Нравится смотреть Ванины ролики, так дотошно и профессионально крайне редко кто работает. А еще мне нравится, что Ваня не боится сложной работы, в отличии от других автоэлектриков. Профессионал заслуживающий настоящего уважения.👍
Лайк! Отличная работа. Я уже давно прошел через эти проблемы,а сейчас ты напомнил мне этот стрес.Уже два года как все это в своем б5 устранил и воду и замки и концевики и провода переломаные в задних дверях и замок багажника. УВАЖАЮ твой труд и терпение!👍👍👍🤝
При снятии оцинкованного щита нарушается герметик в виде шнура по краям и потом во время каждого дождя вода будет поступать в салон. После каждого демонтажа нужно заново проклеивать его или проверить, что не течёт старый, иначе проблемы в будущем гарантированы. Я разбирал 3 двери и заново проклеивал их бутиловым шнуром на щите и на самой двери. P.S. Здесь почти все комментарии от меня)) Просто очень интересно смотреть и комментировать, то что ты понимаешь!
@@АндрейКучугурный-у1я В принципе правильно, поскольку то что требует частой замены - быстро израсходуется, а почти целый донор так и не будет использован в более-менее масштабном объёме. Фактически донор бесполезен, только место занимает, а время и колебания погоды неизбежно убивают на нём потенциально нужные запчасти. Неработающие пружины подвески например склонны к охрупчиванию, резина в сайлентблоках, пыльниках, патрубках - стареет даже лёжа на полке, контакты разъёмов окисляются и трескаются, датчики "дрейфуют", и так далее.
Ваня,давно подписан на тебя,каждое видео даёт новые знания которые очень помогают с личными автомобилями.. Ты лучший! К каждому автомобилю очень детально относишься,исправляя мелкие повреждения,оставляя "родные" запчасти,не требуя замены всего узла как делаю многие электрики... Ваня держи этот ритм,за твоё творчество и отношение к своему труду,каждый твой ролик как документальный фильм оживления "железных друзей" ... Иван Сайченко моё почтение 🤝
Иван спасибо вам за честную работу. С удовольствием смотрю каждый ваш выпуск. Приятно посмотреть как вы делаете свою работу. Не разу не отдавал свою машину в сервис, всегда делаю её сам, потому что недоверяю сервисам, а вот вам бы доверил без всякого сомнения.
Ваня с этой проблемой на ты.на автомате на расслабоне делает.профи.Молодец.Ваня ешь клмн на себя надо работать тебе.в семью больше доход и соответственно стимула больше.
Еще течет с под дверной карты, а именно с щита на котором все навешено, там пересыхает герметик заводской, у меня была такая проблема, снял щит, зачистил и посадил на шовный герметик и вуаля.
Спасибо Вам большое. Кто не смотрит за сливом в аккумулятором отсеке, частая причина. Брат с такой проблемой сталкивался. Очень интересно, спасибо ещё раз.
С этими платами проблема не в усилии от электромоторчика, а в применении на производстве бессвинцового припоя. Со временем из-за вибраций, воздействия температуры места пайки просто трескаются. Также стоило осмотреть состояние микропереключателей.
Ваня как я тебя понимаю сам с такой проблемой столкнулся пол года назад перебрал полностью замок водительской двери!!!!!!!!!!!!!!! умаялся капеццц!!!!!!!!!!!!!
Молодец такую щепитильную роботу делать, у меня бывает не хватает нервов на своей такими безделушками заниматься а тут на станции, редко таких встретиш👍обично сразу под замену
Щоб не мучитись з втулками заднього віка їх спочатку втулиться на вікно, а вікно з втулкою прекрасно защолкується в направляючу!) дякую за відео дуже повчальні!
