Приветствую вас, многоуважаемый коллектив! Ездил на Камрюхах, начиная с: 1-10-ки 3 л., европа универсал полный фарш акпп; 2-25 америка акпп пустышка 2000г 2,2 л.; 3-30 америка 2002г 2,4 xle акпп; 4-30 америка 3,0 л., 2003г xle gold fingers edition, акпп; 5-35 америка пустышка 2,4 л., акпп 2005г. Во время владения 35-кой мне пришло время жениться, и я вынужден был продать её, чтоб осилить расходы на свадьбу. После свадьбы купил бмв е39 528 m52b28, мкпп, немец 1997 года выпуска. Купил в январе 2015 года и езжу на бэхе по сей день. К чему это всё рассказываю? Как вы прочитали выше камрюх было не мало, катался на них без проблем, продавал их с выгодой, а благодаря тому, что тратил я на них мало, только на топливо и расходники, деньги копились, что позволяло мне добавлять деньги и покупать более свежую генерацию. Уже 3 года езжу на одной машине, на бэхе. Почему не продаю, не добавляю и не беру свежее? ДА БЛЯТЬ ПОТОМУ ЧТО БЭХА ЧАСТО ЛОМАЕТСЯ И НЕ ОСТАВЛЯЕТ ДЕНЕГ НА ЗАПАС! Только отложишь и опять что-нибудь сломается, а я только оригинал ставлю, чаще всего новый, и на это немалые средства уходят! Да она ухоженная, дрифтить можно, по прямой тягаться, по технической части у неё проблем нет (до поры до времени)) В общем, многоуважаемый коллектив, если вы не богаты, не берите старых немцев, купите старую и надёжную передне приводную тойоту, и будет возможность откладывать деньги)) и будет вам счастье и покой!))
Привет ребята !!!!! два года езжу на тридцатке 2.4,,, 2005 г . в, пробег 152000 т. Км,,,забрал её у отца он купил ее в салоне ,,,отъездил 12 лет, Ходовка в идиале ,салон в идеале, двигатель в идиале, Не вижу предпосылок менять этот автомобиль. Огромное спасибо вам за обзор!!! Крайне Информативный! Хоть и недостатка информации по данной машине у народа не наблюдается ,,,,но все же огромное спасибо вам!
Какие же вы красавчики! Вот, ничего лишнего! Всё по делу. И смотреть приятно и времени много не потратил и просмотр и информации получил уйму! Обожаю вас!
Продал XV30 2.4 и купил XV30 3.0 обе 2003 года. Пробег на момент продажи у 2.4 был 220.000 км. У трешки сейчас 232.000 км. Итак, мои наблюдения: 1 ------ трешка значительно лучше заводится зимой, быстрее нагревается и в салоне тепло наступает значительно раньше чем в 2.4. 2 ----- трешка зимой остывает сильно дольше , например в - 20 через час двигатель почти в рабочей температуре, когда у 2.4 при тех же условиях стрелка температуры была уже почти на нуле...Из-за этого трешку меньше по времени греешь и расход получается такой же как и у 2.4 плюс/минус 1 литр. 3 ------ у трешки звук двигателя приятней. 4 ------ трешка едет ПЛАВНЕЕ !!! Имеюю ввиду динамику разгона - она более равномерная во всем диапазоне скоростей, хотя надо сказать что 2.4 по динамике не сильно то и уступает - на трассе после 110 км/ч разница ощутима, но в городе сложно заметить разницу. 5 ------ я как водитель на трешке скорость меньше ощущаю чем на 2.4, другими словами на трассе на 2.4 когда я еду 130 км/ч я чувствую что я еду не 110-120, а именно 130 (т.е. достаточно быстро). А вот на трешке порой не замечаешь что едешь 150.... 6 ------ расход : примерно одинаковый по городу (в среднем у меня 11-12 литров на 100 км) - по городу езжу плавно, не рву сильно с места , но и не еду черепашкой в 50 км/ч, по трассе 2.4 от 7 до 9 л/100км , вобщем в 9 литров по трассе укладываюсь ВСЕГДА - 3.0 по городу 10 - 13 литров, по трассе от 8 до 10 л/100км т.е. в 10 литров по трассе укладываюсь ВСЕГДА. 7 ------ на мой взгляд самое главное ТРЕШКА НАДЕЖНЕЙ!!!! посмотрите на продажу 2.4 - на пробеге в 200.000+ км у большинства контрактные моторы....
Такие тесты надо проводить хотя бы в 3-4 дня со стоянками по 3 часа. Т.к., думаю, основной расход идет при холодном пуске, вот здесь 3 литра себя во всей красе и покажут, по сравнению с 2.4))
XV30 трехлитровая,покупал новой в 2003г., за десять лет проехал около 250 тыс.км. Среднегодовой пробег относительно небольшой, но некоторые годы отжимал ее нещадно. Сейчас доезжает мой отец,пробег под 500 тыс. Да, ремонтировал подвеску,кондиционер и прочие стартеры с генераторами. Маслаки менял кажись. НО! В мотор и коробас не лазили ни разу, и она до сих пор неплохо себя чувствует. Расход у меня был литров 9 по трассе и 14-17 в городе, но с педалью газа я никогда не церемонился. Теперь самое интересное. Судя по видео, Камри со своими технологиями каменного века, с побегом 250 тыс. вполне может быть экономичной даже по сегодняшним меркам. Так на кой нам этот т.н. технический прогресс,если современные автомобили с пачкой сока под капотом, обвешенные твинтурбо-суперчаржерами не сильно-то экономичней, но через сотню тысяч не в ремонт, а по причине неремонтопригодности на помойку просятся. Обсиратели Камри-добро пожаловать. Езжу на XV50 3,5 л, оставил предоплату за XV70, тоже 3,5л. О том что Камри унылое,неуправляемое с дешевым салоном ведро,слышал не раз. Хотелось-бы чего-нибудь более конструктивного, и желательно альтернативу взамен ее.
Вадим Петров,Юрий Владимирович,Днепр UA. Совсем не фанатичный поклонник Тойоты, но я имел ввиду альтернативу из новых машин. Аккорда у нас нет, Максимы тоже, у Мазды 6, Оптимы, да и Аккорда с Сонатой нет мощного мотора (турбо-Оптимы у нас тоже нет), они скорее конкуренты Камри 2,5 л. Вот и получается что кроме Камри 3,5 л. выбора-то и нет. Есть конечно немецкая тройка и Лексус, только там цена совсем другая, да и у меня уже есть два немецких денежных пылесоса-третий боюсь не потяну))) Насчет ремонтов. За пять лет на XV50 я потратил около 4 тыс.$, из них большая часть-на зимнюю резину с дисками и усиленные передние тормоза. По-моему совсем недорого. Тот-же Кайен (не новый) за полтора года потребовал больше.
