@@riderun5299 японцы не про погонять, японцы про погонять по дешману. Я за триумф, после того как ушел с японских мотиков на европейские не хочу больше к первым возвращаться. Плевать где там что собирается.
@@riderun5299 бред, всем пофиг где он собран. (сборка в британии, как и сборка в китае или индии - качество одно - стабильно с косяками). важно будет только сколько он стоит у нас
Георгий, смотреть Ваши обзоры можно, как интересные фильмы. Но слушать !!! Это отдельное огромное удовольствие 👍👍👍))) И ещё... Я балдею от Вашей юмористической самокритики 😄😄😄
По движку - а у Триумфа все "трешки" такие. Сколько крутишь, столько едешь. Подхваты/провалы - это вообще не сюда. Это, безусловно, вопрос личных предпочтений, но лично мне такая "линейность" весьма заходит.
Никто в пространстве рунета не может так, как ты! Я считаю этот байк лучшим из конкурентной линейки. Отличный обзор и фантастическое повествование! Спасибо!
В начале ставлю лайк, а потом смотрю👍. Не только заднее крыло модный отстой, но и переднее. Но красота требует жертв. Триумф или японец затрудняюсь ответить. Все цацыклы хороши, выбирай на вкус!
Долго присматривался к японским "входным" моделям и в каждом варианте находил что-то неподходящее. Когда увидел Trident, то почти сразу понял, что это мой первый байк. Еду в субботу на тест драйв
@@romansuvajev29 как по качеству, видел на ютубе видосы про трайдент с проблемами в насосе, движок глохнуть начинал, либо сбрасывал скорость, все ок ? есть ли какие то косяки ?
@@evgenydavydov4133 нет никаких косяков. Единственное до чего до сих пор не дошли руки предъявить дилеру, это то,что трип компьютер не работает нормально. Остальное всё - тип-топ.
У меня нет мотоцикла и никогда небыло но я стремлюсь к покупке первого мотоцикла,так скозать влится в мотобратство. Триумф моя любимая марка,каждый мотоцикл этого бренда просто канфетка
Спасибо за отличный обзор , хороший мот . И как первый, и вообще для того чтобы ездить недалеко и кайфовать от незлого , но вполне бодрого современного стрита ! Рассказано и показано с чувством, с толком, с расстановкой . Просто хорошо 👍
Классно. Может, неудачное сравнение, но по описанию характер мота очень похож на характер моего первого мотоцикла (китайца, но он отличный, ИМХО)! Георгий, как всегда, молодец! В любом мотоцикле, в любом скутере, в любом звере найдёт изюминку, и от этого ведёт своё повествование!
Георгий - на пьедестале! Первый русскоязычный обзор очень интересного для меня мотоцикла) Хочу добавить касаемо кофров - один вроде бы Итальянский широкоизвестный бренд уже подготовил боковые кофры. Так что туристические возможности расширяются. Что касается продолжительной езды, то скорее всего тут дело привычки. Помнится на аналогичном Японском мотике поначалу тоже было тяжело проезжать более 100 км. за один присест. Потом ничего, привык, и минидальняки по 300-400 км. проезжал спокойно после трудовой недели вечером в пятницу. Конечно, очевидно, что этот класс мотоциклов не предназначен для этих целей, но тут уже встаёт вопрос толщины кошелька. О цене. Если выбирать по этому критерию между одноклассниками от всей Японской четвёрки и этим мотом, то я лично скорее всего выберу Триумф. Сравнивал цены на рынках Европы. Хонда, Кавасаки и Триумф продаются там примерно в одной ценовой вилке. В России примерно так же, за исключением самой уважаемой в мире марки. У нас она стоит у официалов на огромный порядок. дороже. Так что я за Триумф. Прошу прощения за многа букаф. Ещё раз спасибо! Пошёл копить.
Купил такой. Мотоцикл очень нравится, едет отлично и в режиме обкатки, обороты до 4-5 тыс, режим "дождь". Тяга внизу приличная. Вилка отличная как и тормоза. Кстати, обзорщики, кто сравнивал с Хондой СБ650, у которой 4ре поршня в тормозах, говорят, разницы не видят.
