요새 나오는 터보차들이 단점이 다운쉬프트 할때 개스페달 개도량이 리니어 하지 않은게 단점인거 같아요. 익숙해지면 괜찮겠지만. 패달응 밣은만큼 엔진회전수가 오르는게 아니라 좀 길게 악셀을 가져가야 오르는 느낌. 단수를 올릴때도 한템포 기다렸다가 클러치 붙여야하고.. 수동차는 자연흡기차가 좀 빠릿한거 같습니다, 운전할때좀 경쾌하다고 해야하나요
한 단씩 내리는 거 먼저 연습하시구요. 충분히 익숙해지면 2개 단씩 내려보고, 잘 되면 3개 단수를 한 번에 내려보고... 천천히 해보세요~ 한 번에 쉬프트다운하는 단수가 많아질수록 당연히 악셀을 더 깊게 밟거나 오래 밟아야 합니다. ㅎㅎ 손발이 뜻대로 잘 움직여주길 바랍니다 +_+ 아. 엔진 안 망가져요. ㅎㅎ 실수해서 레드존 넘기지만 않으면요. 벨N 처음 나왔을 때 5단에서 4단 꽂는다는 걸 실수로 2단 꽂아서 엔진 망가진 차가 몇 대 있었다고 하네요...ㅎㅎ
영상 잘 보고 갑니다👍🏼
2:03 진짜로 꿀팁이네요. 항상 블립을 주고 rpm이 올라간 다음에 클러치를 붙여야지 생각하고 있었는데, rpm이 오르길 기다리고난 다음에 클러치를 붙여주면 그 공백 동안에 회전수가 떨어져서 오히려 회전수를 매칭 시키기가 더 어려운 거였네요.
네 ㅎㅎ 기어 회전수를 올리는 거라서 엔진 회전수가 올라갈 때 물려야 부드럽습니다 ♡
수동고자는 오늘도 영상보고
패들땡기면서 가상 클러치 쌔려 밞으면서 변속해봅니다
수동이 땡기시다면 더 늦기 전에 한 번 질러보시는 것은 어떨까요 ㅎㅎ
케파 수동 팝니다
2:42 정확한 말씀!
그랜드 스타렉스로 이랬다가 땅에 꼽힐 뻔 했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
첫차가 중고 스쿠프 수동이었는데
일본 레이싱 영상에서 변속 시
클러치 빡!빡! 밟길래 멋져보여 따라하다가
과천 어느 삼거리에서 삼발이가 깨져서
차가 안나가 견인했던 추억이 있네요.
와...스쿠프라니... 초딩시절 스쿠프 보면 너무 멋있었던 기억이 있네요 ㅎㅎ
수동은 아니지만 챙겨보겠습니다 ㅋㅋ
엇...ㅎㅎㅎ 감사합니다 ♡
요새 나오는 터보차들이 단점이 다운쉬프트 할때 개스페달 개도량이 리니어 하지 않은게 단점인거 같아요. 익숙해지면 괜찮겠지만. 패달응 밣은만큼 엔진회전수가 오르는게 아니라 좀 길게 악셀을 가져가야 오르는 느낌. 단수를 올릴때도 한템포 기다렸다가 클러치 붙여야하고.. 수동차는 자연흡기차가 좀 빠릿한거 같습니다, 운전할때좀 경쾌하다고 해야하나요
터보라서 악셀 반응이 느린 것인지, 아니면 플라이휠 무게 차이인 것인지 명확하지 않지만... 갈수록 신차들 악셀 반응이 무뎌지고 안락해지는 경향은 있는 것 같습니다. ㅎㅎ
올라갈때 클러치를 떼주는데 악셀떼고 클러치 떼는거 맞을까요?
악셀은 때면 바로 rpm이 떨어지니 거의 동시에 한다고 봐야될까요?
아니면 악셀은 밟고 있어도 rpm만 보정해주면서 얼추 맞으면 상관없는걸까요?
6543은 기어비가 짧아서 잘되는데 3-2가 너무 어렵더라구요
2단 쉬프트다운이 어렵죠. ㅎㅎ 1단은 더 어렵습니다 ㅎㅎ 가속용 악셀은 클러치 붙으면 밟는 게 좋지요~ 클러치 붙기 전에 밟으면 다시 rpm이 치솟을테니까요.
6단에서 2단치려면 악셀 세게치나요? 엔진 안망가지나요?
담달에 첫수동차가 나와서 찾아보는데 겁나네요 …..ㅋㅋㅋ
한 단씩 내리는 거 먼저 연습하시구요. 충분히 익숙해지면 2개 단씩 내려보고, 잘 되면 3개 단수를 한 번에 내려보고... 천천히 해보세요~ 한 번에 쉬프트다운하는 단수가 많아질수록 당연히 악셀을 더 깊게 밟거나 오래 밟아야 합니다. ㅎㅎ 손발이 뜻대로 잘 움직여주길 바랍니다 +_+
아. 엔진 안 망가져요. ㅎㅎ 실수해서 레드존 넘기지만 않으면요. 벨N 처음 나왔을 때 5단에서 4단 꽂는다는 걸 실수로 2단 꽂아서 엔진 망가진 차가 몇 대 있었다고 하네요...ㅎㅎ
아..레브는 잘되는데 힐앤토가 울컥인이유를 알겠네요 생각보다 rpm보정하고 떨어지기전에 클러치를 붙여주는게 울컥임을 줄일 수 있다라고 이해해도될까요?
맞습니다 +_+
@@semilife2 감사합니다~^^
젠쿱 2.0 도 힐앤토 하면 리스폰스 괜찮은 편인가요?
2.0은 제대로 타보지 못했지만 3.8은 리스폰스 빠른 편입니다 ㅎㅎ
답변 감사합니다 형님
수동차 10년이상인데 무슨말인지모르겠네
몰라도 운행엔 지장이 없지만 알면 쪼오오꼼 더 좋은 내용입니다...ㅎㅎ
@@semilife2 그러니까 저단으로 변속할때 클러치밝고 저단넣고 브레이크살짝밟음과동시에 엑셀밟아서 알피엠 올려준다
이게 맞나요?
@@토니소프라노 힐앤토 말씀이신가요? 그냥 쉬프트다운이라면 브레이크가 필요 없습니다.
저는 초보라 브레이크 밟다가 순간 클러치 밟고 악셀 살짝 밟으면서 기어 저단 변속합니다.