Lo que se ve en el vídeo es una perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines, por mala suerte es una avería que le está pasando a la mayoría de propietarios del motor 1.3 TCE de Renault.
@@BroketBuenas, J11 es el modelo antiguo de Qashqai, el J12 es el modelo nuevo. Todo coche con el motor 1.3 TCE de Renault va a tener esta perdida tarde o temprano, no han reforzado aún la junta de fábrica. No sufras por eso pq la reparación dura 3 horas y queda perfecta, ya tienen el procedimiento en la casa oficial y los reparan todos.
E hablado con la casa Renault tengo un dacia lodgy 1.3 tce 130cv tiene el mismo problema...pero ya no tengo garantía...en pocas palabras me an dicho que me busque la vida....que puedo hacer
@@ismaelparedesromero8321 la reparación en Renault por lo que me dicen otros afectados ronda los 350-400€ yo si fuera tu, intentaria repararlo cuando puedas si quieres estar tranquilo.
Tengo un Megane del 2021 con motor H5H E4 con 61000km y le pasa. No me di cuenta hasta que vi el vídeo y lo comprobé. Se va para garantía que se me terminaba en dos mil km. Muchísimas gracias 💪🏻💪🏻
Muchas gracias por el aviso, a raiz de ver el cideo efectivamente el mío está amarillo por la mancha de aceite y se ve como supura. Ya lo han visto en Nissan y me han dado cita para dentro de 15 dias, me dicen que lo van a sellar. Espero todo quede ahí, dentro de dos meses me quiero quedar xon el coche que ahora es de renting y llevo 55000km. Lo dicho, gracias por el aviso!!
Yo tengo un Arkana con el mismo motor micro híbrido. Se ve la junta y creo que es mocho lo que se sobresale de justa negra pero no pierde ni nada por el estilo. El coche tiene casi un año. Un saludo!
El mío a los 18000 km paso la segunda revisión a los 2 años. tenía manchas de aceite en el cubrecarter , el del taller me dijo que al ser nuevo es posible que supurara aceite por las juntas del motor. Cosa que me pareció sospechosa no, lo siguiente. Desde que salió del taller estoy con la mosca detrás de la oreja, y ahora me encuentro con este video. El mio es un QUASQAI J11 1.3
Hoy en el concesionario me han dicho que en el caso de fuga de aceite, es necesario sustituir el cordón de la junta, pero la buena noticia es que no hay que desmontar el motor. La explicación es que se trata de la tapa de balancines, y que está se denomina en delta, es decir, son dos tapas que tienen forma de ala delta. Por tanto solo es necesario desmontar esas tapas y sellarlas de nuevo. Si esto es así, creo que es un alivio, ya que no habría que desmontar el motor entero. Espero que mi comentario sirva a quienes estén afectados.
Sería un gran alivio para todos los que tenemos este problema, ahora lo raro es que en algunos bota aceite por debajo también y según ellos se trata de la misma junta que lleva por debajo y por esta razón tocaría bajar por completo el motor, pues se supone que toda esta junta es de mala calidad, también hay versiones, de que el supuesto robot que aplica esta silicona, estaba mal calibrado y la puso mal...en fin... gracias por la información y quedamos atentos que nos cuente como queda el tuyo, te recomiendo revisarlo con el motor en frío o con el primer encendido de la mañana, pues en este modo es que se nota cuando empieza a burbujear...saludos.
Ami me la cambiaron en 5h silicona nueva y yasta 390e y fueraaaa se fue el problema x ahora crucemos los dedos se trata de la junta de balancines y no tiene mucho misterio facil arreglo me dijeron y asi fue
@@maykelyaco1986 muchas gracias por el dato...te hago las siguientes preguntas: te desbarataron algo del motor para el cambio de la silicona o solo fue algo interno ? Cuanto hace que te hicieron este arreglo y cuantos km o tiempo lleva desde entonces? Y como recomiendo a todos, la mejor manera de ensayar la reparación es en frío o con el primer encendido del día para que tengas en cuenta si esta burbujeando o no...nuevamente muchas gracias, mucha suerte y por favor nos cuenta cualquier novedad...saludos.
Buenas tengo un megane con el 1.2 tce del año 17. A partir del 4 año tenía rezume de aceite por la admisión por unas juntas de plástico que se secan, y salen los vapores de la pcv y eso contiene aceite, total que algo muy parecido al video, el coche tiene 105.000 kms y anda como el primer día, utilizando el sceite que te recomienda renault y sus intervalos no hay que preocuparse, y yo le aprieto de vueltas y va el motor de maravilla, los motores con el paso del tiempo y kms es normal que rezuma mientras no baje el nivel de aceite drásticamente......