Вот ваши обзоры, на мой взгляд, являются весьма точными. Ну или мне просто близка ваша точка зрения) Удачи на дороге и в творчестве, жду следующих роликов)
Давно я,что-то не оставлял комментарии)). Так вот,насчёт вашего вопроса о выборе. Не могу быть объективным, т.к. предвзято отношусь к марке триумф. Особенно люблю их скремблер и Т120
"спортивная версия Трайдента" с Брембами, регулируемой подвеской и "кульминацией" в моторе называется Street Triple RS и вполне себе доступна к покупке точно так же как, собственно, Трайдент :) Ну и мотор у него не "на базе 750-счемто-кубового" построен, а на базе старого 675-кубового. от старого Street Triple S.
Счас Стрит и Найкед популярные классы,у нас прям за два года их прибавилось не мало. Триумф выпустил такой мотоцикл,класс, думаю что поклоники будут, много.
Когда кровные 0.8 млн решишь отдать за мотоцикл, крепко задумаешься, взвесишь кучу факторов, и пойдешь за японцем. А для кого это не очень большие деньги, тот, как мне кажется на этот байк не посмотрит, выберет что-то поинтереснее. А не имея денег и намерения покупать, рассуждения типа "яб взял" это по сути понравился/не понравился внешне.
Георгий в наших рядах есть два мотоциклиста и один жаждущий стать мотоциклистом, поэтому смотрим обзоры с большим удовольствием. Тем более, что качественных обзоров мото техники очень мало.
Мне понравился мот внешне и по отзыву Георгия! Прям оч хорош, лаконичен и мотор похоже что начинающему на вырост! А для города так вообще супер! Спасибо каналу за обзоры!
Красавчег, ну и Георгий, канеш, как всегда!👍 Про липосакцию полезная заметка! Прилегли мы как-то со своим х11 на ТТК по осени под дождём на разметке (блондинка передо мной перестроилась). Как же прекрасно, что я был в дорогом кожаном экипе!
Как всегда всё супер! Я за этим мотоциклом следил с самого начала, рад что обзор посмотрел именно у тебя, спасибо!🤝🏾 Отдельно, мне нравится марка триумф. Именно speedmaster, rocket 3, street triple, ну и trident конечно. Я бы все таки взял triumph)
Куда же без экспертного мнения: интересный мотоцикл, шикарный обзор, классная подача! Идеальный мотоцикл для города, и мощей достаточно, и рулится хорошо, и размер оптимальный. P.s. ну и конечно полный просмотр и лайк для продвижения канала. P.p.s: касаемо выбора японец vs британец? Пожалуй, что британец, потому что он более харизматичный, в нем есть "порода", а японцы классные, но безликие
Отличное, впрочем, как и всегда, с юмором видео. *НравитЬся* Благодарю за видео. Хорошо, что часто! ЗЫ: Прекрасно, что приключение с джинсами так благополучно закончилось!
"Это надо крутить до 6500об/мин!??..." Напомнило мне здорово)) Езжу уже н-ное количество лет на TDM900, у которого пик момента тоже 6500об/мин и реально тащить он начинает с 5500об/мин (на секундочку 3,5 до сотки по ТТХ). Многие в чате пишут "чёта слабоват, надо чёта помоШнее...бла-бла", а когда начинаешь выяснять - мотор редко крутили более 5000об/мин....*фейспалм* ИМХО всех "дизелистов" надо отправить на терапию - выдать 2т чекушки и чтоб на них сезон отмотали! Сразу научатся обороты любить!))) З.Ы. Немного теории - самые лучшие для двигателя под нагрузкой(!) обороты - это обороты максимального момента - момент там максимальный не просто так, а потому что рычаги ЦПГ (и настройки впуска тоже) так подобраны и именно на этих оборотах минимальные нагрузки на вкладыши и максимальная отдача в плане тяги.
