у чела здоровья много под 40км.ч ездить))У меня на китайце пионер за 8к брал з.п шимано альтус стоят,уже 2 комлект резины стираю за 5 лет и всё чётко работает,а этого наверно за всю жизнь не убить.Да не парься ты с покрышками,это же не автомобиль,порвёшь и поменяешь на дишманские.
В топку эти мтб. Тоже в Питере живу, только на севере. Имею старый байсик. Тоже поставил проставку по высоте, тоже мучаюсь с плечами и шеей. Кароче решил блать shulz lone raider. Там хоть посадка нормальная.
@@АнтонКрасильников-р8н рама L, мой рост 180, сейчас с удлинителем штока посадка для меня крайне комфортная, нет, живу на Юге, Новоселье, это между Стрельной и Красным селом, на авто надо ехать Вам ко мне. Это, если конечно хочется понять, подойдет или нет. Повторюсь, велики от Велт, в отличие от тех же Шульцов, Форматов и прочих именитых брендов, на сегодняшний момент обладают одним из лучших соотношений цена -качество достаточно качественно собраны и укомплектованы, системы переключения Шимано Диор, гидравлические, а не механические тормоза и тоже от Шимано МТ200, тормозят так, шо я пару раз перестаравшись улетал через руль, очень мощное и уверенное торможение, сейчас торможу обычно одним пальчиком, чуть надавил и уже тормозишь, на механике поверьте совсем не то пальто, особенно в сырую погоду, далее - все подшипники промышленные, т.е. закрытого типа, а не насыпь как обычно, кассета сзади, а не трещотка, плюс достаточно хорошая вилка с маслянным запором, что тоже не типично для данной ценовой категории, ну и от себя я сменил резину на Швяльбе Хурикан, накат стал очень ощутимо лучше, раза в два три, реально, пару раз крутанешь педали, которые я тоже заменил на ВестБайкинг на промпадшипниках, и велик катится и катится, очень долго можно ехать накатом по ровной местности. У меня есть несколько видео и о педалях и о покрышках, можете зайти на канал и посмотреть. Там же есть обзор женского велосипеда от Велт, тоже классный вел, только он уже гибрид, я сам на нем иногда катаюсь, мне понравился.
Велосипед подбирается по росту, данные таблиц часто весьма условны, и поэтому: 1. "Высота" Встаём на велосипед и расстояние между бубенцами и рамой - не менее 5-8 см. 2. "Длина" Расстояние от узкой части седла, до рулевой - вытянутой руки, от локтя до кончиков пальцев.
телефон у меня без стаба Сяоми РедмиНот7, старый уже, снимал с рук, тряска такая, будто с похмелуги, поэтому прогнал через комп и прогу КапКат, там есть стабилизация, но так как прога то бесплатная, то делает она это как то коряво, нет там антишаттера или как его там этот эффект называется, короче как то вот так, надо либо со штатива снимать, либо с ручным стабом, либо нормальный телефон себе купить, либо...вообще ничего не снимать :), но имхо лучше так, чем никак.
Хороший обзорчик. От себя скажу, что максималка у тебя ограничена не столько размером колес, сколько размером передней звезды. Это модель рассчитана больше на покатушки вверх вниз по лесным тропкам. Ей бы еще звезду в кассету на 50 зубов. А для скорости надо три звездочки на перед 44/32/22, если говорит про МТБ. Удачи.
Про звезду согласен, но есть нюанс, не на 50, а хотя бы на 44 и было бы здорово. Также добавлю, что проблема скорости в принципе решена. Пришла мне с Озона резина Швяльбе Хурракан по 4200 за одну покрышку, по-русски можно трактовать как ураган, потому что накат у нее существенно лучше, теперь конечно не шоссер, но скорость и накат выросли прям вот сильно ощутимо в лучшую сторону, по асфальту едет превосходно.
и еще один момент, я специально выбирал, чтобы спереди только одна была звезда, меньше переклюков этих, ну и НероВайд (с разной толщиной зубьев) как никак, а на тех, что по 2-3 звезды спереди, как я понял такие не ставят, да и в крайних положениях их работа тоже не рекомендуется, ну типа самая большая спереди и самая мелкая сзади, т.к. перекос цепи идет и соответственно износ и т.д.