Добрый день Иван было бы очень хорошо если вы в своих работах указывали стоимость работ хотя бы ориентировочно чтобы мы коллеги которую не делали эту работу знали её себестоимость
Хорошее видео . У меня сейчас тоже дичь происходит Ауди А6 с5 рейсталинг , центральные замки живут своей жизнью . То открываются , то не закрываются с ключа , при езде сами по себе клацает, при опусканий стекол тоже клацает . Нужно тоже лесть смотреть в чем причина
Иван, есть пару советов по поводу двери, проводку проще отсоеденить на стойке и снять все вместе с картой, а втулки которые стекло фиксируют перед установкой ставим на стекло и стекло защелкивается в стеклоподьемник.
Пластиковую втулку крепления стекла можно было зараннее установить в стекло, а потом стекло с втулкой защёлкнуть с верху вниз в вилку подъёмника. Намного проще!
раскрою секрет по обратному креплению стекла к стекло подъемнику!!!!!!!! втулка вставляется в стекло до установки карты двери !! то есть вставляем втулку просто в стекло я потом опускаем стекло на стеклоподъемник - с верху !! там в подъемнике крепление специально сделано как ластачкин хвост !!
3:27 Да есть же )) Кстати я тоже иду работать на автоэлектрику и электронику Всё всё что с этим связано! Так что такие видео очень помогают. Просто невозможно все знать! Большое спасибо. Лайк !
блок комфорта, да, сам доставал, сушил. свет не горел в салоне. вода поступает через блок эбу через прокладку, либо через коврик, да, ну или дренажи под капотом)
Всем привет! Владел Б5+ 2002 года на протяжении 13 лет (купил 4-х летним). Главная причина отгнивания проводов и траблы с блоком комфорта эта вода которая попадает из-за засорения сливных отверстий в отсеке АКБ - решается просто - не ленимся и проверяем хотя бы 2 раза в год (там скапливается листва и закрывает отверстия). Вторая болезнь - микрики в замке двери решается заменой на отечественный (тот который отверг автор). После замены микроика забываем про него. авто продано на пробеге 400 +. не многие из новинок отходят такой киломентраж.
Эти машины делают для стран третьего мира, потому и ложатся блоки на пол ничем не прикрыт и не защищены от влаги Машины которые продают для Германии такого эффекта давно лишены
Всякие стопоры и прочую мелочь, которую устанавливаю в двери через лючки, привязываю на нитку ) если упадёт, можно вытянуть. Потом нитка отрывается и даже если она попадёт в механизм, её там перетрёт в пыль. Но обычно ничего тонко подвижного в этих узлах нет.
Доброго времени суток, Да это правда, эта проблема у всех б5 и б5+. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. У меня ещё интересней. Блок комфорта на связь выходит только после того как вытащю и вставлю предохранитель и то только на минут 20. Потом не выходит на связь вообще, но при этом весь комфорт работает исправно. Проводка проверена, везде есть контакт и сухо как в пустыне. Может подскажете в чём дело. А вы честно молодец.
Здравствуйте! У меня а6с5 .Проблема такая! Кнопка главное панели опускания стеклоподемника водительской двери работает наоборот! Верх опускает,вниз поднимает! Так же не опускаеться с главного управления пассажирская правая передни стеклоподьемник(с пасажирской двери работает) тТак же не работает кнопка стеклопадьемника задней паровой двери .С водительской только на подьем! Блок комфорта сухой,окислений нет! Куда копать?
Заклёпку вынимать не обязательно, просто нужно отогнуть пластик, он из пазов выходит. Концевые меняется на обычный микрик из радиодеталей - отрезаешь оригинальный микрик от крепления и приклеивает скперклеем на новый микрик.
@@tarik20ua Вам повезло, но практика показала что у большинства попыток ремонта именно клей есть слабое место, от квалификации юзверя это не зависит, отваливается и у профи. Сырость и вибрации просто отслаивают клей.
Если не менять этот оцинкованный кожух, на новый оригинальный, его контур нужно мазать герметиком, иначе вода через него в салон затекает во время дождя. Именно по этому скорее всего мокрый пол в ногах водителя.
