MERCEDES EQV 300 - Die elektrische V-Klasse im Test | Reichweite Laden Preis 2020 Review Neu Deutsch
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- Опубліковано 7 жов 2024
- Der Mercedes EQV soll, wie die Mercedes V-Klasse, neben viel Platz und moderner Technik reichlich Komfort und gute Fahrleistungen bieten. Und wie bei der V-Klasse ist der Einsatz sowohl im privaten wie auch gewerblichen Bereich geplant.
Mit über 400 Kilometern Reichweite, 150 kW (204 PS) maximaler Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h bringt sie grundsätzlich gute Voraussetzungen mit. Hinzu kommen noch Platz für bis zu 8 Personen und ein maximales Laderaumvolumen von bis zu 5.010 Litern. Mit an Bord sind zudem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sowie moderne Assistenzsysteme.
Doch wie sieht es mit der Reichweite, dem Platz und dem Komfort in der Realität aus?
Während meiner Probefahrt im Mercedes-Benz EQV 300 schaue ich mir an, was die elektrische Premium Großraumlimousine wirklich kann und ob sie mehr bietet als die V-Klasse. Quelle: die-autotester.com
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Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Mercedes-Benz EQV 300
Ausstattung: AVANTGARDE Line
Farbe: Hyazinthrot metallic
Motor: Elektromotor
Batterie: 100 kWh (90 kWh Netto)
Max. Leistung: 150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment: 362 Nm
Reichweite (kombiniert): bis 418 km
V-Max: 140 km/h (160 km/h optional)
Ausstattung Mercedes EQV 300 Serie:
• EQV Frontdesign mit Black-Panel-Kühlergrill
• Halogen-Reflexionsscheinwerfer mit Tagfahrlicht
• 17" Leichtmetallräder
• Schiebetür rechts
• Mercedes-Benz User Experience (MBUX) mit 10,25" Touchscreen
• Komfortsitze in Stoff Santos schwarz
• Zierelemente in Klavierlackoptik
• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
• Halbautomatisch geregelte Klimaanlage TEMPMATIC
• etc.
EQV 300 mit Ausstattungspaket-Paket AVANTGARDE Line
• LED Intelligent Light System
• Zweite Schiebetür links
• Bordkantenzierstab und Chromzierelement am Heck
• Separat zu öffnende Heckscheibe
EQV 300 mit EQV Design-Paket Exterieur + Interieur i. V. m. AVANTGARDE Line
• LED Intelligent Light System schwarz
• EQV Frontdesign high mit verchromten und hochglanzschwarzen Elementen
• Colorverglasung im Fond, Schwarzglas
• Außenspiegel in Schwarz lackiert
• AMG Abrisskante auf Heckklappe
• Heckschürze mit Ladekantenschutz in Chrom
Wie gewohnt Daten&Fakten und weitere Infos auf hohem Niveau. Ohne viel "Gelaber" wie toll das Auto in der höchsten AUstattungsvariante ist. Sondern gezielte Infos was in der Serie enthalten ist. Verfolge viele Autotester/UA-camr aber die ehrlichen Infos hier genieße ich ! (Auch andere bieten ehrliche Infos aber bringen das nicht so rüber !) Kompliment und freue mich über eure/deine Videos!
Zum Auto: finde die V Klasse optisch&qualitativ in der "Transporter Kategorie" unschlagbar, aber unschlagbar ist auch fast der Preis. Naja wird vorerst ein Traum bleiben
Danke fürs Lob! LG Lars
schade nur das sich das sich so ein Auto nur wenige Familien leisten können , danke für die Vorstellung
tolles Video, der Verbrauch für so n Schlachtschiff ist durchaus in Ordnung, toller Wagen. Mag die V Klasse eh am liebsten.
Nicht übel! Ein verdammt guter Einstieg. Geht doch.
Klar geht das, für 1 Kind oder für einen Hartz4-ler
Ich muss allerdings zur Arbeit und Strom "bezahlen", Du neunmal kluger Greta-Jüngling!
