Mi moto cuando voy a alta revoluciones y suelto el acelerador truena el escape un poco ..que debo checar en ese caso y apenas encontré tu canal ya ando viendo todos los vídeos gracias por la informac..
Brother,voy a ajustar válvulas,ya que hoy me empezó a hacer el problema,menciono que la cabeza de mi moto es nueva,sube el aceite sin problema y son trayectos cortos de casa a trabajo, espero que despues del ajuste quedé saludos
Bien explicado amigo, buen video, amigo tal vez sabes cuanto debe ir en las válvulas de un motor de la jp1 .? ese motor 250, dicen que es 10 en admisión y 12 en escape, si será esa la medida para esas motos como la jp1 o la axxo Sx250r .?? me podrías ayudar con esa duda por favor .?
Hola cómo estás , ami me pasa que toce por el carburador y cuando dejó de acelerar tira explociones seguidas ...tanbien humea ... Puede ser las válvulas ?
Amigo una consulta mi carburador suena como caño de escape cuando acelero y no tiene potencia la moto al andar y acabo de poner la tapa de cilindro rectificada
Hola qué tal qué día decirle que mi moto está botando nafta así como está explicando ya hice cambio de válvulas calibración de válvulas limpieza de cargador y aún así siguen escupiendo nafta por el carburador
Una pregunta tengo un problema ya cambié el carburador pero no se mantiene en relanti y lo que note que si cierro el aire al carburador no se apaga no tiene diferencia en su función en alta y gasta mucha gasolina
tengo una R6 y los carburadores tienen aceite, por el respiradero del carter no es porque lo deje libre para probar apuntando al piso, puede ser condensación de aceite que se escapa a los carburadores por no sellar las válvulas o algún problema en la tapa?
La.mia está haci pero estalla bota candela por atrás del carburador cuando prende y estallando y se apaga ya se reviso válvulas y están buenas sellan bien. No resumen que será ?
Hola amigo una pregunta mi moto 150 honda Titan se acelera y baja sola le adacta un carburador de 150 y hace lo mismo no enciende y escupe gasolina por el carburador
Buen día ! Le sincronizó los carburadores un mecánico pero no quedó bien la moto. Se le calibraron las válvulas y prendio excelente y buen sonido de ambos pistones pero al día siguiente fui a donde tengo la moto y al querer encenderla no arrancó; le tuve que acelerar para que lo hiciera y prendio pero el pistón izquierda comenzó hacer explosión y al sotar el acelerador la moto se apaga ! Mi pregunta es : ¿ al calibrar las balbulas se desincronizaron los carburadores? Agradecería su respuesta! Saludos!
Para calibrar carburator..se lleva de uno a dos dias...cuando parece que la moto se ajusto bien del carburator y suena como un ronroneo de gato..perfecto...solo apagala y dejala enfriar, ya despues de fria lo prendes y arranca bien todo bien,pero si no enciende es que quedo mal calibrada...tienes que darle mas Aire o quitarle, lo mismo con el calibrador del acelerador...un valance 50-50 ...poco a poco amiga
Yo tengo un problema similar ya 2 mecánicos cambiaron valvulas biela inclusive y la moto no tiene fuerza no levanta velocidad y escupe por el carburador y hasta fuego a llegado a tirar es un 110 hilera smash que podría ser? Tiene valvulas nuevas biela nueva aceite nuevo y el carburador ya 3 veces hecho carburar y aún falla
Amigo saludos una pregunta ❓ mi moto cuando dejó de acelerar en bajada el escape empiesa a disparar así baya despacio baja disparando .q podríaser la posible cuasa
A mí me está pasando algo muy raro, me está rompiendo el carburador de dónde se atornilla a la pipeta. Ya van dos carburadores que rompe y no se que sea
Amigo tengo el clasico problema de que tose por el carburador , desarme la culata y encontre mucho carbon en la camara de combustion y las valvulas muy filosas y gastadas , puede estar ahi el problema ? es una honda dax 70 gracias desde Buenos Aires !!!
