Unfortunately I don't understand portuguese, but the face of this Lancia Fulvia owner says a lot about his love and passion for this little magic and iconic Fulvia. Lancia has been killed by FCA but still have a lot of fans around the world, because of his 110 years of history and his incomparable legend in the rallies
Boa tarde, eu vou adquirir uma viatura destas, e gostava de trocar algumas ideias com o proprietário desta viatura, poderiam-me facultar o email ou outro contacto ? se alguem poder ajudar agradecia. muito obrigado
Fogo pah, sempre que vejo um video teu dá vontade de voltar ao mundo dos clássicos. :P Grande história e nota-se bem a paixão do dono ao seu mais fiel amigo italiano. :) Parabéns pelo trabalho excelente como sempre e para de dar vontade de comprar carros pah! Abraço Luan
Simplesmente magnifico, um diamante Italiano e só podia ser Lancia. Como eu compreendo o medo e a vontade de andar com estes familiares de quatro rodas. Parabéns pelo excelente exemplar e pelo bom gosto. Mais uma boa história com edição espetacular e já cá vão no teu canal Cinco Italianadas, é a magia dos Carros Italianos. 😁👍 Grande abraço Luan vê se apareces nos encontros dos Italianos "Torre do Galo na Ajuda" 😜😜
Isto sim é paixão por clássicos!! Eu também tenho um classico, mas mais novo, com 31 anos, sei bem o que é essa paixão, mas o meu já era do meu pai, comprado novo, o que me dá uma ligação mais forte ao carro!! Excelente vídeo, parabéns!!
Incrível, grande vídeo! A ligação do dono ao veículo é fascinante, sem dúvida que dá prazer ver este tipo de vídeos. Tenho um Fiat 600 com uma grande história, se um dia quiseres saber mais apita :)
instagram.com/p/BtCCWb1B-KN/ Quando o apanhei no Sintra clássicos. Completamente soberbo o carro! O dono também super, super simpático, e aqui no vídeo só veio a demonstrar outra vez isso. O vídeo como sempre, muito forte. Ficou excelente ;)
Gostava muito que tu conseguisses trazer um Lancia Thema By Ferrari!! É o carro dos meus sonhos!!! O meu pai teve um 2.0 Turbo 16v Lx da segunda geração, mas teve que o vender Por circunstâncias da vida. Peço - te encarecidamente, se tiveres oportunidade, traz um ao canal Prf! Forte abraço
@@bonofrancou2 peço t que lhe peças, para ele cuidar MUITO bem dele!!! Já andam poucos nas nossas estradas, e também para eu um dia poder comprá-lo ao teu irmão se ele aceitar lool:) obrigado por me dares uma louvada de ar!! Saúde
Hello, can someone translate for me what he is saying about the rally lights (about 5:10) ?I would really like to understand the whole video but youtube translate is utterly useless :(
Thanks! The whole video lol. No, does he say anything about the tire or rim dimensions? Is it a normal 1.3s or some special edition like Monte Carlo or Safari?I see him using the cromodora wheels with larger diameter tires, but these should cause some issues when trying to fit them to a standart 1.3 fulvia. Thats why I wonder how he did it. Did he make all the changes to the car or did he buy it like that? Also the open trumpet carburettors are interesting. I would really like to talk to the owner, there are so many details which are different to the standart cars, he must have put a lot of time and effort into all these tiny things. e.g the chrome parts around the dash instruments and the 2 extra instruments near the gearknob. Very well done car I am honestly impressed!
@@murokmakto9723 normal edition, standart 1.3S ,but trying to recriate rally racing period, the cromodora wheels are 14"" the tyres are 165HR 14 pirreli cinturato ca67 ,must reinforced suspension ,so the tyre don`t hit the metal ,very hard suspencion. the tyres give a more beefy look ,they work realy well. the trumpets bought on a italian manufacture ,they give a loud sound on the carbs ,solex 35 , the existing air filter was very good ,but with the trumpets he breaths better. if you want i can give more info .
tambem tenho um fulvia mas o 3 da ultima serie, de 74 a 76 quando acabaram, e entre o jag xj6 4.2 e o fulvia... advinhem qual é o que mais me dá gozo em estradas sinuosas???