E mirado el mio es del 2023 y veo que tiene en esa junta que enseñas como una especie de pegamento goma o silicona negra..¿ puede ser que ya lo estén aciendo en la fábrica por el problema de fuga? No veo fuga ninguna solo ese hilo como de pegamento o goma negra un saludo gracias
@@solucionesqashqaij12 lo que me extraña es que tu coche no es viejo ni el video tampoco... mi coche es el mitsubishi asx nuevo que es el captur con el motor 1.3 tce es de mayo del 2023 ...y xuNdo se fabricó no sabría decir ....esperemos que no tenga fugas lo miraré de vez en cuando.¿ tiene algún otro problema ese motor? ¿ que tal te va? Un saludo
@@lorenallamas9709 el motor es uno de los más fiables del segmento lo que como todos los motores tiene sus cosas, otro fallo que va saliendo a unos cuantos y es más grave que la junta, es una avería en el enfriador de aceite que hace perder anticongelante y baja el nivel en algunos casos hasta casi vaciarlo. Hay que controlar de vez en cuando el nivel de anticongelante que no baje para detectar esta posible avería.
Hola, muchas gracias por los vídeos. Estoy pensado comprar un Qashqai del 2020 el Acenta con acabado N Style, después de ver wl otro video ya reparado entiendo que no es una avería demasiado compleja, es que no quisiera echarme para atras por que después de leer por multitud de foros y pensar en un coche u otro me he decantado por este ya que tiene muy buenas críticas el motor. No obstante cuando vaya a ver el coche me fijaré en esta junta, creo quw que es la de balancines segun comentan. Gracias de nuevo, me suscribo a tu canal.
Yo lo tengo montado en mi Duster y está sellado como una goma negra y de momento no sale nada,lo tengo desde abril y 5000 km Pero gracias lo estoy revisando cada x tiempo
I have the same problem but at much higher mileage, 180k exactly, only on the intake part, what parts should be taken off? does the timing cover must come off too ?
The repair lasts about 3 hours, they remove the rocker cover and put in a new gasket, from what they told me they put in a new alternator belt, probably because they dismantled parts of that part to seal. I'm sorry I don't have more information.
Fuga y rezume de aceite por la junta de la tapa de balancines que se ve en el vídeo. Hay que sellarla bién pq hay usuarios que esa junta le pierde mucho. A mí aún no me la han reparado, estoy esperando a que me avise el taller.
@@solucionesqashqaij12 Hola, por la junta del bloque motor, no, es por la junta de la tapa de balancines que cierra con la Culata, el bloque motor esta mas abajo, estos motores 1.3 llevan la parte superior de la culata, la tapa balancines en Delta. No es un problema grave para nada, con fácil solución. Que todos los problemas de este motor deriven en este problema tan facil de solucionar.
Buenas el mío lleva 4 días en el Taller por este motivo, mi sorpresa es que me han pasado el presupuesto y ya asciende a 1400 euros y aún puede ser más, por qué pueden haber daños ocutos, el mío tiene 4 años y no tiene garantía es un j11 1.3 140cv hay que reclamar a Nissan es un fallo recurrente por culpa del sellante
Buenos días compre hace 1 año y le ise mantenimiento de los 4años y empezó a supurar poco casi nada pero pierde lo mismo que solución ahí gracias por el vídeo
@@zdravo4 The engine in the video is brand new, it comes with that gasket from the factory but it needs to be reinforced because it leaks oil. I have already had it repaired under warranty.
hola amigo me llego una notificacion de un video que as subido hoy mismo pero no he podido llegar a verlo, creo que ponias la solucion a la averia, si pudieras volver a ponerlo te lo agradeceria, sin mas un saludo y espero su respuesta..
@@solucionesqashqaij12 muchas gracias por volver a ponerlo, en cuanto al mio solo e notado suciedad y polvo, la verdad es que le hago pocos kilometros pero no le e visto nada raro, de todas maneras estare atento y si me surgiera algo asi lo comentaria en tu canal, un saludo y gracias por tu ayuda.
@solucionesqashqaij12 Bonjour j'ai un Kadjar de 2019 25.000kms garantie gold jusqu'à fin du mois et même problème, j'espère que ça passera en garantie, il me parle d'une prise en charge partiel c'est inadmissible ce défaut de fabrication
Buenas y tengo una Renault gran Scenic 4 tce 160 y si me supura ,pero en frío , en caliente debe de dilatar y no hace burbujillas el concesionario dice que hay que desmontar el motor para repararlo
Por cierto tiene en torno a50000 y 5 años ,no se desde cuándo ,lo revise cuando vi el vídeo del compañero, en caliente , fue el otro día cuando lo observé con el motor en frío
Es un fallo generalizado de este motor por culpa de su diseño, si se lo comentas al concesionario ya tiene plan de reparación en todas las marcas que monta este motor, ya hay muchos reparados y queda perfecto.