Георгий, день добрый. Смотрю Вас не один год. Очень качественные и объективные обзоры у Вас. Можно Вас попросить снять обзоры на Триумф Скремблер? Очень мало рускоязычных обзоров на этот мот. Живу в Калининграде и тут у нас их нет вовсе. Хочу поближе его увидеть благодаря Вам и в дальнейшем (надеюсь) купить. Спасибо Вам и вашему каналу!
Может это и есть на канале, и я тупо пропустил, но лично мне интересно было бы посмотреть ролик о личной техники Георгия, какой байк он выбрал для себя, какой автомобиль и т.д. Ведь журналист с таком опытом точно не покупает такие вещи основываясь на дизайне и цвете )))
Зазвенели колокола, и в видео с Георгием началась рекламная вставка с Георгием. Божественно. ) Я даже не сразу понял, что это не интеграция. (реклама какой-то зарядки для аккумуляторов была) Мотоцикл внешне симпатичный, но себе не куплю. Если слезу с КТМ, то только обратно на Ямаху.
Мот красавец! Ну вот умеют бриты делать "породу"! Слушая впечатления о качествах мота, ловил себя на мысли, что он схож (не сочтите за кощунство и не кидайтесь тряпками, плиз) с моей СиБишкой 750 - не ставит рекордов, не вызывает приступов адреналина, но прилежно выполняет свою задачу по доставке тушки пилота из пункта А в пункт Б. В какой рекламе было "Верный. Надёжный. Друг"? Вот нечто такое. Лайк обзору и лайк мотику. Красив, зараза... И да, лайк Георгию - юмор и самоирония, как всегда, к месту и вовремя. Спасибо!
вот, кстати, рубрика "заглянем под седло" была бы и ранее очень полезна. Надеюсь, и в дальнейших съмках сохранится. Понимание подседельного объема и организации пространства (как доступ к аккумулятору, например) - важный фактор. Спасибо за обзор 👍
Блин как же долго я ждал русскоязычный обзор на тридент! Но честно не ожидал, что первым это сделаете вы. Сначала прям горел этим мотиком, ну уж очень он симпотный. Сейчас же немного начал сомневаться. Жду обзоров от других блогеров, что бы сложить более полноценное мнение о нем. Японец или англичанин? Ну пока я больше на стороне англа, но есть несколько "но" В том числе и сервис. Ямаха центр у нас в городе есть, а вот триумфа нет...
У меня та же беда а ближайший сервис британца в Питере а это 1600 километриков сижу мучаюсь выбором по характеристикам поинтересней чем мт07, а ценовая категория одинаковая
Стало приятно смотреть, с смертью болта, один из немногих приятно смотримых мото блогеров. Конечно не Артём, но все по делу и имидж сменил в цвет, лысый зачёт!!! Очень начитаные коменты, приятно смотреть) нравится!!!
Отличный обзор, первым мотоциклом был GSR600, сейчас езжу на тяжелом бегемоте, интересно было бы снова попробовать уже современную "чесотку", эффект легкости велосипеда думаю обеспечен)
Британец красивый стильный мот,для города великолепен.Даже у меня на z1000 пятая точка устает,когда 100 км проезжаешь,я думаю это все эрганомика не совсем проработана и не совсем мягкие материалы.
Как обладатель стрита 765, который довольно сильно был использован в трайденте, скажу: все трехгоршковые триумфы до литра (дайтоны, стриты, трайдент) за счёт выверенности всего в комплексе являются просто шедеврами. Никакой другой мотоцикл за такие взвешенные деньги не будет так хорош.
@@4kiselevmaximENG ямаха даже мт10 так себе. знаю одного товарища, который за 6 месяцев наелся мт10 и помчал за Туоно. у меня второй мотоцикл ямаха и там с передними тормозами все время какая-то недосказанность.