Toller Bericht! 👍 Die Begrenzung auf solch eine niedgriege Höchstgeschwindíg ist wohl einfach der Tatsache geschuldet, dass Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse als Elektrofahrzeug einfach keinen Sinn machen.
Super Auto👍
Die kritischen Punkte wurden ausgelassen! Von einem Test hätte ich mir Angaben zur Reichweite bei voller Beladung, Klimaanlage hinten und vorne aktiv, alternativ laufende Zusatzheizung, Licht, Radio usw. gewünscht. Wer die V-Klasse kauft, fährt regelmäßig nicht alleine bei warmen Wetter mit leerem Fahrzeug durch die Gegend sondern z.B. mit Kind und Kegel vollgepackt in den Urlaub oder auf Montage mit 3,5 t. Das dann auch z.B. im Winter bei sehr niedrigen Temperaturen und deshalb schwacher Batterie. Dann beträgt die Reichweite statt 356 km nur 200 km? 1000km an einem Tag sind wohl kaum zu schaffen. Oder noch weniger? Dann immer 45 Minuten Schnelladen und an der Ladesäule frieren? Wie lange macht die Batterie denn die Schnellladung ohne Schaden mit? Welche Lebensdauer wird die Batterie voraussichtlich haben und was kostet der Austausch? Und vor allem der ökologische Fußabdruck: Wie viele km muss man fahren, bis die extrem umweltschädliche Produktion der Batterie gegenüber einem 163 PS Modell aufgeholt wurde? Zu Bedenken ist auch der Gesetzentwurf aus dem Wirtschaftsministerium, der ein Abschalten der Ladesäulen in Zeiten eines knappen Stromangebots vorsieht. Dann bleibt das Auto stehen und der Urlaub oder die Montage fallen aus?
Jetzt müsstest Du mir nur noch erklären, wie ich das in rund 5 Stunden „produzieren“ soll ;-) Leider reicht die Zeit für so ausführliche Test nicht aus. LG Lars
@@Die-autotester Dann vielleicht den Test ganz lassen? Alternativ könntest du in deinem Test auch auf diese kritischen Punkte hinweisen und die Nichtbeantwortung durch Zeitmangel erklären. Vieles was du hier zutreffend lobst, bietet die V-Klasse im Allgemeinen (Ladevolumen, Sitzplatzangebot etc.) und ist kein besonderes Merkmal des EQV. Für mich einfach zu wenig!
Im Winter geh mal von der Hälfte aus. Das kann kein Verkäufer in seinem Prospekt gebrauchen :-)
Ja, das Auto ist in der Form einfach völlig sinnfrei. Wie immer wird der Sozialismus bzw. das Verbrenner-Verbot scheitern, so hoffe ich. Auf dem Markt würden sich diese Autos niemals durchsetzen weil sie im Vergleich zu einem Verbrenner einfach eine enorme technische Regression darstellen. Sofern dieser Zwang Bestand haben wird, werden die Meisten von uns in Zukunft kein Auto mehr fahren. Darüber muss man sich im Klaren sein.
Schon nen toller E Van. Was sich VW mit der ABT Version denkt, weiss wohl niemand so genau. Auch wenn die Reichweiten noch ein wenig zu wünschen übrig lassen, ist sie hier ja quasi auf Stand der Technik mit 90 kWh Leistung und 350 km Reichweite. Toller Bericht, alles einfach und gut Erklärt, bzw. auf den Punkt gebracht. Danke!
Danke fürs Lob! Freut mich!
PS: Den Abt verstehe ich auch nicht wirklich. Keine Ahnung für wen er, trotz so geringer Reichweite gedacht ist.
Immer noch ziemlich enttäuscht das Mercedes die Plug in Studie zugunsten des eqv eingestellt hat. In der Woche reichen mir 30-40km elektrische Reichweite vollkommen und Langstrecke hat man noch nen diesel der Über nacht auch mal Tausend Kilometer in flotter Gangart abreißen kann. Vor Ort hätte man dann im Marco Polo genug Batterie um auch mal ne Woche ohne landstrom stehen zu können.