Yo lo lleve hace 2 semanas a cambiarle la junta en la casa oficial renault me costo 390e y x ahora no le ha vuelto a pasar mi coche es renault megane 1.3 tce gasolina 2019 y le pasaba lo mismo que en el video parecia una freidora jaja se manchaba todo el motor y me dijeron que era perdida de aceite
Tengo mis dudas con estos motores más nuevos, Renault tuvo los K4M y F4R que son muy confiables y ya ruedan más de 200000km sin ningún problema. Y ahora los Tce no pasó ni 20000km y ya tiene fugas de aceite?
Bonjour je possède un nissan qashqai j11 essence TECKNA essence 1.3 160cv 2020 je n'ai rien constaté j'ai 10000 km il revient de révision de chez nissan je leurs ait posser la question si tout était ok pour eux tout vas bien .
S'il n'y a pas de suintement dans le joint, tant mieux, vous avez eu de la chance, il faut contrôler la zone, m'a-t-on appris d'un autre propriétaire qui a mis en garde dans un groupe facebook, quand j'ai réalisé que la fuite de la mienne avait 25 000 kilomètres.
It's a gasket leak, it's been two months since they repaired it under warranty, as of today and after 5000 kilometers since the repair everything is perfect, everything is dry and at full performance.
Siento decir q son motores q están dando muchos problemas! Pero no solo pasa con los motores Renault. Esto d meter cilindrada pequeña a coches de un cierto tamaña y peso, pues pasa factura. Son motores q van muy forzados, suelen ir siempre altos de vueltas.
Puffff , estaba por comprar un Renault Duster en Uruguay con ese motor 1.3 tce, pero después de esto me genera muchas dudas….tengo una Renault koleos 2014 con motor 2.5 Nissan atmosférico 75.000 km y cero problema no tira ni gasta una gota de aceite….Saludos
@@solucionesqashqaij12 el 1.3 tce es un gran motor pero si da esos problemas con tan pocos km me echa para atrás la compra, una lastima realmente porque es un motor muy eficiente en prestaciones, saludos amigo….
@@adridavis5001 muy buenas, yo lo q te puedo es dar una opinión, si llevas ese motor en el kaleos q yo diría q aquí en Europa no se monta, llevas un buen motor, con fuerza suficiente para tener una buena respuesta, vayas o no cargado y con el climatizador conectado, nada q ver con el motor q t estás mirando del Dacia!..ojo, no no digo k los dacia vayan bien o mal, pero notarás muchísimo la diferencia de motor..
Buenos dias Pero que está pasando con los índices de calidad, de los fabricantes. Cuando supuestamente ahora hay una mejor tecnología ... no será que salen de fábrica con defectos y pa lante...... como se suele decir.
No me habia fijado, tengo una j12 o año 2023 aca en colombia. Y le esta pasando lo mismo tiene humedad de aceite en esa parte y solo tiene 12mil km, ademas a eso tiene un ruido que por eso fue que empecé a buscar videos . Osea ya tengo dos problemas ..
El problema esque pierde gasolina por la bomba de alta presión y pasa a la culata, la solución es que la bomba esté bien sellada con sus juntas correspondientes y no pase a a la culata.
Buenos dias, tengo una Nueva Duster 2023 con este motor y en mi parecer el motor es excelente, en mi caso con 9000 km no produce el problema, pero de ser así, no es necesario retirarle el motor par solucionarlo, esto es una MENTIRA. Puede ser una pequeña fuga en el sello se la bomba de alta presión de combustible, necesaria para la inyección directa con la que fue diseñado este motor , que tiene un gran rendimiento. Si esto seria todas LAS AVERIAS que este motor presenta yo diría que somos afortunados- Y lo digo con conocimiento de causa , aquí en Argentina donde yo vivo hay motores ya conocidos como el que equipa por ejemplo al Chevrolet Cruze GM que Rompe Pistón (Casi siempre al tiempo de vencer garantía ) y no admite reparación DEBES DE CAMBIAR EL MOTOR COMPLETO . Como dije somos afortunados.
@@Jrmarplahola hermano soy de Uruguay estaba por comprarme la nueva Duster okm con este motor 1.3 tce, pero la verdad que con todo lo que cuentan en españa me genera muchas dudas, tengo una koleos 2.5 2014 y cero problemas….que me recomendas desde tu experiencia?,…..saludos!!!!..,,
@@adridavis5001 Que lo compres con los ojos cerrados, cada vez que lo uso regreso con un sonrisa en el rostro, tiene un comportamiento maravilloso y si en algún momento apareciera la fuga no seria difícil de solucionar es solo la tapa de balancines se sella y listo.( tiene tres años de garantía o 100000 km ) Maravilloso desempeño y consumo, de la mejor motorización que se consigue en el mercado, por supuesto que la Koleos es de otra categoria. Saludos Vecino.