@@МихаилСпиридонов-з3б вот и меня отговариваювают от японских мотоциклов в сторону европейцев, но не БМВ, а Triumph, Aprilia, Ducati, KTM. Но почему-то слышно часто что ломучие Ducati, особенно KTM как и Kawasaki
@@4kiselevmaximENG дукати из самых свежих - очень неплохие. Они сейчас сделали чуть реже десмосервис. Точно знаю про априлию и триумф, как весьма достойных в плане надёжности. До 50-60 т. считай нечему ломаться. Про КТМ реально информации нет. Ещё момент с дукати: они очень греются при работе. Поэтому в жарком климате я бы не брал.
Ну, что скажете? Triumph или японцы?
Я за Триумф, но я их стойкий поклонник.
Поэтому, мой ответ субъективен )))
@@riderun5299 японцы не про погонять, японцы про погонять по дешману. Я за триумф, после того как ушел с японских мотиков на европейские не хочу больше к первым возвращаться. Плевать где там что собирается.
@@riderun5299 бред, всем пофиг где он собран. (сборка в британии, как и сборка в китае или индии - качество одно - стабильно с косяками). важно будет только сколько он стоит у нас
Японцы давно все сказали, ямахой мт7 и xsr700 ;)
Все по-своему хороши.
Откуда растут ноги, а в моем случае и руки... 😂
Самоирония, признак интеллекта. Спасибо за контент.
:)
Георгий, смотреть Ваши обзоры можно, как интересные фильмы.
Но слушать !!! Это отдельное огромное удовольствие 👍👍👍)))
И ещё... Я балдею от Вашей юмористической самокритики 😄😄😄
По движку - а у Триумфа все "трешки" такие. Сколько крутишь, столько едешь. Подхваты/провалы - это вообще не сюда. Это, безусловно, вопрос личных предпочтений, но лично мне такая "линейность" весьма заходит.
Как говорится, и вам доброго утра. И спасибо за очередной заряд позитива)
Георгий, как же весело вас смотреть💪
Это хорошо
Никто в пространстве рунета не может так, как ты! Я считаю этот байк лучшим из конкурентной линейки. Отличный обзор и фантастическое повествование! Спасибо!
О как я ждал русскоязычных тестов... Спасибо) Ещё бы Априлию Туону 660)
А вот она вообще дорогущая. Шивер900 по хорошей цене 630тр отдавался год назад. А эта вдвое дороже.
Если интересно специально для Вас могу скинуть статью из журнала, правда на английском языке.
Доброго дня, друзья! Порадовали замечательным сюжетом, полный просмотр и отличного творческого настроения! ваша щука
Спасибо! :)
Сразу вспомнился анекдот про "нюанс" )))) Олды поймут.
За обзор всегда спасибо, ценю Ваш труд!
Не олд, но анекдот вспомнил 😂😂😂
Шикарный обзор. Даже не знаю как так его пропустил в подписках 3 месяца назад
Отличный контент! Классный мотоцикл. Для сильно нагруженного города самое то. И ценник почти подходящий для "входа".
Как всегда, обзор на позитиве! И настроение сразу улучшается!
Съемки на фоне грозы - верх фотогеничности!!! Мот зачётный на все сто!!!
В начале ставлю лайк, а потом смотрю👍. Не только заднее крыло модный отстой, но и переднее. Но красота требует жертв. Триумф или японец затрудняюсь ответить. Все цацыклы хороши, выбирай на вкус!
Пасиба!!!
6:45 снизошла внеземная благодать.
Солидный господь для солидных господ :)
Лучший мотообзорщик рутуба. Отличный контент. Спасибо.
Долго присматривался к японским "входным" моделям и в каждом варианте находил что-то неподходящее. Когда увидел Trident, то почти сразу понял, что это мой первый байк. Еду в субботу на тест драйв
Взял?)
@@bogmitra да, в октябре
@@romansuvajev29 как по качеству, видел на ютубе видосы про трайдент с проблемами в насосе, движок глохнуть начинал, либо сбрасывал скорость, все ок ? есть ли какие то косяки ?
@@evgenydavydov4133 нет никаких косяков. Единственное до чего до сих пор не дошли руки предъявить дилеру, это то,что трип компьютер не работает нормально. Остальное всё - тип-топ.