Вадим Петров аккорд жесткий, нет 3.5, салон на любителя. Соната вообще говно корейское. У обоих потеря в цене огромная на вторчике и низкая ликовидность
На газовых колонках БРСМ у меня уже несколько раз каким то образом в 42-х литровый газовый баллон влезало 46-48 литров. Наверное поэтому "оператор запретил съемку"
Не знаю, расход газа на БРСМ на моем киа спортейдж-3 12.5-13,5 л на сотню. На ОККО, WOG и укрнафте примерно также. А вот был я в этом году на море в Крыму. Так вот в Крыму почему-то на их заправках, при том на разных, расход на крымском газе составил 10.5-11,5литров. Хз в чем дело. По ходу нас жарят на всех украинских заправках!
Классное видео. У самого такая же Камри только с мотором 3.3 Американка . Владею 8 лет очень доволен им и продолжает меня исправно и с комфортом возить.
О Вот это дейстительно интересная инфа , у кореша 3.5 40 -ка , он мне тоже говорил что расход такой же почти как на 2.4 ! Я не верил , но теперь поверил .Такие более доступные авто почаще снимайте , так как я думаю расход новых лексусов прадиков и крузаков их владельцев не волнует раз нашлись деньги купить себе . А нам то простым людям всё равно это не каждому светит . Так то парни давайте что - то более народное , у вас хорошо получается , всё интересно и информативно . Спасибо )
Молодцы ребята, стараются доходчиво объяснить... и без напрягов слушаешь и смотришь. смотрел видосы с прадо, камрюхами 30, 40. У меня камри 30 2004 года с движком 1mz-fe V6 по расходу у меня получилось при скорости 110 км/ч (круиз контроль) на зимней резине R16 11.5 литра. На летней R16 9.5 - 10.5 по крайней мере так показал комп. Заправляю Shell v-power. Машиной очень доволен хоть и годы уже пробег 209 тыс. Каналу желаю только развития и по больше крутых видосов. Всем удачи!
В 40 кузове тоже машина зачетная.Больше года откатал на 3.5 литровом американце и проблем ни разу не было.Почти 50000 проехал по дорогам донбасса с учетом что пробег уже был 170000 примерно. Машинка живучая и хавает не много.
@@PREVED1983 если 40 2.4 говно полное,какая бы она не была, масло жрет как лошадь. Хоть что ты с ней делай в лучшем случае ЛИТР,на пару лет а потом снова только успевай доливать.А насчет американцев,поверь если нет проблем,докатываешь остаток ее ресурса. Говорю как знаю. Если брать для себя то только европейца,да и то не с 2.4. А 3.5 вечные проблемы с коробкой. Если Камри то только в 30 кузове...
@@_MARSHAL_ Не знаю где ты эти цифры берешь с расходом масла.У брата Камрюха с 2.4 в 40 кузове и пробег сейчас 430 тыс. расход масла примерно 0.5 литра от замены до замены(интервал 7000)И какие проблемы с коробкой?Тем более вечные?Сам вообще на чем катаешься?
Спасибо за видео! Результат для меня был предсказуем, рад что подтвердился. Друзья зачем ругаетесь и доказываете что лучше? Каждый сам выбирает на чем ездить и за что платить свои деньги, мне лично нравится ездить без эмоций на унылом японском "недоавтомобиле" и уважаю тех, кто ездит на машинах которые рулятся и всё такое. Всем добра и хороших авто!
Привет из Кыргызстана молодцы мужики у вас самый лучший сравнительный тест разных машин.у нас также охх как любит этих тридцатых и тридцать пятых 😂😂😂😂👍👍👍👍
Че сказать ребята молодцы! Обе машины хороши. Еще один плюс на 2.4 там много место под капотом. С легкостю можно самому снять, что нибудь закрутить или открутить)
Видео прям в точку я 2 часа назад сидел с друзями и обсуждал 24 и 3 кубовую камри о их расходах топлива,в принципе я был прав и это вы еще раз доказали.👍👍👍
Катался как на 2.4 так и на 3х литровом, оба на акпп, особой разницы не увидел в динамике в пределах пдд, но 3 литра конечно куда легче тянут этот кузов, судья по видео лучше брать 3 литра, так как расход практически одинаковый
С уважением, сам год катаюсь на 2.4 акпп 2005 года расход 11-12 по городу летом. Когда покупал долго штрудировал все форумы и везде информация что на 3 литра больше ест к бабке не ходи. 6 цилиндров 6 свечей да и масла в движке побольше будет. Если есть желание переплачивать то берите. Кто много ездит советую брать 2.4
степанов леонид хороший выбор, 2.4 акпп у меня был, правда расход был от 15 и выше тупо из за того, что я гонял быстро, по трассе ел где то 8литров...камри в данном кузове самый качественный наверное, потом пригнали такой же камри 3литра с пробегом 70тысяч, не заметил какой то большой разницы в плане динамики а вот расход больше, все таки 6 цилиндров надо чем то кормить
Добрый день ! Ребята ! Я ваш подписчик из города Ромны ,или точнее коллега - подписчик! По поводу АЗС БРСМ! Есть версия,что на этих АЗС бодяжат топливо ! Вот по этому персонал и боится за то чтоб их не розсекретили в каких либо аферистических моментах! Спасибо за ваши ролики ! Очень полезные ролики! Я с удовольствием смотрю ваш канал! Удачи вам и пока!!!
Здравствуйте,я могу сказать т.к я знаю,у камри 30 ки если несколько вариантов двигателей:2.4,3.0,3,3 и у 3литрового движка расход больше чем у 3.3,если брать камри 40 у 2,4 не очень большой расход 7-9л ,ну а псли взять камри 40 с движком 3,5 то да там расход будет напорядок больше 13-15 а если душить ее так и то больше
Shabakhram Irismatov 50-ка стоит в раене 20$ gs 35$ это не только разные авто ну и в цене почти в двое...😀😀😀 а вот es в раёне 30$.. вот и чтоб понимать за что такая переплата...🤔🤗😀
Да результат меня сильно удивил, даж немножко позлился на свой одик который не едет не мягок так ещё сарайчик 13 л кушает, но зараза 20 рулонов ткани да горку пакетов со всякой всячиной он довозит до цеха))) Помню давным давно когда работал в евроремонте впервые я сел в камри эта была машина клиента так тогда я был как папуас впервые увидевший шикарную белую женщину с большими...... И длиннымы светлыми волосами. Какой комфорт, какая мягкость, тишина. До сих пор чётко помню. Да сейчас для себя вторую машину я б брал 30-ю камри либо марк 110 кузове. Ксати было б супер если когда нибудь к вам попал б 110-й марк и конечно 1JZ GTE)))
раньше никогда не думал про точность замеров. Но недавно помыли форсунки на машине жены. Динамика улучшилась кардинально, Мне кажется, лично мое мнение, что перед замерами было бы неплохо загнать испытуемые автомобили в сервис на мойку форсунок, потом проехать на этих авто примерно 50-100км с включением режима "тапка в пол", после этого показатели могут быть совершенно другие. Для тех у кого форсунки постоянно чистые- это мое личное мнение.
