Литиевый (Lifepo4) лодочный аккумулятор
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- Тяговый аккумулятор для лодки, ибп, солнечных батарей.
Емкость 1 кВт-ч (80ач)
00:00 Включение по блютуз
00:20 Ячейки Calb в корпусах
01:40 Пайка балансировочных проводов
03:38 Резьбовой фиксатор vibra-tite vc3
04:13 Корпус РЭА поликарбонат
05:44 Dremel 3000
06:15 Кабелерез Gross 17726
07:23 Паяльник 250 ватт
10:04 Подключение BMS
14:28 Как заряжать Lifepo4
Мой сайт:
Электрооборудование и Lifepo4 батареи для Автодомов kosmosvan.ru/
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Cool Intro - Stings (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommons.org/licenses/...
Источник: incompetech.com/music/royalty-...
Исполнитель: incompetech.com/
Всегда приятно смотреть на работу профессионала
Ага! - Вышиваем на дому?! ;-)
Молодец! Красиво работаешь!
Огнище аж прям.
Просто КОСМОС
Качественно делаешь мужик!
Поделитесь контактами завода по зарядным устройствам, пожалуйста :)
Всё сделано очень качественно... Уважаю... Единственно, 1.25 -1.30 BMS приклеивается на две полоски скотча, акк. лодочный, этим летом в тени +35, в лодке на солнце за +40-50 зашкалит, любой скотч поплывет, если не в первый сезон, так во второй. И банки при зарядке нагреваются. Хотя может придираюсь, во многих роликах на ютубе такого качественного исполнения и близко нет. А цены у всех где-то близки.
Скотч невероятно крепкий, температура эксплуатации -35+93. Так что все ок.
@@KOSMOSVAN думаю этого момента вы не предусмотрели:
ua-cam.com/video/plabZ3H25NY/v-deo.html
С балансирами, с удовольствием закажу вам зимой батарею на 120-135 Ач.
Предусмотрели, балансирует БМС. Дополнительные не нужны.
Красиво, кучка инструмента, и обжимки, и фреза...фена только нет...у меня наоборот :-)
🙂
Чтобы бмс не отключало заряд раньше времени, нужно ставить балансиры.
да, хоть какие-нибудь, хотя бы малоэффективные, но хоть что-то, а то напряжение зарядки надо будет все время снижать и снижать, придет время и при 3.3в на всех одна на 3.65 убежит
Уровень! А где берете holder для ячеек?
Сергей, спасибо за видео. Почему к клеммам на корпусе идут сдвоенные провода красный - черный?
Два тонких провода пропускают больше тока чем один толстый. С ними удобнее работать. Они дешевле чем один толстый с аналогичными качествами
попадалось еще в рекомендациях, вроде плашмя не очень желательно ячейки размещать, вертикально или на торец.
Они герметичные, емкость всю отдают. Проблем нет.
Добрый день. А сможете собрать такой аккумулятор для лодки на 12в? И как с Вами связаться?
Спасибо, полезно, заряжал 14,6 Вольтами, заряд резко прерывался. Использую в автодоме, ток заряда 50 ампер, попробую понизить напряжение. У меня аккумулятор уже несколько лет, собран из 8 ячеек по 130 Ампер. Ячейки calb. Подскажите еще пжлста, по спецификации которые были к ячейкам указано, что максимальный ток заряда 0,5 С, можно ли заряжать аккум такими токами? А то может я чего не так делаю, у меня зарядка идет от dc-dc от генератора авто и еще от солнечных панелей и при максимальном солнце итоговый ток заряда доходит до 65 Ампер
Ток нормальный
@@KOSMOSVAN Спасибо!
Судя по комментам ниже, автору пофиг на комментарии и вопросы... Но я всё же попытаюсь и буду очень благодарен за ответ. Что за смарт БМС ? По сборке всё аккуратно и чётко, жаль только пассивные балансиры не установлены на каждую банку, чтобы как раз и исключить отключение бэмээской заряда при достижении одной из банок напряжения 3,65 в , при меньшем напряжении на других банках.. Лайкнул.
Добавил ссылку в описание
@@KOSMOSVAN Благодарю!
Балансир прекрасный, очень smart, только у него максимальный ток балансировки 60 мА, иначе говоря функция балансировки там отсутствует
Радиатор БМС разве не нагревается,а если нагревается тогда зачем лепить радиатором прямо к банкам?
Здравствуйте. Не поделитесь ссылкой-где брали пластиковые держатели для ячеек?
Они идут в комплекте с завода
Вы говорите, что лучше выбирать напряжение 14.4В или 14.2В. А можно ли выбрать напряжение 14.3В?
Вам не угодишь 😁
Нет конечно, число не четное, на 4 ячейки ровно не делится...😁
Доброе время суток
Подскажите пожалуйста
В наличии имею 3 готовых батареи LiFePo4 25,6В 180Ah 4600Wh
Разбираю их и собираю вместе со смарт BMS 250A 8S что бы мог видеть ток заряда и розряда. Имеется солнечный Wechselrichter 3500VA/3500W
DC input 24VDC,167A
Вопрос, какой ток для заряда нужно выставить, 30А или 60А или если все три батареи вместе тг 90А
Помогите разобраться
Заранее благодарю
Обычно lifepo4 можно заряжать током в 50% емкости или мнее. Если у вас 3 батареи параллельно, то их емкость в сумме 540ач и можно заряжать током 250 ампер если бмс на это рассчитана. Или любым током менее 250а
А можно ли использовать лиферную батарею в качестве стартерной на лодке?
