Các bạn nhớ LIKE video và nhấn SUBSCRIBE để ủng hộ mình nhé. 👉 More video: bit.ly/2xiu3Kv 👉 Follow me: facebook.com/lamnguyenCBR/ 👉 Instagram: instagram.com/lam.nguyenn/
Vậy còn bô zin mình móc bô xong cần chú ý điểm gì anh Tâm
6 місяців тому
Có nhiều mặt nè bạn: Pô zin sau khi móc xong thì sẽ hao xăng hơn bình thường, lượng khí thải đẩy ra ngoài cũng sẽ nhiều hơn. Ở nhiều xe khi móc xong thì ở màn hình hiển thị đồng hồ đo km/l cũng cho ra kết quả k chính xác nữa.
anh ơi nếu đi xe nhỏ như r15 thì độ pô full system có cần map không, em muốn đi lâu dài thì về lâu dài có hại máy không ạ?
Рік тому
Nếu bạn gắn fullsystem nhưng không map thì cũng không phải là vấn đề gì quá lớn để ảnh hưởng đến việc hại máy, vì pô fullsystem nó đã được nhà sản xuất thiết kế dành riêng cho chiếc xe đó rồi, tuy nghiên nếu Map thì sẽ hoàn hảo 99% luôn. Còn việc hại máy sẽ do nhiều yếu tố quyết định như bạn chạy có hổ báo không, có redline nhiều không, có kiểm tra xe thay nhớt, nhông sên dĩa, vệ sinh có định kì hay không. Tuy nhiên nếu bạn độ pô thì phải chấp nhận về lâu dài sẽ không ổn định như là pô zin của xe được, người vn mình có câu là có chơi có chịu ấy, nên bạn suy nghĩ kĩ trước khi độ pô nha, nếu bạn dư dả tài chính thì đi map lại là hoàn hảo. Thanks bạn đã xem video của mình.
Chia sẻ rất ý nghĩa và bổ ích. Cảm ơn bạn đã cho mình hiểu kha khá về việc độ pô, từ nhiều thắc mắc đến việc được giải đáp tất cả thắc mắc. Mình có 1 băn khoăn là việc dộ full system là rất tốt nhưng full của hãng làm riêng cho chiếc xe đó thì ko nóim nhưng full của các shop độ pô thì liên quan đến việc canh chỉnh xăng gió. Như vậy thì nên làm như nào và xin ad địa chỉ để làm ạ. Cảm ơn bạn nhiều nhé
5 років тому+1
tung dam theo mình biết thì pô của các shop độ pô có 2 loại, 1 là người ta nhập nguyên 1 bộ fullsystem từ trung quốc, đài loan hoặc ở bên thái về vn bán, loại thứ 2 là thợ vn sẽ tự tạo ra, họ tự hàn các đoạn nhỏ nhỏ lại với nhau theo ý. Thì cái loại đầu tiên, thường thì các tiệm độ pô bên thái hoặc tq, họ sẽ đầu tư hẳn 1 bộ fullsystem chính hãng của hãng có tiếng về, xong rồi dựa vào đó làm khuôn, từ hình dáng chiều dài cho tới đường kính của họng pô và họ copy lại y đúc, sản xuất hàng loạt và bán ra cho khách và để cho người vn mua về nước bán, nên chúng ta mới có 1 phiên bản fullsystem rẻ hơn là như vậy vì không có thương hiệu chính hãng như Akra hoặc Yoshi..v..v. Loại này thì xài rất oke vì Thái và các nước khác họ đã đi trước mình rất lâu nên tay nghề thợ cũng cao. Còn loại thứ 2 thi phải xem coi tay nghề người thợ vn đó họ thế nào bạn, cũng hên xui. Nếu bạn muốn xe vận hành tốt nhất thì đi Map, còn không thì chỉ cần thay lọc gió độ là ok rồi, lọc gió của hãng K&N, DNA, BMC xài tốt, cải thiện được nhiều so với lọc zin.
Vậy mới mua gắn pô full system + map thì chắc ko sao a ha
5 років тому+1
k ayn mình vẫn khuyến khích rodai rồi mới lên pô nha bạn, còn nếu bạn mong ngóng quá thì thôi lên cũng được k sao, chạy đừng để tua máy quá cao rodai là được
có một sự thật là khi ta đi đằng sau và ko muốn bị ninja led tạt đâì thì ta nên độ pô để họ biết và bật xi nhan khi quẹo còn ninja led thấy ta độ pô thì nghĩ ta là trẻ trâu sự thật đáng buồn :((
Các bạn nhớ LIKE video và nhấn SUBSCRIBE để ủng hộ mình nhé.
👉 More video: bit.ly/2xiu3Kv
👉 Follow me: facebook.com/lamnguyenCBR/
👉 Instagram: instagram.com/lam.nguyenn/
vậy nếu chỉ mở cổ thôi thì sao anh?
