Топ 10 лучших внедорожников в Истории
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2016
- #ВНЕДОРОЖНИКИ #ТОП10 #АВТО #OFFROAD
Авторский подбор авто 8 964 777 1110
"АВТОРСКИЙ ПОДБОР" avtorpodbor
Телефон 8 964 777 1110
Макс Харди ВКОНТАКТЕ maxalexhardy
Топ 10 самых надёжных, проходимых и одновременно комфортных внедорожников современности.
Рейтинг субъективный, но на мой взгляд довольно честный
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И НЕ ПОКУПАЙТЕ СОВРЕМЕННОЕ ГОВНО !!!
Интересно у тебя самого какая машина?
крузак ??! он и есть крузак !Название !!! тойота и есть в Африке тойота !!!
и ДЕФ !!!
За хэ́ээ за хххх эт эээээээ́ ээээээ хххххххххх хэээ эх@@user-Dag_05эзххххххххххх хххххххххх ххххх ээээээ э заххх хэээ ххххххх хэ хххххххэээз
За хэ́ээ за хххх эт эээээээ́ ээээээ хххххххххх хэээ эх@@user-Dag_05эзххххххххххх хххххххххх ххххх ээээээ э заххх хэээ ххххххх хэ хххххххэээз
@@user-Dag_05 ххххх хэээх эхххххххххххххххэээххххххх
Лайк за " Не покупайте современное говно " , ты чертовски прав ,парень.
Я всегда плАчу когда смотрю этот ролик. Великое ушедшее поколение.
Уважение автору.
А зачем плакать,надо брать в живом насколько это возможно состоянии, восстановливать и ездить...
Забыли митсубиси паджеро спорт 1
А где Лексус gx470?
@@suleymanhesenov1108 хах
Раньше люди были крепкие,и остальное тоже сделанное этими людьми.Не то что в наше время
Раньше автомобили проектировали инженеры, а теперь - маркетологи. Результат налицо
Найдите мне маркетолога, который что-то сможет спроектировать, кроме как чесать языком 🤣
Куда результат? "На лицо"? Да вы, батенька, эстет.))) Этот результат особенно ценят владельцы тракторов, за которыми идти.
А кто задачи инженерам раньше ставил??
А сейчас наркоманы а не маркетологи
бред. маркитологи делают только цену. сравните краш тест любой старой машины и тех, что делаются сейчас. из минусов - моторы стали хуже, из-за долбанутых экологов. в остальном машины стали лучше
Брат насчет патриота ты шутканул четко,я аж обосрался xD
🤣🤣🤣🤣🤣
Я такая ж хуйня🤣
@@raconsakh4919 какая???
Почитай пост выше
Патриот! Сравнил жопу с пальцем...
"не покупайте современное говно". согласен на 100%.
а кому выгодно делать машины на века....ха-ха - сейчас лепят ведра с болтами,чтоб раз за разом новые ведра покупали..
согласен!
У меня кукурузер 80-ка 😃
Сахалинец Иванов ты счастливый человек !
красавец
На дальнем востоке до сих пор можно найти любого из перечисленных японцев в Живом состоянии.
Некоторые владельцы данной техники вообще не представляют свою жизнь без них.
Виталя у нас все на дальнем востоке ездят только на японских джипах а остальное все гавно
Согласен
@@user-zr4ct8ys9q да как бы, у нас 90% японцев
Вот и я езжу на стареньком японце и до сих пол не вижу ему замену.
На ДВ уже тяжело найти живой Теранчик
"Не покупайте современное говно" в точку.
Ага! Лучше купить старое гнилое ведро и дрочить себя в гараже в попытках превратить это в намеки на автомобиль, закапывая тонны денег.
Именно тот случай, когда можно сказать: "раньше, было лучше"
Прям тачки из моих подростковых лет, когда видел, почти новыми паджерики, патрули, терраны и конечно восьмидесятки и мечтал что когда то куплю себе такую машину.
Раньше было хуже.
Про телефоны вспомните, сколько было хороших моделей. Куриц с Айфонами почти не было ☝️
Время не стоит на месте, нынче состоятельные покупают вертолеты.