Прекрасный мотоцикл! На много интереснее чем японские собратья, да и на вид смотрится лаконично! Спасибо, автору за видео💪
У меня нет мотоцикла и никогда небыло но я стремлюсь к покупке первого мотоцикла,так скозать влится в мотобратство. Триумф моя любимая марка,каждый мотоцикл этого бренда просто канфетка
Как всегда радуете своим творчеством, огромное спасибо 👏👏👏💥💥💥
Очень хорошо и доступно объясняет,лайк однозначно)
Спасибо за отличный обзор , хороший мот . И как первый, и вообще для того чтобы ездить недалеко и кайфовать от незлого , но вполне бодрого современного стрита !
Рассказано и показано с чувством, с толком, с расстановкой . Просто хорошо 👍
Спасибо!
Классно. Может, неудачное сравнение, но по описанию характер мота очень похож на характер моего первого мотоцикла (китайца, но он отличный, ИМХО)! Георгий, как всегда, молодец! В любом мотоцикле, в любом скутере, в любом звере найдёт изюминку, и от этого ведёт своё повествование!
Гера, спасибо.
Для города прям кайф мне кажется. Но маловат для роста 1.85
Чисто для города КМК нужен максискутер или мотард.
Георгий - на пьедестале! Первый русскоязычный обзор очень интересного для меня мотоцикла) Хочу добавить касаемо кофров - один вроде бы Итальянский широкоизвестный бренд уже подготовил боковые кофры. Так что туристические возможности расширяются. Что касается продолжительной езды, то скорее всего тут дело привычки. Помнится на аналогичном Японском мотике поначалу тоже было тяжело проезжать более 100 км. за один присест. Потом ничего, привык, и минидальняки по 300-400 км. проезжал спокойно после трудовой недели вечером в пятницу. Конечно, очевидно, что этот класс мотоциклов не предназначен для этих целей, но тут уже встаёт вопрос толщины кошелька. О цене. Если выбирать по этому критерию между одноклассниками от всей Японской четвёрки и этим мотом, то я лично скорее всего выберу Триумф. Сравнивал цены на рынках Европы. Хонда, Кавасаки и Триумф продаются там примерно в одной ценовой вилке. В России примерно так же, за исключением самой уважаемой в мире марки. У нас она стоит у официалов на огромный порядок. дороже. Так что я за Триумф. Прошу прощения за многа букаф. Ещё раз спасибо! Пошёл копить.
Классный и красивый аппарат. Я хоть и не новичок, но с удовольствием пользовался таким
Гена.... Снимаю шапку, очередной замечательный обзор . Один из лучших 👍
Как всегда супер обзор! Спасибо Георгий!
И вам спасибо
Купил такой. Мотоцикл очень нравится, едет отлично и в режиме обкатки, обороты до 4-5 тыс, режим "дождь". Тяга внизу приличная. Вилка отличная как и тормоза. Кстати, обзорщики, кто сравнивал с Хондой СБ650, у которой 4ре поршня в тормозах, говорят, разницы не видят.
Тормоза и вилка отличные? Гы. Ну смотря с чем сравнивать, конечно )
Интересный мотоцикл , золотая середина ! Спасибо за видео !
Бомбический мот! Георгий, жги!
спасибо! долго ждал обзор на этот мотик. и хорошо что он от вас!!!!!!!!!!!!!!
Triumph- это порода. Спасибо Георгий за ваш труд, надеюсь, что скоро появится обзор на одноклассника от Aprilia.
Спасибо тебе Гиоргий за обзор.Как всегда интересно,задорно и с юмором.
Вот ваши обзоры, на мой взгляд, являются весьма точными. Ну или мне просто близка ваша точка зрения)
Удачи на дороге и в творчестве, жду следующих роликов)
Отличный! С удовольствием бы взял его как первый мот👌🏻
Очень нравится этот мотик! По мне он интереснее японцев. Автору спасибо за обзор!
Аааа, ты крут! Окончание ролика супер!!!
