Saludos desde Colombia. Hace un año, con mi familia, hicimos algo cercano a 5.700 km con un KIA e-niro de alquiler. Iniciamos en Madrid, fuimos hacia el norte por el País Vasco hacia París, luego a Amsterdam y de regreso de nuevo por Francia y Alemania, parando en Estrasburgo hacía Suiza e Italia. Finalmente nos regresamos a Madrid desde Italia tomando la costa del Mediterráneo, pasando por Montpellier, Barcelona y Zaragoza. Fue posible cargar en Ionity, Tesla, Endesa, Iberdrola y un cargador en Amsterdam que no recuerdo el nombre. En Europa es totalmente posible hacer un viaje largo con un vehículo eléctrico.
El año pasado me hice ese mismo viaje (ademas de Bruselas estuve en Brujas) en un Model 3 SR 2020 USA (50kW/h) y 0 problemas.Muy divertido.Paradas cada 2 horas de media y a seguir.Nada pesado.
no viajo mucho pero cuando viajo por España , Ionity y Zunder , yo antes de salir utilizo ABRP para saber dónde me hace parar , si no me gusta busco en el mapa lo que haya cercano que me guste , muchas veces porque yo reduzco a dos horas o 2 horas y media mis paradas . También miro en el mapa lo que hay cerca por si acaso alguno me falla , ya llevo en un año 20000 km , y me han fallado 2 cargadores , en los cuales ni me esperé a reintentarlo , pues no lo necesitaba , normalmente nunca apuro , como tampoco me gustaba apurar en el coche de combustión , yo era comercial 55.000 km al año , puedo decirte que teniendo en casa donde cargar "HOY" abrian muy pocas rutas de las que yo hacía que no podría hacerlas con un eléctrico con batería de 70 kW y ojo que yo no trabajaba entre capitales de provincia , que yo iba a muchos pueblos en mitad de la nada.
Ya que trabajas en Zunder y aprovechando el video, seria bueno que bajara los precios de las recargas como Tesla. Me estoy planteando seriamente el empezar a viajar nuevamente con el gasolina y dejar aparcado el eléctrico con los precios de repostajes a dia de hoy.
Saul se valiente y anímate ha hacer unas rutas de esas por Galicia y ya veras como no es tan fácil. Por aqui lamentablemente aun estamos en paños menores en lo q se refiere a cargadores
Estuve en Galicia el año pasado. 2000km en 10 dias y aunque hay mucha separacion entre algunos cargadores NO fue tan penoso.. Si eres de Galicia lo que necesitas es cargadores en otras comunidades...., yo soy de Euskadi y NO cargo en mi comunidad autonoma. No se si me entiendes?. Lo normal es cargar en casa.
Por detrás pero no tan en pañales. Sí, en Galicia además de algunos de 50kW de Zunder, Iberdrola, Digamel, etc, están los Tesla superchargers a 120-250kW y algunos puntos también a 120kW o más. Con ese Match-E puedes darte un voltio por Galicia bien.
Diría que el consumo medio de esos 5447kms fue de 23KWh/100 kms. Se ve en la pantalla en el min 1:58. Habría k echar cálculos, viendo el precio del kwh en cada compañía, para ver cuanto fue eso en euros, pero mas barato k con gasolina o gasoil seguro. La mayor molestia que le veo a estos vehículos a día de hoy, es la costumbre que ya hemos adquirido de muchos años atrás de tener gasolineras en cualquier lado y poder repostar en 10 minutos. Pero creo k es cuestión de acostumbrarse a como funciona la tecnología, los cambios no siempre se aceptan a la primera. Con planificación, y estar un poco mas pendiente de donde parar para cargar se solventa… Con eso en mente y paciencia, se puede ir a cualquier sitio prácticamente con estos coches… (Exceptuando esas partes que pudieran estar aun un poco atrasadas con los puntos de recarga..) pero tiempo al tiempo. En cuanto solventen ese problema y el problema del precio, creo que se acabará la discusión de los eléctricos… cuestión de pocos años.
