Журналы "За рулëм" и остальные "обзорщики" могут только на новых тачках сидушки туда-сюда двигать и всякую блевотину нести про эргономику, а Вы делаете уникальные вещи и практически бесплатно. Спасибо Вам отважные Якуты. Уважуха.
@@user-fz9lw1qn9n Там канал совсем про другое, на гараж 54 чем то похож.шуточно-познавательный. Здесь всё по взрослому. То что может пригодиться в жизни.
Наконец то в стране открылось Н.И.И. изучающее и образовывающее . Спасибо за открытие. ВРЕМЯ ПОДАЧИ МАСЛА ЭТО КАРАУЛ ! И упаси вас господи от академии наук России . Спасибо за опыт . Это бомба !
Небольшая поправочка только. Чтоб каждый новый пуск был статистически честным/верным, надо прогревать мотор каждый раз хотяб до 50, а лучше до 80, чтоб свечи и камера сгорания прочистись от бензина и нагара. Общеизвестно что если завести мотор на 10сек и бросить его на морозе, то следующий пуск значительно осложнится.
@@AndreyVms Верно! по России: (статистика) ГибДД РФ. У нас 60% водятелов - (женщины) они катают не прогревая машину до рабочей Т* температуры (очищения) и избавления от нагаров . Привозят разные ГБЦ, мне на ремонт, шлифовку, под замену м/ съёмных колпачков. В основном это бабские детали от мотора, которые вообще убиваются на раннем пробеге (часто новых авто) это Матиз-ы Хевролёты, Рено, Гетсы ху*дай.. и т.д. Рвущиеся ремни и приводы: ГРМ - зимой "как пить дать". Гнутые клапана.. Оборванные валы и шлицы. Перетянутые ремни генератора. выдавленные масляные системы (фильтры) сальники мотора, и т.д.
Здравствуйте, уважаемые авторы, огромная вам благодарность за проделанную работу! Тот редкий случай когда решил написать комментарий и сказать, что ваш коллектив радует зрителей своими нестандартными и новаторскими решениями. Потому, что такого контента я еще ни у кого не видел. Весьма увлекательно и познавательно. Двумя руками За продолжение вашей деятельности!!!
Мляяяя вот это поворот, вот это стенд, вот это видос,😃вот это контент, вот это крутяк, вот это кайф продолжайте это прям супер контент респект😃💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍
0/20 идемитсу побежит вместо слова потечет,если он в минус 48 * потек,но только в пластмассовой таре которая,просмотрите заморозку масла в мин 48* там чётко видно с какой тары брали,идемитсу было представлено трёх видов
Ну не знаю... Опыт, конечно, интересный. Однако, во времена, когда масла были только М5 и М6, запускал 402 на Волге 31029 при - 38°. Ремни не рвались, двигатель без задиров. Примерно на 15 - 20 секунде с первого раза. Так же и 406 на ГАЗ 3110 запускался, но масла уже были 5W40.
Интересно, что не понравилось людям, кто поставил дизлайк? Наверно у них депрессия😭. Лайк однозначно. Как обычно качественный подход. Ждём плагиата от блоггеров.
Вот поэтому я в мороз котлом грею пока в подкапотном пространстве температура не выйдет в плюсовую. Тогда ремни, резинки и сальники не пострадают. Спасибо за такой наглядный пример.
У приятеля ист на таком движке, сутки простоял на - 35 , без подогрева так и не завели , даже с подменой акума и прикура, такое ощущение что стартер толком не крутил
@@user-fo6hs6yf5n у меня 1NZ при -42 в легкую завелся на масле Лукойл 5-30 и акб Топла. И главное ремень целый. Такое ощущение, что у них SATовский ремешок)
Нет смысла проверять ультра масла для Ф1, мы же на них не ездим. А вот тест среди среднячка- пожалуй нескончаемая тема, нет ни одного авто канала, где эта тема не затрагивалась. Маслодрочеры такое любят
Хвала ютубу,где б я еще такое увидел. Андрей,Спасибо Вам и Вашей команде за колоссальный труд. Смотрим и восхищаемся контентом. Салам из Казакстана✌️✌️✌️
Ребята привет! Молодцы, офигенный тест-испытание, инсталяция класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Оторваться от просмотра невозможно - захватывает! 👍👍👍 Такого ещё не видел. Спасибо огромное за ваш труд, удачи и успехов во всех делах! ✊
Ребятишки, всё огонь 🔥 очень наглядно и доступно продемонстрировано. Не зря говорят, что один холодный пуск равен 300 км пробега.Теперь нужно повтор испытания с подогревателем предпусковым. Чтобы понять насколько он полезен или бесполезен. Будет просто класс.