Мне британец понравился. И вообще приятно, что есть выбор сегодня и можно купить "не японца" .
Фарш невозможно провернуть назад))
В тематике мото канала звучит даже не двояко а трояко,не знаю есть ли такое слово ,но лайк однозначно!
Жизнь не возможно повернуть назад🙂🙂🙂🙂🙂
Ну наконец то нейкед с идеальным внешним видом для меня!!! Коплю!!!
Давно я,что-то не оставлял комментарии)). Так вот,насчёт вашего вопроса о выборе. Не могу быть объективным, т.к. предвзято отношусь к марке триумф. Особенно люблю их скремблер и Т120
К оператору просьба, если сняли сидушку и демонстрируют, что находиться под ней, не надо снимать пузо Геры и все что выше 😬
Да норм пузо же! Всяко интереснее того, что под сиденьем)
@@zlobnyiOzz в таком случае, можно было не снимать сидушку 😁
Как всегда приятно слушать!!! Поклон!
Спасибо оператору,"показал" что под седлом
Маленьких триумфов не бывает-каждый всегда победа.Очень интересный байк,выглядит солидно,даже в мелочах,по-английски.Жорж молодецъ-первый с обзором.
"спортивная версия Трайдента" с Брембами, регулируемой подвеской и "кульминацией" в моторе называется Street Triple RS и вполне себе доступна к покупке точно так же как, собственно, Трайдент :) Ну и мотор у него не "на базе 750-счемто-кубового" построен, а на базе старого 675-кубового. от старого Street Triple S.
Привет, Георгий! Привет, Макс! Лайкосик за видосик!))))))
Пасибаа :)
Синерс реально классный мерч)))) сам фанатею от них)))
А за обзор мотика спасибо... Четко с юмором и по делу
Счас Стрит и Найкед популярные классы,у нас прям за два года их прибавилось не мало. Триумф выпустил такой мотоцикл,класс, думаю что поклоники будут, много.
Был у них Trident еще в 90-ых годах, когда новый завод построили
Отличный обзор, спасибо!
Наконец то!
Я увидел толковый обзор этого байка,и знаю какой мой второй мот будет,кофры есть 👍
Наконец то первый рускоязычный обзор!!!
СПАСИБО ЗА ОБЗОР ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
Прикольная вещица)
Спасибо за интересный обзор) 👍
и вам спасибо
А звук для свидетелей звука?)
Мало звука
Идёшь на кухню, включаешь блендер - вот и весь звук. 😁
@@Voltz_54 😎😷😅😅😅
Британцы- это всегда красиво, аккуратно, по-джентельменски что-ли)) поэтому именно его .... если бы были деньги
Когда кровные 0.8 млн решишь отдать за мотоцикл, крепко задумаешься, взвесишь кучу факторов, и пойдешь за японцем. А для кого это не очень большие деньги, тот, как мне кажется на этот байк не посмотрит, выберет что-то поинтереснее. А не имея денег и намерения покупать, рассуждения типа "яб взял" это по сути понравился/не понравился внешне.
Особенно если Триумф это на 50% состоит из японских комплектующих))
Георгий в наших рядах есть два мотоциклиста и один жаждущий стать мотоциклистом, поэтому смотрим обзоры с большим удовольствием. Тем более, что качественных обзоров мото техники очень мало.
Георгий, ну Спасибо! Респект.
Мне понравился мот внешне и по отзыву Георгия! Прям оч хорош, лаконичен и мотор похоже что начинающему на вырост! А для города так вообще супер! Спасибо каналу за обзоры!
Продолжаете радовать отличным контентом, Спасибо 👍
И вам спасибо 🙏
Красавчег, ну и Георгий, канеш, как всегда!👍
Про липосакцию полезная заметка! Прилегли мы как-то со своим х11 на ТТК по осени под дождём на разметке (блондинка передо мной перестроилась). Как же прекрасно, что я был в дорогом кожаном экипе!
