей. Во-первых, он шумнее в салоне, причем ощутимее, чем рест кулрей, несмотря на шины мишлен. Во-вторых, при нажатии на педаль газа чувствуется огромная пауза, никакого преимущества по динамике не чувствуется, несмотря на бОльшее количество л.с. В-общем, заехал сразу же в джилли, чтобы сравнить одномоментно и убедился в очередной раз, что Кулрей - лучший в своем классе.
Из своего опыта по капитальному ремонту двигателя)) могу сказать, что двигатель гак 4 цилиндра, чугунные кольца ( если расточка понадобится), цепь стоит на грм. У кул Рей 3 цилиндра и ремень там или цепь на грм? Есть возможность расточить цилиндры в случае клина?
Выбираю авто в данном ценовом диапазоне,протестил гак гс3, чанган 35,джолиона,омоду с5,джетур дашинг.И пока гак гаверное на первом месте если брать за основу драйверские качества.Рулежку и такую прыть за эти бабки из вышепредставленных никто не даст.Единственное не сравнил с прямым конкурентом кулреем,потому что просто не лежит душа
@@ItsYourDreamджулик дно по салону (но самый распространённый по б/у запчастям) чанган - пока под большим вопросом вся техничка. Выбирайте между кулрей и gac3
Ездил на тест-драйв. Машина почти во всем круче Кулрэя, кроме одного "но" - рулежки! Настройки электроусилителя убивают эту машину полностью. Михаил очень-очень-очень сгладил этот недостаток - связи по рулю с колесами не чувствуешь вообще, все ощущения искусственные, как в игре. Тупо в повороте под газом руль отпускаешь, а он так неспешно, еле-еле возвращается в центральное положение, раза в 3 медленнее, чем надо. В спорт и спорт+ режимах на руле появляется какая-то идиотская тяжесть - руль просто не можешь поворачивать быстро. Я ездил на машинах без усилителя вообще, так и на них на скорости руль крутить легче, намного легче. Не знаю, можно ли это решить прошивкой или нет.
Я не знаю, чем надо было слушать - Михаил всё так и сказал: "по рулю гораздо хуже Кулрея, который, в свою очередь, гораздо хуже немцев", "вообще нет никакой обратной связи" и т.д. Почему-то я это отлично услышал и сделал для себя вывод, что тачка очередное проходное г..вно. Просто эти китайцы они по рулю почти все такие - Михаилу что, об этом каждый раз орать?...
И на сколько лет китайцы ее нам завезли как очередную темную лошадь.. Норм если лет на 5, как было с GS3 но явно мало.. Главное чтобы салоны не прекрыли, как было с уходом всех брендов и не так часто убирали с продаж😢!
Отличный бизнес у наших ребят, брать за 1200лям в Китае и продавать своим любимым гражданам за 2700ляма, так ещё и кредит по 20% спасибо и низкий вам поклон, спасибо что нас так любите и так очень сильно переживаете чтобы ваши граждане и налогоплательщики ездили на новых машинах, а не на 10-ти летних и старее машинах, спасибо
@@mercury_retrograde как они называют то, за что они накидывают на машину ещё одну стоимость, я знаю 🤦, большие ввозные пошлины нужны, чтобы существовал АвтоВАЗ, а утиль, утиль чего, где у нас что утилизируют, мы ездим на машинах которым больше 10-15 лет, а когда они больше не могут ездить то они просто стоят во дворах гниют дальше!!!
Купил GS3 неделю назад. На 19 дисках показался жестковат, выбрал комплектацию на 18-х. Кайфую, тачка отличная. А видос показался каким-то заказным 🤔. Откуда столько негатива? Машина выглядит отлично и едет прекрасно. А Кулрей тоже норм, но показался сильно шумнее на скорости выше 80 км/ч.
Заказным он кажется только некоторым владельцам, остро нуждающимся в оправдании своего выбора... Михаил не замечен в подобном, но при этом его постоянно в этом некоторые уникумы обвиняют... "Выглядит отлично и едет прекрасно" - фраза ни о чём, куда больше похожая на заказуху. Простите, но к Михаилу доверия куда больше, чем к неизвестному "юзеру".
всегда вопрос - сколько у машины пробега) 100% залочена прошивка была у европейских машин, и после 1к-2к пробега, мощи становится побольше) кстати вот идея для нового выпуска
Минусы gs3: - нет полки/шторки в багажнике - нет дворника заднего окна - нет очечника - нет регулировки спинки заднего сидения - нет подогрева заднего дивана - робот подергивает на небольшой скорости - днище ничем не обработано (шумка, антигравий, антикор) только катафарезный грунт - нет охлаждения беспроводной зарядки - нет поясничного подпора - адаптивный круиз отключается на скорости 130 км/ч - нет подлокотника для заднего дивана
внешка супер 💯 топовая комплектация не приехала Михаил, потому что она бы стоила минимум 3🍋 А тут и так много спорных моментов, которые оттолкнут покупателя в пользу чери или джили.
Повезло мне в этом году, смог накопить на тугеллу очень рад. Но если бы бюджет был поменьше, однозначно поменял бы прошлое авто крету на эту тачку Внешка кайф, цвет кайф.
@AdminUA-camRus Но все ещё цены в 2-3 раза выше у "типа" дилера, чем при покупке из Китая ;) И страховка не настоящая, обычную гарантирую страховку в стоимость авто заливают ... Купить ее может любой, а гарантийный ремонт авто если посмотреть список , удивился что в списке те же типа дилера ；） А так Гак машины достойные , в Китае не сказать что очень популярные особенно gs3, а вот GS8 очень .
Михаил, спасибо большое за видео. Очень интересно. Подскажите пожалуйста, когда будет обзор на Kaiyi x7? Очень прошу Вас в видео "пнуть" каи рус. Жду запчасти на каи е5 уже пол года... Совсем ужасное отношение к потребителям!!! Заранее спасибо.
Не нашел у тебя HONGQI HS5 дорестовой 23 года. Они в России уже давно. И вышла обновленная версия. Но на дорест сейчас хорошие скидки (машина от 2999000, а было 4999000) и было бы интересно узнать про модель побольше.