Armindo ,nos rallies andavam os 1200 HF(1ªgereção),os 1300 HF e por fim os 1600 HF. O Sandro Munari ganha o seu 1º rallie em Italia com o 1300 HF em 1967. O seu pai teve a versão berlina ,que por incrivel que pareça ganha o rallie em Italia em 1965.
Parabéns pelo vídeo top e aprendi alguma coisa nesse vídeo sou mais dos alemães mas aprecio um bom carro italiano traz mais maquinas italianas e alemães traz um mercedes 190 ou um golf gti mk1 original
parabens pela maquina, tenho um igual á 22 anos e cada vez que o conduzo dá-me um gozo do caraças, so os aros cromados á volta dos manometros é que destoam... o volante é lindo...
O carro que ganhou 2 edições do Rali de Portugal e que poderia ter ganho 3. Como doido por ralis que sou, é inevitavel falar do rali de Portugal de 69. A cena de Tony Fall na edição do nosso rali no ano de 1969 fica sempre associada ao Fulvia por cá e à 1ª vitória de um Português no Rali TAP. Nessa edição e após algumas centenas (milhares na altura) de quilómetros ao cronometro Tony Fall teve um problema na ultima etapa, que era disputada na zona centro mas continuou rumo ao final, pois era só fazer ligação a Lisboa. O vencedor do ano anterior (tambem ganhou com o Fulvia) faz a ligação da etapa do centro do país até ao Estoril, mas quando para espanto de todos, chega ao Estoril não só com o seu navegador mas com a sua namorada dentro do pequeno Fulvia HF. A desclassificação era certa, mas de burro o piloto e equipa ( já oficial) nada tinham, pois o carro havia sido trocado na etapa algures entre Arganil/Góis/Lousã e a ilegalidade, afinal era outra. Nada escapou aos olhos da organização e assim Francisco Romãozinho com o seu Citroen DS, que havia dado muito trabalho a Fall, herdou a vitória. Na altura creio que já eram os HF 1.6. Claro que não vivi isto, mas como amante da modalidade revi filmagens e ouvi histórias de quem estava presente. Um belo exemplar neste vídeo e fica muito bem num país onde fez história. Só não percebi a preocupação em acelerar nele, pois deveria ser o oposto. Isso quando está a trabalhar quer é calor, foi feito para isso, mesmo se é um 1.3S.
Era msm bom se trouxesse um 190 mas se fosse um 2.3-16v ou um 2.5-16v já era a cereja no topo do bolo mas se fosse um 190d impecável era ótimo pois infelizmente já é raro encontrar um em excelente estado
@@andreborges8311 Sim e verdade era Top se conseguisses trazer um desses cereja no topo do bolo era mesmo um desses ou até mesmo um evo que ainda e mais raro
@@afonsog3512 aqui na minha rua há um evo1 de um casal de velhinhos...acho que não sabem muito bem o que têm ali por isso também não está super bem conservado
Dá mesmo para ver nos olhos do Sr o amor que ele tem pelo carro. Muitos parabéns pelo video
Unfortunately I don't understand portuguese, but the face of this Lancia Fulvia owner says a lot about his love and passion for this little magic and iconic Fulvia. Lancia has been killed by FCA but still have a lot of fans around the world, because of his 110 years of history and his incomparable legend in the rallies
Lindíssimo. E bem produzido como sempre.
Obrigado! Abraço!
Boa tarde, eu vou adquirir uma viatura destas, e gostava de trocar algumas ideias com o proprietário desta viatura, poderiam-me facultar o email ou outro contacto ? se alguem poder ajudar agradecia. muito obrigado
Mais um daqueles que ja conduzi ....que emoção conduzir um Lancia
Bonito Lancia e essa cor é qual quer coisa....gostai fui
Lindo esse clássico 👌
O dono é cinco estrelas e mostras o amor que tem por essa beldade 👌
Abração
Foi o primeiro vídeo que vi deste canal e fiquei fã. Excelente trabalho. Um carro fabuloso. Cada vez mais gosto de carros clássicos. Grande abraço
Que video meu Deus!!!! De longe é o melhor canal português do UA-cam no ramo automóvel parabéns!!!!