Одна звезда спереди, это просто фишка маркетологов, другими словами нас просто поимели. У системы с одной звездой только два плюса: нет монетки и переклюка, всё
увы я лишь могу посоветовать обратиться с веломеханикам, если таковых нет, то уверен, что в Ютубе есть видео о том, как собственноручно исправить восьмерку, ну и так же можно попытаться напрячь продавца.
Тоже хотел купить, но в наличии только "18" рама (до 182 см) есть в продаже, которая мне не подходит, поэтому сразу отказался от покупки. В свое время уже обжегся на покупке велика не своей ростовки, который мне тоже сильно понравился и я взял. Также изголялся по разному по подгонке под себя вплоть до покупки ренулируемого выноса и удлинителя штока рулевой колонки, но с удлинителем велик выглядит всрато и все равно не то, поэтому плюнул и продал. После чего покупал велики только своей ростовки.
У меня 180 рост и L, выходит маловата, либо на 29 надо было брать, но в принципе уже как то привык, уже заменил педали на литые из аллюминия и на трех промах, на днях придет Швяльбе Хуракан, будет ракета
@@Kerbusik на самом деле ростовки не совсем так подбираются. Часто считают, что заканчивается одна вилка и начинается другая (т.е. 170-180, 180-190). Это не верно. если между размерами 2 дюйма, то это 5 см к длине ноги. Упрощая - 10 к росту. но все мы разные и в действительности, на 182 см может подойти рама и 18" и 20". Те, кто занимается велоспортом, уверенно возьмут меньшую раму, т.к. её можно нарастить и управляться велосипед будет лучше. А обыватель скорее рассуждает: больше = лучше. Большую раму уже не уменьшить.
@@otvinta_belarus я уже в принципе к нему привык и теперь мне велосипед не кажется ни большим, ни маленьким, честно, очень нравится все больше и больше, с каждой каткой. Проблему нехватки скорости и наката решил покупкой покрышек Швельбе Хурракан, теперь велосипед - УРАГАН!
@@Kerbusik следите ещё за частотой педалирования. Если сможете уверенно держать 90-110 оборотов педалей в минуту - будет заметно веселее. Тогда и передачи начнёте правильно подбирать
@@ПашаВралов у меня прямо на раме нарисована английская L, что значит Большой, а вот в дюймах не знаю. Если рост, как у меня, берите, поюс минус можно компнсировать выносом, посадкой и т.д.
У меня рост 180 размер L, но без удлинителя штока руля было не комфортно, ну и про 29 колеса ничего не могу сказать, возможно вел будет норм, у меня 27,5 он более юркий
@@yudasinkaktak3314 так это понятно, маркетинговый ход, можно вообще написать сотыга, перечеркнуть, написать 25% скидка и получится те же 75к, но лучше возьмите Рэнджа 2.0 за 64, а на разницу в 10к купите резину Швяльбе Хуррикан, как я и сделал, и сразу велосипед поедет ощутимо веселее, т.к. у стоковой резины Иннова накат не очень, а вот Швяльбе Хуррикан это маст хэв, вещь, очень накатистые, средняя скорость минимум на 5-7 км/ч выше станет, да и крутить педали меньше придется, на ровных участках по асфальту пару раз крутанул педали м он сам дальше долго катится и катится, уж поверьте, разница очень ощутимая.
Крайне не советую! Обойдётся по итогу намного дороже, при этом не исключены ошибки подбора совместимости компонентов, потрачено будет огромное количество нервов и времени.
@@ВасяВасичкин-т9ф уважаемый, а я разве что то говорил про насыпь и начальный уровень? Укажите тайминг где Вы услышали. Полагаю Вы не внимательно слушали и все перепутали.
@@ВасяВасичкин-т9ф видео 40 минут почти, конкретно тайминг назовите, 5-ая или 17-ая минута. Я уверен, что Вы или не верно поняли что то, либо просто придумали отсебятину какую то, я был трезвый, когда снимал и поэтому не мог говорить про то, чего нет, тем более про насыпь, т.к. в данном велосипеде ее попросту нет. И вообще при чем здесь Шимано, втулки и насыпь? Тормоза гидравлические МТ-200 и переклюк Диор 10-ти скоростной фирмы Шимано. А вот все втулки НОУНЕЙМ, ну точно не Шимано, зато на промподшипниках, а не на насыпи, вот о чем я говорил.