Hola amigo me ayudarias haciendo una clase del embrague yo tengo una moto china y se me arranco el cable del embrague lo cambie y ahora la moto sale apenas le meto la primera pero no aselero y es muy dificil cuando llego a un semaforo diga me que hice mal yo solo le cambie el cable de antemanos muchas gracias
Tengo problema con mi moto es china varillera marca serpento le cambié balancines pero lo raro es que el tornillo para calibrar la válvula de admisión me queda demasiado escaso todo adentro ella venia con las varillas de una cg125 en la varilla dice cg125 le compré varillas 150 xq ella es motor 150 y con ésas varillas el tornillo de admisión me queda bien pero el de escape tiene que estar demasiado arriba casi pega la punta del balancín con el resorte
@@nexusec eso es lo que me tiene picado los seguros de válvulas están bien es más cuando la abrí me quéde sorprendido xq el vástago está demasiado escaso como si fuera la varilla más corta por eso las compré muevas y ahora la de admisión si queda bien pero la de escape queda casi pagando
Tengo ese problema mi amigo la moto es una motor 1 cadenilla pero todo es igual a la GS125 bueno.... La moto prende y automáticamente en unos 6 a 8 segundos se apaga solita y hace el sonido de shh y no vota nada de compresión por el escape nada de nada ni siquiera sopla .. gracias le antemano espero tu ayuda amigo
@@nexusec me comenta el sr mecanico el piston se rayo y por eso pasa el tema de la gasolina expulsada por el carburador . Pero me esta pidiendo casi todo el cabezal completo y me comenta un total de $4900 mxm Que me sugiriria ???? Aprovechando me gustaria decirle que es usted un maestraso mucho o poco que se es gracias a su canal la verdad que es muy bueno y de gran utilidad para todo tipo de casos. Me atreveria a decir que si hoy dia mi moto estaba funcionando es gracias a usted . Le deseo mucho exito y saludos
@@jonathanbernardoramirezpen9053 Muchas gracias Hermano...que grande....Stronger Mira para q salga expulsado por el carburados solo es posible conto esta apretado las valvula o malas ...cuando el piston esta rallado cosume aceite...asi q tu problema debe ser simplemente calibracion de valvulas o cambio de valvulas ....ojo con este dato no gaste en vano y mejor pruebe calibrando valvulas si persiste el problema cambie las valvulas y listo...
Busque un buen mecanico que sepa diagnosticar y luego sokucionar el problema....lo mas costos que te podría salir ese trabajo en caso de cambiar valvulas y obviamente empaques. Seria al rededor de 40 dolares que aquivale a 900 Pmxn aprox
@@germanmorales776 bro ahi es la diferencia entre un mecanico y un cambia piezas ...a parte la economia .Sale mucho mas varato si se cambia la parte mala
@@nexusec lo entiendo,yo estoy encima de mi moto ,pero si grabaria como cliente lo que se que hace a mi moto para guiar a otros,cada quien tiene su forma de pensar
Que más podría ser las explosiones por el carburador ya que sellan bien ya van 2 veces que asiento válvulas y me sigue asiendo lo mismo mi moto es una crosmax 250
Hola, mi moto no tiene fuga en las balbulas ya lo verifiqué pero aún así a los 4000 rmp se empieza a ahogar, noté que escupe gasolina por el carburador, que podría ser
Si es para cilindrada mayor es obvio el problema, pero si es el original podría ser el regule del aire del mismo, puedes buscar un video de cómo carburar la moto, suele ser fácil
@@mau6442 hola, tiene el carburador original, le hice bajada de motor hace poco y quedó así, probé cambiando carburador, cdi, bujías y aún así sigue igual
Buen tutorial lo. Máximo ya me sabía unas de esas cosas pero igual me gusta la opinión de otras personas lo máximo bro ...Saludos desde manabi Ecuador
Mi moto cuando voy a alta revoluciones y suelto el acelerador truena el escape un poco ..que debo checar en ese caso y apenas encontré tu canal ya ando viendo todos los vídeos gracias por la informac..
Pueden ser muchas cosas, lo mismo me pasaba y al final era la bujía de Italika en la mía que es de pésima calidad, no quemaba bien la mezcla
Si a velocidad sueltas acelerador y truena el escape es normal solo si lo hace deja do el clous suelto .