@@tfiRdliW я купил) просто хотел от Михаила увидеть обзор) Чтобы ее купить за такую сумму нужно внести 80% от суммы, тогда ставка 0.01, на остаток взять кредит и чтобы был трейин и то попросят тебя купить страховку) Но я купил комплектации комфорт. Санкт-Петербург в автополе. Думаю море в Питере знают где это находится.
не беру б\у машины с маленьким пробегом, вероятнее всего с машиной что-то не так, а владелец от неё избавился, других причин сливать машину через пол года не вижу
Дядь, я работаю в ДЦ Chery, нам в начале марта ударили в жопу тестовый 8 pro Max дорестайл, мы ждали крышку багажника и бампер 4 месяца. Повторяю ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ждёт запчасти 4 месяца на свою же машину
@@ДимаЛитвиненко-е7ф при чем тут самый умный, если ты не знаешь о том сколько машины по гарантии запчастей ждут твои проблемы. А то что ты взял себе китайца на семь лет в кредит и считаешь себя самым умным , твои проблемы.
Дорогие зрители, являюсь владельцем такого авто уже два месяца и 19 тыс км Вот проблемы, которые дилер не может решить, и которые есть, как на моей машине, так и на двух тестовых других!!! 1. Ужасная работа робота. При понижении передачи перед лежачим и включении второй после, ужасный звук переключения постоянно, как будто на ниве. В пробке те же самые ужасные механические звуки переключения, так еще и передачу он не понимает, какую воткнуть. То первая, то вторая через секунду,и тебя шатает просто. 2. После 3,5 тыс оборотов звук вашего мотора превращается в электромеханический гул, напоминающий вой помпы. Меняли турбину зачем-то по гарантии, снимали все приводные ремни. Все в норме, проблем нет. Катайтесь так - ответ дилера. Вой просто невыносимый, будто умерла помпа или гул генератора. На двух тестовых машинах то же самое. Проявляется после прогрева, не сразу. Смотреть масляный насос и грм отказались, все ок. 3. Вечно глючит карплей, закрыл машину, экран не потух. Постоянные скрипы в салоне. Дует со всех резинок. Перевод на русский - просто смех. И все бы было классно и терпимо за эти деньги, если бы не мотор и кпп, которые просто ужасно работают. А, да, на трассе приготовьтесь, что для обгона вы нажмете газ, пройдет секунд 5-7, и только когда машина наберёт 4тыс + оборотов, вы начнете ускоряться. До этого не будет происходить ровным счетом ничего, просто выкатитесь на встречу, газ в пол и никакого движения.
@@MKuldiaevу меня стоковая нива легенда на 95том в жаркую погоду чуть детонирует. На этой наддув 2.5 бар и жара. Вот и такой результат получится. Пробуйте 100тый! 😊
Какой там налог, что б душить машину до 150 или до 170 вместо 177. Что там можно съэкономить? 5 к в год? И ориентируются же на наших жлобов, душа машины.
Миш, рост то свой говори, когда ты говоришь про сидишь сам за собой. Я понимаю, что ты уже может не раз говорил, но кто то тебя смотрит недавно может быть.
Ну нет...gs 3 это провал 1. Едет хуже 2. Управление такое себе 3. Шумки просто нет... Тот же кулрей или тиго 4 интереснее одна по динамике другая по уровню комфорта. На данные момент у gac только gs8 брать можно, и то только из-за отсутствия конкурентов в таком классе за такие деньги.
Для кого в современных авто делать МКПП? Тем более в городских моделях. Надо быть ооочень большим оригиналом, чтоб искать авто ради дерганья этой палки.
Китайцы- красавцы. Российский автопром остался в Ссср . Надо менять законы, и расстреливать за хищение гос.имущества, лишать детей и родственников наворованного имущества. Тогда возможно в нашей стране будут процветание.
Купил такую летом, накатал уже около 5000 км. До этого была Шкода кодиак 2018 года. Переживал, что будет как то не так или просто со временем что то будет мешать или всплывет. Но нет, пока что все ок, нравится, едет хорошо, в салоне удобно (при росте 187 чувствую себя отлично, сиденье опускается вниз и двигается с очень неплохими амплитудами. Из минусов - совсем небольшой багажник, но возможно это после кодиака на контрасте так кажется.
В целом плохого сказать ничего не могу, приятная, новая машина, да и все тут.
Согласен, авто интересный 👍🏻
Но кодиак определенно классом выше…
Дорогой Михаил! Порвать - это означает превзойти по продажам или вообще превзойти так, что бы человек желающий купить Кулрей взял и купил этот GAC GS3 вместо Кулрея. В общем из китайских автопроизводителей уже неплохо зарекомендовал себя Geely - если человеку мало Кулрея, то скорее всего он купит Атлас. Что касается GAC - сейчас при наличии скидок купить GAC GS8 предпочтительней, чем Чери Тигго 8 промакс. Что касается субкомпактных кроссоверов, а GAC GS3 длиной всего 4м41см,то можно сказать следущее - он имеет новый стильный дизайн и покупатель должен больше заплатить за дизайн, чем за "техничку". Короче, если он даже кого-то или что-то "порвет", то это будет скорее всего Омода с ее "модным дизайном", но там уже есть модели 4WD и есть скидки на простые модели, то есть концерн Чери тоже не "стоит на месте". А вот такие авто как Жолион 4м47см или Чанган CS55 4м51см он вообще не "шелохнет" - так как это лидеры рынка вместе с Чери Тигго 7 про и макс 4м50см - там тупо автосалонов в 5-10 раз больше. GAC - это не JAC, я бы сказал не массовое авто, поэтому он может порвать только сам себя - то есть GS3 может продаться больше, чем GS5
А если Кулрея недостаточно из-за отсутствия полного привода и полного зимнего пакета, но за Атлас переплачивать не готов. Что можно взять за ту же цену , что и Кулрей?