Раньше конечно на более долгий ресурс рассчитывали авто, ныньче глупо заряжать авто на 20 лет эксплуатации так как они технически устареют не успев измотать свой ресурс. Чем дальше тем выше скорость прогресса. Вспомните первые телефоны 5 лет модель с рынка не уходила,а сейчас 5 лет и твой смарт уже не все поддерживает. С машинами тоже. Машины 50 х от 70х отличались в основном кузовом. Машины 90 х за какие-то десять лет уже больше отличались от 80 х плюс мини революция- карбюраторы заменил впрыск. А дальше хлещще - модели 20 года от 10 го колоссально отличаются. С Хонды Цивик без всякой турбины из 1,5 литрового мотора больше 150ти лосей выжимать научились. Плюс гибридизация поперла. А сколько датчиков и доп.функций у современных машин в сравнении с нулевыми годами, что увеличивает кстати себестоимость, производителю приходится соответственно экономить и делать это можно на богатстве и качестве салонов и толщине метала. В автопроме подпирает революционный момент, гибрид и тот скорее всего переходная форма, ДВС уже скоро канет в прошлое
Мнение уже поменял
Комментарий оставлял два года назад. Сейчас, понимаю что прогресс неизбежен и это нормально. И сейчас тоже есть достойные вездеходы
Автор упомянул о легендарном форде бронко , действительно, легендарная тачка. А самое невероятное то, что эта тачка вновь вернулась громко выбив дверь с ноги. Он вернулся действительно все таким же ярым проходимцем и в новом переосмысленном виде, сохранив лучшее что было.
Как сказал герой одного сериала: "Хочу такую же, только новую!"
да в этом и дело, какой бы живой не была машина тех лет, по моему ее можно использовать всего лишь как для выездов для души, на каждый день я бы не смог. дизайн не актуальный, материалы уставшие, наворотов никаких нет. Понимание чем ты владеешь только у тех кто в теме. к сожалению мир уже не тот
@@voron7499 ты видемо не с дальнего востока
@@voron7499 зачем тебе мир? Ты для себя берёшь машину или для мира ?
@@David_New_Generation да он из современной молодежи,им гаджеты в машине подавай,а гаджеты и сабвуферы их как кроликов на морковку ,завлекают для покупки этих современных авто.
Крузак, Сурф и Бигхорн - просто суперовые и удобные джипы. Сам 7 лет на Сурфе - 185, и норм.
Согласен на 200%
А дизлайки тут ставят люди у которых этого не было.
За Террано отдельный лайк )))
Димон Димонович террано конечно не подарок но норм
террано идеален в плане соотношения цены и качества попробуйте за те же деньги купить сурфа и обслуживать а по проходимости примерно одинаковы коротышь тирано 2 даже лучше при небольших дороботках
@Димон Димонович да подол ты,курятина
Терранозавр - это тема!-)
@@ElLe-eg3tr лучше всех я считаю это террано ,у нас их много и проходимость намного лучше того патрола и сурфа
даааа 80-й крузак-это шедевр!
Слушай друг любезный. Я как будто посмотрел развязку очень крутого фильма, где добро побеждает зло. Мурашки. Сижу в сафари 60 и горжусь. 🙏💕
Тойоты может и лучшие, но внешний вид ВСЕГДА!!!!! беспонтовый зализанный(кроме 70 серии)
Точно . Реально как фильм исторический . Нам посчастливилось принять в нём участие ) .1 и 2 места прям со слезами достойны
Однозначно Ниссан патрол, Крузак, Фораннер и Паджеро лучшие внедорожники
Пыж в эту компанию не вливается, не потому что плох,а потому как иной класс внедорожников
@@user-cy4lx9ld1oа че фораннер вливается? он впринципе про внедорожники говорил, а они в конце концов разные
Не согласен
блин, 1й подобный обзор, который понравился! и с которым согласен почти 100%
палец вверх!
По поводу современного говна, ты правду сказал, спасибо
Аааа... 😂😂😂 Я обладатель "последнего из Магикан"!