скорость не зависит от размера колёс. разве что максималка и минималка могут отличаться, и будешь упираться в максималку... но в целом говорить, что на 29 ты будешь ездить быстрее - это далеко не правда
Почему сразу бред, я же не компетентен в данных вопросах, а высказывал лишь свои предположения, а не безапелляционно утверждал сие. Вот уже как полтора месяца я катаюсь, практически каждый день и...велик нравится все больше и больше. Проблема наката и скорости также решена покупкой хороших, я бы сказал очень хороших, даже отличных и замечательных покрышек Швяльбе Хуррикан, теперь по асфальту к накату и скорости у меня вопросов нет. Вот, если бы еще звезду переднюю найти на 42-44 зуба, чтобы еще и НероВайд, возможно мне было бы самое то, т.к. задние большие звезды я практически не использую, нет у нас подъемов крутых, в основном езжу на трех маленьких звездах.
я это уже тоже "узнал", т.к. смотрю теперь видео компетентных людей в данных вопросах, к узкой и твердой нужно просто привыкнуть, я купил тоже не сильно то широкое седло, но мягче все же стокового, вначале и от него болело, сейчас вообще ничего не болит и, кстати не затекает, я может много и не ездил, но...40 км за раз уже проезжал, возможно попозже поставлю обратно родное, то самое еще более узкое и твердое седло, хотя с другой стороны, я в велопоходы не езжу, на дальняк не катаю, рядом хороший заповедник, там и катаюсь, ну и по городу по асфальту. Также я уже тут всем написал, что купил покрышки Швяльбе Хуррикан, теперь меня накат и скорость вполне устраивают, разница между родной Иннова и купленной Швяльбе в плане накатистости очень существенная.
да не шутник я, а просто еще не опытный и не настолько компетентный как Вы в веловопросах, поэтому охотно верю, но я имел лишь ввиду, чтобы не 100 км на маленькой звезде пилить, а где то на коротких участках развивать максималку, конечно понятно, что долго я и на 11 не проеду, в основном сейчас езжу на 13 и 15 или как они там идут, а 11 врубаю непродолжительно на ровных участках и на спусках. А подъемов особо крутых у нас нет, на большие звезды сзади практически не переключаюсь.
Дело не в раме и колесах.
Надо было брать дорожник. Там посадка как сейчас с удлинителем.
у чела здоровья много под 40км.ч ездить))У меня на китайце пионер за 8к брал з.п шимано альтус стоят,уже 2 комлект резины стираю за 5 лет и всё чётко работает,а этого наверно за всю жизнь не убить.Да не парься ты с покрышками,это же не автомобиль,порвёшь и поменяешь на дишманские.
В топку эти мтб. Тоже в Питере живу, только на севере. Имею старый байсик. Тоже поставил проставку по высоте, тоже мучаюсь с плечами и шеей. Кароче решил блать shulz lone raider. Там хоть посадка нормальная.
Здравствуйте, могу даже дать прокатиться
@@Kerbusik рама м? Вы тоже на севере питера?
@@АнтонКрасильников-р8н рама L, мой рост 180, сейчас с удлинителем штока посадка для меня крайне комфортная, нет, живу на Юге, Новоселье, это между Стрельной и Красным селом, на авто надо ехать Вам ко мне. Это, если конечно хочется понять, подойдет или нет. Повторюсь, велики от Велт, в отличие от тех же Шульцов, Форматов и прочих именитых брендов, на сегодняшний момент обладают одним из лучших соотношений цена -качество достаточно качественно собраны и укомплектованы, системы переключения Шимано Диор, гидравлические, а не механические тормоза и тоже от Шимано МТ200, тормозят так, шо я пару раз перестаравшись улетал через руль, очень мощное и уверенное торможение, сейчас торможу обычно одним пальчиком, чуть надавил и уже тормозишь, на механике поверьте совсем не то пальто, особенно в сырую погоду, далее - все подшипники промышленные, т.е. закрытого типа, а не насыпь как обычно, кассета сзади, а не трещотка, плюс достаточно хорошая вилка с маслянным запором, что тоже не типично для данной ценовой категории, ну и от себя я сменил резину на Швяльбе Хурикан, накат стал очень ощутимо лучше, раза в два три, реально, пару раз крутанешь педали, которые я тоже заменил на ВестБайкинг на промпадшипниках, и велик катится и катится, очень долго можно ехать накатом по ровной местности. У меня есть несколько видео и о педалях и о покрышках, можете зайти на канал и посмотреть. Там же есть обзор женского велосипеда от Велт, тоже классный вел, только он уже гибрид, я сам на нем иногда катаюсь, мне понравился.
