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オデッセイはやはり3代目の前期が最高傑作よ✨
RB1初期型、乗ってました。懐かしい。
@@UA-camPonsuke 名車ですよね😄
3代目こんなに洗練されたデザインだったのに4代目のグリル悲しい
RB1のオデッセイは前期でL、後期でアブソルート乗ってました。乗りやすさと積載量は本当に良かった!Lの方でリッター10前後、アブソルートで9前後走っていたので、ちょうど良かったです。サイズ感に比べての乗りやすさは本当に良かったので、今でも好きな一台です!パワステについてはオイルを定期的に追加してあげれば故障もしづらいです。この型の故障箇所としては、「パワステ、セルモーター、オルタネーター」ここが割と壊れるので、リビルト品を先に探しておくと安心でした。前期も後期もこの部分が注意点ありましたが、乗り味はとても良かったので、また乗りたいと思いますね。
RB1 パール10年以上乗って先日手放しました。思い出の車でいい一台でした。今さらですがこの型のオデが好きなのでRB3でしたっけ?あれを遊びで買うか悩んでるくらいです。
前期の中でも最終型の個体ですね。2005年10月~2006年4月までの間に販売されたもので、サイドマーカー、オートレベリング機構(HID車のみ)の追加、それまでのカードキーから、スマートキーに変更されたりと言った違いがあります。ヘッドライトについての余談ですが、前期のアブソルートは青目以外のリフレクターがダークメッキになってたりします。
昔RB1乗ってたけど晴れの日にダッシュボードがやたら反射してもの凄く見辛かった覚えある
オデッセイはやっぱこの型しか勝たん✨
2005年にアブソ買ってから今だに乗ってますが、走行性能には全く不満がありません。燃費も街中を流すときはそろっと踏んで、踏む時は踏んで…、を意識すると9キロくらいは行きますよ。
この完成度はむしろ20年前だからこそなのかもしれませんね
RC4に乗ってるんだけど、やっぱり目が行くのはRB型なんだよなぁ
免許取って初めて乗ったのがこれだったからハンドル重すぎてビビった
RB1が1番かっこよかった!
ちょとコメントさせて頂きます。自分も同じアブソルートに乗ってます。自分のアブソの燃費は街中 でエコな運転で何とか10㌔位行きます。
運転上手すぎません!?😎
燃費は固体差も有るみたいですよ☝️😷
だとしてもすごいです😆
荷物は空ですか? 僕は荷物バカ積みで町中リッター7.5ですね
荷物はなるべく空にしてます。あとは、一人の時が多いからかなぁ🤔
Rc1もダブルウィッシュボーンだったらオデッセイも続いてたのかな?
今現在乗ってるけど、ホントに燃費悪いわ😮💨フォルムとか乗り心地は好きなんだけど、税金も13年ルールで爆上がりしたし、乗り換え検討中
いい車なんですけどそこはつらいところですよね😅
このオデッセイすごい欲しいんですけど維持費どれくらいかかりますか?もしよければ教えてください😂
税金が51000円、ガソリンはアブソルだとハイオク、実質燃費は7〜8㌔ってとこ。パワステ周りが激弱で交換に3万円かかった。←この型のオデはこれ必ずヤラれるらしい。少なめの走行距離で安い個体でアブソルじゃないやつを勧める。
@@koji.s1256 ご丁寧にありがとうございます!結構きついですね😓
後期のテールが好き😊僕は乗り続けます!これよりいいクルマはないと思う。
メーカーオプのパールホワイトrb1前期アブソ乗ってます😊ハイオクやし街乗り燃費リッター8.5で金食い虫ですけど子供も居て買い物の量も多いんで重宝してます😊因みに、前後期の純ホイはエンケイ✨税金5.6万?ウチのアブソの税金51.500円ですけど?因みにフル満タンで1万なんて超えないですよ?エンプティ振り切ってる状態でフル満タン入れても9千円あれば足りますよ?同じrb1前期アブソでなんでここまで違いが出るんでしょうね❔🤔後ウチのエンジンオイルは5w30ですし……❔🤔
きっとヨシムラの乗り方が悪すぎるんだと思います(笑)
オデッセイはやっぱりこの形。以降は購買意欲が湧かなかった。
良い車だが、一つだけ欠点がある。ホンダ純正インターナビ操作しにくいのと、壊れた時や他にのナビに交換する時に、高くつく。
@@kantazzz1174 おっしゃる通りですね(笑)
ちなみにディーラーで修理したら10万でした
@@lmp1411 高いですよね〜😅
中期やん
😅
rb1に中期なんてあるんですか?