Классный стенд поздравляю с обновой! Попробуйте масла нулёвки и на PAO в такие морозы, Ну и под нагрузкой после прогрева можно будет глянуть что там произходит! 😉🤗👍
Андрюха , Стас , ваш видос просто бомба , взорвавшая мозг ! После такого наглядного пособия многие владельцы задумаются какие масла и антифризы они льют в свои моторы . 60 секунд от запуска до подачи масла на толкатели и кулачки распредвалов при - 40 действуют отрезвляюще на любителей сэкономить на качественных расходниках . Это п-ц ! Видос в топ !
@@evgenikataev166, а есть секта минеральщиков (не буду делать им рекламу), так они заливают 10w40 и 15w40, и сообщают все в один голос, что на первом запуск ДВС в минус 30 не составляет проблем.
@@Wasili948 я не из секты свидетелей масла погуще, но на полусинтетике 10w40 мой гольф с двигателем 1,8 AAM заводился с пульта сигнализации без проблем. Аккумулятор аком 65А. Конечно, морозы за 35 у нас редки, но 35 бывает иногда
@@KingOfLab я тоже к сектам отношения не имею 😂 Можно уточнить при какой отрицательной температуре на 10w40 запускали ДВС и через сколько дней простоя машины?
@@Wasili948 дней простоя ну максимум 1, и то редко, обычно каждый день на работу езжу, температура самый максимум был -35, ниже не трогал машину. А так, вечером часов в 8 поставил машину, утром в 8 заводил. Меня подводил только моновпрыск в морозы, иногда заслонка на перекрывала холодный воздух (принудительно на зиму закрывал потом) и моновпрыск весь превращался в обледеневший кусок алюминия и пластмассы. Чувствовалось, конечно, что 10w40 густовато, но заводился мотор без проблем)
@@LeXX02, дизель любит тепло. Живу в Норильске, тут много дизельных авто. Знакомый, оставил машину (3ст) на ночь около дома, тк днем было около -20. За ночь t упала под -35. После холодного запуска утром, сломался распредвал и вылез "кулак дружбы". Дизилю в Сибири и северных территориях, просто, необходим автономный, предпусковой нагреватель. Запуск дизиля на холодную солярку, масло и антифриз (какими бы крутыми марками они не были) убивает ДВС, сокращая его жизнь на порядок!
@@pasedim6272 возможно, но причём тут дизель, так же и бензиновый мотор страдает, не когда не понимал, если дизель то все смерть мотору в мороз. Для чего тогда выпускают арктическую салярку, если по вашим словам дизелю капец в морозы.
@@yayayaya77777 спасибо Яков. Жаль Андрея. Зачем стеснятся? Видимо есть чего. Может многие масла других производителей показали бы схожие результаты. А тут шоу фактор для тех кто ленится читать и думать, или времени на это нет. Жаль что разумные люди идут по пути недоговаривания.(( За техническую сторону спасибо.
@@dimakazurov1483 может просто есть боязнь, что аудитория не поймет и засчитает не объективным результаты тестов. Мне импонируют равенолы, видно что работают, стараются. Раньше Канаду заливал, сейчас перешёл на равенол. Если бы Канадовцы тоже так старались бороться за клиента мог бы ещё колебаться что лить
Привет якутским гаражи стом из Тульского контент получился классный много чего интересного выясняется спасибо за работу и за старания респект новеньких видосов побыстрее добра
Журналы "За рулëм" и остальные "обзорщики" могут только на новых тачках сидушки туда-сюда двигать и всякую блевотину нести про эргономику, а Вы делаете уникальные вещи и практически бесплатно. Спасибо Вам отважные Якуты. Уважуха.