80-ка это 👍👍👍
По Лэнд-м и 70-я серия не менее надёжная, чем 80-ка, а не смену 80-ке пришла 105-ка (не 100-ка только - она без переднего моста) с тами же движками 1 аш зед, которая такая же по надёжности и проходимости, но комфортнее, чем 80-ка. Кстати, 70-ю серию до сих пор выпускают с заводов Японии для некоторых стран по спец заказу и армии! У меня есть пара.
Дай на обзор
И тлк 205 та же 100 и 80 только новее комфортнее... Я думаю 1 место тлк 70, а второе 80 и по нарастающей. И автор похоже про авто мало что знает, так урывками.
@@rse7763 привет.возможно он мало знает про крузаки,а по остальным маркам он намного подкован чем те же Академиг с Давыдычом...
@@yergenbekseiitakhmeduly8319 🤷♂️ возможно.
У меня 78
Был у меня кукурузник 80й, конечно, как выразился один товарищ, не покидает ощущение, что постоянно едешь на пониженной. Как бы там ни было, машина хорошая. Жаль, что пришлось продать. На данный момент, ездим с женой на Y61. Трактор, он и есть трактор, с одной стороны, с другой же....из каких мест в Карелии он нас вытаскивал. Отличная машина, что и говорить. Патрулисты меня поймут.
не всяикй Y61 = трактор - у меня TB48DE - доволен как слон ;-)
старые арестанты тебя поддерживают))))
U menja TRA 3,3 D 84 goda
Пётр 61й 2005. Могу купить хоть новый крузак.Но,менять не собираюсь.
Мне за 50.
В нём меня и закопают.
Запомните! Крузак и патрол (старые) почти одиннакавые что тот что тот одинаково надёжны
Ох помню мне было лет 8 и у деда был ниссан тирано новый 90х годов. Он на нем болото переезжал, грыз его просто ужасно. А машине хоть бы что, вот это были монстры автопрома. А сейчас делают выкидыши.
Терра - земля, а не от тиран
С уважением обращу внимание на конкретную неточность. двигатель паджеро это чугуны 4d56 и 4м40.
Дизы ставят те кто не знают этих машин. Денис как всегда на высоте. Отличный правильный обзор !!!
Смотришь сейчас этот ролик, осень 2021, и половины машин уже не видишь не на дороге, не в объявлениях. Порой чаще в городе вижу ГрандЧероки первого поколения. И похоже их больше чем второго и третьего в сумме. А бронко в сибири по пальцам пересчитать. Хотя сурфов, паджеров и сафарей с терранами еще лет 7-10 назад было много. По сгнили наверное все ...
Первое место заслужено крузак! А на второе считаю нужно было поставить Террано. Он и в грязи просто шикарен, и по асфальту с трёх литровой шестёркой в те года многих уделывал. Не даром 21 кузов (в америке Патфайдер) признан лучшим иностранным внедорожником 90х годов
Тираник мне нравиться за мягкость подвески, прям кайфовая тачка, мотор тд27 огонь, бенз тоже классный, и все бы хорошо.... Но как он падла гниет, я год подбирал что нибудь из старенького и в преоритете был пыж и Тираник, не одного с живой хотя бы рамой не нашёл, или трухля или сварена из 7 рам. Кстати часто слышал от видавших виды, что у Тираника слабоватая рама, правда нет незнаю
@@Stepan-off ну если тебе досталась гнилушка после 50-го хозяина не значит что у всех такие
Крузак слабый по проходимости все же
У терано спереди тяги и это уже выводит его из семейства самых породистых внедорожников, а вот тд27 у него это вещь да и с весом перебора нет.
Хорошее видео! уже несколько десятков раз посмотрел, и ещё смотрю когда о таких машинах вспоминаю
УАЗ патриот когда назвал 1-м в рейтинге, улыбнуло😂😂😂
Красава 👍
Невероятно.По всем позициям четкий расклад.Это действительно 10-ка лучших внедорожников.Спасибо за объективный и качественный обзор.
Пересматриваю этот ролик уже не первый раз.