Mi twingo 0.9 tce con 77000km no vale ni pal desguace con 5 años. Menua calidad que estan vendiendo. Lo que fue Renault y en lo que ha quedao. En mi casa no vuelve a entrar un Renault ni regalandomelo. Y de los demas tampoco espero gran cosa. Mejor reparar los viejos que arruinarnos con los nuevos por qué esque son pura 💩💩💩💩💩💩
En increíble mi coche tiene esto y un mecánico cualificado de AUTOHERO me dicho que es normal porque casi todos esos motores vienen con ese fallo y autohero no se quiere hacer responsable de solucionarme ese problema no existe garantía de nada en autohero
Pues perdona que me meta pero me parece de muy poca vergüenza que siendo un problema de diseño nos cobren 350e deberían hacerse cargo puesto que es fallo suyo
Lo dice en la descripción del vídeo. No soy mecánico ni profesional, el vídeo es para ayudar a los usuarios a revisar su coche. Por cierto hay más vídeos de éste tema en el canal donde se especifica también.
Es aceite, yo lo limpie y volvio a salir, lo llevé al concesionario lo limpiaron y me dijeron que rodará 1000 kilómetros y volvió a salir, ya sube 1300 euros la reparación y aún puede ser más según me dijeron en el concesionario. Saludos.
@jorgecardenasrojas2060 en garantía pq estaba dentro de los 3 años que daban, ahora dicen que dan 10 años, los que tengan Nissan les puede entrar en garantía si han hecho todos los mantenimientos en la casa oficial.
Lo que se ve en el vídeo es una perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines, por mala suerte es una avería que le está pasando a la mayoría de propietarios del motor 1.3 TCE de Renault.
Qué quiere decir J12 y J11?
Pensaba comprarme el qashqai ahora nuevo, sabes si hay casos de gente que le pase comprando el coche en 2023?
@@BroketBuenas, J11 es el modelo antiguo de Qashqai, el J12 es el modelo nuevo. Todo coche con el motor 1.3 TCE de Renault va a tener esta perdida tarde o temprano, no han reforzado aún la junta de fábrica. No sufras por eso pq la reparación dura 3 horas y queda perfecta, ya tienen el procedimiento en la casa oficial y los reparan todos.
E hablado con la casa Renault tengo un dacia lodgy 1.3 tce 130cv tiene el mismo problema...pero ya no tengo garantía...en pocas palabras me an dicho que me busque la vida....que puedo hacer
@@ismaelparedesromero8321 la reparación en Renault por lo que me dicen otros afectados ronda los 350-400€ yo si fuera tu, intentaria repararlo cuando puedas si quieres estar tranquilo.
@@solucionesqashqaij12el problema es que ahora está dando síntomas de fallo de inyección como cuando me cambiaron los inyectores y la rampa...
Tengo un Dacia con el motor TCE 1.3, cuatro años y le he mirado y aún no tiene ese problema. Estaré pendiente, gracias.
Tengo un Megane del 2021 con motor H5H E4 con 61000km y le pasa. No me di cuenta hasta que vi el vídeo y lo comprobé. Se va para garantía que se me terminaba en dos mil km. Muchísimas gracias 💪🏻💪🏻
Gracias por el comentario.
Muchas gracias por el aviso, a raiz de ver el cideo efectivamente el mío está amarillo por la mancha de aceite y se ve como supura. Ya lo han visto en Nissan y me han dado cita para dentro de 15 dias, me dicen que lo van a sellar. Espero todo quede ahí, dentro de dos meses me quiero quedar xon el coche que ahora es de renting y llevo 55000km. Lo dicho, gracias por el aviso!!
De nada, gracias a ti por el comentario
Yo tengo un Arkana con el mismo motor micro híbrido. Se ve la junta y creo que es mocho lo que se sobresale de justa negra pero no pierde ni nada por el estilo. El coche tiene casi un año. Un saludo!
El mío a los 18000 km paso la segunda revisión a los 2 años. tenía manchas de aceite en el cubrecarter , el del taller me dijo que al ser nuevo es posible que supurara aceite por las juntas del motor. Cosa que me pareció sospechosa no, lo siguiente. Desde que salió del taller estoy con la mosca detrás de la oreja, y ahora me encuentro con este video. El mio es un QUASQAI J11 1.3
Algo pasa con esas juntas de fábrica.
Po menua respuesta te dió el colega. Se quedó en la gloria
Gracias por el subirlo! Llega ya dos días en taller, a ver qué me dicen…
Agradecería saber que te contestan para tomar nota, muchas gracias.
Agradezco que te indican para saber.
X 3
Hoy en el concesionario me han dicho que en el caso de fuga de aceite, es necesario sustituir el cordón de la junta, pero la buena noticia es que no hay que desmontar el motor.
La explicación es que se trata de la tapa de balancines, y que está se denomina en delta, es decir, son dos tapas que tienen forma de ala delta.
Por tanto solo es necesario desmontar esas tapas y sellarlas de nuevo.