хорошо сказал
Когда покатили мотор на улицу, я подумал "лиш бы не было фиаско, утром пришли а движка нет"))
Да уж... И такое у нас возможно
Движок ставте не на проходе(с боку),в гараже окошко для ай пи камеры,и пароли дайте подписчикам)
Там гараж почти на отшибе, случайный человек туда не зайдет
Тож так подумал)
@@user-fu3yp7hf5u не только у вас, во всей России))
Вот мужики вы заморочились...
Такого в русском ютюбе точно нет!
Подписчиков вам и лайков 👍👍👍
@@user-fz9lw1qn9n Там канал совсем про другое, на гараж 54 чем то похож.шуточно-познавательный.
Здесь всё по взрослому. То что может пригодиться в жизни.
Наконец то в стране открылось Н.И.И. изучающее и образовывающее . Спасибо за открытие. ВРЕМЯ ПОДАЧИ МАСЛА ЭТО КАРАУЛ ! И упаси вас господи от академии наук России . Спасибо за опыт . Это бомба !
Андрей, ты первый, кто придумал стендовые испытания двигателя и масел в Якутии.!!!
Якуты не стоят на месте двигаются я прямо чувствую как Страна поднимается с колен молодцы👍😀
Якуты выглядят как настоящие🤭
Малоподвижные якуты по весне из сугробов вытаивают.
Якуты ассистенты автор канал русский
Вот это подход, молодцы! Так держать!
👍 👍 👍 ! ! !
Стенд зачётный. Популярность растет.
Небольшая поправочка только. Чтоб каждый новый пуск был статистически честным/верным, надо прогревать мотор каждый раз хотяб до 50, а лучше до 80, чтоб свечи и камера сгорания прочистись от бензина и нагара. Общеизвестно что если завести мотор на 10сек и бросить его на морозе, то следующий пуск значительно осложнится.
@@AndreyVms Верно! по России:
(статистика) ГибДД РФ.
У нас 60% водятелов - (женщины) они катают не прогревая машину до рабочей Т* температуры (очищения) и избавления от нагаров .
Привозят разные ГБЦ, мне на ремонт, шлифовку, под замену м/ съёмных колпачков. В основном это бабские детали от мотора, которые вообще убиваются на раннем пробеге (часто новых авто) это Матиз-ы Хевролёты, Рено, Гетсы ху*дай.. и т.д. Рвущиеся ремни и приводы: ГРМ - зимой "как пить дать".
Гнутые клапана..
Оборванные валы и шлицы.
Перетянутые ремни генератора.
выдавленные масляные системы (фильтры) сальники мотора, и т.д.
👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
Здравствуйте, уважаемые авторы, огромная вам благодарность за проделанную работу! Тот редкий случай когда решил написать комментарий и сказать, что ваш коллектив радует зрителей своими нестандартными и новаторскими решениями. Потому, что такого контента я еще ни у кого не видел. Весьма увлекательно и познавательно. Двумя руками За продолжение вашей деятельности!!!
👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
Вот это подход! Парни жму руку 🤝👍
👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
Браво! Вам пора переименовать название "колхозный гараж" на "Якутский исследовательский центр автомобильных технологий". Привет из Ижевска.
Можно без "технологий" и заменить на "автомобилей", тогда получится ЯИЦА, в простонародии "Мужики с ЯЙЦАми" =)
Колхозный гараж на АвтоВАЗе.
после такого подхода можно подписываться не глядя
Мляяяя вот это поворот, вот это стенд, вот это видос,😃вот это контент, вот это крутяк, вот это кайф продолжайте это прям супер контент респект😃💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍
👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! ! !
это не колхозный гараж а лаборатория какая-то
колхозная лаборатория
😆😆😆
Кстати, там изобрели вакцину от коронавируса! 😄
@@user-vm6sh8sx4o да в наших гаражах столько вакцины принято!!
@@user-vm6sh8sx4o 😂
Категорический привет, Бандиты !!! Искренне рад вас снова видеть !!! Андрюха, всей банде - Хой !!! Добра вам !!!