Thanks 🙏🏼
Muito muito bom. Sem palavras
O melhor vídeo de 2019 sem dúvida. Obrigado por trazeres mais uma história magnífica com um carro marcante. Continua assim, abraço
Fogo pah, sempre que vejo um video teu dá vontade de voltar ao mundo dos clássicos. :P
Grande história e nota-se bem a paixão do dono ao seu mais fiel amigo italiano. :)
Parabéns pelo trabalho excelente como sempre e para de dar vontade de comprar carros pah!
Abraço Luan
Obrigado! Abraço!
Simplesmente magnifico, um diamante Italiano e só podia ser Lancia.
Como eu compreendo o medo e a vontade de andar com estes familiares de quatro rodas. Parabéns pelo excelente exemplar e pelo bom gosto.
Mais uma boa história com edição espetacular e já cá vão no teu canal Cinco Italianadas, é a magia dos Carros Italianos. 😁👍
Grande abraço Luan vê se apareces nos encontros dos Italianos "Torre do Galo na Ajuda" 😜😜
O carro está espetacular, e a paixão do dono é fascinante!
Epah é impossível não gostar do conteúdo que trazes aqui no teu canal. Tas de parabéns!!
Obrigado Marco! Abraço!
Excelente!! Tenta fazer os videos com mais 1 ou 2 minutos, só com essas filmagens brutais das estradas e o barulho do motor para a malta viajar!!
Espetacular amigo José. Espero vê-lo no Caramulo
Vídeo incrível, carro incrível! Abraços do Brasil.
O melhor vídeo até agora, edição top, sentimento genuíno do proprietário, parabéns
Mais uma história magnífica, mais uma emoção transmitida!!! 5*
Isto sim é paixão por clássicos!! Eu também tenho um classico, mas mais novo, com 31 anos, sei bem o que é essa paixão, mas o meu já era do meu pai, comprado novo, o que me dá uma ligação mais forte ao carro!! Excelente vídeo, parabéns!!
Que top! Sendo eu italian car lover estes videos deixam-me sempre babado! Excelente edição como sempre👌
Bom vídeo,cheio de qualidade! Parabéns!
Porque não um Mini Clássico ou um Toyota AE86 para próximos carros?
Parabéns camarada por mais um video top top e digo te já ver em 4k ainda e melhor, muito bem conseguido continua
Obrigado! Um grande abraço!
Incrível, grande vídeo!
A ligação do dono ao veículo é fascinante, sem dúvida que dá prazer ver este tipo de vídeos.
Tenho um Fiat 600 com uma grande história, se um dia quiseres saber mais apita :)
Se fores de Lisboa porque não? Envia-me mensagem nas redes sociais!
Mais um vídeo top Luan! Como já nos tens habituado 💪
Obrigado Ícones. Mais uma vez a completar o meu serão de jantar com uma bela história 👌
💪🏼
Love, melhor canal que adicionei. Petrolicious português 😁 muito bom parabéns
Mts parabéns pelo canal. Não mude nada mesmo nada. Parabéns
Parabéns pelo vídeo e pelo ícone espectacular muito bom....
Mais um vídeo top sem duvida! Um clássico e sempre um clássico ❤️
Acabei de ver o vídeo e deu-me uma vontade enorme de ir dar uma volta no meu Alfa 33 twin carb :)
faz muito sentido a explicação da caixa 🤘 carro muito fixe parece ser super divertido
Lindo este carro!! E na cor certa!
Este Lancia é lindíssimo 🇵🇹
Excelente vídeo. Parabéns
que vídeo e que qualidade ! Parabéns aos 2!
Grande video amigo
Che meraviglia e ben conservata , un sogno!!
Parabéns ao canal e ao proprietário deste Lancia.Não sou muito adepto dos italianos mas esse barulho do motor é "pornografico".Parabens
Parabens pelo bom trabalho!
Adoro este tipo de videos.
Mais um grande canal.
Obrigado.