Si esto es así, creo que es un alivio, ya que no habría que desmontar el motor entero.
Espero que mi comentario sirva a quienes estén afectados.
Sería un gran alivio para todos los que tenemos este problema, ahora lo raro es que en algunos bota aceite por debajo también y según ellos se trata de la misma junta que lleva por debajo y por esta razón tocaría bajar por completo el motor, pues se supone que toda esta junta es de mala calidad, también hay versiones, de que el supuesto robot que aplica esta silicona, estaba mal calibrado y la puso mal...en fin... gracias por la información y quedamos atentos que nos cuente como queda el tuyo, te recomiendo revisarlo con el motor en frío o con el primer encendido de la mañana, pues en este modo es que se nota cuando empieza a burbujear...saludos.
Ami me la cambiaron en 5h silicona nueva y yasta 390e y fueraaaa se fue el problema x ahora crucemos los dedos se trata de la junta de balancines y no tiene mucho misterio facil arreglo me dijeron y asi fue
@@maykelyaco1986 muchas gracias por el dato...te hago las siguientes preguntas: te desbarataron algo del motor para el cambio de la silicona o solo fue algo interno ? Cuanto hace que te hicieron este arreglo y cuantos km o tiempo lleva desde entonces? Y como recomiendo a todos, la mejor manera de ensayar la reparación es en frío o con el primer encendido del día para que tengas en cuenta si esta burbujeando o no...nuevamente muchas gracias, mucha suerte y por favor nos cuenta cualquier novedad...saludos.
Buenas tengo un megane con el 1.2 tce del año 17. A partir del 4 año tenía rezume de aceite por la admisión por unas juntas de plástico que se secan, y salen los vapores de la pcv y eso contiene aceite, total que algo muy parecido al video, el coche tiene 105.000 kms y anda como el primer día, utilizando el sceite que te recomienda renault y sus intervalos no hay que preocuparse, y yo le aprieto de vueltas y va el motor de maravilla, los motores con el paso del tiempo y kms es normal que rezuma mientras no baje el nivel de aceite drásticamente......
El 1.2 tiene malas críticas sobretodo en consumo de aceite entre otras averías, supongo que el tuyo es una excepción.
Porque sale aceite por los inyectores del mismo motor del video, hay q cambiar cauchos de los inyectores?
En la junta es por donde sale aceite.
E mirado el mio es del 2023 y veo que tiene en esa junta que enseñas como una especie de pegamento goma o silicona negra..¿ puede ser que ya lo estén aciendo en la fábrica por el problema de fuga? No veo fuga ninguna solo ese hilo como de pegamento o goma negra un saludo gracias
Seguro que ya lo están reforzando, me alegra saberlo.
@@solucionesqashqaij12 lo que me extraña es que tu coche no es viejo ni el video tampoco... mi coche es el mitsubishi asx nuevo que es el captur con el motor 1.3 tce es de mayo del 2023 ...y xuNdo se fabricó no sabría decir ....esperemos que no tenga fugas lo miraré de vez en cuando.¿ tiene algún otro problema ese motor? ¿ que tal te va? Un saludo
@@lorenallamas9709 el motor es uno de los más fiables del segmento lo que como todos los motores tiene sus cosas, otro fallo que va saliendo a unos cuantos y es más grave que la junta, es una avería en el enfriador de aceite que hace perder anticongelante y baja el nivel en algunos casos hasta casi vaciarlo. Hay que controlar de vez en cuando el nivel de anticongelante que no baje para detectar esta posible avería.
Hola , puede ser que me haya pasado esto y ahora me dicen en taller que el motor se tiene k cambiar
Hola, muchas gracias por los vídeos. Estoy pensado comprar un Qashqai del 2020 el Acenta con acabado N Style, después de ver wl otro video ya reparado entiendo que no es una avería demasiado compleja, es que no quisiera echarme para atras por que después de leer por multitud de foros y pensar en un coche u otro me he decantado por este ya que tiene muy buenas críticas el motor. No obstante cuando vaya a ver el coche me fijaré en esta junta, creo quw que es la de balancines segun comentan. Gracias de nuevo, me suscribo a tu canal.
Gracias por el comentario.
Yo lo tengo montado en mi Duster y está sellado como una goma negra y de momento no sale nada,lo tengo desde abril y 5000 km
Pero gracias lo estoy revisando cada x tiempo
Ola, cuanto kilomètro ?
Yo tengo Renault captur 1.3 TCE 150 ch 2018 comprar nuevo e que 82000 kms i nada, no problem
Sorry for my spanish bad
Muchos salen de fábrica con el problema otros entre los 6000-10000km empieza a verse. Al ser debido al diseño puede aparecer en un momento o otro.
@solucionesqashqaij12 Ok, entre 6000 et 10 000 kms, c'est un défaut à l'usine c'est pas possible autrement
I have the same problem but at much higher mileage, 180k exactly, only on the intake part, what parts should be taken off? does the timing cover must come off too ?