Als Shuttle ok aber als Langstreckenfahrzeug kannste den vergessen
Guter sympathischer Test und das Auto als E ein Traum. Haben seit 4 Jahren den V250 und sind schon begeistert von Fahrkomfort, Fahrstabilität (für so ein großes Gefährt) und Distronic. Als E sicher nochmal eine Stufe toller.
Das einzige was komisch ist, dass es die kurze Variante nicht mehr gibt. Wäre etwas weniger Gewicht aber fehlt wohl der Platz für die Akkus ?
Lieben Dank! Gruß Lars
Ich bräuchte den Wagen nur für die Steuererleichterung als Hybrid. Vollstromer sind mir zu umständlich. Da ich bereits meine zweite V-Klasse habe noch ein Tipp für Erstkäufer. Der Heckantrieb gräbt sich bei der kleinsten Gelegenheit ein. Wer also mal auf losen Untergrund (Sand, Schnee) mit dem Fahrzeug fahren möchte sollte unbedingt Allrad nehmen. Und wer ein gutes Navi möchte nimmt das iphone mit. Mercedes hat seine Stärken beim Motor und Fahrzeugbau. Der IT-Bereich ist ausbaufähig.
4:48 dieser Text ist also doch falsch. Es gibt weiterhin KEIN aktiver Spurhalteassistent! Wird ja bei 6:48 auch verbal bestätigt.
👍👍
Ist zwar nett was heute möglich ist aber kaufen würde ich mir so ein Auto nur wenn ich min. 600 reale Kilometer weit komme.
Wenn man an 1000 km Reichweite mit nem Diesel in den Urlaub fahren gewohnt ist sind die läppischen 350 km ein Witz...
Und dann auch noch ne Stunde fürs Laden jedes Mal einplanen und ggf. Umwege fahren wo man eigentlich nicht hin will nur damit man nicht liegen bleibt.
Es gab keine Informationen, ob mit Klimaanlage gefahren wurde.
Was ist im Winterbetrieb (Heizung;Sitzheizung)??
Ich kenne einen Fall, wo ein Besitzer nicht mal die 120 km von Cottbus nach Berlin hin und zurück gekommen ist.
Also nicht mal 240 km geschafft.
Wir hatten die Klimaanlage durchgehend in Betrieb.
Wichtig ist bei den Stromern immer die Fahrweise und die Geschwindigkeit. Wenn man mit den EQV z.B. durchgehend 130-150 km/h fährt, dann braucht er deutlich mehr als bei z.B. 110-130. Da kommen schnell mal 100 km Reichweite zusammen. LG Lars
@@Die-autotester Dann ist das Auto nicht zu gebrauchen.
Bin VKlasse- -Käufer ( Dezember 2019, Diesel)
Und fahre täglich 100 bis 300 km als Landtierarzt mit oft unkalkulierbarer Fahrstrecke und - Dauer.
Ich fahre das ganze als Diesel und kann mir bei besten Willen nicht vorstellen eine e V Klasse zu kaufen. Als Postauto oder als Taxi ist das ok aber zu teuer. In zehn oder fünfzehn Jahren sehen wir was passiert bis dahin lass ich die Leute mit dem nötigen Spielgeld die Versuche machen.
Ja danke für das Video ! Jetzt fehlt mir leider nur noch das passende Kleingeld !
Wie sieht es bei diesem Fahrzeug mit dieser Umweltprämie aus ?