Muito obrigado!
É lindo, muitos parabéns e gostei muito do vídeo, ganharam um novo subscritor.
Ps: Só é pena não se ouvir mais o motor.
instagram.com/p/BtCCWb1B-KN/
Quando o apanhei no Sintra clássicos. Completamente soberbo o carro! O dono também super, super simpático, e aqui no vídeo só veio a demonstrar outra vez isso.
O vídeo como sempre, muito forte. Ficou excelente ;)
Boa foto! De facto o dono é 5 estrelas!
Parabéns ao proprietário. Máquina LIN-DÍ-SSI-MA!!
demais! muito top
Estas convertido aos italianos😀
Mais um excelente video e grande história
Nada disso! 😂
Traz mais italianos! Excelente vídeo!
Maquinão!!
Espetacular
muito bem excelente video
Tive de deixar o meu like. Abraço
Brutal!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gostava muito que tu conseguisses trazer um Lancia Thema By Ferrari!! É o carro dos meus sonhos!!! O meu pai teve um 2.0 Turbo 16v Lx da segunda geração, mas teve que o vender
Por circunstâncias da vida. Peço - te encarecidamente, se tiveres oportunidade, traz um ao canal Prf! Forte abraço
O meu irmão tem o 2.0 16v Turbo (205cv) LX da terceira geração (S3)!
@@bonofrancou2 peço t que lhe peças, para ele cuidar MUITO bem dele!!! Já andam poucos nas nossas estradas, e também para eu um dia poder comprá-lo ao teu irmão se ele aceitar lool:) obrigado por me dares uma louvada de ar!! Saúde
@@digitomasterplay ele tem um amor enorme por ele! É muito especial para nós.
@@bonofrancou2 fico muito contente por saber que vocês têm Un grande sentimento por ele.!!!
Tenta trazê-lo ao canal!!!!
Top ✌️
Qual é a nota maxima que se pode dar a este canal? Se o rating for de 0 a 10 eu dou 20, e é pouco.. Excelente
Bonito
Hello, can someone translate for me what he is saying about the rally lights (about 5:10) ?I would really like to understand the whole video but youtube translate is utterly useless :(
Back in the day, they use the fog lights cibié, super Oscar. That's the model he purchased.
Do you need anything else? Cheers.
Thanks! The whole video lol.
No, does he say anything about the tire or rim dimensions? Is it a normal 1.3s or some special edition like Monte Carlo or Safari?I see him using the cromodora wheels with larger diameter tires, but these should cause some issues when trying to fit them to a standart 1.3 fulvia. Thats why I wonder how he did it.
Did he make all the changes to the car or did he buy it like that? Also the open trumpet carburettors are interesting. I would really like to talk to the owner, there are so many details which are different to the standart cars, he must have put a lot of time and effort into all these tiny things. e.g the chrome parts around the dash instruments and the 2 extra instruments near the gearknob.
Very well done car I am honestly impressed!
@@murokmakto9723 normal edition, standart 1.3S ,but trying to recriate rally racing period, the cromodora wheels are 14""
the tyres are 165HR 14 pirreli cinturato ca67 ,must reinforced suspension ,so the tyre don`t hit the metal ,very hard suspencion. the tyres give a more beefy look ,they work realy well. the trumpets bought on a italian manufacture ,they give a loud sound on the carbs ,solex 35 , the existing air filter was very good ,but with the trumpets he breaths better. if you want i can give more info .
if you want i can give you the contact for the metal rings around the speedometer
tambem tenho um fulvia mas o 3 da ultima serie, de 74 a 76 quando acabaram, e entre o jag xj6 4.2 e o fulvia... advinhem qual é o que mais me dá gozo em estradas sinuosas???
Os que andaram em rallies eram os 1600.Campeões com Sandro Munari.O meu pai teve 2 Fulvias familiares
Armindo ,nos rallies andavam os 1200 HF(1ªgereção),os 1300 HF e por fim os 1600 HF. O Sandro Munari ganha o seu 1º rallie em Italia com o 1300 HF em 1967. O seu pai teve a versão berlina ,que por incrivel que pareça ganha o rallie em Italia em 1965.