El 75-80% de las cargas las hago en casa...,5sg en enchufar y 5sg en desenchufar El 20% carga de oportunidad, mayoritariamente(95%) gratuito mientras estoy haciendo "cosas", no computan como tiempo perdido. y 3% carga de pago en continua en viaje. Por mi experiencia creo que salgo ganando y por mucho en tiempo invertido en cargar mi trasto-movil.
Debe ser una GranChulada tener tan buenas autopistas... en Vzla los huecos en el asfalto te dañan todo el vehículo y los cauchos no duran, pero lo peor es que si esquivas un hoyo puedes golpear algún motorizado...
Saúl, se te echaba de menos por estos lares. Buena "pechá" de kilómetros. Simplemente lo que hace falta es cambiar de hábitos, no es cuestión de sentarse detrás del volante y ver cuantos km puedo hacer del tirón u obsesionarse con llegar el primero o en "X" tiempo, sino viajar tranquilo y a gusto. Lamentablemente de momento a mi toca esperar para hacer el "pásate a lo electrico", pero como decía mi abuelo: a cada cerdo le llega su San Martín. Un saludo y si pasas por La Rioja avisa hombre, que seguro que haces 1 o 2 noches, tenemos muchos buenos "caldos" para catar jejeje.
Te hago un resumen Saúl ya que te sigo desde tus comienzos. Un coche eléctrico de hoy en día es como meterle la batería de un Nokia 3010 a un iPhone 14 plus queriendo usar todo su potencial, el coche eléctrico le faltan aún 10/15 años para ser rentable, saludos
¿Rentable?, ya lo es. Es rentable a nivel económico(depende de lo km que hagas), eficiente a nivel energético, eficiente a nivel medioambiental y eficaz a nivel de uso para la mayoría (en la actualidad, siempre que tenga punto de carga) 10/15años..., evidentemente con horizonte de mejora por delante,sobre todo en velocidad de carga y en aumento de densidad energetica.
Busca en emobilityadvisor ahorro-coche-electrico y podrás simulador en cuantos años amortizarías el sobrecoste actual del vehículo eléctrico frente a uno de combustión. Recuerda poner los datos de dos vehículos similares. No caigas en el error de comparar un Tesla Model S con un Seat Ibiza, por ejemplo. Spoiler: ni de coña faltan 10/15 años para que sean rentables.
@@julio8519 spoiler: muchas revistas y centros de investigación cobran como es con con las reseñas de Amazon para hablar bien del llamado coche eléctrico, infórmate sin fanatismo luego hablamos
Como dicen varios comentarios, creo que en España aún no estamos totalmente ahí, pero mi sensación es que está a punto de ser una realidad. La burocracia terrible hace que haya muchos puntos ya construidos e instalados que siguen deshabilitados. Es una pena, pero creo que puede ser una situación que cambie rápido, entre este año y el que viene, y sea un antes y un después.
Hace tiempo que se puede viajar sin problemas con un coche eléctrico. Yo me he recorrido todo Portugal y no he tenido problemas. Quien no quiere un coche eléctrico no lo va a querer nunca, pero tampoco un 3 cilindros con múltiples sistemas anticontaminacion. La mayoría silenciosa no esta en twiter dando por saco. Los hater son los que luego reprograman los coches y les quitan los sistemas anticontaminacion y saben que con los eléctricos el ir a 170 por la autovía se les acaba. En mi pueblo todos los días alguien me pregunta por mi coche y me comentan que están valorando la compra de un eléctrico. Eso es lo importante que haya gente normal que se lo planteen como opción. Los petroleros pues poco a poco se irán extinguiendo
Que buen argumento has dado cuando has dicho que al entrar en España el número de cargadores disminuye respecto al resto de europa. Tu que trabajas en Zunder sabrás la burocracia que hay, es una lástima. Esa mustang en rojo me pone mogollón
Saul eres un pillin! Podrías decir el consumo que has tenido en esos 5000 km para que la gente se lleve las manos a la cabeza un poco. Espero cruzarme algún día contigo en ese Fastned entre Bxl y París 😊
Lo pone en la pantalla. Un 23 % . El Mustang es muy tragón, pero por lo menos no te arruinas como con su hermano de gasolina, con un 15% en autopista mínimo, casi 30€ cada 100 km.
has cargado en los sitios donde has pernoctado? es fácil encontrar hoteles / apartamentos... que tengan posibilidad de cargar? encuentras precios razonables? enhorabuena por el video, gracias por compartir!