Как всегда всё супер! Я за этим мотоциклом следил с самого начала, рад что обзор посмотрел именно у тебя, спасибо!🤝🏾 Отдельно, мне нравится марка триумф. Именно speedmaster, rocket 3, street triple, ну и trident конечно. Я бы все таки взял triumph)
Как всегда хороший обзор 😊👍
Японцы хороши! Но, все таки, британец! Респект, Георгий!
дружище а колокола зазвонили это круто походу байк божественный .РЕСПЕКТ ЗА КОНТЕНТ
Куда же без экспертного мнения: интересный мотоцикл, шикарный обзор, классная подача! Идеальный мотоцикл для города, и мощей достаточно, и рулится хорошо, и размер оптимальный.
P.s. ну и конечно полный просмотр и лайк для продвижения канала.
P.p.s: касаемо выбора японец vs британец? Пожалуй, что британец, потому что он более харизматичный, в нем есть "порода", а японцы классные, но безликие
Ай молодэць Григорий!
Отличное, впрочем, как и всегда, с юмором видео. *НравитЬся*
Благодарю за видео. Хорошо, что часто!
ЗЫ: Прекрасно, что приключение с джинсами так благополучно закончилось!
Спасибо за обзор. Интересный ролик.
Джинсы хельт-не дай себе стерется!😂👍
Типа того
Неужели попал в первый коммент :))) Спасибо за контент!
И вам спасибо! :)
А еще это отличная заготовка для тюнинга! На него можно целый каталог выпустить.
я такую же футболку как у Кириллыча купил))
правильный вкус операторов)))
Мммммм Триумф это вещь, качество на высоте!
Очень он мне понравился в живую. Захотелось даже
Да, футболочка супер, слов нет!
Только подумал найти на него обзор и опа) вот он)
"Это надо крутить до 6500об/мин!??..." Напомнило мне здорово)) Езжу уже н-ное количество лет на TDM900, у которого пик момента тоже 6500об/мин и реально тащить он начинает с 5500об/мин (на секундочку 3,5 до сотки по ТТХ). Многие в чате пишут "чёта слабоват, надо чёта помоШнее...бла-бла", а когда начинаешь выяснять - мотор редко крутили более 5000об/мин....*фейспалм*
ИМХО всех "дизелистов" надо отправить на терапию - выдать 2т чекушки и чтоб на них сезон отмотали! Сразу научатся обороты любить!)))
З.Ы. Немного теории - самые лучшие для двигателя под нагрузкой(!) обороты - это обороты максимального момента - момент там максимальный не просто так, а потому что рычаги ЦПГ (и настройки впуска тоже) так подобраны и именно на этих оборотах минимальные нагрузки на вкладыши и максимальная отдача в плане тяги.
Теперь понятно, чем инженеры VOGE 500 АС, вдохновлялись.))
Георгий, день добрый. Смотрю Вас не один год. Очень качественные и объективные обзоры у Вас. Можно Вас попросить снять обзоры на Триумф Скремблер? Очень мало рускоязычных обзоров на этот мот. Живу в Калининграде и тут у нас их нет вовсе. Хочу поближе его увидеть благодаря Вам и в дальнейшем (надеюсь) купить. Спасибо Вам и вашему каналу!
Может это и есть на канале, и я тупо пропустил, но лично мне интересно было бы посмотреть ролик о личной техники Георгия, какой байк он выбрал для себя, какой автомобиль и т.д. Ведь журналист с таком опытом точно не покупает такие вещи основываясь на дизайне и цвете )))
В каком-то из видео Георгий говорил, что ездит на фокусе и вроде на каве 1600 (если я ничего не путаю)
Зазвенели колокола, и в видео с Георгием началась рекламная вставка с Георгием. Божественно. )
Я даже не сразу понял, что это не интеграция. (реклама какой-то зарядки для аккумуляторов была)
Мотоцикл внешне симпатичный, но себе не куплю. Если слезу с КТМ, то только обратно на Ямаху.
Ну на конец то дождался нашего теста. Спасибо Вам !