Brother,voy a ajustar válvulas,ya que hoy me empezó a hacer el problema,menciono que la cabeza de mi moto es nueva,sube el aceite sin problema y son trayectos cortos de casa a trabajo, espero que despues del ajuste quedé saludos
Excelente tutoríal como la mayoría que subes
Grazias hermano sali de dudas .......dsd Robore - Bolivia
Gracias amigo nexsus por explicarnos bien ahora ya entendí
Gracias maestro
Excelente explicación
Bien explicado amigo, buen video, amigo tal vez sabes cuanto debe ir en las válvulas de un motor de la jp1 .? ese motor 250, dicen que es 10 en admisión y 12 en escape, si será esa la medida para esas motos como la jp1 o la axxo Sx250r .?? me podrías ayudar con esa duda por favor .?
Saludos Nexus gracias por tu informacion Dios te bendiga
Muy buen tutorial
Cuenta con mi laik 👍siempre
Gracias por tu video ,pude dar con el problema en mi gy6 150cc
Me pasa lo mismo mañana la reviso escupe la nafta por el carburador al darle marcha mondial EX150k
Amigo si el resorte de la balbula que queda del lado del carburador está al rebes también puede hacer esa flama o no?
Hola cómo estás , ami me pasa que toce por el carburador y cuando dejó de acelerar tira explociones seguidas ...tanbien humea ... Puede ser las válvulas ?
Amigo una consulta mi carburador suena como caño de escape cuando acelero y no tiene potencia la moto al andar y acabo de poner la tapa de cilindro rectificada
No arranca y se le sale mucha gasolina x el filtro de aire
Hola qué tal qué día decirle que mi moto está botando nafta así como está explicando ya hice cambio de válvulas calibración de válvulas limpieza de cargador y aún así siguen escupiendo nafta por el carburador
Checale las guías de válvula, si tiene mucho juego la válvula no está sellando correctamente
Una pregunta tengo un problema ya cambié el carburador pero no se mantiene en relanti y lo que note que si cierro el aire al carburador no se apaga no tiene diferencia en su función en alta y gasta mucha gasolina
@nexusec tengo una 150cc le puse valvulas nuevas calibre a una medida exacta e igual ese sonido no desaparece
Pense que ese ruido era problema de carburador de la aguja de aire que el oring ya no hacia su función
tengo una R6 y los carburadores tienen aceite, por el respiradero del carter no es porque lo deje libre para probar apuntando al piso, puede ser condensación de aceite que se escapa a los carburadores por no sellar las válvulas o algún problema en la tapa?
Me pasa eso pero nomas se calienta se le quita, seran las valvulas?
Gracias ❤
me salvaste de ser estafado carnal xd😂
En la primera vuelta cierran y en la segunda se kedar abierta la de escape es así
La.mia está haci pero estalla bota candela por atrás del carburador cuando prende y estallando y se apaga ya se reviso válvulas y están buenas sellan bien. No resumen que será ?
Hola amigo una pregunta mi moto 150 honda Titan se acelera y baja sola le adacta un carburador de 150 y hace lo mismo no enciende y escupe gasolina por el carburador
Amigo tengo una Suzuki savage 650 y lanza la presión de aire hacia el carburador y escupe el ahogador
Buen día !
Le sincronizó los carburadores un mecánico pero no quedó bien la moto.
Se le calibraron las válvulas y prendio excelente y buen sonido de ambos pistones pero al día siguiente fui a donde tengo la moto y al querer encenderla no arrancó; le tuve que acelerar para que lo hiciera y prendio pero el pistón izquierda comenzó hacer explosión y al sotar el acelerador la moto se apaga !
Mi pregunta es : ¿ al calibrar las balbulas se desincronizaron los carburadores?
Agradecería su respuesta!
Saludos!
