НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТУРБИНА НА МЕРСЕДЕС ВИТО
Вставка
- Опубліковано 21 січ 2017
- В данном видео: вы увидите как ремонтировать турбину на Mercedes-Benz Vito. Мы разберемся почему не включается турбина на мерседес вито. Так же вы узнаете про: Ошибка мерседес p1740. Мы покажем как проверить клапан турбины.
ВК группа : vmazute - Авто та транспорт
Ну наконец-то!!!
очень радуюсь когда нахожу такое 2:50
Spasibo bratan
Здравствуйте. У меня mercedes sprinter 2.9 tdi с турбонагнетателем. Ситуация такова, на ходу может пропасть тяга, не включается турбина. Она может на ходу просто отключиться.
кто успел до 22 просмотров,ставь лайк!
спасибо осен болшой я недели не могу разабратся как должен работат халастым ходе до сколко должно подниматся кагда газ даёш у меня не поднялса от300 некогда на холостим ходам кагда ездиеш нормаллно но нехватает чут сила инагда назат делаеш заглохнит значит у меня штото не роботает уменя 611 мотор вито. СПОСИБО очен помог!!!
Mercedes-Benz vito 115. Зделал турбину обороты поднимаются тока до 3000
Сколько вольт должно ити к даччику
А что делать если стрелка оборотов не поднимаетса
Правое колесо снять и там доступнее маг. Клапан
Человек никогда не менял фильтр топливный,проехав около 80т.км. теперь этот Мерседес Вито 639 не заводится вообще.что может быть? Спасибо за ранее.
Здравствуйте Иван . У меня аналогичная проблема . Куда подключается та одна трубка что в низу с клапане ? У меня с нее идет шланг никуда не подключен . Должен ли он куда подключаться ? Спасибо .
та одна трубка повинна підключатися на повітряний фільтр турбіни, від знаходиться біля клапана EGR
Здравствуйте у меня не набирает обороты больше 3000 турбина не срабатывает
Снимаеш патрубок даешь газу турбина вроде как работает ставишь обратно все одно и тоже
Ездил в мастерскую проверили на компьютере пишит датчик давления топлива на рампе и тоже кстати горит едс
Что это датчик надо менять?
Саша Т Меняй датчик давления топлива на рампе.
Здраствуй светит EDC больше 3000оборотов не набирает,ето может быть этот клапан?
Да, такое возможно
EDCне будет гореть от этой ошибки.она в основном связана с топливной.смотрите диагностикой.
Або форсунка або щось з цими пов'язане
Помогите!!! Если он не дуется ни от себя ни в себя
Я про клапан.
Подскажыте што может быть
ВОЛЮМЕТР ПРОВЕРЬ.
У меня проблема тоже. Как поедешь через некоторое время турба выключается а точнее электромагнитный клапан выключается и флажок турбины поднимается.ошибка была и грешила на этот клапан. Сегодня поменял его а толку на 500м и все обратно. Главное нпт аварийного режима и движок крутит до максимума а буста нет.началось все это в жару.по зиме было гуд. В чем подвох не пойму. Вакуум есть.егр заглушен.машина w 203 270cdi 2002
Выяснили в чем причина? То же самое на Вито 2009 года. Голову ломаю
@@sasho3333 Та же проблема. Турбонагнетание уходит. Решение??
У меня такая же проблема не работает турбо и больше 3 000 обороты не поднимаются купил машину с разобранным движком 2.2.cdi пожалуйста полностью понагово расскажите куда какие шланги идут
Руслан Ахмедов Добрый времени суток! у меня Аналогичная проблема тоже не поднимается более 3000 оборотов, вы исправили свою причину ?Пожалуйста ответьте мне в чём причина
@@zhigereltuzer8998 нет не разобрался с этой проблемой
И никто не говорит в чём проблема
На патрубок від фільтра взаді підходить тонкий вакуний шланг може злетів ві до клапана того що над фільтром