У меня на Шкоде Тур -- влевом верхнем углу примыкания лобового стекла и краши -- отошел герметик на металле -- Визуально не видно -- но разбирал слева в вверхнем углу обшивку ( потолка и стойки ) после дождя -- сырой потолок в углу и по стойки вниз под ковер вода проникала так же сильно . Надо пролить в сухую погоду на мойке -- минут 10 воды -- изилировал стык герметиком Полеуретановым - Турция , думаю можно и стекольным герметиком. Влагу ( воду из под ковра и в самом ковре ) убрал Пеллетой древесные гранылы -- насыпать под ковер 3-5 кг. Гранулы впитают все , убрать мокр. гранулу и повторить еще 1 - 2 кг. Остатки убрать пылесосом. Долго искал течь и подходящий герметик.
Именно так у меня со всех сторон вода после дождя попадала из этих щитов потомушто были погнуты и порваты уплотнительные клеевые прокладки на щитах и я все перемазал герметиком водостойким и все прошло даже забыл про такую бывшую проблему.
После снятия этих ацинковынных панелей дверей и обратно не замазать герметиком или не использовать оригинальный герметик итд то во время дождя или мойки авто салон затекает вода. И по этой причине заливает полы в том числе и блок комфорта.
Почему этот блок комфорта не изолировать герметиком при сборке? А проводку в гофру не вложить (не автомобильную, которая не разрезана по средине), и переход на основную "косу " в пластиковый кожух поместить?
Под ковриком, чуть дальше блока есть датчик бокового столкновения, как то так, и вот ошибка замыкания на плюс. Вопрос.... Это провода сгнили или датчик. Разобрать мой например нельзя он цельный.
Концевики есть похожие с резиновым уплотнением в кофейных аппаратах. Если хочешь, узнаю. Если такие, то узнаю где берет. Я брал через него чуть другие , стоили что-то около 70-80 грн шт. Не Китай
контакты моторчика надо зашунтировать керамикой. Щётки подгорают в момент перехода с одной ламели на другую. На ответственных местах где используют такие моторчики, стоит керамика. Поищи номинал да везде переделывай этот узел, всяко прослужит дольше.
Нравится смотреть Ванины ролики, так дотошно и профессионально крайне редко кто работает. А еще мне нравится, что Ваня не боится сложной работы, в отличии от других автоэлектриков. Профессионал заслуживающий настоящего уважения.👍
Лайк! Отличная работа. Я уже давно прошел через эти проблемы,а сейчас ты напомнил мне этот стрес.Уже два года как все это в своем б5 устранил и воду и замки и концевики и провода переломаные в задних дверях и замок багажника. УВАЖАЮ твой труд и терпение!👍👍👍🤝
👍👍👍👍👍
По воде что было и как устранял если не секрет ?
Как устранили воду? кудой все же попадала?
При снятии оцинкованного щита нарушается герметик в виде шнура по краям и потом во время каждого дождя вода будет поступать в салон. После каждого демонтажа нужно заново проклеивать его или проверить, что не течёт старый, иначе проблемы в будущем гарантированы. Я разбирал 3 двери и заново проклеивал их бутиловым шнуром на щите и на самой двери. P.S. Здесь почти все комментарии от меня)) Просто очень интересно смотреть и комментировать, то что ты понимаешь!
Самое лучшее видео по устранению проблем с замками вага 👍
Чтобы не случилось фиаско, разрезные втулочки можно вставить заранее, а стекло сверху вдавить до щелчка
Не можно, а нужно, таков замысел инженеров был и по ELSA так и надо делать.
Двойной лайк. Как же приятно смотреть видео в котором участвует твоя машина, особенно если у тебя их две. НА одной езжу, а вторую купил как донор.