Liebe Grüße
Habe grade bei Hirschvogel ein Angebot mit 7.500 € Umweltbonus gefunden. LG Lars
Der EQV hat also ausreichend viele Flaschenhalter.? Genau wie der Berliner Bundestag
Wenn Du den Vergleich nutzen möchtest... dann Ja ;-) LG
Fahre Mal 2std. Nur Autobahn mit Tempomat 120 km/h dann brauchst du ca.28,5-29kwh/100 km dann musst du, ca. Alke 260 km laden weil du nie den Akku ganz leer fährst und auch nur bis ca. 85% lädtst , weil die letzten 15-20 nur sehr langsam geladen werden , heißt ca. Für (3*260km =780km) plus 2* 45min laden bis du ca.9 Std unterwegs, oder für 2*260 km= 520km und 1* laden 45 min brauchst du ca. 6 Std 20 min ,und das nur wenn es flach ist und der Wagen unbeladen ist.!!!
Ja es ist im Moment der Van mit der höchsten Reichweite und der schnellsten Ladegeschwindigkeit ,Alle anderen schaffen gerade Mal 200 km bei Tempo 120
hhm die Proportion Fahrzeug zu Räder ist irgendwie määä und von hinten sieht er eher aus wie ein Bestattungsfahrzeug^^
Hallo. Wird es denn demnächst auch zum Fiat 500e ein Video geben?
Fiat hat mir zugesichert, dass ich dieses Jahr definitiv noch einen 500e bekomme. LG Lars
@@Die-autotester ich bin schon sehr gespannt 😃 Vielen Dank für die schnelle Antwort und ein schönes Wochenende 👍
Autotester? eher Autopromoter. 23kw auf 100KM zeigt das Auto an. Und seit Dieselgate sollten wir alle wissen, das deutsche Autos anzeigen, was der Hersteller vorsieht und nicht was real ist. Danke fürs Video
Gibt es den auch als Marco Polo ?
Soweit ich informiert bin leider „noch“ nicht.
LG Lars
Was braucht er denn bei 120 kmh auf der Autobahn ? 23 kWh auf 100 km wohl nicht ? Ach nöö ,der Spurhalteassi ist ein vibrierendes Lenkrad ? Dann ist der Verbrauch auch egal ,behalte meinen Vito !
90.000eur.....das sind 160.000DM soviel hat mal ein Haus gekostet.....
Jojo, Emmisionsfrei...
Was für ne Werbung - Dafür bezahlen wir Steuern, um uns zu verarschen!
3500 KG ! 3,5 Tonnen !
NEUN ! UND ! SECHZIG ! TAUSEND ! EURO ! BASIS ! PREIS !
Den als Camper 😎😎😎
Ab 500km Reichweite wechsel ich sofort zum E-Camper-Van.
Hamburch Bulli ich bin eher immer noch genervt das der zugunsten des eqv die Plug in Studie eingestampft wurde. 30-40km elektrisch würde für die ganzen Fahrten unter der Woche reichen und für Langstrecke hat man den Diesel an Board und sogar ne grose Batterie an Board um Tagelang ohne landstrom Campen zu können
Lol Elektrischer Van: Teuer und wahnsinn.
Wohin kann man fahren in Urlaub?
na Du kannst gemütlich überall hin fahren, Pause Kaffee trinken, Pipi Box, und weiter gehts, denke E Autos machen die Menschen gemütlicher. Ich finde das gut.
85.000 EUR muss einem der Stern schon Wert sein. Der e-Spacetourer kostet die Haelfte und bietet eine laengere und bessere Garantie.
Hi, da klaut jemand dein Review...
ua-cam.com/video/8HKluDh4K64/v-deo.html
Danke für den Hinweis!
@@Die-autotester Keine Ursache!😌
70k für nen vito ;D
besser für den als für nen T6...
Ist ne V Klasse!!!
Teuer, zu teuer!
gut das ist das Los aller Premium Busse, VW ist auch nicht billiger
absolutes Muellfahrzeug ! ein total veraltet chassis aufgemoebelt mit Plastik und Batterien ! wiegt 3 Tonnen ! komplett aus der zeit !
Welches vergleichbare Auto ist denn moderner, preiswerter und/oder aktueller?
Das Cockpit ist kein Luxus sondern 10 Jahre alt
Die V klasse gibts gerade mal seit 5 Jahren :O
besser als vw und co