Парни молодцы, парни стараются. Вот уже двигатель купили для стенда Давайте поддержим лайком.
Ну я в шоке от вашего стенда, просто оболдеть. Это мечта каждой станции ТО. ВАМ ЛАЙК. Смотрю, все интересно и познавательно.
Я не перестаю с вас удивляться! Молодцы!
Я просто балдею, глядя на то, как работает двигатель со снятой крышкой. Вообще все это меня очень вдохновляет
3:28 ещё бы прозрачный поддон 😉
Не помешал бы прозрачный двигатель!
Возможно сделать на термоформовке из пвх 8мм
Ещё бы прозрачные трубки везде, где только можно и не можно!!! 😄👍
👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! !
ЖДЕМ ТЕСТА 0W20 0W30 ПРИ -35 ВОТ ЧТО НАМ НАДО ЗНАТЬ. АНДРЕЙ ОБРАТИ ВНИМАНИЕ ПОЖАЛУЙСТА! :)
0/20 идемитсу побежит вместо слова потечет,если он в минус 48 * потек,но только в пластмассовой таре которая,просмотрите заморозку масла в мин 48* там чётко видно с какой тары брали,идемитсу было представлено трёх видов
Тоже очень интересно будет посмотреть за 0w20
0w20 при минус 45 вот это интересно!!!
При -35 оно нормально себя ведёт. Имеет смысл более низкие температуры смотреть.
Ну не знаю... Опыт, конечно, интересный. Однако, во времена, когда масла были только М5 и М6, запускал 402 на Волге 31029 при - 38°. Ремни не рвались, двигатель без задиров. Примерно на 15 - 20 секунде с первого раза. Так же и 406 на ГАЗ 3110 запускался, но масла уже были 5W40.
Интересно, что не понравилось людям, кто поставил дизлайк? Наверно у них депрессия😭. Лайк однозначно. Как обычно качественный подход. Ждём плагиата от блоггеров.
@@user-fz9lw1qn9n есть одно но,вы не сравнивайте контратный двигатель исправный который стоит кучу денег,с мусором который выкидывают а они добивают
Надо тест ремней на морозе сделать... А вдруг какой выживет😄
Стенд зачётный! Канал становится все интересней! Молодцы!!! Так держать!!! 😀👍
Ещё бы на нём проверить всякого рода предпусковые подогреватели...
Согласен, интересно посмотреть когда блок прогрет подогревателем, а масло в поддоне застывшее.
Выводите коментарий в топ ставте лайк
и подогрев поддона затестить
@@Inspektorad Масло отходит тоже, на ютубе есть ролик с замерами температуры
@@turok7273 можете ссылку скинуть, пожалуйста, что-то не получается найти, а посмотреть хочется )
Класс! А то думал деградация после тушёнки! А тут рывок...прорыв!)))
Это в очередной раз доказывает что надо жрать качественную тушёнку и тогда и у вас будет прорыв... Ну в смысле не с пятой точки, а с верхней
Тушонку надо делать самому. В скороварке.
Вот поэтому я в мороз котлом грею пока в подкапотном пространстве температура не выйдет в плюсовую. Тогда ремни, резинки и сальники не пострадают. Спасибо за такой наглядный пример.
Отличная работа проделана, а то многие не представляют, что при низких температурах происходит!
Станислав, Андрей и Николай - Вы лучшие!!!
Все супер..молодцы. с удовольствием всегла смотрю....
Алматы с вами !)
В Жигули такое масло залил. 3000 км проехал, пока всё нормально. В мороз -58°м ехала и скрипела резинками стабилизатора🤝😃👍
А у нас в Подмосковье ночью было -27! Спасибо за ваш труд коллеги!
Глядите в оба ,а то не ровен час околеете ! :)
И это ещё без трансмиссионных нагрузок. Я думаю, что в сборе с коробкой было бы ещё хуже на морозе.