фишка в том что на трехлитровой камри полный салон народу плюс багажник практически не сказывается на динамике, а вот 1,6 мне кажется, совсем заскучает...
У меня Тойота Камри 35 объем 2.4, по городу 13-15 литров в зависимости от времен года, а по трассе 6.4 литра, машина американец 2005 года. Отличная машина.
обычно с большими моторами идут и лучше комплектации. так что переплатив в среднем 800$ вы скорее всего получите еще что-то приятное кроме более мощного двигателя. думаю стоит анализировать и этот вопрос. а вообще большое Вам спасибо за видосы!!
Отличный видос, как всегда! Было бы интерестно еще посмотреть на разницу в расходе, но уже не при экономной езде, а при нормальной). Скорее всего разница была бы уже не пол литра))) Спасибо за Ваше творчество!)
Эксперимент классный, но цифры не репрезентативны на реальную жизнь! В эти 200 км, обязательно включите 40-50 км пробок, толкание от светофора до светофора - именно так ездит процентов 90 таких Авто. Разница у них около 2-х литров на сотню. В городе разница возрастает в разы - с места лишние «кубики» неизбежное сжигают больше
Лайк за грамотний підхід, до таких тестів порівняння!!! А30-ка, легендарна машинка, мала б вона ще якісну двойну оцинковку кузова - ціни б їй не було!)
Был у меня трудный период в жизни - тоже вынужден был ездить на 30й Камри - европейце 2,4. Плохого сказать не могу, кроме того, что раздражали материалы - кожа никакая, фальшиво "дерево". По технической части - ну, только тормозил плохо. Ездить надо было в предгорье - там тормоза нагружены значительно больше, чем при спокойной езде на равнине. В качестве первого автомобиля можно рекомендовать смело. Эмоций не будет, но и разочарований тоже. В конце концов не все, кто покупает автомобили, получают удовольствие от езды. Многим нужно просто ездить. Если Мазда уже не вариант, то можно смело брать Камри.
@@АндрейРезинкин-ш7м ACV35 - это полноприводная праворулька. Все леворульные 2,4 и 3,0 называются ACV30 и больше никак. Какого хрена кто-то когда-то решил называть рестайл 35, неизвестно. Но это неправильно и не соответствует названию моделей.
а если нужна большая вместительная машина для семьи и при этом не хочется платить непонятно за что и по какой причине 30-32грн за литр? обязательно нужно брать какую-то астру дизельную с литровым мотором, в которую 2 человека едва ли влезут? что за бред ты несешь?
Владею 40 камри автомат. Часто езжу в Киев.по хорошей дороге один в салоне при 120 км/ час местами расход 6. 2, если притоплю доходит до 6.6-6.8. Крайний раз из за "хороших" дорог было 6.9 -7.2 . По городу после поездки держится несколько дней в таком режиме, постепенно поднимаясь до 9.5-10 л/100 км . Это летом, а зимой 12 л/100 км. Машина конец 2007 г выпуска, пробег 142 000 км, масло меняю на 8000 км, бензин 92, на wоg. Менял резинки стабиллизатора, да и то зря-мастера развели, Врать нет привычки , кто не верит, его дело! Мне собственно по -барабану, написал что есть. Думаю продать- старый, после операции тяжело ездить. Кстати, личный пробег более 1 500 000 км.на грузовиках, автобусах.
Уважаемый и горячо любимый канал. Снимите пожалуйста тойоты короллы 1,4 и 1,6 топливные замеры, тем более, что эти авто смотрят на расход топлива для покупки такого авто. Снетерпением жду такой выпуск! Думаю, что многие хотели бы знать!!!
После этого обзора купил себе в октябре 2018 30ку с 3л, 2004 г.в. VVT-I. Прошло почти 4 мес владения автомобилем. Авто супер, плавность и динамика особенно на трассе радует, по смешанному расходу легко укладываюсь в 10л. Не хватает иногда современных опций, но это придирки. Очень доволен. Но продаю. Все таки как засматривался на А6С6 кваттро на 3.0л. дизеле так и засматриваюсь, хочется управляемости, благо живые екземляры нашлись, но доложить $ за "живые" нужно ощутимо. А так на 30ке можно ездить и не думать. Кстати, мне стало интересно и я хочу SRT задать очень "компроментирующий") вопрос: какой японец начала-середины 20хх г.в. может похвастать управляемостю и стать в конкуренцию и по другим показателям с Ауди А6С6??
Здравствуйте, многоуважаемый коллектив SRT! Скажите, пожалуйста, ожидается ли в ближайшем будущем топливный эксперимент Bentley Bentayga 4.0TDI и Bentley Bentayga 6.0? Спасибо!
Sumy Racing Team, Вы показываете топливный эксперимент Toyota Camry XV30 с двигателем 3.0 л 1MZ-FE но без системы VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Однако есть Toyota Camry XV30 с тем же двигателем 1MZ-FE, но с системой VVT-i, которая существенно экономичнее. Думаю, что в случае такого сравнения показатели прожорливости Camry 2.4 л были бы больше чем Camry 3.0 л.
О, съёмка была возле моего дома) На салтовке, возле кинотеатра Киноленд, в прошлом кинотеатр Россия), живу в девятине напротив. Интересный обзор как всегда)
Sergey Private ТО дороже на 3х литровой, больше масла, больше охлождайки, больше свеч. Двигатель тяжёлый, подушки чаще менять. АКПП для 3х литровой на пределе, можно попасть на замену если жарить. 2.4 жрет масло. Есть счастливцы, у которых не жрет, но они в красной книге. А так - жрет. После Жора 3-4 литра на 10тыщ едем на капиталку, иначе навернется vvti. И vvti чинить оч дорого. На 3х литровой быстрее умирает рейка. Они вообще не живучие. Даже оригинал ходит 25-30 тыщ на 2.4. Причем, даже на 40ке эту проблему не решили. А если честно, что 30ка, что 40ка, отличные машинки, за адекватные деньги. Конкурентов в D классе по соотношению цена качество нет вообще. Огромный багажник и куча места на задних диванах как для своего класса машин. И минус, живая 30ка стоит на рубчик полтора дешевле ухоженной 40ки. И живых их найти очень сложно. Единственное надо понимать, это не бизнес класс машин, и фишки присущи для бизнес класса тут нет. А хотя размеры вроде соответствуют, и комплектация добротная, но отсутствие полноценных электрорегцлировок на пассажирском сидении, стекла с автодоводкой только на водительской, шторка ручного режима все же преземляет, и даёт понять, что это седан семейного класса повышенной комфортности.
Про АЗС рассказик понравился на счет паники, тут все объяснимо, эти заправщики уже борзеют по полной, вот и боятся всяких там проверок, которые в этой стране просто не работают, антимонопольный комитет бездействуют или просто "стрегут бабло", отсюда и необоснованные цены на топливо. Даже при "той власти" такого беспредела" не было, сейчас страна просто уже в Глубокой Жо...