The repair lasts about 3 hours, they remove the rocker cover and put in a new gasket, from what they told me they put in a new alternator belt, probably because they dismantled parts of that part to seal. I'm sorry I don't have more information.
thank you
Podéis decirnos de que problema se trata? Para ser más concreto con los del concesionario y aprovechar la garantía.
Fuga y rezume de aceite por la junta de la tapa de balancines que se ve en el vídeo. Hay que sellarla bién pq hay usuarios que esa junta le pierde mucho. A mí aún no me la han reparado, estoy esperando a que me avise el taller.
@@solucionesqashqaij12 En los qashqai j11 también ocurre? Gracias!!
@@zoherben4851 si, és un fallo de éste motor también le pasa a los Renault etc...
@@solucionesqashqaij12 Hola, por la junta del bloque motor, no, es por la junta de la tapa de balancines que cierra con la Culata, el bloque motor esta mas abajo, estos motores 1.3 llevan la parte superior de la culata, la tapa balancines en Delta.
No es un problema grave para nada, con fácil solución.
Que todos los problemas de este motor deriven en este problema tan facil de solucionar.
Acabo de ver que en mi Mercedes tengo el mismo problema. En mi caso 45000 km. Parece muy pequeña la fuga pero lo llevaré al taller en garantía
Buenas el mío lleva 4 días en el Taller por este motivo, mi sorpresa es que me han pasado el presupuesto y ya asciende a 1400 euros y aún puede ser más, por qué pueden haber daños ocutos, el mío tiene 4 años y no tiene garantía es un j11 1.3 140cv hay que reclamar a Nissan es un fallo recurrente por culpa del sellante
Estoy sorprendido por el precio ya que los compañeros con tu problema que han comentado en el canal, no le pasaba de 500€ la reparación.
Hola, estoy pensando comprar un Peugeot partner maxi. 2024. Diesel 1.6. manual..en México, me recomiendan.?? Gracias los leeo 😊
Hola, solo sucede en los motores 1.3 o también en los 1.0???saludos y gracias por el video.
El 1.0 no lo tengo controlado algun fallo debe tener pero ese en concreto le pasa al 1.3 TCE de Renault
Buenos días compre hace 1 año y le ise mantenimiento de los 4años y empezó a supurar poco casi nada pero pierde lo mismo que solución ahí gracias por el vídeo
gracias a ti por el comentario
What is problem here? And why there is so much sealant on the edges head? Is this engine already repaired?
@@zdravo4 The engine in the video is brand new, it comes with that gasket from the factory but it needs to be reinforced because it leaks oil. I have already had it repaired under warranty.
@@solucionesqashqaij12 I have Captur 2 with the same engine, bought it 3 months ago and no problems. But I noticed thick sealant arround head.
@@zdravo4 It should already come reinforced from the factory in the new Renault Captur.
@@solucionesqashqaij12 it is not brand new, it’s 2021.
Since, as you say, your gasket is the same as mine, sooner or later it's going to leak oil from there. Although yours may be an exception.
hola amigo me llego una notificacion de un video que as subido hoy mismo pero no he podido llegar a verlo, creo que ponias la solucion a la averia, si pudieras volver a ponerlo te lo agradeceria, sin mas un saludo y espero su respuesta..
Buenas ya está publicado de nuevo, se me había borrado o no se que había pasado.
@@solucionesqashqaij12 muchas gracias por volver a ponerlo, en cuanto al mio solo e notado suciedad y polvo, la verdad es que le hago pocos kilometros pero no le e visto nada raro, de todas maneras estare atento y si me surgiera algo asi lo comentaria en tu canal, un saludo y gracias por tu ayuda.
@solucionesqashqaij12 Bonjour j'ai un Kadjar de 2019 25.000kms garantie gold jusqu'à fin du mois et même problème, j'espère que ça passera en garantie, il me parle d'une prise en charge partiel c'est inadmissible ce défaut de fabrication
En Espagne le coût de cette réparation hors garantie est d'environ 350€.
Tranquilos, que renau como acostumbra seguro que se hace cargo de la avería y repara todos los motores afectados con el fallo. (Nótese la ironía).
Buenas y tengo una Renault gran Scenic 4 tce 160 y si me supura ,pero en frío , en caliente debe de dilatar y no hace burbujillas el concesionario dice que hay que desmontar el motor para repararlo
Por cierto tiene en torno a50000 y 5 años ,no se desde cuándo ,lo revise cuando vi el vídeo del compañero, en caliente , fue el otro día cuando lo observé con el motor en frío
Es un fallo generalizado de este motor por culpa de su diseño, si se lo comentas al concesionario ya tiene plan de reparación en todas las marcas que monta este motor, ya hay muchos reparados y queda perfecto.