Автору огромный респект и лайк) Мужик коменти побольше, людям нужны такие обзоры !
letyn Letyn 2лт да говно,но 1кз нормальный будет!
ты дурачок чтоль? 4JB1 объём имеет 2,8 л и это геморный двиг, не путай с 4JG2 который 3,1 л.
матчасть учи111
летун сидел бы ты со своим коллективным мнением в своем забытом мире
80 крузер и патрол по надежности реально круты. Но крузер для людей по комфорту, патрол для трактористов.
Y61 вполне себе комфортен )))
Vasya Vasechkin что есть комфорт?если я в кукурузнике тупо не помещаюсь?сидишь сцуко как на тазике, колени выше ушей заворачиваются.а вот сафарь то что надо,и разница что у 60 го, что у61 сафаря небольшая чисто дизайн.
Yuliua Kim вам просто наверно вес скинуть надо?!
а вранглер для уазиководов
Евгений Васильковский и
Приятно послушать, спасибо за видео. Ну и отдельным пунктом приятно обнаружить в рейтинге свой 4раннер (130) 😎
У меня до сих пор Террано1 жив здоров, 30 летний юбилей уже и раритетом стал,забыл такое, что бывает машины ломаются .
уазик патриот😂 прадик забыл в 70м кузове с трехлитровым турбодизелем:)прет как танк и неубиваемый во всем:)
701 дааа-сила
Лев Охрененко у меня коротыш был с KZ...это нечто:)ходовку вообще не смотрел, в двигателе только масло менял и один раз тосол. коробка автомат вообще не парила. о, еще вместо электрических переключателей моста поставил как на уазике-вертушки и все:)
1 KZ практически TD42, отличие только в наличии цепи на ГРМ, наTD42 шестерни. Оба спокойно выхаживают по миллион.
Не хило загнул кз и тд 42, какая цепь на кз ремень и горшков у него на 2 меньше.
Кстати вот да. Тоже легенда. Слава богу хоть его выпускают.
Концовка убила 😂👍🏼
У автора праведный бомбеж:)) Я с ДВ, у нас нынче как года 3 уже тренд выискивать и восстанавливать старые внедорожники, потому что крепко надёжно и на туриках можно покалымить по красота нашим повозить. Даже состоятельные дядьки не чураются взять сафаря года 94го и выкинуть с ходу лям полтора на восстановление кузова и тех части. И кстати несправедливо обделен 78 прадос, он же хантер, и он кстати производится до сих пор (так что сафарь не единственный) , узкая база, удобная посадка (в отличии от сурфа) мосты в базе, неплохие дизеля 2лт, ну и конечно 1Кз те. На современном ремейке, внезапно, 4х литровый бензин. И спасибо, что присудили моему некросурфу 130 четвёртое место, польщен:)
Да у меня по городу это ниссан лиф, не так давно взял Isuzu wizard, рама живая, кузов привезён в 15 году, двигателем надо заниматься или под замену, одно я знаю точно надо восстанавливать и беречь, в ближайшие 10 лет продавать что лиф что визарда не планирую
Автор правду говорит!
Не плохой обзор, но. Форд го.. О, говорю как механик и любитель офрода. А про сузуки джимни забыли? Он всех сделает.
Еще эскудо есть
А где у Сузук комфорт? Автомобиль - бардачок. Да едет великолепно по говнам а по трассе козел козлом)))
Лучший топ который я смотрел! Ездил на террано тд27, все правда про нее, ездил на сурфе тоже правда.
Спасибо за видео) Есть над чем задуматься. Вот только небольшое замечание. Современные внедорожники редко когда выезжают в грязь. Они стали городскими и трассовыми а не внедорожными. Поэтому и исчезают легенды... Ведь сейчас выбирают большой размер, полный привод через муфту, рулежку и двигатель в 300+ лосей.
Редко потому что дорог! а старые легенды не жалко, лет через 10 современные тоже пойдут в бой у кого есть потенциал)))
Полностью согласен про современные машины,имел в владении паджеро 2,крузер 80,делика 2 за 8 лет первый раз ходовую ремонтировали,каждую неделю на рыбалку.сейчас присматриваю форанер 90 годов!