Меня так и называли на работе в 14-м, 15-м, пытались пояснить, что я заблуждаюсь и все будет "добре", слово был "политически не грамотным, не далеко смотрел", ДОБРЕ не получилось, теперь некоторые тихонько подходят и спрашивают, - откуда ты все это знал, что будет такая ЖОПА?
Людям, которые ездят на таких машинах, на расход плевать. Факт. Идиотов, берущих такие машины в состоянии сильного б/у на последние деньги, во внимание не беру.
Как всегда, огромное спасибо за Вашу, столь полезную, работу!!! Всё же, и правда, правильно подобранные диски - это 75% внешнего вида авто(особенно хорошо заметно начиная с 5:32 минуты) Ещё, хочу внести коррективы по поводу открытых люков и окон: расход с открытыми окнами и люком может достаточно сильно увеличиться из-за дополнительной парусности(проверено не раз).
Приветствую вас, многоуважаемый коллектив! Ездил на Камрюхах, начиная с: 1-10-ки 3 л., европа универсал полный фарш акпп; 2-25 америка акпп пустышка 2000г 2,2 л.; 3-30 америка 2002г 2,4 xle акпп; 4-30 америка 3,0 л., 2003г xle gold fingers edition, акпп; 5-35 америка пустышка 2,4 л., акпп 2005г. Во время владения 35-кой мне пришло время жениться, и я вынужден был продать её, чтоб осилить расходы на свадьбу. После свадьбы купил бмв е39 528 m52b28, мкпп, немец 1997 года выпуска. Купил в январе 2015 года и езжу на бэхе по сей день. К чему это всё рассказываю? Как вы прочитали выше камрюх было не мало, катался на них без проблем, продавал их с выгодой, а благодаря тому, что тратил я на них мало, только на топливо и расходники, деньги копились, что позволяло мне добавлять деньги и покупать более свежую генерацию. Уже 3 года езжу на одной машине, на бэхе. Почему не продаю, не добавляю и не беру свежее? ДА БЛЯТЬ ПОТОМУ ЧТО БЭХА ЧАСТО ЛОМАЕТСЯ И НЕ ОСТАВЛЯЕТ ДЕНЕГ НА ЗАПАС! Только отложишь и опять что-нибудь сломается, а я только оригинал ставлю, чаще всего новый, и на это немалые средства уходят! Да она ухоженная, дрифтить можно, по прямой тягаться, по технической части у неё проблем нет (до поры до времени)) В общем, многоуважаемый коллектив, если вы не богаты, не берите старых немцев, купите старую и надёжную передне приводную тойоту, и будет возможность откладывать деньги)) и будет вам счастье и покой!))
Joseph Eaton Hunt в следующий раз бери бэху года так 1992 91....
Бля незнаю у тебя какой бэха. У меня вообще не ломается
8775190915 Ggg я написал какаЯ у меня бэха очень подробно. Вот твоЯ бэха наверное просто в музее стоит))
@@Ilhamthestar нет конечно просто дрифтоват не надо.
Ну мужик ты красава Пушкин отдыхает как вспомню твой рассказ аж слезы идут от смеха.удачи тебе.
Привет ребята !!!!! два года езжу на тридцатке 2.4,,, 2005 г . в, пробег 152000 т. Км,,,забрал её у отца он купил ее в салоне ,,,отъездил 12 лет, Ходовка в идиале ,салон в идеале, двигатель в идиале, Не вижу предпосылок менять этот автомобиль. Огромное спасибо вам за обзор!!! Крайне Информативный!
Хоть и недостатка информации по данной машине у народа не наблюдается ,,,,но все же огромное спасибо вам!
Какие же вы красавчики! Вот, ничего лишнего! Всё по делу. И смотреть приятно и времени много не потратил и просмотр и информации получил уйму! Обожаю вас!
Блэээт, какое грамотное и полезное видео. Редкое явление на ютубе. По больше бы такого контента! Лайк естестена
Надо же было так запариться, чтобы подсчитать суммарную стоимость всех Камри) Молодцы! Как всегда, отличный топливный эксперимент)
Кто смотрит 2024💡лайкнем👍
Спасибо Вам большое за честный труд. Привет вам из Костаная серверный Казахстан
А что есть еще Костанай западный Казахстан
Продал XV30 2.4 и купил XV30 3.0 обе 2003 года. Пробег на момент продажи у 2.4 был 220.000 км. У трешки сейчас 232.000 км. Итак, мои наблюдения:
1 ------ трешка значительно лучше заводится зимой, быстрее нагревается и в салоне тепло наступает значительно раньше чем в 2.4.
2 ----- трешка зимой остывает сильно дольше , например в - 20 через час двигатель почти в рабочей температуре, когда у 2.4 при тех же условиях стрелка температуры была уже почти на нуле...Из-за этого трешку меньше по времени греешь и расход получается такой же как и у 2.4 плюс/минус 1 литр.
3 ------ у трешки звук двигателя приятней.
4 ------ трешка едет ПЛАВНЕЕ !!! Имеюю ввиду динамику разгона - она более равномерная во всем диапазоне скоростей, хотя надо сказать что 2.4 по динамике не сильно то и уступает - на трассе после 110 км/ч разница ощутима, но в городе сложно заметить разницу.
5 ------ я как водитель на трешке скорость меньше ощущаю чем на 2.4, другими словами на трассе на 2.4 когда я еду 130 км/ч я чувствую что я еду не 110-120, а именно 130 (т.е. достаточно быстро). А вот на трешке порой не замечаешь что едешь 150....
6 ------ расход : примерно одинаковый по городу (в среднем у меня 11-12 литров на 100 км) - по городу езжу плавно, не рву сильно с места , но и не еду черепашкой в 50 км/ч, по трассе 2.4 от 7 до 9 л/100км , вобщем в 9 литров по трассе укладываюсь ВСЕГДА - 3.0 по городу 10 - 13 литров, по трассе от 8 до 10 л/100км т.е. в 10 литров по трассе укладываюсь ВСЕГДА.
7 ------ на мой взгляд самое главное ТРЕШКА НАДЕЖНЕЙ!!!! посмотрите на продажу 2.4 - на пробеге в 200.000+ км у большинства контрактные моторы....
Здравствуйте!,говорят что 3 жрут масло,правда?
@@БисимбаевМирас 134 тысячи пробега и не жрет ни капли
3литровый 6цилиндров зимой когда стоит завиденный жрёт эти 6цилиндра на прогреве
@@БисимбаевМирас бред полный. Как раз три литра масло вообще не потребляет, из-за этого забываешь проверять его уровень....
У трёхлитровой подвеска крепче, была у меня такая 2005го автомобиль супер это мало про неё сказать.
30-ка - верх элегантности у Toyota,самый *полётный* дизайн как по мне!!
Обалденный тест! Красавчики! Большое спасибо! Приятные цифры по расходу очень обрадовали будущего покупателя 30-ки. Ставлю лайк!👍🏼
спасибо за видео! Владел 30кой 3.0 XLE, аж ностальгия взяла, отличный автомобиль!