@@SergeyKa78 Насчет зимнего пакета не скажу, но вот комплектации авто с полным приводом стоят существенно дороже, чем без него. Что бы авто было с полным приводом по стоимости Кулрея надо чтобы само авто было от более бюджетного производителя типа Чери Тигго 7 про макс, Омода C5, даже Жолион с полным приводом стоит намного дороже. Только зачем на китайскую "сикарашку" нужен полный привод, точнее его имитация - непонятно. Просто проедет в одном направлении немного, а потом встанет, полный привод на муфте - это самообман, не более того.
@@diyassars4077 Похоже у Вас предвзятое отношение к полноприводным кроссоверам. Куча ВАГовских авто на той самой муфте, что и у китайцев и ни кто на них особо не жалуется. Разумеется не стоит ожидать от кроссовера полноценных полноприводных качеств, а для заснеженных, не чищенных дворов - самое то. К тому же Вы и в рыночных ценах не особо ориентируетесь. Тот же Джолион стоит на сотку дешевле Кулрея. Омода С5 ещё дешевле на 100т.р, и у обоих полный привод с полным зимним пакетом. Всё перечисленное в максималках. Что же касательно бюджетности - все перечисленные марки авто являются бюджетными. И Джили - не исключение.
Belgee наше всё
Омода и жолион это тот же вонючий черри ,помойка одним словом,Джили лучше их всех вместе взятые.
Спасибо. Это хотя-бы первый Гак на который приятно смотреть.
А гс 8?мне он нравится.
А как же Москвич??
@@ChvshSpecialForces Москвич это JAC, а не GAC.
@@Дмитрий-й1з6э GS8 очень красивый. настолько, что новый соренто с него срисовали))
@@SkylarBluezz, соренто ужасен. Просто урод. С гс 8 ничего не вижу общего.
Миша, привет! Всегда смотрю твои видео с удовольствием, и отношусь к твоему мнению всерьёз. Но есть кое-какие моменты, которые ты не озвучил в этом обзоре.
Я ездил на таком автомобиле на тест-драйве в Воронеже, за что отдельное спасибо дилеру и менеджеру Дмитрию- дают поездить много, по разным покрытиям и дорогам. В частности, дали проехать по лёгкому бездорожью и по платной трассе, то есть дали почувствовать как gs-3 ведёт себя в разных условиях. И да, автомобиль был как у тебя на канале- в максимальной комплектации.
Чтобы я хотел отметить. Вентиляция есть только на водительском сиденье! Да, у конкурентов в этой цене я не припоминаю этой опции в принципе, поправьте, если ошибся.
Есть система считывания знаков (не знаю как называется), тоже удобно.
Активный круиз (с лидаром, а не просто с камер), как мне показалось, работает отлично- тоже не у всех конкурентов в этом классе есть.
В багажнике 2 уровня пола, поэтому можно сделать и ровный пол и не ровный, но при этом багажник будет глубже. И по поводу полки багажника. При закрытой двери багажника, до спинки сиденья остаётся буквально сантиметров 20. Как по мне, она там просто не нужна.
Не понравилось:
Более шумная подвеска по плохой дороге, по сравнению с Борисом Гребенщиковым😂 (BG X50, если кто не понял) слышны постукивания, даже на очень небольших скоростях.
Не регулируются ремни по высоте. Не косяк, но какой-то не солидно, что ли.
Не бывает подогрева заднего сиденья. Рейлинги бутафорские.
Но конкретных косяков я не нашёл.
Больше всего не понравилось- это дискриминация в комплектациях! Простые вещи недоступны в базовом оснащении- задний подлокотник, подсветка в козырьках, 2 подушки, просто кондиционер, а не климат🤷♂️ немного неприятно. Напомнило европейский подход, а не азиатский.
Почти всё озвучил, как так смотрел?)
@@MKuldiaevно, почти:) хотя, пересмотрел, по поводу вентиляции увидел звёздочку:) я абсолютно без претензий, просто добавил свои 5 копеек:)
Тестил и кулёк и этот gs3, очень похожи по рулежке и комфорту подвески. Салон одинаково хорошо сделан, дизайн разный, так что кому что и тот и этот хороши по своему. В плане надёжности для gs3 нужно время, как себя покажет зависит только от GAC.
Ура, существуют люди в комментариях, которые видели машины вживую😅
@@Nooivan видели, щупали и катались.
@@Nooivanу нас в поселке с 5 тысячами населения 3 новых кулрея и 2 таких ГАКа
Видели, щупали и купили 30.12.2024. Приятная машина. Пока. Дальше видно будет.
Блин а ведь если задуматься в Китае она стоит до полтора млн 🤯. Полноценная машина за полтора… а автоваз за эти деньги предлагает только гранту…
До 1млн.руб. Там Монджарик по 1.8 млн.руб.стоят и Тугелла за 1.5млн.руб.
Лол, хныти, почему вы ещё не уехали в 🇨🇳? Денег даже на билет заработать не можете?🤣
А в Африке с водой проблемы. Немецкие машины в Германии дешевле. Японские в Японии дешевле.
@@SerzhKiaCerato да нет таких цен на выходе для китайцев. Там все налоги на покупателе, которые они платят после покупки.
@@Я_есть_пустотанемецкие машины в Китае дешевле чем в Германии.
Кузов действительно ПОЛУЧИЛСЯ Вау 👍 + Мотор-Коробка 👍 и ещё шасси 👍
Молодци Gac, добро пожаловать!!!
Сервис наладят, если продажи ⤴️
Как по мне это лучшее из компакт-кроссов сейчас
В каком месте это кроссовер с таким клиренсом и передним приводом?
@@SergeyKa78 а что, кроссовер обязательно должен быть с полным приводом и клиренсом в 30 см? Вы, уважаемый ничего не путаете? Кроссовер например с внедорожником?
