Тоже занимаюсь ремонтом головок(ваз) У меня совдеповские фрезы, Вот что я еще заметил, Все зависит от направляющих, Обычно никаких проблем при прирезке седел а потом и притирке никаких проблем не возникает(ставлю направляющие импорт) , А тут недавно клиент привез направляющие (Россия, ваз),Типа говорит качество завода, Вот где пришлось помучаться,Оказываеться направляющие отверстие под клапан смещено в сторону немного, Но это немного не двало никакой герметичности клапана, Да и по прирезке видно как фаска в стороне получаеться(с одной сторны больше чем с другой) Так что не всегда дело в цанге,
Да согласен Направляющие делаются в безцентровочных станках. Можно проверить направляющюю в хорошем токарном станке . Вставить в патрон чтобы выступала 5- 8мм и покрутить , будет видно внутреннее биение относительно наружнего. При желании применить индикатор ч.т
Отличное решение - думаю так скоро начнут делать и по заводу. Ещё можно проверить повторяемость установки, если упереть индикатор сбоку в установленный в ГБЦ пилот.
Я тоже изучал этот вопрос. Наткнулся на видео, где мужик купил украинский аналог ню Вэй , такой стоит 12- 15 тыс руб , и он не мог прирезать клапана этим набором . И пришел он к выводу, что надо полность вытачивать новый пилот , чтоб он плотно заходил в направляющую. Вывод - чтоб качественно притирать клапана самому, нужен набор , и токарный станок.
Я тоже по старинке прирезаю седла, но пррблемы теже, решаю просто, хорошие направляющие, максимально обезжириваю, и очень плавно режу, нежно и без рывков, получается медленно но результат меня устраивает, после такой прирезки дважды ни раз не прирезал.
Даже на станках, с профильными резцами, на твердосплавных пилотах есть отгибание при нарезании, во время резки нагрузка на пилот увеличивается. Это проблема конечно у пилотов малых диаметров. На пилотах 7мм и выше проблема изгибания пропадает.
Я к тому что, и дорогие станки, которые очень дорогие , дороже чем ньювэй , хотя и ньювей у нас есть. Короче, без головы и стараний, как говориться не вытащить и рыбку из пруда. Удачи
извини не патеме я про сцепления просматрел ролик но хател услышать совет по устоновки комплекта сцепления для семерки после родного установил с нивы исчезло плавность при разгоне вобщем появилось дергонье какое нужно ставить заранее буду благодарен
а скажите,сколько они у вас? я достаточно давно купил, отработали буквально несколько головок. при бережном отношении затем сели ножи. купил новые,то же самое, хотя изначально резали--не нарадуешься.
кто нибудь покупал китайскую машинку для прирезки клапанов типа mira или видел в работе можно ли ей работать цена у ней порядка 35 тысяч проблема такая что вазовские головки делают балбесы в каждой подворотне за копейки потом приходится менять сёдла напровляйки но качество расходных матерьялов не очень впечетляет своей геометрией как и самого алюминеего изделия тут ни какие шарошки не сверлят эту соосность
Привет, отличные видосы, смотрю тебя постоянно. А можно связаться как нибудь в Вайбер или телеграмм? У меня как раз сейчас проблема с головкой - хотел пару советов.
И жигулевским набором можно вполне себе прирезать при условии что направляющая не в хлам и седло не особо растянуто по эллипсу. главное условие--нормальный пилот,острая шарошка и минимальный нажим, чтобы не перекосить седло.
На самом деле клапана вполне себе прихлапываются даже если так себе приьерты, автор очень заблуждается говоря что всеравно будет пропускать, у брата сервис, лет двадцать ремонтом занимается, раньше тем да заливал, потом стал просто касание пятнышко появилось в круг, все собирает, ради интереса заливали пропускается собирает мотор все норм работает, бывало что после малого брлбега машины возвращались когда их кипятили с обырывом патрубков или по другим причинам косяков владельцев зная что клапана пропускали при заливке, снова заливает не рассухаривая, а хрен все прихлопалось, ничего не мокнет даже.
Тоже занимаюсь ремонтом головок(ваз) У меня совдеповские фрезы, Вот что я еще заметил, Все зависит от направляющих, Обычно никаких проблем при прирезке седел а потом и притирке никаких проблем не возникает(ставлю направляющие импорт) , А тут недавно клиент привез направляющие (Россия, ваз),Типа говорит качество завода, Вот где пришлось помучаться,Оказываеться направляющие отверстие под клапан смещено в сторону немного, Но это немного не двало никакой герметичности клапана, Да и по прирезке видно как фаска в стороне получаеться(с одной сторны больше чем с другой) Так что не всегда дело в цанге,
Это ,Вы ещё китайских мотоциков не делали...🤪
направляек очень много кривых.
Да согласен
Направляющие делаются в безцентровочных станках.
Можно проверить направляющюю в хорошем токарном станке . Вставить в патрон чтобы выступала 5- 8мм и покрутить , будет видно внутреннее биение относительно наружнего. При желании применить индикатор ч.т
@@ВладимирВагин-з8я Делаю, но там не все так плохо по сравнению с вазами,
Отличное решение - думаю так скоро начнут делать и по заводу. Ещё можно проверить повторяемость установки, если упереть индикатор сбоку в установленный в ГБЦ пилот.
Я тоже изучал этот вопрос. Наткнулся на видео, где мужик купил украинский аналог ню Вэй , такой стоит 12- 15 тыс руб , и он не мог прирезать клапана этим набором .
И пришел он к выводу, что надо полность вытачивать новый пилот , чтоб он плотно заходил в направляющую.