Говорят 1мз бензин много жрет,сколько реальный расход по городу,спасибо
@@Азамат-с7х Здраствуйте .13.3-17.4
Спасибо за старания , мужики !
Мирного неба над головой
Такие тесты надо проводить хотя бы в 3-4 дня со стоянками по 3 часа. Т.к., думаю, основной расход идет при холодном пуске, вот здесь 3 литра себя во всей красе и покажут, по сравнению с 2.4))
XV30 трехлитровая,покупал новой в 2003г., за десять лет проехал около 250 тыс.км. Среднегодовой пробег относительно небольшой, но некоторые годы отжимал ее нещадно. Сейчас доезжает мой отец,пробег под 500 тыс. Да, ремонтировал подвеску,кондиционер и прочие стартеры с генераторами. Маслаки менял кажись. НО! В мотор и коробас не лазили ни разу, и она до сих пор неплохо себя чувствует. Расход у меня был литров 9 по трассе и 14-17 в городе, но с педалью газа я никогда не церемонился.
Теперь самое интересное. Судя по видео, Камри со своими технологиями каменного века, с побегом 250 тыс. вполне может быть экономичной даже по сегодняшним меркам. Так на кой нам этот т.н. технический прогресс,если современные автомобили с пачкой сока под капотом, обвешенные твинтурбо-суперчаржерами не сильно-то экономичней, но через сотню тысяч не в ремонт, а по причине неремонтопригодности на помойку просятся.
Обсиратели Камри-добро пожаловать. Езжу на XV50 3,5 л, оставил предоплату за XV70, тоже 3,5л. О том что Камри унылое,неуправляемое с дешевым салоном ведро,слышал не раз. Хотелось-бы чего-нибудь более конструктивного, и желательно альтернативу взамен ее.
Вадим Петров поддержу.Аккорд.
Между Аккордом 7 7-года и камри 5-года взял последнюю (на вкус и цвет.........)
Вадим Петров,Юрий Владимирович,Днепр UA. Совсем не фанатичный поклонник Тойоты, но я имел ввиду альтернативу из новых машин. Аккорда у нас нет, Максимы тоже, у Мазды 6, Оптимы, да и Аккорда с Сонатой нет мощного мотора (турбо-Оптимы у нас тоже нет), они скорее конкуренты Камри 2,5 л. Вот и получается что кроме Камри 3,5 л. выбора-то и нет. Есть конечно немецкая тройка и Лексус, только там цена совсем другая, да и у меня уже есть два немецких денежных пылесоса-третий боюсь не потяну)))
Насчет ремонтов. За пять лет на XV50 я потратил около 4 тыс.$, из них большая часть-на зимнюю резину с дисками и усиленные передние тормоза. По-моему совсем недорого. Тот-же Кайен (не новый) за полтора года потребовал больше.
Вадим Петров аккорд жесткий, нет 3.5, салон на любителя. Соната вообще говно корейское. У обоих потеря в цене огромная на вторчике и низкая ликовидность
Аккорд по классу и типу размера кузова конкурент авенсису, а не камри
Я один пересматриваю каждый ролик этих ребят по несколько раз??? :-)
Ты не один!)
Обзор и сравнительный тест отличный, с колесами здорово придумали, наверно кто ехал рядом подумали что матрица дала сбой.
Успехов в развитии канала.
БРСМ позабавила)) Видимо знают, что шмурдяком барыжат ))
Igor Bilous
Ну а иначе бы не выеживались)
На газовых колонках БРСМ у меня уже несколько раз каким то образом в 42-х литровый газовый баллон влезало 46-48 литров. Наверное поэтому "оператор запретил съемку"
Не знаю, расход газа на БРСМ на моем киа спортейдж-3 12.5-13,5 л на сотню. На ОККО, WOG и укрнафте примерно также. А вот был я в этом году на море в Крыму. Так вот в Крыму почему-то на их заправках, при том на разных, расход на крымском газе составил 10.5-11,5литров. Хз в чем дело. По ходу нас жарят на всех украинских заправках!
я на Вашу аву посмотрел, подумал что на экране волос))))
На БРСМ зря заехали, машина на их топливе не едет никуда и стоит на месте. Возможно у вас в Сумах по-другому, но у нас так. Сокар one love.
Классное видео.
У самого такая же Камри только с мотором 3.3 Американка .
Владею 8 лет очень доволен им и продолжает меня исправно и с комфортом возить.
У нас Камри народный казахский автомобиль))
типа kazaxwagen!?
#HashTag у нас в деревнях такая же тема.
Все так думают но все Казахи сейчас на Старых Пассатах!
Ауди 100 тоже
@@ЕвгенийПушкин-ш3п ты где живёшь, небось в Норвегии?
О Вот это дейстительно интересная инфа , у кореша 3.5 40 -ка , он мне тоже говорил что расход такой же почти как на 2.4 ! Я не верил , но теперь поверил .Такие более доступные авто почаще снимайте , так как я думаю расход новых лексусов прадиков и крузаков их владельцев не волнует раз нашлись деньги купить себе . А нам то простым людям всё равно это не каждому светит . Так то парни давайте что - то более народное , у вас хорошо получается , всё интересно и информативно . Спасибо )
Спасибо!🤝
Да, при поездке с открытыми окнами, машина потребляет больше чем с кондицыонером.
Проверенно лично.
Молодцы ребята, стараются доходчиво объяснить... и без напрягов слушаешь и смотришь. смотрел видосы с прадо, камрюхами 30, 40.
У меня камри 30 2004 года с движком 1mz-fe V6 по расходу у меня получилось при скорости 110 км/ч (круиз контроль) на зимней резине R16 11.5 литра. На летней R16 9.5 - 10.5 по крайней мере так показал комп. Заправляю Shell v-power. Машиной очень доволен хоть и годы уже пробег 209 тыс.
Каналу желаю только развития и по больше крутых видосов. Всем удачи!
пожалую это самые лучшие камри из всех что есть.Выпуск был 🔥 respect вам!💪
В 40 кузове тоже машина зачетная.Больше года откатал на 3.5 литровом американце и проблем ни разу не было.Почти 50000 проехал по дорогам донбасса с учетом что пробег уже был 170000 примерно. Машинка живучая и хавает не много.
@@PREVED1983 если 40 2.4 говно полное,какая бы она не была, масло жрет как лошадь. Хоть что ты с ней делай в лучшем случае ЛИТР,на пару лет а потом снова только успевай доливать.А насчет американцев,поверь если нет проблем,докатываешь остаток ее ресурса. Говорю как знаю. Если брать для себя то только европейца,да и то не с 2.4. А 3.5 вечные проблемы с коробкой. Если Камри то только в 30 кузове...
@@PREVED1983 у Камри проблемы начинаются с 250 тыс
@@_MARSHAL_ Не знаю где ты эти цифры берешь с расходом масла.У брата Камрюха с 2.4 в 40 кузове и пробег сейчас 430 тыс. расход масла примерно 0.5 литра от замены до замены(интервал 7000)И какие проблемы с коробкой?Тем более вечные?Сам вообще на чем катаешься?