Я купил гаг и не жалею
@@stanis0504 Не спорю. Кроссовер вполне может быть и переднеприводным, но вот клиренс черезчур низкий. Раньше я ездил на Рено Сандеро и клиренс у него был даже больше, чем у этого ГАКа. Что же, его теперь тоже можно называть кроссовером? Конечно же нет. Была выпущена его кроссоверная версия - Рено Сандеро Степвей. С задранной подвеской. Вот его уже можно было назвать мини кроссовером. Хотя кроме подвески от обычного Сандеро он ни чем не отличался. Наверняка есть какие-то конкретные критерии под которые должен попадать автомобиль, чтоб называться кроссовером, а не обычным хетчбэком.
@@SergeyKa78 и все-таки это не хетчбек. Все-таки это кроссовер 🤷🏻♂️
Мне кажется, GAC приживутся у нас. Машины хорошие, скорость набирают хорошо. В нашей семье есть это авто.
С каких пор 8.6 не быстро когда солярисы неделю разгоняют с до сотни за эти же деньги😂
Да уж, китайский автопром действительно очень быстро развивается в лучшую сторону, и по обзорам Михаила это видно 👍 Но китаец китайцу рознь, и по качеству, и по сервису 🤷♂️ И кто интересуется китаем, тот Михаила и смотрит)) Но есть один минус - у Михаила последние 2 года обзоры только про новинки, а это часто для россиян "кот в мешке". А ведь были ролики про опыт эксплуатации Haval H9, Cherry и другие молели... И про модели, которые в Китае давно в продаже, а в РФ только появились, раньше упоминал, как они себя там зарекомендовали...Сделать бы ему какой-нибудь большой сводный обзор надежности, ремонтопригодности. И рейтинг запилить, типа "Самые надежные китайцы в РФ за 5 лет". Как идея, Михаил?)) Или это слишком затратно по времени? надо ж мониторить, изучать ситуацию... Или бренды, оказавшиеся на последних местах такого рейтинга, сотрудничать перестанут?))) 😉
Я уже месяц езжу на этой машине. Дизайн - дело вкуса. Поэтому, говорить, что по дизайну нравится Гак или нравится больше Кулрей - это сугубо личное каждого. Гак мне больше понравился, и за дизайн, и за то, что гораздо просторнее, чем Кулрей. Плюс, Кулрей уже морально устарел, а стоит порядком дороже. Проехал на GS3 около 4т. км. Не знаю, как машина по надежности, но из минусов могу только сказать, что при кикдауне, тупит коробка. Но если некоторое время ехать интенсивно, то коробка быстрее падает вниз. Динамика неплохая. А цена, сопоставима с ценой лады Весты спорт. Не Весту же брать за 2,3 на вариаторе, аля спорт с "мощным" мотором.
вау эффект есть от машины или нет?, с чего пересели ?
@@сакура-э3ъ по сравнению с китайцами, которых я рассматривал, мне эта машина зашла сразу. В моем автопарке были очень разные машины, и дорогие и обычные. В данном случае, мне нужна была дешёвая машина. И от этой дешёвой машины у меня вау эффект, только из-за того, что она стоит всего 2,35 млн. И за эту цену машина превзошла мои ожидания. Но я уже поменял аккустику, чтобы звук был нормальным. И, из-за того, что по цветам отделки нет особо выбора, на следующей неделе перетяну потолок в алькантару. Единственное, что иногда раздражает, немного тупит коробка. Но, если сравнить с Мерседесом GLA, который я покупал в 2016году новым, то этот Мерседес меня раздражал во всем. Просто убогая машина. И робот был ужасен. GAC, как ни странно, меня радует, в отличие от GLA, который я продал через год.
Цена с кулреем одинаковая
Еще на заре иномарок, рекомендовали брать металлик цвет, если машина не оцинкована, более стойкий к реагентам!!!Всем удачи!
Машина ржавеет и гниет в скрытых полостях , это пол , пороги и прочее . Там нет окраса металлик .
Спасибо Михаил за интереснейшие выпуски, смотрю вас с удовольствием!!!
А из чего сделана подвеска , надо тоже показывать , на сколько ее хватит
Такое ощущение что в комментах одни владельцы кулрея😂 в год когда он появился его тоже говном поливали и за три цилиндра, и за коробку и за клеёнчатые сиденья и вот, спустя аремя, он эталоном стал🤣🤣🤣 не думаете что спустя время и гс3 окажется вполне неплохой машиной?
100%
Смотрел и тот гак и кулрей рейсталинг и купил всё таки кулрей🎉😅
Михаил. Поздравляю с днём рождения 👍 Удачи во всех делах 🎉
Из сравнения с кульком рест:
19 колеса кажется многовато у кулька 18
внешка гака и все это треугольное братство выглядит ужасно(для меня), но минус бы я закинул за фары снизу
на первый взгляд тут планшет будет лучше, но я не пробовал поэтому точно сложно сказать
У кулька нет вентиляции сидений
У кулька сиденья выглядят лучше в плане для вождения
У кулька лучше мультируль
У кулька лучше козырьки
У кулька зеркала от вольвы по ощущениям тоже лучше
Для прекрасного 0-100 кульку нужна толи резина, толи китайская прошивка, а так результат +- одинаковый
147 лс у кулька и 170 гака (в рф)
По дворникам похожие проблемы
Места сзади +- также
2 воздуховода сзади
37:14 если это полки + арки то, дайте этому китайцу по пальцам, в кульке такой же пустой багажник но пол от арок и багажника ровный . У кулька арки по ощущениям занимают больше места из-за этого багажник чутка уже будет, также нет ровного пола, там будет выступ
У кулька задний дворник есть
У кулька расход 7-8 на 130 км/ч 650 км думаю проедет
P.s.
У кулька есть черный салон + он сам выглядит збс
Есть камеры 360 которые пишут как регистратор и включаются на мониторе при поворотниках
Еще бы я посмотрел на эти дверные ручки зимой
Только краска вспучивается нп кульке😂, поэтому нахер эти китайские поделки не нужны, пассат алтрек за 3.3 и кайф от тачки
Краска у 1% проблемная и по гарантии исправляют
Зато двигатель и коробка максимально надежные , много обзоров тому подтверждение
@@РоманПобедоносный мотор и коробка может и норм, но эргономика как у эмбриона , и краска вспучивается под саблей и рамкой номера у каждого, а не у 1% , и протирает до металла под пластиковыми накладками на крыльях
@@АлексСвободный-ц8ъ цена нового и от офицала?