Заказал себе Trident в Словакии, жду второй месяц
Мот красавец! Ну вот умеют бриты делать "породу"! Слушая впечатления о качествах мота, ловил себя на мысли, что он схож (не сочтите за кощунство и не кидайтесь тряпками, плиз) с моей СиБишкой 750 - не ставит рекордов, не вызывает приступов адреналина, но прилежно выполняет свою задачу по доставке тушки пилота из пункта А в пункт Б. В какой рекламе было "Верный. Надёжный. Друг"? Вот нечто такое. Лайк обзору и лайк мотику. Красив, зараза... И да, лайк Георгию - юмор и самоирония, как всегда, к месту и вовремя. Спасибо!
Георгий всегда позитивен!
Японцы прекрасны, великолепны... Но я люблю бритов.
Спасибо за обзор!
вот, кстати, рубрика "заглянем под седло" была бы и ранее очень полезна. Надеюсь, и в дальнейших съмках сохранится. Понимание подседельного объема и организации пространства (как доступ к аккумулятору, например) - важный фактор.
Спасибо за обзор 👍
Мастер спорта по не навязчивой рекламе. Респект и уважуха. 😂💪
Спасибо за обзор.👍
Блин как же долго я ждал русскоязычный обзор на тридент! Но честно не ожидал, что первым это сделаете вы. Сначала прям горел этим мотиком, ну уж очень он симпотный. Сейчас же немного начал сомневаться. Жду обзоров от других блогеров, что бы сложить более полноценное мнение о нем. Японец или англичанин? Ну пока я больше на стороне англа, но есть несколько "но" В том числе и сервис. Ямаха центр у нас в городе есть, а вот триумфа нет...
У меня та же беда а ближайший сервис британца в Питере а это 1600 километриков сижу мучаюсь выбором по характеристикам поинтересней чем мт07, а ценовая категория одинаковая
Мотик как мотик. Комментарий как комментарий.
Стало приятно смотреть, с смертью болта, один из немногих приятно смотримых мото блогеров. Конечно не Артём, но все по делу и имидж сменил в цвет, лысый зачёт!!! Очень начитаные коменты, приятно смотреть) нравится!!!
Триумф - хорошо. Очень хорошо. Как владелец т120 говорю:)
Отличный обзор, первым мотоциклом был GSR600, сейчас езжу на тяжелом бегемоте, интересно было бы снова попробовать уже современную "чесотку", эффект легкости велосипеда думаю обеспечен)
Британец красивый стильный мот,для города великолепен.Даже у меня на z1000 пятая точка устает,когда 100 км проезжаешь,я думаю это все эрганомика не совсем проработана и не совсем мягкие материалы.
ДИКО ХОЧУ КУПИТЬ ТРИУМФ 😃🔥🔥🔥
Как обладатель стрита 765, который довольно сильно был использован в трайденте, скажу: все трехгоршковые триумфы до литра (дайтоны, стриты, трайдент) за счёт выверенности всего в комплексе являются просто шедеврами. Никакой другой мотоцикл за такие взвешенные деньги не будет так хорош.
А как же звенящая Yamaha MT-09?
@@4kiselevmaximENG ямаха даже мт10 так себе. знаю одного товарища, который за 6 месяцев наелся мт10 и помчал за Туоно. у меня второй мотоцикл ямаха и там с передними тормозами все время какая-то недосказанность.
@@МихаилСпиридонов-з3б вот и меня отговариваювают от японских мотоциклов в сторону европейцев, но не БМВ, а Triumph, Aprilia, Ducati, KTM. Но почему-то слышно часто что ломучие Ducati, особенно KTM как и Kawasaki
@@4kiselevmaximENG дукати из самых свежих - очень неплохие. Они сейчас сделали чуть реже десмосервис. Точно знаю про априлию и триумф, как весьма достойных в плане надёжности. До 50-60 т. считай нечему ломаться. Про КТМ реально информации нет. Ещё момент с дукати: они очень греются при работе. Поэтому в жарком климате я бы не брал.
@@МихаилСпиридонов-з3б Москва, Минск и Европа западная по эксплуатации.