Para calibrar carburator..se lleva de uno a dos dias...cuando parece que la moto se ajusto bien del carburator y suena como un ronroneo de gato..perfecto...solo apagala y dejala enfriar, ya despues de fria lo prendes y arranca bien todo bien,pero si no enciende es que quedo mal calibrada...tienes que darle mas Aire o quitarle, lo mismo con el calibrador del acelerador...un valance 50-50 ...poco a poco amiga
Yo tengo un problema similar ya 2 mecánicos cambiaron valvulas biela inclusive y la moto no tiene fuerza no levanta velocidad y escupe por el carburador y hasta fuego a llegado a tirar es un 110 hilera smash que podría ser? Tiene valvulas nuevas biela nueva aceite nuevo y el carburador ya 3 veces hecho carburar y aún falla
Punto puede ser o mal acentadas las vaulvulas
Y que solución le dieron a tu moto
Amigo saludos una pregunta ❓ mi moto cuando dejó de acelerar en bajada el escape empiesa a disparar así baya despacio baja disparando .q podríaser la posible cuasa
A mí me está pasando algo muy raro, me está rompiendo el carburador de dónde se atornilla a la pipeta. Ya van dos carburadores que rompe y no se que sea
Gracias
Muy buen video me ayudo mucho te agradezco
Gracias broo
Amigo tengo el clasico problema de que tose por el carburador , desarme la culata y encontre mucho carbon en la camara de combustion y las valvulas muy filosas y gastadas , puede estar ahi el problema ? es una honda dax 70 gracias desde Buenos Aires !!!
Bro disculpa tu como torqueas la cabeza utlizas torquimetro
Hl muy buenas tardes amigo fíjese q mi moto es una 150 y me corría a 115 y le ise oberejol y ya sólo me corrió 86 q será cm q pierde fuera
Pasa algo si le pongo una tapa dd carrera larga a una moto de carrera corta ? (110cc)
Mi moto tira humo negro y se me apaga ya le regule las punterias y limpie el carburador entonces serian posible la valvulas
Muy bueno
Hola amigo me ayudarias haciendo una clase del embrague yo tengo una moto china y se me arranco el cable del embrague lo cambie y ahora la moto sale apenas le meto la primera pero no aselero y es muy dificil cuando llego a un semaforo diga me que hice mal yo solo le cambie el cable de antemanos muchas gracias
Tengo un ts 250 y ya no se que hacer, sigue botando compresión por la tapa del cilindro
Como trabajan las válvulas
Tengo problema con mi moto es china varillera marca serpento le cambié balancines pero lo raro es que el tornillo para calibrar la válvula de admisión me queda demasiado escaso todo adentro ella venia con las varillas de una cg125 en la varilla dice cg125 le compré varillas 150 xq ella es motor 150 y con ésas varillas el tornillo de admisión me queda bien pero el de escape tiene que estar demasiado arriba casi pega la punta del balancín con el resorte
Se daño el seguro de la valvula cambiala amigo te va a traer graces problemas
@@nexusec eso es lo que me tiene picado los seguros de válvulas están bien es más cuando la abrí me quéde sorprendido xq el vástago está demasiado escaso como si fuera la varilla más corta por eso las compré muevas y ahora la de admisión si queda bien pero la de escape queda casi pagando
Tengo ese problema mi amigo la moto es una motor 1 cadenilla pero todo es igual a la GS125 bueno.... La moto prende y automáticamente en unos 6 a 8 segundos se apaga solita y hace el sonido de shh y no vota nada de compresión por el escape nada de nada ni siquiera sopla .. gracias le antemano espero tu ayuda amigo
saludos amigo nexus
Hola Jacksonn..Saludos mi hemrnao espero te este yendo super bien
me sacaste la duda que tiene mi moto
Tengo ese problema con una AK47 FACTORY ya tengo válvulas nuevas y arbol de levas nuevo pero me sigue el mismo problema
Quizás no le diste esmeril cuando la montaste,
"Pueda ser"
Graciiiassssssssss
Hola amigo la mía la asente balbulas y explota x el carburador😊
Mi moto es así pero cuando esta en frío se apagabpero ya prendida no y cuando voy con velocidad pongo marcha y quiero acelerar hay escupe
El soplo le suena por la marcha por que?
Amigo xq mi moto 110 tira humo por el tapón de aceite
Cual seria el costo aproximado de esta reparación ?. Perdón
25 dolares amigo. Cobro yo..varian los precios en los diferentes talleres
@@nexusec me comenta el sr mecanico el piston se rayo y por eso pasa el tema de la gasolina expulsada por el carburador . Pero me esta pidiendo casi todo el cabezal completo y me comenta un total de $4900 mxm
Que me sugiriria ????
Aprovechando me gustaria decirle que es usted un maestraso mucho o poco que se es gracias a su canal la verdad que es muy bueno y de gran utilidad para todo tipo de casos. Me atreveria a decir que si hoy dia mi moto estaba funcionando es gracias a usted .