Когда вижу проезжающий мимо старый Крузак или Паджерик вспоминаю настоящее Японское Качество!
Нуну особенно Паджеро 🤣🤣🤣 три движка и все мертворожденные🤣🤣🤣
@@antonsukhoterin6052 да только даже мертворождёные движки мицубиси будут в несколько раз надёжней лучших бмвшных экземпляров
@@user-ns4hb2cf2e с чего же вдруг? Я лично на 2uz катаюсь и имею ряд вопросов касательно данного агрегата, в частности по выпускным коллекторам, но даже если говорить о баварцах, то чем плох скажем 3.0 рядник? То что у него сенсора больные и масло течёт это да, но скажешь на к примеру 6g72 масло не течёт? Он его не хавает? Гилриками не стучит? Касательно 3.0 мотора баварский есть нюансы, но по надёжности удачи из болячек натяжитель ремня, но то мелочь, по сравнению со с постоянным синим дымом и стучащими гидриками на 6г, ездить он в таком состоянии может очень долго, но мотор то гавно, он по определению жрёт дофига топлива, каждая вторая мантеро/паджеро спорт дымит и стучит, а повидал я поверь мне их не мало. Если опять же обращать внимание на Баварцев то чем плох 4.8 или скажем 4.4 на том же е70 кузове? 4.8 на е70 страдает лишь тем что с него масло ссытся, но это классика, добро пожаловать в бмв, по 4.4 цепь, дорогое обслуживание, но есть регламент по замене цепи и прикинь если ему следовать машина ездит. Митсу тоже ездит базару нет, но только следуй регламенту, не следуй регламенту гребаный 6g всеравно будет в полуживом состоянии 90% времени. А чего стоит такая чудесная вещь как 4m40.... мммммм хапни горя называется
@@user-ns4hb2cf2e и опять же если в тупую сравнивать двигатели по неломабельности, родной ты когданибудь слышал о нижневальном американском v8? У знакомого escalade 2005-го 6.0 v8 ну мой 2uz пожалуй рядом не валялся. Жрёт uz больше, едет хуже, все показатели ниже, но только при этом у чувака пробег 400+к МИЛЬ, по маслу льёт синтетику и чёт масло у него не жрёт и двигатель работает шикарно, а у меня uz с пробегом сегодня где-то около 200к (МИЛЬ) маслом конечно не страдаю, лью синтетику, но уровень по щупу уходит от замены до замены, а меняю масло я заметно чаще чем чувак на кадиллаке и за 2 года владения я скоро снова вернусь к проблеме выпускных коллекторов. Против этого с американцем не было никаких проблем, машину знаю давно и когда-то сам на ней пробег наматывал. Там уже кузова не осталось, а мотор ска как часы и ещё раз показатели выше, едет лучше, даже не смотря на разницу автомобилей по весу в тонну, кадила меня один фиг уверенно хавает с любого положени и при в всём при этом кадиллак горючки хавает меньше, не коллосально, но меньше
@@user-ns4hb2cf2e к слову инфинити qx56, qx80, lexus lx что 470, что 570, он же американский крузак, lexus gx, весь этот набор япошек проигрывает американцу в динамике, показателях и экономии топлива. За долгое время общения и приблеженности к американской технике вопросы возникли только к 16-го года эскалэйду...
Ну и так же под домом стоит 570 13-го ну пробег в районе сотки, ну хз хз. Тойота конечно завёл поехал, но спорно иногда звучит есть неправильный и это мать его тойота тойтота о божественная тойота. А ты реально на серьёзных щах забиваешь за надёжность митсу? У меня в свое время кэмри была продал на пробеге в 250+к МИЛЬ и ещё пару лет натыкался на неё на дороге, у калифорнийского outlander стоит 120к (опять же миль) ни мотора ни коробки не осталось. У малого х5 2010-го где-то 110к ну ни чихает, не пердит, претензий не имею (по силовой установке, есть вопросы по расширительному бачку, ну или например нафига они все патрубки обжали, но это уже другая темка, владелец бмв должен страдать) Когда-то владел чудесным автомобилем mitsubishi montero sport, где-то до 180к миль он конечно доездил, но без слез не взглянешь, коробка буксует, мотор стучит, мотор кстати ему пару раз лечили в процессе эксплуатации... нуну митсу надёжно. Лучше девушка без писи, чем машина митсубиси. Надёжно у него блин. Не ну смотря конечно с чем сравнивать, с классикой жигули если например или скажем с маздой или исудзу, то в целом да, митсу тема...