Можно
а существуют ли BMS, которые бы не просто отрубали заряд на все банки, а отрубали бы заряд только на банки, напряжение на которых достигло 3.6, а на остальные бы продолжал поступать заряд?
Я о таких не слышал
Здравствуйте!
А где аккумуляторы и корпуса берёте? Ссылку скиньте.
На заводе Calb и других заводах.
а использовать балансир пассивнный не пробовал ? чтобы не доходя до верхнего предела разряжать на резистор ячейку. активные не рекомендую.
почему активный не годится?
а разве через SMART BMS нельзя напряжение зарядки регулировать?
В bms можно выставить ограничение при котором срабатывает защита
Отличная работа, подскажите держатели для ячеек сами изготовили?
Нет , от производителя ячеек.
@@KOSMOSVAN можете дать ссылку, отличное решение
Дайте ссылку на держатели ячеек
Здравствуйте, что скажете о чемоданчиках с алиэкспресс?
Не могу ничего сказать. Если есть смарт бмс, все будет видно.
Объясните зачем БМС , а контроллер заряда чо не пойдет ?
бмс мониторит каждую ячейку и защищает батарею не только по общему напряжению, но по напряжению каждого элемента. Плюс температурная защита, плюс по силе тока защита
Можно заряжать аккумулятор через солнечную панель?
Да, через контроллер солн заряда
Есть альтернатор для зарядки 24 волт лития?
Есть. В описании сайт, там номер тел.
На фоне вишни снимался?)
Ага, в этом году много будет
Скинь ссылки на зарядку и корпус.
Ссылка на ЗУ обновил. Если нужен корпус, напишите мне в авито.
Как у вас купить батарею?
Здравствуйте, посмотрите мой профиль на авито в описании а этому видео
Где вы эти пластиковые ячейки брали для лиферов? Ко мне однажды пришли вместе с ячейками и все. Искал отдельно, нашел для 18650, но у меня ячейки от 100 А\ч, похожи на ваши. А в посылки их больше не кладут. В одну вставил, другой накрыл - очень удобно и вентиляционный зазор между ячейками есть.
Завод их отдает вместе
Сколько стоит ваша сборка?
Посмотрите мой профиль на авито. Ссылка в описании этого видео
Так а где можно взять эти зарядки 20А из Китая?
Добавил ссылку в описание, звоните!
Пора всех самосборщиков с Авито, с ютуба, титонатовцев и прочих доцентов лифорного института, посадить на баржу и отправить в Китай. Что бы вы там уже научили узкоглазых братьев, как надо. Вплоть до фиксатора резьбы- все импортное, ни хера не делаем сами, но сука в аккумах мы шарим, в китайских, из китайских деталей.)))))
Изучи вопрос ua-cam.com/video/BrlCWNNrMgc/v-deo.html
Автор не разобрался. Не знает рекомендации производителей. Про то что 3.45 это может быть 30% заряда неправда. Если батарея подключена к ЗУ и напряжение заряда высокое (14.6 например) и ток большой (0.5C например), то напряжение на ячейках быстро подскочит на 3.45 (общее будет 13.8) и будет выше расти. Но если напряжение ЗУ изначально на 13.8, то 3.45 на ячейке это будет 90 проц емкости и никак не 30 проц. (Потому что ток начнет падать заранее и не будет эффекта повышенного напряжения из-за высокого тока). Рекомендация Calb для напряжения на бесперебойниках и солн станциях 3.4 на банку. Передайте автору, могу прислать документ.
@@KOSMOSVAN Почитайте внимательно рекомендации калб. речь идет про буферный режим. который действительно 3.4. Некоторые производители рекомендуют 3.45, некоторые вообще 3.37. Но перед переходом в буферный режим нужно зарядить сначала до 100%. А 100% это СС до 3.65 и потом СV до тока 0.01С
И про балансировку правильно тут писали.
При большом токе напряжение действительно будет выше чем при более низком, только это совсем не означает что там будет больше заряда.
Рекомендую посмотреть графики разных ячеек, иногда 3.45 это действительно 30-40 % емкости. иногда 80%. А иногда 99%. Ячейки, даже лифера, по разному себя вести могут.
Вот есть Pb : стартерные, тяговые, специальные для ИБП и т.п. не смотря на то что все это кислота и плюмбум, но ведут себя по разному. И это не вызывает недопонимания. А лиферы почему то все приравняли к одному идеалу. По принципу раз у меня так, значить и у остальных так же должно быть.
Действительно, изучите вопрос поглубже. На сборку аккумуляторов это не повлияет, но как минимум убережет от некоторых заявлений, которые будут путать начинающих.
@@dimaespirans8547 Добавить нечего, лучше не скажешь. Не зря Дима «литиевый профессор»
Рука набита
Про зарядку пониженным напряжением глупость сказал.
Рассуждения высосаны из пальца.
Не соображаешь в вопросе - лучше не показывать свою глупость!
🤮
Обжатое специнструментом соединение самодостаточно, пропаивать его - глупость от незнания
Ну и бред...