@@PREVED1983 Буквально неделю назад продал 40ку 2008 г
Друзья качество данного видео ролика на высшем уровне!!!! Спасибо за проделанную работу!!! Всех благ.
Ребята есть просьба, снимите такой же видос на Camry 20 2.2 vs 3.0
Очень прошу вас!
Не хотят ;(
Спасибо за видео!
Результат для меня был предсказуем, рад что подтвердился.
Друзья зачем ругаетесь и доказываете что лучше? Каждый сам выбирает на чем ездить и за что платить свои деньги, мне лично нравится ездить без эмоций на унылом японском "недоавтомобиле" и уважаю тех, кто ездит на машинах которые рулятся и всё такое.
Всем добра и хороших авто!
Забыли заправиться, а деньги заплатили?)) - это сильно) обычно наоборот происходит)
Привет из Кыргызстана молодцы мужики у вас самый лучший сравнительный тест разных машин.у нас также охх как любит этих тридцатых и тридцать пятых 😂😂😂😂👍👍👍👍
Чёткие камрюхи
Салам из Бишкека🤝
Классный тест! Спасибо!
Меня, как владельца 3-х литровой Камри, тоже удивил расход!
Езжу на газу с целью экономии.
Сколько газа расходует ?
@@denistsutsuian5457 около 14-ти.
Спасибо за видео - машины отличные - форма до сих пор актуальная. Да и качество на высоте.
Нуууу... я бы не сказал, что форма актуальная. Нынче немного другие линии в автомоде.
Купил новый камри 10. 1995 г данный момент пробег 120000 км, минял тормозная колотка осталыные родной Я доволен.
Регаю 10 акков шоб поставить вам лайки
Лучшее с Мамонтом смотри не обрегайся от таких манипуляций
Бля я думал как второй лайк ебануть
Ты наверное и за Путина так же топишь😅
Мудрый Человек за януковича
Че сказать ребята молодцы! Обе машины хороши. Еще один плюс на 2.4 там много место под капотом. С легкостю можно самому снять, что нибудь закрутить или открутить)
Видео прям в точку я 2 часа назад сидел с друзями и обсуждал 24 и 3 кубовую камри о их расходах топлива,в принципе я был прав и это вы еще раз доказали.👍👍👍
Как всегда всё чётко и понятно, браво ребята так держать 🤝👏👏👏👍
Катался как на 2.4 так и на 3х литровом, оба на акпп, особой разницы не увидел в динамике в пределах пдд, но 3 литра конечно куда легче тянут этот кузов, судья по видео лучше брать 3 литра, так как расход практически одинаковый
Adam Musaev на трассе после 140 км трехкубовый тянет хорошо, а о 2.4 на такой скорости можно промолчать...
Когда скорость перевалит за 100 разница в жоре бензина будет куда ощутимей.
С уважением, сам год катаюсь на 2.4 акпп 2005 года расход 11-12 по городу летом. Когда покупал долго штрудировал все форумы и везде информация что на 3 литра больше ест к бабке не ходи. 6 цилиндров 6 свечей да и масла в движке побольше будет. Если есть желание переплачивать то берите. Кто много ездит советую брать 2.4
степанов леонид хороший выбор, 2.4 акпп у меня был, правда расход был от 15 и выше тупо из за того, что я гонял быстро, по трассе ел где то 8литров...камри в данном кузове самый качественный наверное, потом пригнали такой же камри 3литра с пробегом 70тысяч, не заметил какой то большой разницы в плане динамики а вот расход больше, все таки 6 цилиндров надо чем то кормить
степанов леонид
А может тогда уж Приус?
Мужики! Порадовали! Тридцатки некогда были бестселлерами рынка! 3.0 неплохо ехала, как раз самое то. Оптимальная мощность
Если ехать 140 и выше 3.0 литровая экономичнее. Сам замерял по трассе 3 литровая если ехать 140 км в час то расход составляет 8.2л
Добрый день ! Ребята ! Я ваш подписчик из города Ромны ,или точнее коллега - подписчик! По поводу АЗС БРСМ! Есть версия,что на этих АЗС бодяжат топливо ! Вот по этому персонал и боится за то чтоб их не розсекретили в каких либо аферистических моментах! Спасибо за ваши ролики ! Очень полезные ролики! Я с удовольствием смотрю ваш канал! Удачи вам и пока!!!
Бляяя,наконец то 30 ки)))Лайчище вам ребята!!
Здравствуйте,я могу сказать т.к я знаю,у камри 30 ки если несколько вариантов двигателей:2.4,3.0,3,3 и у 3литрового движка расход больше чем у 3.3,если брать камри 40 у 2,4 не очень большой расход 7-9л ,ну а псли взять камри 40 с движком 3,5 то да там расход будет напорядок больше 13-15 а если душить ее так и то больше
Видео класс. Интересно посмотреть ваш тест на камри 50 и lexus gs III, с уважением)
Shabakhram Irismatov может es...??😀😀gs это же обсалютно другая машина..🤔😁
Игорь Москаленко зачем мне смотреть два видео на одну машину, какими являются 50ка и es?))
Shabakhram Irismatov 50-ка стоит в раене 20$ gs 35$ это не только разные авто ну и в цене почти в двое...😀😀😀 а вот es в раёне 30$.. вот и чтоб понимать за что такая переплата...🤔🤗😀
Да результат меня сильно удивил, даж немножко позлился на свой одик который не едет не мягок так ещё сарайчик 13 л кушает, но зараза 20 рулонов ткани да горку пакетов со всякой всячиной он довозит до цеха)))
Помню давным давно когда работал в евроремонте впервые я сел в камри эта была машина клиента так тогда я был как папуас впервые увидевший шикарную белую женщину с большими...... И длиннымы светлыми волосами.
Какой комфорт, какая мягкость, тишина. До сих пор чётко помню.
Да сейчас для себя вторую машину я б брал 30-ю камри либо марк 110 кузове. Ксати было б супер если когда нибудь к вам попал б 110-й марк и конечно 1JZ GTE)))
Вангую новый рекорд просмотров:)
Качество видео на высоте (как и всегда), ждём новых топливных экспериментов!
раньше никогда не думал про точность замеров. Но недавно помыли форсунки на машине жены. Динамика улучшилась кардинально, Мне кажется, лично мое мнение, что перед замерами было бы неплохо загнать испытуемые автомобили в сервис на мойку форсунок, потом проехать на этих авто примерно 50-100км с включением режима "тапка в пол", после этого показатели могут быть совершенно другие. Для тех у кого форсунки постоянно чистые- это мое личное мнение.
У меня камри 35 ка 2005 гв европеец по городу 14-16 по трассе если ехать до 130 км в час 6,5-8 литров
Обьем?
@Айдар Жайсанов обьем 2,4
Владею Camry 30 рестайл, диллер, 2005 год. One love❤️
один дизлайк поставил оператор БРСМ???