вместо форда можно было уаз 469 впихнуть. не поклонник отечественного автопрома, но почет и уважение старенькому уазу. езжу на террано.
Палец вверх за крузак 80! Мечта так сказать
Крутой рейтинг. За паджеро отдельный лайк. У нас в семье был такой, раньше жили в деревне, там он в самый раз. К слову, сейчас на авито купил ресталинговый паджеро - он не то, чтоб плох, просто другой, более цивилизованный, остепенившийся как будто. Все равно им довольны, покупали не только для того, чтоб с важным видом на бордюр заехать - все-таки он и вместительный, и мощный, но проходимость на реальном бездорожье - не его конек.
4D63 нет такого мотора, есть бензинка 4G63 2 литра, а на паджериках дизель 4D56 2,5 л.
как обладатель 200 с вами согласен, до сих пор ищу хороший не убитый 80
Аслан Алиев за 80 на дальний восток дуй
я себе купил TLC 80, 1991 года, механика, 4.2 td.
За Ленд Круизер лойс по любому)
Пять баллов! Владею Тойотой Короллой-Спасио 1999 года выпуска, 1,8 , фуллтайм 4wd с блокировкой дифференциала. Лезу за Сурфами, Такомами и Крузаками🙂 А насчет современного говна... Лэндкрузер Прадо в 70+ кузове делают до сих пор😉
уважаемый не надо путать Прадика с Крузаком Охотником это разные машины
Слова в конце видео как Боженька смолвил!))). Однозначно лайк!
Отличный ролик . На счет современного г....а все верно . Лайк.
Дэф 16го года считается современным говном? А рэнглер?
О, личинка выползла из под маминой юбки.
1) Про голос дитятко лучше бы молчал. Тем более моего голоса на видео и нет, ты не догадался, но снимать машину снаружи и ехать одновременно я не умею.
2) Эти видео Хоть и не мастер класс, но уж точно лучше чем твое кваканье. А качеством лучше чем у автора этого видео. А дрон на который это снято, стоит дороже моей машины.
Так что не лезь к взрослым со своим кваканьем, а топай уроки делать. (Не знаю, задают сейчас домашку в детских садах или нет).
ыы, в детских садах дз? жалко тебя, бедняга, уже до школы мучался
Сам на говне наверно передвигаешся
Лайк за последнюю Фразу!
Был Terrano1, был Surf, сейчас на уазике катаюсь ( по сравнению с современными машинами офигенен; по сравнению со старыми японцами тоска и боль...
Значит не достался настоящий японец... У меня датсун на двигатели QD32 с каким УАЗом это можно сравнить? Мешура да и только..
Мой на 6-м месте!крепкий, брутальный.... согласен на 100%
Ничто не вечно ах если бы внедорожники делали из нержавеющей стали.
Если бы их делали из нержавеющей стали, то 99% населения земли их бы не смогла приобрести из-за недостатка финансов. Так что такого никогда не будет...
@@retrokamchatka9413 А что нержавейка сильно дорого?
@@SARKA. в рамках машиностроения да, сырья просто не будет хватать
@@retrokamchatka9413 А пикап тесла ?
@@SARKA. он ещё не вышел в продажу, посмотрим что будет. С нержавейкой работать сложнее, и это просто сейчас никому уже ненадо, так как авто делают одноразовыми уже на протяжении лет пятнадцати-двадцати в зависимости от производителя.
В теории какой-нибудь Прадо 78 из нержавейки сделать )
у меня бигхорн, прет и тащит!)
бигхорн тема
Отличный автомобиль
Бигхорн или крузер 70, 80 !!! Лучшие !!!