Le deseo mucho exito y saludos
@@jonathanbernardoramirezpen9053 pues yo de usted cambio todo el cilindro y compro el kid completo
@@jonathanbernardoramirezpen9053 Muchas gracias Hermano...que grande....Stronger Mira para q salga expulsado por el carburados solo es posible conto esta apretado las valvula o malas ...cuando el piston esta rallado cosume aceite...asi q tu problema debe ser simplemente calibracion de valvulas o cambio de valvulas ....ojo con este dato no gaste en vano y mejor pruebe calibrando valvulas si persiste el problema cambie las valvulas y listo...
Busque un buen mecanico que sepa diagnosticar y luego sokucionar el problema....lo mas costos que te podría salir ese trabajo en caso de cambiar valvulas y obviamente empaques. Seria al rededor de 40 dolares que aquivale a 900 Pmxn aprox
Saludos 👍
Amigo Nexus. Toda las motos se calibran 0.06 admision, 0.08 de escape?
Dijo que esas medias eran para 150cc
Hola. No, eso lo específica el fabricante en el manual de usuario o de mecánica. Cada moto tiene medidas diferentes.
Buenas tengo una escuter ime bota compresión xlas válvulas iya las asente yanose q hacer me alludas xfa
Pueden ser los asientos
Xq mi motor de gasolina 14hp avienta gasolina x el carburador jalando
Amigo Nexus y en motor 200 es la misma medida o no
Si bro
Gracias amigo Nexus y para delante siempre así compartiendo su conocimiento de la mecánica gracias y muchas bendiciones.
Mi moto da contra maquina con fuerza
Mi moto cuando acelero a fondo cabesea y tira gasolina acia el filtro de aire
Nexus da buenos tutoriales ,para mi es mejor comprar todo el kid de cilindro y no friego cambiar por partes
Saludos desde Colombia
@@germanmorales776 bro ahi es la diferencia entre un mecanico y un cambia piezas ...a parte la economia .Sale mucho mas varato si se cambia la parte mala
Un abrazo...muchas bendicines german
@@nexusec amigo pero no es mejor hacer un esfuerzo como cliente y ponerle ttodo nuevo a la moto??
Cuando le lkeguen motos deberia mostrar lo que les hace
Imposible mi amigo ...el cliente esta presente...la falta de tiempo..no hay quien filme en fin ....casi no es posible ..saludos
@@nexusec lo entiendo,yo estoy encima de mi moto ,pero si grabaria como cliente lo que se que hace a mi moto para guiar a otros,cada quien tiene su forma de pensar
Que más podría ser las explosiones por el carburador ya que sellan bien ya van 2 veces que asiento válvulas y me sigue asiendo lo mismo mi moto es una crosmax 250
Espero y me ayude
Me pasa lo mismo ya acente valvulas dos veces y sigue soltando la comprecion x el carburador
Mi moto hace eso pero por el escape y no prende
A mi pasa eso pero las válvulas se colocaron nuevas
Serán nuevas pero pueden estar mal reguladas
mi moto se acelera y desacelera sola automaricamente a full despues de que le hize cambio de piston y retenes de valvulas y valvulas!
Por mi mi motor escupe por el carburador y anda fallando
Oye mi moto. O arranca
Amigo..yameme
Sabes que mi moto no hace ese sonido pero cada vez que acelero escupe gasolina por el carburador nadie me da con el chiste
Ya lo resolviste bro?
8888 🤣
Hola, mi moto no tiene fuga en las balbulas ya lo verifiqué pero aún así a los 4000 rmp se empieza a ahogar, noté que escupe gasolina por el carburador, que podría ser
Tiene el carburador original o uno para cilindrada mayor?
Si es para cilindrada mayor es obvio el problema, pero si es el original podría ser el regule del aire del mismo, puedes buscar un video de cómo carburar la moto, suele ser fácil
@@mau6442 hola, tiene el carburador original, le hice bajada de motor hace poco y quedó así, probé cambiando carburador, cdi, bujías y aún así sigue igual
@@yoelhibanezponcequino5829 si ya cambiaste todo lo externo y sigue haciendo eso, lo más probable si pueden ser las válvulas
Porque si tira nafta por el carburador suele ser normal pero si se ahoga ya no
Amigo..yameme