@@96-NUKOtikuwaこの個体はサイドマーカー付いてるんで中期ですね、前期と後期にはついてません
オデッセイはやはり3代目の前期が最高傑作よ✨
RB1初期型、乗ってました。懐かしい。
@@UA-camPonsuke 名車ですよね😄
3代目こんなに洗練されたデザインだったのに4代目のグリル悲しい
RB1のオデッセイは前期でL、後期でアブソルート乗ってました。
乗りやすさと積載量は本当に良かった!Lの方でリッター10前後、アブソルートで9前後走っていたので、ちょうど良かったです。
サイズ感に比べての乗りやすさは本当に良かったので、今でも好きな一台です!
パワステについてはオイルを定期的に追加してあげれば故障もしづらいです。
この型の故障箇所としては、「パワステ、セルモーター、オルタネーター」ここが割と壊れるので、リビルト品を先に探しておくと安心でした。
前期も後期もこの部分が注意点ありましたが、乗り味はとても良かったので、また乗りたいと思いますね。
RB1 パール10年以上乗って先日手放しました。思い出の車でいい一台でした。今さらですがこの型のオデが好きなのでRB3でしたっけ?あれを遊びで買うか悩んでるくらいです。
前期の中でも最終型の個体ですね。
2005年10月~2006年4月までの間に販売されたもので、サイドマーカー、オートレベリング機構(HID車のみ)の追加、それまでのカードキーから、スマートキーに変更されたりと言った違いがあります。
ヘッドライトについての余談ですが、前期のアブソルートは青目以外のリフレクターがダークメッキになってたりします。
昔RB1乗ってたけど晴れの日にダッシュボードがやたら反射してもの凄く見辛かった覚えある
オデッセイはやっぱこの型しか勝たん✨
2005年にアブソ買ってから今だに乗ってますが、走行性能には全く不満がありません。
燃費も街中を流すときはそろっと踏んで、踏む時は踏んで…、を意識すると9キロくらいは行きますよ。
この完成度はむしろ20年前だからこそなのかもしれませんね
RC4に乗ってるんだけど、やっぱり目が行くのはRB型なんだよなぁ
免許取って初めて乗ったのがこれだったからハンドル重すぎてビビった
RB1が1番かっこよかった!
ちょとコメントさせて頂きます。自分も同じアブソルートに乗ってます。自分のアブソの燃費は街中 でエコな運転で何とか10㌔位行きます。
運転上手すぎません!?😎
燃費は固体差も有るみたいですよ☝️😷
だとしてもすごいです😆
荷物は空ですか? 僕は荷物バカ積みで町中リッター7.5ですね
荷物はなるべく空にしてます。あとは、一人の時が多いからかなぁ🤔
Rc1もダブルウィッシュボーンだったらオデッセイも続いてたのかな?
今現在乗ってるけど、ホントに燃費悪いわ😮💨
フォルムとか乗り心地は好きなんだけど、税金も13年ルールで爆上がりしたし、乗り換え検討中
いい車なんですけどそこはつらいところですよね😅
このオデッセイすごい欲しいんですけど維持費どれくらいかかりますか?もしよければ教えてください😂
税金が51000円、ガソリンはアブソルだとハイオク、実質燃費は7〜8㌔ってとこ。
パワステ周りが激弱で交換に3万円かかった。←この型のオデはこれ必ずヤラれるらしい。
少なめの走行距離で安い個体でアブソルじゃないやつを勧める。
@@koji.s1256 ご丁寧にありがとうございます!結構きついですね😓
後期のテールが好き😊
僕は乗り続けます!
これよりいいクルマはないと思う。
メーカーオプのパールホワイトrb1前期アブソ乗ってます😊
ハイオクやし街乗り燃費リッター8.5で金食い虫ですけど子供も居て買い物の量も多いんで重宝してます😊
因みに、前後期の純ホイはエンケイ✨
税金5.6万?
ウチのアブソの税金51.500円ですけど?
因みにフル満タンで1万なんて超えないですよ?
エンプティ振り切ってる状態でフル満タン入れても9千円あれば足りますよ?
同じrb1前期アブソでなんでここまで違いが出るんでしょうね❔🤔
後ウチのエンジンオイルは5w30ですし……❔🤔
きっとヨシムラの乗り方が悪すぎるんだと思います(笑)
オデッセイはやっぱりこの形。
以降は購買意欲が湧かなかった。
良い車だが、一つだけ欠点がある。ホンダ純正インターナビ操作しにくいのと、壊れた時や他にのナビに交換する時に、高くつく。
@@kantazzz1174 おっしゃる通りですね(笑)
ちなみにディーラーで修理したら10万でした
@@lmp1411 高いですよね〜😅
中期やん
😅
rb1に中期なんてあるんですか?
@@96-NUKOtikuwaこの個体はサイドマーカー付いてるんで中期ですね、前期と後期にはついてません