Rất rõ ràng dễ hỉu và chuyên nghiệp
Sc gp22 full system
Yoshimuara tss hepta force
Toce
Không cần j hơn
Cho hỏi xe ông có bị phạt lần nào chưa vậy
À chưa bạn, mình để zin luôn nè
thank a clip này nhe e cug dag sap lay cbr 650r theo ý kiến e nên gom ích vốn mua full lun sau này ve bô zin vẫn dk
dạ a, mua bô full sau này về zin ok a
@ ok a trai nhe nge dau cổ inox 304 cổ full cung rẻ a oi mua lun khỏi cắt sợ mất zin nào e lay xe về ae có dịp cafe nhe
@@NamNguyen-yi3dw dạ đúng rồi a, a có thể mua bộ cổ khác ở ngoài thay cũng được
@ ok a trai nè
Vậy còn bô zin mình móc bô xong cần chú ý điểm gì anh Tâm
Có nhiều mặt nè bạn:
Pô zin sau khi móc xong thì sẽ hao xăng hơn bình thường, lượng khí thải đẩy ra ngoài cũng sẽ nhiều hơn. Ở nhiều xe khi móc xong thì ở màn hình hiển thị đồng hồ đo km/l cũng cho ra kết quả k chính xác nữa.
Ý nghĩa
Tấn Phương Võ cảm ơn bạn , kiến thức mình hạn hẹp biết gì nói đó thôi à
Nếu slip on bỏ bầu mà chạy vẫn ngon thì có cần đi map lại ko? Cảm ơn bạn
nếu bạn thấy xe vặn ga tăng tốc trơn tru không bị hụp hơi thì không nhất thiết phải map nhé
anh ơi nếu đi xe nhỏ như r15 thì độ pô full system có cần map không, em muốn đi lâu dài thì về lâu dài có hại máy không ạ?
Nếu bạn gắn fullsystem nhưng không map thì cũng không phải là vấn đề gì quá lớn để ảnh hưởng đến việc hại máy, vì pô fullsystem nó đã được nhà sản xuất thiết kế dành riêng cho chiếc xe đó rồi, tuy nghiên nếu Map thì sẽ hoàn hảo 99% luôn.
Còn việc hại máy sẽ do nhiều yếu tố quyết định như bạn chạy có hổ báo không, có redline nhiều không, có kiểm tra xe thay nhớt, nhông sên dĩa, vệ sinh có định kì hay không.
Tuy nhiên nếu bạn độ pô thì phải chấp nhận về lâu dài sẽ không ổn định như là pô zin của xe được, người vn mình có câu là có chơi có chịu ấy, nên bạn suy nghĩ kĩ trước khi độ pô nha, nếu bạn dư dả tài chính thì đi map lại là hoàn hảo. Thanks bạn đã xem video của mình.
Chia sẻ rất ý nghĩa và bổ ích. Cảm ơn bạn đã cho mình hiểu kha khá về việc độ pô, từ nhiều thắc mắc đến việc được giải đáp tất cả thắc mắc. Mình có 1 băn khoăn là việc dộ full system là rất tốt nhưng full của hãng làm riêng cho chiếc xe đó thì ko nóim nhưng full của các shop độ pô thì liên quan đến việc canh chỉnh xăng gió. Như vậy thì nên làm như nào và xin ad địa chỉ để làm ạ. Cảm ơn bạn nhiều nhé
tung dam theo mình biết thì pô của các shop độ pô có 2 loại, 1 là người ta nhập nguyên 1 bộ fullsystem từ trung quốc, đài loan hoặc ở bên thái về vn bán, loại thứ 2 là thợ vn sẽ tự tạo ra, họ tự hàn các đoạn nhỏ nhỏ lại với nhau theo ý.
Thì cái loại đầu tiên, thường thì các tiệm độ pô bên thái hoặc tq, họ sẽ đầu tư hẳn 1 bộ fullsystem chính hãng của hãng có tiếng về, xong rồi dựa vào đó làm khuôn, từ hình dáng chiều dài cho tới đường kính của họng pô và họ copy lại y đúc, sản xuất hàng loạt và bán ra cho khách và để cho người vn mua về nước bán, nên chúng ta mới có 1 phiên bản fullsystem rẻ hơn là như vậy vì không có thương hiệu chính hãng như Akra hoặc Yoshi..v..v. Loại này thì xài rất oke vì Thái và các nước khác họ đã đi trước mình rất lâu nên tay nghề thợ cũng cao.
Còn loại thứ 2 thi phải xem coi tay nghề người thợ vn đó họ thế nào bạn, cũng hên xui.
Nếu bạn muốn xe vận hành tốt nhất thì đi Map, còn không thì chỉ cần thay lọc gió độ là ok rồi, lọc gió của hãng K&N, DNA, BMC xài tốt, cải thiện được nhiều so với lọc zin.