Купи третью,как донор для донора
@@АндрейКучугурный-у1я В принципе правильно, поскольку то что требует частой замены - быстро израсходуется, а почти целый донор так и не будет использован в более-менее масштабном объёме. Фактически донор бесполезен, только место занимает, а время и колебания погоды неизбежно убивают на нём потенциально нужные запчасти. Неработающие пружины подвески например склонны к охрупчиванию, резина в сайлентблоках, пыльниках, патрубках - стареет даже лёжа на полке, контакты разъёмов окисляются и трескаются, датчики "дрейфуют", и так далее.
Были бы все мастера такие, очень круто.
Ваня,давно подписан на тебя,каждое видео даёт новые знания которые очень помогают с личными автомобилями.. Ты лучший! К каждому автомобилю очень детально относишься,исправляя мелкие повреждения,оставляя "родные" запчасти,не требуя замены всего узла как делаю многие электрики... Ваня держи этот ритм,за твоё творчество и отношение к своему труду,каждый твой ролик как документальный фильм оживления "железных друзей" ... Иван Сайченко моё почтение 🤝
Спасибо за видео.
Не привычно тихо в мастерской.
Иван, как всегда молодцом! Таких как ты самородков практически не осталось!
Как всегда молодец!) Всегда смотрю ваши видео и применяю полученные знания на своей машине)
Иван спасибо вам за честную работу. С удовольствием смотрю каждый ваш выпуск. Приятно посмотреть как вы делаете свою работу. Не разу не отдавал свою машину в сервис, всегда делаю её сам, потому что недоверяю сервисам, а вот вам бы доверил без всякого сомнения.
Привет из Стамбула, прекрасный человек, спасибо, я рада, что ты есть.
Мужик красава ,все бы так относились к ремонту.👍
Очень много владельцев пассатов в5 из Беларуси,хотели бы к Вам попасть на диагностику. Спасибо за профессиональный анализ и подход.👍👍👍
Тишина в сервисе😁кайф
Крутой электрик, ну все так грамотно а главное так качественно прошёлся по всем узлам и дальнейшим предотврашенным поломкам..
Ваня с этой проблемой на ты.на автомате на расслабоне делает.профи.Молодец.Ваня ешь клмн на себя надо работать тебе.в семью больше доход и соответственно стимула больше.
На Пассатах нужно следить за резиновыми заглушками по днище. Спасибо автору за его видео.
Четкая и отличная работа. Видел на столе смазку крон оил! Супер!
Золотые руки и голова 👍👍👍у нас в городе вас не хватает!!!
Как всегда всё на высшем уровне 👍
Честно откровенно меня удивило!! Таких электриков очень мало.
Как всегда интересно и познавательно - спасибо за ролик, Иван!
Иван, большое спасибо что прислушиваетесь к подписчикам и в видео отсутствуют шумы. Но остаётся вопрос. Вы всех своих коллег связали???
Артикулы концевиков для замков D2HW-BL211H - левый; D2HW-BR211H - правый. Производитель: OMRON
Хороший человек делает как для себя
Еще течет с под дверной карты, а именно с щита на котором все навешено, там пересыхает герметик заводской, у меня была такая проблема, снял щит, зачистил и посадил на шовный герметик и вуаля.
Спасибо Вам большое. Кто не смотрит за сливом в аккумулятором отсеке, частая причина. Брат с такой проблемой сталкивался. Очень интересно, спасибо ещё раз.
С этими платами проблема не в усилии от электромоторчика, а в применении на производстве бессвинцового припоя. Со временем из-за вибраций, воздействия температуры места пайки просто трескаются. Также стоило осмотреть состояние микропереключателей.
Ваня как я тебя понимаю сам с такой проблемой столкнулся пол года назад перебрал полностью замок водительской двери!!!!!!!!!!!!!!! умаялся капеццц!!!!!!!!!!!!!
Ваня привет! Удачи тебе! Здоровья вам!
Спасибо
Аааа вот для чего синяя сторона ластика А-то я думал для стирания ручки 😀😀👌
Ваня молодец!лайк,здоровья, удачи!