Ждал первое место))))) и не сколько не удивился ,что именно 80ка оказалась победителем )))
Думаю со временем 70ка займет первое место
@@il_magnifico никогда не займёт! 80-ка получше будет и повместительнее и помощнее, да и дизайн лучше... 70-ка хороша спору нет, но до 80-ки не дотягивает.
@@user-do4jo8uc4n согласен со всем, сам езжу на 80)
Тут время работает. 80 больше не делают, а 70 одновременно и старые и новые) пока не перестанут туда 1hz ставить, это будет эталон надежности
80-ка лучше только динамикой))) геморрой с автоматами, ГБЦ, на блокировке летят редуктора и полуоси) сафарь на 42 моторе однозначно лучше. Это трактор. А историю про то что гниют, так 80 тоже и не меньше сафарей, вопрос в хозяине и уходе.
@@mirvladivostk в среднем ниссаны гниют сильнее. У крузака сгниет кузов, а у сафаря к этому времени сгниет рама. Гбц на своем грел, ехал без антифриза, мне повезло, ничего не случилось. Хотя чугунная голова разумеется плюс.
С автоматами какие проблемы - не знаю. 440-442 коробки супер надёжные. На своей чего только ни делал.
Полуоси на блокировках рвет - это правда. Если дурковать. Если ехать аккуратно не рвет. Что надо делать чтобы свернуть редуктор - страшно представь себе)
Спор сафарь или крузак из разряда религиозных) машины очень похожие, обе замечательные. Если бы пришлось поменять j80 на y60, не горевал бы)
Спасибо. Отличный обзор. Согласен с мнением
как сказал патриот, у меня аж челюсть отвисла. Не покупайте современное гавно!
однозначно подпись! Классный топ! Крузак 80 и патрол y60 лучшие аппараты!
За такой топ - грех лайк не поставить . Автор , лови подписон
Впервые увидел этот ролик 7 лет назад, теперь каждый год смотрю)
вот последняя реплика заслуживает уважения !
а если новое хочется?
Лети в Хабаровск, там без пробега по РФ и много )))
Владимир Примычкин нафиг твой Хабаровск ? Вы от нас ( Владивостока ) машины возите.
У нас на ДВ ещё гоняют и Террано, и восьмидесятки, и Сафарики, и Бигхорны, а Сурфов вообще масса. И можно найти в очень хорошем состоянии. А Крузеры у нас тут ещё в семидесятых кузовах гоняют.
Отличный видос!!! Помню как брали первые теранчики по 120-150 тыщ рэ, пока не прочухали какие они аху..нные!!!!! Ценник во Владе и Уссуре в два раза подскачили....))))
да и сейчас их полно за такие деньги
Добрый вечер! Шикарное видео, спасибо, купил себе land cruiser HDJ80 1991 года все блокировки, класс.....!
Лайк, отличный подбор и вывод, красава!
!автор ты прав на все 100!
это касается пузотерок тоже.
Были бы у меня бабки лишние. Я бы купил гараж поставил бы туда сафаря с td42 и законсервировал нахрен лет на 5-10
Каждый владелец жипа будет хвалить свой автомобиль, но Японцы хороши каждый по-своему. 80-ка хороша, но по мне, 70-ка по душе более, особенно прадик 78 на козе)
Я с М/О , у меня тоже пока Труппер живой, а так правильно всё,старые надёжнее
Isuzu Vehicross - вот кого жалко! Такую машину снять с производства.
Согласен. Огонь-машина! А дизайн вообще обогнал свое время, даже спустя двадцать лет выглядит, как летательный аппарат из будущего.
Лучше снять с производства,чем выпустить откровенную попсу в дальнейшем,как Сузуки,у меня Эскудик-квадрат,вполне себе проходимый агрегат,смотрю я на новый и думаю,что лучше бы они остановились на втором поколении.А Vehicross вроде как жив,на дроме в новостях мелькал,причем,вроде как оставляют и раму и дизайн тоже оригинальный будет.
Да что ж ты душу травишь!!! :-((( был в шаге от покупки-упустил..