Parabéns pelo vídeo top e aprendi alguma coisa nesse vídeo sou mais dos alemães mas aprecio um bom carro italiano traz mais maquinas italianas e alemães traz um mercedes 190 ou um golf gti mk1 original
Há automóveis... Depois há italianos. 😉
Excelente vídeo!
Italianos não é a minha cena mas o vídeo tá bacano como sempre 😂😍👌
Fumarentos é que é! 🤣
@@IconesTV Fumarentos muito menos 😂👌
A cena aqui é japuna 😍
parabens pela maquina, tenho um igual á 22 anos e cada vez que o conduzo dá-me um gozo do caraças, so os aros cromados á volta dos manometros é que destoam... o volante é lindo...
Tenho essa mesma ligação com um datsun 1200 coupe uma ligação de união e família
muito bo, a musica durante a entrevista é que podia estar mais baixo
Muito bom...a bisavò do delta integrale ainda tem muito para dar...😆
Boa noite José, será que me pode dar o seu e-mail ? Tenho uma questão para lhe pôr. Muitos parabéns pelo Fulvia, espectacular.
Parece um ótimo automóvel para competir com o Toxic Car!
🤣🤣
V4 💗
O carro que ganhou 2 edições do Rali de Portugal e que poderia ter ganho 3. Como doido por ralis que sou, é inevitavel falar do rali de Portugal de 69. A cena de Tony Fall na edição do nosso rali no ano de 1969 fica sempre associada ao Fulvia por cá e à 1ª vitória de um Português no Rali TAP. Nessa edição e após algumas centenas (milhares na altura) de quilómetros ao cronometro Tony Fall teve um problema na ultima etapa, que era disputada na zona centro mas continuou rumo ao final, pois era só fazer ligação a Lisboa. O vencedor do ano anterior (tambem ganhou com o Fulvia) faz a ligação da etapa do centro do país até ao Estoril, mas quando para espanto de todos, chega ao Estoril não só com o seu navegador mas com a sua namorada dentro do pequeno Fulvia HF. A desclassificação era certa, mas de burro o piloto e equipa ( já oficial) nada tinham, pois o carro havia sido trocado na etapa algures entre Arganil/Góis/Lousã e a ilegalidade, afinal era outra. Nada escapou aos olhos da organização e assim Francisco Romãozinho com o seu Citroen DS, que havia dado muito trabalho a Fall, herdou a vitória. Na altura creio que já eram os HF 1.6. Claro que não vivi isto, mas como amante da modalidade revi filmagens e ouvi histórias de quem estava presente. Um belo exemplar neste vídeo e fica muito bem num país onde fez história. Só não percebi a preocupação em acelerar nele, pois deveria ser o oposto. Isso quando está a trabalhar quer é calor, foi feito para isso, mesmo se é um 1.3S.
Temos aqui um conhecedor 🤣
Para ser diferente
ESPETACULAR
*** que pariu !!!
Abraço
Como eu gosto
Traz um 190
Era msm bom se trouxesse um 190 mas se fosse um 2.3-16v ou um 2.5-16v já era a cereja no topo do bolo mas se fosse um 190d impecável era ótimo pois infelizmente já é raro encontrar um em excelente estado
@@andreborges8311 Sim e verdade era Top se conseguisses trazer um desses cereja no topo do bolo era mesmo um desses ou até mesmo um evo que ainda e mais raro
Um evo era melhor ainda mas so há uns 3 ou 4 evo2 em Portugal evo1 n sei mas tbm n há mts
@@afonsog3512 aqui na minha rua há um evo1 de um casal de velhinhos...acho que não sabem muito bem o que têm ali por isso também não está super bem conservado
@@luis-.-cruz ahah isso e mesmo raro de se ver amigo
Opel manta 1900 sr é o classico mais giro
Como é habitual
5 ⭐
Ai a loucura por italianos
👍
O carro é lindo, muito mesmo. Mas é um Alfa dos anos 80, essa eletronica não é para um daily, não só porque podem bater no carro xD
Preconceito puro, não havia qualquer problema com os Alfas de 80!