@@Kerbusik купил таки шульца. Так что сезон начнется поеду покорять карельский перешеек.
Классный велосипед
Тоже месяц назад купил велосипед горный , так что обзор полезный , также перерыв в покатушках большой был как у вас.
Велосипед подбирается по росту, данные таблиц часто весьма условны, и поэтому:
1. "Высота" Встаём на велосипед и расстояние между бубенцами и рамой - не менее 5-8 см.
2. "Длина" Расстояние от узкой части седла, до рулевой - вытянутой руки, от локтя до кончиков пальцев.
а что в бутылке так пенится? Пивко?
Почему вел качается?) на что снимали видео?
телефон у меня без стаба Сяоми РедмиНот7, старый уже, снимал с рук, тряска такая, будто с похмелуги, поэтому прогнал через комп и прогу КапКат, там есть стабилизация, но так как прога то бесплатная, то делает она это как то коряво, нет там антишаттера или как его там этот эффект называется, короче как то вот так, надо либо со штатива снимать, либо с ручным стабом, либо нормальный телефон себе купить, либо...вообще ничего не снимать :), но имхо лучше так, чем никак.
Велик жележка
Хорошие покрышки нужны для наката. Проблемы у велика дешманская гавно покрышка
У меня есть же обзор на Швяльбе Хуррикан, которые я на него поставил, зайдите и посмотрите
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой диаметр подседельного штыря.
Извиняюсь, но точно диаметр не подскажу, но вроде как стандартный, как у подавляющего числа велосипедов.
Покры норм эти какирас и по асфальту и по грунту. Для наката набить ее потуже воздухом. Сколько в нее вдуто?
Поменял на Швяльбе Хуррикан
Хороший обзорчик. От себя скажу, что максималка у тебя ограничена не столько размером колес, сколько размером передней звезды. Это модель рассчитана больше на покатушки вверх вниз по лесным тропкам. Ей бы еще звезду в кассету на 50 зубов. А для скорости надо три звездочки на перед 44/32/22, если говорит про МТБ. Удачи.
Про звезду согласен, но есть нюанс, не на 50, а хотя бы на 44 и было бы здорово. Также добавлю, что проблема скорости в принципе решена. Пришла мне с Озона резина Швяльбе Хурракан по 4200 за одну покрышку, по-русски можно трактовать как ураган, потому что накат у нее существенно лучше, теперь конечно не шоссер, но скорость и накат выросли прям вот сильно ощутимо в лучшую сторону, по асфальту едет превосходно.
и еще один момент, я специально выбирал, чтобы спереди только одна была звезда, меньше переклюков этих, ну и НероВайд (с разной толщиной зубьев) как никак, а на тех, что по 2-3 звезды спереди, как я понял такие не ставят, да и в крайних положениях их работа тоже не рекомендуется, ну типа самая большая спереди и самая мелкая сзади, т.к. перекос цепи идет и соответственно износ и т.д.
Как раз самая большая спереди и самая маленькая сзади перекос нулевой!🤏@@Kerbusik
Одна звезда спереди, это просто фишка маркетологов, другими словами нас просто поимели. У системы с одной звездой только два плюса: нет монетки и переклюка, всё
У тебя была 8 ка на заднем колесе при покупке?А то я не знаю как убрать ее,спицы подтягивал уже
увы я лишь могу посоветовать обратиться с веломеханикам, если таковых нет, то уверен, что в Ютубе есть видео о том, как собственноручно исправить восьмерку, ну и так же можно попытаться напрячь продавца.
