Kawasaki ZL900 Teil 51 Probleme mit Bauteilen und dem Tank
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- Опубліковано 1 жов 2024
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Danke für die Lösung mit dem Gewinde plus Mutter an dem Gestänge. Meine Verriegelung (im Auto) ist auch so gelöst und natürlich bricht da auch sämtlicher Kunststoff weg.
Hey,Martin würde da einen benzinhahn von pingel verbauen ,hat mein Kumpel bei der tausender mit dem 1200er motor ,aber ist zwar dann ohne Unterdruck passt aber super, nur zum tip
Ja, daran hab ich auch schon gedacht, aber ob er dann auch mit dem Anschluss an den ZL900 Tank passt ist fraglich. Maße finde ich keine, damit man Vergleichen kann. Die Adapterplatte schaut ja gut aus und dürfte nicht das Problem sein, aber der Lochabstand. Wir sind dran, ein scheinbar Originaler Benzinhahn ist Unterwegs, mit ein paar anderen Teilen.
Das wird ein echt komisches bike Motor vom Super-Sportler und Sofa-Sitzbank ala Goldwing? Ich bin gespannt 😅 Lenkungsdämpfer dürfte von BMW sein... R100/7 oder ähnliches Modell
ich hatte nur eine BMW in der Reissn, eine R50. Und da war kein Lenkungsdämpfer verbaut.
Wer weiss, wo das Teil herkommt.
Wieder ein schönes Stück weiter und Top erklärt😅
Wegen dem Benzinhahn schaue mal in Kleinanzeigen nach Kawasaki ZZR 600 oder 1100 vielleicht passt das auf die Maschiene
Viele Grüße
Danke für den Hinweis. Es gibt leider sehr viele Modelle und Baujahre der ZX6-E oder ZX11, da müsste ich mich durchkämpfen und jedes Baujahr anschauen. Alle Benzinhähne mit 51021 sind externe Hähne, die nicht am Tank selbst sind.
Oder es sind einfache Hähne ohne Unterdruck und mit runder Verschraubung.
Scheiden also aus.
Ich denke, da werd ich ne Weile zu suchen haben.
Hallo Martin .sieht aber gut aus die Maschine ist ein Unikat.wenn die Gabel undicht ist kann auch ganz normaler Verschleiß sein in deinem Fall sind die Standrohre im Eimer. das Simmerringe undicht werden das kommt vor.. du kennst bestimmt auch einige Leute die am Motorrad ohne Orientierung und Ahnung rum-geschraubt haben ,,bekommen das Teil nicht zum Laufen .und kommen einem besuchen und fragen so scheinheilig du hast doch Ahnung von Motorrädern. ob ich mal Zeit hätte die Maschine mal nachzuschauen .die hatte etwas lange gestanden .die Dreht nach aufladen der Batterie .sprangt aber erst nicht an..ja das Übliche alte Zündkerzen Batterie auch nicht gut Vergaser verstopft und natürlich abgestellt auf den letzten 2 Liter Sprit auf Reserve
2 Jahre hat die so gestanden .der Sprit im Tank roch wie alte Socken die jemand 6 Monate nicht gewechselt hat Motorenöl war auch total alt .wurde sofort gewechselt mit Filter . dann mal nach dem Sprit geschaut..alter Sprit raus neuer rein .Tank war zum Glück nicht voller Rost .dann geschaut kommt Zündfunken mit den alten Kerzen jedenfalls alles Kappes mit 2 verschiedene Zündkerzen. das sollte nicht sein .die waren sehr verschließen. nachdem man alles wieder soweit mit neuen Zündkerzen und neuem Sprit und neuer Batterie geregelt hatte sprang die an aber mit mühe und not .ansprühen mit Starpilot in die Ansaugstutzen brachte eine super Verbesserung .die lief damit auf allen Zylindern gut .also Vergaser raus und reinigen. der lieferte nicht genug Sprit. lief erst auf 3 Zylinder dann auf 2 ..dann ging die aus..was ich in den Vergasern gefunden habe..Mücken oder ganz kleine Fliegen gefunden .sowas in den Düsen das verstopft und natürlich dreck mit so einem Gelblichen öligen schleim .der aus der Schwimmerkammer kam nach öffnen der Ablassschrauben..der schaut jetzt auch dein Kanal regelmäßig lieber Martin er hat mir auch erlaubt das so zuschreiben..🤣 er steht zu seinen Fehlern.die Maschine einfach abstellen und nicht Winterfest zu machen und erst dann damit fahren wenn man mal lust hat. die Maschine war eine schöne Honda 750 Four
Natürlich kenne ich auch solche Leute. Da muss man dann klipp und klar sagen, das sowas eben seine Zeit in Anspruch nimmt und einiges Neu muss.
Und man muss nicht alles wissen oder sich auskennen.
Man muss nur jemand KENNEN der sich damit auskennt. 🤣💪
Moin Martin, ich schau mal was für einen Benzinhahn am meiner GPZ 1000 RX verbaut war. Vielleicht ist es ja der, den ihr braucht. Melde mich dann nochmal.
Danke schön, Matthias.
😊❤
Servus Martin, das Heckteil hast du super hinbekommen sieht toll aus. 👍
Dankeschön 👍 Obs allerdings Lange hält bezweifle ich. Abewr man hat jetzt eine Grundbasis um es zu lackieren.
Ich nenne die immer Innenrohr und Außenrohr. Das passt immer....
Ja, nennen kann man die in vielen Variationen, Bestellen ist da aber ne andere Sache.
Zumindest im Werkstatthandbuch steht bei der Honda z.B Gabelrohr und Tauchrohr. Wobei das Tauchrohr das Eloxierte Rohr ist, was an der Gabelbrücke befestigt ist.