Кулрея , как показывает практика пока в классе никто не обогнал .
У него много недостатков он не идеален. Холодно зимой. Мерзнут и потеют стекла по краям. Ватные тормоза. Иногда лагает глючит мультимедийка вся. На холодную дергает робот и тд и тп. Читайте отзывы
Спасибо теске и его команде за такие обзоры все плюсы и минусы рассказал и показал ещё раз спасибо
На мой взгляд если покрасить диски в черный лак, будет гармонично. И ещё: почему больше никто не использует велюр?? Это самый комфортный материал
велюр дороже стоит скорее всего чем этот полиэтилен -так называемая экокожа
согласен. Был когда-то давно Шевроле Лачетти весь в чудесном велюре. Как это было уютно, комфортно и практично. Но, увы, "натуральная" шкура дикого дермантина гораздо дешевле, вот велюр больше и не используют. А жаль...
И кокошник
В первой комплектации - нате вам велюр!
Это потрясающе! Я женщина. И 15 лет за рулем фольцваген и ауди))) разные модели
И недавно тестдрайв гака для дочери делали.И вот то что вы описали про РУЛЬ и Шасси вот прямо Именно это так!
В повороте я не поняла руль...еле вписалась. На скорости руль не наливается а пустеет))
А цепкая да машина.
В общем у машины есть недостатки - это не ауди.
А вот простой интерфейс в минималке очень даже хорошо...совком родным отдает!)))
И
Купили в итоге?)
@ItsYourDream да. Купили.)) руль выставили на спорт режим а вождение на эконом. Более менее стало информативно.
Посмотрите обзор аутоспота. Забавно как отличаются их впечатления от авто.
А у них версия не для нашего рынка, это видно по выхлопу. Там ещё заслонка есть, что забавно и очень круто в этом сегменте. Могут и другие менее явные отличия быть.
Прикольный,сейчас есть выбор,или кулрей или гак,будем думать.
Гак интересный 👍🏻
Михаил ты оговорился, toyota camry новая не оцинкована
Там сталенистый более металл у японцев
Как я понял, он именно это и имел ввиду (тем более, что в обзоре Кэмри он говорил об этом), перечисляя модели, которые он отнёс к простым - он же так и сказал, что все они неоцинкованные (ну, может, прозвучало не очень понятно).
Владею камри 17 год, думаю на что менять , желательно 7 местный. С такими мыслями и прокатился тест-драйвах на haval dargo, f7x, geely Tugela, monjaro и наконец то на Gac Gs8. Итог - Gs8 на голову выше всех на чем я когда то ездил , что по комфорту , что по посадке, рулежке и подвеске. Не смотря на какие то якобы проблемы у дилеров, именно его и буду брать,после продажи Камри. Всем удачи и делайте выводы всегда из своего опыта😊
На гс8 салон весь хрустит уже на новом, жесткость кузова никакая
Японца на Китайца променять ? Да что с Вами , люди?
@@SerzhKiaCerato стереотипное мышление. Для начала ознакомьтесь с Китаем , я сейчас не про дешман типа черри
Люди с БМВ на лисяны пересаживаются. Это о чем то говорит
Конечно, говорит. Это значит, то лисян намного дешевле BMW и всё.
Что и самое главное кто, будет делать эту машину, если не дай бог ДТП, я уверен на 95% что ни один кузовная мастерская не возьмёт этот шестигранник в ремонт, если только с полной заменой деталей
Нормальные сервисы так и ремонтируют, с заменой деталей. А рихтование это уже методы гаражные из 90х
Для этого существует страхование КАСКО😊
@@МихаилКармаченко-ц9вкаско отправит тачку в сервис, оттуда тебе ее вернут, дадут 30к за дверь и иди сам чини.
Это проблема страховой компании
А ы жизни будете этой проблемой заниматься оба)
Ролик начинается почти с 3 минуты. Ахренеть.
А что есть еще в 24 году дебилы, которые Ютуб без блокировщика рекламы смотрят?
Дизайн экстерьера конечно - суперский!
Городская машинка!
Был на тест драйве gs3 сегодня, из минусов для себя отметил , сильно шумно в салоне, есть задержка при нажатии на газ при эко 1-1.5 секунды, на спорт тоже есть но меньше, но на спорт дергается как то, в салоне запах вонючего дермантина.Из плюсов : интересный дизайн, круглый руль( камень в огород чан Ган),третий плюс не придумал.
Так вы и минусов не придумали ещё
Мне напомнили по дизайну Пёжо
даже близко непохожи
Неплохо, без оцинковки очень дорого, кулрей в новом кузове 2050 с китая выходит, а проходной в старом 1500
сегодня смотрел эту машину(Ставрополь). менеджер уверял, что -мотор- хонда цивик. задняя независимая подвеска, супер-спорт! очень хочется посмотреть после последствия зимней эксплуатации. косяки в межсезонье и морозы вылезут. Михаил, переснимай эти новые машинки зимой, интересно
Та всё там норм будет
Так же в Ставрополе смотрел на днях, тоже подобное что то рассказывал)
Причем тут хонда - если Гак партнер Тойоты
После слов об отсутствии оцинковки закончил просмотр…
Подвеска жесткая. Никакого сравнения с тойотой нет. Но есть и плюсы . Не заснешь за рулем. И не укачивает как на корабле
Только вчера тестил данный GAC GS3. Так вот порвать он может только свой зад, пытаясь превзойти кулрей.
Во-первых, он шумнее в салоне, причем ощутимее, чем рест кулрей, несмотря на шины мишлен.
Во-вторых, при нажатии на педаль газа чувствуется огромная пауза, никакого преимущества по динамике не чувствуется, несмотря на бОльшее количество л.с.
В-общем, заехал сразу же в джилли, чтобы сравнить одномоментно и убедился в очередной раз, что Кулрей - лучший в своем классе.