Дык можно б/у взять,если так сильно запал.
Уже не на что XD
служил в 09 году на дальнем востоке у моего га....а прапора был тирано) он с друзьями все время где то офродовал)в их трио было 2 тирано) и нам приходилось их выкапывать потом)))) но думаю проблема была в кабине а не в машине)
автору за юмор лойс, поднял настроение и обзор хороший, спасибо
Лайк, все верно! Сам гоняю на террано 95 года
на первое место водителя девятки надо ставить, он везде проедет
))))))))))
Ты про Лёху из 4 подъезда?
Про современных это правда.
Благодарю , Патрол , ОДНОЗНАЧНО !!! 🤗🤗🤗🤗🤗
Патрол и КРУЗАК 80 ?! ....СБАВЬ ОБОРОТЫ ...НУ ,ЧЕСТНО ...
было бы круто, если тойота выпустит осовремененную 80ку по аналогии с бронко
Тогда ТЛК 300 перестанут покупать.
ТЛК 80 делают до сих пор для рынков третьих стран. Слышал про Южную Америку.
А как же легендарная 70-ка ?!!!!!
Александр Зайцев А 90 й коротыш? херня не рейтинг
+Георгий Перов а как же chevrolet blazer s10? тоже охеритьельный внедорожник. автор нихрена не знает о внедорожниках
хороший обзор
Спасибо)
Привет Ден, хотелось бы твое мнение по поводу, крузака 150 кузове,спасибо.
Чуваааак!Чётко,коротко,информативно! Однозначный лайк!
отлично! катаю 130й сурфак на КЗте )
У меня 80-ка бензин доволен как слон и чего ВАм всем желаю единственный минус года идут но она сволочь не ломается.Сначала брал её как вторую машину для охоты и рыбалки но так понравилась,что езжу на ней и по городу но вторую машину не продаю.Вторая Т5 мультик.
Здорово!кратко!и без рекламы!!!!
Поменялось ли ваше мнение про ГЧ после обзора на него ?
4.33 " *не покупайте современное гавно* " - золотые слова 👍
У нас в спецназе на балансе два крузака - 80-х) Даже в полной экипировке можно нормально в него садиться и удобно сидеть. Динамика движения шикарна. По полям, буграм и заборам. Супер машинка. Жаль под зарплату не дают купить((
А я вот маленько разочаровался в 80ке, наверное слишком много от него ожидал. Ну во первых он капец какой тяжёлый, на бездоре это не всегда хорошо. Салон для Японца наверное большой, а по факту обычный, от такой машины хотелось просторней. Адовый расход горючки под 20 литров соляры это реально не приятно с учётом сколько она стоит, про бенз 4,5 я вообще молчу. И самая главное проблема это обслуживание, запчасти стоят очень дорого, кузовщина это вообще боль, и да он конечно крепкий и наверное очень редко ломается, если ездить по асфальту:)) Купил крузак готовь бабосы. Короче для ежедневного использования такое себе.
@@user-ee3uw6tn6p на Секвойю посмотри в первом кузове. Там этих недостатков нет. Разве что тяжелая она.
@@user-ee3uw6tn6p😂😂 ты не переубедишь рисаDрочеров, они же сектанты.
Любовь на века!!!! всем кто владел,владеет иесли посчастливится будет владельцем)))))
Дэн у тебя подача это просто супер!!!
на счет второго поколения Паджерика на раме он точно проходимец но жестковат.
Ооо мой на 5м месте)))
Круто , спасибо.
кайф ))) у моего отца Toyota Surf,в идеальном состояние,тёмно синий без всяких навесов....На охоту ездили через речку переезжали по окна вода...В салоне комфортный,шумоизоляция хорошая,большой тёплый красивый крч машина топ )
Согласен с топом но Hilux Surf я бы на второе место поставил это тот жэ крузак почти)
Это долеко не Крузак.
@@user-yi2dr8ck2s по проходимости и надежности нисколько не уступает. А вот размерами - да. Зато легче
Последняя фраза-огонь!
Согласен полностью!
Отличный обзор!!! Молодчага!!!