Спасибо
Молодец такую щепитильную роботу делать, у меня бывает не хватает нервов на своей такими безделушками заниматься а тут на станции, редко таких встретиш👍обично сразу под замену
Щоб не мучитись з втулками заднього віка їх спочатку втулиться на вікно, а вікно з втулкою прекрасно защолкується в направляючу!) дякую за відео дуже повчальні!
Добрый день Иван было бы очень хорошо если вы в своих работах указывали стоимость работ хотя бы ориентировочно чтобы мы коллеги которую не делали эту работу знали её себестоимость
Отличный выпуск ! Спасибо 🙏🏼
Такая же ситуация только с передней посажирской, есть пример и буду пробовать)
Хорошее видео . У меня сейчас тоже дичь происходит Ауди А6 с5 рейсталинг , центральные замки живут своей жизнью . То открываются , то не закрываются с ключа , при езде сами по себе клацает, при опусканий стекол тоже клацает . Нужно тоже лесть смотреть в чем причина
Спасибо за подробный видео отчёт👍🤝
полезная информация. Спасибо
Иван, есть пару советов по поводу двери, проводку проще отсоеденить на стойке и снять все вместе с картой, а втулки которые стекло фиксируют перед установкой ставим на стекло и стекло защелкивается в стеклоподьемник.
Спасибо, буду знать
Пластиковую втулку крепления стекла можно было зараннее установить в стекло, а потом стекло с втулкой защёлкнуть с верху вниз в вилку подъёмника. Намного проще!
Как всегда хорошая работа )
Иван как всегда на высоте 👍👍👍👍👍
Благо Дарю!!!
Хорошая подсказка , спасибо , буду свое болото сушить и смотреть
Благодарю за видео 👍
раскрою секрет по обратному креплению стекла к стекло подъемнику!!!!!!!! втулка вставляется в стекло до установки карты двери !! то есть вставляем втулку просто в стекло я потом опускаем стекло на стеклоподъемник - с верху !! там в подъемнике крепление специально сделано как ластачкин хвост !!
3:27 Да есть же ))
Кстати я тоже иду работать на автоэлектрику и электронику
Всё всё что с этим связано! Так что такие видео очень помогают. Просто невозможно все знать! Большое спасибо. Лайк !
блок комфорта, да, сам доставал, сушил. свет не горел в салоне. вода поступает через блок эбу через прокладку, либо через коврик, да, ну или дренажи под капотом)
Да есть же!!! Отличный ролик!!!
Теперь можно ещё 20 лет дверями Хлопать ))
Ваня ты молодец, так держать.
Всем привет! Владел Б5+ 2002 года на протяжении 13 лет (купил 4-х летним). Главная причина отгнивания проводов и траблы с блоком комфорта эта вода которая попадает из-за засорения сливных отверстий в отсеке АКБ - решается просто - не ленимся и проверяем хотя бы 2 раза в год (там скапливается листва и закрывает отверстия). Вторая болезнь - микрики в замке двери решается заменой на отечественный (тот который отверг автор). После замены микроика забываем про него. авто продано на пробеге 400 +. не многие из новинок отходят такой киломентраж.
У отечественных микриков контакты из драгмета, не греются и не горят, и кнопки из бакелита, не изнашиваются.
Забавная оговорочка: в мае 2018 года выпуска
Ваня, изоленту приклей по наружной стороне стекла, а то на тонировке могут следы остаться.
На оборот во внутреннюю, тонировка клеится с нутра
Интересное видео! Все по полочкам)
Шло третье тысячелетие, но немцы продолжали втыкать электронику в лужу под ногами
... нас Орда! а насрать!
Быстрее сломается
Эти машины делают для стран третьего мира, потому и ложатся блоки на пол ничем не прикрыт и не защищены от влаги
Машины которые продают для Германии такого эффекта давно лишены
@@ГенадийКарасёв-и3к Чего?
Для каких стран?
Думай что говоришь, на этих машинах пол Германии ездило
@@ГенадийКарасёв-и3ктебя походу тоже для стран третьего мира делали. Если бы для Германии, ты бы такой хни не писал бы.