На мой взгляд аккум сразу сдох бы наверно
У приятеля ист на таком движке, сутки простоял на - 35 , без подогрева так и не завели , даже с подменой акума и прикура, такое ощущение что стартер толком не крутил
@@user-fo6hs6yf5n у меня 1NZ при -42 в легкую завелся на масле Лукойл 5-30 и акб Топла. И главное ремень целый. Такое ощущение, что у них SATовский ремешок)
@@user-tx9bt9lf9s ну по моему там вообще какое то говно а не ремень , ну а так что то шибко хорошо он у них крутиться на таком то морозе
@@user-fo6hs6yf5n с хорошим АКБ и живым стартером будет крутиться, это же NZ)
Мужики на 3-й минуте сразу лайк 👍 👍 👍
Равенол судя по всему абсолютно середнячковое! Спасибо Андрею и его компании за опыты! Всех благ и такого же настроя
Нет смысла проверять ультра масла для Ф1, мы же на них не ездим. А вот тест среди среднячка- пожалуй нескончаемая тема, нет ни одного авто канала, где эта тема не затрагивалась. Маслодрочеры такое любят
Надо срочно напечатать вам на принтере прозрачную клапаннную крышку.
тоже об этом подумал)
А вот и сделали уже ГАРАЖисты-54: ua-cam.com/video/4gF_u-MxFXA/v-deo.html
👍 👍 👍 ! ! ! ! ! ! ! !
И крышку и поддон "Гараж 54" сделали 👍
Лучше из материала по второму их ролику, они тут расказали что и как ua-cam.com/video/RFVNWjLh7Tk/v-deo.html
Здравствуйте всем, успехов вам мужики интересным делом вы занимаетесь, и нас зрителей занимаете спасибо.
Офигенный стенд! Респект вам! Ни где не видел чтобы такие эксперименты делали.
Драйвовое видео! Молодцы ребята! Стенд конечно зачётный получился!👍🔥🔥🔥🤝
Молодцы ребята!!! Тектонический труд, желаю чтобы все было у вас хорошо, и оправданно!
Мужики не взрослеют никогда! К них только дорожают игрушки. 👍🤣
Градусник по размерам, как из "Деревни дураков"🤣🤣👍
смотрю ваши видео с удовольствием. спасибо за труд ваш. респект вам мужики от души!
Молодцы!!! Таким стендом можно устоявшиеся мифы разрушать или подтверждать 👍
Мега ахиренный тест!!!! А также подача полноценного материала для зрителя!!!! Вы КРУТЫЕ!!!!!
Круто. То что нигде и никогда не покажут. С таким стендом можно разрушить все вековые легенды моторостроения
Огромный труд! Спасибо!
От картофельной пушки до суперстенда, молодцы!!!👍
Бомбический проект! Такого еще не видел.Очень интересно. Продолжайте эксперименты.Удачи!!!
Пока есть такие ребята,не все еще потеряно в нашей Стране.Спасибо Вам дорогие мои.
Парни приветствую вас! Вы не колхозники, вы экспериментаторы! Отличный контент, спасибо вам!👍👍👍 👏👏
Охуенное пособие по обучению, реально понимаешь что происходит при холодном пуске, жесть 😱😱😱
И что вы поняли из этого видео?😁
@@user-fv2ii1hd8x я для себя понял!!! Что при - 35 лучше на такси!!!!
@@user-uy7ud7fu7f Теплая парковка рулит😊
у нас щас -25
на парковке +10😅
Очень познавательная рубрика подъехала! 👍
Молодцы, мужчины! 😎
Молодцы ребята такой стенд замутить респект и уважуха . Удачи вам и здоровья .
Мужчины приветствую! Очень интересное начало, с нетерпением жду экспериментов на стенде) молодцы так держать👍
С уважением из Владивостока👍
Хвала ютубу,где б я еще такое увидел. Андрей,Спасибо Вам и Вашей команде за колоссальный труд. Смотрим и восхищаемся контентом. Салам из Казакстана✌️✌️✌️
Вы как исследовательский институт.Спасибо за видео.
Нужно было вскрыть масленый фильтр и посмотреть порвало или смяло фильтруемый элемент или нет
В фильтрах имеется клапан пропускания, если бумага забилась. Так что там всё целое должно быть в теории
@@nukulay2496 в теории.
