blokada nic Ci nie da, wersja bez homologacji nie jest dopuszczona do ruchu, nie wazne ile jedzie i jaka ma moc. Natomiast jest tez wersja l1e ktora normalnie rejestrujesz i legalnie poruszasz sie po drogach.
Siemasz ja u siebie noc nie robiłem przy silniku, słyszałem, że 16kw na s to max wiec na tyle miałem max program. Przy torpie (a teraz mam torpa w L1E) pchałbym 18kW i obserwował temperaturę :)
Przy surronie S 8kw nie jest wykonalne przez 48V akumulator, natomiast X lub L1E coś koło 8kw jest wykonalne ale miałem wlaśnie taki wynik przy ori akumulatorze i nie ma szału, wiecej niuta i taniej polecam napęd 64T ale vmax spada do 55km/h
Te crossy sa fajne gdyby były hamulce od moto bo montowac tarcze od roweru do scigacza to jest kabaret , u siebie mam 203mm + 4 tłoki i w zwykłym qs 205 ledwo to daje rade przy 80-90 km/h - kazdy moduje te Surrony na moc a o hamulcach nikt nie pomysli.... tarcza 203 mm wazy tylko 180g do tego cienka jak zyletka
@@piotrll7363 nie w tym rzecz, ludzie ciagle nie rozumiejaz ze surron to ma byc lekki i zwinny pojazd, oczekiwania sa najczesciej zeby to byl motocykl a od tego jest storm bee. Teraz wchodzi wersja posrednia na podzespolach motocyklowych. W seryjnym siurku hamulce podczas jazdy w terenie hamulce wystarczaja w zupelnosci, trzeba tylko zmienic klocki bo seryjne sa jakies nieudane.
@@glogowskimumin taki set up brzmi słodko. Szczerze mówiąc to sam SurRon to jeszcze nie tragedia gdyby po zakupie efekt był taki jak u Cb na filmie. ESC pewnie jest inne, nie zdziwiłbym się ze silnik też. Żeby przerobić go na naprawdę dobrych podzespołach to trzeba kolejne 100% wartości samego SurRona. 35-40k z przerobieniem za taki sprzęt, tak żeby na wszystko były gwarancje to za dużo ale zabawka jest kozak. Jest dużo dodatków do SurRonow, niektóre wyglądają tak jakby miały stać na półce tylko
@@01011101001100 Torpa mam na seryjnej baterii wiec narazie nie ma porównania, spoko jest opcja adaptacji przepustnicy i ustawiania wszystkiego live no i odczyt wszystkich parametrów napięciowo temperaturowych. Votol to najlepszy stosunek mocy do ceny jednak z każdym ustawieniem trzeba programować „na stole” i nie masz odczytów temp silnika
Nice
Przy 10-ciu to bym się zesroł i zmienił hamulce, bo to już kaskaderska jazda xD
16 kw super sprzet cos dla mnie szkoda, że mam 186cm i jest dużo za mały dla mnie ;/
Ja mam 182 , a jest jeszcze stokowy tylny damper i kola 17” . Jest fajnie tylko trzeba patrzec jak na pocketa niz fullsize”a :)
Hi Friend! What is the exact type of Votol controller what you use?
Hi, its Votol EM 150
SiEmano ile +- wyszły cię przeróbki stockowego sprzętu ? Pozdrawiam
Siemasz, 10-12k pln trzeba liczyć, a ja mam wersje budżetową
Jaki jest koszt takiego pojazdu i czy posiada blokade do 25km/h aby przemieszczać się po ulicy?
blokada nic Ci nie da, wersja bez homologacji nie jest dopuszczona do ruchu, nie wazne ile jedzie i jaka ma moc. Natomiast jest tez wersja l1e ktora normalnie rejestrujesz i legalnie poruszasz sie po drogach.
U mnie 20k, zawsze jak ktos chce po drodze to mozna zamontowac pedały rowerowe (mam taki zestaw) i jechac jako rower ze wspomaganiem do 40km/h ;)
@@glogowskimumin napisz do mnie lub napisz gdzie mogę się z tobą skontaktować
@@sebastekxniceps8819 napisz do mnie na fb jestem Michał Mayer ;)
Co trzeba zrobić aby Surron miał tyle mocy?
Siema jak ty robiłeś modyfikacje w tym surronie na silniku od s bo chce zmodyfikowac swojego surrona a mam s i nie wiem czy ten silnik wytrzyma
Siemasz ja u siebie noc nie robiłem przy silniku, słyszałem, że 16kw na s to max wiec na tyle miałem max program. Przy torpie (a teraz mam torpa w L1E) pchałbym 18kW i obserwował temperaturę :)
czy dało by rade zrobić 8 kw na orgnialnym sterowniku i czy bateria by na tym ucierpiała ?