Сколько же я занимался любовью с этой восхитительными замками и китайскими микриками... ММмммм....
Отличное крепление сода и суперклей делают ветер! А сверху все это творчество силиконом от влаги. Колхоз но РАБОТАЕТ НА УРА!
Лужа не беда у них ето болезнь но так ремонтировать может не каждый 👍👍👍🔥
Иван, кольцо не штопорное, а стопорное. Но ход твоих мыслей мне нравится!)))
Интересное видео. Успехов в работе.
Если в пластиковую втулку крепления стекла вкрутить 90 саморез (буквально на пол витка) можно вытянуть втулку на себя
Иван Здравствуйте. Как всегда очень информативное видео. Можно уточнить какой фирмы замки берете. Или каталожный номер.
спасибо за видос!
Всякие стопоры и прочую мелочь, которую устанавливаю в двери через лючки, привязываю на нитку ) если упадёт, можно вытянуть. Потом нитка отрывается и даже если она попадёт в механизм, её там перетрёт в пыль. Но обычно ничего тонко подвижного в этих узлах нет.
Про б5+ выкладывай побольше пожалуйста
Была похожая проблема ,пол водителя был залт водой через грудину ктото открутил корпус эбу и через лючок для проводов вода поподала в салон .
Мастер, класс!
Азама жигит. Информативно.
про то как отцепить задний стеклоподъемник забыл рассказать, хитрец
Да , это же не только работать надо, но и думать как камеру поставить для видео . 👍
Лайк потом просмотр 👌
Это ж надо додуматься конструкторам вага засунуть блок в ноги, я думал только на французах проводка через одно место сделана, а оказывается нет)))
Иван привет как всегда,👍👍👍
Не глядя палец в верх!
Ты красавчик
Как всегда супер
Доброго времени суток,
Да это правда, эта проблема у всех б5 и б5+.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. У меня ещё интересней. Блок комфорта на связь выходит только после того как вытащю и вставлю предохранитель и то только на минут 20. Потом не выходит на связь вообще, но при этом весь комфорт работает исправно.
Проводка проверена, везде есть контакт и сухо как в пустыне. Может подскажете в чём дело.
А вы честно молодец.
Очень полезное видео
Кабздец какой спокойный механик 🙄и имеют большую практику судя по виду как он эт делает быстро
4:30 советую в следующий раз если будет похожая скрутка разобрать и пропаять у себя тоже так думал а когда все таки вскрыл медь вся чёрная
Всё так и есть, тоже с этим сталкивался. Сгинули провода, которые от блока комфорта
Как обычно лайк... Но моторчик лучше сразу поменять на новый. Я их сразу меняю, чтоб 2 раза не лазить в замок.
Где заказывал? Номерочком не поделишься?
@@СергейДубина-щ8в покупал у нас в регионе. Номеров как обычно нет на них, а покупал в магазине радиодеталей.
Здравствуйте! У меня а6с5 .Проблема такая! Кнопка главное панели опускания стеклоподемника водительской двери работает наоборот! Верх опускает,вниз поднимает! Так же не опускаеться с главного управления пассажирская правая передни стеклоподьемник(с пасажирской двери работает) тТак же не работает кнопка стеклопадьемника задней паровой двери .С водительской только на подьем! Блок комфорта сухой,окислений нет! Куда копать?
Я думал каждый владелец пассата сам все это делает сразу же,как только проблемы начались. Но оказывается и такие бывают🤔
не у всех есть возможности. как минимум гараж или двор если что-то пойдёт не так
@@svengoshc4742 ,поднять ковер и проверить блок комфорта допустим,можно хоть где
Заклёпку вынимать не обязательно, просто нужно отогнуть пластик, он из пазов выходит. Концевые меняется на обычный микрик из радиодеталей - отрезаешь оригинальный микрик от крепления и приклеивает скперклеем на новый микрик.
Клей там не держит, обязательно нужна фиксация механически, клей только дополнение.