@@nukulay2496 не на всех
Доброй ночи , из сибири )
Ребята привет! Молодцы, офигенный тест-испытание, инсталяция класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Оторваться от просмотра невозможно - захватывает! 👍👍👍 Такого ещё не видел. Спасибо огромное за ваш труд, удачи и успехов во всех делах! ✊
Андрей вы молодцы превзошли всех блогеров в этом деле. Смотрел с удовольствием. Большое спасибо! Буду ждать новых видео.
От винта, что что не так, сгорел предохранитель б...ть🤣🤣🤣
привет с Казахстана к Северному Якутию !!! 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Всем привет!!!
Вы как всегда на высшем уровне.
Было очень интересно и познавательно.
Серьезная и очень наглядная работа! Респект и уважуха!
Ребятишки, всё огонь 🔥 очень наглядно и доступно продемонстрировано. Не зря говорят, что один холодный пуск равен 300 км пробега.Теперь нужно повтор испытания с подогревателем предпусковым. Чтобы понять насколько он полезен или бесполезен. Будет просто класс.
С подогревом будет обычный летний пуск и теплый салон. Не на что смотреть
Круто )) Привет с Ямала у нас тоже холодно!
Ребята молодцы,не стоите на месте.всегда находишь для себя полезную информацию.успехов вам по жизни.
Вот это задумка и реализация! ООООООчень интересно и познавательно! Спасибо!
Классный стенд поздравляю с обновой! Попробуйте масла нулёвки и на PAO в такие морозы,
Ну и под нагрузкой после прогрева можно будет глянуть что там произходит! 😉🤗👍
Отличный контент, благодарю, было действительно интересно👏👍
Мужики молодцы! Показали в практике. Очень интересно!!!
Большой респект!!! Спасибо за ваш труд!!!
Красавчики🤝🙋♂️👍🏻Я мотор тоже у Витали приобретал. 1NZ.FE
Правильный подход! Сразу видно инженеров.
Очень познавательно для мозгов много двигателей продлят свою жизнь блогадаря вам Молодцы
Это не колхозный уже гараж! Вы молодцы парни👍🥳
Андрюха , Стас , ваш видос просто бомба , взорвавшая мозг ! После такого наглядного пособия многие владельцы задумаются какие масла и антифризы они льют в свои моторы . 60 секунд от запуска до подачи масла на толкатели и кулачки распредвалов при - 40 действуют отрезвляюще на любителей сэкономить на качественных расходниках . Это п-ц ! Видос в топ !
Я после этого видео стал зимой лить 5/40 вместо 10/40
@@evgenikataev166, а есть секта минеральщиков (не буду делать им рекламу), так они заливают 10w40 и 15w40, и сообщают все в один голос, что на первом запуск ДВС в минус 30 не составляет проблем.
@@Wasili948 я не из секты свидетелей масла погуще, но на полусинтетике 10w40 мой гольф с двигателем 1,8 AAM заводился с пульта сигнализации без проблем. Аккумулятор аком 65А. Конечно, морозы за 35 у нас редки, но 35 бывает иногда
@@KingOfLab я тоже к сектам отношения не имею 😂
Можно уточнить при какой отрицательной температуре на 10w40 запускали ДВС и через сколько дней простоя машины?
@@Wasili948 дней простоя ну максимум 1, и то редко, обычно каждый день на работу езжу, температура самый максимум был -35, ниже не трогал машину. А так, вечером часов в 8 поставил машину, утром в 8 заводил. Меня подводил только моновпрыск в морозы, иногда заслонка на перекрывала холодный воздух (принудительно на зиму закрывал потом) и моновпрыск весь превращался в обледеневший кусок алюминия и пластмассы. Чувствовалось, конечно, что 10w40 густовато, но заводился мотор без проблем)
Может скинемся ребятам хоть по соточке на развитие, или кому сколько не жалко? Андрей, номер карты в студию!
Здравствуйте!
Как всегда интересно, познавательно и по существу, спасибо вам ОГРОМНОЕ!
Ну мужики, большое Вам спасибо, получил огромное удовольствие от ролика ! 👍👍👍
Годный контент. Смотрел не отрываясь.