На 03.08.2018, 20:18 - их уже 11-ть. Заговором нефтянщиков попахивает)))
Движок надежный, но не вижу смысла переплачивать. Моя Мазда 3 1.6 109 лошадок набирает 100тку за 10.3.
Спасибо за подробное видео. Лайк.
фишка в том что на трехлитровой камри полный салон народу плюс багажник практически не сказывается на динамике, а вот 1,6 мне кажется, совсем заскучает...
Замерьте GS 300(aristo)на 2jz ge и GS430 на uz, очень уж интересно какая разница
Спасибо большое ! Владеют этим авто более 5 лет . и всегда интересовал этот вопрос . вы решили . хорошо сняли . с меня подписка
Благодарю!Очень полезное видео!
У меня Тойота Камри 35 объем 2.4, по городу 13-15 литров в зависимости от времен года, а по трассе 6.4 литра, машина американец 2005 года. Отличная машина.
Спасибо за Видос. Здоровья Вам пацаны.
Наверное самый понятный обзор в моей жизни... Респект. От меня подписка и распрастронений видео роликов вашего канала.
Динис здравствуй а вы будете делать замер нисан максима а 32 2л в6 и 3л в6
Зарание спасибо
Sumy Racing Team тоже интересно..."плюсану"
Сумы рейсинг тим лучше!!!Очень приятно что в нашей стране есть классные блогеры)
Спасибо SRT,видео зашло на 100% ,всегда качественно информативно, просмотр на одном дыхании)
обычно с большими моторами идут и лучше комплектации. так что переплатив в среднем 800$ вы скорее всего получите еще что-то приятное кроме более мощного двигателя. думаю стоит анализировать и этот вопрос. а вообще большое Вам спасибо за видосы!!
Отличный видос, как всегда! Было бы интерестно еще посмотреть на разницу в расходе, но уже не при экономной езде, а при нормальной). Скорее всего разница была бы уже не пол литра))) Спасибо за Ваше творчество!)
Красапеты парни,я как раз 30 присматртваю, продолжайте в том же духе,не в коем случае не останавливаться!!!!!
спасибо!!!! как Харьковчанин уважаю Ваш труд!
как всегда познавательно и интересно
про 30-ки всегда хотел знать правду, удачи сумским паренькам!!!
Смотрю и радуюсь дома меня ждёт моя камрюшка 3л, 2005 год машинка огонь
Молодцы...! Все в тему, и самое главное нашли сравнения..👥
Все таки 3.0 лучше
3.0 коробку насилует
35 лучше
Эксперимент классный, но цифры не репрезентативны на реальную жизнь!
В эти 200 км, обязательно включите 40-50 км пробок, толкание от светофора до светофора - именно так ездит процентов 90 таких Авто.
Разница у них около 2-х литров на сотню. В городе разница возрастает в разы - с места лишние «кубики» неизбежное сжигают больше
30.35 самый надежный крепкий посадка вышее у него
Лайк за грамотний підхід, до таких тестів порівняння!!! А30-ка, легендарна машинка, мала б вона ще якісну двойну оцинковку кузова - ціни б їй не було!)
Однако шикарно смотрятся две тёмные камрюшки друг за другом на скорости)
Азамат Туратбек уулу ты из Казахстана???????
Парень из 1986 нет, я из Кыргызстана
Был у меня трудный период в жизни - тоже вынужден был ездить на 30й Камри - европейце 2,4. Плохого сказать не могу, кроме того, что раздражали материалы - кожа никакая, фальшиво "дерево". По технической части - ну, только тормозил плохо. Ездить надо было в предгорье - там тормоза нагружены значительно больше, чем при спокойной езде на равнине.
В качестве первого автомобиля можно рекомендовать смело. Эмоций не будет, но и разочарований тоже. В конце концов не все, кто покупает автомобили, получают удовольствие от езды. Многим нужно просто ездить. Если Мазда уже не вариант, то можно смело брать Камри.
Это же 30 и 35. Разные коробки. Разве это не влияет на расход?
35 нет
Что - 35 нет? У меня была и 30 и 35. Я прекрасно знаю эти машины. На видео 30 (3 л) и 35 (2.4л)
@@АндрейРезинкин-ш7м как узнать разницу между 30 и 35
35 4вд
@@АндрейРезинкин-ш7м ACV35 - это полноприводная праворулька. Все леворульные 2,4 и 3,0 называются ACV30 и больше никак. Какого хрена кто-то когда-то решил называть рестайл 35, неизвестно. Но это неправильно и не соответствует названию моделей.
Грамотный ведущий, интересно рассказывает
А почему они не на газе ещё?Странно.
Mir87 Numanni, в начале эксперимента в момент первой заправки в лючке бензобака виден заправочный клапан ГБО на одной из машин.
На одной,точно есть!
Да. Наши люди любят купить машину, которую не могут прокормить, а потом поставить на неё газ.... Рукалицо....
а если нужна большая вместительная машина для семьи и при этом не хочется платить непонятно за что и по какой причине 30-32грн за литр? обязательно нужно брать какую-то астру дизельную с литровым мотором, в которую 2 человека едва ли влезут? что за бред ты несешь?
Commentator Нет деньг езди на метро.
Ну вы пацаны молодцы. Реально правильный замер и отличный видос. Привет из России и огромный респект.
Всем добра!) Владел несколько лет 30-кой 2.4 автомат. Реальный расход по городу 14 литров, по трассе 8-10. Без тапок в пол...
Дмитрий Григорьев пиздонуться расход.
Так конструктивно мотор древний, автомат такой же - 4 ступени... Все конечно надежно)
Роман Скляренко на 40ке с АКПП пятиступной те же 14 литров
У меня амер 30 трехлитровая, там мощи под 200 сил и пятиступка кстати
Владею 40 камри автомат. Часто езжу в Киев.по хорошей дороге один в салоне при 120 км/ час местами расход 6. 2, если притоплю доходит до 6.6-6.8. Крайний раз из за "хороших" дорог было 6.9 -7.2 . По городу после поездки держится несколько дней в таком режиме, постепенно поднимаясь до 9.5-10 л/100 км . Это летом, а зимой 12 л/100 км. Машина конец 2007 г выпуска, пробег 142 000 км, масло меняю на 8000 км, бензин 92, на wоg. Менял резинки стабиллизатора, да и то зря-мастера развели, Врать нет привычки , кто не верит, его дело! Мне собственно по -барабану, написал что есть. Думаю продать- старый, после операции тяжело ездить. Кстати, личный пробег более 1 500 000 км.на грузовиках, автобусах.
Спасибо, думаю этот видос много кто ждал.
Уважаемый и горячо любимый канал. Снимите пожалуйста тойоты короллы 1,4 и 1,6 топливные замеры, тем более, что эти авто смотрят на расход топлива для покупки такого авто. Снетерпением жду такой выпуск! Думаю, что многие хотели бы знать!!!