@@PafnutiyRozenblum ой, у меня три года на клею уже стоит, там же нагрузки по сути нет никакой
@@PafnutiyRozenblum у меня есть видео, как я микрик меняю - я еле оторвал эту приклеенную фиговину
@@tarik20ua Вам повезло, но практика показала что у большинства попыток ремонта именно клей есть слабое место, от квалификации юзверя это не зависит, отваливается и у профи. Сырость и вибрации просто отслаивают клей.
Если не менять этот оцинкованный кожух, на новый оригинальный, его контур нужно мазать герметиком, иначе вода через него в салон затекает во время дождя. Именно по этому скорее всего мокрый пол в ногах водителя.
Так много воды через щит не побежит, тем более из за мокрого порога, эту воду было бы видно. Более чем уверен что через мозги.
У меня на Шкоде Тур -- влевом верхнем углу примыкания лобового стекла и краши -- отошел герметик на металле --
Визуально не видно -- но разбирал слева в вверхнем углу обшивку ( потолка и стойки ) после дождя -- сырой потолок в углу и по стойки вниз под ковер вода проникала так же сильно .
Надо пролить в сухую погоду на мойке -- минут 10 воды -- изилировал стык герметиком Полеуретановым - Турция ,
думаю можно и стекольным
герметиком.
Влагу ( воду из под ковра и в самом ковре ) убрал Пеллетой древесные гранылы -- насыпать под ковер 3-5 кг. Гранулы впитают все , убрать мокр. гранулу и повторить еще 1 - 2 кг.
Остатки убрать пылесосом.
Долго искал течь и подходящий герметик.
Именно так у меня со всех сторон вода после дождя попадала из этих щитов потомушто были погнуты и порваты уплотнительные клеевые прокладки на щитах и я все перемазал герметиком водостойким и все прошло даже забыл про такую бывшую проблему.
так и есть, через эти щиты в салон льет много воды. иван не заморачивается и все обратно ставит, т.е. не перекрывает попадание воды снова.
Хочу сказать про б5 20 лет ему уже полет нормальный и электрика тож вся рабочая
Фокстрот Фокстрот очень повезло
Я вас категорически поздравляю
Иван, стекло крепится намного проще))
Сам лет пять не знал и мучился, даже придумал накручивать длинный саморез на внунр втулку)
Ставишь на стекло втулки и потом просто всчёлкиваешь стекло в яблоко стеклоподъёмника 😉
Доходчиво!!!!!!!
После снятия этих ацинковынных панелей дверей и обратно не замазать герметиком или не использовать оригинальный герметик итд то во время дождя или мойки авто салон затекает вода. И по этой причине заливает полы в том числе и блок комфорта.
Почему этот блок комфорта не изолировать герметиком при сборке? А проводку в гофру не вложить (не автомобильную, которая не разрезана по средине), и переход на основную "косу " в пластиковый кожух поместить?
Иван я все видоси сматрю твай очен даходчива абиснайте да ежаа🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Под ковриком, чуть дальше блока есть датчик бокового столкновения, как то так, и вот ошибка замыкания на плюс. Вопрос.... Это провода сгнили или датчик. Разобрать мой например нельзя он цельный.
Концевики есть похожие с резиновым уплотнением в кофейных аппаратах. Если хочешь, узнаю. Если такие, то узнаю где берет. Я брал через него чуть другие , стоили что-то около 70-80 грн шт. Не Китай
Скинте ссылку пожалуйста, где берутся концевики. Думаю многие скажут спасибо!
контакты моторчика надо зашунтировать керамикой. Щётки подгорают в момент перехода с одной ламели на другую. На ответственных местах где используют такие моторчики, стоит керамика. Поищи номинал да везде переделывай этот узел, всяко прослужит дольше.
Добрый вечер Иван! Можно узнать в каком городе вы находитесь?
у меня задний левый закрывается и сразу же открывается, но иногда это даже удобно, если куча пакетов с магазина