Yo lo lleve hace 2 semanas a cambiarle la junta en la casa oficial renault me costo 390e y x ahora no le ha vuelto a pasar mi coche es renault megane 1.3 tce gasolina 2019 y le pasaba lo mismo que en el video parecia una freidora jaja se manchaba todo el motor y me dijeron que era perdida de aceite
Gracias por el comentario
En que año compraste el coche.?
1 Julio de 2022 me lo entregaron nuevo de fábrica
Si es el motor con culata trapezoidal, entiendo que es un problema de diseño.
Le consulto…que aceite le ponen en españa a este motor?, gracias.
Aceite 5w30 es lo que pone la marca.
@@solucionesqashqaij12 Perfecto gracias 👍👍
Yo tengo un Clio V 1.3 tce 140cv con 20.000km y no me ha pasado.
Tengo mis dudas con estos motores más nuevos, Renault tuvo los K4M y F4R que son muy confiables y ya ruedan más de 200000km sin ningún problema. Y ahora los Tce no pasó ni 20000km y ya tiene fugas de aceite?
Así es, la cosa está así pero ya hay coches con este motor con 200.000 kilómetros lo que no se con cuantas averías.
Bonjour je possède un nissan qashqai j11 essence TECKNA essence 1.3 160cv 2020 je n'ai rien constaté j'ai 10000 km il revient de révision de chez nissan je leurs ait posser la question si tout était ok pour eux tout vas bien .
S'il n'y a pas de suintement dans le joint, tant mieux, vous avez eu de la chance, il faut contrôler la zone, m'a-t-on appris d'un autre propriétaire qui a mis en garde dans un groupe facebook, quand j'ai réalisé que la fuite de la mienne avait 25 000 kilomètres.
I have this problem on a 2019 1.3 DIG T petrol. Can someone explain what he is saying in the video ?
It's a gasket leak, it's been two months since they repaired it under warranty, as of today and after 5000 kilometers since the repair everything is perfect, everything is dry and at full performance.
Siento decir q son motores q están dando muchos problemas!
Pero no solo pasa con los motores Renault.
Esto d meter cilindrada pequeña a coches de un cierto tamaña y peso, pues pasa factura.
Son motores q van muy forzados, suelen ir siempre altos de vueltas.
Tienes toda la razón, son motores que van al límite.
Puffff , estaba por comprar un Renault Duster en Uruguay con ese motor 1.3 tce, pero después de esto me genera muchas dudas….tengo una Renault koleos 2014 con motor 2.5 Nissan atmosférico 75.000 km y cero problema no tira ni gasta una gota de aceite….Saludos
@@adridavis5001 ese motor q dices si q es un motor, el 1.3 es d juguete en comparación
@@solucionesqashqaij12 el 1.3 tce es un gran motor pero si da esos problemas con tan pocos km me echa para atrás la compra, una lastima realmente porque es un motor muy eficiente en prestaciones, saludos amigo….
@@adridavis5001 muy buenas, yo lo q te puedo es dar una opinión, si llevas ese motor en el kaleos q yo diría q aquí en Europa no se monta, llevas un buen motor, con fuerza suficiente para tener una buena respuesta, vayas o no cargado y con el climatizador conectado, nada q ver con el motor q t estás mirando del Dacia!..ojo, no no digo k los dacia vayan bien o mal, pero notarás muchísimo la diferencia de motor..
En algun mercedes tambien?
Si, hay que sacar la tapa del motor ya que Mercedes pone tapa en el motor, pero solo en los Mercedes que montan éste motor de Renault.
0:22
Buenos dias
Pero que está pasando con los índices de calidad, de los fabricantes.
Cuando supuestamente ahora hay una mejor tecnología ... no será que salen de fábrica con defectos y pa lante...... como se suele decir.
Totalmente
No me habia fijado, tengo una j12 o año 2023 aca en colombia. Y le esta pasando lo mismo tiene humedad de aceite en esa parte y solo tiene 12mil km, ademas a eso tiene un ruido que por eso fue que empecé a buscar videos . Osea ya tengo dos problemas ..
Ciao motore benzina o diesel?
Il motore 1.3 Tce Renault è fatto solo di benzina.
@@solucionesqashqaij12 grazie io ho 1.3 mhev
El problema esque pierde gasolina por la bomba de alta presión y pasa a la culata, la solución es que la bomba esté bien sellada con sus juntas correspondientes y no pase a a la culata.
Renault megane 1.3 tce 140 cv de noviembre del 2021,con 30000 km,exactamente lo mismo del video,le van a sacar el motor,en garantia eso si.
Esperemos que te lo arreglen bién, al tener ya dosmil millones de casos ya deben tener los conocimientos y experiencia para que te quede fetén.