Тоже хотел купить, но в наличии только "18" рама (до 182 см) есть в продаже, которая мне не подходит, поэтому сразу отказался от покупки. В свое время уже обжегся на покупке велика не своей ростовки, который мне тоже сильно понравился и я взял. Также изголялся по разному по подгонке под себя вплоть до покупки ренулируемого выноса и удлинителя штока рулевой колонки, но с удлинителем велик выглядит всрато и все равно не то, поэтому плюнул и продал. После чего покупал велики только своей ростовки.
У меня 180 рост и L, выходит маловата, либо на 29 надо было брать, но в принципе уже как то привык, уже заменил педали на литые из аллюминия и на трех промах, на днях придет Швяльбе Хуракан, будет ракета
@@Kerbusik на самом деле ростовки не совсем так подбираются. Часто считают, что заканчивается одна вилка и начинается другая (т.е. 170-180, 180-190). Это не верно. если между размерами 2 дюйма, то это 5 см к длине ноги. Упрощая - 10 к росту. но все мы разные и в действительности, на 182 см может подойти рама и 18" и 20". Те, кто занимается велоспортом, уверенно возьмут меньшую раму, т.к. её можно нарастить и управляться велосипед будет лучше. А обыватель скорее рассуждает: больше = лучше. Большую раму уже не уменьшить.
@@otvinta_belarus я уже в принципе к нему привык и теперь мне велосипед не кажется ни большим, ни маленьким, честно, очень нравится все больше и больше, с каждой каткой. Проблему нехватки скорости и наката решил покупкой покрышек Швельбе Хурракан, теперь велосипед - УРАГАН!
@@Kerbusik следите ещё за частотой педалирования. Если сможете уверенно держать 90-110 оборотов педалей в минуту - будет заметно веселее. Тогда и передачи начнёте правильно подбирать
@@otvinta_belarus согласен
На что снимали? Я подумал у меня с глазами что-то😂😂😂. Картинка гнется все
Это постобработка, чтобы тряску камеры убрать, но получилось это
@@Kerbusik понятно
Здравствуйте попробуй переднию звезду поставить с большими зубьями
Вы наверное имели ввиду больше зубьев
@@Kerbusik да извини не так выразился
Автор какой размер рамы в итоге взял? Рост как я понял из видео 180.
L
@@Kerbusik у них просто везде размеры указаны в дюймах, там 18 или 20
@@ПашаВралов у меня прямо на раме нарисована английская L, что значит Большой, а вот в дюймах не знаю. Если рост, как у меня, берите, поюс минус можно компнсировать выносом, посадкой и т.д.
подскажи вот рост мой 185 как считаешь раму именно вел ренджер какую взять размер мне?????? Я смотрю щас на рейнджер 3.0 29 колёса
У меня рост 180 размер L, но без удлинителя штока руля было не комфортно, ну и про 29 колеса ничего не могу сказать, возможно вел будет норм, у меня 27,5 он более юркий
Вот прям сейчас стою в ТЦ Меркурий в СПБ в Велодрайве и 3.0 XL стоит 74990 и это с 17% скидкой
@@Kerbusik велострана там 74990 без скидок.
@@yudasinkaktak3314 так это понятно, маркетинговый ход, можно вообще написать сотыга, перечеркнуть, написать 25% скидка и получится те же 75к, но лучше возьмите Рэнджа 2.0 за 64, а на разницу в 10к купите резину Швяльбе Хуррикан, как я и сделал, и сразу велосипед поедет ощутимо веселее, т.к. у стоковой резины Иннова накат не очень, а вот Швяльбе Хуррикан это маст хэв, вещь, очень накатистые, средняя скорость минимум на 5-7 км/ч выше станет, да и крутить педали меньше придется, на ровных участках по асфальту пару раз крутанул педали м он сам дальше долго катится и катится, уж поверьте, разница очень ощутимая.
Взял 3.0 за 35к и бонусами 3.5к насыпали. Конец сезона творит чудеса)
Сиотрю на этот вел, на цену и понимаю что вел нужно в этих реалиях собирать самому
Ну не знаю, не знаю, бакинский всё дороже и что Вы там соберете большой вопрос. Точнее уверен, что соберете, но ценник выйдет явно дороже
@@Kerbusik ты теоретик
Крайне не советую!
