Возился 3 дня, всё испробовал, в итоге решил с низу балки балгаркой срезать, в итоге втулка вышла легко, после поставил новую втулку и проварил нижнюю часть балки где срезал, втулку зафиксировал точечной сваркой, всё это заняло 2 часа
Как только понял что прикипело снимаем балку выпресовываем втулку вместе с остатком оси и запресовываем новую втулку заодно проводим ревизию передка в целом смазываем собираем и радуемся жизни ,😊
И нахрена? Чтоб запустить цепную реакцию и переварить весь передок,если машина старая. Расшевелишь всю гниль и будешь героически с ней бороться. На них,как правило, всё на ржавчине держится.
@@АхмедХачаловАвтомеханик ниводрочерством надо заниматься без фанатизма. Иначе рискуешь остаток жизни в гараже провести. Я как то заехал на пару дней, а в итоге прилип на месяц. Всего то хотел пороги переварить. В итоге переварил ещё и днище, и подрамник с српм всобачил. Стоит потянуть за ниточку, столько всего можно вытащить...
Готовился я к этому делу, настраивался, думал пятисотым перфоратором попробовать выбить. Начал делать, гайки открутил, на ось рычага длинный вороток накинул, просто попробовать, а он возьмись да и провернись. В общем оси вытащил, а они даже не проржавели, их же и использовал. Машина 2010 , у меня пять лет. Как так они сохранились понять не могу. И грязь и броды, подшипники полуосей и ступиц уже два раза менял и опять гудят, а оси не поржавели
2 дня замачивал керосином, день грел втулку до красна, тянул/стучал/долбил перфоратором - толку 0. В итоге просверлил ось на 2/3 длины втулки сверлом на 10, после на 12 (ось на 16мм, старого образца) примерно за 3,5 часа (половина времени тратил на заточку сверла), снова тянул гайку метровым воротком и ..........
@@NivaliftShDA так то не трудно нарезать. Тем более если регулярно производите подобный ремонт. А в таком случае и газовую горелку бы заменить на индукционный нагреватель. Но это болезненный вопрос культуры сборки и ремонта.
Возился 3 дня, всё испробовал, в итоге решил с низу балки балгаркой срезать, в итоге втулка вышла легко, после поставил новую втулку и проварил нижнюю часть балки где срезал, втулку зафиксировал точечной сваркой, всё это заняло 2 часа
👍вытаскивал так
Сгодится, нормальная идея.
Пилить лучше по саленблоку, тогда останеться хвостик болта, удобней будет выбивать
Молодец! Доходчиво. Но где вытащенный болт? 😂
самый толковый способ у токаря заказать оправку на втулку балки и вал длинный и бить кувалдометром стоя перед бампером
Как только понял что прикипело снимаем балку выпресовываем втулку вместе с остатком оси и запресовываем новую втулку заодно проводим ревизию передка в целом смазываем собираем и радуемся жизни ,😊
Время . Стоимость работ . Сроки. Такое себе .
Тратим на это дело больше, чем стоит сама машина
И нахрена? Чтоб запустить цепную реакцию и переварить весь передок,если машина старая. Расшевелишь всю гниль и будешь героически с ней бороться. На них,как правило, всё на ржавчине держится.
@@Дядяваня-с9и тогда вообще,не надо что либо делать, а то "бобров"разбудишь
@@АхмедХачаловАвтомеханик ниводрочерством надо заниматься без фанатизма. Иначе рискуешь остаток жизни в гараже провести. Я как то заехал на пару дней, а в итоге прилип на месяц. Всего то хотел пороги переварить. В итоге переварил ещё и днище, и подрамник с српм всобачил. Стоит потянуть за ниточку, столько всего можно вытащить...
Готовился я к этому делу, настраивался, думал пятисотым перфоратором попробовать выбить.
Начал делать, гайки открутил, на ось рычага длинный вороток накинул, просто попробовать, а он возьмись да и провернись. В общем оси вытащил, а они даже не проржавели, их же и использовал.
Машина 2010 , у меня пять лет. Как так они сохранились понять не могу. И грязь и броды, подшипники полуосей и ступиц уже два раза менял и опять гудят, а оси не поржавели
2 дня замачивал керосином, день грел втулку до красна, тянул/стучал/долбил перфоратором - толку 0. В итоге просверлил ось на 2/3 длины втулки сверлом на 10, после на 12 (ось на 16мм, старого образца) примерно за 3,5 часа (половина времени тратил на заточку сверла), снова тянул гайку метровым воротком и ..........
а вд 40 залить или наподобе,не пробовал?
Куда заливать собрался ? Иногда резаком Надо греть . Уж вд это керосин такое себе
@@NivaliftShDA иногда ....иногда,я знаю что происходит иногда,но ты-то на сухую долбил,я вот про что тебе пишу "слесарь"🤨.
А почему тяните назад? С переди же удобней работать. Или не по феньшую?
А резьбу где брать ?
@@NivaliftShDA так то не трудно нарезать. Тем более если регулярно производите подобный ремонт. А в таком случае и газовую горелку бы заменить на индукционный нагреватель.
Но это болезненный вопрос культуры сборки и ремонта.
Ось конусная, тянут на конус, поэтому без нагрева никак. Надо всё наоборот, там где тянут, там давить. Сами удивитесь куда делся гемор
Втулка выбиваеся со стороны кпп.
Он про ось объясняет.
Полтора дня, со снятием балки, резаком, кувалдой, 50т пресс не взял. Одну ость выбил вторая вышла со фтулкой😡😁
Очень интересно! Ну нихера не понял 😂
Когда я выбивал на прессе 25 тонный пресс заскрипел
Все бывает
Я обрезал с двух сторон,и вытолкнул болт одним пальцем.
Результат так никто и не видел
Нихрена не понятно
Я перфоратором выбивал
Ну ты
Пи....ц ,😂 ни хрена не понял.