ホンダ オデッセイ(3代目) ビデオカタログ 2006 Honda Odyssey promotional video in JAPAN

[@万丈クローズチャージ]

このオデッセイは本当に良い車だよね、この頃のミニバンは今と比べると、やっぱり内装の高級感､ゆとりがあって充実してるし、走りに関しても静粛性､足周りもしっかりしてて本当に良い車。

[@fithonda9147]

「ミニバンを開発しなおしました」
低床・低重心ミニバン！newオデッセイ誕生！！

[@kyanand1268]

沢山の貴重なビデオカタログup感謝です
このビデオカタログ撮影にコストかかってるように見えます！
最近はビデオカタログ自体あるのかな？
ｃｍもコストカット簡略化の時代ですね

[@carbo_2001]

最近は用意されていない、または店頭用しか用意していないことが多いですね。

[@ユナ-y5i]

16年大切に乗り2年前に泣く泣く乗り換え💦
手放すギリギリまで大きな故障も無く
とてと良い車でした(T^T)

[@ruslinyatim8508]

Currently i drive this odyssey.
In my country malaysia this car quite rare and still hot even going to old.
Always got people attraction when going anywhere..😁

[@真宮寺さくら-c1o]

免許を取ったら、白の後期アブソルート4WDを買う予定です！！親が5代目の狭山工場の最後のオデッセイEX4WDに乗っていて、CR-Vブラックエディションエンブレムを付けていましたが、中国オデッセイにブラックエディション出たので、そのエンブレムを付けています。CR-Vよりひとまわり大きくなっていますね。モデューロ仕様になっていて、ミラーとナットが黒くなっています。RB2オデッセイアブソルートとRC2オデッセイアブソルートをじっくり見たいと思ってます。後期グリルから前期グリル仕様して、ミラーとナットを黒くする予定です。楽しみだな〜

[@水色非常口]

オデッセイと言えばやっぱこの方(ドリフトキングこと｢土屋圭市｣)👍‼️。

[@幹二鹿児島]

オプションのHiDSやレカロなどを盛ったアブソールートに乗っていました。400万しましたが、今をもってしても非常にお買い得だったと思います。
強いて言うならアコードワゴンの方がより上質で高級感がありました。

[@まろまろ-l2m]

内装のデザインに関しては、現代のホンダデザインは良くなったと思います。でも外観に関してはこの頃まで。

[@mieanya7493]

この頃のクルマってバブルのころちょっと終わっちゃたころ？
でも、すべてかカッコ良かったねぇ😃
今には絶対ないカッコ良さあった❗🎵😍🎵
また、あのカッコ良さが戻って来たらいぃeeeeのにね🍀💓♥️❤️
さすがHONDA様〰️F1 でもサイコ〰️ですからね〰️💗🌟👑

[@suzuki7872]

マイナーチェンジでキノコミラーと変なテールランプになってしまったのがとても残念だったな

[@hk20000]

カナダに四駆仕様のアブソルートを輸入して走ってます。先ずはミニバンにスポーツ性能を追求するのはおかしいじゃないですか、スポーツな走行したければスポーツカーを買ってくださいｗ
結果、背が高い荷物詰めないし、運転席から頭の空間はホンダフィットとあまり変わらない。悪くはないが、不便ですね。北米ミニバンユーザーには良さがわからないだろう、車好きの場合は皆複数車両が所有してるし、ミニバンだけはスポーツよりユティリティですね。

[@skpe673]

低い・大柄過ぎる・うるさい
HOUがこのオデの欠点だな

[@幹二鹿児島]

うるさいのは顧客が安さ安さを求めるが故のコストカットに出てるんだろうから、更に上位の高級車に乗れば良い。贅沢な要求だ。
仮にそれらが改善されたとして、他のストリームにモビリオ、ステップワゴンと何ら代わり映えしないただのハイトな小柄大衆車と化す。
オデッセイとしての立ち位置が不明確な至極無意味な要求である。