Обойдётся по итогу намного дороже, при этом не исключены ошибки подбора совместимости компонентов, потрачено будет огромное количество нервов и времени.
Где-то плакали японцы с шимано со своими xt и slx услышав про насыпь во втулках начального уровня😂😂😂
Насыпь? Где?
@@Kerbusik в Шимано не начального уровня
@@ВасяВасичкин-т9ф уважаемый, а я разве что то говорил про насыпь и начальный уровень? Укажите тайминг где Вы услышали. Полагаю Вы не внимательно слушали и все перепутали.
@@Kerbusik конечно говорили. Там где разговор про втулки
@@ВасяВасичкин-т9ф видео 40 минут почти, конкретно тайминг назовите, 5-ая или 17-ая минута. Я уверен, что Вы или не верно поняли что то, либо просто придумали отсебятину какую то, я был трезвый, когда снимал и поэтому не мог говорить про то, чего нет, тем более про насыпь, т.к. в данном велосипеде ее попросту нет. И вообще при чем здесь Шимано, втулки и насыпь? Тормоза гидравлические МТ-200 и переклюк Диор 10-ти скоростной фирмы Шимано. А вот все втулки НОУНЕЙМ, ну точно не Шимано, зато на промподшипниках, а не на насыпи, вот о чем я говорил.
скорость не зависит от размера колёс.
разве что максималка и минималка могут отличаться, и будешь упираться в максималку... но в целом говорить, что на 29 ты будешь ездить быстрее - это далеко не правда
Почему сразу бред, я же не компетентен в данных вопросах, а высказывал лишь свои предположения, а не безапелляционно утверждал сие. Вот уже как полтора месяца я катаюсь, практически каждый день и...велик нравится все больше и больше. Проблема наката и скорости также решена покупкой хороших, я бы сказал очень хороших, даже отличных и замечательных покрышек Швяльбе Хуррикан, теперь по асфальту к накату и скорости у меня вопросов нет. Вот, если бы еще звезду переднюю найти на 42-44 зуба, чтобы еще и НероВайд, возможно мне было бы самое то, т.к. задние большие звезды я практически не использую, нет у нас подъемов крутых, в основном езжу на трех маленьких звездах.
Ябы сказал наоборот, что 29 менее приемистые в городе, где частые остановки.
Цвет поносный
Интересное у вас представление о цвете поноса, вы оранжевыми фекалиями брызжете, да так мощно, что даже в чате воняет
Сидушка узкая для дальних поездок. И у велта она хорошая.
я это уже тоже "узнал", т.к. смотрю теперь видео компетентных людей в данных вопросах, к узкой и твердой нужно просто привыкнуть, я купил тоже не сильно то широкое седло, но мягче все же стокового, вначале и от него болело, сейчас вообще ничего не болит и, кстати не затекает, я может много и не ездил, но...40 км за раз уже проезжал, возможно попозже поставлю обратно родное, то самое еще более узкое и твердое седло, хотя с другой стороны, я в велопоходы не езжу, на дальняк не катаю, рядом хороший заповедник, там и катаюсь, ну и по городу по асфальту. Также я уже тут всем написал, что купил покрышки Швяльбе Хуррикан, теперь меня накат и скорость вполне устраивают, разница между родной Иннова и купленной Швяльбе в плане накатистости очень существенная.
Ну ты шутник))))) ещё ему одна маленькую звёздочку)))) ты на этой проедь подольше я посмотрю на сколько тебя хватит! Ну шутник.
да не шутник я, а просто еще не опытный и не настолько компетентный как Вы в веловопросах, поэтому охотно верю, но я имел лишь ввиду, чтобы не 100 км на маленькой звезде пилить, а где то на коротких участках развивать максималку, конечно понятно, что долго я и на 11 не проеду, в основном сейчас езжу на 13 и 15 или как они там идут, а 11 врубаю непродолжительно на ровных участках и на спусках. А подъемов особо крутых у нас нет, на большие звезды сзади практически не переключаюсь.