El problema es el precio de las cargas , yo e usado este fin de semana un Mustang march-e de Barcelona a Córdoba el coste 40€ más que con mi coche diesel y casi 2 horas más de viaje
Para viajes esporádicos vale, pero para hacer viajes largos cada 2x3 trabajando no te vale un coche eléctrico (por ejemplo un trabajo de tipo comercial) y además del precio que no es para todo el mundo
Saludos desde Colombia. Hace un año, con mi familia, hicimos algo cercano a 5.700 km con un KIA e-niro de alquiler. Iniciamos en Madrid, fuimos hacia el norte por el País Vasco hacia París, luego a Amsterdam y de regreso de nuevo por Francia y Alemania, parando en Estrasburgo hacía Suiza e Italia. Finalmente nos regresamos a Madrid desde Italia tomando la costa del Mediterráneo, pasando por Montpellier, Barcelona y Zaragoza. Fue posible cargar en Ionity, Tesla, Endesa, Iberdrola y un cargador en Amsterdam que no recuerdo el nombre. En Europa es totalmente posible hacer un viaje largo con un vehículo eléctrico.
👃🏼❄️
El año pasado me hice ese mismo viaje (ademas de Bruselas estuve en Brujas) en un Model 3 SR 2020 USA (50kW/h) y 0 problemas.Muy divertido.Paradas cada 2 horas de media y a seguir.Nada pesado.
no viajo mucho pero cuando viajo por España , Ionity y Zunder , yo antes de salir utilizo ABRP para saber dónde me hace parar , si no me gusta busco en el mapa lo que haya cercano que me guste , muchas veces porque yo reduzco a dos horas o 2 horas y media mis paradas . También miro en el mapa lo que hay cerca por si acaso alguno me falla , ya llevo en un año 20000 km , y me han fallado 2 cargadores , en los cuales ni me esperé a reintentarlo , pues no lo necesitaba , normalmente nunca apuro , como tampoco me gustaba apurar en el coche de combustión , yo era comercial 55.000 km al año , puedo decirte que teniendo en casa donde cargar "HOY" abrian muy pocas rutas de las que yo hacía que no podría hacerlas con un eléctrico con batería de 70 kW y ojo que yo no trabajaba entre capitales de provincia , que yo iba a muchos pueblos en mitad de la nada.
Ya que trabajas en Zunder y aprovechando el video, seria bueno que bajara los precios de las recargas como Tesla.
Me estoy planteando seriamente el empezar a viajar nuevamente con el gasolina y dejar aparcado el eléctrico con los precios de repostajes a dia de hoy.
Saul se valiente y anímate ha hacer unas rutas de esas por Galicia y ya veras como no es tan fácil. Por aqui lamentablemente aun estamos en paños menores en lo q se refiere a cargadores
Estuve en Galicia el año pasado. 2000km en 10 dias y aunque hay mucha separacion entre algunos cargadores NO fue tan penoso..
Si eres de Galicia lo que necesitas es cargadores en otras comunidades...., yo soy de Euskadi y NO cargo en mi comunidad autonoma. No se si me entiendes?. Lo normal es cargar en casa.
Por detrás pero no tan en pañales. Sí, en Galicia además de algunos de 50kW de Zunder, Iberdrola, Digamel, etc, están los Tesla superchargers a 120-250kW y algunos puntos también a 120kW o más.
Con ese Match-E puedes darte un voltio por Galicia bien.
Gràcies crac tengo el mismo cotxe. Una pasada,libertad i silencio, solo lo saben los que conducen Eléctricos. Salut auuuu
Diría que el consumo medio de esos 5447kms fue de 23KWh/100 kms. Se ve en la pantalla en el min 1:58. Habría k echar cálculos, viendo el precio del kwh en cada compañía, para ver cuanto fue eso en euros, pero mas barato k con gasolina o gasoil seguro. La mayor molestia que le veo a estos vehículos a día de hoy, es la costumbre que ya hemos adquirido de muchos años atrás de tener gasolineras en cualquier lado y poder repostar en 10 minutos. Pero creo k es cuestión de acostumbrarse a como funciona la tecnología, los cambios no siempre se aceptan a la primera. Con planificación, y estar un poco mas pendiente de donde parar para cargar se solventa… Con eso en mente y paciencia, se puede ir a cualquier sitio prácticamente con estos coches…
(Exceptuando esas partes que pudieran estar aun un poco atrasadas con los puntos de recarga..) pero tiempo al tiempo. En cuanto solventen ese problema y el problema del precio, creo que se acabará la discusión de los eléctricos… cuestión de pocos años.