Przy surronie S 8kw nie jest wykonalne przez 48V akumulator, natomiast X lub L1E coś koło 8kw jest wykonalne ale miałem wlaśnie taki wynik przy ori akumulatorze i nie ma szału, wiecej niuta i taniej polecam napęd 64T ale vmax spada do 55km/h
PS teraz mam przy L1E 64T+72V+18kW i jest mega petarda ale nawet nie mam kiedy coś ograć i wrzucić
I dlatego pierwszy tuning powinien iść w hamulce.
Te crossy sa fajne gdyby były hamulce od moto bo montowac tarcze od roweru do scigacza to jest kabaret , u siebie mam 203mm + 4 tłoki i w zwykłym qs 205 ledwo to daje rade przy 80-90 km/h - kazdy moduje te Surrony na moc a o hamulcach nikt nie pomysli.... tarcza 203 mm wazy tylko 180g do tego cienka jak zyletka
Jak bede mial juz lepsze na półce to zrobię filmik co sie dzieje z oryginalnymi po na 10 hamowaniach z 90-100km/h ;)
Ten pojazd jest nastawiony na jazde w terenie i tam z hamulcami nie ma wiekszego problemu.
@@Grelax ok to biore do mojego crossa 600ccm tarcze od roweru i jade w teren :)
@@piotrll7363 nie w tym rzecz, ludzie ciagle nie rozumiejaz ze surron to ma byc lekki i zwinny pojazd, oczekiwania sa najczesciej zeby to byl motocykl a od tego jest storm bee. Teraz wchodzi wersja posrednia na podzespolach motocyklowych. W seryjnym siurku hamulce podczas jazdy w terenie hamulce wystarczaja w zupelnosci, trzeba tylko zmienic klocki bo seryjne sa jakies nieudane.
jak zmieniasz moc silnika
czy masz kilka surron-ów czy jak
Mam przełącznik z boku i zmieniam nim „mapy”. Do dyspozycji mam 2kw, 5kw, 10kw, 16kw, i wsteczny ;)
@@glogowskimumin taki set up brzmi słodko. Szczerze mówiąc to sam SurRon to jeszcze nie tragedia gdyby po zakupie efekt był taki jak u Cb na filmie. ESC pewnie jest inne, nie zdziwiłbym się ze silnik też. Żeby przerobić go na naprawdę dobrych podzespołach to trzeba kolejne 100% wartości samego SurRona. 35-40k z przerobieniem za taki sprzęt, tak żeby na wszystko były gwarancje to za dużo ale zabawka jest kozak. Jest dużo dodatków do SurRonow, niektóre wyglądają tak jakby miały stać na półce tylko
kto ci robił mapy i jaki masz tam sterownik ?
Rafał Emm z EbikersPro zrobił mi baterie i sterownik z wiązką. Sam sterownik to Votol
@@glogowskimumin jaki koszt takiej baterii i sterownika?
@@GutCars rok temu ok 10k pln
Ile kosztowały modyfikacje?
Ok 12k pln
@@glogowskimumin Co to za sterownik dokładnie?
@ votol em 150
ile maksymalnie jedzie przy 5kw?
Zalezy od zębatki z tyłu, wagi kierowcy, napięcia aku ale mocno uśredniając 5kW to 70km/h powinno jechać
siema na ile starcza bateria???
Czesc od 50 do 100km
jaka to bateria i ile taka ?
Teraz za 72V do sura trzeba dać od 8 do 12k pln
jaki to rok surrona
2021 model „S” , teraz kupiłem L1E i wlasnie zainstalowałem sterownik z Torpa :)
Odczułeś jakąś różnicę na torpie względem votol-a ? jestem właśnie na etapie przygotowywania sprzętu na sezon i nie wiem co kupić
@@01011101001100 Torpa mam na seryjnej baterii wiec narazie nie ma porównania, spoko jest opcja adaptacji przepustnicy i ustawiania wszystkiego live no i odczyt wszystkich parametrów napięciowo temperaturowych. Votol to najlepszy stosunek mocy do ceny jednak z każdym ustawieniem trzeba programować „na stole” i nie masz odczytów temp silnika
Słaba zabawka z podzespołami z Chin najgorszej jakości. Jak już się bawić to lepiej dopłacić do KTM E freeride