человек мира И сразу с ГБО 😄
После этого обзора купил себе в октябре 2018 30ку с 3л, 2004 г.в. VVT-I. Прошло почти 4 мес владения автомобилем. Авто супер, плавность и динамика особенно на трассе радует, по смешанному расходу легко укладываюсь в 10л. Не хватает иногда современных опций, но это придирки. Очень доволен. Но продаю. Все таки как засматривался на А6С6 кваттро на 3.0л. дизеле так и засматриваюсь, хочется управляемости, благо живые екземляры нашлись, но доложить $ за "живые" нужно ощутимо. А так на 30ке можно ездить и не думать. Кстати, мне стало интересно и я хочу SRT задать очень "компроментирующий") вопрос: какой японец начала-середины 20хх г.в. может похвастать управляемостю и стать в конкуренцию и по другим показателям с Ауди А6С6??
Здравствуйте, многоуважаемый коллектив SRT! Скажите, пожалуйста, ожидается ли в ближайшем будущем топливный эксперимент Bentley Bentayga 4.0TDI и Bentley Bentayga 6.0? Спасибо!
Андрей П. Кого интересует расход на таком внедорожнике?! Хотите шоу, смотрите другие продажные каналы.
И ламборгини урус с нива шевроле, то немогу определится...
Андрей П. Пффф) их на всю Украину штук 10 может максимум есть) они же стоят мультов 10
да, щас доширак доедим.
Серьезно что-ли ?
Sumy Racing Team, Вы показываете топливный эксперимент Toyota Camry XV30 с двигателем 3.0 л 1MZ-FE но без системы VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Однако есть Toyota Camry XV30 с тем же двигателем 1MZ-FE, но с системой VVT-i, которая существенно экономичнее. Думаю, что в случае такого сравнения показатели прожорливости Camry 2.4 л были бы больше чем Camry 3.0 л.
Доброго времени суток! Просьба сделайте замер на ТЛС 200 4,0 и 4,7. Ребята поддержите лайком!
Begaly Mukhanov А зачем?
Begaly Mukhanov что за новый вид авто? Тлс? ХуеЛС
Отличный тест!!! лайк Но еще бы с американкой 3.0 сравнение посмотреть у нее впуск другой (либо просто тест 3.0 американки по возможности)
По-моему одна в 35 кузове (рестайлинг). А другая до Рестайл.
О, съёмка была возле моего дома)
На салтовке, возле кинотеатра Киноленд, в прошлом кинотеатр Россия), живу в девятине напротив.
Интересный обзор как всегда)
Спасибо вам а то я дум какой движок ставить на приору, поставлю 2.4
Говно твоя приора...наверное и жрет больше...
КрасавЧиги. Что-то подсел на ваш канал. Мож хоть ВЫ убедите моих друзей,что малый объём, не означает малое потребление топлива!
Хороший тест,но хотелось бы узнать по стоимости содержания 2.4 и 3.0.
Sergey Private в принципе разница только в расходе и налоге. По ходовой и тд они не различаются особо.
Передние аморты чуть чуть быстрее дохнут на 3.0 так как движок тяжелее,
Данияр Шакетаев разница в весе около 100кг
Феноминальная надежность ! Она не ломается .
Sergey Private ТО дороже на 3х литровой, больше масла, больше охлождайки, больше свеч. Двигатель тяжёлый, подушки чаще менять. АКПП для 3х литровой на пределе, можно попасть на замену если жарить. 2.4 жрет масло. Есть счастливцы, у которых не жрет, но они в красной книге. А так - жрет. После Жора 3-4 литра на 10тыщ едем на капиталку, иначе навернется vvti. И vvti чинить оч дорого. На 3х литровой быстрее умирает рейка. Они вообще не живучие. Даже оригинал ходит 25-30 тыщ на 2.4. Причем, даже на 40ке эту проблему не решили. А если честно, что 30ка, что 40ка, отличные машинки, за адекватные деньги. Конкурентов в D классе по соотношению цена качество нет вообще. Огромный багажник и куча места на задних диванах как для своего класса машин. И минус, живая 30ка стоит на рубчик полтора дешевле ухоженной 40ки. И живых их найти очень сложно. Единственное надо понимать, это не бизнес класс машин, и фишки присущи для бизнес класса тут нет. А хотя размеры вроде соответствуют, и комплектация добротная, но отсутствие полноценных электрорегцлировок на пассажирском сидении, стекла с автодоводкой только на водительской, шторка ручного режима все же преземляет, и даёт понять, что это седан семейного класса повышенной комфортности.
Спасибо за тест. Кто из Казахстана - думаю будут рады такому тесту)) ("народная" машинка Камри 30 - но живых уже почти не осталось)
Про АЗС рассказик понравился на счет паники, тут все объяснимо, эти заправщики уже борзеют по полной, вот и боятся всяких там проверок, которые в этой стране просто не работают, антимонопольный комитет бездействуют или просто "стрегут бабло", отсюда и необоснованные цены на топливо. Даже при "той власти" такого беспредела" не было, сейчас страна просто уже в Глубокой Жо...
Меня так и называли на работе в 14-м, 15-м, пытались пояснить, что я заблуждаюсь и все будет "добре", слово был "политически не грамотным, не далеко смотрел", ДОБРЕ не получилось, теперь некоторые тихонько подходят и спрашивают, - откуда ты все это знал, что будет такая ЖОПА?
Ребят, больших побед в эфире!) Смотрел у вас крузака, хочу приобрести, и увидел обзор Камри моей! Вы лучшие!)
Все как всегда! Классные тачки,классный видос и музыка! Так держать!💪💪💪
Расход летом да. Но зимой, к примеру, где нибудь в сибири, с прогревами. Цифры будут сильно другие. Ну и стоимость зч по двс акпп тоже сильно разные.
Как аудивод, заявлю))) за меня раздавят)))
Последняя (2018) и 30-я самые красивые)
Молодцы ребята классссс. Ну еще зависит от состояния автомобиля.
Привет из Харькова!
Igor Roy Привет с Салтовки.
Я сам салтовский! Заправка БРСМ по 50 лет, только недавно открылась. Но теперь желания заправляться там нету - мутные они!
Igor Roy По Академика Павлова уже давно БРСМ.Упаси Боже там заправиться,лучше в бак нассать.
Всегда мне нравятся ваши топливные исследования, в реальном трафике 13,14 литров.
Давайте эксперимент лк 200 4.7 бензин и 5.7 бензин, либо лх 570 если 200 не найдёте
Sumy Racing Team пацаны люблю вас из первого вашего видео, солнечный привет из Одессы
Людям, которые ездят на таких машинах, на расход плевать. Факт. Идиотов, берущих такие машины в состоянии сильного б/у на последние деньги, во внимание не беру.
Отлично снято. Подпись. Ведущий по полочкам всё разложил.
Как всегда, огромное спасибо за Вашу, столь полезную, работу!!!
Всё же, и правда, правильно подобранные диски - это 75% внешнего вида авто(особенно хорошо заметно начиная с 5:32 минуты)
Ещё, хочу внести коррективы по поводу открытых люков и окон: расход с открытыми окнами и люком может достаточно сильно увеличиться из-за дополнительной парусности(проверено не раз).