Buenos dias, tengo una Nueva Duster 2023 con este motor y en mi parecer el motor es excelente, en mi caso con 9000 km no produce el problema, pero de ser así, no es necesario retirarle el motor par solucionarlo, esto es una MENTIRA. Puede ser una pequeña fuga en el sello se la bomba de alta presión de combustible, necesaria para la inyección directa con la que fue diseñado este motor , que tiene un gran rendimiento. Si esto seria todas LAS AVERIAS que este motor presenta yo diría que somos afortunados-
Y lo digo con conocimiento de causa , aquí en Argentina donde yo vivo hay motores ya conocidos como el que equipa por ejemplo al Chevrolet Cruze GM que Rompe Pistón (Casi siempre al tiempo de vencer garantía ) y no admite reparación DEBES DE CAMBIAR EL MOTOR COMPLETO . Como dije somos afortunados.
@@Jrmarplahola hermano soy de Uruguay estaba por comprarme la nueva Duster okm con este motor 1.3 tce, pero la verdad que con todo lo que cuentan en españa me genera muchas dudas, tengo una koleos 2.5 2014 y cero problemas….que me recomendas desde tu experiencia?,…..saludos!!!!..,,
@@adridavis5001 Que lo compres con los ojos cerrados, cada vez que lo uso regreso con un sonrisa en el rostro, tiene un comportamiento maravilloso y si en algún momento apareciera la fuga no seria difícil de solucionar es solo la tapa de balancines se sella y listo.( tiene tres años de garantía o 100000 km )
Maravilloso desempeño y consumo, de la mejor motorización que se consigue en el mercado, por supuesto que la Koleos es de otra categoria. Saludos Vecino.
me too
be careful This engine comes with a defective valve cover gasket (leaks after only 5 years). Renault takes no responsibility
It's a shame but I plan to sell the car when it is 6 years old to avoid complications.
Yo tengo un Dacia mismo motor 56.000 km no pierde nada nose con el tiempo que pasara
Y que siga así por mucho tiempo.
Enserio?? Tocando ese liquido no sabes por el olor si es gasolina, aceite o refrigerante?? Lo que hay que ver....
Vicente tu comentario sobra en éste canal. No aporta. Ya está claro que es aceite. Lo dice en la descripción del vídeo y en muchos comentarios.
Yo tengo ese motor en renolt captur 2021 con 11.000 km y estoi igual. Pierde gasolina por el mismo lugar
Cuando tengamos solución procederé a publicarla, esperemos q sea rápido.
Mi twingo 0.9 tce con 77000km no vale ni pal desguace con 5 años.
Menua calidad que estan vendiendo. Lo que fue Renault y en lo que ha quedao. En mi casa no vuelve a entrar un Renault ni regalandomelo. Y de los demas tampoco espero gran cosa. Mejor reparar los viejos que arruinarnos con los nuevos por qué esque son pura 💩💩💩💩💩💩
TENHO UM J12 E ESTA IGUAL , PERDE OLEO.
En increíble mi coche tiene esto y un mecánico cualificado de AUTOHERO me dicho que es normal porque casi todos esos motores vienen con ese fallo y autohero no se quiere hacer responsable de solucionarme ese problema no existe garantía de nada en autohero
Ve a la casa oficial, si el coche tiene menos de 3 años tienes la garantía oficial de la Nissan aunq lo hayas comprado en un compraventa.
@@solucionesqashqaij12 es del 2019 ya tiene mas de tres años
@@MiguelAngel-bh1sq el precio de la reparación son unos 350€
@@solucionesqashqaij12 Vale muchas gracias
Pues perdona que me meta pero me parece de muy poca vergüenza que siendo un problema de diseño nos cobren 350e deberían hacerse cargo puesto que es fallo suyo
Pues a mi en el H5H no me pasa
Cuantos kilómetros tiene el tuyo y que modelo és?
@@solucionesqashqaij12Tiene 50.000 km y es en un Megane IV 1.3 tce 160 cv
Una duda compañero es H5H E4?
Antes de hacer el vídeo hay que saber lo que tira si es gasolina o aceite hay que ser profesional y no alarmista.....
Lo dice en la descripción del vídeo. No soy mecánico ni profesional, el vídeo es para ayudar a los usuarios a revisar su coche. Por cierto hay más vídeos de éste tema en el canal donde se especifica también.
Es aceite, yo lo limpie y volvio a salir, lo llevé al concesionario lo limpiaron y me dijeron que rodará 1000 kilómetros y volvió a salir, ya sube 1300 euros la reparación y aún puede ser más según me dijeron en el concesionario.
Saludos.
@@juanmaisaach5325 Debes estar sin garantía, pero hay compañeros que dicen en comentarios q les costó entre 400 i 500€.
A ti te hicieron en garantía? O tiene algún coste@@solucionesqashqaij12
@jorgecardenasrojas2060 en garantía pq estaba dentro de los 3 años que daban, ahora dicen que dan 10 años, los que tengan Nissan les puede entrar en garantía si han hecho todos los mantenimientos en la casa oficial.