Вывод - чтоб качественно притирать клапана самому, нужен набор , и токарный станок.
Прекрасный выпуск 🔥
Я тоже по старинке прирезаю седла, но пррблемы теже, решаю просто, хорошие направляющие, максимально обезжириваю, и очень плавно режу, нежно и без рывков, получается медленно но результат меня устраивает, после такой прирезки дважды ни раз не прирезал.
Спасибо Евгений,👍
ДА ,Нью вей не так, и крут. ЛАЙК.
Молодец 👍🏻
Даже на станках, с профильными резцами, на твердосплавных пилотах есть отгибание при нарезании, во время резки нагрузка на пилот увеличивается. Это проблема конечно у пилотов малых диаметров. На пилотах 7мм и выше проблема изгибания пропадает.
Я к тому что, и дорогие станки, которые очень дорогие , дороже чем ньювэй , хотя и ньювей у нас есть. Короче, без головы и стараний, как говориться не вытащить и рыбку из пруда. Удачи
Мне товарищ направляйкой советской и резцом на фрезерном прирезал все 6 цилиндров.. ничего не притирал... все рабочает как часы пропусков нет.
Гениально
Молодец.
Искал Православный молитвослов,,, но здесь тоже интересно.
😂👍🏻
Фтулки ровно должен без отклонения, вот тогда и будет ровно резать седла клапанов 👍
Канал Кпауер прав насчет масла 5W40, ресурсе корейских двигателей?... А то фиг знает кому уже верить
Подсолнечное заливай, ресурс 1000000 км будет
@@izvr07 спасибо 🤤
извини не патеме я про сцепления просматрел ролик но хател услышать совет по устоновки комплекта сцепления для семерки после родного установил с нивы исчезло плавность при разгоне вобщем появилось дергонье какое нужно ставить заранее буду благодарен
Очень интересно, но нифига не понял....
Направляюча клапана зношена
пришлёпаетца просто хорошо подать надо 😂
Очень полезно, никогда не купим, понтов много а врезультате борохло.порще станочника отдать,бысто и с гарантией,и дешевле чем весь набор для притирки.
а как же люфт напрвяляйка- пилот
Хочу купить себе малую серию нювея чтобы отремонтировать головку своего скутера 139 qmb.
Или может подойдут шарошки хзсо?
Жека подскажи как проверить и чем концентричность и герметичность клапана
У меня с черкасскими шарошками такая же проблема начинает появляться
а скажите,сколько они у вас? я достаточно давно купил, отработали буквально несколько головок. при бережном отношении затем сели ножи. купил новые,то же самое, хотя изначально резали--не нарадуешься.
Давно брал, уже раза два ножи менял
В таких случаях разрезать лучше наискось
так если нормально прирезано притирать и правда не нужно, ньювей говорят правду
только с новым клапаном. но лучше притереть все-таки.
Лайк !
здравствуйте, дядя Шлёпа это вы?
Видимо да
кто нибудь покупал китайскую машинку для прирезки клапанов типа mira или видел в работе можно ли ей работать цена у ней порядка 35 тысяч проблема такая что вазовские головки делают балбесы в каждой подворотне за копейки потом приходится менять сёдла напровляйки но качество расходных матерьялов не очень впечетляет своей геометрией как и самого алюминеего изделия тут ни какие шарошки не сверлят эту соосность
👍👍👍😎
Люди подскажите , они ДВС берут в ремонт?
👍
Где твой индикатор
Привет, отличные видосы, смотрю тебя постоянно. А можно связаться как нибудь в Вайбер или телеграмм? У меня как раз сейчас проблема с головкой - хотел пару советов.
А лет 15 назад сколько мучений жигулевским набором
И жигулевским набором можно вполне себе прирезать при условии что направляющая не в хлам и седло не особо растянуто по эллипсу. главное условие--нормальный пилот,острая шарошка и минимальный нажим, чтобы не перекосить седло.
Жду серию про дизель
Собераю по вашем сериям
Ом616
Думаю рез под 45 углом резать надо было
А вообще Женя красава!я по большей части хз о чем ты))но сцуко интересно))это как препод)хуня или так базарит шо пофиг шо слушать)
Под наддув,доработка ГБЦ, такая же,глубокая, как и под атмосферу?
Приветствую Вас можете подсказать моменты затяжки ГБЦ на Исузу Бигхорн турбодизель 3.1объем сколько кг нужно тянуть гбц?
49 Н/м, 2 раза по 60 градусов
На самом деле клапана вполне себе прихлапываются даже если так себе приьерты, автор очень заблуждается говоря что всеравно будет пропускать, у брата сервис, лет двадцать ремонтом занимается, раньше тем да заливал, потом стал просто касание пятнышко появилось в круг, все собирает, ради интереса заливали пропускается собирает мотор все норм работает, бывало что после малого брлбега машины возвращались когда их кипятили с обырывом патрубков или по другим причинам косяков владельцев зная что клапана пропускали при заливке, снова заливает не рассухаривая, а хрен все прихлопалось, ничего не мокнет даже.
Жека читай матчасть
Пастой пиритерать нельзя,так как она не вытерается и потом в процессе роботы сжирает клапан
Как ты понимаешь что седло кривое
В сборке ПК эта инфа поможет?
Притирка это угандошивание втулки
Так или иначе абразив попадает во втулку
Нормально прирезаное седло притирать не нужно
Сюжет высосанный из пальца
Талой ньювей без индикатора кусок гавна
и с индикатором тоже
@@user-OlegGusak значит руки кривые