Ahora el 95% del los coches son términos y el 5% eléctricos.
Cuando sea al revés habrá puntos de carga cada 10km.
El 75-80% de las cargas las hago en casa...,5sg en enchufar y 5sg en desenchufar
El 20% carga de oportunidad, mayoritariamente(95%) gratuito mientras estoy haciendo "cosas", no computan como tiempo perdido.
y 3% carga de pago en continua en viaje.
Por mi experiencia creo que salgo ganando y por mucho en tiempo invertido en cargar mi trasto-movil.
@@enriquedeldod7193
Es lo lógico, a mas coches en la carretera más rentable es instalar puntos de carga.
Debe ser una GranChulada tener tan buenas autopistas... en Vzla los huecos en el asfalto te dañan todo el vehículo y los cauchos no duran, pero lo peor es que si esquivas un hoyo puedes golpear algún motorizado...
Saúl, se te echaba de menos por estos lares. Buena "pechá" de kilómetros. Simplemente lo que hace falta es cambiar de hábitos, no es cuestión de sentarse detrás del volante y ver cuantos km puedo hacer del tirón u obsesionarse con llegar el primero o en "X" tiempo, sino viajar tranquilo y a gusto.
Lamentablemente de momento a mi toca esperar para hacer el "pásate a lo electrico", pero como decía mi abuelo: a cada cerdo le llega su San Martín.
Un saludo y si pasas por La Rioja avisa hombre, que seguro que haces 1 o 2 noches, tenemos muchos buenos "caldos" para catar jejeje.
Te hago un resumen Saúl ya que te sigo desde tus comienzos. Un coche eléctrico de hoy en día es como meterle la batería de un Nokia 3010 a un iPhone 14 plus queriendo usar todo su potencial, el coche eléctrico le faltan aún 10/15 años para ser rentable, saludos
¿Rentable?, ya lo es.
Es rentable a nivel económico(depende de lo km que hagas), eficiente a nivel energético, eficiente a nivel medioambiental y eficaz a nivel de uso para la mayoría (en la actualidad, siempre que tenga punto de carga)
10/15años..., evidentemente con horizonte de mejora por delante,sobre todo en velocidad de carga y en aumento de densidad energetica.
Busca en emobilityadvisor ahorro-coche-electrico y podrás simulador en cuantos años amortizarías el sobrecoste actual del vehículo eléctrico frente a uno de combustión.
Recuerda poner los datos de dos vehículos similares. No caigas en el error de comparar un Tesla Model S con un Seat Ibiza, por ejemplo.
Spoiler: ni de coña faltan 10/15 años para que sean rentables.
@@inakii2393 no es cuestión de fanatismo o por tener uno, es cuestión de hablar de la realidad, saludos
@@julio8519 spoiler: muchas revistas y centros de investigación cobran como es con con las reseñas de Amazon para hablar bien del llamado coche eléctrico, infórmate sin fanatismo luego hablamos
Como dicen varios comentarios, creo que en España aún no estamos totalmente ahí, pero mi sensación es que está a punto de ser una realidad. La burocracia terrible hace que haya muchos puntos ya construidos e instalados que siguen deshabilitados. Es una pena, pero creo que puede ser una situación que cambie rápido, entre este año y el que viene, y sea un antes y un después.
Saludos desde el
Congo.
Hice el doble de km que tú en Mayo. Da una idea de la ida de olla que hacen los taxistas💫🤣🤣
Muy buen video!
Hace tiempo que se puede viajar sin problemas con un coche eléctrico. Yo me he recorrido todo Portugal y no he tenido problemas.
