Помогла прокачка? Столкнулся с такой проблемой на Audi A3 8p, снимал суппорт в ремонт, после установки прокачал уже 4 раза, 2 из них с давлением и Васей блок abs гонял. Каждый раз пузырей 10 с заднего правого суппорта выходило и тормоза с каждым разом лучше становились, ватность педали уходила. В идеал не вывел. Понимаю что придётся ещё качать, уже запарило) Короче всем совет: педаль тормоза обязательно выжать и подпереть перед снятием суппортов + пережимать шланг, многие говорят нельзя, лучше поменять потом, чем качать всю жизнь тормоза) Тем более по ELSA его тоже пережимают.
Прокачка помогла. А не ли у тебя мест откуда вытекает ТЖ? Нужно создать хорошую тягу, чтобы прокачать, я создавал разряжение в ресивере, затем нагнетал давление и резко открывал краник, чтобы ТЖ вышло под давлением вслед за тягой. Но надо чтобы везде все было герметично. А вообще, найти стетоскоп автомобильный, напарника и послушай блок АБС, когда напарник будет просто нажимать на педаль - вдруг у тебя тоже как и у меня воздух где-то там рождается. Загляни на страницу в D2
Попробуй прокачать еще главный тормозной цилиндр, если качал с Васей то тогда, скорее всего воздух подсасывается через не исправный гидроаакамулятор ABS тогда только опрессовка ABS поможет понять откуда воздух подсасывается. Либо клапан сброса давления жидкости не включается и насос сам закачивает воздух через гидроаккумулятор. В штатной ситуации воздуху там браться вообще не откуда, насос это два маленьких поршенька на маленький пузырек воздуха. И сама по себе прокачка тормозов на ситуацию вообще не влияет, на ситуацию влияет то что при прокачке доливается свежая тормозная жидкость и все старые уплотнители начинают течь и пропускать воздух так как свежая томозная жидкость более текучая.
Боже мой какие мученья, вы там целый синхрофазотрон вокруг этого несчастного ABS собрали. 😁 Меняйте просто уплотнители в гидроаккамуляторах только и всего, через них воздух подсасывается. При смене тормозной жидкости вы залили новую более текучую и ваши уплотнители в гидроаккамуляторах потекли. И в больших городах всегда есть фирмы которые делают резиновые уплотнители для тракторов и экскаваторов на специальных станках под любой диаметр и рельеф любого гидропоршня. Несете своё разобранное ABS к ним и получаете назад с новыми уплотнителями, при условии конечно ровных рук. В нем конечно останется воздух, но при парочки резких торможениях, моторчик сам его вытолкает в бачок, главное чтобы новый не подсасывался. И вы свой ABS, уже очень хорошо знаете можете и сами намотать катушку и включить нужные клапана и двигатель., а нет так любой сканер на СТО вам в помощь. Ну и так как терять вам нечего, ABS по любому с воздухом работать не будет. То сделайте наоборот, возьмите не вакуумный насос, а компрессор закройте все входы и выходы из блока ABS и просто опресуйте его в ведре с водой. Может и из под двигателя воздух подсасываеться. Короче тогда гарантированно найдете течь, но почти наверняка воздух подсасывается из под поршня гидроаккумулятора.
Правильно - в больших городах))) рядом таких нет) заглушки гидроаккумуляторов я снимал и смотрел - течь не обнаружил, тоже на них грешил, хотел разобрать, но было сухо) В общем, так и не известно, что там ему не нравилось)
@@Br-Aslan Ну тогда опрессуйте свой блок ABS в ведре с водой. Там нет больше никаких других вариантов, кроме как подсос воздуха через уплотнители гидроаккамулятора и это только при не работающем ABS или вообще снятом с машины. Это при работе, когда вы резко затормозили тогда может быть то, что если сбросовый клапан вовремя не открывается, тогда насос по любому воздух закачает сквозь уплотнители гидроаккумулятора. А при выключенном блоке ABS или вообще снятом с машины неисправность методом опрессовке в ведре с водой мгновенно можно найти. Если уплотнители ни найти готовые, ни где их заказать не найдете. То просто меняйте блок ABS, только и всего, их бэушных навалом на разборах.