Cho mình hỏi độ pô , móc pô thì có bị phạm luật hay công an bắt không, và mức phạt như thế nào nhỉ
móc bô có phạm luật bạn, vì trong luật có mục pô phải có bộ phận giảm thanh, hay còn gọi là ống tiêu. mức phạt hình như 200-300k đó bạn
@ nếu vậy mình chơi các dòng có ống tiêu thì sao nhỉ, cám ơn bạn đã rep
@@anhquocnguyen8108 an toàn nha bạn, công an bắt thì thấy có ống tiêu sẽ k phạt bạn nhé
@ cám ơn bạn nhiều
Hello anh Lâm!
Nguyễn Tấn Phát hello emmm
Anh nên tìm hiểu thêm về phần Mã Lực... người ta ghi 3.5kW không phải là 3.5 mã lực ... 1 mã =~ 735W Nên 3.5KW =~ 4.76 Mã nhá ...
đúng rồi bạn, mình nói nhầm, đoạn đó phải nói đơn vị là Kw, cảm ơn bạn đã góp ý nha
Lâm CBR Những đại lượng vật lý thường nhiều người không biết nên em góp ý thôi:)
XuânHữu Đỗ cảm ơn bạn nha, mình k biết nhiều nên còn sai sót lắm
Chịu khó dử ha kaka Like cho e trai mình liền đi mn ơi , mb ơi 👍💕
Binh Phan86 cảm ơn anh trai thất lạc bao lâu nay nha 😘😁😁
Thế cho e hỏi là mua pô full system Akrapovic loại 3-5tr gắn cho con CBR150R 2019 1 máy thì nó cũng có tăng mã không ạ
bô full system chính hãng đều tăng mã hết nha bạn
Cho em hỏi mua xe mới rồi thay ngay cây pô full system có ảnh hưởng gì xe ko ạ
k ayn xe mới thì nên rodai rồi hẵng thay để tốt nhất cho xe bạn nhé, còn nếu bạn chơi theo kiểu chạy vài năm r bán thì cũng k cần giữ quá kĩ đâu
Vậy mới mua gắn pô full system + map thì chắc ko sao a ha
k ayn mình vẫn khuyến khích rodai rồi mới lên pô nha bạn, còn nếu bạn mong ngóng quá thì thôi lên cũng được k sao, chạy đừng để tua máy quá cao rodai là được
Chỉ người ta độ pô thì mau lên pô nha Lâm. anh em hóng lâu rồi đó :)))))
Lê Toàn RideIcon hẹn anh em tháng sau nha 😂😂
Độ cây AR slipon đi anh ơi
Hắc lây thì theo xe pô nó nghe điếc tai ròi
giờ hóng anh Lâm lên pô thôi :))
Ken Tee cảm ơn e, sắp rồi nè :D
Lâm CBR hehe :))
Order pô moriwaki về gắn đi ông :))
tui đang tính lên đùi gà á
Tổ hụt hơi
Hay quá anh . Anh làm như này kênh anh sẽ mau phát triển
Anh thay slip on vậy thi có cần map lại không anh?
slip on không cần map lại cũng được bạn, vì nó không ảnh hưởng nhiều bằng bỏ bầu hoặc full system
@lâm CBR vậy mỗi lần độ pô khác là mình map xe hả anh
kW không phải mã lực anh ơi!!!!
Nguyễn Quốc Huy anh cũng nghĩ vậy đó haha, HP mới là mã lực, KW là kilowat thì phải :))
Bạn chạy có mỏi ko ?
Xe này k phải thuần sport nên không mỏi lắm bạn, khá thoải mái nè
Lâm CBR kẹt xe có bị báo quá nhiệt như các dòng 1000 ko bạn
@@kingofmotorcycle9235 có nha bạn!
Raijin Nguyễn có bạn nhưng thật may là em này không nóng lắm, chắc bằng 1/3 so với ducati 😂
Lâm CBR cảm one bạn chia sẽ
Làm video tếu nhể anh 🤣
Con Kiu em có biết thêm được gì sau khi coi clip này k hehe
@ ngoài việc độ nàng ta có thể độ thêm cả bô xe 😅 có pkl = sẽ có nàng , có tiền = cả hai đều sẽ được độ
Con Kiu hâhha thua e luôn :))
có một sự thật là
khi ta đi đằng sau và ko muốn bị ninja led tạt đâì thì ta nên độ pô để họ biết và bật xi nhan khi quẹo
còn ninja led thấy ta độ pô thì nghĩ ta là trẻ trâu
sự thật đáng buồn
:((
ở trường em thì nhiều lắm, riết rồi cũng nản lắm ạ
nói chuyện như điêu
Nam Huỳnh haha thanks bạn:))