Теперь хочется узнать порвётся или нет ремень грм в -40.
Не порвёт. Если только он не ушатанный.заводил мазду премаси с ключа в новосибе. В - 43.20 минут. Нечего не порвало))
Может и порвать. Лучше не рисковать и пользоваться подогревом
чертовы якутские гении! ))
лайк
подписка
коментарий
Обалдеть😳, Вы монстры! в хорошем смысле🤗
С каждым днём видео все интереснее! Молодцы! Так держать!
у меня такой движок, а утром обещают -27С, с ремнём чёто теперь очкую, проверю (подписался)
Как там ремень то поживает?)
@@DARGO_O5 нормально
Привет из Донбасса, молодцы, лайк! Равенол тоже использую VMP!
Спасибо Парни за труд! Было очень интересно!
Респект мужики. Всегда приятно вас смотреть. 👍🤝
Хотелось бы больше раскоксовок двигателей с bg109
Классно! Всё наглядно и понятно, сделайте такой же тест с дизельным двигателем. Очень интересно что там происходит в такой мороз.
дизель без подогрева в такой мороз не запустится
@@user-yl3ic1rf5f вот мы это и выясним) я свой по крайней мере в - 35 запускаю без подогрева
@@LeXX02 У вас хороший дизель
@@LeXX02, дизель любит тепло. Живу в Норильске, тут много дизельных авто. Знакомый, оставил машину (3ст) на ночь около дома, тк днем было около -20. За ночь t упала под -35. После холодного запуска утром, сломался распредвал и вылез "кулак дружбы".
Дизилю в Сибири и северных территориях, просто, необходим автономный, предпусковой нагреватель.
Запуск дизиля на холодную солярку, масло и антифриз (какими бы крутыми марками они не были) убивает ДВС, сокращая его жизнь на порядок!
@@pasedim6272 возможно, но причём тут дизель, так же и бензиновый мотор страдает, не когда не понимал, если дизель то все смерть мотору в мороз. Для чего тогда выпускают арктическую салярку, если по вашим словам дизелю капец в морозы.
Отличный анализ! Очень все доходчиво и позновательно. Спасибо!
Молодцы интересный эксперимент. Всегда было интересно как ведёт себя масло в двс и как просачивается. А тут прям все на как ладони. 🤘
Респект!!! Для любительской диагностики, вы слишком увлеклись, видно что хобби приносит удовольствие и ни чего не жаль для достижения целей.
Ну реклама равенола, точнее продвижение. Не понимаю почему ведущий не говорит открыто что он является дилером в Якутске
@@yayayaya77777 даже если и так, то стенд делал для рекламы Равенол?
@@user-ch6cy4nq3e в том числе, ничего плохого не вижу в этом. Просто расписали будто только для хобби
@@yayayaya77777 спасибо Яков. Жаль Андрея. Зачем стеснятся? Видимо есть чего. Может многие масла других производителей показали бы схожие результаты. А тут шоу фактор для тех кто ленится читать и думать, или времени на это нет. Жаль что разумные люди идут по пути недоговаривания.(( За техническую сторону спасибо.
@@dimakazurov1483 может просто есть боязнь, что аудитория не поймет и засчитает не объективным результаты тестов.
Мне импонируют равенолы, видно что работают, стараются. Раньше Канаду заливал, сейчас перешёл на равенол. Если бы Канадовцы тоже так старались бороться за клиента мог бы ещё колебаться что лить
Привет, здорово, позновательно, а движок все равно жалко. 😂
Отличные идеи с отличными мастерами!!!
Респект и уважуха! Опыты на реальном моторе это лучшее что может быть!
Сделайте такой же тест ,но с эл. предпусковым подогревом и таким же маслом)
в -40 не запускался,но в -37 не единожды на лукойл люкс. секунд 5 прокручивает и запускает,главное чтоб акк не сдох))
Привет якутским гаражи стом из Тульского контент получился классный много чего интересного выясняется спасибо за работу и за старания респект новеньких видосов побыстрее добра
Молодцы! С вами всегда интересно. Развлекаете народ и сами развлекаетесь👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥😉