Salut ! C'est super que tu est conservé un exemplaire de 205 qui commence à se faire rare car elles ont quasi toutes finies en PALC (Prime A La Casse). Je te conseille vivement de la garder car elles sont increvables ces petites choupète avec leurs belles mouilles. Amicalement. Boy26ize.
bravo, les 205 commencent a se faire rares, j'en ai moi meme plusieurs, et je vous souhaite de mener votre projet a ton terme. Bon courage a vous
6 років тому+4
bonsoir,elle a un beau bruit,meme a froid, le moteur chante bien,c est agreable ! c est des voiture increvable,construit pour durer,pas comme les voitures de nos jours,la mienne est de 1990 et démare meme apres qu il est neiger toute la nuit et resté sant tourné pendant 2 jours,elle a toujours dormi dehors,meme avec un carburateur fatigué elle me mene de partout,essencen5 chevaux,boite 5 vitesse, c est la xr !
roule t-elle toujours? merci pour tes vidéos ça fait au moins une dizaine de fois que je regarde celle ci et je ne m'en lasse pas et comme pas mal d'autres vidéos d'ailleurs elle sont toutes superbes que ça soit le bon vieux merco, ta 407, ta traction ou ta deudeuche même de tes animaux elles sont toutes géniales en tout cas si j'ai un conseil a te donner garde ton vieux merco le plus longtemps possible
@@LeMecanoDuDimanche ahhhh zut... ben j'espère qu'elle est toujours en aussi bon état parce que pour 200 000 km elle marche toujours aussi bien la pépette :D
Yeah, I should think so, probably easier to route the cable around the wall side of the engine bay then loop around to the carburettor, rather than having it loop over the engine. It stops it from making it possible to adjust the choke while trying to start the engine. So judging the conditions appropriately and accurately is a must for first start! Bonnet release is still by the left door though, though it's common for that not to get relocated.
Bonjour jai un pot qui a une 205 il ma apeler il ma quel a kaler ne veux plus redemare je suis aller jai doner 1 cou de demareur le moteur tourne dans le vid jai vu qun tendeur de la distri est mort ai se que le moteur est mort pour otan
in fact this car were not used for several months. People who owned it did not know what to do with it. I bought it very chep, and bring back to my place with a trailer. Then I managed to make the engine start again, but the engine was full of carbon, etc, and produced a big black smoke for several seconds. this video were shot a few days later. I had no confidence in the engine to start so I put too much chocke and definitively too much revs while starting
slt schumschum42 j'avoue que toi tu est un bon,deux 205...respect,c'est vrai que c'est de la bonne bagnole 205,530000km,sa fait réver..avec les voiture de nos jour a 120 000km,elle est plus bonne a rien,moi j'ai une 205 junior 1.0 1 ére main acheté en concession peugeot à l'époque avec 143 000 km,et j'aimerais discuter avec toi histoire de me faire partager tes connaissance et ton savoir faire...merci d'avance,amicalement
Hi Blurredman Here in France in the first models, the 205 have got choke near ignition key too ; and only in a second period (end of 80's ?) choke was at opposite, so easier to manage. You will think I am a bit fetish, but I was a bit excited to see my mother and my wife struggling with choke and key at same time on same side (20 years ago) ! greetings
@@LeMecanoDuDimanche elle est génial, la mienne est de 1992, 111000klm, 2ème mains au bout de combien de temps peut t'on l'assurée comme une voiture de collection..??? la mienne à des fauteuils gris et rayures verte. Merci Anne-marie de boulogne
Là c'est parce que la batterie était hs et qu'il avait fait plusieurs tentatives. Moi j'en ai une aussi et elle pète du premier coup même par grand froids avec le starter à fonds au début.
Bonjour.quand je vois tous les modèles d'autos qui sont passés entres vos mains je me dis que vous auriez peut-etre quelques pièces ou contactes pour ma peugeot 205 gr moteur XY de 104 ou samba 1360 cm3.merci par avance
Bonsoir, j'ai une 205 GL année 1987 moteur couché, mon carburateur a lâché et je cherche un nouveau ou puis-je le trouvé? merci. Ps:Je suis fan des 205.
ah mon avis la twingo que tu a essayer avait la boite de vitesse dans un etat lamentable parceque de base sa se passe tres tres facilement mais la 205 a une boite de vitesse tres douce ( je peut passer mes vitesse a 2 doigt)
miamivince33000 comment je fais ? et bien je fais les papiers bien sûr. et je n'en remet pas en circulation tant que ça, je suis pas un pro en concession auto !
Tu rigoles ? Surtout les GL (le plus bas de gamme)... C'est l'huile qu'elle bouffe la fumée blanche. Et vu les kms de la tienne je pense pas me tromper... La mienne a 100 000 à peine peinait à passer le CT à cause de ça... Année 1989.
@@maxd.7644 alors ta voiture etais conduit part un enorme bourrin qui ne l'a respectais pas car désolé mais ma 205 a 152 000km elle a 33ans et il y a absolument rien sur le controle technique
+Jean Christophe Ongena Le terme est humoristique de ma part car on plaide devant un juge. si on plaide coupable ça veut dire qu'on sait qu'on est coupable et qu'on le reconnait devant la justice. Normalement c'est l'avocat qui plaide.
+Le Mecano du Dimanche Bonjour le Mécano ! Je possède une 205 Junior de 91 qui n'a que 112mK (autant dire qu'elle est encore toute jeunette !). Mais depuis quelque temps elle a énormément de mal à démarrer, je suis obligé de tourner la clé à plusieurs reprises pendant au moins 2 minutes avec starter tiré à fond et pied au plancher pour que le moteur se mette enfin en route. J'ai supposé que c'était le froid au début, mais on m'a dit de peut être vérifier au niveau du carbu si tout va bien et si le starter est bien tendu. Je n'y connais pas grand chose en moteur et à vrai dire je sais même pas à quoi ressemble et ou se trouve le carbu :') Du coup je sollicite ton aide, qu'en penses-tu ?
ah, tu n'arrives pas à voir ce qu'est le carbu ! et bien c'est la pièce métallique sui se trouve sous le filtre à air ou bien sous une tubulure en caoutchouc. c'est en général sur le haut du moteur et tu y a deux cables de connectés : l'accélérateur et le starter.moteur arreté, demande à quelqu'un d'appuyer 2 ou 3 fois sur l'accélérateur et pendant ce temps, observe sous le capot...
Bonjour, merci de ta réponse ! J'ai pu effectivement voir ou se trouvait le carbu ;) J'ai lu également sur deux trois forums qu'il ne fallait pas démarrer pied au plancher et avec le starter tiré a fond, ce que je fait habituellement ! Peut être que je la noyais en faisant ça et c'est pour ça qu'elle avait du mal à démarrer :/ Je vais essayer dans les prochains jours de démarrer sans toucher à l'accélérateur et sans tirer le starter à fond, peut être que ça changera quelque chose.
en fait, un truc tout con, lire le manuel de la voiture... et oui à l'époque il fallait le lire car on y trouvait des infos utiles. maintenant toutes les voitures sont standardisées, ce qui est pratique mais à la fois un peu barbant pour le coup...
Salut cher Mécano du Dimanche. Dis, j'ai acheté une 306 essence 1.4 de 172000 km. Seulement, je trouve que le LDR est un peu gras dans le radiateur. Tu penses à un début de Joint de Culasse ou alors peut être un anti-fuite voir un LDR de mauvaise qualité peut être? Merci beaucoup. Tes vidéos sont dignes de qualité professionnelle. Continue ainsi ;)
Le problème c'est qu'on est dans une époque ou la société de consommation prime sur tout. Les nouvelles voitures aujourd'hui sont des voiture jetable, au bout de 5 ans 8 ans max elles sont inutilisable, alors qu'actuellement ma golf 2 GTD qui a plus de 20 ans et plus de 600 000 km au compteur roule toujours.
Bonsoir, pour ne pas trop consommer il faut des bonnes bougies, un filtre à air propre, un carbu bien réglé (ralenti et flotteur), des pneus bien gonflés, pas de frein qui frotte de trop... après il faut voir combien de kms a le moteur, s'il est trop fatigué, il consommera plus
Any need to rev the engine hard after it started, not a good idea especially a cold engine as well?! Glad you charged up or changed the battery come second starting attempt. You obviously have next to no fuel left but apart from that a good video all the same.
@@LeMecanoDuDimanche Bonjour le Mécanno, la mienne est de 1992, je gonfle souvent mes roues, peux tu me répondre, 111000 klm je l'ai depuis 2005, j'adore cette voiture . Anne-marie de Boulogne sur facebook Merci
Wait... It's freezing and you forget to use the choke? When it starts, you put the pedal right down with a cold engine? Is this car supposed to stay alive? Because if it is, you're doing it all wrong mate ;).
It's handy that the 'choke' is on the opposit side to the steering column than the key.. For us British, the choke is on the same side as the key, which is really annoying!! Even after years of ownership.
Hi yes I confirm 😊 but the first french models had got choke near ignition like in UK 😢 like my Mum'205 and my wife's 205; the modification was in end of 80's I think
Super costaud a l'image des 306 TD xud9tà part les d8a ; les bielles ) 1.9 voir plus moderne certain HDI(2l) entretenue vue a approchant les 600.000 kms , c'est grotesque c'est .. no comment .j'ai eu une 205 1.0 junior , le seul soucis que j'ai eu avec : un pneus crever lol .. malheureusement la nouvelle réglementation drastique en 2018 du Ct va voir disparaître de nombreuse séries de voitures sois disant "ultra polluante" , profitez pour rachetez et retapé car encore 2-3 ans , finis . avec des bagnole ultra connecté la , a durée de vie TRÈS CALCULER...
+Le Mecano Du Dimanche oui j'ai lavé ma 205 vendredi dernier elle démarrait bien. ce dimanche j'en avais l'utilité le démarreur s'est mit à tourner à petite vitesse et plus rien.sinon les témoins s'allume correctement et la ventilation fonctionne.
+Francoise Francoise ça y est 205 réparée!!!!! batterie plus ou moins hs par sécurité je l'ai changé!!!! et deuxième panne la vis du volet de starter était barre!!!! prochaine étape vidange en fin d'année!!!!!! avec activa 7000 ou 9000 et distribution en été 2016.
Sur ma CX, la batterie a tenu 15 ans, et la voiture couchait dehors. J'ai préféré la changer. Elle avait eu une belle carrière tout de même ! @@LeMecanoDuDimanche
@@LeMecanoDuDimanche C'est suivant les finitions si tu avais des comptes tours ou non sur les voitures de l'époque et je crois que c'est toujours d'actualité sur les citadines
salut merci pour ce tuto du bon boulot. Mais j'aurai besoin d'aide pour d'autres soucis que j'ai avec ma 205 XS 3 portes à double corps (double carburateurs). elle est très bien entretenus je l'ai eu pour pas cher, un copain me l'a vendu y'a 1 an et demi et je m'en plaint pas mis à part quelques petits ennuis dont je voudrai régler. voiçi des détails sur les ennuis que j'ai avec ma caisse : 1 - Obligé de mettre le starter quand elle est froide. Je tire le starter et j'attends que l'aiguille monte jusqu'à la 1ère barre pour retirer le starter. Mais une fois qu'elle est chaude je n'ai plus à retirer le starter. je fais ça seulement une fois par jour après je suis tranquille. Mais parfois il m'arrive d'être obligé de réutiliser le starter car à de rares moments je ne peux de nouveaux plus redémarrer. mais ça reste rare et aléatoire. Je précise quand elle est froide et que je l'allume avec le starter je dois attendre que l'aiguille située sur la tableau de bord tout à droite atteigne la 1ère barre du cadran. Si j'enlève le starter avant le moteur s'arrête. Comme si la voiture caler ou ne tenait plus le ralentit. Auriez-vous une solution pour régler une bonne fois pour toute ce problème et ne plus avoir à utiliser le starter et régler ce problème de calage ? 2 - Autre problème, parfois et même assez souvent, même si ça reste aléatoire, je n'arrive pas à démarrer ma 205 XS. Même en mettant je starter, je dois insister très lourdement pour réussir à démarrer. J'appuie sur l'accélérateur pour tenter de la démarrer. Un peu comme si je pompais en accélérant. C'est très chiant. Un coup elle démarre sans problèmes en mettant le starter quand elle est froide. Je roule avec. Puis si je me gare pour vaguer à mes occupations, en revenant et en voulant redémarrer il arrive que je n'arrive plus à redémarrer. Je ne sais pas si ça vient de l'allumage, j'ai des doutes, mais en même temps je me dis que si ça venait de l'allumage je n'aurai aucuns jus donc je doute fort que le problème vient de là. Auriez-vous une solution, des pistes à m'apporter pour résoudre ce problème ? 3 - Un jour en voulant changer l'ampoule du plafond sur ma 205 XS (lumière qui s'allume en ouvrant les portières), j'ai eu un problème avec la fermeture et ouverture centralisée des portes. Depuis j'ai perdu la centralisation, même si ça ne ma gène pas vraiment, n'empêche que j'aimais bien la centralisation des portes, c'était très pratique. Voiçi peut-être ces symptômes qui peuvent-être liés avec ce problème électrique : j'ai retirer le poste radio car il pompait toute ma batterie même en éteignant la voiture, ça bouffait toute ma batterie...je devais retirer le fusil pour ne pas retrouver ma batterie vide. Auriez-vous une solution pour résoudre ce problème ? Remarques : je suis dans le 31 (Toulouse) et le 09 (Pamiers) si quelqu'un s'y connait bien et qui serait dans la possibilité de m'aider directement en lui apportant ma 205 XS, faites-le moi savoir je ne m'y connais pas bien en mécanique ni en électricité auto. Je n'ai pas les moyens d'aller dans un garage alors je fais appel à l'entre aide. En retour je propose mes compétences en informatique et peux aider à régler vos ennuis informatique. Echanges de bons procédés.
moi j'ai une 205 diesel 1994 j'ai eu un hiver très froid j'ai du changer la batterie et plusieurs joins dans le moteur !!! et meme avec ca une vrai galere passé en dessous de 5 degrés !!!
le gros problème avec les 205 c'est que la plupart son soi massacrer soi jackyser surtout pour les models type gr,sr,xr, la plupart des proprio n'en prenne pas soin et c'est vraiment dommage
je possede 2 205 une diesel de 1984 230000kms et une diesel de 1986 avec 530000kms reel et moteur d'origine et sa tourne super bien j'ai enormement de connaissence des 205 et de le possibiliter contact moi si tu veut des truc et astuce!!!
+Eric Kuhn je n'ai jamais parlé d'exploit, mais c'est sympa de voir une 205 qui "s’accroche à la vie" alors que 15 jours avant, son ancien proprio la destinait à la casse...
wow fais gaffe a pas trop accélérer a froid ! la t'es carrément aller au limiteur... mais bon tu le sais déjà t'es obligatoirement bien meilleur que moi en méca
Ouais mais essence c'est inbatable vive l'essence, il faut savoir que le demarrage d'un diesel demande beaucoup de batterie donc pas facile pour l'hiver, essence tu tourne la clé starter et c'est parti sa demande pratiquement de batterie
Salut !
C'est super que tu est conservé un exemplaire de 205 qui commence à se faire rare car elles ont quasi toutes finies en PALC (Prime A La Casse).
Je te conseille vivement de la garder car elles sont increvables ces petites choupète avec leurs belles mouilles.
Amicalement.
Boy26ize.
bravo, les 205 commencent a se faire rares, j'en ai moi meme plusieurs, et je vous souhaite de mener votre projet a ton terme. Bon courage a vous
bonsoir,elle a un beau bruit,meme a froid, le moteur chante bien,c est agreable ! c est des voiture increvable,construit pour durer,pas comme les voitures de nos jours,la mienne est de 1990 et démare meme apres qu il est neiger toute la nuit et resté sant tourné pendant 2 jours,elle a toujours dormi dehors,meme avec un carburateur fatigué elle me mene de partout,essencen5 chevaux,boite 5 vitesse, c est la xr !
bonjour, garde la précieusement, c'est la future 2cv en terme de voiture populaire de collection
Une belle mécanique la 205 :)
le "TU" dans toute sa splendeur !
Le Mecano Du Dimanche pour quoi tu fait plus de vidéo
?
comment couler une bielle en deux étapes :
- 0°C
- Pied au plancher au démarrage
ouiiii je sais... éternels regrets !!! désolé
Le respect de la mécanique 😂😂
On l’a tous fait sur ce genre de voiture t’es pardonné 😂
@@gh0steel779 ref : GMK
clair net & précis
j'avais la même , j'adore ces voitures increvable !
+kevin lamare moi aussi
Moi j'avais la 205 gr 1989 1.4 boîte 5 vitres électriques et centralisation des portes je l'avais acheté elle avais 97000 km une superbe voiture
on n'en fait plus, des bonnes "titines" comme ça !
roule t-elle toujours? merci pour tes vidéos ça fait au moins une dizaine de fois que je regarde celle ci et je ne m'en lasse pas et comme pas mal d'autres vidéos d'ailleurs elle sont toutes superbes que ça soit le bon vieux merco, ta 407, ta traction ou ta deudeuche même de tes animaux elles sont toutes géniales en tout cas si j'ai un conseil a te donner garde ton vieux merco le plus longtemps possible
Ta 205 est magnifique 😍
Merci J aurais du la garder
@@LeMecanoDuDimanche elle est à la casse ? :(
Je l ai vendue il y a longtemps je n ai pas eu de nouvelles
@@LeMecanoDuDimanche ahhhh zut... ben j'espère qu'elle est toujours en aussi bon état parce que pour 200 000 km elle marche toujours aussi bien la pépette :D
@@flav777 J'ai fait une recherche Oscaro avec la plaque, elle existerait toujours car ça donne un résultat ;)
beau démarrage mais doucement avec l'accelerateur a froid le joint de cucu n'aime pas trop sur les 205
avec les vielles 205 il faut rester accélérer au démarrage
Adder games ta deja vu une 205 récente ?
Il parle de celle de 87, j'ai la meme et il a raison, si t'accelere pas bien tu cale au bout de 30 Seconde
a chaud oui mais pas à froid!!!!
Moi oui, c'était en 1985. @@PacknousQuarzematest
Magnifique 205, tu as un peu forçé sur le demarrage je trouve que tu as accéleré trop fort mdrr sinon merci pour ta video pas mal :)
Yeah, I should think so, probably easier to route the cable around the wall side of the engine bay then loop around to the carburettor, rather than having it loop over the engine. It stops it from making it possible to adjust the choke while trying to start the engine. So judging the conditions appropriately and accurately is a must for first start!
Bonnet release is still by the left door though, though it's common for that not to get relocated.
j ai regarder 100000 de fois la vidéo
:-)
Bonjour jai un pot qui a une 205 il ma apeler il ma quel a kaler ne veux plus redemare je suis aller jai doner 1 cou de demareur le moteur tourne dans le vid jai vu qun tendeur de la distri est mort ai se que le moteur est mort pour otan
+Flavien Moreau non il suffit de déculasser , souvent juste quelques soupapes de tordus!!!!!!
rien qu'en changeant la batterie ont vois une différence au niveau de l'intensité des voyants sur le tableau de bord :)
Très belle 205 !
oui, j'aurais du la garder....
Vous ne l'avez plus ?!
Would this car start on a really cold morning if you didn't use any choke? What was it like for starting if you hadn't used it for several days?
in fact this car were not used for several months. People who owned it did not know what to do with it. I bought it very chep, and bring back to my place with a trailer. Then I managed to make the engine start again, but the engine was full of carbon, etc, and produced a big black smoke for several seconds. this video were shot a few days later. I had no confidence in the engine to start so I put too much chocke and definitively too much revs while starting
slt schumschum42 j'avoue que toi tu est un bon,deux 205...respect,c'est vrai que c'est de la bonne bagnole 205,530000km,sa fait réver..avec les voiture de nos jour a 120 000km,elle est plus bonne a rien,moi j'ai une 205 junior 1.0 1 ére main acheté en concession peugeot à l'époque avec 143 000 km,et j'aimerais discuter avec toi histoire de me faire partager tes connaissance et ton savoir faire...merci d'avance,amicalement
Hi Blurredman
Here in France in the first models, the 205 have got choke near ignition key too ; and only in a second period (end of 80's ?) choke was at opposite, so easier to manage.
You will think I am a bit fetish, but I was a bit excited to see my mother and my wife struggling with choke and key at same time on same side (20 years ago) !
greetings
Bonjour combien de litres au 100 km conssome votre 205
je ne sais pas ça devait etre entre 6 et 7L
@@LeMecanoDuDimanche elle est génial, la mienne est de 1992, 111000klm, 2ème mains au bout de combien de temps peut t'on l'assurée comme une voiture de collection..??? la mienne à des fauteuils gris et rayures verte. Merci Anne-marie de boulogne
Il faut contacter des assurances spécifiques mais surtout il faudra justifier que ce n est pas votre véhicule principal
Super costaud ces voitures, increvables !!!!
oui comme les dodoche mtn les voiture d aujourd'hui de la vrai merde et manuelle pas mieux mtn tt electro
j'aime ce que tu fait , je m'abonne et je suis tout ca
Merci et bienvenue alors. N'hésite pas à fouiller dans les plus anciennes vidéos; à ce jour j'en ai près de 300 en ligne. :-)
+Le Mecano Du Dimanche ok merci de ton accueil , je suis d'ailleurs en train de regarder tes vidéos
on peut monter un moteur de 205 junior sur une 205 GL ?
je suppose que oui, mais je pense que moteur de junior est le moins puissant de la gamme non ?
@@LeMecanoDuDimanche la 205 GL est equipée d'un moteur de 104 c'est pourquoi je veux changer le moteur en junior
ah ok.. après je suis vraiment pas un spécialiste 205.. en gros tu veux mettre un moteur de la famille TU c'est ça
@@LeMecanoDuDimanche oui c'est ça
oui oui, les TU c'est du bon, ça.... juste faire gaffe à l'étanchéité externe du JdC mais sinon c'est du solide
Meme a l'epoque ca avait du mal a demarrer par grand froid , bravo elle demarre bien je trouve :)
Là c'est parce que la batterie était hs et qu'il avait fait plusieurs tentatives. Moi j'en ai une aussi et elle pète du premier coup même par grand froids avec le starter à fonds au début.
@@kev44170 on verra dans 10ans si elle roule toujours 😅
@@LeGlod elle en a 36 déjà ! Et entretenue rigoureusement. À cet âge c'est éprouvé largement.
Bonjour.quand je vois tous les modèles d'autos qui sont passés entres vos mains je me dis que vous auriez peut-etre quelques pièces ou contactes pour ma peugeot 205 gr moteur XY de 104 ou samba 1360 cm3.merci par avance
bonjour, oui j'ai un peu de pièces de 205 :-)
Temps de chauffe tjr respecter 👌🏻NEEET!
C est moche hein
@@LeMecanoDuDimanche haha pauvre 205 heureusement le TU c est costaud 🤣
Combien de tenmps pour le désanbuage ?? Merci.
Du Morbihan ? :)
On connais les bonnes choses dans l'pays :p
Moi je suis sur une R19 de 1989, modèle 1.4 TXE !
8 ans après la 205 est elle encore sur les routes?
Hélas je ne l ai pas gardée...
@@LeMecanoDuDimanche Dommage c'était une super bagnole en espérant que le nouveau propriétaire en ait pris soin
Bonsoir, j'ai une 205 GL année 1987 moteur couché, mon carburateur a lâché et je cherche un nouveau ou puis-je le trouvé? merci.
Ps:Je suis fan des 205.
je chercherais forum peugeot sur google
Merci
Moi j'ai une GL intérieur cuir, un régal !
Moi aussi, tu as plus d'info sur ces sièges ?
j adore ces voiture j en avait une ma 1ere voiture 205 gti
Le changement de vitesse est Simple ou c'est comme une twingo
dans les deux cas, ça me parait simple
J'ai une twingo 1995 les vitesses sont bidon à passer pas trop compris le commentaire lol
ah mon avis la twingo que tu a essayer avait la boite de vitesse dans un etat lamentable parceque de base sa se passe tres tres facilement mais la 205 a une boite de vitesse tres douce ( je peut passer mes vitesse a 2 doigt)
continue comme ca c es super
Merci c'est prévu
sur cette vidéo , elle n'a pas démarré depuis combien de temps?
je ne sais plus, quelques jours ?
***** tu les récupère ou les voiture et si tu les remet en circulation comment tu fais avec la loi ?
miamivince33000
comment je fais ? et bien je fais les papiers bien sûr. et je n'en remet pas en circulation tant que ça, je suis pas un pro en concession auto !
Normale la fumée blanche?
il faisait assez froid ce jour là. oui la fumée est normale, c''est de l'humidité dans la ligne d'échappement je pense.
Tu rigoles ? Surtout les GL (le plus bas de gamme)... C'est l'huile qu'elle bouffe la fumée blanche. Et vu les kms de la tienne je pense pas me tromper... La mienne a 100 000 à peine peinait à passer le CT à cause de ça... Année 1989.
là c'était de l'eau....
@@maxd.7644 alors ta voiture etais conduit part un enorme bourrin qui ne l'a respectais pas car désolé mais ma 205 a 152 000km elle a 33ans et il y a absolument rien sur le controle technique
Salut j'ai une clio 2 es que sa fonctionne avec avec
Clio 2 essence ou diesel?
Pourquoi ne pas la recharger comme sa votre batterie dure plus longtemps
1:22 pourquoi elle gueule comme ça a froid c'est mal
+Jean Christophe Ongena oui, il ne faut pas le faire. je plaide coupable.
+Le Mecano Du Dimanche pardon mais je connais pas le mot plaide merci de me l'epliquer.
+Jean Christophe Ongena Le terme est humoristique de ma part car on plaide devant un juge. si on plaide coupable ça veut dire qu'on sait qu'on est coupable et qu'on le reconnait devant la justice. Normalement c'est l'avocat qui plaide.
merci
***** pourquoi parce que ca chaufferais moins ?
bonne voiture la 205. Malgré le froid, elle a démarré.
INCREVABLE les 205 et 23ans pour 2012
C koi comme modele mec, moi javais eux une GRD elle avait +250.000km année je croix de 1993
Bonjour votre voiture conssome combien de litres au 100 ?
bonjour, je ne l'ai plus et je ne l'avais pas gardée longtemps... je pense qu'elle devait faire dans les 7/100 en hiver
en hiver sur la 1L1 carbu c'est 6.5L ;) et en été c'est 5.6L (pour la mienne du moin)
qu'est elle devenu depuis le temps ???
Vendue
Damien Letellier à venir, des vidéos de la deuche, qui tourne (enfin) super bien ! à suivre !!!
Beau sauvetage j'adore
Tu la vend?
Non, je ne l'ai (hélas) déjà plus
c'est dommage !!! j'aime beaucoup les Peugeot 205 c'est des voitures increvables mécaniquement !!!!
Tout ce que tu dis est exact
+Le Mecano du Dimanche
Bonjour le Mécano ! Je possède une 205 Junior de 91 qui n'a que 112mK (autant dire qu'elle est encore toute jeunette !). Mais depuis quelque temps elle a énormément de mal à démarrer, je suis obligé de tourner la clé à plusieurs reprises pendant au moins 2 minutes avec starter tiré à fond et pied au plancher pour que le moteur se mette enfin en route.
J'ai supposé que c'était le froid au début, mais on m'a dit de peut être vérifier au niveau du carbu si tout va bien et si le starter est bien tendu. Je n'y connais pas grand chose en moteur et à vrai dire je sais même pas à quoi ressemble et ou se trouve le carbu :')
Du coup je sollicite ton aide, qu'en penses-tu ?
ah, tu n'arrives pas à voir ce qu'est le carbu ! et bien c'est la pièce métallique sui se trouve sous le filtre à air ou bien sous une tubulure en caoutchouc. c'est en général sur le haut du moteur et tu y a deux cables de connectés : l'accélérateur et le starter.moteur arreté, demande à quelqu'un d'appuyer 2 ou 3 fois sur l'accélérateur et pendant ce temps, observe sous le capot...
ton problème peut aussi bien être dû à un connecteur du module d'allumage qui déconne. moi j'avais un faux contact à ce niveau
Bonjour, merci de ta réponse ! J'ai pu effectivement voir ou se trouvait le carbu ;)
J'ai lu également sur deux trois forums qu'il ne fallait pas démarrer pied au plancher et avec le starter tiré a fond, ce que je fait habituellement ! Peut être que je la noyais en faisant ça et c'est pour ça qu'elle avait du mal à démarrer :/ Je vais essayer dans les prochains jours de démarrer sans toucher à l'accélérateur et sans tirer le starter à fond, peut être que ça changera quelque chose.
en fait, un truc tout con, lire le manuel de la voiture... et oui à l'époque il fallait le lire car on y trouvait des infos utiles. maintenant toutes les voitures sont standardisées, ce qui est pratique mais à la fois un peu barbant pour le coup...
Salut cher Mécano du Dimanche. Dis, j'ai acheté une 306 essence 1.4 de 172000 km. Seulement, je trouve que le LDR est un peu gras dans le radiateur. Tu penses à un début de Joint de Culasse ou alors peut être un anti-fuite voir un LDR de mauvaise qualité peut être? Merci beaucoup. Tes vidéos sont dignes de qualité professionnelle. Continue ainsi ;)
+rowopie le mieux est de vidanger le LDR, en mettre du neuf, et voir ce que ça dit. de toute façon, normalement le LDR se remplace tous les deux ans.
Ouais je vais le vidanger car je viens de m'apercevoir que celui-ci à 4 ans !!!!
Le problème c'est qu'on est dans une époque ou la société de consommation prime sur tout.
Les nouvelles voitures aujourd'hui sont des voiture jetable, au bout de 5 ans 8 ans max elles sont inutilisable, alors qu'actuellement ma golf 2 GTD qui a plus de 20 ans et plus de 600 000 km au compteur roule toujours.
Ok merci et un jour es-que vous ferait un trajet comme la 407 ?? Merci.
Salut vous avez encore la 205 ?
Non hélas....
@@LeMecanoDuDimanche ah ok quand la vidéo sur la traction ?
elle sera en ligne demain à 8h30
@@LeMecanoDuDimanche cool juste avant de faire une gamme sur ma fameuse ps2
Bonsoir combien consomme cette voiture? J'ai une Essence Junior consomme trop qcq je dois verifier?
Bonsoir, pour ne pas trop consommer il faut des bonnes bougies, un filtre à air propre, un carbu bien réglé (ralenti et flotteur), des pneus bien gonflés, pas de frein qui frotte de trop... après il faut voir combien de kms a le moteur, s'il est trop fatigué, il consommera plus
Any need to rev the engine hard after it started, not a good idea especially a cold engine as well?! Glad you charged up or changed the battery come second starting attempt. You obviously have next to no fuel left but apart from that a good video all the same.
I know I reved the engine too much. It hurts my zars every time I warch this video. It is not a habit for me to do this.
bien joué!
yes !
Qu'est-elle devenue ?
vendue (hélas)
Vois lavez toujours cette petite 205??
Nathan Landillon non hélas. c'est de la bonne caisse pourtant.
C balo car elle pouvait encore roulée
Nathan Landillon je n'ai jamais dit qu'elle ne roulait plus ;-) elle n'est plus à moi c'est tout
elle et devenus quoi la 205 ??
Je ne l'ai plus hélas...
Et maintenant elle devient quoi ?
Un jour es-que vous ferait un trajet comme la 407 ?? Merci.
A j'aime pas essence je préfère le diesel même si sa pollue sinon cool la video
pour moi les deux ont leurs avantages
@@LeMecanoDuDimanche Bonjour le Mécanno, la mienne est de 1992, je gonfle souvent mes roues, peux tu me répondre, 111000 klm je l'ai depuis 2005, j'adore cette voiture . Anne-marie de Boulogne sur facebook Merci
Et bien soit les jantes sont corrodees soit les pneus sont craquelés
c'est une 1.1 ou une 1.4?
Wait... It's freezing and you forget to use the choke? When it starts, you put the pedal right down with a cold engine? Is this car supposed to stay alive? Because if it is, you're doing it all wrong mate ;).
ça me rapelle ma vieille R18
ca me dirait bien, pour rigoler, une R18 type 2 ou American 2... mais ça ne court pas les rues...
sur!
Elle est parti à la feraille?
Non il l'a vendu
La mienne aussi ne démarrait plus car la batterie était morte mais on l'as changé et depuis elle démarre comme si elle était neuve.
It's handy that the 'choke' is on the opposit side to the steering column than the key.. For us British, the choke is on the same side as the key, which is really annoying!! Even after years of ownership.
Hi yes I confirm 😊 but the first french models had got choke near ignition like in UK 😢 like my Mum'205 and my wife's 205; the modification was in end of 80's I think
@@bourbaki5730 yes I think 89/90 when the car had some more modifications :)
Super costaud a l'image des 306 TD xud9tà part les d8a ; les bielles ) 1.9 voir plus moderne certain HDI(2l) entretenue vue a approchant les 600.000 kms , c'est grotesque c'est .. no comment
.j'ai eu une 205 1.0 junior , le seul soucis que j'ai eu avec : un pneus crever lol ..
malheureusement la nouvelle réglementation drastique en 2018 du Ct va voir disparaître de nombreuse séries de voitures sois disant "ultra polluante" , profitez pour rachetez et retapé car encore 2-3 ans , finis . avec des bagnole ultra connecté la , a durée de vie TRÈS CALCULER...
oui alors que personne ne veut voir le cout en pollution que représente une voiture qui ne dure que 5 ans !
Bonjour , je suis fan des 205 ou est ce que vous trouver des 205 car si vous voulez vous en débarasser je suis la :) j'habite dans les vosges .
cette panne m'est arrivé hier, batterie hs avec les premiers froids,
batterie fulmen formula 12 ans de bons services
+Francoise Francoise 12 ans, excellent score !
+Le Mecano Du Dimanche oui j'ai lavé ma 205 vendredi dernier elle démarrait bien. ce dimanche j'en avais l'utilité le démarreur s'est mit à tourner à petite vitesse et plus rien.sinon les témoins s'allume correctement et la ventilation fonctionne.
+Francoise Francoise ça y est 205 réparée!!!!! batterie plus ou moins hs par sécurité je l'ai changé!!!!
et deuxième panne la vis du volet de starter était barre!!!!
prochaine étape vidange en fin d'année!!!!!! avec activa 7000 ou 9000 et distribution en été 2016.
+Francoise Francoise j'adore le bruit du moteur TU
Sur ma CX, la batterie a tenu 15 ans, et la voiture couchait dehors. J'ai préféré la changer. Elle avait eu une belle carrière tout de même ! @@LeMecanoDuDimanche
Belle video
Merci
le démarrage brusque tu vas tout faire sauter lol. et comment ça se fait que t as pas de compte tour ?
oui, je confirme, démarrage de barbare !! pour le compte tour, aucune idée si la voiture devait en avoir un ou pas
@@LeMecanoDuDimanche C'est suivant les finitions si tu avais des comptes tours ou non sur les voitures de l'époque et je crois que c'est toujours d'actualité sur les citadines
Oui a l époque le compte tour c était sur les modèles pechus ou un peu optionnés
les compte tours c'est sur les version special ;) comme les 205 automatique les td et tous se qui est au dessus gti,xs etc
salut merci pour ce tuto du bon boulot.
Mais j'aurai besoin d'aide pour d'autres soucis que j'ai avec ma 205 XS 3
portes à double corps (double carburateurs). elle est très bien
entretenus je l'ai eu pour pas cher, un copain me l'a vendu y'a 1 an et
demi et je m'en plaint pas mis à part quelques petits ennuis dont je
voudrai régler.
voiçi des détails sur les ennuis que j'ai avec ma caisse :
1 - Obligé de mettre le starter quand elle est froide. Je tire le
starter et j'attends que l'aiguille monte jusqu'à la 1ère barre pour
retirer le starter. Mais une fois qu'elle est chaude je n'ai plus à
retirer le starter. je fais ça seulement une fois par jour après je suis
tranquille. Mais parfois il m'arrive d'être obligé de réutiliser le
starter car à de rares moments je ne peux de nouveaux plus redémarrer.
mais ça reste rare et aléatoire. Je précise quand elle est froide et que
je l'allume avec le starter je dois attendre que l'aiguille située sur
la tableau de bord tout à droite atteigne la 1ère barre du cadran. Si
j'enlève le starter avant le moteur s'arrête. Comme si la voiture caler
ou ne tenait plus le ralentit.
Auriez-vous une solution pour régler une bonne fois pour toute ce
problème et ne plus avoir à utiliser le starter et régler ce problème de
calage ?
2 - Autre problème, parfois et même assez souvent, même si ça reste
aléatoire, je n'arrive pas à démarrer ma 205 XS. Même en mettant je
starter, je dois insister très lourdement pour réussir à démarrer.
J'appuie sur l'accélérateur pour tenter de la démarrer. Un peu comme si
je pompais en accélérant. C'est très chiant. Un coup elle démarre sans
problèmes en mettant le starter quand elle est froide. Je roule avec.
Puis si je me gare pour vaguer à mes occupations, en revenant et en
voulant redémarrer il arrive que je n'arrive plus à redémarrer. Je ne
sais pas si ça vient de l'allumage, j'ai des doutes, mais en même temps
je me dis que si ça venait de l'allumage je n'aurai aucuns jus donc je
doute fort que le problème vient de là.
Auriez-vous une solution, des pistes à m'apporter pour résoudre ce
problème ?
3 - Un jour en voulant changer l'ampoule du plafond sur ma 205 XS
(lumière qui s'allume en ouvrant les portières), j'ai eu un problème
avec la fermeture et ouverture centralisée des portes. Depuis j'ai perdu
la centralisation, même si ça ne ma gène pas vraiment, n'empêche que
j'aimais bien la centralisation des portes, c'était très pratique. Voiçi
peut-être ces symptômes qui peuvent-être liés avec ce problème
électrique : j'ai retirer le poste radio car il pompait toute ma
batterie même en éteignant la voiture, ça bouffait toute ma
batterie...je devais retirer le fusil pour ne pas retrouver ma batterie
vide.
Auriez-vous une solution pour résoudre ce problème ?
Remarques : je suis dans le 31 (Toulouse) et le 09 (Pamiers) si
quelqu'un s'y connait bien et qui serait dans la possibilité de m'aider
directement en lui apportant ma 205 XS, faites-le moi savoir je ne m'y
connais pas bien en mécanique ni en électricité auto. Je n'ai pas les
moyens d'aller dans un garage alors je fais appel à l'entre aide. En
retour je propose mes compétences en informatique et peux aider à régler
vos ennuis informatique. Echanges de bons procédés.
205 au démarrage top
moi j'ai une 205 diesel 1994 j'ai eu un hiver très froid j'ai du changer la batterie et plusieurs joins dans le moteur !!! et meme avec ca une vrai galere passé en dessous de 5 degrés !!!
quel kilométrage ? bougies de préchauffage en bon état ? compressions moteur ?
370 000 bougie nickel et on n'a changé les joins pompe a injection ...
alors il faudrait voir les compressions, la viscosité de l'huile moteur...
le moteur et trop vieux pour une ségmentation !! ca serviré a rien
Le Mecano Du Dimanche tu est trop fort mec continue comme ça
le gros problème avec les 205 c'est que la plupart son soi massacrer soi jackyser surtout pour les models type gr,sr,xr,
la plupart des proprio n'en prenne pas soin et c'est vraiment dommage
je possede 2 205 une diesel de 1984 230000kms et une diesel de 1986 avec 530000kms reel et moteur d'origine et sa tourne super bien j'ai enormement de connaissence des 205 et de le possibiliter contact moi si tu veut des truc et astuce!!!
Bonjour j'ai une 205 gl qui tourne pas très bien
il est où l exploit?????
+Eric Kuhn je n'ai jamais parlé d'exploit, mais c'est sympa de voir une 205 qui "s’accroche à la vie" alors que 15 jours avant, son ancien proprio la destinait à la casse...
MERCI
wow fais gaffe a pas trop accélérer a froid ! la t'es carrément aller au limiteur... mais bon tu le sais déjà t'es obligatoirement bien meilleur que moi en méca
elle est tres belle.
oui, n'est ce pas ?
Elle est hyper froide et toi tu fous des gros coup d'accélérateur tu es malade
sauvage accelération a froid con quoi
Brutal is the word I was looking for, haha.
Doesn't seem dead to me though. What's wrong with it?
bonne petite auto la 205 garde la c increvable cdlt
+olivier verspeek oui, quand j'y repense, j'aurais dû la garder
+Le Mecano Du Dimanche Elle est où en faite?
if the car were a Microsoft car, just open the door and try again :)
The car of my uncle, was the first car he owned
they are very good cars
the car was grey
Comment t'as changé le titre de la vidéo lol
Oui..
C'est vrai quil a tiré le starter a fond
Pas sure que le moteur aime les grosse montée en régime à froid comme ça ;)
ça c'est de la bonne caisse pas ceux comme maintenant mdr
+SilverSky_Gaming c'est clair... c'est super la 205
+Le Mecano Du Dimanche la mienne vient de passer le contrôle sans soucis (pas de contre visite).
@@LeMecanoDuDimanche 6 ans plus tard, j'en ai tout juste acheté une :) GR de 90
Moi j'ai fait le compteur a 999999 klm et repartie a 000000 klm (diesel) Maroc
moi aussi j'ai la même 205 gr fin 1988 4 chevaux 4 vitesse essence sa c'est de la voiture
oui, aujourd'hui ce sont des youngtimers, et un jour de la collection...
Ouais mais essence c'est inbatable vive l'essence, il faut savoir que le demarrage d'un diesel demande beaucoup de batterie donc pas facile pour l'hiver, essence tu tourne la clé starter et c'est parti sa demande pratiquement de batterie
Essence et diesel sont fiables lorsque entretenues de manière anticipatives, et on n'a que des pannes lorsque l'on entretient pas.
@2cv56 ah okai j'avais crue. c'est sa le problème des voiture sans compte trs :-s
@2cv56 c'est froid que les pieces s"ouffrent
moi jai une 205 sr 1987 laigui deconne
de la jauge a essence
Alors quand es-ce que tu en rachète une autre? ^^
+rowopie si la 407 continue de me faire des misères, ça pourrait arriver un de ces jours !
+Le Mecano Du Dimanche pourtant, les 407 ont une bonne réputation question fiabilité!
+geoffrey arrius fiablité, admettons, mais endurance ? car passé les 150mkm j'ai l'impression que ça part en sucette...
Un jour peut etre
pourquoi pas! En plus elles sont en Auto
Ah quand le prochain demarage¿
Les 205 que sa soit diesel ou essence leur prix grimpe sur leboncoin 500 € un tas de bout faut les gardé c'est petit bijoux
Hélas si j avais pu ..
Exactement :-D
Qui peut M aider à mettre en route ma 205 es auto
quel est le problème ?
bjr tu as tjr 407
oui, mais je ne vais pas la garder je pense