Выпуск огонь! Подвеска вообшем не комфорт)
Спасибо за промокод на автотеку!
спасибо за вашу работу. для такси не подойдет ))) да и в жизни непрактичный. будем дальше ковыряться в авто ))) походим по рынку.
Хороший, об'емный обзор, спасибо, было очень интересно👍
Фигак! И новый GAC!
Из своего опыта по капитальному ремонту двигателя)) могу сказать, что двигатель гак 4 цилиндра, чугунные кольца ( если расточка понадобится), цепь стоит на грм. У кул Рей 3 цилиндра и ремень там или цепь на грм? Есть возможность расточить цилиндры в случае клина?
Заходишь на Авито , покупаешь движок , ставишь и ездишь и всякой х…ней в виде капиталки не занимаешься .
надо было цинкомер у энергетика взять
у меня есть. показывает, что оцинкован только капот) Всё остальное он не видит
Михаил, планируете сделать обзор на Амбер авто? Интересно узнать, это внутри то же г, что и эволют айпро.
Фары которые на бампере в миллиметре от асфальта? Сразу идёт лесом эта порнография.
Типа как ты😂😂😂😂
Поставь рядом легковой авто и фары будут на одном уровне. 🤡
заметил что ремни не регулируемые по высоте - а значит не каждому посадка за рулем подойдет
Выбираю авто в данном ценовом диапазоне,протестил гак гс3, чанган 35,джолиона,омоду с5,джетур дашинг.И пока гак гаверное на первом месте если брать за основу драйверские качества.Рулежку и такую прыть за эти бабки из вышепредставленных никто не даст.Единственное не сравнил с прямым конкурентом кулреем,потому что просто не лежит душа
А что скажете о чангане и джулике?
В сравнении с ним
@@ItsYourDreamджулик дно по салону (но самый распространённый по б/у запчастям) чанган - пока под большим вопросом вся техничка. Выбирайте между кулрей и gac3
Ездил на тест-драйв. Машина почти во всем круче Кулрэя, кроме одного "но" - рулежки! Настройки электроусилителя убивают эту машину полностью. Михаил очень-очень-очень сгладил этот недостаток - связи по рулю с колесами не чувствуешь вообще, все ощущения искусственные, как в игре. Тупо в повороте под газом руль отпускаешь, а он так неспешно, еле-еле возвращается в центральное положение, раза в 3 медленнее, чем надо. В спорт и спорт+ режимах на руле появляется какая-то идиотская тяжесть - руль просто не можешь поворачивать быстро. Я ездил на машинах без усилителя вообще, так и на них на скорости руль крутить легче, намного легче. Не знаю, можно ли это решить прошивкой или нет.
Что значит сгладил, когда я про 3 раза сказал. Если не больше😂
@@MKuldiaev Сказал... но не прокричал, и в исступлении не бился! =)
Я не знаю, чем надо было слушать - Михаил всё так и сказал: "по рулю гораздо хуже Кулрея, который, в свою очередь, гораздо хуже немцев", "вообще нет никакой обратной связи" и т.д. Почему-то я это отлично услышал и сделал для себя вывод, что тачка очередное проходное г..вно.
Просто эти китайцы они по рулю почти все такие - Михаилу что, об этом каждый раз орать?...
И на сколько лет китайцы ее нам завезли как очередную темную лошадь.. Норм если лет на 5, как было с GS3 но явно мало.. Главное чтобы салоны не прекрыли, как было с уходом всех брендов и не так часто убирали с продаж😢!
Отличный бизнес у наших ребят, брать за 1200лям в Китае и продавать своим любимым гражданам за 2700ляма, так ещё и кредит по 20% спасибо и низкий вам поклон, спасибо что нас так любите и так очень сильно переживаете чтобы ваши граждане и налогоплательщики ездили на новых машинах, а не на 10-ти летних и старее машинах, спасибо
1.2 млн сверху это пошлины и утиль
@@mercury_retrogradeдуракам нет смысла объяснять
@@mercury_retrograde как они называют то, за что они накидывают на машину ещё одну стоимость, я знаю 🤦, большие ввозные пошлины нужны, чтобы существовал АвтоВАЗ, а утиль, утиль чего, где у нас что утилизируют, мы ездим на машинах которым больше 10-15 лет, а когда они больше не могут ездить то они просто стоят во дворах гниют дальше!!!
Ты слово спасибо забыл в кавычки поставить
Да,у нас умеют делать деньги из воздуха.Зачем строить свои фабрики и заводы.Спекулируй и все зашибись.
Доступный аналог lexus nx200?
Дурак что ли???
А когда наконец-то будет aeolus huge, shine с мотором honda? Которые реально классные варианты сейчас и одни из самых быстрых в классе!
Купил GS3 неделю назад. На 19 дисках показался жестковат, выбрал комплектацию на 18-х. Кайфую, тачка отличная. А видос показался каким-то заказным 🤔. Откуда столько негатива? Машина выглядит отлично и едет прекрасно. А Кулрей тоже норм, но показался сильно шумнее на скорости выше 80 км/ч.
Заказным он кажется только некоторым владельцам, остро нуждающимся в оправдании своего выбора...
Михаил не замечен в подобном, но при этом его постоянно в этом некоторые уникумы обвиняют...
"Выглядит отлично и едет прекрасно" - фраза ни о чём, куда больше похожая на заказуху. Простите, но к Михаилу доверия куда больше, чем к неизвестному "юзеру".
Тут менеджеров в комментариях наплыв, поднимают интерес к автомобилям
Расположение фар как раз для наших дорог, прилет камня и попандос....
всегда вопрос - сколько у машины пробега) 100% залочена прошивка была у европейских машин, и после 1к-2к пробега, мощи становится побольше) кстати вот идея для нового выпуска
Молодец Кульдяй, мониторишь комменты и наконец-то, без бородки 😎😜
А была ли бородка ?
@@SerzhKiaCerato очень даже была 😎
Минусы gs3:
- нет полки/шторки в багажнике
- нет дворника заднего окна
- нет очечника
- нет регулировки спинки заднего сидения
- нет подогрева заднего дивана
- робот подергивает на небольшой скорости
- днище ничем не обработано (шумка, антигравий, антикор) только катафарезный грунт
- нет охлаждения беспроводной зарядки
- нет поясничного подпора
- адаптивный круиз отключается на скорости 130 км/ч
- нет подлокотника для заднего дивана
Как нет подлокотника? На видео есть же! Или в маладших комплектациях он исчезает? 🤔🤦♂️
Начало ролика в uni_t ... ? Будет наконец-то обзор?
внешка супер 💯 топовая комплектация не приехала Михаил, потому что она бы стоила минимум 3🍋 А тут и так много спорных моментов, которые оттолкнут покупателя в пользу чери или джили.
Блин, если связка мотор-робот правда как у X50, есть о чём задуматься. Но 2🍋 он конечно не будет стоить(
Повезло мне в этом году, смог накопить на тугеллу очень рад.
Но если бы бюджет был поменьше, однозначно поменял бы прошлое авто крету на эту тачку
Внешка кайф, цвет кайф.
Ну если на постамент в зале поставить, то кайф не сломать
Про подогрев руля не правда,нет его.у меня такая же,жене купил. Ей очень нравится
есть в меню значок, не работает у вас?
@@MKuldiaev нету его.дилер допом отдельно предлагает ставить
Да, нагрева руля с завода вроде нет, ставит сам дилер. Запах есть.
За кузов минус.Точно так же как у Спортажа только крышка капота оцинкована.
Более того скаду , даже GS4 не оцинкован , ни дорестайлинг не рестайлинг, езе замечу что корейцы Хендай и Кия тоже но ничего не ржавеют поголовно .
Тойота тоже не оцинкована.
@@АртемХанферов и я о том же , а там материал фольга ;)
@AdminUA-camRusGAC GS4 аналог , Джили Атлас, Хавал Н6 или Ровер(роев)РХ5 или MG One и так же Changan cs55
@@АртемХанферов ну так да , даже с ее фольгой вместо метала :)
@AdminUA-camRus Но все ещё цены в 2-3 раза выше у "типа" дилера, чем при покупке из Китая ;)
И страховка не настоящая, обычную гарантирую страховку в стоимость авто заливают ... Купить ее может любой, а гарантийный ремонт авто если посмотреть список , удивился что в списке те же типа дилера ；）
А так Гак машины достойные , в Китае не сказать что очень популярные особенно gs3, а вот GS8 очень .
Михаил, спасибо большое за видео. Очень интересно. Подскажите пожалуйста, когда будет обзор на Kaiyi x7? Очень прошу Вас в видео "пнуть" каи рус. Жду запчасти на каи е5 уже пол года...
Совсем ужасное отношение к потребителям!!!
Заранее спасибо.
вывод: кулек пока не имеет альтернатив цена-кач
Как и Тугелла с Монжаро
я что то пропустил? жулик победил ржавчину?
@@Cat-xm1uc ржавчина только на твоем парящем очке!🤣
@@ЧеловекПитерский-н4ц у тугелы то конкурентов нет, тк ближайшие ляма на 2 больше, а вот у монжарика должны быть (не назову)
Этот кулёк надо с чангой 35 сравнить, нет ни одного сравнения
Сдаётся мне,Кулрей этот Гак не переиграет. Слишком много вопросов
Китайцы с оранжевым цветом, пытаются повторить наш фокус с синей изолентой. Не получится. Это Россия!!!😮
Не нашел у тебя HONGQI HS5 дорестовой 23 года. Они в России уже давно. И вышла обновленная версия. Но на дорест сейчас хорошие скидки (машина от 2999000, а было 4999000) и было бы интересно узнать про модель побольше.
Реально хоть кто-то купил за 2,99? Я так думаю это разводняк по типу отдай свою б/у за бесценок, возьми кредит под конский процент и тд
@@tfiRdliW я купил) просто хотел от Михаила увидеть обзор)
Чтобы ее купить за такую сумму нужно внести 80% от суммы, тогда ставка 0.01, на остаток взять кредит и чтобы был трейин и то попросят тебя купить страховку) Но я купил комплектации комфорт. Санкт-Петербург в автополе. Думаю море в Питере знают где это находится.
Молодец, Миша, возьми миску риса
не беру б\у машины с маленьким пробегом, вероятнее всего с машиной что-то не так, а владелец от неё избавился, других причин сливать машину через пол года не вижу
бывают совсем редкие случаи, когда хозяину резко понадобились деньги, но их мало и они быстро улетают практически сразу.
При чем тут пробег и полгода)
+1
@@billytownford939 вообще я постоянно беру с маленьким пробегом пятилетки . Прекрасный тост
да нет, может быть причина, не зашло авто.. я считаю если есть возможность то автомобиль лучше менять раз 1-2 года
Мне тоже приборы классические нравятся. Эти планшеты наоборот как дешевка смотрятся
Если ее ударят? Запчасти из Китая 5 лет ждать?
Как ты такой живешь? Хотя такие считают себя самыми умными
Дядь, я работаю в ДЦ Chery, нам в начале марта ударили в жопу тестовый 8 pro Max дорестайл, мы ждали крышку багажника и бампер 4 месяца. Повторяю ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ждёт запчасти 4 месяца на свою же машину
@@ДимаЛитвиненко-е7ф при чем тут самый умный, если ты не знаешь о том сколько машины по гарантии запчастей ждут твои проблемы. А то что ты взял себе китайца на семь лет в кредит и считаешь себя самым умным , твои проблемы.
@@КириллШиян-д8ына открытом рынке куча запчастей в продаже, то, о чем вы пишите, это проблема дилера, а не китайцев
Так и есть. А тупых обиженок бомбит, но возразить нечего, прут на личности. Из аргументов только модный копрофилизм.
Мне новый Кулрей нравится больше! С дизайном этого авто явно переборщили
Дорогие зрители, являюсь владельцем такого авто уже два месяца и 19 тыс км
Вот проблемы, которые дилер не может решить, и которые есть, как на моей машине, так и на двух тестовых других!!!
1. Ужасная работа робота. При понижении передачи перед лежачим и включении второй после, ужасный звук переключения постоянно, как будто на ниве. В пробке те же самые ужасные механические звуки переключения, так еще и передачу он не понимает, какую воткнуть. То первая, то вторая через секунду,и тебя шатает просто.
2. После 3,5 тыс оборотов звук вашего мотора превращается в электромеханический гул, напоминающий вой помпы. Меняли турбину зачем-то по гарантии, снимали все приводные ремни. Все в норме, проблем нет. Катайтесь так - ответ дилера. Вой просто невыносимый, будто умерла помпа или гул генератора. На двух тестовых машинах то же самое. Проявляется после прогрева, не сразу. Смотреть масляный насос и грм отказались, все ок.
3. Вечно глючит карплей, закрыл машину, экран не потух. Постоянные скрипы в салоне. Дует со всех резинок. Перевод на русский - просто смех.
И все бы было классно и терпимо за эти деньги, если бы не мотор и кпп, которые просто ужасно работают. А, да, на трассе приготовьтесь, что для обгона вы нажмете газ, пройдет секунд 5-7, и только когда машина наберёт 4тыс + оборотов, вы начнете ускоряться. До этого не будет происходить ровным счетом ничего, просто выкатитесь на встречу, газ в пол и никакого движения.
Смешная история. Какая трасса, одним переключением селектора в спорт и улетаю от всех на трассе.
Ну как дела у вас?
@@ItsYourDream полёт нормальный.
Ох, Миша, самое главное, чтобы он,порвав кулрэй, за тебя не принялся!!!!😂
Может недостаток мощности не в прошивке дело, а в низко октановом бензине? На 92 режет угол зажигания? Пробовали 100й залить?
На 95м почти все тесты, 92 только в Войю лил, ибо там всё равно
@@MKuldiaevу меня стоковая нива легенда на 95том в жаркую погоду чуть детонирует. На этой наддув 2.5 бар и жара. Вот и такой результат получится. Пробуйте 100тый! 😊
Дичь какая-то - на 95-м все должны нормально ехать. Я уж молчу о том, что в Ниву 100-й заливать...
Двигатель же t gdi , корни от митсубы? Нет?
Это то, что родили дизайнеры, пока инженеры были в отпуске.
Ну, вот пусть эти дизайнеры и ездят на ней.
..а ты на санках пока покатаешься😂😂😂😂
@@ЛестницавДОМе ну какие санки??? Лето же! Телега! Телега с осликом. Вот, что в тему)))
Счастливые владельцы ромбо-трегульно-космолëта из "звёздных войн" набежали иут защищать своё детище!)))
Какой там налог, что б душить машину до 150 или до 170 вместо 177. Что там можно съэкономить? 5 к в год? И ориентируются же на наших жлобов, душа машины.
У Джили гены Вольво . А у этого чьи ?
Хонда😜
Тойота и хонда
Гены гены
😂
@AdminUA-camRus вот именно, что один в один, в этом и нюанс!
Похоже.
Это как Джили и Вольво😂
Но Вольво- Это Вольво!
Не понравилось что в максималке для России они её упростили в плане дизайна😢
Китайские бусы отличаются друг от друга только цветом, а замысел всегда одинаковый - удивить покупателя разово, не заботясь о последствиях.
Тачки для первых владельцев , в идеале до 50к и на три года
Ну ну. Расскажите про надежность немецких бус. Мерседесов например. А мы посмеемся.
человек с самого начала был приучен осуждать. Поэтому он жалуется на все, даже на положительное. Он не одобряет позитивные вещи
Миш, рост то свой говори, когда ты говоришь про сидишь сам за собой. Я понимаю, что ты уже может не раз говорил, но кто то тебя смотрит недавно может быть.
188
На видео каждый раз написано: *188 см - чем смотрите то...
7.5 секунд на 1.5 моторе при 150 сил и низкие 7. Будьте реалистами
Gelly на много лучше
Gs8 hybrid бы посмотреть....
Снято, будет
@@MKuldiaevгде внедорожники где япона мать😅
Кроме дизайна нихрена не меняется на всех китайцах
Кузовной ужас -головняк.Всегда грязные фары.Эргономика такая себе, ресурс не прогнозируемый.Кому это надо!?
Ну нет...gs 3 это провал
1. Едет хуже
2. Управление такое себе
3. Шумки просто нет...
Тот же кулрей или тиго 4 интереснее одна по динамике другая по уровню комфорта.
На данные момент у gac только gs8 брать можно, и то только из-за отсутствия конкурентов в таком классе за такие деньги.
Похоже, что в Кулрее сзади свободнее, этот ближе к Uni T
Ха-Ха Кудрей B - класс, а Gac и uni-t C-класс, притом uni-t ещё и длиннее GaCa на 10 см.
@@СергейНужин-х7с блин, тут нужны цифры. Китайцы их наверняка не дают, а замер Кульдяевым не понятен, ему везде будет тесно с его ростом.
Китайский сериал 😂😂😂Внимание: скоро на экранах Михаила Кульдяева: сенсация!!! Кто же порвет ГАК ГС 3, который порвал Кулрея????
Свет в козырьках позаимствовали из тойоты
Внешний вид как "вилкой в глаз" тоже она - тайота.
Кульдяев прав, такая подсветка уже прошлый век, посмотрите подсветку в Джетур Т2 и других новых китайских моделях.
на кульке 24 год 20 км ехал все ок
3:12 думал сейчас скажет что есть МКПП, но снова увы
Для кого в современных авто делать МКПП? Тем более в городских моделях. Надо быть ооочень большим оригиналом, чтоб искать авто ради дерганья этой палки.
Очень жду changan uni-t российский против китайского
Китайцы- красавцы. Российский автопром остался в Ссср . Надо менять законы, и расстреливать за хищение гос.имущества, лишать детей и родственников наворованного имущества. Тогда возможно в нашей стране будут процветание.
Симпатичный. Но маловат за такие деньги.
единственный плюс - три салона на выбор...вот и всё. )))