Помогла прокачка? Столкнулся с такой проблемой на Audi A3 8p, снимал суппорт в ремонт, после установки прокачал уже 4 раза, 2 из них с давлением и Васей блок abs гонял. Каждый раз пузырей 10 с заднего правого суппорта выходило и тормоза с каждым разом лучше становились, ватность педали уходила. В идеал не вывел. Понимаю что придётся ещё качать, уже запарило) Короче всем совет: педаль тормоза обязательно выжать и подпереть перед снятием суппортов + пережимать шланг, многие говорят нельзя, лучше поменять потом, чем качать всю жизнь тормоза) Тем более по ELSA его тоже пережимают.
Прокачка помогла. А не ли у тебя мест откуда вытекает ТЖ?
Нужно создать хорошую тягу, чтобы прокачать, я создавал разряжение в ресивере, затем нагнетал давление и резко открывал краник, чтобы ТЖ вышло под давлением вслед за тягой. Но надо чтобы везде все было герметично.
А вообще, найти стетоскоп автомобильный, напарника и послушай блок АБС, когда напарник будет просто нажимать на педаль - вдруг у тебя тоже как и у меня воздух где-то там рождается. Загляни на страницу в D2
Попробуй прокачать еще главный тормозной цилиндр, если качал с Васей то тогда, скорее всего воздух подсасывается через не исправный гидроаакамулятор ABS тогда только опрессовка ABS поможет понять откуда воздух подсасывается. Либо клапан сброса давления жидкости не включается и насос сам закачивает воздух через гидроаккумулятор. В штатной ситуации воздуху там браться вообще не откуда, насос это два маленьких поршенька на маленький пузырек воздуха.
И сама по себе прокачка тормозов на ситуацию вообще не влияет, на ситуацию влияет то что при прокачке доливается свежая тормозная жидкость и все старые уплотнители начинают течь и пропускать воздух так как свежая томозная жидкость более текучая.
Боже мой какие мученья, вы там целый синхрофазотрон вокруг этого несчастного ABS собрали. 😁 Меняйте просто уплотнители в гидроаккамуляторах только и всего, через них воздух подсасывается. При смене тормозной жидкости вы залили новую более текучую и ваши уплотнители в гидроаккамуляторах потекли. И в больших городах всегда есть фирмы которые делают резиновые уплотнители для тракторов и экскаваторов на специальных станках под любой диаметр и рельеф любого гидропоршня. Несете своё разобранное ABS к ним и получаете назад с новыми уплотнителями, при условии конечно ровных рук. В нем конечно останется воздух, но при парочки резких торможениях, моторчик сам его вытолкает в бачок, главное чтобы новый не подсасывался. И вы свой ABS, уже очень хорошо знаете можете и сами намотать катушку и включить нужные клапана и двигатель., а нет так любой сканер на СТО вам в помощь. Ну и так как терять вам нечего, ABS по любому с воздухом работать не будет. То сделайте наоборот, возьмите не вакуумный насос, а компрессор закройте все входы и выходы из блока ABS и просто опресуйте его в ведре с водой. Может и из под двигателя воздух подсасываеться. Короче тогда гарантированно найдете течь, но почти наверняка воздух подсасывается из под поршня гидроаккумулятора.
Правильно - в больших городах))) рядом таких нет) заглушки гидроаккумуляторов я снимал и смотрел - течь не обнаружил, тоже на них грешил, хотел разобрать, но было сухо)
В общем, так и не известно, что там ему не нравилось)
@@Br-Aslan Ну тогда опрессуйте свой блок ABS в ведре с водой. Там нет больше никаких других вариантов, кроме как подсос воздуха через уплотнители гидроаккамулятора и это только при не работающем ABS или вообще снятом с машины. Это при работе, когда вы резко затормозили тогда может быть то, что если сбросовый клапан вовремя не открывается, тогда насос по любому воздух закачает сквозь уплотнители гидроаккумулятора. А при выключенном блоке ABS или вообще снятом с машины неисправность методом опрессовке в ведре с водой мгновенно можно найти. Если уплотнители ни найти готовые, ни где их заказать не найдете. То просто меняйте блок ABS, только и всего, их бэушных навалом на разборах.