Quien no quiere un coche eléctrico no lo va a querer nunca, pero tampoco un 3 cilindros con múltiples sistemas anticontaminacion. La mayoría silenciosa no esta en twiter dando por saco. Los hater son los que luego reprograman los coches y les quitan los sistemas anticontaminacion y saben que con los eléctricos el ir a 170 por la autovía se les acaba.
En mi pueblo todos los días alguien me pregunta por mi coche y me comentan que están valorando la compra de un eléctrico. Eso es lo importante que haya gente normal que se lo planteen como opción. Los petroleros pues poco a poco se irán extinguiendo
Buen vídeo!! Me hubiera gustado saber cuánto dinero te costaron las recargas. Gracias por tu trabajo!
Buenas Saul, una pregunta, se pueden cargar los eléctricos que no sean Tesla en los supercargadores de Tesla?
Tándem... La palabra que buscabas es que hacen un buen tándem 😅
Y podrías hacer en un futuro el mismo video pero con tu Tesla
Pues yo tengo viaje de Burgos a París con mi ID4 de 77kw, estoy temblando
Que buen argumento has dado cuando has dicho que al entrar en España el número de cargadores disminuye respecto al resto de europa.
Tu que trabajas en Zunder sabrás la burocracia que hay, es una lástima.
Esa mustang en rojo me pone mogollón
Lo mejor del vídeo: AAAAAUUUUU!🤭🤭🤣🤣🤣🤣👏💪✌️😎
Saul eres un pillin! Podrías decir el consumo que has tenido en esos 5000 km para que la gente se lleve las manos a la cabeza un poco. Espero cruzarme algún día contigo en ese Fastned entre Bxl y París 😊
El objetivo del vídeo era promocionar el coche y los puntos de carga de Ionity y Zunder
Lo pone en la pantalla. Un 23 % . El Mustang es muy tragón, pero por lo menos no te arruinas como con su hermano de gasolina, con un 15% en autopista mínimo, casi 30€ cada 100 km.
Me ha parecido ver que andas por tierras azudenses, si quieres hacer un vídeo de tu M3 SR y un Y SR, cuando usted quiera, vecino!!! 😊
has cargado en los sitios donde has pernoctado? es fácil encontrar hoteles / apartamentos... que tengan posibilidad de cargar? encuentras precios razonables?
enhorabuena por el video, gracias por compartir!
Puedes usar electromap para buscar esos Hoteles.
Es bonito en azul.
Por curiosidad, ¿cuál fué el consumo medio? #tesla
Esperando un nuevo sorteo de Saúl 😃
alguien sabe donde puedo comprar una carcasa grande de un cargador de tesla?
Cuántos litros de gasolina no QUEMASTE, cuánto $ ahorraste, Cuanto hubieses contaminado? Gracias Saúl... ✌️😎👏💪
Otra vez que vienes a Palencia y no avisas, ya te pillaré
Ponlo en modo oscuro... Se ve bastante mejor
Has probado el i4 de BMW? Saludos
Thunder ⚡
El Ford te lo has comprado o es de prensa?
Se lo han prestado.
A mi no me prestan eatas cosas🤯😭😭
Saúl lo explicó hace 6 meses en este vídeo ua-cam.com/video/YZ6O2_L3Wo4/v-deo.html
Todavía no haya ningún al alcance de mi bolsillo 😭😭😭😭
El problema es el precio de las cargas , yo e usado este fin de semana un Mustang march-e de Barcelona a Córdoba el coste 40€ más que con mi coche diesel y casi 2 horas más de viaje
Se supone que es mas barato que el combustible
si pero lo suyo seria poder pagar con tarjeta de credito no por las aplicaciones de proveedor
Tengo moto eléctrica ,con la contaminante me hacía unos 3000km al año , ahora con la eléctrica unos 800km al mes .Chao
Se te va a hacer viejo el Tesla Model 3 en el garaje 😂
Me quedo con Tesla.
Si no tienes prisa si.
Para viajes esporádicos vale, pero para hacer viajes largos cada 2x3 trabajando no te vale un coche eléctrico (por ejemplo un trabajo de tipo comercial) y además del precio que no es para todo el mundo
Depende de los km diarios que haga y de las prisas.
salu2
Qué razón: la maldición del coche eléctrico es que cuando te lo compras te vuelve a gustar conducir y quieres hacer viajes 😅